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なるほど。解かりやすい調整方法ですね。勉強になります。本日もありがとうございました。
この方法だと加工が不要なのがイイんですよね！ただ、初速の変化が曖昧な場合が有ったり、結構ルーズな所があります。
お座敷派の私には134aガスブロの ”1 0禁化 ノウハウ " として非常に有難い動画です！ 素晴らしい！「元に戻せる」ってのもカスタムする上で重要ですよねぇ･･･勉強になります！
ガスブロの10禁化も色々やりたいですねぇ！本体の加工よりも元に戻せるか？をいつも考えちゃうんです（笑）
自分も最近Co2化やりました♪海外製は簡単にCo2化できてイイですよね～近々公開予定です♪
お疲れ様です。シンプルで効果的な調整方法だと思います👍Co2とリキッドチャージとの使い分けがしやすいのも良いですね👍
元に戻せることを重視しちゃうんですよね！バレルを詰めれば簡単なんでしょうけど。
物価高騰で、国内メーカーより安い外国メーカーへとマニアの関心が移り外国メーカーのトイガンの良さも分かる世相になっているかもしれない。私は長年愛しているウエスタンアームズを捨てずに安くて楽しい外国メーカーへとシフトしようと、今の不況に関わらず心づけています。皆様、国内のものも外国メーカーのものもおカネができたら買って適法に楽しみましょう‼️
co2m9良きですねバレル切り詰めるか、バレル長を維持したいならnpas組めるタイプなら入れてしまうのが1番初速が安定するような気がしますハンマーspテンションやら、マガジンバルブの高さ位置でも初速変わったり...色々試行錯誤するのも面白いですよね
これってKSCのM93Rにも使えたりしますか？
昔、八王子の元長崎屋地下にバトンあったころ、APSのドラゴンフライとかのパーツアッセンブリで売ってたので、ばらして1911のフローティングバルブ（以前ロケットバルブと書き込んだ奴）を入れ替え98m/sだったのが83m/s前後になってます（今測ったフローティングバルブのスプリング変えるのは盲点でした（バルブのスプリングを少々固くしたのはあまり効果なかった；）〇シンバトンKSCCARBON8の回し者じゃないけど、昔と違って色々なタイプ出てるので、元々CO2モデル買うのも洗濯の一つかとちなみに初速以前にスライド後ろにめり込んで撃てないものもありまｗ
スプリングの交換だとどうしても初速に幅が出ちゃうんです！バトンのが色々互換するみたいですから、機会があれば試してみます。
こんばんは😀これぞチューニング俺様仕様ですね。リコイル音が良くなった感じがしたのは気のせいでは無いはず（笑）スプリングをレートを変えたりとかクルマみたいですね。奥が深いですね。いつも楽しい配信有り難うございます🤗🙇
SRCの92Fがさっき届いたので、そっちは別な方法で初速を落としてみます！
@@yz5678you こんばんは😀それは楽しみです🙇ワクワクしますね
それこそ、batonのサイトでBM9用のスプリングを部品購入するのも手かもしれませんね
ちょっと注文したくなりますね（笑）
お疲れ様でっす。なんだろ、下手するとBM-9よりしっかりバシバシ動いてる感じしますねw他の方の調整だとフローティングバルブにイモネジを仕込んで位置の微調整ができるようにしているものを見かけました。ちょっとリスキーなんであんまり真似したくはないですが・・・w
イモネジでフローティングバルブの位置調整は手間ですが、初速が安定しやすいんです。スプリングの硬さ変更での初速調整は楽なんですが不安定で80狙いで90～70のランダムになりやすいんですよね。合法的にうてりゃ良しならスプリング、サバゲーやシューティングならイモネジにしたいところです。
