Creo que un 6 al motor se queda algo corto, así cómo el 4 en equipamiento me parece alto. Luego el tema del peso, para la moto que es, considerando que no lleva defensas ni parrilla que son tranquilamente 15 kilos más (te vas a 220), no me parece tan ligera. Por lo demás muy guapo el review, cómo siempre.
Madre miaaa q notas,un 6 al motor y un 6 en diversión,mal mal mal... La mejor trail del mercado sin chorradas electrónicas,las demás van solas por el campo con tanta ayuda,un coñaz...o Me la compro ya le pondré suspensión
Mola la review peroooo, que al motor.. que es lo mejor de la moto le poneis solo un 6? ( no todo es potencia..! ) y en la valoración de la relación calidad/precio que es lo segundo mejor de la moto le poneis solo otro 6 ¿? que alguien me lo explique..
La extraccion del asiento del conductor, hay un truco para que entre a presion sin sacar tornillos, sacando los dos pasadores que van en los agujeros del asiento, se ponen al reves en el chasis, atornillados por los tornillos y queda como unos pivotes, que puedes hacer entrar el asiento a presion
por fin alguien q la valora con honestidad,harto de ver motoblocks q la comparan con motos mejores y la ponen mejor.m creo la puntuacion muy buen trabajo twintrail
Buena prueba! Sigue siendo una buena moto y preciosa pero joder.... lo de tener que desconectar el abs cada vez que paras el motor debe ser insufrible. Las pantallas tft en todas las motos actuales si no valen para navegar, en realidad son absurdas. Esperemos que pase la moda o que implementen navegación de verdad.
Yo tengo una y es una lata tener que parar. Ahora bien, respecto al motor, creo que se merece algo más que un 6. En un rolling start con una Tuareg en 4ª, 5ª y 6ª, saliendo a 50kmh, pilotos de mismo peso, la Teneré dejó clavada a la italiana en las tres salidas. Para mi lo peor son las suspensiones y la dureza del asiento.
Lo siento por el trabajo de todo el equipo pero lo mejor de la prueba es leer los comentarios de ofendiditos que tienen tan poca madurez que si no escuchan que su moto es perfecta se ponen a llorar🤣🤣🤣 ¡que solo es una moto!
Dueño de Yamaha eh? Un poco de razón tienes, se tiende a ser más condescendiente con una BMW. En cualquier caso nada de lo que dicen está equivocado, y las puntuaciones no están muy alejadas de la realidad de esta moto, excepto en el 6 del motor, que merece más. A los que critican la Aprilia les invitaría a subirse a una pero con los ojos tapados para que no les afecte el logo!😅
No sé si serán poco objetivos con BMW, de momento está por ver, pero estando más o menos de acuerdo con las puntuaciones que otorgan yo no veo motivos para dudar de su honestidad.
Las puntuaciones que han dado a esta moto se corresponden con la realidad. Es una muy buena moto pero tiene carencias que le impiden obtener mejor puntuación. Quizás el motor lo puntuaría mejor pero el resto creo que está bien. Las BMW “no R” las puntuarán igual de mal, ya lo verás cuando lleguen.
Confiabilidad, algo básico en ésta disciplina no la valorais🤣 ?, accesibilidad de repuestos y servicio tecnico en el mundo tampoco🤣?, precio reventa ? .... No es objetiva la valoración. La mayoría del usuario Trail no hace Raids ni le deprime la "bisagra".. la italiana fea sin bajos tendrá todo Sobresaliente🤣.. en el mundo Trail, muchas veces LA SIMPLICIDAD es un atributo y NO un defecto..."menos es más"
Yo tengo la world raid y estoy encantado con ella, suspensión buena, gran autonomía, motor súper fiable, la estética es brutal con los dos depósitos. Espero pronto una reviw sobre ella. Buen trabajo hacéis 👍
buenas, en accesorios, he visto que si hay parrilla trasera, tambien soporte laterales para maletas, y barras protectoras de motor, eso si, todo bajo paso por caja.muy buen video!
Tremendo sesgo con el que se valora en este ranking. Cada persona tiene distintas necesidades, por ejemplo si considerarían el apartado de CONFIABILIDAD o REVENTA la TRIUMPH se va al fondo de la tabla.
Muy buen vídeo, cómo siempre todo lo que interesa de una moto, con todos los detálles, buenos y no tan buenos, no hay moto mala, en todo caso puede que no nos encaje
En off te la pasas más parado que sentado y en ruta bueno. Te doy dos opciones te compras un asiento para off y un asiento más mullido para ruta y sino que los de Yamaha inventen un asiento que se infle a gusto del cliente y le den la dureza que más les guste
Me parece la más bonita de toda su categoría y echo en falta ciertos detalles, que sin duda encarecerían el precio, pero que podrían al menos ser opcionales.
