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漂亮
百万台币，20万人民币左右了，特斯拉和小米才20多万，比亚迪秦才十来万人民币，
名爵MG4EV 23款行政版指导价:179800，续航425km白，灰现车现在9.8万没人要的货😅
扎心了老铁
你踏马瞎讲什么
上汽烂泥扶不上墙 10w的人民币 放乡下都很少人买
入門車型百萬以內接近百萬．再來的升級車型就是破百萬了！
我現在開ST WAGON，本來想換CX60，那麼慢還是算了 。
都够买两部4.8米长的BYD 秦纯电了，这么贵又小，在大陆没人要
百萬内，里程一定不長，有舍好高興。
很扎心的事实，mg在大陆属于下游水准
mg的操控和行驶质感绝对是同价位顶级，只不过内饰太素了
100万台币350公里。。百万台币可以在大陆买豪车了
20万买不了豪车，只有凯迪拉克，或者奥迪a3奔驰a180这种车
@@JingZhang-mp5ng奥迪a3现在好像也就十三万吧
可以买雷克萨斯es200
mg4和mg7的确算mg体系里最漂亮的两台
小米SU7趕快來台灣吧，跟大陸一樣價格，保證打趴所有車廠。我買
10.98万起，不值得
这车现在八万八没人要
能进台湾的MG，车机应该是台湾自己做吧~~~~想想就期待！不知道能卡成什么样
哈哈，别这么说😂
MG4 在中国大陆是非常小众的电动车，与比亚迪和智己以及蔚小李相比。
那是因为MG又不在国内推广，主要卖荣威
@@user-rc2ii1cx7b推广也卖不动啊，那你说说荣威卖啥车😂
荣威/MG基本只有上海看得到，离开上海基本上没人会买
@@zhongxingjin846😂😂😂
名爵不也是中国车吗看，为什么可以进台湾，还有沃尔沃
MG4卖百万台币，怎么不去抢😅
是阿 裕隆就是來用搶的
@@m102094020 是政府搶錢光貨物稅就吸金不少
@@jialixu2086这车在英国是电车销冠😂中国人喜欢的是看得见的豪华内装，还有同样价位在中国能买到配置很好的SUV，但mg4开起来操控可比什么byd那些臭鱼烂虾好多了。
可憐！小島韭菜就只能委屈求全，沒有選擇權，悲哀。。
mg号称鬼火少年车，就是一群另类的少年开的车，大陆卖的少，没想到台湾火。
因为他算欧洲品牌不算中国货
@@ltesGo 中国这个冤大头给收购了啊
其实MG在欧洲和东南亚也挺火的，只是我们不能理解而已，因为相比其它的新能源汽车，MG并不优秀
一个有的选，一个没得选。
越少人买4s店就越少，保值率就越低，恶性循环，反之越多人买越保值，车本身没什么问题，主要是当年在国内品控没搞好，现在中国市场已经被其他国产品牌占据很难突破了，走海外市场是条明智之举~
真心說，若果台灣政府真正希望台灣民眾過上美好的生活，日子過得更愜意的話，真要撇開兩岸意識形態，為民眾謀點福祉、做點實事吧！ 在人民日常生活上，引入更多更多牽涉人們衣食住行、起居飲食的大陸最新高科技與新意念的產品和服務。 單以“中國智能電動汽車”為例，現今台灣廣大汽車用家消費者最近看見及了解到大陸最先進新能源智能電動車各種各樣的優越性能和高超本領，各個汽車品牌多如繁星， 款色齊全，琳琅滿目，任君選擇，令人眼花燎亂，再一望「汽車賣價」， 哇...平宜太多..台灣同類同款高出3至5倍有多... 那麼 物美價廉的大陸車足已令台灣同胞“垂涎欲滴”，發夢已想擁有，盡享生活上的駕駛樂趣，省了買貴車和加油錢的費用，更對於減低台灣同胞日常生活開支，有 莫大幫助，零碳降低空氣污染，有助保護環境，大家真要明白絕大多數老百姓只是希望做人生活越安逸，日子過得越美好，這實際與兩岸差異的政治制度和觀念無大關系吧‼
島內沒什麼選擇，連那智捷的 n7 也可以大賣，三十幾萬人民幣，天啊太豪華了太奢侈了台灣人太有錢了
我预算30几万，奥迪，凯迪拉克，沃尔沃，福特，不香嘛买这种乐色😂
台灣人當政府與財團的韭菜很久了
大陆车一入岛，加上民主、自由税，价格可望翻一倍，呆湾好棒棒。
你要不要看看新加坡擁有車子成本多高😂
@@modernpkman 新加坡是收入真的高，台湾是gdp高（水），收入不高，物价高，实际购买力相当于大陆3000块人民币的水平，开两轮，住铁皮屋，偏偏是我感觉良好。
@@ninbotu XD 歡迎來台灣
@@modernpkman 也欢迎你来大陆走走、体验。大陆面积960万平方公里，比整个欧州44国1106万平方公里小不了多少，什么样的环境几乎都能找到，我也没能力走遍。说实在的，台湾岛上有的风景，大陆几乎都能找到，当然，车站那么多自由的街友，101俯看四周，到处可见的铁皮屋，满大街的二轮机车潮，这样的风景，大陆是难找到了，我也没这个癖好。如果两岸统一了，两岸通高铁了，我是愿意去台岛看看的，也为台湾的旅游事业添个彩，作点小贡献。
