Tak, to jest ford idealny. Wzorowy wóz o świetnej lini i komforcie. I ten wygląd. Osobiście podoba mi się i jest to mój ideał. Najładniejszy z Fordów jakie widziałem. Zdecydowanie mój typ.
Nie jestem w żadnej grupie docelowej Forda, ale chętnie bym to auto zobaczył u siebie w garażu :) Taki ładniejszy S-Max. Szczególnie dobrze wygląda w tym pomarańczowym lakierze. Fajne są te wąskie progi, jeszcze nigdzie indziej tego nie widziałem, dodatkowo są osłoniete przez drzwi. W USA można go chyba zamówić jeszcze z ecoboostem 2.3, szkoda, że u nas takiego nie ma.
Teraz jeżdżę Kugą z 2019 r. Jednak to wciąż jest Ford Focus na szczudłach. W środku mam wystarczająca ilość miejsca, gdy jeżdżę sam. Wczasy i wspólny wyjazd z żoną to już problem. Mały bagaznik. Zatem, sprzedam działkę pod Warszawą i kupię Edga.
Ani nie jestem młodą matką, ani w średnim wieku, ani nie planuję ostatniego samochodu :D A jednak, podoba mi się. Auto, które po prostu jest. Niczego nie udowadnia, jest po prostu poprawnym samochodem na codzień. Natomiast chciałbym hybrydę z benzynowym silnikiem (i najlepiej bez cvt). No i chciałbym, by mój prywatny samochód też miał drzwi zakrywające progi.. Fajny test, świetna "recenzja" sync2 i oby tak dalej :)
Zakupiłem ten model w wersji titanium 3.5 V6 i jestem bardzo zadowolony. Spisuje się doskonale brak usterek od paru miesięcy a dynamika super. Duży i pojemny. Po prostu świetne auto. Szukałem podobnego suva z rynku polskiego ale te wysilone siniki poniżej 2 litrów to porażka. Polecam tego suva, jest świetny.
Adaptacyjny układ kierowniczy zepsuł się po miesiącu i trzeba było miesiąc czekać na części z Kanady. Ogólnie samochód jest rewelacyjny, a wersja sport jaką posiadamy jest fajna i wcale tak źle się nie jeździ po dziurach :) polecam auto, bardzo. Jest tylko duże i na ciasnych uliczkach różnie bywa :D
@@ukaszfurman3040 Witam, już zmieniłem auto. Jeździłem 3 lata. Nie było awarii właściwie. Tylko układ kierowniczy się wysypał, a właściwie koło kierownicy i kable. Później raz się coś zadziało ze skrzynią PowerShift. Zablokowała się i zmieniała biegi tylko parzyste z tego co pamiętam. Ogólnie samochód świetny, spalanie niewiele większe jak w Kudze, którą teraz jeżdżę. Polecam samochód. silnik 2.0 TDCi 210 koni automat. Serwis jak się trafi, przebieg około 100 tyś jak sprzedawałem.
jeshkam Nie wiem, kim jesteś a więc nie mogę podać salonu, w którym dokonałem zakupu. Cenie sobie anonimowość. Natomiast, co do dilera to na stronie forda są podani.
witam cie serdecznie i pozdrawiam no fordzik bardzo piękny super extra noi stylistyka super i zapewne bardzo wygodny pięknie się prezentuje no cóż kogo stać na takie cacko tylko tych z grubym portfelem
Jedna uwaga, jeżeli masz 2 metry wzrostu i planujesz zakup nowego forda, do edge będzie jedynym w którym nie będziesz narzekał na brak miejsca, wygląd to rzecz gustu, ale w fordzie było mi wygodniej niż w nowym audi q7 w każdym razie ten model będzie moim następnym autem,
Hyundai Tucson, Mazda cx9, Seat Ateca, ale wsiadłem do Forda i mi przypasował do listy dodał bym jeszcze nowego peugeota 3008 bo wizualnie strasznie mi się podoba, ale pełnej opinii o nim nie mam bo jeszcze w nim nie siedziałem
Ateca wygląda troszeczkę nieproporcjonalnie, ale może to dlatego, że Seat nie miał żadnych SUV'ów. Tucson - jest tego dużo na drogach, bardzo ładne auto, często widuję na żywo. Rodzice mają ix35, które wizualnie też robi dobre wrażenie. Mazda CX9 ( nowa ) - mój lider wizualnie, widziałeś może nową Mazdę CX5? Nie wiem, ile będziesz czekał na kupno samochodu, ale zerknij na CX5 jeszcze. Nie jest w sprzedaży i nie wiem, kiedy będzie. Jakoś w 2017 pewno. Peugeot 3008 - ładne auto, piękne, minimalistyczne wnętrze, uwielbiam takie wnętrza. Przeszkadza mi tylko brak fizycznej kontroli ustawień klimatyzacji (ustawienia są w wyświetlaczu jedynie, nie jestem fanem tego rozwiązania). Marek recenzował Peugeot'a 3008 niedawno, udane auto według niego. Myślę, że może być ciekawszy od Edge'a stylistycznie, oby był też w miarę przestrzenny.
Masz rację, Kuga to kawał samochodu podczas, gdy 3008 będzie zauważalnie mniejszy ze względu na różnicę w klasach. Z tego, co widzę, to Marcin nie przywiązuje takiej uwagi do klasy samochodu, stąd też szukanie SUV'a w obu klasach. Tak samo, jak do 100 tys (~140 tys w wysokiej wersji) Superb jest liderem w przestrzeni, to do 200 tys Edge jest bardzo dużym samochodem.
Opcja nie jest zła, ale spora cześć z nas jest w grupie "nie stać mnie" i tu nie chodzi o cenę tego samochodu, tylko o wysokość zarobków, ale ogólnie auto pierwsze wrażenie robi bardzo pozytywne, tylko pytanie, czy jak na amerykańskie auto nie jest zbyt plastikowe w środku :-)
Na dłuższe trasy tylko diesel jak dla mnie. Żadnych elektryków dla mnie to smieci a nie żadna ekologia ktoś sobie kieszenie napchał. Pozdrawiam piekny samochód i suoer recezja. Panie Marku jak zawsze konkretnie.
Jeździłem Edge w Stanach. Był to oczywiście inny samochód niż prezentowany, V6, 3.5l w benzynie, z typowo amerykańskim, plastikowym wnętrzem. Ale wygoda jazdy kolosalna. Żałuję, że niedawno kupiłem innego SUVa, bo możliwe, że skusiłbym się na Edge który dobrze wspominam.
Mi się bardzo podoba i jakbym miał tyle kapitału to bym go kupił mimo, że jestem przed 30. Zdroworozsądkowo jednak można kupić Mondeo na super wypasie, za te pieniądze, a problemów nie mam z wsiadaniem więc SUV, aż tak mi nie potrzebny. Ja Edga to bym używał głównie właśnie do spokojnego przemieszczania się między miastami ;) raczej dłuższe trasy - do miasta niby spoko, ale tak serio trochę za duży jest wolałbym coś mniejszego. Ogólnie Edge to auto bardzo na plus - zwłaszcza patrząc na cenę.
Ten samochód jest po prostu ładny. Lubię Fordy i gdybym szukał auta tego segmentu to wolałbym zabrać najlepiej wyposażonego Edga niż gołego Tuarega. Chociaż uważam że 2 litry w dieslu do takiej kasty to za mało. Brakuje 3 litrowego diesla lub jakieś 3 litrowej doładowanej benzyny. No ale ekologia, ekonomia i w ogóle te wszystkie eco bzdury mają na to wpływ..
W sumie jak nie trzeba jeżdzic zmierzać sieci rybackie po jakiejś glinie.To gitara.W Kanadzie zima nie jest leka.To i Edge.Da sobie radę wszędzie.Tylko ten system info rozrywki na -.
Turbo diesel taka mała poprawka. Jak by do tej V6 dodać turbo to moment też urośnie, a przy tym będzie dużo więcej koników niż w dieslu no ale w wolnossącej V6 nie o to chodzi...
Za mną chodzi Explorer i jego klasyczny silnik benzynowy. Na niego czekałem i rozczarowała mnie decyzja Forda. Ciekawi mnie co kierowało importerem, że zdecydował się na lokalizację w Europie właśnie modelu Edge zamiast Explorera. I jeszcze ten diesel...
Explorer jest za duży i za drogi. W Europie (bo to nie jest decyzja Ford Polska tylko Ford Europe) Explorer zahaczałby cenowo o segment premium, z którym nie ma szans konkurować. Pomijam niespełniający europejskich norm silnik.