元に戻せないパーツの加工には気を使いますよね！SRCのM92はビスを使って初速を調整するつもりですよ。
@@じろーまろ なるほど、安定性は大事ですし手間をかけるだけの価値はあるという事ですね。ゲームユースで何かの拍子に暴れた1発が初速オーバーとかはシャレになりませんもんね・・・
くろねこさん、こんばんは😊あっさりとCO2化に成功ですねぇ。長年積み重ねてきたくろねこテクノロジーの成果っていう感じでしょうかねぇ👏ワタクシなんかは初速計すら持っていないので、エライことになっていてもわからずに遊んでいて怒られてしまうパターンかなぁ（笑）😅今日もありがとうございました(人*´∀｀)｡*ﾟ+
神戸陽太さま いや・・・「怒られてしまう」ってｗｗｗ ヘタしたらお縄がｗｗｗ クワバラ・・・ですよネ
@@雷観葉暮 ､､､ですよねぇ🤣なので、CO2には一切手を出しておりません（笑）これからは10禁エアコキでいきます😁
マルイのガスブロもCO2化できちゃったりしますから、マルイ自体が安全なCO2マガジンを作ればイイよね！って思います（笑）上手い事レギュレーター組み込んで従来のガスブロにポン付けOKとか、安全に拘るならそういう何かをやって欲しいなと思っちゃいます。
「よーし、こうなったら１０禁マガジンだ」みたいなｗ （１０禁にしてはまだちょっと・・・かな） それにしても可逆性のあるカスタムって気分的にもお財布的にも安心ですネ。バルブのスプリングならホムセンでも有りそうだし、こういった提案頂けるのは有りがたい限りです。 自分は真っ先にメインスプリングを弱める方向を考えちゃいまし(;^ω^)ソレだと戻せないのはモチロン、ハンマー自体のアクションのキレが削がれてしまい、本来なら「パシンッ」と落ちて欲しい所を「ポシン」って感じになってチト気持ちが悪いしｗ。
今回の方法だと初速を落とすことはできますが、振れ幅が大きくなってしまいます。ハンマースプリングを弱める方法も、初速い幅が生まれそうですね。ってことで、SRCの2丁目の時にはもうちょっと考えてやってみます（笑）
なるほど。解かりやすい調整方法ですね。勉強になります。本日もありがとうございました。
この方法だと加工が不要なのがイイんですよね！
ただ、初速の変化が曖昧な場合が有ったり、結構ルーズな所があります。
お座敷派の私には134aガスブロの ”1 0禁化 ノウハウ " として非常に有難い動画です！ 素晴らしい！
「元に戻せる」ってのもカスタムする上で重要ですよねぇ･･･勉強になります！
ガスブロの10禁化も色々やりたいですねぇ！
本体の加工よりも元に戻せるか？をいつも考えちゃうんです（笑）
自分も最近Co2化やりました♪
海外製は簡単にCo2化できてイイですよね～
近々公開予定です♪
お疲れ様です。
シンプルで効果的な調整方法だと思います👍
Co2とリキッドチャージとの使い分けがしやすいのも良いですね👍
元に戻せることを重視しちゃうんですよね！
バレルを詰めれば簡単なんでしょうけど。
物価高騰で、国内メーカーより安い外国メーカーへとマニアの関心が移り外国メーカーのトイガンの良さも分かる世相になっているかもしれない。私は長年愛しているウエスタンアームズを捨てずに安くて楽しい外国メーカーへとシフトしようと、今の不況に関わらず心づけています。皆様、国内のものも外国メーカーのものもおカネができたら買って適法に楽しみましょう‼️
co2m9良きですね
バレル切り詰めるか、バレル長を維持したいならnpas組めるタイプなら入れてしまうのが1番初速が安定するような気がします
ハンマーspテンションやら、マガジンバルブの高さ位置でも初速変わったり...
