Mục lục video cho các bác tiện theo dõi: 00:00 INTRO 00:18 LỜI MỞ ĐẦU 01:14 TỔNG QUAN lịch sử phát triển của 3 mẫu xe. 02:12 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường phố, cao tốc và xa lộ. 03:34 [SO SÁNH] Khả năng cách âm. 03:48 [SO SÁNH] Hệ thống động lực, hộp số - Khả năng tăng tốc. 04:40 [SO SÁNH] Hệ thống treo. 05:29 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường đèo dốc, đồi núi. 07:19 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường đất đá, bùn lầy và offroad. 08:49 [SO SÁNH] Hệ thống giảm xóc. 09:58 KẾT LUẬN khả năng vận hành 3 xe. 10:28 [SO SÁNH] Ngôn ngữ thiết kế và Trang bị ngoại thất. 11:41 [SO SÁNH] Không gian cốp xe. 12:00 [SO SÁNH] Trang bị nội thất. 12:28 [SO SÁNH] Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 cùng các tiện ích đi kèm. 12:56 [SO SÁNH] Vô lăng và bảng điều khiển trung tâm. 14:09 [SO SÁNH] Hệ thống điều hòa làm mát. 14:26 [SO SÁNH] Các tính năng tiện ích cho người dùng. 14:55 [SO SÁNH] Tính năng an toàn. 15:27 [SO SÁNH] Mức độ tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng. 15:56 [SO SÁNH] Giá bán, chi phí sở hữu ban đầu. 16:07 TỔNG KẾT ý kiến.
Fan của SUZUKI XL7 rất ủng hộ kênh Vietnam Road Trip. Đã "kết hôn" với em XL7, rất yêu em nóa! THÍCH xem Tipcar TV và kênh này. Chúc cho các bạn nhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành công trong cuộc sống!
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
XL7 nhé. Cảm giác lái gần gũi nhẹ nhàng và thân thiện . Tích kiệm nhiên liệu hàng đầu trong dòng 7 chỗ giá rẻ . Không gian nội thất bên trong thoáng và tầm quan sát tốt . Đa đụng , tiện dụng đúng chất giá trị cốt lõi .
Dạ, tuỳ chọn là của mỗi người mà bác cả 3 xe này thì đều đa dụng cả, mỗi xe đều có những ưu nhược điểm riêng ạ. Về giá thì XL7 đang là tốt nhất, máy Su cũng bền và tiết kiệm.
Rush ưu thế đi địa hình đồi núi, offroad, nhưng khách hàng đa phần ko cần điều đó. Họ cần 1 xe đa năng, gia đình, đi phố, đi liên tỉnh thông thường. XL7 thực dụng nhất, giá cũng tốt
Đúng vậy bác ạ. Mỗi chiếc xe đều có những giá trị cốt lõi riêng. Vấn đề là chúng ta đi tìm chiếc xe phù hợp nhất với bản thân và nhu cầu của gia đình. Người ta gọi là đi lấy vợ 2 mà bác nhỉ ^^
@@haidoanquoc740 Bán tải thì hiệu năng sử dụng nó khác xe gia đình 7 chỗ bác ạ. Nhà có ông bà, vợ chồng con nhỏ thì bán tải không khả dụng. Còn tất nhiên mỗi người 1 lựa chọn sao cho phù hợp nhất bác nhỉ.
@@haidoanquoc740 Em thì tiếp xúc nhiều với các tỉnh vùng cao. Thấy nhu cầu về xe 7 chỗ gia đình đa dụng khá nhiều. Yên Bái, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La,... em gặp khá nhiều Rush và XL7 hơn là Xpander.
Danh sách an toàn trên xl7 - 2 túi khí - phanh trước đĩa / phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ESP - hỗ trợ khởi hành ngang dốc - camera lùi - 2 cảm biến lùi - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - móc ghế trẻ em isofix
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
@@namphuong7404 ông đi tỉnh thì ông đi đèo núi, ga tự động để làm gì? Còn đồng bằng chạy 50kmh cứ 1 tí gặp ngã tư. Ga tự động chạy được bao lâu? Nó chỉ dùng cho cao tốc thôi.
3 chiết xuất phát từ 0đến 100km/h. Tôi chon xl7 là nhất. Xp là nhì. Rush là bét. Ít hao xăng nhất là xl7,nhì là xp, hao nhất là rush. Nhẹ nhất là xl7, nhì là xp, nậng nhất là rush. Chính cái trọng lượng nầy ảnh hưởng nhiều nhất. Hàng ghế 3 của rush chỉ để cho e bé thôi Ga tự động thì thêm 7tr là có cho xl7 luôn. Bài viết thiên vị cho rush nhiều hơn.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Xem kênh bác nhiều quá rồi nay mới bình luận, kênh bác phải nói rất hay, chi tiết , cái em quan tâm là cái lều nóc bác lắp , có lo lăng bị mấy anh xxx hỏi thăm không ạ.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ. Cái lều nóc thì về luật cũng chưa thực sự rõ ràng bác ạ, cũng không hẳn có căn cứ xử phạt, nhưng cho phép thì cũng không, nên nó cứ mập mờ không có quy định nào cụ thể cả. Nhưng các bác chơi xe cũng lắp nhiều, ít khi bị hỏi lắm ạ, vì nó cũng gọn lắm bác.
Cảm ơn A và nhóm, video rất hay và hữu ích. Ae xem nên giành 1 like cho kênh, phần vì là cảm ơn công sức của họ làm video, thứ 2 là nó miễn phí. Chúc ae kênh và mọi người nhiều sức khoẻ và an lành!
Ad chịu khó trả lời cmt,điều khác biet với những kênh khác.Mặc dù mình chẳng bao giờ cmt khi vào youtube nhưng mà thấy ad vậy cũng là 1 điều đáng ghi nhận.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
danh sách an toàn rush - 6 túi khí - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử VSC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - kiểm soát lực kéo TRC - camera lùi - 2 cảm biến lùi - móc ghế trẻ em iíofix - đèn báo khẩn cấp ESS
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Danh sách an toàn xpander - 2 túi khí - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - phanh trước đĩa / phanh sau tang trống - camera lùi - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - kiểm soát hành trình cruise controll - móc ghế trẻ em isofix
Tùy mục đích sử dụng nữa ! Chạy đô thị nhiều thì Xpander và XL7 , còn offroad nhẹ thì Rush ! Doanh thu Rush thấp hơn 2 mẫu kia vì đâu ai mua xe mà suốt ngày chạy dô mấy cung đường xấu , đa số chạy đường bằng phẳng !
Bác nhận xét rất chính xác bác ạ. Mình cứ phải công tâm vì mỗi xe đều có những giá trị sử dụng riêng. Với Rush thì khu vực trung du và miền núi rất được ưa chuộng. Chúng em lên các tỉnh vùng cao thấy Rush được ưa chuộng hơn dưới xuôi rất nhiều ạ.
Bài viết rất hay, nhất là những người đang cần thông tin để lựa chọn một chiếc xe 7 chỗ đa dụng. Riêng cá nhân tôi thì vẫn đánh giá cao nhất xpander bởi vì : thiết kế đẹp, giá ok, trang bị tính năng đủ dùng, rộng rãi, êm ái, mức tiêu hao nhiên liệu ổn, đặc biệt có trang bị ga hành trình mà hai xe kia không có.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hì hì, khó có chiếc nào trọn vẹn bác nhỉ, thôi thì lựa chiếc phù hợp nhất với mình là được rồi ha. Chúc mừng bác có xe mới và mong bác chia sẻ những cảm nhận với chiếc XL7 để mọi người biết với ạ.