Marek Drives Fakt, w płaskiej części Europy Explorer może przegrywać z przyzwyczajeniem do niemieckich marek. W Polsce niekoniecznie, mimo sporej ilości Bmw/Audi/Mercedes nadal skutecznie wybierane są Land Cruiser'y, Pajero, etc. Istotnie, jeśli decyduje Ford Europe wybór zależy od czegoś innego. Znane są plany sprzedażowe importera dot. Edge'a? Ile szt. planuje sprzedać w Europie, a ile w samej Polsce?
Auto jest bardzo ladne pomimo braku lekkości ale ja do tego auta musiałbym wpakować chociaż 2.5l v6 benzynke bo chciałbym aby ludzie oglądali się z powodu ładne dzwięku a nie klekotu a moim autem ktore pragne to Jeep SRT8 Hellcat, piękne duże szybkoe ale nie stać by mnie było na paliwo.
Ja bym chciał w takim benzynę głównie dlatego, że moja jazda jest typowo miejska, czasami wyjeżdżam poza miasto na trasę, ale 70-80% moich kursów trwa ok 5-10 minut, po czym studzę silnik i dalej jadę, takich kursów robię trochę w ciągu dnia, więc pomimo zapewnień producentów, że diesle już pod tym względem nie odbiegają od benzyn, jednak wolałbym benzynę.
Mam jezdze i szczerze mówiąc ten zakup to byl blad. 210KM Sport. I nie chodzi tu o zbyt maly silnik czy twardy zawias czy wielkie felgi. Auto ma 14tys kilometrow bylo wymieniane lozysko, napinacz paska rozrządu widac delikatny wyciek na plastikowej misce olejowej i skrzyni biegow.... jak na model globalny flagowy w naszym kraju troszeczke ksiegowi przekombinowali
Młody i lubiący dynamiczną jazdę przedsiębiorca :D Niestety niemiło zaskoczony wygodą BMW e60 (twarde fotele dające się we znaki na dłuższych trasach i niewygodna pozycja za kierownicą), szukam czegoś wygodniejszego i pakownego. Jeśli Edge to tylko benzyna z USA
Odpowiedz na pytanie autora: jestem osoba w srednim wieku, mam wersje Titanium w manualu, ktora ma zdecydowanie lepsza dynamike, gdyz to auto swoja moc zyskuje dopiero przy obrotach 2200/min, automat w tym momencie wrzuca nastepny bieg, co wg mnie jest wada. Tak czy inaczej - zdecydowanie polecam EDGE'a.
@@diamentowyrobson1245 tak oceniam, że najprawdopodobniej kupię znowu edga, bo tamtego mi przy rozwodzie żona zabierze (mam jeszcze mustanga). Auto jest genialne pod każdym względem, teraz tylko pewnie wezmę nowszego w benzynie (bo chyba diesli na Europe juz nie produkuja). Zastanawiam się tylko czy lepszy silnik 2.7, czy wolnossący 3.5.
Na rynku europejskim i polskim jest mondeo o napędzie hybrydowym. Sam takiego posiadam i spalanie przy normalnej jeździe bez szybkiego ruszania ze świateł to niecałe 5 litrów. Jeżeli chodzi o wyciszenie to głośniczka generują przecifaze co w teorii powoduje brak dźwięku ( tutaj szumu)
Ogólnie nie przepadam za samochodami, które wyglądają ociężale. Mogą być eleganckie (Edge jest faktycznie elegancki), lecz brakuje temu lekkości. Volvo XC90 stylistycznie jest jak dla mnie liderem w segmencie premium. Z konsumenckiej półki....Nowa Mazda CX-9, której nie ma w Europie. Dlatego też SUV'y nie przypadają mi tak do gustu. Z mniejszych SUV'ów jest już nieco ciekawiej. Nowy Qashqai, Tucson, Tiguan, większość samochodów już fajnie się prezentuje. Nie mogę się przekonać do nowej Kii Sportage, a dokładnie jej przodu. Skoda Kodiaq również wygląda.... dziwnie. Jestem studentem i nie należę do żadnej grupy :) Moje pierwsze auto z salonu to będzie najprawdopodobniej kompaktowe kombi o dużej mocy i sportowym prowadzeniu.
Marku a wiesz może czy we wszystkich Edgach jest stosowany ten nieszczęsny wadliwy PowerShift czy może w wersji "hamerykańskiej" jest coś bardziej niezawodnego? ...ta skrzynia to pięta Achillesowa Forda - psuje cały wizerunek
Mam skromne pytanie: w ostatnim odcinku vlogów z Kanady wspomniałeś o możliwości kontynuacji takiej formy przekazu po powrocie do kraju, pytam więc co z kontynuacją vlogów z Anną?
Za mało dzieje się na co dzień, żeby robić tego vlogi. Wiem, jest cała masa ludzi, którym to nie przeszkadza i mają setki tysięcy odsłon, ale jakoś nie potrafimy się przełamać. Mamy z Anią pewien pomysł. Postaramy się go niebawem zrealizować na próbę. Zobaczymy czy się przyjmie.
Fajny test. Z ciekawej pespektywy pokazujesz to auto. Ciekawi mnie czy serwis jest też cenowo na dobrym poziomie (bo niby Amerykanin) czy jest taniej niż KIA VW itd.
Ehh, aż przykro się patrzy jak te wszystkie normy pozbawiają charakteru marki samochodów, które do tej pory takowy jeszcze miały. Ja rozumiem, że spalanie itp, ale tak jak bmw kojarzy mi się z ich charakternym 3.0 r6 tak słysząc amerykański suv wyobrażam sobie potężne v8, diesel do słowa amerykański po prostu mi nie pasuje. Szkoda, że to idzie w tą stronę :(
Co za bzdury wypowiadają w tych ocenach na temat zawieszenia sportowego, że niby sztywny, twardy - tak naprawdę zawieszenie jest zestrojone idealnie i w moim odczuciu przypomina ustawienia komfortowe w adaptacyjnym zawieszeniu mondeo. Przez takie oceny dopiero teraz kupiłem ten samochód bo wcześniej bałem się że będzie jak wóz drabiniasty. Odczucia że sztywno twardo to pewnie będą mieć miłośnicy francuskich jeżdżących łóżek wodnych więc im zdecydowanie odradzam wszystkim innym, którzy chcą mieć kontrolę nad samochodem zdecydowanie polecam - śmiga aż miło.
To pewnie moje subiektywne wrażenie ale, produkowany na inne rynki Ford Everest bardziej wygląda na SUV-a. Edge wygląda bardziej na wyrośniętego vana. Szkoda.
Nie rozumiem dlaczego wprowadzili Edge a ciągle brakuje Explorera. To ostatnie auto jest niewiele droższe, oferuje lepsze osiągi, jest opcja 7-osobowego auta co by mogło konkurować z Volvo XC90... nie rozumiem polityki firmy na Europę bo to auto jest przepiękne.
Nie widzę potrzeby. Nowy grill, nowy Sync, nadal mały, jak na ten segment bagażnik i nadal wysoka cena. Jasne, mógłbym pewnie odświeżyć test, zrobić ładniejsze ujęcia itp., ale obawiam się, że nie powiedziałbym wiele więcej niż tu: th-cam.com/video/MZOTEXf-geY/w-d-xo.html
Gdybym był osobą sprawną fizycznie to spełniłby on moje oczekiwania. Ale jest inaczej ja szukam samochodu do którego mógłbym wjechać wózkiem i zadokować się za kierownicą i zażywać przyemnosci z jazdy.
Witam ponownie jestem z Dąbrowy Tarnowskiej ( jak jedziesz z Warszawy w góry to przejeżdżasz przez Dąbrowę trasą 73 ). Są jeszcze VW caddy na podobnej zasadzie działające., co wydaje mi się troche lepszą opcją. Pozdrawiam. ps. czekamy na następne odcinki twoich recenzji. Są super.
Z doświadczenia wygląda to tak: jeśli znasz samochód i umiesz parkować, to raczej zaparkujesz szybciej niż automat; ale jeśli nie czujesz się pewnie i nie przejmujesz się kierowcami z tyłu, warto skorzystać. Czasem po prostu nie chce mi się próbować, więc zdaję się na automat. Jeśli twierdzi, że się zmieści, to niech sobie parkuje.