Haber el problema es valorar más campo que carretera. Menudo problema si partimos mal desde el inicio. Ahora que si es una bmw 1250 entonces carretera es más importante que campo porque no olvidemos que es una moto para viajar jajajajajaja
buen informe, me encanta esta moto desde su hermana menor 660 tenere, la verdad yo la definiria como compacta, agil, muy linda!!!! su frente en su estetica es impactante!!!!
Sois muy pro en cada prueba Fantastico analisis. Estaria bien un power lap en mismo circuito. Un ranking de tiempos como hacen los ingleses de Top Gear. Saludos y seguid creciendo asi, TOP,!
Buena review, aunque muchos de los que tenemos la Tenere la valoramos también por otras cosas que no se tienen en cuenta en este análisis, como son la fiabilidad de su motor, la gran cantidad de concesionarios disponibles, el tiempo de espera para las piezas, el coste de esos repuestos o la buena reventa que tiene.
@@sebastianm6299 Hola. Yo mido 1,74 y llego con las puntas de los pies, aunque soy paticorto, jejeje. No vas a llegar sobrado, pero con tu altura no creo que tengas muchos problemas a poco que te sepas mover sobre la moto, además, también tienes la opción de rebajarla de asiento o bieletas si ves que necesitas algún centímetro extra, aunque yo eso no lo he hecho.
Motor 6/10? Tengo una mt07 y diría que el motor no baja de 7.5, 8. Ya que no te falta motor en ningún momento si no eres Pol Arres, consumo contenido, rabioso y manejable a la vez y fiabilidad garantizada con un barato mantenimiento. Al margen de eso, buen video.
Me encanta esta motocicleta, es de las pocas modernas (¿única?) que se asemejan a mi 990 Adventure. ¿Por qué será que las marcas son tan testarudas en aceptar que pueden mejorar?, deberían haber aprovechado para corregir la ubicación del tubo del escape.
Estoy de acuerdo en que es un poco ancha a la altura de las rodillas y que el peso está situado alto, para mi solo importante en parado o al levantar la moto. En desacuerdo en la pantalla vertical y los modos de conducción porque no me interesan.
Excelente review en todos los sentidos, como siempre ¿Podrías hacer review de la Husqvarna Norden 901 expedition? sería fantástico ver las puntuaciones que le daríais y compararlas con las que ponéis en esta review. Saludos y muchas gracias por vuestro trabajo.
No hace falta más en una moto, el resto sería puro paripé, aunque algunos se ponen eufóricos hablando de que si la suya tiene 1000 modos configurables… cuando lo único que da eso a la larga son problemas.
Me parecen reviews muy curradas las que hacéis pero en las puntuaciones creo que ponéis la bara de medir el 10 en la más potente y equipada...siempre será la 1250... Yo por ejemplo he comprado el modelo 2022 porque me gusta más la pantalla clásica que la TFT, entiendo que la conectividad ofrece muchas chorradas que molan pero la realidad es que se le dan importancia a muchas chorradas hoy día y se valora mucho todo eso. De todos modos toda review es o subjetiva o vendida de alguna manera a las marcas....lo mejor es probarlas y uno mismo ver qué siente en ella. Para mí es una motaza, estéticamente la más espectacular, su óptica frontal con esa pequeña cúpula que protege suficiente...es una pasada de diseño que nadie ha igualado ni de lejos, y ese motor Cp2 no será el más potente ni el más eficiente, pero es un motor vivo y con unos bajos poderosos para ser un pequeño 689 cm3. Motor y peso...un 10, agilidad y comportamiento en carretera...un 10....en off...pues según para mí que soy un paquete para pistas sencillas es una pasada cómo flota a altas velocidades, y como tiende a culear de atrás....No se porque será pero en las competiciones de motos trail se zumba a las demás.. Espero la review de la World Ride...aunque estéticamente para mí ha perdido la magia de la normal.
Felicidades por las reviews, son estupendas!! Un 6 en el apartado del motor me parece poco, es lo mejor de la Tenere, yo le pondria un 9, por lo demas puedo estar mas o menos de acuerdo
Gracias por tu opinion... en definitiva es la misma Tenere, una gran maquina, pero seguire esperando. ¿y cuantos kilos dices han redicido en esta nueva version..?