ưu điểm xpander at 2020 - không gian 7 chỗ rộng rãi - cách âm khoang máy khá ổn - giá bán rẻ chỉ 555 triệu cho bản mt vs 630 triệu cho bản at - giá rẻ nhưng an toàn đạt 4 sao asean ancap vì có đèn báo phanh khẩn cấp & kiểm soát hành trình - giá rẻ nhưng opsion có cruise control, gập gương tự động, đèn led ban ngày, đèn chào mừng - điều hòa làm lạnh nhanh vs sâu - hệ thống treo êm ái - hàng ghế thứ 3 có thể ngã lưng được - doanh số bán ra nhiều & cộng đồng người dùng đông đảo - tiết kiệm nhiên liệu - chiều ngang rộng hơn so với đối thủ - lên xe thốc ga một phát chiếc xe đã có độ bốc nhất định nhược điểm - hệ thống treo mềm đi cao tốc bồng bềnh & chở full tải & hàng hoá dễ bị xệ đuôi - hệ thống lái Thiếu độ đầm chắc - gầm thấp 205 mm - thân vỏ hơi mỏng - động cơ 1.5 công xuất 104 hp & 141 nm + 4 at chạy full tải đi đèo & cao tốc & đường trường không được mạnh vs bốc như lúc đi ít tải - xác hơi nặng lên tới 1250 kg - phụ tùng chờ hơi lâu & giá hơi chát
Lúc đầu khi tôi mua xe củng phân vân giữa XL và Xp , nhưng so tới so lui thì mua con XL7 . Vì kiểu dáng bên ngoài và bên nhìn hợp mắt ưng ý , bh động cơ hộp số 5 năm , giá bán và chi phí bảo dữơng thấp
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cám ơn ê kip Vietnam Road Trip đánh giá khách quan các dòng xe MPV lai SUV phổ thông ở thị trường Việt. Trong 3 xe nói trên, mỗi xe đều có ưu thế riêng. Xe nào cũng vậy; "được một cái chai mất hai cái lọ". Tuy Rush có chứng chỉ an toàn cao nhất nhưng không thuyết phục được k/h bởi không gian chật chội hơn XP và XL7, ghế nỉ. Xp có cần phanh tay "đã hết chổ chê" (phiên bản 2022 đã giấu được bằng trang bị phanh tay điện tử). Với cảm tình cá nhân mình thích XL7 nhưng rất tiếc thiếu ga hành trình CruiCtrol, cánh lướt gió phải trang bị riêng ... những thứ mình mong muốn. Tổng thể XP được lòng hơn cả trong 3 xe.
Vâng bác, xe nào cũng có ưu nhược, mình cần nhìn nhận rõ từng cái, và người mua thì sẽ căn cứ theo nhu cầu mục đích sử dụng để mua chiếc xe phù hợp nhất thôi ạ.
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Rush là nhất,1 chiếc xe 7 chỗ,ngồi thoải mái nếu ai chưa ngồi thì chỉ là commet vớ vẩn,điều hoà tự động 2 dàn riêng biệt lạnh lòi ra,dẫn động cầu sau đi mọi địa hình cả Tp về quê đường bùn lầy,đồi núi chơi hết,giá cũng chế có 609tr.an toàn thì số 1 luôn Asian 6túi khí.rất nhiều tính năng ẩn khi va chạm ko làm chết người lái mà chỉ có mua rồi mới biết.còn đồn đoán chê bai vô căn cứ kiểu trâu buộc ghét trâu ăn thì chỉ là trẻ trâu thôi :)))
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Đang dùng XL7, đã bị xe máy tông đuôi, đâm hông, nhưng không hề hấn nha mọi người, tụi Nhật đã tính toán thiết kế khéo léo, có cái gờ nhỏ nhô ra chắn vừa với tầm bánh xe máy, bảo vệ va quẹt trong đô thị vô đối.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
@@chanhao6338 Ertiga lăn bánh rẻ hơn XL7 50tr. XL có lúc xuống còn 585 lăn bánh tỉnh. Thì Ertiga nó lại xuống nữa. Lăn bánh vẫn rẻ hơn 50tr. Nói chung là tùy. XL7 đắt hơn 50tr thì cũng hơn 1 số thứ.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Vâng bác ạ. Nếu mà ở đô thị và thành phố có lẽ Rush đang không có nhiều ưu thế. Nhưng trên các tỉnh trung du và miền núi thì em cảm nhận Rush vận hành rất tốt. Với lại Rushs không chật bác ạ. Em tiếp xúc với cả 3 chiếc xe khá lâu và hành trình dài thì Rush và XL7 thoải mái hơn Xpander bác ạ.
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Đường xá ngày càng cải thiện thì cầu sau k làm quái gì chỉ phù hợp cho vùng đồi núi đường xấu thôi. Cầu sau sẽ tốn chi phí đầu tư bảo dưỡng hơn, khoang phía sau chật chội hơn
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, nhưng em nghĩ, cầu sau dạng cầu cứng này thì nó có ưu nhược điểm chứ ạ. Khoản bền thì chắc chắn là bền bỉ hơn cầu trước rồi, vận hành cũng khoẻ hơn, ít bảo dưỡng hơn chứ bác ơi vì nó nằm kín trong một cơ cấu vi sai như xe bán tải thôi, có chăng chỉ thay dầu cầu nhưng cũng phải 100.000 - 150.000km mới phải thay, mà thay dầu cầu thì dễ vô cùng dễ ạ. Còn em nghĩ, mỗi xe sẽ có nhóm đối tượng khách hàng riêng của mình thôi bác, bằng chứng là mỗi tháng (trước đợt dịch này) Rush vẫn bán tầm 400-500 xe đó ạ.
@@VietnamRoadTrip cầu sau hay trước đều bền như nhau cả. Cầu sau tốn nhiên liệu hơn nhé. Xe này phân khúc giá rẻ thì phải tận dụng lợi thế thực dụng ở những điểm khác. Nếu đã ở vùng đồi núi đường xấu thì nên mua xe khác chứ k phải Rush. Còn đường bình thường chạy XL7, Ertiga, Xpander chuẩn ngon rẻ. Vì thực tế lái chiếc Rush máy nó cứ ù lì k có độ vọt, do xe này của Daihatsu sản xuất hoàn toàn và Toyota gắn mác lên thôi. Con Rush chạy cỡ 4v trở lên máy nó chán k thể tả luôn còn mấy con kia máy nó bốc vọt và rất bền
@@SCB194 :nói bác tham khảo nhé cầu trước phải làm hai nhiệm vụ là dẫn động và hệ thống lái, còn cầu sau chỉ làm nhiệm vụ dẫn động, bác xem một người làm hai việc một lúc mỏi hay làm một việc mỏi hơn
@@quochuynguyen6127 Xe hiệu suất cao mới gặp trở ngại với cầu trước, xe cỏ xác nhẹ cầu trước ko khác biệt về êm ái vận hành với cầu sau, ngược lại cầu sau sẽ bị nhô lên ở chân rất khó chịu và còn hao xăng thì phân khúc giá rẻ cầu sau sẽ bị cạnh tranh giá. Ai thích cầu sau nghĩa là k tiếc tiền chênh giá và nhiên liệu thì cứ mua dòng trung trở lên. Cầu sau khoẻ hơn khi lên dốc lực đẩy tốt hơn do bánh sau bị tì nặng hơn bánh trước còn đi đường phố bình thường lực kéo như nhau thậm chí cầu sau bị hao hụt hơn mà cùng máy động cơ thì cầu sau sẽ yếu hơn, ăn xăng hơn. Con Rush cầu sau chạy ì ì chán vãi và thực tế đã ế thê thảm, khai tử.
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
ưu điểm xl7 2020 - giá bán rẻ chỉ 589 triệu cho bản ghế nỉ vs 599 triệu cho bản ghế da - tiết kiệm nhiên liệu - có thanh giá nóc loại chịu tải được & ốp bodikit xung quanh xe - giá rẻ nhưng an toàn đạt 4 sao asean ancap vì khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ - giá rẻ nhưng opsion có màn hình 10 inch & điều hòa auto & kết nối apple car play vs android auto, tính năng làm mát nước vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước - hàng ghế thứ 3 có thể ngã ra sau được - thiết kế vô lăng dcut độc đáo - cách âm khoang máy khá ổn - xác nhẹ chỉ 1175 kg - cảm giác lái & hệ thống treo theo hướng thể thao nhược điểm - gầm xe thấp chỉ 200 mm - thiết kế đuôi chưa được đẹp - thân vỏ hơi mỏng - động cơ 1.5 công xuất 104 mã lực & 138 nm + 4at chạy cao tốc, đèo, đường trường với full tải chạy cũng ok nhưng không mạnh được như chạy ít tải - chỉ có 6 loa nên hàng ghế thứ 3 ko có loa
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hay và hữu ích. Chúc kênh ra nhiều clip chất và hay. Nếu có thể kênh làm clip khả năng "cày cuốc" của Ford Ranger XL so với các đối thủ số sàn khác cùng tầm ha. Cám ơn !
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Xét tất cả các tiêu chí, thì bản thân tôi vẫn thích xl7, giá như đuôi xe xl7 thiết kế bắt mắt 1 chút và có thể trang bị thêm 2 túi khí nữa thì ok. Với giá tiền trên dưới 600tr xL7 nhìn ok.
Ngoại hình ko quan trọng quá đâu bắc. Lúc đầu mua xe thì thích nhìn đẹp. Chứ sau khi sử dụng tôi chẳng bao giờ nhìn thấy xe mình đẹp hay xấu? Nhất là phần đuôi, đèn đuôi. Toàn ra xe mở cửa và đi. Phần nội thất quan trọng hơn. Ngày nào cũng nhìn, lúc nào lái cũng đập vào mắt, tiện nghi thì mình dùng. Tôi nghiệm ra như vậy sau khi sở hưu xe.