Ja wykorzystywałem automatyczne parkowanie inaczej. Jak jechałem wieczorem po nie do końca doświetlonej ulicy to pozwalałem mu wyszukać miejsce. Jak on twierdzi, że się zmieści to ja też.
zbychukielichu tylko czy full wypas volvo równa się full wypasowi forda? Nie sadze;) nawet w podstawowej wersji xc90 zrobiło na mnie większe wrażenie niż wypasiony Ford :)
Montuję właśnie V90. Wyposażone dobrze, ale nie full wypas. Wychodzi koło 300k. Więc nie mówcie mi o full wypas XC90 za 220k (cennikowo), bo to w podstawie samochód. OK, porównując z podstawowym Focusem może wyglądać na wypas, ale do tej ceny spokojnie można doliczyć 50% i to nawet bez zaznaczania połowy opcji.
Wyjdę naprawdę na hejtera .Nikt nie potrafi tego zrozumieć z znajomych i rodziny ,dla nich ford to psujace się badziewie . Swoje zdanie opierają na Sierrach , Fiestach , Escortach , mondeach i fokusach kupionymi 20 lat temu. Ale ja kocham fordy , serio , żadne inne auto nie daje mnie komfortu od lat np. S- max jest szyty jakby na miarę pod mnie. Takiego komfortu doznałem chyba tylko w Jeepie Commanderze. (jest to subiektywna ocena komfortu). Jednak ceny za wersje pod moje oczekiwania czy to S-maxa/Galaxego czy to mondeo czy tego Edga trzeba dać ...250tys. choć Edge załatwia u mnie wymagania zakupu drugiego samochodu. jednak mam zdanie podobne co do cen Forda jak Pana w materiale o mondeo , wole coś z audi lub Volkswagena. I pomimo ,że kocham Fordy to moja miłość nie jest aż tak ślepa i cena za nią jest zbyt wysoka... Aha nie łapie się do żadnej grupy , ale z tym podkreśleniem statusu to pojechali... Pozdrawiam
Mam skonfigurowanego Tuarega na 270tys. Rocznik byłby 2017 .W salonie stoi Q7 , fakt rocznik 2016 teraz cenią 289tys. po nowym roku ma być obniżka 20tys. Mam zgryz czy nie warto dołożyć trochę i mieć auto trochę bardziej prestiżowe i droższe przy odsprzedaży. Obserwuje jak zachowuje się s-ma czy Mondeo z auta po 5 latach nie wiem czy dostanę 40tys. a za VAG-a ok. dwa razy tyle.
Zapomniałem jeszcze o Jeepie Grand Cheerokie mam dojścia do nowiutkiego Summita z rocznika 2015 cena na ten rok 200tys. + komplet felg z oponami pakiet ubezpieczeń . Czy ja wiem czy aż taka biedę…. Kilka lat temu chciałem kupić C6 Allroada w dobrym wypasie , cena końcowa 450 tys. (śmieszna sprawa bo tyle samo wychodzi moja wymarzona konfiguracja C7 czy Q7) Wiesz czemu nie kupiłem bo mnie w salonie powiedzieli ,że prawdopodobnie będę pierwszym ….., który podwoił wartość samochodu i kupił tak wypasione auto. Powiem więcej do tej pory od czasu do czasu przeglądam oferty z samochodami używanymi (są modele , które są moimi marzeniami a przestali je produkować) również zazagranicą a szczególnie z krajów bogatych typu Szwajcaria,. Monako czy Luxembourg .I do tej pory nie ustrzeliłem auta z tak bogatym wyposażeniem jakie mnie się marzy. Nawet tam kupują,, golasy” bo szkoda im kasy na doposażenie go bo za to mogą mieć drugiego identycznego na rezerwę. Przykład najlepszy limitowanej wersji S-maxa I , która śni mnie się po mocy i już wtedy p[przekraczała 220 tys. a ni wiem czy nie 240tys. sprzedano w całej Europie…. 6 sztuk Zdaje sobie sprawę ,że kłoci się to z zakupem full wypasu Forda bo jego też można mieć z a140-160 tys. ale jakoś podstawowe wyposażenie Forda jakoś bardziej mnie boli niż Jeepa czy Vaga. Pomimo ,że w Niemczech np. jest jeszcze ciekawsza gama silnikowa i bogatsze wyposażenie standardowe.
Widzisz ja kilkanaście lat temu miałem podobne podejście.Gdyby nie rodzina itd. to kupowałbym już wtedy samochody 500+ Ale im jestem starszy to zmienia się moje podejście do tych kwestii. I nie chodzi czy mnie stać czy nie, tylko jak ciężko jest mnie zarobić tą kasę i czy będzie mnie na następne takie stać za te kilka lat. Czy jednak lepiej wydać mniej i jednak mieć ta kasę na czarną godzinę? Zasmucę Cię coraz więcej tka osób myśli. Jasne ,że jest to gdybanie , ale wydatek na samochód ceny mieszkania , trochę boli. Pomimo ,że mnie stać. Trzecia sprawa , której nie wspomniałem ,że mam znajomego , który twierdzi i chyba cos w tym jest . On jeszcze lepiej stoi finansowo od mnie a mimo to nie kupi samochodu droższego niż 200ty. Średnio jest to 100-150 tys. Ale jest jeszcze druga rzecz nie pamiętam aby jakimś samochodem jeździł dłużej ni ż 2 lata , zwykle jest to +/- rok kupuje z wyprzedaży rocznika i sprzedaje co roku. Czasem konfiguruje sobie jak ma chęci. I teraz zauważ kupisz wymarzone E400 i ile funu będzie Ci dawać podejrzewam ,że podobnie jak mój znajomy trzyma samochody. Potem Ci to auto spowszednieje. Będzie Ci się marzyło inne i co wtedy? Jak Cie stać i nie będzie Ci szkoda to zmienisz a jak zbierałeś na to auto kilka lat to pojawi się lekki smutek bo ,,dogoniłeś króliczka”. Dlatego kiedyś próbowałem wynajdywać samochody używane na naprawdę full opcji max 3 letnie z rozsądnym przebiegiem z zachodu .Chciałem tak jak mój kolega pojeździć używką rok i ja sprzedawać. Miało to jedne plus jak wiesz auta w full opcji tracą najwięcej bo nikt nie dopłaci Ci za to ,ze masz auto skonfigurowane nie za 300 a za 500 tys. Okazało się ,że takich niema . Pomijam aspekt przebiegu bo potem i jego olałem , potem zwiększyłem wiek samochodu , też nic ciekawego… Tam też brakuje ,,głupich’’ , którzy w wyposażenie wsadza minimum 50tys. euro .
Marku jezdziłeś takim po Kanadzie i miał odpalanie z kluczyka. Dlaczego w Ameryce prawie każde wieksze auto ma to w standardzie a w Europie nie ma tego w żadnym aucie? Czy to przez niedorozwinietych ekologów czy Eurozjebów?
Moim zdaniem to funkcja, o którą nikt nie prosił. Jakie widzisz zastosowanie dla takiego rozwiązania? Zdalny zapłon przede wszystkim wymaga automatycznej skrzyni biegów - w Europie nie jest ona tak popularna, jak w US. Po drugie, w niektórych krajach europejskich są przepisy (jak w PL) zakazujące pozostawienia uruchomionego pojazdu na dłuższy czas (powyżej minuty). A do tego nie wolno pozostawić uruchomionego pojazdu bez nadzoru. Myślę, że ubezpieczalnie też by miały coś do dodania w tej materii, bo złodzieje odjeżdżaliby tymi samochodami bez większego problemu. W Stanach przechwycenie sygnału z pilota nadal robi na ludziach wrażenie.
Mam 3 litrowego Diesla, na dworze sporo śniegu i -12 mieszkam poza miastem i chciałbym odpalić sobie samochód żeby się zagrzał nie wychodząc z ciepłego domu. Eh chyba będę musiał zainwestować w Webasto i porządny akumulator a wystarczyło by odpalanie z kluczyka.;) Dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam
Nie polecam, bo to wcale nie robi dobrze silnikowi. Stara szkoła zalecała parę minut grzania silnika na luzie. Dzisiejsze silniki potrzebują jak najszybciej dobić do optymalnej temperatury, więc lepiej oskrobać zimny samochód, dać mu 10-20 sekund na luzie, a potem jazda. Byle nie w korku, bo silnik się nie nagrzewa odpowiednio szbyko. Dlatego też do miasta zdecydowanie lepsza benzyna.
