Mal meine Erfahrung zum Trike Performerjc70: Es hat etwa 30 Grad Sitzwinkel und 20Cm Tretlagerüberhöhung. Mit Rennreifen bin ich damit nicht langsamer als mit dem RR , bergauf hingegen deutlich langsamer... Es hängt auch stark vom jeweiligen Modell ab , ein HiTrike ist definitiv schneller wie ein RR . Habe zufällig einen Einspurer mit ähnlicher Geometrie wie mein Trike , da liegen etwa 10 % Geschwindigkeitsunterschied dazwischen . Streamer bringt in der Ebene höchstens 2 Kmh meiner Erfahrung nach , bergab etwas mehr ...interessant ist auch der Segeleffekt, Streamer bringt schon was :) . Allerdings darf man keine Wunder erwarten . Laufradabdeckung bringt noch etwa 1 bis 2 Kmh bei 40 Kmh laut Messungen verschiedener Fahrer. Dein Trike ist ja eher ein Tourer/Allrounder, Renntrikes haben etwa 25 Grad Sitzwinkel und sind ungefedert. Es gab mal einen der hat ausgemessen wieviel flachere Sitzwinkel bringen : 3 Grad flacherer Sitzwinkel etwa 0,5 Kmh auch die Tretlagerüberhöhung macht viel aus hier zählt jeder Cm. Wichtig ist auch die Effizienz des Antriebs ( Kettenlinie) . Die 5 Kmh Unterschied zum RR sind auch das was ich bei deinem Trike vom Bauchgefühl aus der Erfahrung heraus mit mehreren Rädern vermutet hätte. Letztendlich sind es viele kleine Details die darüber entscheiden wie effizent ein Trike ist . Trikes gibt's von langsamer als Hollandrad bis fast so schnell wie ein Tieflieger .
3:19 das ist falsch, die KRAFT vom Luftwiderstand wächst mit dem Quadratfachen zur Geschwindigkeit, das heißt, bei doppelter Geschwindigkeit ist die Kraft vier mal so hoch, die Leistung ist aber Kraft mal Geschwindigkeit (es gilt die Formel P = F * v), das heißt also dass die Leistung des Luftwiderstandes mit dem Kubikfachen zur Geschwindigkeit wächst, sprich, doppelte Geschwindigkeit bedeutet 8 mal so viel Leistung, sofern man die Leistung nur auf den Luftwiderstand und nicht auf andere Verluste (Rollwiderstand, Reibung im Tretlager, Reibung beim Antrieb, usw.) bezieht.
Super danke für die Infos und die Vorstellung, ein guter Einblick in die Welt der Trikes ich lass nen Abo da, mich würde interessieren welche speziellen Klickpedale / Schuhe du benutzt und wechselst du sie bzw. Hast du mehrere paar Schuhe Thema nasser Schuh auslüften etc. Schuhwechsel im Alltag mache ich auch sollte klar sein. Vielleicht kannst du Mal darüber ein Video machen. Kann man mit normalen Pedalen/ Schuhen überhaupt damit fahren. Thx für deine Videos
N´Abend Horst, ich fahre SPD-Pedale von Shimano die auf der einen Seite glatt und dadurch auch mit normalen Schuhen fahrbar sind. Jetzt im Winter fahre ich auch mal ganz gerne mit dicken Winterstiefeln - glatte Sohle. Ich habe mehrere Paar (MTB)Radschuhe (Northwave 2x, Giro, Scott) mit SPD-Pedalen die dazu passen - von halbhohen Winterschuhen bis zu leichten und luftigen Sommer-Race-Schuhen. Mit MTB Schuhen kann man auch noch halbwegs laufen, weil die Platten in der Sohle halb versenkt sind. Eingeklickt fährt man auf jeden Fall effizienter und sicherer. Zum Thema Pedale schau mal in mein Zubehörvideo ab Minute 6:00 th-cam.com/video/FiLGhtaJFyY/w-d-xo.html
