Dobrý den, stavba se realizuje za provozu a jízdní řád pro rok 2021 byl této modernizaci přizpůsoben. V případě potřeby dočasného zásadnějšího omezení dopravy se realizují krátkodobé výluky (zejména v nočních hodinách), kdy jsou vlaky zpravidla nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Informace o těchto krátkodobých výlukách najdete např. na stránkách dopravce. Ukončení všech prací v současnosti předpokládáme v polovině roku 2022.
Bylo by možné udělat video o rekonstrukci trati Beroun - Králův Dvůr? nebo alespoň kdy začnou vlaky jezdit podle nových rychlostníku, které tam jsou :)
Snad se tam taky konečně dostanu natočit postup prací, když už nás pustí od pondělka za hranice okresu :D jen v 2:23 to je nějaká novinka ty 5 vozové Elefanty? :D
Hezké, ale když mluvíte o Ptaha-Smíchov - Černošice, a nemluvíte ani trochu Černošicích, nebyl by lepší název: Optimalizace trati v úseku Praha-Smíchov - Radotín?
Uděláte prosím videa modernizace stanice Krupka - bohosudov a video Optimalizace traťového úseku Litoměřice dolní nádraží (včetně) - Ústí nad Labem-Střekov (mimo)
Vy jste asi nejel v severní Americe vlakem, jinak byste měl jiný názor. 😂 V celých spojených státech jezdí vlakem zhruba tolik lidí jako v malé ČR. To je při velikosti USA opravdu minimum. Průměrné jízdné tam dosahuje skoro patnáctinásobku toho našeho a jejich nejrychlejší spoje Acela mohou jet 240 km/h pouze na pár kilometrech a na jejich celých trasách je v průměrných rychlostech poráží i naše Pendolina z Prahy do Ostravy jedoucí pouze 160 km/h, zato po většině trasy. Rychlostní silnice mají sice všude, ovšem za posledních 20 let jim začaly na mnohých místech chátrat a jejich opravy jsou příliš pomalé, hodně Američanů si na infrastrukturu stěžuje. Maximální rychlosti na silnicích jsou tam podstatně nižší. Většina Američanů sice nezávidí Čechům, ale zároveň podvědomě vnímá EU v mnohém před USA, přitom ukazují hlavně na Německo a Francii.
@@andyavlakycz8006 mohl bys mi pomoct označit čeho se při optimalizaci Beroun Karlštejn nesmí dotknout popř pokud jsi dobrý designér mohl bys vymyslet něco creepy aby i po optimalizaci zůstal lom strašidelný plánují tam dělat i školní výlety jako komentovaná prohlídka na které jsem byl jen soukromě
Dlouhodobě by měli rychlovlaky jezdit Berounským tunelem. Rekonstruovaná část se pak stane rajonem linky S7, která staví všude, protože je zde nejkapacitnějším, nejrychlejším a nejpohodlnějším způsobem jak se dostat do centra.
Trochu moc betonu, co takhle zelenou stěnu z křoví? Nebo aspoň cihlovou zeď. Je to naše hlavní město, tak ať taky trochu vypadá. No a ta zastávka je otřes, stavba za bůhvíkolik miliard, a vy tam kváknete autobusovou zastávku z vlnitého plechu.
proč budou v Chuchli ty dvě koleje uprostřed když bude ten tunel. Pokud to správně chápu, tak v Chuchli budou stavět pouze vlaky přes Krč a nikoliv ty přes Smíchov
Ve video to bylo vysvětleno. Současným velkým problémem této trati je, že předjíždějící vlaky zpožďují předjížděné, protože na dvou kolejích to při takovém provozu líp nejde. No a ty dvě koleje navíc právě umožní daleko snazší předjíždění a řeší ten problém.