+Marek Drives dla mnie diesel pod maską wyklucza takie auto . Mam nadzieję ze silniki diesla znikną z osobówek ... Większość ich zalet ekologia już zniszczyła i z tanią ekspolatacją nie mają nic wspólnego , do tego kiepsko brzmią , trują środowisko i coraz bardziej się psują ...
Piotr Kozaczka "Ekolodzy" już pracują nad "uzdrowieniem" benzyniaków. Małe wiatraczki 1.0 w samochodach już są montowane, biturba, dwumasy, a od 2017 roku nawet DPFy. Za chwilę nie kupisz zwykłego wolnossaka w benzynie, a o zdrowym 3.0/3.6/hemi będzie można tylko pomarzyć, albo w amerykańskich filmach jedynie oglądać.
Andrew van der Poek narazie mazda się nie poddaje ... puki co jakakolwiek alternatywa jest ... poza tym DPF w benzynie nie ma prawa bytu bo cząsteczki sadzy które on filtruje w dobrze pracującym benzyniaku są marginalne \ nie wystepujące
goodpenfriend 2 mas tak ... ale zawsze można samemu na 1 mas przerobić , zresztą to akurat może i podnosi koszty ekspolatacji ale nie denerwuje aż tak jak DPF i inne pieroństwa
Co do stylistyki to auto średnio mi się podoba. Przód przypomina mi Tucsona a tył jest na maxa skopany. Co do silników, to jednak jest to suv i nie ma nic wspólnego ze starymi amerykańskimi truckami, więc nie wymagajmy 5 litrowej widlastej ósemki. W europie jest moda na diesle, więc był to najsłuszniejszy silnik aby spełnić wymagania ludu. Pozdrawiam i czekam na następne testy.
Marek Drives Dziękuje już wszystko jasne, biegnę do salonu ;) A tak poważnie wiem, ze pytanie jest mega nieprecyzyjne. Po prostu jest wiele stereotypów wśród przeciętnych użytkowników aut (patrz: piszący ten post). I tak mając do wyboru np Volvo XC60, Ford Edge czy Toyota RAV4 lepiej dołożyć i cieszyć sie nowym Volvo czy zapłacić ciut mniej i mieć wyposażonego we wszystkie opcje Forda czy Toyote? Wiem, ze zawsze należy samemu sie przejechać i, ze bodajże w którymś Twoim filmie mówiłeś, ze wolałbyś full opcje w tańszym aucie niż minimalizm w np Porsche Cayenne.
jak na obecnie lansowane standardy stylistyczne Forda Edge jest wręcz piękny :)
Tak, to jest ford idealny. Wzorowy wóz o świetnej lini i komforcie. I ten wygląd. Osobiście podoba mi się i jest to mój ideał. Najładniejszy z Fordów jakie widziałem. Zdecydowanie mój typ.
Szczerze nie myślałem że jest tak tani w następnym roku myślę o zmianie samochodu i dzięki za prezentację tego modelu bo chyba go wybiorę
Nie jestem w żadnej grupie docelowej Forda, ale chętnie bym to auto zobaczył u siebie w garażu :) Taki ładniejszy S-Max. Szczególnie dobrze wygląda w tym pomarańczowym lakierze. Fajne są te wąskie progi, jeszcze nigdzie indziej tego nie widziałem, dodatkowo są osłoniete przez drzwi. W USA można go chyba zamówić jeszcze z ecoboostem 2.3, szkoda, że u nas takiego nie ma.
Teraz jeżdżę Kugą z 2019 r. Jednak to wciąż jest Ford Focus na szczudłach. W środku mam wystarczająca ilość miejsca, gdy jeżdżę sam. Wczasy i wspólny wyjazd z żoną to już problem. Mały bagaznik. Zatem, sprzedam działkę pod Warszawą i kupię Edga.
Ani nie jestem młodą matką, ani w średnim wieku, ani nie planuję ostatniego samochodu :D
A jednak, podoba mi się. Auto, które po prostu jest. Niczego nie udowadnia, jest po prostu poprawnym samochodem na codzień. Natomiast chciałbym hybrydę z benzynowym silnikiem (i najlepiej bez cvt). No i chciałbym, by mój prywatny samochód też miał drzwi zakrywające progi..
Fajny test, świetna "recenzja" sync2 i oby tak dalej :)
Kamil Balcerowski W pełni się zgadzam. Nie jest tak ostentacyjny jak, choćby niemiecka, konkurencja.
Zakupiłem ten model w wersji titanium 3.5 V6 i jestem bardzo zadowolony. Spisuje się doskonale brak usterek od paru miesięcy a dynamika super. Duży i pojemny. Po prostu świetne auto. Szukałem podobnego suva z rynku polskiego ale te wysilone siniki poniżej 2 litrów to porażka. Polecam tego suva, jest świetny.
Witam. Dużo Ci pali?:)
Bardzo dobra konkretna recenzja tego auta,jak i innych aut przez ciebie Marku testowanych.
Pozdrawiam
Wygląda jak niedźwiedź. :D
Trafne określenie z tym majestatycznym sunięciem.
Dobrze się ogląda ten kanał. Gratulacje.
Dziękuję. Staram się, jak mogę :)
Adaptacyjny układ kierowniczy zepsuł się po miesiącu i trzeba było miesiąc czekać na części z Kanady. Ogólnie samochód jest rewelacyjny, a wersja sport jaką posiadamy jest fajna i wcale tak źle się nie jeździ po dziurach :) polecam auto, bardzo. Jest tylko duże i na ciasnych uliczkach różnie bywa :D
Witam . A może Pan coś napisać jeśli chodzi o serwis i użytkowanie. Jaki silnik i przebieg? Jak się sprawuje
@@ukaszfurman3040 Witam, już zmieniłem auto. Jeździłem 3 lata. Nie było awarii właściwie. Tylko układ kierowniczy się wysypał, a właściwie koło kierownicy i kable. Później raz się coś zadziało ze skrzynią PowerShift. Zablokowała się i zmieniała biegi tylko parzyste z tego co pamiętam. Ogólnie samochód świetny, spalanie niewiele większe jak w Kudze, którą teraz jeżdżę. Polecam samochód. silnik 2.0 TDCi 210 koni automat. Serwis jak się trafi, przebieg około 100 tyś jak sprzedawałem.
Piękny lakier. Bronze Fire metallic
Bardzo fajny samochód. Kupiłem wersje Titanium (skrzynia automatyczna) z kilkoma dodatkami wyszło 212 tyś. PLN - czekam na odbiór.
Czy mogę zapytać u którego dilera kupiłeś ? Próbuję znaleźć na Śląsku ale nigdzie nie ma...
jeshkam
Nie wiem, kim jesteś a więc nie mogę podać salonu, w którym dokonałem zakupu. Cenie sobie anonimowość. Natomiast, co do dilera to na stronie forda są podani.
A A
A kim miałbym być ?? Szpiegiem przemysłowym ? :)
Arkadiusz Górski
Hi hi :D
witam cie serdecznie i pozdrawiam no fordzik bardzo piękny super extra noi stylistyka super i zapewne bardzo wygodny pięknie się prezentuje no cóż kogo stać na takie cacko tylko tych z grubym portfelem
Dźwięk ciszy. Piękny oksymoron.
Jedna uwaga, jeżeli masz 2 metry wzrostu i planujesz zakup nowego forda, do edge będzie jedynym w którym nie będziesz narzekał na brak miejsca, wygląd to rzecz gustu, ale w fordzie było mi wygodniej niż w nowym audi q7
w każdym razie ten model będzie moim następnym autem,
Tak z ciekawości - jakie auta brałeś pod uwagę, skoro wybór padł na Edge'a?
Hyundai Tucson, Mazda cx9, Seat Ateca, ale wsiadłem do Forda i mi przypasował
do listy dodał bym jeszcze nowego peugeota 3008 bo wizualnie strasznie mi się podoba, ale pełnej opinii o nim nie mam bo jeszcze w nim nie siedziałem
Ateca wygląda troszeczkę nieproporcjonalnie, ale może to dlatego, że Seat nie miał żadnych SUV'ów.
Tucson - jest tego dużo na drogach, bardzo ładne auto, często widuję na żywo. Rodzice mają ix35, które wizualnie też robi dobre wrażenie.
Mazda CX9 ( nowa ) - mój lider wizualnie, widziałeś może nową Mazdę CX5? Nie wiem, ile będziesz czekał na kupno samochodu, ale zerknij na CX5 jeszcze. Nie jest w sprzedaży i nie wiem, kiedy będzie. Jakoś w 2017 pewno.