@@radolli9249 Hey Oli, danke das du dir Zeit für eine ausführliche Antwort genommen hast. Ich werde mich weiter informieren, ich habe auch vor mir dieses Jahr ein Trike zu Kaufen ein wenig muss ich aber noch zusammen sparen das Thema Zubehör erschlägt ein manchmal. Guter Kanal übrigens weiter so. Weiterhin eine gute Fahrt.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit vom Rennrad empfand ich als erschreckend gering (vielleicht hab ich da einfach nur mehr erwartet) 🤔. Ich fahre aktuell ein günstiges Trekkingrad (
Hängt von Fitness und Strecke ab, bin schon 300 am Stück und bei Radreisen mehr als 100 täglich ganz entspannt geradelt, ohne Motor. Bin aber auch relativ fit😉
Ein Dreispurlieger hat mehr Luft- und Rollwiderstand: Relativ ungünstige Aerodynamik und ein zusätzliches Rad machen mein Trike im Vergleich zum Rennrad oder Einspurlieger deutlich langsamer. Mit dem Trike schnell zu fahren wird schnell anstrengend. ... kann ich so (in Bezug auf deutlich langsamer) nicht ganz bestätigen ... th-cam.com/video/lI_ZtXzz5A8/w-d-xo.html Ich habe ein Sprint X 26 und ein Black ICE Vtx mit den beiden lässt sich sehr schnell fahren mit etwas Optimierung würde es sich sogar noch etwas schneller fahren lassen ... natürlich brauch es die passenden Strecken dafür. Mit dem Black ICE Vtx bin ich gerade nicht ganz 100Km mit fast einem 30er Schnitt gefahren (ohne Überanstrengung / siehe Video) das ICE Sprint X 26 ist nicht wesentlich langsamer. In der Stadt und auf Radwegen lässt sich so eine Geschwindigkeit natürlich nicht auf Dauer halten. Das HP Velotechnik Scorpion dürfte eigentlich nicht viel langsamer sein. Bin nur ein Gelegenheitsfahrer (Schönwetterfahrer) somit müsste bei einem Trainierten-Fahrer auch noch etwas mehr möglich sein. Desweiteren habe ich als Vergleich noch ein Toxy ZR welches etwas (aber nicht viel) schneller als das VTX ist.
Interessant wäre jetzt noch der Vergleich zu einem Tiefliegerad (einspurig). Damit wirst Du voraussichtlich deutlich flotter als mit dem Rennrad unterwegs sein.
Ja - mit dem sehr flotten m5 lowracer, den ich fahren konnte, war ohne große anstrengung tempo mit ner 4 davor und++ im flachen drin, nur bergauf ist ein Rennrad unter mir schneller.
Also ich muss sagen das bei einem liegefahrrad ( Trike ) definitiv mehr als 20-25 km/h möglich sind. Ich habe seit einer Woche ein Sprint X und muss sagen das auf ebener Strecke problemlos 25-30 km/h durchschnittlich machbar sind, so wie ich auch schon ein Top-Speed von 44,16 Km/h erreicht habe. Und das halt alles auf ebener Strecke. Wie sich sowas in Bergen verhält kann ich nicht beurteilen, da hier in meiner Umgebung keine Berge sind.
Wie lange hältst Du dieses Tempo ohne muskulären Nachlasser? 3stellige zügige km Zahlen brauchen aus meiner Erfahrung auf ner Liege mehr vordere Oberschenkel, also eine trainingsbedingte Anpassung. Ich bin auf nem Rennrad dauerschneller - komme aber auch aus dem Radsport und habe mit Sicherheit ein paar Hunderttausend Upright-km;)
@@radolli9249 das ist eine gute Frage. Habe nie darauf geachtet, weil meine Fahrweise auch vom Verkehr abhängig ist. Ich habe halt nur gesehen auf dem Fahrradcomputer das ich immer zwischen 25 und 30 km/h drauf stehen habe. Aber ich muss auch sagen , meine Touren am Tag liegen bei ca 40 - 50 km .