Yo soy team ktm, pero creo que podria haber sacado mas nota, por ejemplo en rl motor, un 7 la comodidad un 7 y la diversión también mas, es muy divertida, aunque todo lo que habeis dicho es lo correcto creo que no se ve reflejado en la puntuación, mas que nada porque según lo que decís que moto sacaría un 100? Ninguna actualmente
Pues un 100, sería una moto que fuese, perfecta en campo, increíblemente buena en carretera, con un motor inmejorable, una calidad de componentes espectaculares y que fuese barata. Con lo que ya podemos adelantar que eso es algo bastante complicado de que ocurra!! Cualquier moto que pase del 50, ya es una nota muy positiva!!
Lo que menos me gusta a primera vista es, que es una moto alta con suspensiones escasas. Para ponerse al día lo primero sería 240 de recorrido y asiento más bajo y mullido, la Tuareg demuestra que se puede hacer. Yamaha lo sabe pero está aguantando este modelo indefinidamente sin querer meterse a actualizarlo de verdad. Lo que me gusta de ella, que tiene poca electrónica, ayudas y demás zarandajas que solo distraen, encarecen y dan complicaciones a medio, largo plazo. Mi moto ideal para una moto de 200 kilos sería la tuareg con el motor y frenos tenere.
Hablas de la altura y no dices cuanto mides para tener un ejemplo, cosa que buscamos saber los que vemos estos vídeos, dices que al tener el depósito donde lo tiene la moto cae en curvas, luego dices que la moto entra muy bien en curvas..
Hola !!! Quisiera hacer una pregunta de principiante 😅 ¿POR QUÉ LAS MOTOS TRAIL OFF ROAD LLEVAN LLANTA 21 ADELANTE Y 19 ATRÁS? 😮 ¿por qué no solo 21 y 21 o 19 y 19 o 21 18 ???
Habrá nueva review de la Tuareg en este canal! 😬 Allí lo detallaremos mucho más, pero te hago un pequeño adelanto, el peso en la tuareg está mejor posicionado, algo más abajo y centrado, con lo que ayuda mucho a no tener esa sensación que comentamos en la Tenere!
sin dudas los que suben vídeos probando esta moto, no entienden el concepto y a que publico esta dirigida esta moto, si bien podes viajar(en realidad hasta con una 50cc podes jaja) pero esta tenere no esta pensado para eso, es una moto mas dirigida al offroad puro, pues ahi no necesitas parrillas ni un tablero con muchas cosas inútiles para el offroad puro, esto seria como tener un 450 de enduro pero mas adecuada para hacer largas distancia, por eso creo que los que hacen vídeos sobre esta moto no entienden el concepto y piden cosas como parrilla, conexiones con celulares y todas esas chucherías que usan las trail que están mas dirigidas a un publico en general y que jamas le sacarían el 100x100 de su potencial. en mi opinión esta moto seria mas offroad extremos si solo tendría un cuenta kilomtro y velocímetro nada mas, como una moto de enduro
El Trail mezcla carretera y pistas por más que su espíritu sea el Off-Road. Todo eso que según tú no es importante al final lo termina siendo pensando en que como dije es una trail, no una enduro, creo que ellos tienen muy claro ese concepto
No veo en ninguna review de la tenere a nadie hablar de un fallo que tengo yo con mi tenere, cuando me pongo de pie y llevo botas de enduro me cuesta muchisimo llegar al freno trasero tengo que poner el talon en la estribera y bajar mucho el pie, no se si es tema mio o de la moto
Ami me gusta más que cualquiera porque no parece el caballo de Troya con tantos kilo para que buena moto como mi trace polivalente versátil es lo que me gusta sobre gusto los colores
Tio se os ve el plumero eh... las notas son muy poco realistas. No digo que sea una moto perfecta de 10 ni de 9 , pero esta catalogada ya hoy en dia como la trail mas equilibrada de todas por casi todo el mundo, entre precio y calidad. Sean profesionales o no, luego todas las motos trail las modifica todo el mundo. Una aprilia no es tan famosa, por ahora, ya que sus motores no inspiran confianza, en comparacion a los japo. Las ktm tienen fama de perder aceite y ir al taller cada dos por tres, kawa no tiene nada parecido. Honda es caro de narices, pesa mas, cuesta mas y lo justifican con un monton de electronica( como muchas marcas). La bmw necesitas un master y un doctorado para levantarla del suelo, y pedir una hipoteca ( no hablo por hablar, mi padre tiene una bmw y la quiere vender) Yo ni la toco, es la fiebre de los suv llevada a moto,(muy caro y no sirven para nada en como la venden) el 90% de gs las usan en ciudad y una birra en puerto de montaña, punto final. Y luego esta demostradisimo que psra hacer un poco de offroad cañero no necesitas jamas 120cv ni 100. Yo se que esta moto deberia de estar en 9.000 o 9.500 euros como mucho, pero que moto esta a precio justo ahora viviendo esta inflación desmesurada? Tienes que cambiar suspensiones y quizas neumaticos si quieres hacer algo mas que pista de grava sin complicaciones, pero la moto es una delicia. Yo tengo una gasgas 250cc enduro 2t y ni la toco teniendo esta. Y ya se que no puedo hacer lo mismo que con la gasgas, pero me puedo ir en autopista, en carretera, en curvas asfaltadas y tumbar bastante, luego ver un camino y decir pues alli voy. Tiene todo lo que necesitas de una moto hibrida y un motor mega fiable. Con patada a bajas vueltas y medios buenos. He tenido una mt10, una r1, una hayabusa, una z800, una mt09, incluso una hyosung 125 cuando era mas joven y me sorprendió. La gasgas y tambien una montesa una kota 25... guardada con una funda. Mi padre ha tenido ducatis, y husqvarna, ahora la bmw y la vendera. Quiero decir que tampoco soy novato. De pequeño hice enduro y trial. No es nada justa esta nota
Desacreditar una moto de este calibre con notas tan mediocres es simplemente ridículo, si esta moto tan exageradamente capaz tiene 60 puntos cuál tendría 85 o tal vez 90? No tiene sentido alguno
Creo que un 6 al motor se queda algo corto, así cómo el 4 en equipamiento me parece alto. Luego el tema del peso, para la moto que es, considerando que no lleva defensas ni parrilla que son tranquilamente 15 kilos más (te vas a 220), no me parece tan ligera. Por lo demás muy guapo el review, cómo siempre.
Madre miaaa q notas,un 6 al motor y un 6 en diversión,mal mal mal...
La mejor trail del mercado sin chorradas electrónicas,las demás van solas por el campo con tanta ayuda,un coñaz...o
Me la compro ya le pondré suspensión
claro, ahora tienen q promocionar la Aprillia
Mola la review peroooo, que al motor.. que es lo mejor de la moto le poneis solo un 6? ( no todo es potencia..! ) y en la valoración de la relación calidad/precio que es lo segundo mejor de la moto le poneis solo otro 6 ¿? que alguien me lo explique..
La extraccion del asiento del conductor, hay un truco para que entre a presion sin sacar tornillos, sacando los dos pasadores que van en los agujeros del asiento, se ponen al reves en el chasis, atornillados por los tornillos y queda como unos pivotes, que puedes hacer entrar el asiento a presion
por fin alguien q la valora con honestidad,harto de ver motoblocks q la comparan con motos mejores y la ponen mejor.m creo la puntuacion muy buen trabajo twintrail
Jajajajaja habéis levantado muchas ampollas. Gran review, ya era hora que alguien fuese sincero. Saludos y gran trabajo como siempre👏🏻👏🏻
Buena prueba! Sigue siendo una buena moto y preciosa pero joder.... lo de tener que desconectar el abs cada vez que paras el motor debe ser insufrible. Las pantallas tft en todas las motos actuales si no valen para navegar, en realidad son absurdas. Esperemos que pase la moda o que implementen navegación de verdad.
Insufrible es arrancar una XR a patada en medio de un barrizal…desconectar el abs no tanto😂 Totalmente de acuerdo con lo de las pantallas tft👌
Yo tengo una y es una lata tener que parar.
Ahora bien, respecto al motor, creo que se merece algo más que un 6. En un rolling start con una Tuareg en 4ª, 5ª y 6ª, saliendo a 50kmh, pilotos de mismo peso, la Teneré dejó clavada a la italiana en las tres salidas. Para mi lo peor son las suspensiones y la dureza del asiento.
Lo siento por el trabajo de todo el equipo pero lo mejor de la prueba es leer los comentarios de ofendiditos que tienen tan poca madurez que si no escuchan que su moto es perfecta se ponen a llorar🤣🤣🤣
¡que solo es una moto!
❤️
Muy buena review como siempre. Ya puestos a pedir, para cuando la de la World Raid??
Si esta moto fuera de bmw tendría un 10 sobre 10 en vuestro ranking......
Y si fuera aprilia, un 17/10.
