Понятно ! Спасибо большое за помощь! Вот я думаю еще там где букса натягивается на шкивное устройство может сделать буртик какой и прижать между этим буртиком и буксой какую нибудь прокладку резиновую.,ведь масло с этого места течет,если не ошибаюсь , ну и соответственно расширить сливной шланг( трубку)? Буртик можно выточить ,чтобы плотно садился ну и на клей какой нибудь посадить. А еще проще было бы сделать с герметика типа переходник как с унитаза на канализацию идет же манжета,ну только требуемых размеров , и прикрутить эту фиговину проволокой подходящей.
Юрий добрый день Если помните то подскажите Два года тому назад разобрал станок 1а616 потом ушел на войну Сейчас стал собирать не помню куда ставить шайбы Их три штуки это узел под шкивы И там идут три немного выпуклые шайбы типа масло отражательные Спасибо
Блин у меня нет такой крышки на резервуаре с маслом, это получается у меня не смазывается шпиндельный подшипник? Просто взял станок ещё недели нет. Да и стаит только два ремня и те убитые. Вот теперь просматриваю видосы у вас связанные с станком.
Юрий добрый день. Если ты еще не собирал шпиндель снеми подробнее переднее крепление (наружний флянец. что там войлок, сальник? у меня он пустой и края надломлены.) думаю будет масло гнать с подшипника наружу.
Юрий привет. Спасибо за полезное видео, я тоже довожу до ума 1а616, сейчас решил заменить подшипники передней бабки, засвистели задние, снял их, выпресовал заднюю буксу, решил пошатать шпиндель, шатается, по индикатору 4 десятки где-то, или это не показатель, когда задние сняты ? До этого в собраном состоянии мерил биение быдо 4 сотки, ломиком не проверял.
Так что ,получается из за шпонки что ли масло гнало? У меня та же ситуация не могу понять в чем дело ,разобрал уже заднюю буксу проверил все в норме,собрал ,все равно масло гонит. Видимо надо разбирать и шкив и снимать шпиндель. Как посоветуешь?
Та я тоже мучаюсь с тем маслом...то течёт то нет. Вот смотри, там где слив масла с буксы я ту трубку убрал, в буксу виточил штуцер чтоб нагего шланг 20 мм надеть. В переднюю бабка где слив масла вместо пробки тоже штуцер под шланг. Пустил слив с буксы 20 Тим шлангом в слибное отверстие бабки. Вроде пока течь ушла
Ага ,я тоже такое же хотел сотворить ,потому как слишком узкая трубочка на сливе . Спасибо большое ,буду пробовать , А со шпонкой как , сделал ,все равно масло текло?
@@Найкраще-г4и разбираеш заднюю буксу. Откручиваеш переднюю крышку со стороны патрона. В передней бабке с большой и малой шестерни выкручиваешь два Гужона. С зади брусок или наставку и быбиваеш
@@Найкраще-г4и шкив не сидит на шпинделе. В корпусе в средней перегородке сверху выкручиваешь Гужон и выбиваешь аккуратно корпус с подшипником и шкивом. Наставка и молоточек
Понятно ! Спасибо большое за помощь! Вот я думаю еще там где букса натягивается на шкивное устройство может сделать буртик какой и прижать между этим буртиком и буксой какую нибудь прокладку резиновую.,ведь масло с этого места течет,если не ошибаюсь , ну и соответственно расширить сливной шланг( трубку)? Буртик можно выточить ,чтобы плотно садился ну и на клей какой нибудь посадить. А еще проще было бы сделать с герметика типа переходник как с унитаза на канализацию идет же манжета,ну только требуемых размеров , и прикрутить эту фиговину проволокой подходящей.
Юрий добрый день
Если помните то подскажите
Два года тому назад разобрал станок 1а616 потом ушел на войну
Сейчас стал собирать не помню куда ставить шайбы
Их три штуки это узел под шкивы
И там идут три немного выпуклые шайбы типа масло отражательные
Спасибо
Юрий! Подскажите пожалуйста почему капает масло сильно из под шкива этого большого? Дренажи всё чисто!!