杂牌
盤子
太良心了，抢钱还送辆车🥲
漂亮
百万台币，20万人民币左右了，特斯拉和小米才20多万，比亚迪秦才十来万人民币，
名爵MG4EV 23款行政版
指导价:179800，续航425km
白，灰现车
现在9.8万
没人要的货😅
扎心了老铁
你踏马瞎讲什么
上汽烂泥扶不上墙 10w的人民币 放乡下都很少人买
入門車型百萬以內接近百萬．再來的升級車型就是破百萬了！
我現在開ST WAGON，本來想換CX60，那麼慢還是算了 。
都够买两部4.8米长的BYD 秦纯电了，这么贵又小，在大陆没人要
百萬内，里程一定不長，有舍好高興。
很扎心的事实，mg在大陆属于下游水准
mg的操控和行驶质感绝对是同价位顶级，只不过内饰太素了
100万台币350公里。。百万台币可以在大陆买豪车了
20万买不了豪车，只有凯迪拉克，或者奥迪a3奔驰a180这种车
@@JingZhang-mp5ng奥迪a3现在好像也就十三万吧
可以买雷克萨斯es200
mg4和mg7的确算mg体系里最漂亮的两台
小米SU7趕快來台灣吧，跟大陸一樣價格，保證打趴所有車廠。我買
10.98万起，不值得
这车现在八万八没人要
能进台湾的MG，车机应该是台湾自己做吧~~~~
想想就期待！不知道能卡成什么样
哈哈，别这么说😂
MG4 在中国大陆是非常小众的电动车，与比亚迪和智己以及蔚小李相比。
那是因为MG又不在国内推广，主要卖荣威
@@user-rc2ii1cx7b推广也卖不动啊，那你说说荣威卖啥车😂
荣威/MG基本只有上海看得到，离开上海基本上没人会买
@@zhongxingjin846😂😂😂
名爵不也是中国车吗看，为什么可以进台湾，还有沃尔沃
MG4卖百万台币，怎么不去抢😅
是阿 裕隆就是來用搶的
@@m102094020 是政府搶錢
光貨物稅就吸金不少
@@jialixu2086这车在英国是电车销冠😂中国人喜欢的是看得见的豪华内装，还有同样价位在中国能买到配置很好的SUV，但mg4开起来操控可比什么byd那些臭鱼烂虾好多了。
可憐！小島韭菜就只能委屈求全，沒有選擇權，悲哀。。
mg号称鬼火少年车，就是一群另类的少年开的车，大陆卖的少，没想到台湾火。
因为他算欧洲品牌不算中国货
@@ltesGo 中国这个冤大头给收购了啊
其实MG在欧洲和东南亚也挺火的，只是我们不能理解而已，因为相比其它的新能源汽车，MG并不优秀
一个有的选，一个没得选。
越少人买4s店就越少，保值率就越低，恶性循环，反之越多人买越保值，车本身没什么问题，主要是当年在国内品控没搞好，现在中国市场已经被其他国产品牌占据很难突破了，走海外市场是条明智之举~
真心說，若果台灣政府真正希望台灣民眾過上美好的生活，日子過得更愜意的話，真要撇開兩岸意識形態，為民眾謀點福祉、做點實事吧！ 在人民日常生活上，引入更多更多牽涉人們衣食住行、起居飲食的大陸最新高科技與新意念的產品和服務。 單以“中國智能電動汽車”為例，現今台灣廣大汽車用家消費者最近看見及了解到大陸最先進新能源智能電動車各種各樣的優越性能和高超本領，各個汽車品牌多如繁星， 款色齊全，琳琅滿目，任君選擇，令人眼花燎亂，再一望「汽車賣價」， 哇...平宜太多..台灣同類同款高出3至5倍有多... 那麼 物美價廉的大陸車足已令台灣同胞“垂涎欲滴”，發夢已想擁有，盡享生活上的駕駛樂趣，省了買貴車和加油錢的費用，更對於減低台灣同胞日常生活開支，有 莫大幫助，零碳降低空氣污染，有助保護環境，大家真要明白絕大多數老百姓只是希望做人生活越安逸，日子過得越美好，這實際與兩岸差異的政治制度和觀念無大關系吧‼
島內沒什麼選擇，連那智捷的 n7 也可以大賣，三十幾萬人民幣，天啊太豪華了太奢侈了台灣人太有錢了
我预算30几万，奥迪，凯迪拉克，沃尔沃，福特，不香嘛买这种乐色😂
台灣人當政府與財團的韭菜很久了
大陆车一入岛，加上民主、自由税，价格可望翻一倍，呆湾好棒棒。
你要不要看看新加坡擁有車子成本多高😂
@@modernpkman 新加坡是收入真的高，台湾是gdp高（水），收入不高，物价高，实际购买力相当于大陆3000块人民币的水平，开两轮，住铁皮屋，偏偏是我感觉良好。
@@ninbotu XD 歡迎來台灣
@@modernpkman 也欢迎你来大陆走走、体验。大陆面积960万平方公里，比整个欧州44国1106万平方公里小不了多少，什么样的环境几乎都能找到，我也没能力走遍。说实在的，台湾岛上有的风景，大陆几乎都能找到，当然，车站那么多自由的街友，101俯看四周，到处可见的铁皮屋，满大街的二轮机车潮，这样的风景，大陆是难找到了，我也没这个癖好。如果两岸统一了，两岸通高铁了，我是愿意去台岛看看的，也为台湾的旅游事业添个彩，作点小贡献。
杂牌
盤子
太良心了，抢钱还送辆车🥲