Dueño de Yamaha eh? Un poco de razón tienes, se tiende a ser más condescendiente con una BMW. En cualquier caso nada de lo que dicen está equivocado, y las puntuaciones no están muy alejadas de la realidad de esta moto, excepto en el 6 del motor, que merece más. A los que critican la Aprilia les invitaría a subirse a una pero con los ojos tapados para que no les afecte el logo!😅
No sé si serán poco objetivos con BMW, de momento está por ver, pero estando más o menos de acuerdo con las puntuaciones que otorgan yo no veo motivos para dudar de su honestidad.
Tienes toda a razon, pero recuerda que por el dinero “baila el mono”
Las puntuaciones que han dado a esta moto se corresponden con la realidad. Es una muy buena moto pero tiene carencias que le impiden obtener mejor puntuación.
Quizás el motor lo puntuaría mejor pero el resto creo que está bien.
Las BMW “no R” las puntuarán igual de mal, ya lo verás cuando lleguen.
Confiabilidad, algo básico en ésta disciplina no la valorais🤣 ?, accesibilidad de repuestos y servicio tecnico en el mundo tampoco🤣?, precio reventa ? .... No es objetiva la valoración. La mayoría del usuario Trail no hace Raids ni le deprime la "bisagra".. la italiana fea sin bajos tendrá todo Sobresaliente🤣.. en el mundo Trail, muchas veces LA SIMPLICIDAD es un atributo y NO un defecto..."menos es más"
Así es, de ahí que sea un éxito de ventas
Yo tengo la world raid y estoy encantado con ella, suspensión buena, gran autonomía, motor súper fiable, la estética es brutal con los dos depósitos.
Espero pronto una reviw sobre ella.
Buen trabajo hacéis 👍
great!! i got same color some days before !!! its fantastic
cheers from Greece!!!
Estamos esperando como agua de mayo la prueba de la KTM 790 Adventure 2023 para los del A2
Muy buena review de T7 y muy buenas tomas de vídeo. Espero con ansia la review de la Honda Transalp.
Gracias! Saludos
Hola, estaría bien hacer lo mismo con la versión Extreme. Después de probarla obviamente. Saludos 🤜🤛
buenas, en accesorios, he visto que si hay parrilla trasera, tambien soporte laterales para maletas, y barras protectoras de motor, eso si, todo bajo paso por caja.muy buen video!
Me encantan estas reviews con puntuaciones y ranking 😉, llegará la review de la norden expedition?
También estoy esperando por esa
Tremendo sesgo con el que se valora en este ranking. Cada persona tiene distintas necesidades, por ejemplo si considerarían el apartado de CONFIABILIDAD o REVENTA la TRIUMPH se va al fondo de la tabla.
Mola un montón el formato del vídeo da muy buen feedback de la moto y no se hace pesado. Un saludo.
Muchas gracias Javi! Un saludo!!
Muy buen vídeo, cómo siempre todo lo que interesa de una moto, con todos los detálles, buenos y no tan buenos, no hay moto mala, en todo caso puede que no nos encaje
En off te la pasas más parado que sentado y en ruta bueno. Te doy dos opciones te compras un asiento para off y un asiento más mullido para ruta y sino que los de Yamaha inventen un asiento que se infle a gusto del cliente y le den la dureza que más les guste
¡¡Otro excelente review!! Muchas gracias, Charly. Creo que esta tabla que vais haciendo es de mucha utilidad.
Me parece la más bonita de toda su categoría y echo en falta ciertos detalles, que sin duda encarecerían el precio, pero que podrían al menos ser opcionales.
Haber el problema es valorar más campo que carretera. Menudo problema si partimos mal desde el inicio. Ahora que si es una bmw 1250 entonces carretera es más importante que campo porque no olvidemos que es una moto para viajar jajajajajaja
Enhorabuena equipo, un vídeo excelente 👏🏻👏🏻👏🏻🤟
Gracias! 😊
buen informe, me encanta esta moto desde su hermana menor 660 tenere, la verdad yo la definiria como compacta, agil, muy linda!!!! su frente en su estetica es impactante!!!!
Sin duda, estética dakariana 100%!! 🤟🤟🤟
Sois muy pro en cada prueba Fantastico analisis. Estaria bien un power lap en mismo circuito. Un ranking de tiempos como hacen los ingleses de Top Gear. Saludos y seguid creciendo asi, TOP,!
Muchas gracias!! Las power laps... estaría genial poder retomarlas en algún momento si! Un abrazo!!
Buena revisión Carles. Mi moto soñada y que jamás me he atrevido a comprar por su altura de asiento. Ellos se lo pierden. 😅😅
Gracias! sobre lo de la altura, ya verás que con un poco de práctica le pillas el truco!
