Eps 5 : MENJAJAL KERETA BANTER-NYA MALAYSIA | Naik ETS Platinum Penang - Kuala Lumpur KL Sentral

Halo dulur-dulur,
Selamat datang kembali di channel saya Alif Ismaya.
Video sebelumnya : • Eps 4 : KERETA SPESIAL...
Video kali ini lanjutan dari #PlesirPenang sebelumnya, dan saya berkesempatan mencoba kereta Electric Train Service (ETS) dari KTMB (Kereta Tanah Melayu Berhad) dari Butterworth Penang menuju KL Sentral di Kuala Lumpur. Kelas Platinum saya dapatkan dengan harga RM 81 atau setara dengan Rp 280.000,- pembelian melalui website KTMB.
Kelas Platinum jika di Indonesia seperti kelas premium, dimana tempat duduknya separuh maju dan separuh mundur, namun kursinya sendiri seperti kelas Eksekutif di Indonesia, menggunakan reclining seat, kursi bludru. Perjalanan menempuh waktu sekitar 4,5 jam dengan kecepatan rata-rata 120-140 km/jam, mirip mirip lah seperti di Indonesia.
Seperti apa keseruannya? ikuti perjalanan saya kali ini 😄
Train Name : ETS
Destination : KL Sentral / Kuala Lumpur
Fare : MYR 80.00
Class : Platinum Class 2-2
Maximum Speed : 140-150 km/h
===========================================
Jangan lupa untuk klik like, berikan komentar, dan SUBSCRIBE channel ini, untuk mendukung saya untuk terus berkarya. Terimakasih!
SUBSCRIBE : / alifismaya
Dan jangan lupa untuk follow media sosial saya, di :
Instagram : alifismaya

[@jasmanairadaruddin9853]

There is a plan to build LRT Line to connect Penang Sentral Station in mainland with George Town, Penang

[@alifismaya]

Wow, nice info! 😀

[@bungaraya19082013]

This KTM ETS top speed is 160kph, but average operation speed is 140kph.
By the end of the next year (2024) every one can go from Kl Sentral to JB Sentral by KTM ETS Train, Insya Allah.

[@alifismaya]

Wooow, so good. Thanks for your info!

[@rusticcloud3325]

By "top speed" you must mean "design speed". Drop the word "average", it's actually just "operation speed".

[@sannd_1007]

Mantap mas

[@alifismaya]

Terimakasih 😄

[@kikiamalia1957]

😍

[@abdulhakimchannel]

Keren mas..,salam kenal 🙏

[@alifismaya]

Terimakasih, salam kenal 😄

[@bungaraya1227]

In the next short time Kuala Lumpur Sentral will be expanded to accomodate more than for 200k/day, current capacity is only for 100k/day.

[@alifismaya]

Wow, happy to hear that. Hope i can visit KL Sentral again next year 😃

[@haniframadhan7563]

Kereta nya kayak argo bromo yang gendut ya pak

[@alifismaya]

Mirip kereta bandara di kita kalau ini 😄

[@haniframadhan7563]

Iya tapi toilet berhadapan kayak ka argo bromo yang dulu

[@handleneed3ormorechar]

Beli di website KTMB cara pembayarannya bagaimana kak?

[@alifismaya]

Pembayarannya bisa via Debit visa atau mastercard yaa 😃

[@handleneed3ormorechar]

@@alifismaya Makasih kak

[@bakultelo3585]

Gauge berapa ya di Malaysia?

[@alifismaya]

untuk validnya saya kurang tahu berapa, namun dr informasi yang saya baca ada yang lebar rel 1.000 dan 1.435 😀

[@bungaraya1227]

This KTMB ETS using double electrifield meter gauge tracks from Padang Besar(thailand border) to Johor Bahru Sentral (singapore border) as long as 953km.
And KTM Intercity Train (Jungle Train) from Gemas, Negeri Sembilan to Tumpat, Negeri Kelantan (Thailand Border East) also using Meter Gauge as long as 539km.
ECRL(East Coast Rail Link) from Kota Bharu, Kelantan to Port Klang, Selangor right now under developing use double elecrifield standard gauge (1.435) as long as 665km will be ready by the end of 2026, Insya Allah.

[@rusticcloud3325]

Meter gauge, alias 1.000 mm