Peugeot 3008 - ładne auto, piękne, minimalistyczne wnętrze, uwielbiam takie wnętrza. Przeszkadza mi tylko brak fizycznej kontroli ustawień klimatyzacji (ustawienia są w wyświetlaczu jedynie, nie jestem fanem tego rozwiązania).
Marek recenzował Peugeot'a 3008 niedawno, udane auto według niego. Myślę, że może być ciekawszy od Edge'a stylistycznie, oby był też w miarę przestrzenny.
+bartiz12 3008 to konkurent Kugi. Edge jest rozmiarów dawnego 4007/Outlander (lub jeszcze większy). W cenie do 200k bardzo dużo samochodu.
Masz rację, Kuga to kawał samochodu podczas, gdy 3008 będzie zauważalnie mniejszy ze względu na różnicę w klasach. Z tego, co widzę, to Marcin nie przywiązuje takiej uwagi do klasy samochodu, stąd też szukanie SUV'a w obu klasach.
Tak samo, jak do 100 tys (~140 tys w wysokiej wersji) Superb jest liderem w przestrzeni, to do 200 tys Edge jest bardzo dużym samochodem.
Brawo ! na to czekalem 👍
Opcja nie jest zła, ale spora cześć z nas jest w grupie "nie stać mnie" i tu nie chodzi o cenę tego samochodu, tylko o wysokość zarobków, ale ogólnie auto pierwsze wrażenie robi bardzo pozytywne, tylko pytanie, czy jak na amerykańskie auto nie jest zbyt plastikowe w środku :-)
Mam i jestem bardzo zadowolony mimo, że mam wersję sport. Bardzo wygodny cichy i elegancki.
Jak z realnym spalaniem, awariami, naprawami?
Na dłuższe trasy tylko diesel jak dla mnie. Żadnych elektryków dla mnie to smieci a nie żadna ekologia ktoś sobie kieszenie napchał. Pozdrawiam piekny samochód i suoer recezja. Panie Marku jak zawsze konkretnie.
Jeździłem Edge w Stanach. Był to oczywiście inny samochód niż prezentowany, V6, 3.5l w benzynie, z typowo amerykańskim, plastikowym wnętrzem. Ale wygoda jazdy kolosalna. Żałuję, że niedawno kupiłem innego SUVa, bo możliwe, że skusiłbym się na Edge który dobrze wspominam.
Przecież Edge czy na USA czy na UE produkowane są w jednej fabryce w Kanadzie więc jakie plastiki mają je różnic?? Przecież one są takie same
Ladne przebitki z Kanady, a dokladniej Jasper National Park w Albercie....
Duży to jest expedition max ;)
Czy będzie jakieś podsumowanie roku tzn. rozczarowania i pozytywne zaskoczenia?
Nie wiem czy jednak nie lepiej wziąć Kie albo Hultaja...
bardzo dobra narracja.
Mi się bardzo podoba i jakbym miał tyle kapitału to bym go kupił mimo, że jestem przed 30. Zdroworozsądkowo jednak można kupić Mondeo na super wypasie, za te pieniądze, a problemów nie mam z wsiadaniem więc SUV, aż tak mi nie potrzebny.
Ja Edga to bym używał głównie właśnie do spokojnego przemieszczania się między miastami ;) raczej dłuższe trasy - do miasta niby spoko, ale tak serio trochę za duży jest wolałbym coś mniejszego.
Ogólnie Edge to auto bardzo na plus - zwłaszcza patrząc na cenę.
Ten samochód jest po prostu ładny. Lubię Fordy i gdybym szukał auta tego segmentu to wolałbym zabrać najlepiej wyposażonego Edga niż gołego Tuarega. Chociaż uważam że 2 litry w dieslu do takiej kasty to za mało. Brakuje 3 litrowego diesla lub jakieś 3 litrowej doładowanej benzyny. No ale ekologia, ekonomia i w ogóle te wszystkie eco bzdury mają na to wpływ..
W sumie jak nie trzeba jeżdzic zmierzać sieci rybackie po jakiejś glinie.To gitara.W Kanadzie zima nie jest leka.To i Edge.Da sobie radę wszędzie.Tylko ten system info rozrywki na -.
Produkowany w Kanadzie. To chyba tez Ameryka??
Kontynent - tak. Kraj - nie.
@@MarekDrives Kontynent Ameryka kraj Stany Zjednoczone jak chcesz błyszczeć
Jezdzilem takim w stanach swietne auto chociaz nie przepadam za ta marka ze wzglegu na jakosc materialow wykanczajacych wnetrze.Pozdro
E6 OON europejskie mają ponoć dużo lepsze mareriały niż te w Stanach.
zbychukielichu Ponoc
Ponoć :) Mondeo tez miał mieć lepsze materialy na europe.Skonczylo sie na miał.
Bardzo ladne auto dla mnie jako przedstawiciela III gr. wiekowej.
Amerykański samochód z Dieslem... jakoś mi to nie leży. Przydałaby się jakaś v6 :(
Mateusz Wojtkiewicz a myślisz ze wolnossąca v6 wciska lepiej niż mocny diesle z dużym momentem?
Krzysztof Misiaszek nie, po prostu nie lubię Diesli.
Turbo diesel taka mała poprawka. Jak by do tej V6 dodać turbo to moment też urośnie, a przy tym będzie dużo więcej koników niż w dieslu no ale w wolnossącej V6 nie o to chodzi...
W USA kupuje się również R4. USA to nie jest nie wiem jakie niebo, że wszędzie jeżdżą V8.
Za mną chodzi Explorer i jego klasyczny silnik benzynowy. Na niego czekałem i rozczarowała mnie decyzja Forda. Ciekawi mnie co kierowało importerem, że zdecydował się na lokalizację w Europie właśnie modelu Edge zamiast Explorera. I jeszcze ten diesel...
Explorer jest za duży i za drogi. W Europie (bo to nie jest decyzja Ford Polska tylko Ford Europe) Explorer zahaczałby cenowo o segment premium, z którym nie ma szans konkurować. Pomijam niespełniający europejskich norm silnik.
Marek Drives Fakt, w płaskiej części Europy Explorer może przegrywać z przyzwyczajeniem do niemieckich marek. W Polsce niekoniecznie, mimo sporej ilości Bmw/Audi/Mercedes nadal skutecznie wybierane są Land Cruiser'y, Pajero, etc. Istotnie, jeśli decyduje Ford Europe wybór zależy od czegoś innego. Znane są plany sprzedażowe importera dot. Edge'a? Ile szt. planuje sprzedać w Europie, a ile w samej Polsce?
Marku, dzieki za ciekawy test - pytania: 1. Jak z navi w PL? 2. Czy dostepna jest klawiatura w drzwiach? 3. Czy silnik odpalimy zdalnie?
1. Tak jak powiedziałem.
2. Nie.
3. Nie.
SUPER AUTO UWIELBIAM AMERYKAŃCE. JESLI MOZNA TO PROSZĘ O TEST Z SILNIKIEM BENZYNOWYM . BO SĄ NA POLSKIM RYNKU ALE NIE MA TESTU
Nie testuję aut używanych/sprowadzanych z US.
raczej bym się zastanawiał czy kupić edge'a, Mondeo viniale, mustanga czy Focusa rs. Wszystkie w tym samym przedziale cenowym...
1 rzeczą jaką bym zrobił to kupił te auto.
Ja też gdybym..
Auto jest bardzo ladne pomimo braku lekkości ale ja do tego auta musiałbym wpakować chociaż 2.5l v6 benzynke bo chciałbym aby ludzie oglądali się z powodu ładne dzwięku a nie klekotu a moim autem ktore pragne to Jeep SRT8 Hellcat, piękne duże szybkoe ale nie stać by mnie było na paliwo.
Ja bym chciał w takim benzynę głównie dlatego, że moja jazda jest typowo miejska, czasami wyjeżdżam poza miasto na trasę, ale 70-80% moich kursów trwa ok 5-10 minut, po czym studzę silnik i dalej jadę, takich kursów robię trochę w ciągu dnia, więc pomimo zapewnień producentów, że diesle już pod tym względem nie odbiegają od benzyn, jednak wolałbym benzynę.
Brakuje benzynowej 3.0 v6 tak jak w xc90
W nowym XC90 chyba nie ma takiego silnika
Jeździłem V6 w Kanadzie i dużo palił. Średnia z 1700 km ponad 9 przy emeryckiej jeździe.
