привет Юра, расскажу небольшие технические тонкости всех грузовиков ГАЗ 51-52-53-63- 66. При переключении скоростей с меньшей на большую нужно делать двойной выжим сцепления, тогда не будет треска в коробке при переключении, И когда переключаешься с большей на меньшую передачу делай двойной выжим с перегазовкой, тогда всё чётко будет переключаться
Пацаны прикольные, вспомнил себя в детстве - тоже технику любил, в железках ковырялся. По маслофильтру - лучше бы конечно заменить его целиком, на бумажный от ГАЗ-52, но его еще где-то надо взять. Будет не совсем аутентично, зато он хоть масло реально фильтрует.
Дружная семья у Вас, молодцы :-) А у Вас посёлок не Технари случайно называется, одни газон тюнингуют другие на самодельном лайнере бороздят просторы небесные :-)
Юра, привет ! Смотрю с удовольствием каждый ролик .. Молодец рукастый с техникой дружишь. Думаю со временем доведешь ГАЗон до идеала со всех сторон.. У нас на форуме ГАЗ-66 народ чаще всего в Шишиги заливают ТАД- 17 это если не дорого. В мотор полусинтетику W 10 -40.. Дело твоё, и сам всё знаешь, но не лей солярку в мосты и ДВС не нужно она потом полностью не сольется и будет постоянно бадяжить уже свеже-залитое хорошее масло. Просто слил старое везде и залей новое хорошее и ни в коем случае ни каких промывок.. Когда перебирал рессоры, прям хотелось взять кисточку и промаслить их перед сборкой графитной смазкой )) Графитка для такой машины нужна на каждый болт и узел .. когда собираешь..
Юрий, доброго времени суток ! Зря не перебрал ГТЦ его нужно промыть и заменить все манжеты т.к. он очень грязный , ТЖ разнесет всю грязь по системе она выйдет из строя "засорится компенсационное отверстие и тормоза не будут растормаживаться" манжеты старые плохие , жидкость будет вытекать а в систему будет попадать воздух, все это снижает эффективность торможения и приводит к отказу, только манжеты постарайся найти хорошие заводские , а то большой риск нарваться на подделку , которой хватает от силы на неделю работы, не покупай ремкомплект лучше на развес Это все мой горький опыт , сам востанавливаю ГАЗ 66 77 г.в. Удачи в ремонте ,аппарат у вас отличный
В следующем ролике обязательно скажите какие масла были залиты (их маркировка) и сколько куда вошло. Также плиз покажите, как разводятся колодки с комментариями. Спасибо.
Всё нормально но почему постоянно глонет. У меня так Ока работала покамись ХХ непродул. Или там тормоза клинят сейчас. Так звук мотора хороший. Карбюратор значит двухкамерный от 53го газона стоит. Тормоза я прокачиваю один с помощью велосипедного насоса. Значительно быстрее получается и никто неорёт.
Приветствую,ГБЦ сегодня должны доварить ,но с ней ещё делов много да и ставить я её сразу не хочу сначала поезжу на этой чтобы разницу почувствовать потом.
мотор низко оборотистый похоже как дизель поэтому синненика и полу синтетика не годится минеральное для дизель и бензина подойдет и цена не кусается ;)
Кто эту хрень придумал про масла ? Скорее всего один дебил не имеющий понятия о свойствах масел по пьяне ляпнул и половина интернета повторяет . Полусинтетика и синтетика более стабильны (меньше разжижаются при нагревании и меньше густеют на морозе ) . Синтетика 0w50 ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90 ГРАДУСОВ СОХРАНИТ ВЯЗКОСТЬ А МИНЕРАЛКА СТАНЕТ КАК ВОДА .Маркировку вязкости надо смотреть прежде чем лить синтетику, а не слушать сказки типа синтетика вытечет через набивку .
Давления масла в двигателе и не будет-гавноеды-конструкторы ГАЗ за весь период производства двигателя не сделали нормальный насос,он размером с жигулевский. варианты-либо найти с военного двигателя(на бтр40 стоял)в нем 2х этажный насос на основе 2х родных,либо изготовить такой самому,либо на мой взгляд самый приемлемый вариант-изготовить переходник для насоса газ 53.
На бтр-40 стоял вал стальной а на газиках чугун.Вторая секция на маслонасосе гнала на центрифугу а на газике полнопоточная очистка через бумажный фильтр.Давление в моторе зависит от состояноя втулок распреда и вкладышей .