@@radolli9249 ich denke es kommt aber auch auf die Bauweise des liegefahrrads drauf an. Ich habe zb mein Sprint X mit einer ultegra r8000 ausstatten lassen und einem Carbon Schalensitz, so wie ich auch Carbon Klickpedale habe und mit kojak sliks fahre. Und bewusst auf eine Federung verzichtet habe damit der Druck nicht in der Hinterfederung verpufft. Und da das Hinterrad derzeit ein 26" ist, ist als weiteres ein 28" zipp 303s auch schon in der Planung als Upgrade.
Strange. You're asking yourself 'wie schnell ist ein Liegerad?' And then your answer is basically for this trike: 'Komfort ist wichtiger als Geschwindigkeit'. The truth is that HP Velotechnik doens''t have fast trikes. There are a just a handful of fast trikes: ICE VTX, ICE Sprint X, Velomo, Catrike 700... and I think that's about it. And all of them are struggling against a diamant race bike(r). It's about mass, rolling resistance, aerodynamic (and of course how efficient the human forces are applied to the machine). If there's a streamer on top of it, you add a lot of mass, so climbing will be even more difficult, even on very small slopes! So, e.g. when commuting, people want to be as fast as possible from point A to B. A trike is just not fast enough. At this moment, a recumbent with two wheels is the fastest and when commuting also the most practical - nach meiner meinung. Perhaps we need a serious redesigning in trikes, I don't know... Anyway, thx for your video!
Originally I wanted to buy an ICE Vortex - hoping for speed. But instead of ordering it and waiting several weeks for the delivery I made several test rides with an ICE Sprint X and the HP Scorpion which where available in the bike shop - and found no difference between the two in highspeed or acceleration. I bought the Scorpion because of the looks and the more comfortable body link seat. And yes, if I wanna go fast, I´m going for a ride on my roadbike;)
@@radolli9249 Thx for your input. Did you compare the models 2019? Scorpion sporting (www.hpvelotechnik.com/de/liegeraeder-trikes/dreirad-fuer-erwachsene-scorpion/scorpion-sportliches-trekking-trike/ ) vs the ICE Sprint X (www.icetrikes.co/products/sprint-x-recumbent-trike ) vs the ICE VTX (www.icetrikes.co/products/vtx-recumbent-trike ). Scorpion 17 kg not foldable, body link suspension ICE Sprint X 17 kg foldable, elastomer suspension or no suspension, 700C rear wheel ICE VTX 14 kg, not foldable, no suspension, 700C rear wheel It's weird that, especially, on the VTX you were not faster than on the Scorpion. Frage: why choosing a roadbike rather than a (fast) two wheel recumbent?
I rode the 2019 Sprint X foldable with suspension. And yes, I´m thinking about buying a two wheel recumbent - I have in mind theTroytec or the M5 . Any better/faster ideas?
@@radolli9249 I see. Correct me if I'm wrong, but I think Troytec is out of business. Nach meiner meinung ist M5 eine ausgezeichnete Wahl. They have a ton of experience and they offer several types of bikes. M5 is also relentlessly innovativ, e.g. their M5 side pull brakes: lighter and stronger than all others, or the fantastic 2-spoke wheels www.2-spoke.com/ and many other little things. Velomo(.eu) may also be a good choice. Ich kenne keine andere schnellere Optionen in Europa (in den USA vielleicht Bachetta, Schlitter, Cruzbike).
Thanks. Yes M5 is the best choice probably - and not so expensive as Troytec. And buying a used Troytec Rev. (found one on ebay) is not a good idea when the company is out of business.