ShauNaWizji BRAKUJE .... TAK JAK, znaczy że brakuje i w fordzie i w volvo
Dlatego mi chodzi o 3.0 v6
Inna pojemność, 3.0 jest idealnie dobraną jednostką, moim zdaniem
Ja jestem w grupie ostatniej
Niestety albo wręcz stety
Pozdrawiam w nowym Roku
Mam jezdze i szczerze mówiąc ten zakup to byl blad. 210KM Sport. I nie chodzi tu o zbyt maly silnik czy twardy zawias czy wielkie felgi. Auto ma 14tys kilometrow bylo wymieniane lozysko, napinacz paska rozrządu widac delikatny wyciek na plastikowej misce olejowej i skrzyni biegow.... jak na model globalny flagowy w naszym kraju troszeczke ksiegowi przekombinowali
Marku plis zrób test Forda F-150 Raptor :-)
Co wybrać forda edge czy jeep Grand cherokee
Chyba dwa delikatnie inne światy jeśli chodzi o te auta
Młody i lubiący dynamiczną jazdę przedsiębiorca :D Niestety niemiło zaskoczony wygodą BMW e60 (twarde fotele dające się we znaki na dłuższych trasach i niewygodna pozycja za kierownicą), szukam czegoś wygodniejszego i pakownego. Jeśli Edge to tylko benzyna z USA
Jak to jest z tym sync 3? Wyczytałem, że wszystkie fordy od 2016 mają go fabrycznie
Nie wiem, kiedy został wyprodukowany ten egzemplarz.
Dziala ta aktywna redukcja halasu podczas szybkiej jazdy na autostradzie? Jest lepiej niz np. w dobrze wyciszonych limuzynach?
Nie muszą dawać tyle wyciszenia, żeby było znośnie.
czyli generalnie szalu ani jakiejs rewolucji nima?
Inne podejście do wyciszenia pojazdu. Pewnie tańsze i lżejsze niż grubsze szyby i więcej fizycznej izolacji.
Odpowiedz na pytanie autora: jestem osoba w srednim wieku, mam wersje Titanium w manualu, ktora ma zdecydowanie lepsza dynamike, gdyz to auto swoja moc zyskuje dopiero przy obrotach 2200/min, automat w tym momencie wrzuca nastepny bieg, co wg mnie jest wada. Tak czy inaczej - zdecydowanie polecam EDGE'a.
Jak po latach oceniasz ten samochód ?
@@diamentowyrobson1245 tak oceniam, że najprawdopodobniej kupię znowu edga, bo tamtego mi przy rozwodzie żona zabierze (mam jeszcze mustanga). Auto jest genialne pod każdym względem, teraz tylko pewnie wezmę nowszego w benzynie (bo chyba diesli na Europe juz nie produkuja). Zastanawiam się tylko czy lepszy silnik 2.7, czy wolnossący 3.5.
Na rynku europejskim i polskim jest mondeo o napędzie hybrydowym. Sam takiego posiadam i spalanie przy normalnej jeździe bez szybkiego ruszania ze świateł to niecałe 5 litrów. Jeżeli chodzi o wyciszenie to głośniczka generują przecifaze co w teorii powoduje brak dźwięku ( tutaj szumu)
Ogólnie nie przepadam za samochodami, które wyglądają ociężale. Mogą być eleganckie (Edge jest faktycznie elegancki), lecz brakuje temu lekkości. Volvo XC90 stylistycznie jest jak dla mnie liderem w segmencie premium. Z konsumenckiej półki....Nowa Mazda CX-9, której nie ma w Europie.
Dlatego też SUV'y nie przypadają mi tak do gustu. Z mniejszych SUV'ów jest już nieco ciekawiej. Nowy Qashqai, Tucson, Tiguan, większość samochodów już fajnie się prezentuje. Nie mogę się przekonać do nowej Kii Sportage, a dokładnie jej przodu. Skoda Kodiaq również wygląda.... dziwnie.
Jestem studentem i nie należę do żadnej grupy :) Moje pierwsze auto z salonu to będzie najprawdopodobniej kompaktowe kombi o dużej mocy i sportowym prowadzeniu.
Volvo to auto komercyjne
Fajne autko.
Marku a wiesz może czy we wszystkich Edgach jest stosowany ten nieszczęsny wadliwy PowerShift czy może w wersji "hamerykańskiej" jest coś bardziej niezawodnego? ...ta skrzynia to pięta Achillesowa Forda - psuje cały wizerunek
en.wikipedia.org/wiki/GM-Ford_6-speed_automatic_transmission
@@MarekDrives dziękuję 🙂
@@MarekDrives dziękuję 🙂
@@MarekDrives dziękuję 🙂
@@radgr6256u mnie słabo z angielskim, jakby mógł Pan napisać odpowiedź na swoje pytanie, będę wdzięczny.
Fajny kolor
Mam skromne pytanie: w ostatnim odcinku vlogów z Kanady wspomniałeś o możliwości kontynuacji takiej formy przekazu po powrocie do kraju, pytam więc co z kontynuacją vlogów z Anną?
Za mało dzieje się na co dzień, żeby robić tego vlogi. Wiem, jest cała masa ludzi, którym to nie przeszkadza i mają setki tysięcy odsłon, ale jakoś nie potrafimy się przełamać.
Mamy z Anią pewien pomysł. Postaramy się go niebawem zrealizować na próbę. Zobaczymy czy się przyjmie.
Jak części do takiego suva bo ml 163 mimo ze 16 letni dalej pożera kasę
?
hehe chcesz mieć amerykańskiego suva kup sobie diesla :D
Fajny test. Z ciekawej pespektywy pokazujesz to auto. Ciekawi mnie czy serwis jest też cenowo na dobrym poziomie (bo niby Amerykanin) czy jest taniej niż KIA VW itd.
602 litry bagażnik? Chyba do linii dachu bo do rolety to może będzie 400 l
Pewnie ze schowkiem pod podłogą, ale będzie 600 do rolety. Bagażnik jest naprawdę głęboki.
Marek Drives To chyba inny samochód oglądałem/testowałem :-)
ku*wa no wersja SPORT i silnik bocian klekot, zamiast 2.7 V6 jak za oceanem...Europa i jej pogoń za ekologią to gówno
Sport ma niewiele wspólnego z silnikiem. Chodzi o zawieszenie i elementy stylistyczne.
Od kiedy jest Sync 3 ? Jak to można rozpoznać w danych albo przez VIN ?
W specyfikacji jest napisane Sync 3 :)
Czemu to jest na playliście najlepsze odpowiedzi na sprawdzianach Kacpra Rietza?
Nie wiem
Ehh, aż przykro się patrzy jak te wszystkie normy pozbawiają charakteru marki samochodów, które do tej pory takowy jeszcze miały. Ja rozumiem, że spalanie itp, ale tak jak bmw kojarzy mi się z ich charakternym 3.0 r6 tak słysząc amerykański suv wyobrażam sobie potężne v8, diesel do słowa amerykański po prostu mi nie pasuje. Szkoda, że to idzie w tą stronę :(
Świetne auto, ale mocno nie docenione. Niestety cena robi swoje.
Brak benzyniaka? Ale bieda...
Sorry ale lexus RX jest mniejszy od Kugi więc po co go Pan porównuję do Edge,a?
Chyba NX.
mój błąd;-)
Co za bzdury wypowiadają w tych ocenach na temat zawieszenia sportowego, że niby sztywny, twardy - tak naprawdę zawieszenie jest zestrojone idealnie i w moim odczuciu przypomina ustawienia komfortowe w adaptacyjnym zawieszeniu mondeo. Przez takie oceny dopiero teraz kupiłem ten samochód bo wcześniej bałem się że będzie jak wóz drabiniasty. Odczucia że sztywno twardo to pewnie będą mieć miłośnicy francuskich jeżdżących łóżek wodnych więc im zdecydowanie odradzam wszystkim innym, którzy chcą mieć kontrolę nad samochodem zdecydowanie polecam - śmiga aż miło.
Jak oceniasz ten samochód po latach ?
Dołączam się do pytania kolegi wyżej
Marek...w tym stroju wyglądasz jak kolega z SS ;-)
Masz kolegów w SS? Muszą być wiekowi.
Witam. W 7.50. Przejazd przez most. Gdzie było to nagrywane? Pozdrawiam.
W okolicach Blue River w Kanadzie.
