EV NEWS EP.11 l เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ EA Anywhere แถมเป็นรถกระบะไฟฟ้าด้วย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2022
- EA เปิดตัว “EV Mini Truck MT30” รถกระบะไฟฟ้า 100 % รุ่นแรกฝีมือไทย
บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้า 100 % ด้วยนวัตกรรมฝีมือคนไทย ภายใต้การดำเนินงานของ บริษัท ไมน์ โมบิลิตี คอร์ปอเรชั่น จำกัด ที่ดำเนินธุรกิจผลิตและประกอบยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบพลังงานไฟฟ้า 100% โดยใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในการยกระดับการขนส่งเชิงพาณิชย์จากฝีมือคนไทย ผลักดันให้เกิดผลสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็น New S-Curve ตามยุทธศาสตร์ของประเทศ นับเป็นก้าวสำคัญพัฒนา EV Mini Truck MT30 ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Respect Environment” และได้จดทะเบียนเป็นรถกระบะไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของไทย
นายอมร ทรัพย์ทวีกุล รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า นับเป็นก้าวสำคัญในการพลิกโฉมประวัติศาสตร์ด้านการคมนาคม ที่จะเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนประเทศให้เข้าสู่สังคมปลอดคาร์บอนได้เร็วยิ่งขึ้น บริษัทได้ออกแบบและพัฒนา“EV Mini Truck MT30” รถกระบะไฟฟ้าฝีมือคนไทย 100% สำหรับใช้งานในเชิงพาณิชย์ ที่จะช่วยประหยัดพลังงาน ลดต้นทุนในการขนส่งสินค้า อีกทั้งยังช่วยลดมลพิษในภาคขนส่ง โดยมีกลุ่มเป้าหมายหลักคือผู้ประกอบการที่สนใจการใช้งานรถไฟฟ้า ที่คำนึงถึงการลดต้นทุนค่าขนส่งและใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด (Li-Ion Battery) 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่ผลิตโดย อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย) ขับเคลื่อนได้ไกลกว่า 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ใช้เวลาชาร์จเพียง 15 นาที (30-80%)
ด้วยเทคโนโลยี DC Fast Charge จาก EA Anywhere ซึ่งเป็นจุดสำคัญของการสร้างความเชื่อมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยีที่กลุ่ม EA ได้ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ให้การใช้งานยานยนต์เชิงพาณิชย์มีประสิทธิภาพสูงสุด
มีมิติตัวรถ ยาว 4,585 มม. x กว้าง 1,750 มม. x สูง 1,940 มม. พร้อมกระบะแบบเรียบเปิดได้ 3 ด้าน
พื้นที่บรรทุกถึง 2.5 ม. x 1.58 ม.