ưu điểm rush 2020 - gầm cao máy thoáng - điều hòa làm lạnh nhanh vs sâu - thương hiệu tốt & số đại lý nhiều & độ bền & giữ giá cao & tính thanh khoản cao - giá rẻ nhưng an toàn đạt 5 sao asean ancap khi có tới 6 túi khí - giá rẻ nhưng opsion có tính năng đèn auto, điều hòa auto,........... - dẫn động cầu sau + khung gầm rời + hệ thống treo sau dạng cầu cứng ngon nhất phân khúc - màn hình xịn xò có kết nối internet - có hệ thống âm thanh 8 loa - thiết kế nhìn rất giống suv 7 chỗ như là phiên bản nhỏ hơn của fortuner - cách âm gầm khá ok - mâm xe 17 inch khá cân đối nhược điểm - thiết kế không được đẹp mắt - hàng ghế thứ 3 không ngã được - xác nặng tới 1290 kg - động cơ 1.5 công xuất 102 hp & 134 nm + hộp số tự động 4 cấp chở full tải đi đèo & đường trường & đường cao tốc tua hơi cao vs hơi ì khi tăng ga vượt xe - cái lưng ghế hơi thấp nên ngồi không được thoải mái khi đi xa - giá bán cao tới 668 triệu - thân vỏ hơi mỏng một chút
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
@@songukudoan9080 ai bảo ko có máy lạnh cho hàng ghế cuối,tự nghĩ ra ah ông,nó là điều hoà 2 vùng độc lập,điều hoà tự động luôn xịn vcd luôn,rét run cả 4 cổng trước và 1 dàn phí sau.ngồi lạnh tê đít kêu ko có thì chịu rồi :)))
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Ưu điểm của Rush: thương hiệu, nhập khẩu, dẫn động cầu sau. Nhược điểm: xe quá hẹp ngang nên không cân đối với chiều dài xe và khoảng sáng gầm xe, nhìn xe lênh khênh, cứng ngắc, không bề thế; không bệ tỳ tay... Nếu thiết kế chiều ngang rộng thêm khoảng 15cm nữa và bổ sung thêm bệ tỳ tay, còn camera 360, ghế da thì có thể người mua tự khắc phục hoặc được khuyến mại. Hiện đang đuối so với Xpander và sớm biến mất khỏi thị trường VN
Bạn mua xe cũ hay mới? Thích sedan, hatchback hay SUV ạ. Nếu cũ mà SUV thì có thể lựa chọn Tucson, CX5 đời khoảng 2017, sedan cũ thì có Civic, Altis cũng khoảng đời 2018. Xe mới mà tầm 600-700 tr thì có các dòng sedan như Vios, City..., MVP như XL7, Xpander, Veloz; hoặc xe hạng A-SUV như Sonet, Raize hoặc cố thì được B-SUV như Seltos, Creta, HR-V...
Daihatsu là một thương hiệu con của Toyota bác ạ, cá nhân em thì nghĩ chắc vẫn bền bỉ thôi vì thực tế với cấu tạo khung gầm, cầu sau rồi giảm xóc như thế thì em nghĩ khó mà hỏng được lắm, máy thì cứ thay dầu bảo dưỡng đủ chắc bền tới già luôn đó bác.
Rush bền mà bác ơi. Nhà em mua từ ngày đầu giờ về vẫn ưng lắm. Không quá bốc nhưng rất lành và chi phí bảo dưỡng thấp. Chẳng qua là Toy không đầu tư PR cho Rush nhiều chứ giá trị cốt lõi em thấy quá ổn.
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Tôi đã sử dụng qua 3 xe và tôi thích Toyota rush hơn xe đa dụng chạy tốt hơn lại tiết kiệm hơn và hiện tôi đang sử dụng xe rush bảo dưỡng cũng ít tốn kém hơn nói chung riêng cá nhân tôi là ok
Rất cảm ơn những ý kiến đánh giá từ người dùng thực tế như bác ạ. Mỗi xe sinh ra đều có nhóm khách hàng riêng mà bác, xe Toyota được cái lành bền, ít khi phải nằm đường lắm ạ.
việt nam mình thì hiện tại vẫn phụ thuộc mua xe vào cách người truyền miệng người nên khi xpander bán chạy thì sẽ lun được giới thiệu để mua tiếp. mặc dù Rush đã giảm giá rất thấp và thật chất là trong 3 dòng xe này Rush là ngon nhất nhưng người dùng vẫn chưa biết chưa hiểu và xuống tiền để mua. Tiếc cho em xe ngon nhưng ko bán chạy. tất cả là do thằng Toyota lúc đầu phân phối bao gồm lạc nhiều quá nên khách người ta chạy hết
Dạ, đúng là hồi đầu mới ra Rush bị đại lý làm giá cộng với kiểu dáng hơi thô và nội thất không bắt mắt lắm. Chứ thực chất về vận hành thì Rush là nhất trong 3 xe ạ, chinh chiến mọi loại đường, tải nặng tốt nhất.
Vâng ạ, nhưng em nghe nói giờ đến cuối năm có mấy mẫu xe mới sắp ra mắt đấy bác, cũng hay ho phết. Mà từ Mazda 2 thì bác lên Cross đi chứ sao lại lên Rush?
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos Dạ, em hỏi thật là bác thấy em lăng-xê xe nào không ạ, mỗi xe đều có ưu nhược riêng và em nghĩ em cũng nói cái hay cái dở của mỗi xe trong clip mà bác nhỉ.
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Rush thì phù hợp đa dạng địa hình hơn, nhưng đi phố thì hơi cứng xíu bạn à. Nói chung là mỗi xe đều có ưu thế riêng, ai có nhu cầu gì thì mua xe nấy ạ.
Đúng vậy bác ạ. Mỗi chiếc xe đều có những giá trị cốt lõi riêng. Vấn đề là chúng ta đi tìm chiếc xe phù hợp nhất với bản thân và nhu cầu của gia đình. Người ta gọi là đi lấy vợ 2 mà bác nhỉ ^^
Bác xem kỹ thì tụi em đánh giá ở tất cả các địa hình mà bác, từ đường phố, xa lộ, cao tốc, đồi núi cho tới off-road và em cũng nói rõ trên từng địa hình thì xe nào ưu thế hơn mà, bác ngó lại kỹ video sẽ thấy ạ. Cảm ơn bác.
Dạ đúng là hiện giờ có rất nhiều khách hàng đang đánh giá cao ngôn ngữ thiết kế của XL7 bác ạ. Nhất là những ai đã sử dụng và trải nghiệm chiếc xe này.
XPANDER 3 đứa trẻ con ngồi hàng ghế thứ ba đi từ bà rịa lên huế vẫn thoải mái nhưng mitsubishi cần bổ sung loa ở hàng ghế thứ ba máy lạnh điện tử hệ thống làm mát nước nhé
Theo bài đánh giá thì Rush là nhất. Tuy nhiên trên thực tế thì doanh số Xpander > Rush+XL7+Innova+Sedona+Rondo+ ... Doanh số Xpander đã nói lên tất cả.
Rush nhất trên địa hình đồi núi và off-road bác, cái này thì xuất phát từ cấu tạo khác biệt của nó với hai đối thủ bác ạ. Mỗi xe có một giá trị riêng và phù hợp với nhóm khách hàng riêng ạ. Như ở Indo, mẫu xe bán chạy nhất thị trường là Toyota Avanza (còn kém trang bị hơn cả Rush) đó bác.
Bạn thích nói chuyện về doanh số nói lên tất cả, thì đảm bảo 2 điều. 1 là cùng phân khúc, và 2 là trên tất cả các thị trường trên thế giới. Bốc Sedona vào phân khúc này, thậm chí là cả Innova, thì mình sẽ hiểu rằng...à mà thôi.
Nói đùa tí cho vui thôi. Việc mua 1 chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng, sở thích, tài chính của mình mới quan trọng và đó mới là chiếc xe tốt nhất đối với mình.
Kênh công tâm, chỉ có cái nhìn của ng thiên vị mới thấy kênh thiên vị ngược ý họ. Trên có ông bảo thiên vị xl7 vs Xp, ông này bảo thiên vị rush. Ông này còn lôi sedona (bây giờ là carnival có mức giá dao động tầm 1,3 tỷ đến 2,4 tỷ) vào nữa thì chịu. Tặng ông câu "biết thì thưa thớt, k biết thì ngậm nước bọt mà nghe", tôi nói thật mấy ông kiểu này ngu vãi, nhưng ngu k phải tội mà tội ở tính cách và đéo hiểu biết tranh luận cũng như khả năng logic con cặc gì.
