Alla mia ortisei dell'armony sul display è venuta la scritta di cambiare la batteria per farlo c'è bisogno di qualche operazione particolare (es va riprogrammato) o basta semplicemente sostituirla e il display in automatico torna in funzione? grazie per la risposta
Salve, io ho una Lombardo dc90 con nemmeno 1000 km sulle spalle. Da qualche giorno mi compare questo errore ma sulla mia bici il magnete non è fissato sui raggi ma avvitato sul disco posteriore. Ho controllato e tutto è a posto. Mentre vado sia in salita che in discesa di punto in bianco la velocità segnata sul display diventa 0 e dopo un po’ compare errore 503. Che cosa può essere?? Grazie
@@giacolsomino38 ciao si dopo averla portata diverse volte in assistenza senza risolvere nulla, mi sono messo io e ho smontato il carter del motore. A questo punto ho individuato il cavo che arriva dal sensore posteriore ( il mio è un piccolo cilindro ) e l’ho staccato. Controllato i due pin che fossero dritti poi Ho preso dello svitol per contatti elettrici ( non svitol normale!!!) e l’ho spruzzato sia sul maschio che sulla femmina. Da premettere che io in precedenza avevo installato una modifica per eliminare il blocco dei 25km/h e quindi avevo già tolto quel sensore altre volte. Poi avevo eliminato la modifica per problemi e da allora era sorto il difetto. Può essere che reinserendo il connettore nella sua sede origilale si siano storti pochissimo i piedini… non lo so. Sarà fortuna, sarà una combinazione ma a me l’errore non lo ha praticamente più fatto. Se prima ad ogni uscita me lo faceva e dovevo bestemmiare 10 minuti prima di riavere potenza, adesso se lo fa una volta ogni 7/8 mesi è tanto. Quando lo fa rifaccio il procedimento sopra descritto. Ho anche comprato il sensore nuovo con un cavetto nuovo ma per ora non l’ho montato talmente è saltuario il problema. Spero che riesca a risolvere.
Come posso fare per vedere se un carica batteria al litio funziona ? ho provato con il tester ma non da segnale ma qualcuno mi ha detto che a volte anche se non danno segnale funzionano lo stesso è vero? Come posso fare per togliermi il dubbio?grazie Una seconda domanda ho montato tre batterie al piombo su una bici quando parte il display va molto giù ma vedo che riesco a farci comunque assai km può essere il motore che assorbe troppo? esiste un rimedio? aspetto fiducioso le tue risposta firmato il" meccanico" della domenica e solo per gli amici grazie
Ciao Angelo, per misurare l'amperaggio di carica del tuo caricabatteria con un tester non è propio così semplice, ti riporto un testo dove spiega come fare : MISURAZIONE DELLA CORRENTE DI CARICA (MILLIAMPERE/AMPERE) Mentre per misurare i volt il tester va messo “in parallelo” sul connettore della batteria, per misurare la corrente bisogna mettere i puntali “in serie” e, perciò, è indispensabile crearsi un “cavetto di raccordo”. Il cavetto consiste semplicemente in una prolunga da infilare fra il connettore del caricabatteria e il connettore della batteria, con il filo “positivo” (rosso) tagliato a metà, in modo da attaccarci i puntali del Tester. Una volta fatto il cavetto di raccordo, inserirlo fra il caricabatteria e la batteria e inserire i puntali del tester come indicato nel disegno. Fare attenzione a collegare il puntale positivo del Tester nel raccordo proveniente dal caricabatteria e il puntale negativo in quello proveniente dalla batteria. Anche in questo caso, se invertite i fili, lo strumento segnalerà una corrente “negativa”. Niente di preoccupante se avete un Tester digitale (basta non considerare il segno - davanti al numero) ma, se avete un tester analogico, oltre a non leggere nulla, correte il rischio di danneggiare lo strumento. Questo è un sistema, altrimenti prova il caricabatteria con un amico che ha un ebike con lo stesso motore o modello di caricabatteria. Oppure in officina specializzata. Per la questione delle batterie, non saprei dirti...... Più batteria più durata! Un saluto
Stamani ho avuto questo problema: la mi a bici monta un motore bosch Performance CX con computer Purion. Inizialmente il contakm segnava valori strani tipo 02.1 o 05,2. Poi mi ha dato l'errore 503 e ha smesso di funzionare. Ho provato a spostare il magnete ma non è cambiato niente. Arrivato a casa ho spostato nuovamente il sensore che comunque era ben posizionato, ho tolto e rimesso la batteria e resettato il purion. Adesso il motore ha ripreso a funzionare ma non segna più la velocità, che resta ad ullo 00.00. Qualche idea?