Hallo Olli, vielen Dank für deine anschaulichen Erfahrungsberichte mit dem Skorpion! Ich selber fahre seit 60000 km eine Streetmachine von HP. Bin gelegentlich auch Langstrecke unterwegs. Z.b. vor 5 Jahren einmal quer durch Nordamerika. Auch das ging wunderbar ohne jegliche körperliche Beschwerden. Die Streetmachine hat ja eine ziemlich hohe Sitzposition. Ich bin damit eindeutig sogar langsamer als mit einem guten Tourenrad. Mein Eindruck von dir ist jetzt dass das Skorpion etwas schneller ist. Fragen habe ich zum Transport des Gerätes. Du hast ja keine faltbare Version. Meine Streetmachine passt z.b. gut auf einen PKW Gepäckträger. Auch in der Bahn ist es kein Problem. Würde mich über eine Antwort freuen. Manuel aus Hamburg
Hallo Manuel, also etwas sperrig ist das Trike schon. In einen modernen Zug mit Niederflurtüren bekommt man es auch mit Gepäck gut rein - aber es braucht den Platz den sonst 2-3 Räder belegen. Zum Einsteigen würde ich es auch nie falten wollen, das dauert zu lang und die Gepäcktaschen müssten ab etc. Ich habe es auch schon in einem Uralt-Eurocity ohne Fahrradabteil durch eine schmale Tür gewuchtet, aber das mache ich nicht nochmal. In einen Kombi passt es - der wird dann aber zum 2-Sitzer. Da wäre die Faltversion schon besser. Lgs, Olli
Hömma...ich hör ja gerne zu, wenns denn ginge! Hörst und schaust du dir deine Videos nicht nochmal an? So kompliziert und zeitaufwendig ist nachvertonen auch nicht...aber das hier geht mal gar nicht...ohne Windschutz nen Video drehen ist nicht authentisch...ist für deine Seher ne Qual....schade!
@@radolli9249 Ja, das hab ich mir gedacht...war auch nicht böse gemeint...aber du hast ja tatsächlich ne angenehme Stimme und du hast was zu erzählen, ds finde ich das halt schade! Schau mal bei Liegeradfrau vorbei, die wird auch nicht das Überequipment haben, macht aber Topvideos...Nen Mikro mit Popschutz....an ne alte Kamera...das wärs schon! Danke aber für deine Videos...
Mal meine Erfahrung zum Trike Performerjc70: Es hat etwa 30 Grad Sitzwinkel und 20Cm Tretlagerüberhöhung. Mit Rennreifen bin ich damit nicht langsamer als mit dem RR , bergauf hingegen deutlich langsamer...
Es hängt auch stark vom jeweiligen Modell ab , ein HiTrike ist definitiv schneller wie ein RR .
Habe zufällig einen Einspurer mit ähnlicher Geometrie wie mein Trike , da liegen etwa 10 % Geschwindigkeitsunterschied dazwischen .
Streamer bringt in der Ebene höchstens 2 Kmh meiner Erfahrung nach , bergab etwas mehr ...interessant ist auch der Segeleffekt, Streamer bringt schon was :) . Allerdings darf man keine Wunder erwarten . Laufradabdeckung bringt noch etwa 1 bis 2 Kmh bei 40 Kmh laut Messungen verschiedener Fahrer.
Dein Trike ist ja eher ein Tourer/Allrounder, Renntrikes haben etwa 25 Grad Sitzwinkel und sind ungefedert. Es gab mal einen der hat ausgemessen wieviel flachere Sitzwinkel bringen : 3 Grad flacherer Sitzwinkel etwa 0,5 Kmh auch die Tretlagerüberhöhung macht viel aus hier zählt jeder Cm. Wichtig ist auch die Effizienz des Antriebs ( Kettenlinie) .
Die 5 Kmh Unterschied zum RR sind auch das was ich bei deinem Trike vom Bauchgefühl aus der Erfahrung heraus mit mehreren Rädern vermutet hätte.
Letztendlich sind es viele kleine Details die darüber entscheiden wie effizent ein Trike ist .
Trikes gibt's von langsamer als Hollandrad bis fast so schnell wie ein Tieflieger .
Danke für deine sehr gut nachvollziehbare Erklärung.
👍👍👍
Bei niedrigen Temperaturen verengen sich die Bronchien. Deswegen ist man im Sommer schneller als im Winter.
Guter Punkt. Kalte luft ist januma dichter und da mit viel hoeherer Luftwiderstand - man muesste mal brauchbar testen was mehr einfluss hat😉
3:19 das ist falsch, die KRAFT vom Luftwiderstand wächst mit dem Quadratfachen zur Geschwindigkeit, das heißt, bei doppelter Geschwindigkeit ist die Kraft vier mal so hoch, die Leistung ist aber Kraft mal Geschwindigkeit (es gilt die Formel P = F * v), das heißt also dass die Leistung des Luftwiderstandes mit dem Kubikfachen zur Geschwindigkeit wächst, sprich, doppelte Geschwindigkeit bedeutet 8 mal so viel Leistung, sofern man die Leistung nur auf den Luftwiderstand und nicht auf andere Verluste (Rollwiderstand, Reibung im Tretlager, Reibung beim Antrieb, usw.) bezieht.