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](/img/tr.png)
Mục lục video cho các bác tiện theo dõi:
00:00 INTRO
00:18 LỜI MỞ ĐẦU
01:14 TỔNG QUAN lịch sử phát triển của 3 mẫu xe.
02:12 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường phố, cao tốc và xa lộ.
03:34 [SO SÁNH] Khả năng cách âm.
03:48 [SO SÁNH] Hệ thống động lực, hộp số - Khả năng tăng tốc.
04:40 [SO SÁNH] Hệ thống treo.
05:29 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường đèo dốc, đồi núi.
07:19 [SO SÁNH] Khả năng vận hành khi đi đường đất đá, bùn lầy và offroad.
08:49 [SO SÁNH] Hệ thống giảm xóc.
09:58 KẾT LUẬN khả năng vận hành 3 xe.
10:28 [SO SÁNH] Ngôn ngữ thiết kế và Trang bị ngoại thất.
11:41 [SO SÁNH] Không gian cốp xe.
12:00 [SO SÁNH] Trang bị nội thất.
12:28 [SO SÁNH] Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 cùng các tiện ích đi kèm.
12:56 [SO SÁNH] Vô lăng và bảng điều khiển trung tâm.
14:09 [SO SÁNH] Hệ thống điều hòa làm mát.
14:26 [SO SÁNH] Các tính năng tiện ích cho người dùng.
14:55 [SO SÁNH] Tính năng an toàn.
15:27 [SO SÁNH] Mức độ tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng.
15:56 [SO SÁNH] Giá bán, chi phí sở hữu ban đầu.
16:07 TỔNG KẾT ý kiến.
Em thích rush khi đi địa hình với dẫn động cầu sau nó đẩy KHỎE hơn còn cầu cứng còn em thích xpander khi chạy trên đường phố êm ái hệ thống cầu mềm
Còn em thích xl7 là .khi chạy trên đèo núi
xe xpander bền hơn vì ít điện tử
Ko tôi đc Trung à.mac ket khách rồi.sao túi ko thấy thông bao hợp lớp gì hết nên ko biet
Fan của SUZUKI XL7 rất ủng hộ kênh Vietnam Road Trip. Đã "kết hôn" với em XL7, rất yêu em nóa! THÍCH xem Tipcar TV và kênh này. Chúc cho các bạn nhiều sức khỏe, hạnh phúc và thành công trong cuộc sống!
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hôm giờ chạy cua tốc độ cao vk cứ loa. Kkk. Còn chạy em nó còn thích bạn ơi.kkk
XL7 nhé. Cảm giác lái gần gũi nhẹ nhàng và thân thiện . Tích kiệm nhiên liệu hàng đầu trong dòng 7 chỗ giá rẻ . Không gian nội thất bên trong thoáng và tầm quan sát tốt . Đa đụng , tiện dụng đúng chất giá trị cốt lõi .
Dạ, tuỳ chọn là của mỗi người mà bác cả 3 xe này thì đều đa dụng cả, mỗi xe đều có những ưu nhược điểm riêng ạ. Về giá thì XL7 đang là tốt nhất, máy Su cũng bền và tiết kiệm.
Rush ưu thế đi địa hình đồi núi, offroad, nhưng khách hàng đa phần ko cần điều đó. Họ cần 1 xe đa năng, gia đình, đi phố, đi liên tỉnh thông thường.
XL7 thực dụng nhất, giá cũng tốt
Đúng vậy bác ạ. Mỗi chiếc xe đều có những giá trị cốt lõi riêng. Vấn đề là chúng ta đi tìm chiếc xe phù hợp nhất với bản thân và nhu cầu của gia đình. Người ta gọi là đi lấy vợ 2 mà bác nhỉ ^^
Nếu đi địa hình họ dùng bán tải hoặc xe khác chứ ko dùng rush
@@haidoanquoc740 Bán tải thì hiệu năng sử dụng nó khác xe gia đình 7 chỗ bác ạ. Nhà có ông bà, vợ chồng con nhỏ thì bán tải không khả dụng. Còn tất nhiên mỗi người 1 lựa chọn sao cho phù hợp nhất bác nhỉ.
@@VietnamRoadTrip thì thực tế là các gia đình đi camp hoặc phượt toàn bán tải với suv tầm tỉ ko ah bác, chứ rush đi off dường như ko thấy mấy
@@haidoanquoc740 Em thì tiếp xúc nhiều với các tỉnh vùng cao. Thấy nhu cầu về xe 7 chỗ gia đình đa dụng khá nhiều. Yên Bái, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La,... em gặp khá nhiều Rush và XL7 hơn là Xpander.
Danh sách an toàn trên xl7
- 2 túi khí
- phanh trước đĩa / phanh sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ESP
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- móc ghế trẻ em isofix
XL7 ưng cái bụng nhất, nội thất đẹp hài hoà, hàng ghế 3 người lớn ngồi đi tỉnh vẫn thoải mái
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Đĩ tinh mà ko có ga tự động là kém
@@namphuong7404 ông đi tỉnh thì ông đi đèo núi, ga tự động để làm gì? Còn đồng bằng chạy 50kmh cứ 1 tí gặp ngã tư. Ga tự động chạy được bao lâu? Nó chỉ dùng cho cao tốc thôi.
@@namphuong7404 10 củ nữa có cc luôn.kkk
@@namphuong7404 đi tỉnh lấy ga tự động thủ dâm à ?
3 chiết xuất phát từ 0đến 100km/h. Tôi chon xl7 là nhất. Xp là nhì. Rush là bét.
Ít hao xăng nhất là xl7,nhì là xp, hao nhất là rush.
Nhẹ nhất là xl7, nhì là xp, nậng nhất là rush. Chính cái trọng lượng nầy ảnh hưởng nhiều nhất.
Hàng ghế 3 của rush chỉ để cho e bé thôi
Ga tự động thì thêm 7tr là có cho xl7 luôn.
Bài viết thiên vị cho rush nhiều hơn.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hàng ghế thứ 3 trên rush người lớn ngồi vẫn được nhưng ko thể ngã lưng nên đi xa sẽ mệt hơn so với xl7 vs xpander
Xem kênh bác nhiều quá rồi nay mới bình luận, kênh bác phải nói rất hay, chi tiết , cái em quan tâm là cái lều nóc bác lắp , có lo lăng bị mấy anh xxx hỏi thăm không ạ.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ. Cái lều nóc thì về luật cũng chưa thực sự rõ ràng bác ạ, cũng không hẳn có căn cứ xử phạt, nhưng cho phép thì cũng không, nên nó cứ mập mờ không có quy định nào cụ thể cả. Nhưng các bác chơi xe cũng lắp nhiều, ít khi bị hỏi lắm ạ, vì nó cũng gọn lắm bác.
Cảm ơn A và nhóm, video rất hay và hữu ích. Ae xem nên giành 1 like cho kênh, phần vì là cảm ơn công sức của họ làm video, thứ 2 là nó miễn phí. Chúc ae kênh và mọi người nhiều sức khoẻ và an lành!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Mình chọn XL7.
Video rất hay hình ảnh đẹp và nhiều góc quay đẹp,so sánh rất công tâm chính xác cho cả 3 mẫu xe.Cảm ơn ekip,Đã đki like và ủng hộ. 👌👌
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Ad chịu khó trả lời cmt,điều khác biet với những kênh khác.Mặc dù mình chẳng bao giờ cmt khi vào youtube nhưng mà thấy ad vậy cũng là 1 điều đáng ghi nhận.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Quá hay, quá rõ ràng. Riêng tui cho xl7 1 vé, chiếc xe có lẽ là đáp ứng được vừa đủ hầu hết các yêu cầu
Xét về các yếu tố đa dụng thì em cũng đánh giá XL7 cao nhất bác ạ
danh sách an toàn rush
- 6 túi khí
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử VSC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- kiểm soát lực kéo TRC
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- móc ghế trẻ em iíofix
- đèn báo khẩn cấp ESS
Thích kênh này rồi đấy... Đánh giá và phân tích rất chuẩn... Ko thiên vị cũng như tâng hay dìm xe nào... 👍👍👍
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Danh sách an toàn xpander
- 2 túi khí
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- phanh trước đĩa / phanh sau tang trống
- camera lùi
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- kiểm soát hành trình cruise controll
- móc ghế trẻ em isofix
Tùy mục đích sử dụng nữa ! Chạy đô thị nhiều thì Xpander và XL7 , còn offroad nhẹ thì Rush ! Doanh thu Rush thấp hơn 2 mẫu kia vì đâu ai mua xe mà suốt ngày chạy dô mấy cung đường xấu , đa số chạy đường bằng phẳng !