色々試行錯誤するのも面白いですよね
これってKSCのM93Rにも使えたりしますか？
昔、八王子の元長崎屋地下にバトンあったころ、APSのドラゴンフライとかのパーツアッセンブリで売ってたので、
ばらして1911のフローティングバルブ（以前ロケットバルブと書き込んだ奴）を入れ替え98m/sだったのが83m/s前後になってます（今測った
フローティングバルブのスプリング変えるのは盲点でした（バルブのスプリングを少々固くしたのはあまり効果なかった；）
〇シンバトンKSCCARBON8の回し者じゃないけど、昔と違って色々なタイプ出てるので、元々CO2モデル買うのも洗濯の一つかと
ちなみに初速以前にスライド後ろにめり込んで撃てないものもありまｗ
スプリングの交換だとどうしても初速に幅が出ちゃうんです！
バトンのが色々互換するみたいですから、機会があれば試してみます。
こんばんは😀これぞチューニング俺様仕様ですね。リコイル音が良くなった感じがしたのは気のせいでは無いはず（笑）スプリングをレートを変えたりとかクルマみたいですね。奥が深いですね。いつも楽しい配信有り難うございます🤗🙇
SRCの92Fがさっき届いたので、そっちは別な方法で初速を落としてみます！
@@yz5678you こんばんは😀それは楽しみです🙇ワクワクしますね
それこそ、batonのサイトでBM9用のスプリングを部品購入するのも手かもしれませんね
ちょっと注文したくなりますね（笑）
お疲れ様でっす。
なんだろ、下手するとBM-9よりしっかりバシバシ動いてる感じしますねw
他の方の調整だとフローティングバルブにイモネジを仕込んで位置の微調整ができるようにしているものを見かけました。
ちょっとリスキーなんであんまり真似したくはないですが・・・w
イモネジでフローティングバルブの位置調整は手間ですが、初速が安定しやすいんです。
スプリングの硬さ変更での初速調整は楽なんですが不安定で80狙いで90～70のランダムになりやすいんですよね。合法的にうてりゃ良しならスプリング、サバゲーやシューティングならイモネジにしたいところです。
元に戻せないパーツの加工には気を使いますよね！
SRCのM92はビスを使って初速を調整するつもりですよ。
@@じろーまろ なるほど、安定性は大事ですし手間をかけるだけの価値はあるという事ですね。
ゲームユースで何かの拍子に暴れた1発が初速オーバーとかはシャレになりませんもんね・・・
くろねこさん、こんばんは😊
あっさりとCO2化に成功ですねぇ。長年積み重ねてきたくろねこテクノロジーの成果っていう感じでしょうかねぇ👏
ワタクシなんかは初速計すら持っていないので、エライことになっていてもわからずに遊んでいて怒られてしまうパターンかなぁ（笑）😅
今日もありがとうございました(人*´∀｀)｡*ﾟ+
神戸陽太さま いや・・・「怒られてしまう」ってｗｗｗ ヘタしたらお縄がｗｗｗ クワバラ・・・ですよネ
@@雷観葉暮 ､､､ですよねぇ🤣
なので、CO2には一切手を出しておりません（笑）これからは10禁エアコキでいきます😁
マルイのガスブロもCO2化できちゃったりしますから、マルイ自体が安全なCO2マガジンを作ればイイよね！って思います（笑）
上手い事レギュレーター組み込んで従来のガスブロにポン付けOKとか、安全に拘るならそういう何かをやって欲しいなと思っちゃいます。
「よーし、こうなったら１０禁マガジンだ」みたいなｗ （１０禁にしてはまだちょっと・・・かな） それにしても可逆性のあるカスタムって気分的にもお財布的にも安心ですネ。
バルブのスプリングならホムセンでも有りそうだし、こういった提案頂けるのは有りがたい限りです。 自分は真っ先にメインスプリングを弱める方向を考えちゃいまし(;^ω^)
ソレだと戻せないのはモチロン、ハンマー自体のアクションのキレが削がれてしまい、本来なら「パシンッ」と落ちて欲しい所を「ポシン」って感じになってチト気持ちが悪いしｗ。
今回の方法だと初速を落とすことはできますが、振れ幅が大きくなってしまいます。
ハンマースプリングを弱める方法も、初速い幅が生まれそうですね。
ってことで、SRCの2丁目の時にはもうちょっと考えてやってみます（笑）