Замена сальника на насосе ввн 1-1.5 (Замена НАБИВНОГО сальника на РЕЗИНОВЫЙ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Замена набивного сальника насоса ВВН 1-1,5 на обычный резиновый
Сальник КАМАЗ-ЕВРО 3,4 привода ТНВД 60х80х10 SKT
Номер 047087
Ставил две штуки, между ними смазал литолом. Подпрессовывал буксой.
Собирал на паронитовые прокладки + герметик 999.
Насос используется в вакуумной термоформовке
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Все это хорошо и правильно, но есть нюансы... 1. Под сальник потребуется полировка вала, иначе армированный манжет долго не выходит. 2. После такой модернизации использовать насос на воде или водных растворах станет проблематично - коррозия будет съедать полировку вала под манжетой за неделю, со всеми вытекающими последствиями... Поэтому стоит десять раз подумать перед тем как делать подобную модернизацию...
Я ставил два сальника между ними смазка пластичная, насос на антифризе
Вал шлифованный был
Чугун слабо подвержен коррозии
@@project-r1sk ну во-первых - качество заводской шлифовки - не под армированный манжет, нужна полировка. Во вторых антифриз - надо понимать какой - с водой или без. В третьих вал не чугунный, а стальной. Я ставил 2 манжет, хотя не в каждый насос можно поставить (некоторые приходилось растачивать). Так вот ВВН у меня на спирту работал, а спирт гигроскопичен и при насасывании влаги вся полировка на валу корродировала и стирала кромки манжета за неделю, максимум две. Поэтому стоит десять раз подумать на чем будет ВВН работать.
@@КукурукаКукуруканен Антифриз из систем отопления. Пока полет нормальный, Больше года прошло. Менял как раз чтобы на антифриз и перевести, чтоб зимой в случай отключения отопления на работе не бахнул корпус
@@project-r1sk Ну, поработает - сами увидите... Я уже забегался сальники менять, поэтому вернул обратно графитовую набивку...
как снять крыльчатку, подскажет кто-нибудь?
Спасибо за видео. Заменил на предлагаемые вами сальники. Можете снять видео или написать как правильно запустить такой насос. У меня через верх вода фонтаном брызгает.
Поменяйте фазы местами, у вас двигатель в другую сторону работает)
Так и сделал, но ничего не происходит. Вода не брызгает , но и нет вакуума. Залил в бачок почти доверху и запустил. В описании на сайте написано как то странно . В ютуб не нашел ни одного видео первого старта для чайников
@@ВасилийИванов-м4в закройте кран на вакууме , после запуска откройте его. Сверху должно дуть , брызгать может, но это надо подачу воды регулировать , сам ещё это не делал , может сегодня доделаю
У вас сам бак с водой есть?
Бак как У вас серый на видео только с широким горлом . Нарощенного нет.
Всем доброго здоровья . Как насос работает на антифризе ? Мощность теряет , какой антифриз заливали , если заливали ?
С уважением Виктор .
Разницы не заметил
Антифриз был для батарей )
как крыльчатку снять подскажет кто-нибудь?
Подскажи,как ты снял крыльчатку,она просто на шмпонке или ее болт держит?У меня не понятно забито все
не помню уже. Лучше найди схему этого насоса. чугунс ломать легко
Здравия!!! Схема подключения воды работает нормально?
Все ок
Как снять рабочее колесо у этого насоса?
я бил резиновым молотком и сбивал его постепенно.
Сняли в итоге рабочее колесо?
@@project-r1sk а куда били то?там не подобраться,колесо в притирку к корпусу,там центральный болт с шагом в 1,5,и то не получается снять,ебусь и думаю что делать.
@@ganslytzov6575 сняли в итоге?
@@user-je5ne5nl6e снял,конечно снял)Как положено впринципе)Не дождавшись советов)Причем мое было закисшее дико,за 10 лет работы.
Течёт постоянно. Потому что он набит неправильно.
Ну я елаться с набивкой не желал и поставил современный сальник, так можно и портянки носить до сих пор)
Полёт кстати нормальный, ни капли
@@project-r1sk при чем тут портянки, если насос такой конструкции. Под новые сальники надо было вал шлифануть.
@@АлександрВ-п2х у меня вал шлифованный был, я между сальниками еще смазки набил (ставил два сальника). И вместо воды антифриз. Пока полет нормальный. Набивной сальник надо уметь набить, найти его еще. А тут сразу готовое решение, но дело конечно каждого
Есть видео разбора с нуля? С самого начала.
нет. Но там все просто
Как снимали рабочее колесо?Болт выжимной центральный закручивали?
Да. Выкручиваешь центральный болт и снимаешь крыльчатку с вала электродвигателя.
@@Witalikfox вот нет,я разобрался,и снял колесо благо паспорт изделия был с подробным описанием,крыльччатка снимается иначе!Это на обычных насосах выкручиваешь болт и снимаешь крыльчатку.
Добрый день! У меня такой же насос. Стоял 5 лет. Иногда включал, чтобы не заклинило от ржавчины. Сегодня запустил, а он потек как баба, ещё хуже, льётся прям. Поменять надо этот грёбаный сальник, но мне сказали, что надо как то центровать, балансировку делать потом при сборке. Короче, я не знаю как его разобрать и что с ним делать. У вас на видео показано сразу в разоброном виде. Сможете проконсультировать? Как с вами можно связаться? Может через эл почту? Моя почта sr2003@mail.ru Помогите пожалуйста, не с кем больше посоветоваться...
добрый. я ничего не центровал, бублик одевается жестко на вал эл. двигателя, и все на этом, там нет никаких центрующих приспособ. Просто разбираете и все, одеваете сальник резиновый и собираете. Собирал все на новый паронит и серый герметик прокладочный (abro). ни капли не течет, но использую не часто, для формовки раз в месяц где то. Там внутри все чугун, он не заржавеет так чтоб прихватило, ну я антифриз для этого и залил кстати, т.к. рыжая вода надоела