Bác nhận xét rất chính xác bác ạ. Mình cứ phải công tâm vì mỗi xe đều có những giá trị sử dụng riêng. Với Rush thì khu vực trung du và miền núi rất được ưa chuộng. Chúng em lên các tỉnh vùng cao thấy Rush được ưa chuộng hơn dưới xuôi rất nhiều ạ.
Bài viết rất hay, nhất là những người đang cần thông tin để lựa chọn một chiếc xe 7 chỗ đa dụng.
Riêng cá nhân tôi thì vẫn đánh giá cao nhất xpander bởi vì : thiết kế đẹp, giá ok, trang bị tính năng đủ dùng, rộng rãi, êm ái, mức tiêu hao nhiên liệu ổn, đặc biệt có trang bị ga hành trình mà hai xe kia không có.
Vâng bác, cảm ơn bác đã xem ạ. Mỗi xe đều có hay dở riêng, tụi em là người đánh giá thì cần nêu ra những hay dở đó để mọi người biết ạ.
Rush có cái hay riêng của nó, cầu sau thích hợp cho mấy bác thích đi offroad nhẹ. Còn đi đường bằng thì cứ XL7, Expander cho rộng
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Tôi đã chạy thử 2 xe xl7 và xpander và tôi chon xl7 vì không gian Cho người lái rất thoải mái tầm nhìn thoáng hơn expander kế cả hàng ghế thứ 3.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Bạn nhận xét rất trung thực và công minh
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Thích đầu xe xl7. Thích đuôi xe xp. Thích dẫn động cầu sau của rust. Và cuối cùng là mua xl7
Hì hì, khó có chiếc nào trọn vẹn bác nhỉ, thôi thì lựa chiếc phù hợp nhất với mình là được rồi ha. Chúc mừng bác có xe mới và mong bác chia sẻ những cảm nhận với chiếc XL7 để mọi người biết với ạ.
Mua xl7
Tôi cũng quyết định xl7
Mình cũng định mua xl7. Hợp lí về giá và tiết kiệm
ưu điểm xpander at 2020
- không gian 7 chỗ rộng rãi
- cách âm khoang máy khá ổn
- giá bán rẻ chỉ 555 triệu cho bản mt vs 630 triệu cho bản at
- giá rẻ nhưng an toàn đạt 4 sao asean ancap vì có đèn báo phanh khẩn cấp & kiểm soát hành trình
- giá rẻ nhưng opsion có cruise control, gập gương tự động, đèn led ban ngày, đèn chào mừng
- điều hòa làm lạnh nhanh vs sâu
- hệ thống treo êm ái
- hàng ghế thứ 3 có thể ngã lưng được
- doanh số bán ra nhiều & cộng đồng người dùng đông đảo
- tiết kiệm nhiên liệu
- chiều ngang rộng hơn so với đối thủ
- lên xe thốc ga một phát chiếc xe đã có độ bốc nhất định
nhược điểm
- hệ thống treo mềm đi cao tốc bồng bềnh & chở full tải & hàng hoá dễ bị xệ đuôi
- hệ thống lái Thiếu độ đầm chắc
- gầm thấp 205 mm
- thân vỏ hơi mỏng
- động cơ 1.5 công xuất 104 hp & 141 nm + 4 at chạy full tải đi đèo & cao tốc & đường trường không được mạnh vs bốc như lúc đi ít tải
- xác hơi nặng lên tới 1250 kg
- phụ tùng chờ hơi lâu & giá hơi chát
Lúc đầu khi tôi mua xe củng phân vân giữa XL và Xp , nhưng so tới so lui thì mua con XL7 . Vì kiểu dáng bên ngoài và bên nhìn hợp mắt ưng ý , bh động cơ hộp số 5 năm , giá bán và chi phí bảo dữơng thấp
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Đi 2 năm rui jo cho cảm nhận đi a
Tôi thích nhất xl7 đáng đẹp thành lịch lại rẻ.
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
XL7 đít tóp xấu lắm lại thêm cái ăn ten đặt phía đầu xe nhìn xấu lắm
@@uchungnguyen7175 xấu nhưng chạy bốc nhất. Đi đầm nhất. Đỡ say nhất bác nhé
Quá hay anh ạ. Em cảm ơn anh và ekip ạ. rất bổ ích cho người mới nghiên cứu xe hơi như em ạ. chúc anh sẽ có những video phân tích kỹ càng như vậy ạ.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em, quý hoá lắm ạ.
@@VietnamRoadTrip k có gì đâu anh. mọi thứ các anh làm rất chất lượng ạ.
Toyota Rush xin nhât trong 3 xe này
Xe nào cũng có hay dở mà bác, ai phù hợp với thích thì mua thôi ạ
Nhà mình dùng ertiga sport nó thấp hơn xl7 tý. Đi rất sướng nha, tay lái nhẹ, đi ko say xe 😁. Thực dụng nữa
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cá nhân mình vẫn kết xl7 nhất. Nhìn đầu nó đẹp.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Tiếc cái đuôi xấu
Cám ơn ê kip Vietnam Road Trip đánh giá khách quan các dòng xe MPV lai SUV phổ thông ở thị trường Việt. Trong 3 xe nói trên, mỗi xe đều có ưu thế riêng. Xe nào cũng vậy; "được một cái chai mất hai cái lọ". Tuy Rush có chứng chỉ an toàn cao nhất nhưng không thuyết phục được k/h bởi không gian chật chội hơn XP và XL7, ghế nỉ. Xp có cần phanh tay "đã hết chổ chê" (phiên bản 2022 đã giấu được bằng trang bị phanh tay điện tử). Với cảm tình cá nhân mình thích XL7 nhưng rất tiếc thiếu ga hành trình CruiCtrol, cánh lướt gió phải trang bị riêng ... những thứ mình mong muốn. Tổng thể XP được lòng hơn cả trong 3 xe.
Vâng bác, xe nào cũng có ưu nhược, mình cần nhìn nhận rõ từng cái, và người mua thì sẽ căn cứ theo nhu cầu mục đích sử dụng để mua chiếc xe phù hợp nhất thôi ạ.
Xl7 đẹp nhất và đúng với trị giá của nó
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Nhìn từ sau bánh xe nhỏ so với thân xe . xấu
xl7 cái đít xấu nhất trong ba xe
Rush là nhất,1 chiếc xe 7 chỗ,ngồi thoải mái nếu ai chưa ngồi thì chỉ là commet vớ vẩn,điều hoà tự động 2 dàn riêng biệt lạnh lòi ra,dẫn động cầu sau đi mọi địa hình cả Tp về quê đường bùn lầy,đồi núi chơi hết,giá cũng chế có 609tr.an toàn thì số 1 luôn Asian 6túi khí.rất nhiều tính năng ẩn khi va chạm ko làm chết người lái mà chỉ có mua rồi mới biết.còn đồn đoán chê bai vô căn cứ kiểu trâu buộc ghét trâu ăn thì chỉ là trẻ trâu thôi :)))
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
nếu đi địa hình dùng rush còn đi đèo núi dùng xpander vs XL7 CHO RỘNG NHÉ
Thích rush.nhưng sẽ chọn xl7 hài hòa giữa 2 chiếc .nằm giữa của 2 xe
Vâng bác, bản XL7 2022 cũng ổn hơn nhiều về trang bị tiện nghi rồi.
@@VietnamRoadTrip hợp lý nhất vẫn xl7 vote xl7
Chạy dịch vụ chọn xe nào bạn
Xe nào cũng được bác ạ, em nghĩa XL7 cũng là lựa chọn tốt nếu bác ít đi đồi núi đèo dốc.
Nếu có xiền thì mình chọn Rush hoặc XL 7 .nhưng hơi về rush nhìn chắc chắn dẫn cầu sau nữa .
Giờ thì nên lấy Veloz bác ạ, ngon quá xá luôn ấy, hì hì
Đang dùng XL7, đã bị xe máy tông đuôi, đâm hông, nhưng không hề hấn nha mọi người, tụi Nhật đã tính toán thiết kế khéo léo, có cái gờ nhỏ nhô ra chắn vừa với tầm bánh xe máy, bảo vệ va quẹt trong đô thị vô đối.
Cảm ơn những ý kiến thực tế từ người dùng như bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn.
Xl7 đáng đồng tiền nhất
Mình đề cao tính an toàn nên ưu tiên chọn Rush!
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Bạn phân tích rất bổ ích.thanks bạn.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Nếu XL7 mà ăng ten để về phần đuôi xe và bô xả thiết kế gọn gàng hơn thì sẽ vô địch phân khúc MPV
Chờ đợi phiên bản mới của XL7 bác nhỉ.
đầu xe dài,thấp,trông già khụ chứ vô địch tn dc
Ủng hộ kênh. Đã mua xp. Rất hài lòng. Chạy gần 3 năm. Chạy phố Rất ôkê. Ý kiến cá nhân.