ราคารุ่นสีมาตรฐาน 748,500 บาท รุ่นพิเศษสี Pastel Edition ราคา 766,500 บาท (มี Lifestyle Colors ให้เลือกทั้งสิ้น 6 สี ได้แก่ Solid White, Pastel Yellow/White, Pastel Pink/White, Pastel Sky Blue/Black, Pastel Green/Black และ Pastel Gray/Black) ซึ่งเป็นราคาที่บริษัทฯ เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมการใช้รถอีวีของภาครัฐ
ความพิเศษที่คุณจะได้รับก่อนใครเมื่อมาจองรถ ที่บูธ B11 ภายในงาน Motor Expo 2022 - มหกรรมยานยนต์ 1-12 ธ.ค. 2565 - บันเทิง
![ตลาดเดือด! กระบะไฟฟ้าแห่บุกไทย! เค้กก้อนใหญ่สุดในโลก มาไวกว่าที่คิด? - [ที่สุด]](/img/n.gif)
ตกแต่งภายในได้อารมณ์รถไฟฟ้าของเล่นจีนที่ขายคันละแสนกว่าบาทมากครับ นี่รถ7แสนหรอนี่ ดูถูกรสนิยมคนไทยมาก แต่รถอย่างงี้น่าเหมาะกับพวกเอาไปทําฟู๊ดทรัคมาก ได้ช่วยประหยัดค่านํ้ามันเวลาออกไปหาหรือคอยเปลี่ยนทําเลขายได้เยอะ แถมต่อไฟฟ้าจากแบตรถใช้เลย
สนับสนุนแบรนด์ไทย แต่จากราคาที่เปิดมากับสิ่งที่ได้ มันสวนทางกันมากครับ
ถ้าขายไม่ได้ พัฒนาต่อก็ยากอีก ยังไงก็เอาใจช่วยครับ
เป็นรถที่ "ข้างนอกสดใส ข้างในต๊ะติ๊งโหน่ง" จังเลย ถ้าไม่ได้เงินสนับสนุนจากภาครัฐ สงสัยราคาเฉียดล้านเลยนะเนี่ย
เราไม่อยากเห็นเพียงเริ่มต้นก็ล้มเหลวแล้ว อย่าทำเพราะเห็นคนอื่นทำได้แล้วเราก็ทำได้ มันไม่ง่ายเสมอไป มันต้องมีความคิดที่ก้าวหน้า จงมองไปในอนาคต อย่ามองย้อนไปในอดีตและอย่ามองในปัจจุบัน จงคิดไปในอนาคตอย่างเดียว สิ่งใดที่คนอื่นเขาทำแล้วอย่าไปคิด สิ่งใดที่คนเขายังไม่คิดแล้วจงทำ แล้วเราจะไม่ต้องแข่งกับไครๆ
ผมรู้สึกว่าหน้าตามันโบราณจังครับ
ตอนแรกคิดว่าจะออกมาดีกว่านี้เยอะแต่ผลออกมาต่างจากที่คิดไว้เยอะคงรีบเปิดตัวเร็วเกินยังไงก็สู้ต่อไปนะครับเป็นกำลังใจให้ครับ
เหมือนเปิดร้านอาหารใหม่ๆ ไม่มีให้ลองชิมก่อนเลย กะเอาทุนคืนโดยการเปิดราคาเต็มๆ มาเลย ร้านอาหารบางร้าน ยอมขาดทุนตอนแรกเพื่อให้ลูกค้าลองก่อน แล้วค่อยไปฟันกำไรตอนลูกค้ากลับมาทานอีกรอบ เอาใจช่วยนะราคานี้
เห็นแล้วเหนื่อย สู้ๆพัฒนาต่อไปครับ
มันดูก๊องแก๊งมาก ภายในก็โบราณมากค่ะ จริงๆแค่เปิดสเป๊คมา ก็ไม่น่าดูต่อแล้ว ลองหารุ่นอื่นมารีวิวนะคะ
รถขนส่งเขาไม่ได้เอาอะไรสวยมากอยู่เเล้วเเต่ยอมรับว่าข้างในไม่สวยจริง
เขาทำให้หรูหราก็ได้ แต่ราคาประมาณ 5 ล้าน
สมควรหาพาร์ทเนอร์ จีนก็ได้ ไปหามาร่วมทุน รถไฟฟ้านี่คู่แข่งเยอะมาก ใครๆก็ทำได้