Molto probabilmente con i reset è ripartito il sistema. Se ti dovesse ridare e503 con buona probabilità dipende dal cavo del sensore alla ruota, sempre che il magnete sia nella posizione e distanza corretta.
@@fbebike8567 si. Infatti dopo che è stato collegato al sw bosch il sistema è ripartito. Il meccanico mi ha detto di aver comunque spostato seppur di poco anche il magnete. Adesso tutto a posto. Mi diceva che è molto raro che si rompa il sensore. Eventualmente lo dovesse rifare provo a sostituirlo. Grazie per la risposta.
Salve ho una atala city e.bike. ..mi da errore e30 ..cosa può essere? ? Quello che vedo che non si ricarica la batteria ( cioè al display mi da una tacca ) e poi da accesa non si muove
Purtroppo l'errore 500 è un problema di software interno. Nel 90% dei casi va sostituito il motore. Rivolgiti al tuo rivenditore se in garanzia ti sostituiscono il motore, altrimenti devi mandarlo a Bosch per revisione. Un saluto
Io ho il nyon display. ho usato la bici un anno avrò fatto 400 km su strada normale. bici ancora nuova. Un giorno l'ho tirata fuori dopo 9 mesi è andata per 3 metri poi morta... ora non è nemmeno più in garanzia.....nonostante sia nuova di pacca
grazie mille mi era successa questa cosa con la bici di mio fratello e grazie a te non mi ha sgamato
Grazie video spiegato molto bene in attesa del prossimo un saluto e di nuovo grazie per gli utili consigli
Ottimo video!
Sono sempre super utili!
Grazie veramente mi è sceso il panico minchia ho pensato il motore , poi ho allineato il magnete e ho risolto
👍🏻Grazie
Grazie Riccardo.
E questo è uno degli errori. Altri casi. Grazie
Alla mia ortisei dell'armony sul display è venuta la scritta di cambiare la batteria per farlo c'è bisogno di qualche operazione particolare (es va riprogrammato) o basta semplicemente sostituirla e il display in automatico torna in funzione? grazie per la risposta
Semplicemente sostituire la batteria.
@@fbebike8567 Grazie grazie mille sei veramente gentile e disponibile spero un giorno di poterti venire a trovare nel tuo negozio
Grazie. Although I only got magneto and scensoro positioni...
Salve, io ho una Lombardo dc90 con nemmeno 1000 km sulle spalle. Da qualche giorno mi compare questo errore ma sulla mia bici il magnete non è fissato sui raggi ma avvitato sul disco posteriore. Ho controllato e tutto è a posto. Mentre vado sia in salita che in discesa di punto in bianco la velocità segnata sul display diventa 0 e dopo un po’ compare errore 503. Che cosa può essere?? Grazie
Ciao anche a me, sei riuscito a risolvere? E se ricordi come? Grazie
@@giacolsomino38 ciao si dopo averla portata diverse volte in assistenza senza risolvere nulla, mi sono messo io e ho smontato il carter del motore. A questo punto ho individuato il cavo che arriva dal sensore posteriore ( il mio è un piccolo cilindro ) e l’ho staccato. Controllato i due pin che fossero dritti poi Ho preso dello svitol per contatti elettrici ( non svitol normale!!!) e l’ho spruzzato sia sul maschio che sulla femmina. Da premettere che io in precedenza avevo installato una modifica per eliminare il blocco dei 25km/h e quindi avevo già tolto quel sensore altre volte. Poi avevo eliminato la modifica per problemi e da allora era sorto il difetto. Può essere che reinserendo il connettore nella sua sede origilale si siano storti pochissimo i piedini… non lo so. Sarà fortuna, sarà una combinazione ma a me l’errore non lo ha praticamente più fatto. Se prima ad ogni uscita me lo faceva e dovevo bestemmiare 10 minuti prima di riavere potenza, adesso se lo fa una volta ogni 7/8 mesi è tanto. Quando lo fa rifaccio il procedimento sopra descritto. Ho anche comprato il sensore nuovo con un cavetto nuovo ma per ora non l’ho montato talmente è saltuario il problema. Spero che riesca a risolvere.
Ora di km ne ho quasi 5000 comunque è il difetto me
Lo avrà rifatto penso 2 volte…direi del tutto trascurabile…
ciao, grazie mille per il video è proprio quello che cercavo! qualcuno sa quanto costa sostituire il cavo e il sensore della ruota?