Marek Drives Więc to taka wstawka. Ja już chciałem pojechac☺️
Warto.
Marek Drives Wierzę. Widoki przepiękne. Dlatego pytałem kiedyś o te koszty. Wczesniej jednak California. Od San Francisco do Las Vegas.
To pewnie moje subiektywne wrażenie ale, produkowany na inne rynki Ford Everest bardziej wygląda na SUV-a. Edge wygląda bardziej na wyrośniętego vana. Szkoda.
Marek, bedziesz mial na testach moze nowa C3?
Będę.
z klekotem odpada...
Melodyjka z filmów z Kanady :-)
Nie rozumiem dlaczego wprowadzili Edge a ciągle brakuje Explorera. To ostatnie auto jest niewiele droższe, oferuje lepsze osiągi, jest opcja 7-osobowego auta co by mogło konkurować z Volvo XC90... nie rozumiem polityki firmy na Europę bo to auto jest przepiękne.
Explorer chyba nie ma silnika, który spełniałby europejskie normy.
Dlaczego to jest w najlepsze odpowiedzi na sprawdzianacg xd?
Ja tez się zdziwiłem xD
@@seba80008 xddd
Grupa biedy - uczciwie pracująca ;)
Czy planujesz test Kugi po FL?
Nie.
Szkoda, ciężko o dobry test w necie. Dzięki za szybką odpowiedź.
Ps. Czemu? Nie lubisz czy nie widzisz potrzeby?
Nie widzę potrzeby. Nowy grill, nowy Sync, nadal mały, jak na ten segment bagażnik i nadal wysoka cena. Jasne, mógłbym pewnie odświeżyć test, zrobić ładniejsze ujęcia itp., ale obawiam się, że nie powiedziałbym wiele więcej niż tu: th-cam.com/video/MZOTEXf-geY/w-d-xo.html
Wnętrze nie jest akurat kalką z s-maxa?
One wszystkie wyglądają podobnie.
Wiadomo, jednak do mondeo tylko podobna, do s-maxa identyczna
Gdybym był osobą sprawną fizycznie to spełniłby on moje oczekiwania. Ale jest inaczej ja szukam samochodu do którego mógłbym wjechać wózkiem i zadokować się za kierownicą i zażywać przyemnosci z jazdy.
To chyba jakaś konwersja vana. Czy dokowanie wózka na miejscu w Polsce jest legalne? Widziałem tylko wysuwane fotele, na które trzeba się przesiąść.
Tak przerobionego Soula jeszcze nie widziałem. Skąd jesteś? Odezwij się proszę na priv.
Witam ponownie jestem z Dąbrowy Tarnowskiej ( jak jedziesz z Warszawy w góry to przejeżdżasz przez Dąbrowę trasą 73 ). Są jeszcze VW caddy na podobnej zasadzie działające., co wydaje mi się troche lepszą opcją. Pozdrawiam.
ps. czekamy na następne odcinki twoich recenzji. Są super.
Zadam może śmieszne dla niektórych pytanie, ale czy ktoś korzysta z automatycznego parkowania w SUV'ach? Jak się to sprawdza w realnych warunkach?
Z doświadczenia wygląda to tak: jeśli znasz samochód i umiesz parkować, to raczej zaparkujesz szybciej niż automat; ale jeśli nie czujesz się pewnie i nie przejmujesz się kierowcami z tyłu, warto skorzystać. Czasem po prostu nie chce mi się próbować, więc zdaję się na automat. Jeśli twierdzi, że się zmieści, to niech sobie parkuje.
Ja wykorzystywałem automatyczne parkowanie inaczej. Jak jechałem wieczorem po nie do końca doświetlonej ulicy to pozwalałem mu wyszukać miejsce. Jak on twierdzi, że się zmieści to ja też.
Teraz pytanie po co? Po co skoro można kupić xc 90
Po jakieś 100000 pln :)
Przemek R to mówisz że xc90 można kupić w wypasie za 220 tys zł tak jak tego forda xD xD ? ?
zbychukielichu tylko czy full wypas volvo równa się full wypasowi forda? Nie sadze;) nawet w podstawowej wersji xc90 zrobiło na mnie większe wrażenie niż wypasiony Ford :)
Montuję właśnie V90. Wyposażone dobrze, ale nie full wypas. Wychodzi koło 300k. Więc nie mówcie mi o full wypas XC90 za 220k (cennikowo), bo to w podstawie samochód. OK, porównując z podstawowym Focusem może wyglądać na wypas, ale do tej ceny spokojnie można doliczyć 50% i to nawet bez zaznaczania połowy opcji.
Przemek R a gdzież to miałeś okazję sprawdzić XC 90 w standardzie?? to dealerzy teraz wystawiają w salonach samochody bez żadnej opcji?
Wyjdę naprawdę na hejtera .Nikt nie potrafi tego zrozumieć z znajomych i rodziny ,dla nich ford to psujace się badziewie . Swoje zdanie opierają na Sierrach , Fiestach , Escortach , mondeach i fokusach kupionymi 20 lat temu. Ale ja kocham fordy , serio , żadne inne auto nie daje mnie komfortu od lat np. S- max jest szyty jakby na miarę pod mnie. Takiego komfortu doznałem chyba tylko w Jeepie Commanderze. (jest to subiektywna ocena komfortu). Jednak ceny za wersje pod moje oczekiwania czy to S-maxa/Galaxego czy to mondeo czy tego Edga trzeba dać ...250tys. choć Edge załatwia u mnie wymagania zakupu drugiego samochodu. jednak mam zdanie podobne co do cen Forda jak Pana w materiale o mondeo , wole coś z audi lub Volkswagena. I pomimo ,że kocham Fordy to moja miłość nie jest aż tak ślepa i cena za nią jest zbyt wysoka... Aha nie łapie się do żadnej grupy , ale z tym podkreśleniem statusu to pojechali...
Pozdrawiam
Mam skonfigurowanego Tuarega na 270tys. Rocznik byłby 2017 .W salonie stoi Q7 , fakt rocznik 2016 teraz cenią 289tys. po nowym roku ma być obniżka 20tys. Mam zgryz czy nie warto dołożyć trochę i mieć auto trochę bardziej prestiżowe i droższe przy odsprzedaży. Obserwuje jak zachowuje się s-ma czy Mondeo z auta po 5 latach nie wiem czy dostanę 40tys. a za VAG-a ok. dwa razy tyle.
Zapomniałem jeszcze o Jeepie Grand Cheerokie mam dojścia do nowiutkiego Summita z rocznika 2015 cena na ten rok 200tys. + komplet felg z oponami pakiet ubezpieczeń .
Czy ja wiem czy aż taka biedę…. Kilka lat temu chciałem kupić C6 Allroada w dobrym wypasie , cena końcowa 450 tys. (śmieszna sprawa bo tyle samo wychodzi moja wymarzona konfiguracja C7 czy Q7) Wiesz czemu nie kupiłem bo mnie w salonie powiedzieli ,że prawdopodobnie będę pierwszym ….., który podwoił wartość samochodu i kupił tak wypasione auto. Powiem więcej do tej pory od czasu do czasu przeglądam oferty z samochodami używanymi (są modele , które są moimi marzeniami a przestali je produkować) również zazagranicą a szczególnie z krajów bogatych typu Szwajcaria,. Monako czy Luxembourg .I do tej pory nie ustrzeliłem auta z tak bogatym wyposażeniem jakie mnie się marzy. Nawet tam kupują,, golasy” bo szkoda im kasy na doposażenie go bo za to mogą mieć drugiego identycznego na rezerwę. Przykład najlepszy limitowanej wersji S-maxa I , która śni mnie się po mocy i już wtedy p[przekraczała 220 tys. a ni wiem czy nie 240tys. sprzedano w całej Europie…. 6 sztuk
Zdaje sobie sprawę ,że kłoci się to z zakupem full wypasu Forda bo jego też można mieć z a140-160 tys. ale jakoś podstawowe wyposażenie Forda jakoś bardziej mnie boli niż Jeepa czy Vaga. Pomimo ,że w Niemczech np. jest jeszcze ciekawsza gama silnikowa i bogatsze wyposażenie standardowe.