Калян-может чтото путаеш? вот насос forum.allgaz.ru/showthread.php?t=80383&goto=nextnewest И в нем один выход на трубку,которая идет в магистраль блока. И центрифуги на газ 52 я не видел,там только фильтр бумажный такойже,как на газ 24. А про вал вообще непонятки-какой вал? Если коленвал,то он вообще одинаковый с газ 12 Зим,хотя блоки и шатуны сильно разные.
Ты дорогой наверное поздно родился и не видел мотор бтр с центрифугой .К сожаленью у меня осталась только центрифуга оттакого движка .я владел газ63 с 91 по 97 год.Так вот дырку ты мне показываешь это идет на магистраль центрифуги а на кол -вал отверстие рядом с маслозаборником в торце насоса.А вал на бтр действительно стальной и ходил вдвое дольше чем чугун я их сам возил на расточку.
Больше всего мне в твоих роликах Юра нравятся твои пацаны. Мужички такие серьезные!💪
лайк за привлечение пацанов к технике!!!!!
привет Юра, расскажу небольшие технические тонкости всех грузовиков ГАЗ 51-52-53-63- 66. При переключении скоростей с меньшей на большую нужно делать двойной выжим сцепления, тогда не будет треска в коробке при переключении, И когда переключаешься с большей на меньшую передачу делай двойной выжим с перегазовкой, тогда всё чётко будет переключаться
Газ 52 у меня были раньше, я просто снаровку уже потерял ,привык на мерседесах ездить .
пацаны крассавы!
Юра, забери камеру как-нить у них и сам поснимай их почаще :)
Сообразительные прям аж капец!
Это для него не грязь, так семечки. Помню дядька в деревни на таком такие вещи делал я со страху с кабины выпрыгивал)))
Сразу лайк. Семья у вас отличная, пацаны молодцы, а жена с дочкой красавицы!
Я тоже из СУЗУНА! Лайк за видео, молодцы!
Машина огонь, пацаны молодцы👍👍👍.
Пацаны прикольные, вспомнил себя в детстве - тоже технику любил, в железках ковырялся.
По маслофильтру - лучше бы конечно заменить его целиком, на бумажный от ГАЗ-52, но его еще где-то надо взять. Будет не совсем аутентично, зато он хоть масло реально фильтрует.
Нештяк пацаны,так держать. Себя вспонил в детсве, с отцом полста третий шаманили.
По мне так лучше старый, добрый нигрол..... :)
Дружная семья у Вас, молодцы :-) А у Вас посёлок не Технари случайно называется, одни газон тюнингуют другие на самодельном лайнере бороздят просторы небесные :-)
Нет)))
Юрик, лайк однозначно! 13:19 минуте- аккуратнее !!!
Съёмка из кабины - чуть с битыми стёклами- так как буд то бы в 1941- 45 г. г. на фронте, полный антураж..
масло залей минералку.Лукойл.в мосты КПП раздатку нигрол.кулаки прошприцуй.крестовины.а фильтр этот пластинчатый убери.поставьте стакан со съёмным фильтром.я от Волги ставил
ставлю лайк не глядя
Юра, привет ! Смотрю с удовольствием каждый ролик .. Молодец рукастый с техникой дружишь. Думаю со временем доведешь ГАЗон до идеала со всех сторон..
У нас на форуме ГАЗ-66 народ чаще всего в Шишиги заливают ТАД- 17 это если не дорого. В мотор полусинтетику W 10 -40..
Дело твоё, и сам всё знаешь, но не лей солярку в мосты и ДВС не нужно она потом полностью не сольется и будет постоянно бадяжить уже свеже-залитое хорошее масло. Просто слил старое везде и залей новое хорошее и ни в коем случае ни каких промывок..
Когда перебирал рессоры, прям хотелось взять кисточку и промаслить их перед сборкой графитной смазкой )) Графитка для такой машины нужна на каждый болт и узел .. когда собираешь..
Болты всегда мажу ,а рессоры не вижу смысла ,только песок собирать.
Ему пофиг какое масло. Туда даже насрать можно, все равно будет ехать.
Даешь обзор на соседский летающий апарат.
Нормальная работа, приятно посмотреть. Лет двадцать назад подзаборный газон так же восстанавливал, навеяло... Удачи вам и хорошего настроения!
спасибо !