Das macht Sinn- guter Hinweis!😊
Super danke für die Infos und die Vorstellung, ein guter Einblick in die Welt der Trikes ich lass nen Abo da, mich würde interessieren welche speziellen Klickpedale / Schuhe du benutzt und wechselst du sie bzw. Hast du mehrere paar Schuhe Thema nasser Schuh auslüften etc. Schuhwechsel im Alltag mache ich auch sollte klar sein. Vielleicht kannst du Mal darüber ein Video machen. Kann man mit normalen Pedalen/ Schuhen überhaupt damit fahren. Thx für deine Videos
N´Abend Horst, ich fahre SPD-Pedale von Shimano die auf der einen Seite glatt und dadurch auch mit normalen Schuhen fahrbar sind. Jetzt im Winter fahre ich auch mal ganz gerne mit dicken Winterstiefeln - glatte Sohle. Ich habe mehrere Paar (MTB)Radschuhe (Northwave 2x, Giro, Scott) mit SPD-Pedalen die dazu passen - von halbhohen Winterschuhen bis zu leichten und luftigen Sommer-Race-Schuhen. Mit MTB Schuhen kann man auch noch halbwegs laufen, weil die Platten in der Sohle halb versenkt sind. Eingeklickt fährt man auf jeden Fall effizienter und sicherer. Zum Thema Pedale schau mal in mein Zubehörvideo ab Minute 6:00 th-cam.com/video/FiLGhtaJFyY/w-d-xo.html
@@radolli9249 Hey Oli, danke das du dir Zeit für eine ausführliche Antwort genommen hast. Ich werde mich weiter informieren, ich habe auch vor mir dieses Jahr ein Trike zu Kaufen ein wenig muss ich aber noch zusammen sparen das Thema Zubehör erschlägt ein manchmal. Guter Kanal übrigens weiter so.
Weiterhin eine gute Fahrt.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit vom Rennrad empfand ich als erschreckend gering (vielleicht hab ich da einfach nur mehr erwartet) 🤔. Ich fahre aktuell ein günstiges Trekkingrad (
Hat Dein Trekking-Radl noch n Motor? Wenn nicht biste einfach fit😉
Mich würde Interessieren wie weit (KM/ Tag( man mit einem Trike schaffen kann
Hängt von Fitness und Strecke ab, bin schon 300 am Stück und bei Radreisen mehr als 100 täglich ganz entspannt geradelt, ohne Motor. Bin aber auch relativ fit😉
Ein Dreispurlieger hat mehr Luft- und Rollwiderstand: Relativ ungünstige Aerodynamik und ein zusätzliches Rad machen mein Trike im Vergleich zum Rennrad oder Einspurlieger deutlich langsamer. Mit dem Trike schnell zu fahren wird schnell anstrengend.
... kann ich so (in Bezug auf deutlich langsamer) nicht ganz bestätigen ...
th-cam.com/video/lI_ZtXzz5A8/w-d-xo.html
Ich habe ein Sprint X 26 und ein Black ICE Vtx mit den beiden lässt sich sehr schnell fahren mit etwas Optimierung würde es sich sogar noch etwas schneller fahren lassen ... natürlich brauch es die passenden Strecken dafür. Mit dem Black ICE Vtx bin ich gerade nicht ganz 100Km mit fast einem 30er Schnitt gefahren (ohne Überanstrengung / siehe Video) das ICE Sprint X 26 ist nicht wesentlich langsamer.
In der Stadt und auf Radwegen lässt sich so eine Geschwindigkeit natürlich nicht auf Dauer halten. Das HP Velotechnik Scorpion dürfte eigentlich nicht viel langsamer sein. Bin nur ein Gelegenheitsfahrer (Schönwetterfahrer) somit müsste bei einem Trainierten-Fahrer auch noch etwas mehr möglich sein. Desweiteren habe ich als Vergleich noch ein Toxy ZR welches etwas (aber nicht viel) schneller als das VTX ist.