Cảm ơn những ý kiến rất thật từ người dùng như bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Có Clip Coi Đỡ Pùn
Nhưng Chất lượng 👌👌👌
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Nếu chỉ có 600tr thì etiga hợp lý nhất. Etiga là chiếc xe thực dụng nhất việt nam
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Xl7 chẳng 600 ah
@@chanhao6338 chắc xong xuôi hết
@Hải Hưng mình vừa hỏi 610 biển tỉnh , xong hết
@@chanhao6338 Ertiga lăn bánh rẻ hơn XL7 50tr. XL có lúc xuống còn 585 lăn bánh tỉnh. Thì Ertiga nó lại xuống nữa. Lăn bánh vẫn rẻ hơn 50tr. Nói chung là tùy. XL7 đắt hơn 50tr thì cũng hơn 1 số thứ.
Lần đầu tôi xem vi deo của anh tôi ủng hộ anh nói trung là được.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
xl7 nhìn đẹp hơn giá cũng phù hợp so với cùng phân khúc
Dạ cũng mỗi người một mắt nhìn về thiết kế bác ạ. Còn về giá thì xl7 tốt nhất rồi ạ.
con rush vs xl7 vs xpander cross so với nhau thì hay hơn mong anh quay ở phố để mượn được xpander cross
Dạ, tụi em chưa mượn được Xpander Cross nên chưa làm được xe này bác ạ.
cứ xl7 và expander mà mua thực dụng nhất 7 chỗ rộng giãi.vì máy 1.5 1 cầu chẳng ai đi of cả . rus vừa chật vừa xấu.nhìn doanh số thì biết.
Vâng bác ạ. Nếu mà ở đô thị và thành phố có lẽ Rush đang không có nhiều ưu thế. Nhưng trên các tỉnh trung du và miền núi thì em cảm nhận Rush vận hành rất tốt. Với lại Rushs không chật bác ạ. Em tiếp xúc với cả 3 chiếc xe khá lâu và hành trình dài thì Rush và XL7 thoải mái hơn Xpander bác ạ.
Expander là xe nào hãng nào thế cụ ?
@@phamhongnhung8621 la mitsubishi
Rush phải nói là ngon hơn xl7 vs xpander nhiều về phần vận hành trên đường xấu
Dạ, tại cấu tạo khung gầm và treo của nó khác hẳn mà bác, kể cả dẫn động cầu sau nữa ạ.
Kết Luận XL7 nhiều ưu điểm nhất nhưng doanh số chỉ đứng thứ 2, Russ đa năng nhất thì bán lẹt đẹt còn Xpalder kém nhất lại bán chạy nhất
Mỗi xe đều có ưu nhược riêng bác, bán chạy thì tuỳ thuộc nhiều yếu tố lắm ạ, ai thấy xe nào phù hợp mục đích và nhu cầu thì mua thôi ạ.
hy vọng kênh phát triển mạnh, rất đầu tư và chi tiết
Chúng em cảm ơn bác rất nhiều. Bác xem thêm video trên kênh và góp ý thêm cho tụi em với ạ.
6 túi khí, dẫn động cầu sau, kiểm soát lực kéo là 3 yếu tố an toàn
đáng đồng tiền để sở hữu.
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Toi đồng ý với bac. Toi q trong mấy cầu sau và an toàn
Phân tích hay và thực tế lắm ..cảm ơn bạn
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Cảm ơn bạn vdeo rất hay
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Ước gì xl7 dấn động cầu sau thi không còn lựa chon nào hơn em nó
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dẫn động cầu sau làm cho hàng ghế 3 nhỏ xíu ah. Bạn nên tham khảo kỹ đi. Dẫn động cầu sau chỉ thích hợp mấy dòng suv cỡ lớn.
Thanh giá nóc trên rush là loại trang trí thôi, chứ thanh giá nóc trên xpander cross vs suzuki xl7 mới là loại chịu tải tốt
Thanh ray đó là chờ lắp giá nóc thôi bác, như con XL7 tụi em lắp cái lều nóc lên và ngủ trên đó ok đấy ạ.
Đường xá ngày càng cải thiện thì cầu sau k làm quái gì chỉ phù hợp cho vùng đồi núi đường xấu thôi. Cầu sau sẽ tốn chi phí đầu tư bảo dưỡng hơn, khoang phía sau chật chội hơn
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, nhưng em nghĩ, cầu sau dạng cầu cứng này thì nó có ưu nhược điểm chứ ạ. Khoản bền thì chắc chắn là bền bỉ hơn cầu trước rồi, vận hành cũng khoẻ hơn, ít bảo dưỡng hơn chứ bác ơi vì nó nằm kín trong một cơ cấu vi sai như xe bán tải thôi, có chăng chỉ thay dầu cầu nhưng cũng phải 100.000 - 150.000km mới phải thay, mà thay dầu cầu thì dễ vô cùng dễ ạ. Còn em nghĩ, mỗi xe sẽ có nhóm đối tượng khách hàng riêng của mình thôi bác, bằng chứng là mỗi tháng (trước đợt dịch này) Rush vẫn bán tầm 400-500 xe đó ạ.
@@VietnamRoadTrip cầu sau hay trước đều bền như nhau cả. Cầu sau tốn nhiên liệu hơn nhé. Xe này phân khúc giá rẻ thì phải tận dụng lợi thế thực dụng ở những điểm khác. Nếu đã ở vùng đồi núi đường xấu thì nên mua xe khác chứ k phải Rush. Còn đường bình thường chạy XL7, Ertiga, Xpander chuẩn ngon rẻ. Vì thực tế lái chiếc Rush máy nó cứ ù lì k có độ vọt, do xe này của Daihatsu sản xuất hoàn toàn và Toyota gắn mác lên thôi. Con Rush chạy cỡ 4v trở lên máy nó chán k thể tả luôn còn mấy con kia máy nó bốc vọt và rất bền
@@SCB194 :nói bác tham khảo nhé cầu trước phải làm hai nhiệm vụ là dẫn động và hệ thống lái, còn cầu sau chỉ làm nhiệm vụ dẫn động, bác xem một người làm hai việc một lúc mỏi hay làm một việc mỏi hơn
@@quochuynguyen6127 Xe hiệu suất cao mới gặp trở ngại với cầu trước, xe cỏ xác nhẹ cầu trước ko khác biệt về êm ái vận hành với cầu sau, ngược lại cầu sau sẽ bị nhô lên ở chân rất khó chịu và còn hao xăng thì phân khúc giá rẻ cầu sau sẽ bị cạnh tranh giá. Ai thích cầu sau nghĩa là k tiếc tiền chênh giá và nhiên liệu thì cứ mua dòng trung trở lên. Cầu sau khoẻ hơn khi lên dốc lực đẩy tốt hơn do bánh sau bị tì nặng hơn bánh trước còn đi đường phố bình thường lực kéo như nhau thậm chí cầu sau bị hao hụt hơn mà cùng máy động cơ thì cầu sau sẽ yếu hơn, ăn xăng hơn. Con Rush cầu sau chạy ì ì chán vãi và thực tế đã ế thê thảm, khai tử.
đúng là 3 mẫu xe phân vân nhất để mua luôn
XL7 hết sẩy luôn, tuyệt vời Suzuki.
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
ưu điểm xl7 2020
- giá bán rẻ chỉ 589 triệu cho bản ghế nỉ vs 599 triệu cho bản ghế da
- tiết kiệm nhiên liệu
- có thanh giá nóc loại chịu tải được & ốp bodikit xung quanh xe
- giá rẻ nhưng an toàn đạt 4 sao asean ancap vì khung xe có cấu tạo giảm chấn thương cho người đi bộ
- giá rẻ nhưng opsion có màn hình 10 inch & điều hòa auto & kết nối apple car play vs android auto, tính năng làm mát nước vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước
- hàng ghế thứ 3 có thể ngã ra sau được
- thiết kế vô lăng dcut độc đáo
- cách âm khoang máy khá ổn
- xác nhẹ chỉ 1175 kg
- cảm giác lái & hệ thống treo theo hướng thể thao
nhược điểm
- gầm xe thấp chỉ 200 mm
- thiết kế đuôi chưa được đẹp
- thân vỏ hơi mỏng
- động cơ 1.5 công xuất 104 mã lực & 138 nm + 4at chạy cao tốc, đèo, đường trường với full tải chạy cũng ok nhưng không mạnh được như chạy ít tải
- chỉ có 6 loa nên hàng ghế thứ 3 ko có loa
Dạ, XL7 là chiếc xe thực dụng ạ.
Chọn Xl7 !!
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hay và hữu ích. Chúc kênh ra nhiều clip chất và hay.