Юрий, доброго времени суток ! Зря не перебрал ГТЦ его нужно промыть и заменить все манжеты т.к. он очень грязный , ТЖ разнесет всю грязь по системе она выйдет из строя "засорится компенсационное отверстие и тормоза не будут растормаживаться" манжеты старые плохие , жидкость будет вытекать а в систему будет попадать воздух, все это снижает эффективность торможения и приводит к отказу, только манжеты постарайся найти хорошие заводские , а то большой риск нарваться на подделку , которой хватает от силы на неделю работы, не покупай ремкомплект лучше на развес
Это все мой горький опыт , сам востанавливаю ГАЗ 66 77 г.в.
Удачи в ремонте ,аппарат у вас отличный
Да перебрать надо было ,но я посмотрел он внутри чистый был вот и не стал .Весной может новый куплю,хотя как бы и этот работает нормально .
двойной выжим сцепления.коробку жалко.
Вот это покатушки!!!
Опять годный видосик
Dobra robota,będą z Ciebie i Twoich chłopaków dobre fachowcy.Pozdrawiam.
в мосты надо лить ТЭП-15 (для тяжелонагруженных передач) в простонародье "нигрол" ну или ТАД-17 но у него вязкость немного меньше чем у ТЭП-15
Второй раз за смотрю. Люблю я его, 63.
хорошо заводится
Like the old truck mate
Пацаны молодцы.
у меня тесть в зила 164 залил полусинтетику и давление упало, обратно слил и залил автол и все нормально стало
Даёшь тест Газ 63 против Газ 66 на бездорожье.
А на счёт лебедки это нужно обязательно для зимы и вообще распутицы..
А представь когда груженый в грязи по буксуешь без неё ни как ..
Её надо ещё найти.
Юра, колёса, все 4. должны быть одинакового размера, иначе порвёт раздатку или редуктора в мостах не говоря про карданы.
У меня они что разные ?
У них разная степень износа. Также следи чтоб давление воздуха одинаковое
товарищ congrats
резина крутая
А раньше тормозная жидкость (БСК) на основе касторки была. Она не дружит с гликолевой тормозухой и манжеты в главном могут развалится. Их бы поменять.
Этой жидкости там может не когда и не было .ей даже и не пахнет.
жидкость в глаз-это не есть хорошо
Машины, самолёты - деревня Кулибины...
Красапчик Брат
👍👍👍👍👍
На будущее, когда моете стёкла, протирайте насухо старыми газетами, не остаётся никаких разводов
Если это павлодарская обл.то похоже на Чалдай,почва там песок не застрянеш.
Хорошая машина!
я живу в Таджикистане может отправите как нибудь )))
Этот грузовик должен бы хорошо оборудованную мастерскую увидеть, не только траву и молоток. Жаль техники.
В следующем ролике обязательно скажите какие масла были залиты (их маркировка) и сколько куда вошло. Также плиз покажите, как разводятся колодки с комментариями. Спасибо.
Обязательно .
Прокачку с главного начинай быстрее процесс будет
Всё нормально но почему постоянно глонет. У меня так Ока работала покамись ХХ непродул. Или там тормоза клинят сейчас. Так звук мотора хороший. Карбюратор значит двухкамерный от 53го газона стоит. Тормоза я прокачиваю один с помощью велосипедного насоса. Значительно быстрее получается и никто неорёт.
Да карб там надо смотреть и тормоза немного клинят.
сцепу отрегулируй.че то с хрустом входит
Я бы залил Лукойл или тнк, полусинтетику. И масло хорошее и не дорого
Greetings from poland!
Привет !
50:59-ору
Здраствуйте Юрий скажите пожалуйста а как обстоят дела по поводу головки ,тоесть уменьшения камеры сгорания,заранние спасибо.
Приветствую,ГБЦ сегодня должны доварить ,но с ней ещё делов много да и ставить я её сразу не хочу сначала поезжу на этой чтобы разницу почувствовать потом.
Понятно...
газон покраски сильно просит хорошая ведь машина
по возможности поставьте масляный радиатор
Он стоит.
коробку скоростей от зила поставь
Юра , скажи пожалуйста а вакуумный усилитель тормозов на нем есть? Спасибо за видосы, удачи.
походу нет
там аще всё пусто
напрямую усилие от педали
Нет
По правилам вообще то запрещено переделывать тормозную систему и систему питания.При техосмотре могут быть вопросы.
Автол не надо ......простую минералку лукойловскую в движок залей и будет счастье
Юрий вопрос на 22-23 минуте играет песня, можно узнать что это за песня. За ранние спасибо.