Lo trovi on-line o da un e-bike service Bosch
Come posso fare per vedere se un carica batteria al litio funziona ? ho provato con il tester ma non da segnale ma qualcuno mi ha detto che a volte anche se non danno segnale funzionano lo stesso è vero? Come posso fare per togliermi il dubbio?grazie Una seconda domanda ho montato tre batterie al piombo su una bici quando parte il display va molto giù ma vedo che riesco a farci comunque assai km può essere il motore che assorbe troppo? esiste un rimedio? aspetto fiducioso le tue risposta firmato il" meccanico" della domenica e solo per gli amici grazie
Ciao Angelo, per misurare l'amperaggio di carica del tuo caricabatteria con un tester non è propio così semplice, ti riporto un testo dove spiega come fare :
MISURAZIONE DELLA CORRENTE DI CARICA (MILLIAMPERE/AMPERE)
Mentre per misurare i volt il tester va messo “in parallelo” sul connettore della batteria, per misurare la corrente bisogna mettere i puntali “in serie” e, perciò, è indispensabile crearsi un “cavetto di raccordo”.
Il cavetto consiste semplicemente in una prolunga da infilare fra il connettore del caricabatteria e il connettore della batteria, con il filo “positivo” (rosso) tagliato a metà, in modo da attaccarci i puntali del Tester.
Una volta fatto il cavetto di raccordo, inserirlo fra il caricabatteria e la batteria e inserire i puntali del tester come indicato nel disegno. Fare attenzione a collegare il puntale positivo del Tester nel raccordo proveniente dal caricabatteria e il puntale negativo in quello proveniente dalla batteria. Anche in questo caso, se invertite i fili, lo strumento segnalerà una corrente “negativa”. Niente di preoccupante se avete un Tester digitale (basta non considerare il segno - davanti al numero) ma, se avete un tester analogico, oltre a non leggere nulla, correte il rischio di danneggiare lo strumento.
Questo è un sistema, altrimenti prova il caricabatteria con un amico che ha un ebike con lo stesso motore o modello di caricabatteria. Oppure in officina specializzata.
Per la questione delle batterie, non saprei dirti...... Più batteria più durata! Un saluto
@@fbebike8567 Grazie
Stamani ho avuto questo problema: la mi a bici monta un motore bosch Performance CX con computer Purion.
Inizialmente il contakm segnava valori strani tipo 02.1 o 05,2. Poi mi ha dato l'errore 503 e ha smesso di funzionare. Ho provato a spostare il magnete ma non è cambiato niente.
Arrivato a casa ho spostato nuovamente il sensore che comunque era ben posizionato, ho tolto e rimesso la batteria e resettato il purion. Adesso il motore ha ripreso a funzionare ma non segna più la velocità, che resta ad ullo 00.00.
Qualche idea?
Molto probabilmente con i reset è ripartito il sistema. Se ti dovesse ridare e503 con buona probabilità dipende dal cavo del sensore alla ruota, sempre che il magnete sia nella posizione e distanza corretta.
@@fbebike8567 si. Infatti dopo che è stato collegato al sw bosch il sistema è ripartito. Il meccanico mi ha detto di aver comunque spostato seppur di poco anche il magnete. Adesso tutto a posto. Mi diceva che è molto raro che si rompa il sensore. Eventualmente lo dovesse rifare provo a sostituirlo. Grazie per la risposta.
Salve ho una atala city e.bike. ..mi da errore e30 ..cosa può essere? ? Quello che vedo che non si ricarica la batteria ( cioè al display mi da una tacca ) e poi da accesa non si muove
Salve il codice errore 30 non mi risulta in elenco Bosch. Le consiglio di contattare il suo rivenditore o andare in un ebike bosch service. Un saluto
Ciao sul mio display purion mi è apparsa la chiave inglese..cosa devo fare..?🙏🙏ti prego aiuto
La chiave non comporta nulla di grave è solo un promemoria per portare la e-bike in officina per il tagliando.
Ciao nella mia orbea wild fs c'è un errore 500 cerco su internet ma non trovo nulla
Purtroppo l'errore 500 è un problema di software interno. Nel 90% dei casi va sostituito il motore. Rivolgiti al tuo rivenditore se in garanzia ti sostituiscono il motore, altrimenti devi mandarlo a Bosch per revisione. Un saluto
@@fbebike8567 😟 grazie mille per la risposta..
Pxnda posso saper come hai risolto con errore 500......oggi mi si è presentato😐😐😐
@@mircopitanti4797 avevo la garanzia..... ho cambiato il motore
A me spunta un errore 640 e non carica e accende la batteria
Recati in un ebike center bosch
Io ho il nyon display. ho usato la bici un anno avrò fatto 400 km su strada normale. bici ancora nuova. Un giorno l'ho tirata fuori dopo 9 mesi è andata per 3 metri poi morta... ora non è nemmeno più in garanzia.....nonostante sia nuova di pacca