К сожалению как ГАЗ-20 она уже испорчена , а как ГАЗ М72 даже близко ей никогда не была и не имеет исторической ценности.. Но как победа вездеход с современными агрегатами очень даже не плохой экземпляр.
Автомобиль по документам ГАЗ М72. Согласен, от оригинала тут мало чего осталось. Сейчас кузов стоит на раме, причем рама изготовлена индивидуально по форме кузова. Именно на современных агрегатах и планирую восстанавливать, например за основу взять мосты от УАЗ , двигатель и коробку либо 409 от УАЗ, либо дизель японского производства. Салон хочу выполнить в утилитарном стиле, но без современного интерьера, по типу ГАЗ 69, УАЗ 469. Машина будет использоваться по назначению, и должна приносить пользу и радость хозяину , а также и окружающим
@@ИгорьВикторович-с7б 409 туда будет непросто запихнуть, может выпускной коллектор помешать. И радиатор возможно придётся перенести. Не знаю, возможно крайслер с волги 31105 или тойотовский 3RZ-FE лучше подойдут...
@@Nick-gb8qm буду подбирать по моторному пространству двигатель, максимально подходящий, и соответственно радиатор , по форме и производительности к нему
Дружище дерзай! Удачи тебе!
Не слушай никого иди к своеи цели а цель это конечный результат удачи тебе
Так героически грузили, как будто эта машина 30 тонн весит.
Доводчики на дверях работают
Ну а где продолжение?
Если доки М72, то хорошо бы сделать под оригинал, хоть это и очень трудно и оч дорого.
Но того стоит .
И по деньгам окупит себя реставрация , М20 достаточно много и тяжело продать за хорошие деньги .
Это не м-72. Это колхоз.
А где вторая серия?
Наверно не скоро. Сама жду продолжения истории)
@@dobraya_missis_Green ща 3102 далелаем
терпение, все еще впереди)
В газ м72 двигатель нижнеклапонный это не газ72
К сожалению как ГАЗ-20 она уже испорчена , а как ГАЗ М72 даже близко ей никогда не была и не имеет исторической ценности.. Но как победа вездеход с современными агрегатами очень даже не плохой экземпляр.
Автомобиль по документам ГАЗ М72. Согласен, от оригинала тут мало чего осталось. Сейчас кузов стоит на раме, причем рама изготовлена индивидуально по форме кузова. Именно на современных агрегатах и планирую восстанавливать, например за основу взять мосты от УАЗ , двигатель и коробку либо 409 от УАЗ, либо дизель японского производства. Салон хочу выполнить в утилитарном стиле, но без современного интерьера, по типу ГАЗ 69, УАЗ 469. Машина будет использоваться по назначению, и должна приносить пользу и радость хозяину , а также и окружающим
@@ИгорьВикторович-с7б 409 туда будет непросто запихнуть, может выпускной коллектор помешать. И радиатор возможно придётся перенести. Не знаю, возможно крайслер с волги 31105 или тойотовский 3RZ-FE лучше подойдут...
@@Nick-gb8qm буду подбирать по моторному пространству двигатель, максимально подходящий, и соответственно радиатор , по форме и производительности к нему
Это не м72, колхоз. Корч
Зачем вам нужны эти лишние проблемы? С ней возиться и возиться!
Главное сохранить для начала. Это же М 72, их осталось не так уж и много
Мы не ищем легких путей )
Ето не м 72....ето просто победа...
Никакой ценности не предмтавляет