Сергей Агапитов это у него радио играет )))
Сергей Агапитов а песня "Фабрика и Корни - Понимаешь"
Юрий Приветствую! Вы с Павлодара что ли?
Копейка красная Ваз 2101с Павлодарскими номерами
Резину от шишиги как поставил лифт или так влезли
перед немного лифтанул
спасибо подписался
Амморты не задействованы спереди... чё так? Забили на них?
Просто не доделали ,а левый не рабочий .
а где и как можно эти барабаны найти у меня есть такая машина ?!
Какие барабаны ?
тормозные передние барабаны !
Юра,подскажите пожалуйста,что за место это или село
Рабочий посёлок Сузун
М8 зимнее тогда уж м-10 залить
что за номера на копейке?
Казахстан .
Что же она так плачет?
А что это за брёвна вкопанные в землю когда из двора выезжал, что это там будет?
Участок там будет ,огораживают его.
Юра, научись передачи включать.
зачем так детьми рисковать ? не страшно за детей ?
дети молодцы, а папаша так себе, не врубаеться, дети его учат
Красная копейка, сен Павлодарскими номерами
лучше б.у синтетику залить чем бюджетные автолы , темболее в этот движок ...
мотор низко оборотистый похоже как дизель поэтому синненика и полу синтетика не годится минеральное для дизель и бензина подойдет и цена не кусается ;)
Кто эту хрень придумал про масла ? Скорее всего один дебил не имеющий понятия о свойствах масел по пьяне ляпнул и половина интернета повторяет . Полусинтетика и синтетика более стабильны (меньше разжижаются при нагревании и меньше густеют на морозе ) . Синтетика 0w50 ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90 ГРАДУСОВ СОХРАНИТ ВЯЗКОСТЬ А МИНЕРАЛКА СТАНЕТ КАК ВОДА .Маркировку вязкости надо смотреть прежде чем лить синтетику, а не слушать сказки типа синтетика вытечет через набивку .
вот именно надо смотреть маркировку для того шоб не утекло через набивку !! а минералка подойдет на газовский мотор по цена_качество !!!
охеренное обоснование. ржунимагу))))))))
какая маркировка у твоей минералки?
как будешь покупать мою минералку то ГЛАЗА ОТКРОЕШЬ и выбирешь себе маркировку по потребности !!!! :) А ПОТОМ МОЖЕШЬ ОПЯТЬ ЗАКРЫВАТЬ ГЛАЗА нах !!:)
Давления масла в двигателе и не будет-гавноеды-конструкторы ГАЗ за весь период производства двигателя не сделали нормальный насос,он размером с жигулевский. варианты-либо найти с военного двигателя(на бтр40 стоял)в нем 2х этажный насос на основе 2х родных,либо изготовить такой самому,либо на мой взгляд самый приемлемый вариант-изготовить переходник для насоса газ 53.
На бтр-40 стоял вал стальной а на газиках чугун.Вторая секция на маслонасосе гнала на центрифугу а на газике полнопоточная очистка через бумажный фильтр.Давление в моторе зависит от состояноя втулок распреда и вкладышей .
Калян-может чтото путаеш? вот насос forum.allgaz.ru/showthread.php?t=80383&goto=nextnewest И в нем один выход на трубку,которая идет в магистраль блока. И центрифуги на газ 52 я не видел,там только фильтр бумажный такойже,как на газ 24. А про вал вообще непонятки-какой вал? Если коленвал,то он вообще одинаковый с газ 12 Зим,хотя блоки и шатуны сильно разные.
Ты дорогой наверное поздно родился и не видел мотор бтр с центрифугой .К сожаленью у меня осталась только центрифуга оттакого движка .я владел газ63 с 91 по 97 год.Так вот дырку ты мне показываешь это идет на магистраль центрифуги а на кол -вал отверстие рядом с маслозаборником в торце насоса.А вал на бтр действительно стальной и ходил вдвое дольше чем чугун я их сам возил на расточку.
Без тормозов попёр по посёлку,это нормально?
Владислав Крошкин ачотакова
Да мало-ли.
По какому посёлку,вокруг огорода объехал только ,а потом уже мы их сделали.
Понятно,тормоза это жизнь,Юрий,а лайк по любому смотрю давно,а подписался сегодня,удачи.
Тр0
надо просто поменять прокладку,между рулем и сиденьем,ездун походу еще тот.
Покраски ево