Das Vortex ist schon Schneller als das scorpion und erst recht das ZR😁
Interessant wäre jetzt noch der Vergleich zu einem Tiefliegerad (einspurig). Damit wirst Du voraussichtlich deutlich flotter als mit dem Rennrad unterwegs sein.
Ja - mit dem sehr flotten m5 lowracer, den ich fahren konnte, war ohne große anstrengung tempo mit ner 4 davor und++ im flachen drin, nur bergauf ist ein Rennrad unter mir schneller.
Also ich muss sagen das bei einem liegefahrrad ( Trike ) definitiv mehr als 20-25 km/h möglich sind. Ich habe seit einer Woche ein Sprint X und muss sagen das auf ebener Strecke problemlos 25-30 km/h durchschnittlich machbar sind, so wie ich auch schon ein Top-Speed von 44,16 Km/h erreicht habe. Und das halt alles auf ebener Strecke.
Wie sich sowas in Bergen verhält kann ich nicht beurteilen, da hier in meiner Umgebung keine Berge sind.
Wie lange hältst Du dieses Tempo ohne muskulären Nachlasser? 3stellige zügige km Zahlen brauchen aus meiner Erfahrung auf ner Liege mehr vordere Oberschenkel, also eine trainingsbedingte Anpassung. Ich bin auf nem Rennrad dauerschneller - komme aber auch aus dem Radsport und habe mit Sicherheit ein paar Hunderttausend Upright-km;)
@@radolli9249 das ist eine gute Frage.
Habe nie darauf geachtet, weil meine Fahrweise auch vom Verkehr abhängig ist.
Ich habe halt nur gesehen auf dem Fahrradcomputer das ich immer zwischen 25 und 30 km/h drauf stehen habe. Aber ich muss auch sagen , meine Touren am Tag liegen bei ca 40 - 50 km .
@@radolli9249 ich denke es kommt aber auch auf die Bauweise des liegefahrrads drauf an.
Ich habe zb mein Sprint X mit einer ultegra r8000 ausstatten lassen und einem Carbon Schalensitz, so wie ich auch Carbon Klickpedale habe und mit kojak sliks fahre.
Und bewusst auf eine Federung verzichtet habe damit der Druck nicht in der Hinterfederung verpufft.
Und da das Hinterrad derzeit ein 26" ist, ist als weiteres ein 28" zipp 303s auch schon in der Planung als Upgrade.
Strange. You're asking yourself 'wie schnell ist ein Liegerad?' And then your answer is basically for this trike: 'Komfort ist wichtiger als Geschwindigkeit'.
The truth is that HP Velotechnik doens''t have fast trikes. There are a just a handful of fast trikes: ICE VTX, ICE Sprint X, Velomo, Catrike 700... and I think that's about it. And all of them are struggling against a diamant race bike(r).
It's about mass, rolling resistance, aerodynamic (and of course how efficient the human forces are applied to the machine). If there's a streamer on top of it, you add a lot of mass, so climbing will be even more difficult, even on very small slopes!
So, e.g. when commuting, people want to be as fast as possible from point A to B. A trike is just not fast enough.
At this moment, a recumbent with two wheels is the fastest and when commuting also the most practical - nach meiner meinung.
Perhaps we need a serious redesigning in trikes, I don't know...
Anyway, thx for your video!
Originally I wanted to buy an ICE Vortex - hoping for speed. But instead of ordering it and waiting several weeks for the delivery I made several test rides with an ICE Sprint X and the HP Scorpion which where available in the bike shop - and found no difference between the two in highspeed or acceleration. I bought the Scorpion because of the looks and the more comfortable body link seat. And yes, if I wanna go fast, I´m going for a ride on my roadbike;)
@@radolli9249 Thx for your input. Did you compare the models 2019? Scorpion sporting (www.hpvelotechnik.com/de/liegeraeder-trikes/dreirad-fuer-erwachsene-scorpion/scorpion-sportliches-trekking-trike/ ) vs the ICE Sprint X (www.icetrikes.co/products/sprint-x-recumbent-trike ) vs the ICE VTX (www.icetrikes.co/products/vtx-recumbent-trike ).