Esta muy bueno que por las líneas de la moto levante 67 km/h mas, mooooyyy bueno tu comentario
Lo que más me gusta es su color negro ✌️
Buena review, aunque muchos de los que tenemos la Tenere la valoramos también por otras cosas que no se tienen en cuenta en este análisis, como son la fiabilidad de su motor, la gran cantidad de concesionarios disponibles, el tiempo de espera para las piezas, el coste de esos repuestos o la buena reventa que tiene.
Hola. Mido 1.77 m. ¿Crees que la altura del asiento estará bien para mí? Gracias de antemano.
@@sebastianm6299 Hola. Yo mido 1,74 y llego con las puntas de los pies, aunque soy paticorto, jejeje. No vas a llegar sobrado, pero con tu altura no creo que tengas muchos problemas a poco que te sepas mover sobre la moto, además, también tienes la opción de rebajarla de asiento o bieletas si ves que necesitas algún centímetro extra, aunque yo eso no lo he hecho.
Motor 6/10? Tengo una mt07 y diría que el motor no baja de 7.5, 8. Ya que no te falta motor en ningún momento si no eres Pol Arres, consumo contenido, rabioso y manejable a la vez y fiabilidad garantizada con un barato mantenimiento. Al margen de eso, buen video.
Me encanta esta motocicleta, es de las pocas modernas (¿única?) que se asemejan a mi 990 Adventure. ¿Por qué será que las marcas son tan testarudas en aceptar que pueden mejorar?, deberían haber aprovechado para corregir la ubicación del tubo del escape.
Joder, parece una buena promo!
Estoy de acuerdo en que es un poco ancha a la altura de las rodillas y que el peso está situado alto, para mi solo importante en parado o al levantar la moto.
En desacuerdo en la pantalla vertical y los modos de conducción porque no me interesan.
Excelente review en todos los sentidos, como siempre ¿Podrías hacer review de la Husqvarna Norden 901 expedition? sería fantástico ver las puntuaciones que le daríais y compararlas con las que ponéis en esta review. Saludos y muchas gracias por vuestro trabajo.
Por nosotros encantados! Tiene muy buena pinta esa nueva version de la Norden!!
@@twin_trail muchas gracias. Ojalá sea pronto, sería muy interesante y seguro nos aclararía muchas cosas. Sois unos crack. Abrazos.
Se ve muy impresionante
Hola, ¿Se nota y vale la pena la diferencia económica con la World Rally? Gracias
Buen análisis, muchas gracias 👍
Gracias por comentar
No hay moto perfecta 👌
Muy bueno Carles!!
Muy buen y objetivo análisis 👍
Chulísima
No hace falta más en una moto, el resto sería puro paripé, aunque algunos se ponen eufóricos hablando de que si la suya tiene 1000 modos configurables… cuando lo único que da eso a la larga son problemas.
Gracias por la review.. Saldrá la versión con neumáticos tubulares??? Saludos
He alucinado con las notas 😂 cuál es entonces una moto “redonda” para Twin Trail
Me parecen reviews muy curradas las que hacéis pero en las puntuaciones creo que ponéis la bara de medir el 10 en la más potente y equipada...siempre será la 1250... Yo por ejemplo he comprado el modelo 2022 porque me gusta más la pantalla clásica que la TFT, entiendo que la conectividad ofrece muchas chorradas que molan pero la realidad es que se le dan importancia a muchas chorradas hoy día y se valora mucho todo eso. De todos modos toda review es o subjetiva o vendida de alguna manera a las marcas....lo mejor es probarlas y uno mismo ver qué siente en ella. Para mí es una motaza, estéticamente la más espectacular, su óptica frontal con esa pequeña cúpula que protege suficiente...es una pasada de diseño que nadie ha igualado ni de lejos, y ese motor Cp2 no será el más potente ni el más eficiente, pero es un motor vivo y con unos bajos poderosos para ser un pequeño 689 cm3. Motor y peso...un 10, agilidad y comportamiento en carretera...un 10....en off...pues según para mí que soy un paquete para pistas sencillas es una pasada cómo flota a altas velocidades, y como tiende a culear de atrás....No se porque será pero en las competiciones de motos trail se zumba a las demás.. Espero la review de la World Ride...aunque estéticamente para mí ha perdido la magia de la normal.
Felicidades por las reviews, son estupendas!!