Nếu có thể kênh làm clip khả năng "cày cuốc" của Ford Ranger XL so với các đối thủ số sàn khác cùng tầm ha. Cám ơn !
Vâng bác, hết giãn cách tụi em dự định làm quả Hilux với Ranger đó bác, bác đón xem nhá.
@@VietnamRoadTrip chắc chắn mình đón xem rồi. Cám ơn kênh trước nha
Có điều kiện cũng muốn rước thêm 1e xl7 về để gđ đi đâu xa thì hợp lý
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Thích cách làm của bác này! 👍
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Xét tất cả các tiêu chí, thì bản thân tôi vẫn thích xl7, giá như đuôi xe xl7 thiết kế bắt mắt 1 chút và có thể trang bị thêm 2 túi khí nữa thì ok. Với giá tiền trên dưới 600tr xL7 nhìn ok.
E cũng như bác. Đổi lốp và thêm túi khí
Ngoại hình ko quan trọng quá đâu bắc. Lúc đầu mua xe thì thích nhìn đẹp. Chứ sau khi sử dụng tôi chẳng bao giờ nhìn thấy xe mình đẹp hay xấu? Nhất là phần đuôi, đèn đuôi. Toàn ra xe mở cửa và đi. Phần nội thất quan trọng hơn. Ngày nào cũng nhìn, lúc nào lái cũng đập vào mắt, tiện nghi thì mình dùng. Tôi nghiệm ra như vậy sau khi sở hưu xe.
Cam on anh Giap haha.
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
ưu điểm rush 2020
- gầm cao máy thoáng
- điều hòa làm lạnh nhanh vs sâu
- thương hiệu tốt & số đại lý nhiều & độ bền & giữ giá cao & tính thanh khoản cao
- giá rẻ nhưng an toàn đạt 5 sao asean ancap khi có tới 6 túi khí
- giá rẻ nhưng opsion có tính năng đèn auto, điều hòa auto,...........
- dẫn động cầu sau + khung gầm rời + hệ thống treo sau dạng cầu cứng ngon nhất phân khúc
- màn hình xịn xò có kết nối internet
- có hệ thống âm thanh 8 loa
- thiết kế nhìn rất giống suv 7 chỗ như là phiên bản nhỏ hơn của fortuner
- cách âm gầm khá ok
- mâm xe 17 inch khá cân đối
nhược điểm
- thiết kế không được đẹp mắt
- hàng ghế thứ 3 không ngã được
- xác nặng tới 1290 kg
- động cơ 1.5 công xuất 102 hp & 134 nm + hộp số tự động 4 cấp chở full tải đi đèo & đường trường & đường cao tốc tua hơi cao vs hơi ì khi tăng ga vượt xe
- cái lưng ghế hơi thấp nên ngồi không được thoải mái khi đi xa
- giá bán cao tới 668 triệu
- thân vỏ hơi mỏng một chút
Chuẩn bác ạ.
Road trip và tipcar tuyệt vời
Rất cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ, rất trân quý những lời động viên từ bác.
Tùy nhu cầu. Nếu chỉ đi phố hoặc đường đẹp thì XL7& Xpander. Còn nếu ưa khám phá, hay phượt bụi thì Rush thích hợp hơn
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Rush không có cửa gió máy lạnh cho hàng ghế cuối
@@songukudoan9080 với dòng 5+2 thì cũng không quá cần thiết có cửa gió cho hàng ghế t3, chủ yếu đi đến 5n, chứ 7 người thì chật lắm, chỉ đi ngắn thôi
@@songukudoan9080 ai bảo ko có máy lạnh cho hàng ghế cuối,tự nghĩ ra ah ông,nó là điều hoà 2 vùng độc lập,điều hoà tự động luôn xịn vcd luôn,rét run cả 4 cổng trước và 1 dàn phí sau.ngồi lạnh tê đít kêu ko có thì chịu rồi :)))
@@songukudoan9080 ca 3 xe đều dùng chung điều hoà của hàng ghế thứ 2 rồi a ạ
Vẩn thix xl7 nhiều hơn giá như bốn bánh xe to thêm xíu nửa thì chạy sẻ tự tin hơn.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Chắc cân nhắc mua thêm xl7 nx để chạy gia đình ạ
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
3 xe trên nên mua xl7 đi a. Phần lớn mình đi đô thị và đường trường, mấy khi vào đường bùn lầy vậy đâu. Xl7 là đa dụng nhất.
Mình thì chon rush, vì đã dùng ertiga rồi, thấy không thích hợp.
Cảm ơn những ý kiến thực tế từ người dùng như bác để mọi người biết ạ.
Ertiga bác thấy không thích hợp với bản thân ở điểm nào vậy ạ?
Mình mong cả ba xe đều là động cơ 1.7 tubbo với 138 mã và 250nm là ok và giảm 80 kg là tăng tốc nhanh
Hơi khó với phân khúc MPV giá rẻ thế này bác ạ.
Ưu điểm của Rush: thương hiệu, nhập khẩu, dẫn động cầu sau. Nhược điểm: xe quá hẹp ngang nên không cân đối với chiều dài xe và khoảng sáng gầm xe, nhìn xe lênh khênh, cứng ngắc, không bề thế; không bệ tỳ tay... Nếu thiết kế chiều ngang rộng thêm khoảng 15cm nữa và bổ sung thêm bệ tỳ tay, còn camera 360, ghế da thì có thể người mua tự khắc phục hoặc được khuyến mại. Hiện đang đuối so với Xpander và sớm biến mất khỏi thị trường VN
Bác nhận xét chuẩn quá ạ, em nghĩ có thể Toyota sẽ thay thế mẫu xe khác hiện đại hơn để cạnh tranh đấy bác.
@@VietnamRoadTrip avanza 2022
quan trọng nó đẹp nhất trong ba xe, k cần thiết hẹp hay k, chỉ cần đẹp là đc
tôi thây xl7 hop ly voi gia ca hon
Vâng bác, mỗi người mỗi quan điểm tiêu dùng xe, chọn cái nào mình thấy phù hợp với mình là được bác ạ.
Anh ơi nếu 600-700tr mua xe 5 chỗ cho gia đình thì có lựa chọn nào ạ. Mong lắm phản hổi của anh .
Bạn mua xe cũ hay mới? Thích sedan, hatchback hay SUV ạ. Nếu cũ mà SUV thì có thể lựa chọn Tucson, CX5 đời khoảng 2017, sedan cũ thì có Civic, Altis cũng khoảng đời 2018. Xe mới mà tầm 600-700 tr thì có các dòng sedan như Vios, City..., MVP như XL7, Xpander, Veloz; hoặc xe hạng A-SUV như Sonet, Raize hoặc cố thì được B-SUV như Seltos, Creta, HR-V...
Thanh giá nóc trên xl7 chỉ chịu tải tối đa là 50 kg, còn thanh giá nóc trên xpander cross tối đa là 100 kg
Thế mà tụi em lắp lều nóc rồi còn nằm trên đó được đấy bác.
Rush thị trường indonesia thương hiệu daihatshu là thế nào ?
Về đây gắn mác toyota liệu có bền, có được giá trị cốt lõi nồi đồng cối đá ?
Daihatsu là một thương hiệu con của Toyota bác ạ, cá nhân em thì nghĩ chắc vẫn bền bỉ thôi vì thực tế với cấu tạo khung gầm, cầu sau rồi giảm xóc như thế thì em nghĩ khó mà hỏng được lắm, máy thì cứ thay dầu bảo dưỡng đủ chắc bền tới già luôn đó bác.
Rush bền mà bác ơi. Nhà em mua từ ngày đầu giờ về vẫn ưng lắm. Không quá bốc nhưng rất lành và chi phí bảo dưỡng thấp. Chẳng qua là Toy không đầu tư PR cho Rush nhiều chứ giá trị cốt lõi em thấy quá ổn.
Tuyệt vời 👍🚘
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Làm về bán tải đi anh
Dạ, bác xem các đánh giá khác trên kênh em làm nhiều về bán tải rồi đó ạ, cả Hilux, Ranger, Navara, BT50...
Tôi chọn XL7 là dung hòa giữa hai mẫu kia :))
Cảm ơn bác, rất mong bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện hơn nữa ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Còn gì bằng nữa. Trc khi mua mình cũng tìm hiểu kỹ lắm rồi quết em xl7 luôn. Kkk
Xpander tôi đi hoài nè xe ôm cua cứ giống như muốn lật ý 😂
Xpander đời này thì hệ thống treo khá mềm bác ạ, nên ôm cua đổ đèo sẽ bị chòng chành nhiều.
Cả 3 xe đông nhỏ quá chạy yếu khi leo róc
Phân khúc này thì các hãng sẽ làm động cơ vậy thôi bác ạ, vừa đủ dùng, hài hoà với tiết kiệm nhiên liệu nữa ạ.