Scorpion 17 kg not foldable, body link suspension
ICE Sprint X 17 kg foldable, elastomer suspension or no suspension, 700C rear wheel
ICE VTX 14 kg, not foldable, no suspension, 700C rear wheel
It's weird that, especially, on the VTX you were not faster than on the Scorpion.
Frage: why choosing a roadbike rather than a (fast) two wheel recumbent?
I rode the 2019 Sprint X foldable with suspension. And yes, I´m thinking about buying a two wheel recumbent - I have in mind theTroytec or the M5 . Any better/faster ideas?
@@radolli9249 I see.
Correct me if I'm wrong, but I think Troytec is out of business.
Nach meiner meinung ist M5 eine ausgezeichnete Wahl. They have a ton of experience and they offer several types of bikes. M5 is also relentlessly innovativ, e.g. their M5 side pull brakes: lighter and stronger than all others, or the fantastic 2-spoke wheels www.2-spoke.com/ and many other little things.
Velomo(.eu) may also be a good choice.
Ich kenne keine andere schnellere Optionen in Europa (in den USA vielleicht Bachetta, Schlitter, Cruzbike).
Thanks. Yes M5 is the best choice probably - and not so expensive as Troytec. And buying a used Troytec Rev. (found one on ebay) is not a good idea when the company is out of business.
Hallo Olli, vielen Dank für deine anschaulichen Erfahrungsberichte mit dem Skorpion! Ich selber fahre seit 60000 km eine Streetmachine von HP. Bin gelegentlich auch Langstrecke unterwegs. Z.b. vor 5 Jahren einmal quer durch Nordamerika. Auch das ging wunderbar ohne jegliche körperliche Beschwerden. Die Streetmachine hat ja eine ziemlich hohe Sitzposition. Ich bin damit eindeutig sogar langsamer als mit einem guten Tourenrad. Mein Eindruck von dir ist jetzt dass das Skorpion etwas schneller ist. Fragen habe ich zum Transport des Gerätes. Du hast ja keine faltbare Version. Meine Streetmachine passt z.b. gut auf einen PKW Gepäckträger. Auch in der Bahn ist es kein Problem. Würde mich über eine Antwort freuen. Manuel aus Hamburg
Hallo Manuel, also etwas sperrig ist das Trike schon. In einen modernen Zug mit Niederflurtüren bekommt man es auch mit Gepäck gut rein - aber es braucht den Platz den sonst 2-3 Räder belegen. Zum Einsteigen würde ich es auch nie falten wollen, das dauert zu lang und die Gepäcktaschen müssten ab etc. Ich habe es auch schon in einem Uralt-Eurocity ohne Fahrradabteil durch eine schmale Tür gewuchtet, aber das mache ich nicht nochmal. In einen Kombi passt es - der wird dann aber zum 2-Sitzer. Da wäre die Faltversion schon besser. Lgs, Olli
Ja...
Hömma...ich hör ja gerne zu, wenns denn ginge! Hörst und schaust du dir deine Videos nicht nochmal an? So kompliziert und zeitaufwendig ist nachvertonen auch nicht...aber das hier geht mal gar nicht...ohne Windschutz nen Video drehen ist nicht authentisch...ist für deine Seher ne Qual....schade!
Ich gelobe Besserung - muss mir mal ein Mikro plus Windschutz kaufen - aber fast immer drehe ich so wie hier spontan mit dem Handy
@@radolli9249 Ja, das hab ich mir gedacht...war auch nicht böse gemeint...aber du hast ja tatsächlich ne angenehme Stimme und du hast was zu erzählen, ds finde ich das halt schade! Schau mal bei Liegeradfrau vorbei, die wird auch nicht das Überequipment haben, macht aber Topvideos...Nen Mikro mit Popschutz....an ne alte Kamera...das wärs schon! Danke aber für deine Videos...