Un 6 en el apartado del motor me parece poco, es lo mejor de la Tenere, yo le pondria un 9, por lo demas puedo estar mas o menos de acuerdo
Muchas gracias!
Buenas, aumento bastante grande en cuanto al consumo, la mia lleva unos 1000km con una media de 5.5 o incluso más en ocasiones 😅
Queria saber si hay mucha diferencia entre esta y la word raid de 2023 también... estoy pensando en comprar una de las dos y no se por cual decidirme.
Gracias por tu opinion... en definitiva es la misma Tenere, una gran maquina, pero seguire esperando.
¿y cuantos kilos dices han redicido en esta nueva version..?
Si se pudiese adaptar el frontal y el colin de la t7 a la Aprilia tuareg sería la moto perfecta 😂
Todos sabemos que un par de horas de radial... y se hace un apaño!
Bravo! 74 cavalli bastano per viaggi in coppia?
Porque no trae ruedas sin cámara, ????? No lo entiendo
Análisis de la cf moto 450 mt
Yo soy team ktm, pero creo que podria haber sacado mas nota, por ejemplo en rl motor, un 7 la comodidad un 7 y la diversión también mas, es muy divertida, aunque todo lo que habeis dicho es lo correcto creo que no se ve reflejado en la puntuación, mas que nada porque según lo que decís que moto sacaría un 100? Ninguna actualmente
Pues un 100, sería una moto que fuese, perfecta en campo, increíblemente buena en carretera, con un motor inmejorable, una calidad de componentes espectaculares y que fuese barata. Con lo que ya podemos adelantar que eso es algo bastante complicado de que ocurra!! Cualquier moto que pase del 50, ya es una nota muy positiva!!
@@twin_trail entonces perfecto, sois muy exigentes y eso esta bien! A ver si espavilan algunas marcas
Esta moto sirve para rutas largas?? En cuanto al motor
Parece que te patrocina honda que la califique Pol tarrés creo que cambiaría mucho esas valoraciones
Una review de la ktm 890 🤝😜
Chulada de máiz prieto...🤟
Cuanto mides? Para hacernos una altura para la gente que mide sobre 1'70cm
Lo que menos me gusta a primera vista es, que es una moto alta con suspensiones escasas. Para ponerse al día lo primero sería 240 de recorrido y asiento más bajo y mullido, la Tuareg demuestra que se puede hacer. Yamaha lo sabe pero está aguantando este modelo indefinidamente sin querer meterse a actualizarlo de verdad. Lo que me gusta de ella, que tiene poca electrónica, ayudas y demás zarandajas que solo distraen, encarecen y dan complicaciones a medio, largo plazo.
Mi moto ideal para una moto de 200 kilos sería la tuareg con el motor y frenos tenere.
Hablas de la altura y no dices cuanto mides para tener un ejemplo, cosa que buscamos saber los que vemos estos vídeos, dices que al tener el depósito donde lo tiene la moto cae en curvas, luego dices que la moto entra muy bien en curvas..
Hola !!! Quisiera hacer una pregunta de principiante 😅 ¿POR QUÉ LAS MOTOS TRAIL OFF ROAD LLEVAN LLANTA 21 ADELANTE Y 19 ATRÁS? 😮 ¿por qué no solo 21 y 21 o 19 y 19 o 21 18 ???
Las más enfocadas a campo calzan 21 y 18 y son las medidas que mejor van. Habrán llegado a ésta conclusión los que más saben de esto
Para los petisos viene con ruedita Alós costados.
Muy buen video como siempre
Muchas gracias
Buena moto. Para chicas.
La Tuareg tiende también a caer en curvas cómo está o no?
Habrá nueva review de la Tuareg en este canal! 😬 Allí lo detallaremos mucho más, pero te hago un pequeño adelanto, el peso en la tuareg está mejor posicionado, algo más abajo y centrado, con lo que ayuda mucho a no tener esa sensación que comentamos en la Tenere!
El asiento se puede llevar sin los tornillos que el asiento no se mueve para nada, llevo así más de 3 años
Un saludo!!!!