Video pěkné 👍 Ale proč zrušení přejezdu v Radotíně?? Mohli tam udělal podjezd 🥴 Jsem tam už vezl jídlo, před nádražím jsou restaurace a za nádražím je místo doručení. A teď to budu kvůli nějakým debi*ům objíždět ☹️ Budu chtít náhradu po nich 🥴
Konečně! Už mi chyběly vizualizace :D
Cestující bude nejspíš zajímat, jaká budou s pracemi spojená omezení a jak dlouho potrvají.
výluky by mohli vypadat pouze se sníženou rychlostí, dočasnou jednokolejkou, během 1-2 let
dokončení etapy na začátku léta 2022
Dobrý den, stavba se realizuje za provozu a jízdní řád pro rok 2021 byl této modernizaci přizpůsoben. V případě potřeby dočasného zásadnějšího omezení dopravy se realizují krátkodobé výluky (zejména v nočních hodinách), kdy jsou vlaky zpravidla nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Informace o těchto krátkodobých výlukách najdete např. na stránkách dopravce. Ukončení všech prací v současnosti předpokládáme v polovině roku 2022.
Bylo by možné udělat video o rekonstrukci trati Beroun - Králův Dvůr? nebo alespoň kdy začnou vlaky jezdit podle nových rychlostníku, které tam jsou :)
Udělali byste prosím video o rekonstrukci na trati 260? Celkem mě zajímá, jak to tam bude vypadat.
Snad se tam taky konečně dostanu natočit postup prací, když už nás pustí od pondělka za hranice okresu :D jen v 2:23 to je nějaká novinka ty 5 vozové Elefanty? :D
@Adam Stahl no jo :DD
Udělali byste video o rekonstrukci trati v úseku Nemanice-Písek? Děkuji
Hezké, ale když mluvíte o Ptaha-Smíchov - Černošice, a nemluvíte ani trochu Černošicích, nebyl by lepší název: Optimalizace trati v úseku Praha-Smíchov - Radotín?
Projekt se jmenuje Optimalizace trati Praha Smichov (mimo) - Černošice (mimo), takze jinac uvedene byt nemuze
Zajímavé je, že na trati Praha - Beroun jezdí Elefanty se 5-ti soupravy.
xDD
Tak možná manipulačně. Přejezd do onj.
Uděláte prosím videa modernizace stanice Krupka - bohosudov a video Optimalizace traťového úseku
Litoměřice dolní nádraží (včetně) - Ústí nad Labem-Střekov (mimo)
Bude rekonstrukce trati z Českých Budějovic do Písku ?
Je v plánu - 2025 až 2028.
Zajímavé ze narozdíl od severní Ameriky nebo západní a severní Evropy jsme ve všem pozadu 😃
Vy jste asi nejel v severní Americe vlakem, jinak byste měl jiný názor. 😂 V celých spojených státech jezdí vlakem zhruba tolik lidí jako v malé ČR. To je při velikosti USA opravdu minimum. Průměrné jízdné tam dosahuje skoro patnáctinásobku toho našeho a jejich nejrychlejší spoje Acela mohou jet 240 km/h pouze na pár kilometrech a na jejich celých trasách je v průměrných rychlostech poráží i naše Pendolina z Prahy do Ostravy jedoucí pouze 160 km/h, zato po většině trasy.
Rychlostní silnice mají sice všude, ovšem za posledních 20 let jim začaly na mnohých místech chátrat a jejich opravy jsou příliš pomalé, hodně Američanů si na infrastrukturu stěžuje. Maximální rychlosti na silnicích jsou tam podstatně nižší. Většina Američanů sice nezávidí Čechům, ale zároveň podvědomě vnímá EU v mnohém před USA, přitom ukazují hlavně na Německo a Francii.
13.8.2021 a přejezd na betonce obnovili
Už je zavřený na trvalo
@@Darwik557 já vím od 8.12. a nevíš kdy se bude trvale zavírat ten druhý ( Velká Chuchle)
To je asi první dobrý nápad, bylo by ale dobré nechat staré návěstidla a celé zabezpečovací zařízení dat do muzea
prosím Upload Karlštejn (mimo) - Beroun (mimo)
Tam se zatím neví, je povolení pouze pro úsek Černošice - Karlštejn :) realizace prý někdy kolem roku 2024 :)
uvidíme, s čím vyrukují jednotlivé subjekty, ty pokud tvými zákazníky můžeš tak trochu pošťouchnout k realizaci
@@andyavlakycz8006 realizace by měla začít do roka po dokončení úseku Chuchle-Radotín
@@TazzSmk Děkuji za informaci :)
@@andyavlakycz8006 mohl bys mi pomoct označit čeho se při optimalizaci Beroun Karlštejn nesmí dotknout popř pokud jsi dobrý designér mohl bys vymyslet něco creepy aby i po optimalizaci zůstal lom strašidelný plánují tam dělat i školní výlety jako komentovaná prohlídka na které jsem byl jen soukromě
Já bydlím v Chuchli a přejezd se bude měnit v nadjezd
Prosim, kdy by to melo byt hotove?