Đánh giá trung thực khách quan
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Tôi đã sử dụng qua 3 xe và tôi thích Toyota rush hơn xe đa dụng chạy tốt hơn lại tiết kiệm hơn và hiện tôi đang sử dụng xe rush bảo dưỡng cũng ít tốn kém hơn nói chung riêng cá nhân tôi là ok
Rất cảm ơn những ý kiến đánh giá từ người dùng thực tế như bác ạ. Mỗi xe sinh ra đều có nhóm khách hàng riêng mà bác, xe Toyota được cái lành bền, ít khi phải nằm đường lắm ạ.
việt nam mình thì hiện tại vẫn phụ thuộc mua xe vào cách người truyền miệng người nên khi xpander bán chạy thì sẽ lun được giới thiệu để mua tiếp. mặc dù Rush đã giảm giá rất thấp và thật chất là trong 3 dòng xe này Rush là ngon nhất nhưng người dùng vẫn chưa biết chưa hiểu và xuống tiền để mua. Tiếc cho em xe ngon nhưng ko bán chạy. tất cả là do thằng Toyota lúc đầu phân phối bao gồm lạc nhiều quá nên khách người ta chạy hết
Lạc nhiều thì khác qua lưng là đúng. Xl 7 là ngon nhất và thực dụng và kiểu dáng và đúng với giá trị thật.
Dạ, đúng là hồi đầu mới ra Rush bị đại lý làm giá cộng với kiểu dáng hơi thô và nội thất không bắt mắt lắm. Chứ thực chất về vận hành thì Rush là nhất trong 3 xe ạ, chinh chiến mọi loại đường, tải nặng tốt nhất.
@@VietnamRoadTrip em đang đi mazda2 . Có lúa e cũng đổi e Rush này
Vâng ạ, nhưng em nghe nói giờ đến cuối năm có mấy mẫu xe mới sắp ra mắt đấy bác, cũng hay ho phết. Mà từ Mazda 2 thì bác lên Cross đi chứ sao lại lên Rush?
@@VietnamRoadTrip cros 5 chỗ thôi ạ. e cần chiếc xe phổ thông giá mềm. để đi 7 chỗ ạ. do gd thêm thành viên rồi
cốp nóp Xl 7 như trong vidoe mua ở đâu vay a
Lều nóc trên chiếc XL7 này có giá khoảng gần 20 triệu đồng bác ạ, bác cứ lên google search Lều nóc ô tô là có nhiều bên bán lắm ạ
@@VietnamRoadTrip tìm rồi nhưng k đúng mẫu như hình ạ, bác cho em link hoac tên chính xac voi
xl7 sao k nhập bản số sàn về Việt Nam vậy a ơi,e đặc thì có k a
Có thể khách hàng mua số sàn quá ít nên Suzuki họ không nhập về ạ, vì thực tế giờ nhiều người sẽ dùng số tự động hơn là số sàn.
Kênh muốn phát triển thì nên tuân thủ nguyên tắc chân thật kiểu như tipcar tránh kiểu lăng xê vì người tiêu dùng bây giờ khôn rồi
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, em hỏi thật là bác thấy em lăng-xê xe nào không ạ, mỗi xe đều có ưu nhược riêng và em nghĩ em cũng nói cái hay cái dở của mỗi xe trong clip mà bác nhỉ.
Vì doanh số Xpander vượt mặt nhiều quá nên cứ dìm e nó thôi
Dạ, chúng em cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Ít ra cũng phải so sánh như thế .
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Những mẫu xe đa dụng🥰💖🌹
Đa dụng giá hợp lý phết bác nhỉ, thực dụng rất phù hợp với điều kiện kinh tế cũng như nhu cầu sử dụng tại Việt Nam.
CON xl7 GẮN LỀU LÊN ĐƯỢC HẢ ANH
Gắn được bạn, mình gắn đi cả chuyến đi, dĩ nhiên là khi dừng lại mới bung lều ra thôi chứ bình thường thì xếp xuống.
Rất hữu ít thank you anh.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Hết dịch đi road ty bác ơi
Mong lắm rồi bác ơi, hết dịch cái tụi em lại đi road-trip ngay, bác tiếp tục ủng hộ tụi em nha.
cái cốt lỗi của xe là máy móc ui khug rầm treo rồi hả xem tới trag bị phụ kiệm. độ j chứ khug rầm treo ko bao gio độ dc
Dạ, chính vì thế với Vietnamr Roadtrip luôn ưu tiên đánh giá khả năng vận hành trước rồi mới đến các trang bị tiện nghi trên xe ạ.
Ưu thế của Rush luôn dẫn đầu mình rất thích rất nhiều tiện ích trên đường xá vn .
Rush thì phù hợp đa dạng địa hình hơn, nhưng đi phố thì hơi cứng xíu bạn à. Nói chung là mỗi xe đều có ưu thế riêng, ai có nhu cầu gì thì mua xe nấy ạ.
Mien nam tụi em. Đưong phẳng. K đồi núi . Đèo dốc. Nên xl7 ngon ... Kkk
Đúng vậy bác ạ. Mỗi chiếc xe đều có những giá trị cốt lõi riêng. Vấn đề là chúng ta đi tìm chiếc xe phù hợp nhất với bản thân và nhu cầu của gia đình. Người ta gọi là đi lấy vợ 2 mà bác nhỉ ^^
Tôi thấy nên đánh giá 3 xe này trên đường phố, đường đồng bằng thì hợp lý hơn chứ, lúc đó cũng so sánh được vậy. Sao lại chạy đường đồi núi off-road để đánh giá, nó vốn sinh ra đâu để chạy off-road. Anh đặt những chiếc xe này lên cung đường off-road thì đương nhiên Rush vượt trội hơn rồi, so sánh gì nữa.
Bác xem kỹ thì tụi em đánh giá ở tất cả các địa hình mà bác, từ đường phố, xa lộ, cao tốc, đồi núi cho tới off-road và em cũng nói rõ trên từng địa hình thì xe nào ưu thế hơn mà, bác ngó lại kỹ video sẽ thấy ạ. Cảm ơn bác.
Mình đi đường nhựa đường phố nên thôi mua xpander thôi.
XL7 đẹp
Dạ đúng là hiện giờ có rất nhiều khách hàng đang đánh giá cao ngôn ngữ thiết kế của XL7 bác ạ. Nhất là những ai đã sử dụng và trải nghiệm chiếc xe này.
XPANDER 3 đứa trẻ con ngồi hàng ghế thứ ba đi từ bà rịa lên huế vẫn thoải mái nhưng mitsubishi cần bổ sung loa ở hàng ghế thứ ba máy lạnh điện tử hệ thống làm mát nước nhé
Dạ, cảm ơn những ý kiến rất thật từ người dùng như bạn để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Theo bài đánh giá thì Rush là nhất. Tuy nhiên trên thực tế thì doanh số Xpander > Rush+XL7+Innova+Sedona+Rondo+ ... Doanh số Xpander đã nói lên tất cả.
Rush nhất trên địa hình đồi núi và off-road bác, cái này thì xuất phát từ cấu tạo khác biệt của nó với hai đối thủ bác ạ. Mỗi xe có một giá trị riêng và phù hợp với nhóm khách hàng riêng ạ. Như ở Indo, mẫu xe bán chạy nhất thị trường là Toyota Avanza (còn kém trang bị hơn cả Rush) đó bác.
=))) Chăm chăm nhìn vào doanh số thì chiu rồi =))) Không khá lên được :v
Bạn thích nói chuyện về doanh số nói lên tất cả, thì đảm bảo 2 điều. 1 là cùng phân khúc, và 2 là trên tất cả các thị trường trên thế giới. Bốc Sedona vào phân khúc này, thậm chí là cả Innova, thì mình sẽ hiểu rằng...à mà thôi.
Nói đùa tí cho vui thôi. Việc mua 1 chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng, sở thích, tài chính của mình mới quan trọng và đó mới là chiếc xe tốt nhất đối với mình.
Kênh công tâm, chỉ có cái nhìn của ng thiên vị mới thấy kênh thiên vị ngược ý họ. Trên có ông bảo thiên vị xl7 vs Xp, ông này bảo thiên vị rush. Ông này còn lôi sedona (bây giờ là carnival có mức giá dao động tầm 1,3 tỷ đến 2,4 tỷ) vào nữa thì chịu. Tặng ông câu "biết thì thưa thớt, k biết thì ngậm nước bọt mà nghe", tôi nói thật mấy ông kiểu này ngu vãi, nhưng ngu k phải tội mà tội ở tính cách và đéo hiểu biết tranh luận cũng như khả năng logic con cặc gì.