sin dudas los que suben vídeos probando esta moto, no entienden el concepto y a que publico esta dirigida esta moto, si bien podes viajar(en realidad hasta con una 50cc podes jaja) pero esta tenere no esta pensado para eso, es una moto mas dirigida al offroad puro, pues ahi no necesitas parrillas ni un tablero con muchas cosas inútiles para el offroad puro, esto seria como tener un 450 de enduro pero mas adecuada para hacer largas distancia, por eso creo que los que hacen vídeos sobre esta moto no entienden el concepto y piden cosas como parrilla, conexiones con celulares y todas esas chucherías que usan las trail que están mas dirigidas a un publico en general y que jamas le sacarían el 100x100 de su potencial. en mi opinión esta moto seria mas offroad extremos si solo tendría un cuenta kilomtro y velocímetro nada mas, como una moto de enduro
El Trail mezcla carretera y pistas por más que su espíritu sea el Off-Road. Todo eso que según tú no es importante al final lo termina siendo pensando en que como dije es una trail, no una enduro, creo que ellos tienen muy claro ese concepto
No veo en ninguna review de la tenere a nadie hablar de un fallo que tengo yo con mi tenere, cuando me pongo de pie y llevo botas de enduro me cuesta muchisimo llegar al freno trasero tengo que poner el talon en la estribera y bajar mucho el pie, no se si es tema mio o de la moto
No tiene ningún tipo de regulación?
@@marchenasseg4205 si, la palanca se puede subir y bajar, el problema es que no se puede regular la distancia a la estribera
Efectivamente es tema tuyo xq yo no tengo ese problema
Hola, comprariais esta moto solo para carretera el monte no me gusta
Ami me gusta más que cualquiera porque no parece el caballo de Troya con tantos kilo para que buena moto como mi trace polivalente versátil es lo que me gusta sobre gusto los colores
Tio se os ve el plumero eh... las notas son muy poco realistas. No digo que sea una moto perfecta de 10 ni de 9
, pero esta catalogada ya hoy en dia como la trail mas equilibrada de todas por casi todo el mundo, entre precio y calidad. Sean profesionales o no, luego todas las motos trail las modifica todo el mundo. Una aprilia no es tan famosa, por ahora, ya que sus motores no inspiran confianza, en comparacion a los japo. Las ktm tienen fama de perder aceite y ir al taller cada dos por tres, kawa no tiene nada parecido. Honda es caro de narices, pesa mas, cuesta mas y lo justifican con un monton de electronica( como muchas marcas). La bmw necesitas un master y un doctorado para levantarla del suelo, y pedir una hipoteca ( no hablo por hablar, mi padre tiene una bmw y la quiere vender) Yo ni la toco, es la fiebre de los suv llevada a moto,(muy caro y no sirven para nada en como la venden) el 90% de gs las usan en ciudad y una birra en puerto de montaña, punto final. Y luego esta demostradisimo que psra hacer un poco de offroad cañero no necesitas jamas 120cv ni 100.
Yo se que esta moto deberia de estar en 9.000 o 9.500 euros como mucho, pero que moto esta a precio justo ahora viviendo esta inflación desmesurada?
Tienes que cambiar suspensiones y quizas neumaticos si quieres hacer algo mas que pista de grava sin complicaciones, pero la moto es una delicia. Yo tengo una gasgas 250cc enduro 2t y ni la toco teniendo esta. Y ya se que no puedo hacer lo mismo que con la gasgas, pero me puedo ir en autopista, en carretera, en curvas asfaltadas y tumbar bastante, luego ver un camino y decir pues alli voy. Tiene todo lo que necesitas de una moto hibrida y un motor mega fiable. Con patada a bajas vueltas y medios buenos.
He tenido una mt10, una r1, una hayabusa, una z800, una mt09, incluso una hyosung 125 cuando era mas joven y me sorprendió. La gasgas y tambien una montesa una kota 25... guardada con una funda. Mi padre ha tenido ducatis, y husqvarna, ahora la bmw y la vendera. Quiero decir que tampoco soy novato. De pequeño hice enduro y trial.
No es nada justa esta nota
En comparacion con la Aprilia, no hay color, la Yamaha más cómoda , más fiable y estéticamente mucho más guapa, aparte del mantenimiento
Le entendí la mitad de lo q habló, le doy un 6 sobre 10 en dicción 😅
Lo de ergonomía en la moto... creo que deberías indicar tu altura. Porque hablas en plural y no todas las tallas son iguales. Gracias !
Charly mide 1'70, es un taco....😅 Lo digo con cariño.
Vaia puntuación...hahahaha creo que les duele que una moto tan sencilla i barata,haya salido tan bien!
Solamente me falta plata 😢
Desacreditar una moto de este calibre con notas tan mediocres es simplemente ridículo, si esta moto tan exageradamente capaz tiene 60 puntos cuál tendría 85 o tal vez 90?
No tiene sentido alguno
Jod... Has nacido para esto.
Es una MT07 con otra cara
Putuaciones malisimas para una gran moto. 👎🏻
Mas claro no sirve esa basura