Za rok v červenci
Dobrý den, ukončení všech prací v současnosti předpokládáme v polovině roku 2022.
Kéž by, posunulo se na rok 2023.
A zase divani se do betonovych sten - jake poteseni!?
Myslíte ty protihlukovky, který kdyby tam nebyly tak se lidí z okolí po...., Logicky, nebo ty opěrné zdi pro svah aby se nesesunul? (:
Mám 15ti lété zkušenosti s tím, že spolehlivost a rychlost vám absolutně nic neříká 😀.
140 je furt málo, kdyby aspoň 160.... ale je fakt, že když se tam staví na každým rohu, tak to ještě asi nemá cenu....
Dlouhodobě by měli rychlovlaky jezdit Berounským tunelem. Rekonstruovaná část se pak stane rajonem linky S7, která staví všude, protože je zde nejkapacitnějším, nejrychlejším a nejpohodlnějším způsobem jak se dostat do centra.
@@troodoniverse to by pak bylo zbytečný....důležitý je, aby se lidi z Berouna rychle dsotali do prahy... pokud tam bude stavět rychlík....
Trochu moc betonu, co takhle zelenou stěnu z křoví? Nebo aspoň cihlovou zeď. Je to naše hlavní město, tak ať taky trochu vypadá. No a ta zastávka je otřes, stavba za bůhvíkolik miliard, a vy tam kváknete autobusovou zastávku z vlnitého plechu.
Přesně! Původní elegantní přístřešek, který byl ze dřeva zbouraji, a frknou tam plechovou boudu. Antivandal je zlo!
Mě se tyhle betonové nádraží líbí.. Cihla je hnusná a nákladná na údržbu, křoví zase nemá takový protihlučný efekt a navíc se o to taky musí starat
proč budou v Chuchli ty dvě koleje uprostřed když bude ten tunel. Pokud to správně chápu, tak v Chuchli budou stavět pouze vlaky přes Krč a nikoliv ty přes Smíchov
Tunel je varianta do budoucna a tam je realizace v nedohlednu bohužel, počítá se s tím někdy kolem roku 2030 až
Ve video to bylo vysvětleno. Současným velkým problémem této trati je, že předjíždějící vlaky zpožďují předjížděné, protože na dvou kolejích to při takovém provozu líp nejde. No a ty dvě koleje navíc právě umožní daleko snazší předjíždění a řeší ten problém.
Budou tam stavět i vlaky přes Smíchov
stavět tam budou všechny vlaky, proto taky ve videu mluví o "odbočce" cca 1:35
@@TazzSmk ale zajímá mě jak to bude vypadat s podchodem a jak skončí přejezd, jedině udělat silnici hlouběji podjezd
Jo je hezké dělat o tom video, ale chtělo by to taky realizovat
Už se to staví 😊
@@simonsuchy3153 Jo.. asi 4 roky xd
@@vkz_trains tak ono za provozu se toho moc dělat nedá
@@vkz_trains vtip by to byl dobrý :D jelikož se tomu věnuji tak mohu konstatovat že se na tom dělá 2 roky cca a ještě minimálně rok se dělat bude🙂
@@andyavlakycz8006 si asi mysli že udělá copy na projektu a paste v realu a hotovo 😂
Malo modreho zabradli!
Video pěkné 👍
Ale proč zrušení přejezdu v Radotíně?? Mohli tam udělal podjezd 🥴
Jsem tam už vezl jídlo, před nádražím jsou restaurace a za nádražím je místo doručení. A teď to budu kvůli nějakým debi*ům objíždět ☹️
Budu chtít náhradu po nich 🥴
protože tam na podjezd není místo, měl byste to vědět, když tamtudy jezdíte
Však je to takhle lepší a bezpečnější.. :D A tvoje dojezdová doba o minutu (doslova podjezd o 200 metrů vedle) nikoho nezajímá..