Я когда заднюю буксу затягивай вал не крутится, сможете подсказать может быть из-за прижимных подшипников неправильно поставил.
Блин у меня нет такой крышки на резервуаре с маслом, это получается у меня не смазывается шпиндельный подшипник? Просто взял станок ещё недели нет. Да и стаит только два ремня и те убитые. Вот теперь просматриваю видосы у вас связанные с станком.
Юрий добрый день. Если ты еще не собирал шпиндель снеми подробнее переднее крепление (наружний флянец. что там войлок, сальник? у меня он пустой и края надломлены.) думаю будет масло гнать с подшипника наружу.
Та же ситуация. Через неделю будет выдео...покажу ремонт передней крышки
отлично будем ждать
на 1А616 нет сальников,нет набивки,нет войлока.Там маслоотражательные пластины,поэтому масло будет бежать всегда
Юрий привет. Спасибо за полезное видео, я тоже довожу до ума 1а616, сейчас решил заменить подшипники передней бабки, засвистели задние, снял их, выпресовал заднюю буксу, решил пошатать шпиндель, шатается, по индикатору 4 десятки где-то, или это не показатель, когда задние сняты ? До этого в собраном состоянии мерил биение быдо 4 сотки, ломиком не проверял.
Вообще сотка полторы.. Две ... Не больше
Так что ,получается из за шпонки что ли масло гнало? У меня та же ситуация не могу понять в чем дело ,разобрал уже заднюю буксу проверил все в норме,собрал ,все равно масло гонит. Видимо надо разбирать и шкив и снимать шпиндель. Как посоветуешь?
Та я тоже мучаюсь с тем маслом...то течёт то нет. Вот смотри, там где слив масла с буксы я ту трубку убрал, в буксу виточил штуцер чтоб нагего шланг 20 мм надеть. В переднюю бабка где слив масла вместо пробки тоже штуцер под шланг. Пустил слив с буксы 20 Тим шлангом в слибное отверстие бабки. Вроде пока течь ушла
Ага ,я тоже такое же хотел сотворить ,потому как слишком узкая трубочка на сливе . Спасибо большое ,буду пробовать , А со шпонкой как , сделал ,все равно масло текло?
Гера Марс я разве говорил что мало из за шпонки???
Ну перед разбором , ты же говорил ,что достало ,что гонит масло,а потом про шпонку ,вот я и сделал такой вывод.
Ну я разобрал по одной причине а вылезли другие болячки
Интересно, можно ли снять шкив ,не снимая шпинделя?
Можно
@@ЮрийСамоненко Дякую. потрібно підшипники міняти шківа.ШПІНДЕЛЬНІ і сам шпіндель поміняли на нові, а осталось на шківу поміняти.
Номер подшипника и цена переднего??
5-3182116 Л (NN3016 КР51). С рук купил за 600 р. Польша. В интернете новый 3500р.
С пазом шкива что сделали??
Была шпонка на 10 сделал на 12. Есть видео .номер подшипника не помню, есть в паспорте. Патрон 200 Гродно. Вес 1500 кг.
@@ЮрийСамоненко підскажи будь ласка як знімається шпіндель?
@@Найкраще-г4и разбираеш заднюю буксу. Откручиваеш переднюю крышку со стороны патрона. В передней бабке с большой и малой шестерни выкручиваешь два Гужона. С зади брусок или наставку и быбиваеш
@@ЮрийСамоненко дякую, але я не правільно задав питання. Як знімається шків з шпінделя, бажано не знімаючі самого шпінделя. Задню буксу вже сняв.
@@Найкраще-г4и шкив не сидит на шпинделе. В корпусе в средней перегородке сверху выкручиваешь Гужон и выбиваешь аккуратно корпус с подшипником и шкивом. Наставка и молоточек
Цікавить момент зняття шківа, стопорний гвинт викрутив, а шків не йде.
Скинь пожалуйста размеры фланца который прижимает передний подшипник шпинделя . А у тебя как я понял не слезает большая шестерня