Widzisz ja kilkanaście lat temu miałem podobne podejście.Gdyby nie rodzina itd. to kupowałbym już wtedy samochody 500+ Ale im jestem starszy to zmienia się moje podejście do tych kwestii. I nie chodzi czy mnie stać czy nie, tylko jak ciężko jest mnie zarobić tą kasę i czy będzie mnie na następne takie stać za te kilka lat. Czy jednak lepiej wydać mniej i jednak mieć ta kasę na czarną godzinę? Zasmucę Cię coraz więcej tka osób myśli. Jasne ,że jest to gdybanie , ale wydatek na samochód ceny mieszkania , trochę boli. Pomimo ,że mnie stać.
Trzecia sprawa , której nie wspomniałem ,że mam znajomego , który twierdzi i chyba cos w tym jest . On jeszcze lepiej stoi finansowo od mnie a mimo to nie kupi samochodu droższego niż 200ty. Średnio jest to 100-150 tys. Ale jest jeszcze druga rzecz nie pamiętam aby jakimś samochodem jeździł dłużej ni ż 2 lata , zwykle jest to +/- rok kupuje z wyprzedaży rocznika i sprzedaje co roku. Czasem konfiguruje sobie jak ma chęci. I teraz zauważ kupisz wymarzone E400 i ile funu będzie Ci dawać podejrzewam ,że podobnie jak mój znajomy trzyma samochody. Potem Ci to auto spowszednieje. Będzie Ci się marzyło inne i co wtedy? Jak Cie stać i nie będzie Ci szkoda to zmienisz a jak zbierałeś na to auto kilka lat to pojawi się lekki smutek bo ,,dogoniłeś króliczka”. Dlatego kiedyś próbowałem wynajdywać samochody używane na naprawdę full opcji max 3 letnie z rozsądnym przebiegiem z zachodu .Chciałem tak jak mój kolega pojeździć używką rok i ja sprzedawać. Miało to jedne plus jak wiesz auta w full opcji tracą najwięcej bo nikt nie dopłaci Ci za to ,ze masz auto skonfigurowane nie za 300 a za 500 tys. Okazało się ,że takich niema . Pomijam aspekt przebiegu bo potem i jego olałem , potem zwiększyłem wiek samochodu , też nic ciekawego… Tam też brakuje ,,głupich’’ , którzy w wyposażenie wsadza minimum 50tys. euro .
Nie bylo nic o cenie :-(
W Kanadzie mniej kradną? Znaczy, że nigdy tam nie byłeś :D
Ktoś posiada Edga? Ja prawdopodobnie w następnym tygodniu będę posiadaczem
w tym momencie już coraz mniej osób jeździ z CB radiem
Co to CB radio ?
Marku jezdziłeś takim po Kanadzie i miał odpalanie z kluczyka. Dlaczego w Ameryce prawie każde wieksze auto ma to w standardzie a w Europie nie ma tego w żadnym aucie? Czy to przez niedorozwinietych ekologów czy Eurozjebów?
Moim zdaniem to funkcja, o którą nikt nie prosił. Jakie widzisz zastosowanie dla takiego rozwiązania?
Zdalny zapłon przede wszystkim wymaga automatycznej skrzyni biegów - w Europie nie jest ona tak popularna, jak w US. Po drugie, w niektórych krajach europejskich są przepisy (jak w PL) zakazujące pozostawienia uruchomionego pojazdu na dłuższy czas (powyżej minuty). A do tego nie wolno pozostawić uruchomionego pojazdu bez nadzoru. Myślę, że ubezpieczalnie też by miały coś do dodania w tej materii, bo złodzieje odjeżdżaliby tymi samochodami bez większego problemu. W Stanach przechwycenie sygnału z pilota nadal robi na ludziach wrażenie.
Mam 3 litrowego Diesla, na dworze sporo śniegu i -12 mieszkam poza miastem i chciałbym odpalić sobie samochód żeby się zagrzał nie wychodząc z ciepłego domu. Eh chyba będę musiał zainwestować w Webasto i porządny akumulator a wystarczyło by odpalanie z kluczyka.;) Dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam
Nie polecam, bo to wcale nie robi dobrze silnikowi. Stara szkoła zalecała parę minut grzania silnika na luzie. Dzisiejsze silniki potrzebują jak najszybciej dobić do optymalnej temperatury, więc lepiej oskrobać zimny samochód, dać mu 10-20 sekund na luzie, a potem jazda. Byle nie w korku, bo silnik się nie nagrzewa odpowiednio szbyko. Dlatego też do miasta zdecydowanie lepsza benzyna.
5:12 Matko, gdzie to ?! ładnie
www.wieruszewski.com/jazda-probna/ford-edge-epicki-suv/
Dziekuje
Minus za brak tunelu na narty lub kanapy dzielonej 40/20/40.
Maszyna bajka za kilka lat może uzbieram
...dźwięk w przeciwfazie ;-)
+Marek Drives dla mnie diesel pod maską wyklucza takie auto .
Mam nadzieję ze silniki diesla znikną z osobówek ...
Większość ich zalet ekologia już zniszczyła i z tanią ekspolatacją nie mają nic wspólnego , do tego kiepsko brzmią , trują środowisko i coraz bardziej się psują ...
Piotr Kozaczka przede wszystkim trują ludzi;)
Piotr Kozaczka "Ekolodzy" już pracują nad "uzdrowieniem" benzyniaków. Małe wiatraczki 1.0 w samochodach już są montowane, biturba, dwumasy, a od 2017 roku nawet DPFy. Za chwilę nie kupisz zwykłego wolnossaka w benzynie, a o zdrowym 3.0/3.6/hemi będzie można tylko pomarzyć, albo w amerykańskich filmach jedynie oglądać.
Andrew van der Poek narazie mazda się nie poddaje ... puki co jakakolwiek alternatywa jest ...
poza tym DPF w benzynie nie ma prawa bytu bo cząsteczki sadzy które on filtruje w dobrze pracującym benzyniaku są marginalne \ nie wystepujące
Andrew van der Poek dwumase w benzyniakach bmw juz montowało w latach 90'
goodpenfriend 2 mas tak ... ale zawsze można samemu na 1 mas przerobić , zresztą to akurat może i podnosi koszty ekspolatacji ale nie denerwuje aż tak jak DPF i inne pieroństwa
Co do stylistyki to auto średnio mi się podoba. Przód przypomina mi Tucsona a tył jest na maxa skopany.
Co do silników, to jednak jest to suv i nie ma nic wspólnego ze starymi amerykańskimi truckami, więc nie wymagajmy 5 litrowej widlastej ósemki. W europie jest moda na diesle, więc był to najsłuszniejszy silnik aby spełnić wymagania ludu.
Pozdrawiam i czekam na następne testy.
Masz 250 tys zł i chcesz SUVa. Co kupujesz? :)
Zależy.
Marek Drives Dziękuje już wszystko jasne, biegnę do salonu ;) A tak poważnie wiem, ze pytanie jest mega nieprecyzyjne. Po prostu jest wiele stereotypów wśród przeciętnych użytkowników aut (patrz: piszący ten post). I tak mając do wyboru np Volvo XC60, Ford Edge czy Toyota RAV4 lepiej dołożyć i cieszyć sie nowym Volvo czy zapłacić ciut mniej i mieć wyposażonego we wszystkie opcje Forda czy Toyote? Wiem, ze zawsze należy samemu sie przejechać i, ze bodajże w którymś Twoim filmie mówiłeś, ze wolałbyś full opcje w tańszym aucie niż minimalizm w np Porsche Cayenne.
To polecam odpowiedzieć sobie na takie pytania:
th-cam.com/video/J9X0e8mybVg/w-d-xo.html
Czarne dżinsy w praniu?
Nie mam czarnych jeansów.
Marek Drives . Wielka szkoda bo by bardziej pasowały;-)
Lata 90. skończyły się 17 lat temu :)
6:43 co k****(...) ,dźwięk ciszy?... OMG
Staram się wyjaśnić obrazowo. Obejrzyj test Mondeo Vignale, tam bardziej szczegółowo.
th-cam.com/video/vuXoQaubBoA/w-d-xo.html
Wiesz żebyś nie myślał że wyzywam cię od analfabetów ale to tak "dziwnie zabrzmiało" ;)
Analfabeta nie umie czytać/pisać. Bardziej pasowłoby "ignorant".
No dobra ale nie przyjmuj tego jako typowy hejt ok? ;)
Przyjmować jako nietypowy hejt? :p
Haha 23 lata 2 auto i chce edge :D
😉
Tuareg - od kiedy VW to premium?? :D
w najlepszej konfiguracji jest porównywalne do porsche cayenne
Tucson ładniejszy i tańszy
ale te gwizdy w tle są wkurwiające