สนับสนุนนะครับ แต่ว่าขอติหน่อยนะครับ ถือว่าติเพื่อก่อละกัน ผมอยากให้แบรนด์ไทยทำรถออกมาดีไซน์มีความเป็นตัวของตัวเอง ยกระดับวัสดุให้ดูพรีเมี่ยมดีไซล้ำยุคเหมือนกับเทสล่าที่เปิดตัวครั้งแรก อยากให้เปิดตัวออกมาแล้วรู้สึกมันพิเศษมันว้าวตั้งแต่แว้บแรกที่เห็น แล้วรักษามาตรฐานนั้นตลอดไป ส่วนเรื่องราคาถ้ามันสูงแต่มันว้าว ผมว่าลูกค้ารับได้ อยากให้ทำรถออกมาครั้งแรกคนใช้ประทับใจทั้งวัสดุทั้งดีไซน์ เชื่อเถอะถ้าทำได้มันจะเกิด แต่ลักษณะแบบคันนี้ผมว่ามันดูแบบเหมือนรถจีนทั่วไปไม่สมราคา ส่วนตัวผมเมื่อเทียบกับราคาผมว่ามันยังไม่โอเค
ขายได้เกิน 50 คัน ก็มหัศจรรย์แล้ว
น่าสนใจครับ ส่วนตัวทำขนส่งอยู่ วิ่งเฉลี่ยต่อวัน200 250km และต้องใช้แอร์ในส่วนของห้องพัสด(ห้องเย็น) คันนี้เลยยังไม่ตอบโจทย์ เพราะขนาดยังไม่มีแอร์ด้านหลัง ยังวิ่งได้ไม่ถึง 200km จะให้แวะชาร์จก็เสียเวลาขนส่ง ในมุมผมเลยยังต้องใช้รถแก๊สต่อไป ยังวิ่งตกกิโลละ 1-1.5บาท อยู่เลย
เห็นว่าในอนาคตจะมีออฟชั่นเพิ่มแบตได้ ถ้าเพิ่มแล้วน่าจะวิ่งได้ที่ราวๆ 400km ต่อการชาร์ท 1 ครั้งมั้งครับ
แผงหน้าที่ใช้ติดลำโพงดูไม่ดีเลย เหมือนงานพื้นๆ น่าจะทำให้ดีกว่านี้ ไม่สมกับราคาเลยครับ ให้โรงงานพลาสติกฉีดขึ้นรูปสวยๆน่าจะดีกว่านี้
ทำเป็นฟูดทรัคน่าจะเกือบล้าน..,ผมคงไปซูซูกิแครี่ครับ
เชื่อว่าคนไทยพร้อมสนับสนุนอยู่นะ แต่ราคาแพงไปไหมถ้าบวกเงินสนับสนุนรวมแล้วเกือบล้านเลย ภายในดูแย่ผิดหวังมากเหมือนทำมาแบบลวกๆ แบตความจุก็น้อย อย่างนี้คงสู้ใครเขาไม่ได้
สนับสนุนแบนไทยแต่อดเป็นห่วงไม่ได้กลัวเหมือนมอไซด์ยี่ห้อไทยเก้อ
เข้าใจว่าพัฒนาด้วยตัวเองจากศูนย์ แต่อยากให้หาพันธมิตรกับ part makers ที่ผลิตชิ้นส่วนในตลาดอยู่แล้ว งานขึ้นรูปชิ้นส่วนควรจะทำให้ดีกว่านี้ครับ
เปิดตัวโครตแป๊ก แบบนี้เกิดยาก
ยังไงคุณก็ไม่ซื้ออยู่แล้ว
เอาส่วนต่างไปรถน้ำมันดีกว่า ซูซูกิ / ทาทา
รถบ้านชอบมาก
ภายใน สะดุดใจนิดนึง แต่ ก็ถือเป็นก้าวแรกๆที่สำคัญเลยนะครับ ดีๆ
คอมเม้นเป็นเอกฉันท์ คงเดายอดขายไม่ยาก ไม่ไหวก็อย่าฝืนคับ ไม่ได้ดูถูกงานของคนไทย แต่ควรทำได้ดีกว่านี้ ไปต่อรถบัส กับทำเรือผมว่าโอกว่า
สนับสนุนแบรนด์ไทยนะครับ แต่พอดูภายในแล้วซูซุกิ แครี่ ยังดูดีกว่าเยอะเลยแต่ราคาต่างกับแครี่เกือบครึ่ง ทั้งๆที่เชื่อว่าทำให้ดีกว่านี้ก็ทำได้
ใช่ครับ carry 399,000 เอง
แบตเตอรี่อย่างเดียวราคาจะเท่าแครี่แล้วครับ
ราคาสูงเกินไปจริงๆครับ ถ้าไม่เกิน 600,000 ฿ ก็พอจะซื้อได้ ถ้ากระบะมาตรฐานไฟฟ้าออกมา แล้วราคาใกล้เคียงกัน(7-8 แสนบาท) คนไทยคงเลือกซื้อกระบะมาตรฐานไฟฟ้ามากกว่าครับ
@@CaptainDIY ราคาแรงก็ไปต่อยากครับ
เห็นว่าเน้นที่ตลาดเชิงพานิชย์ แต่ออกสีพาสเทลมาให้ใช้เป็นรถอเนกประสงค์ใช้ในหลากหลายงาน มันดูก่ำกึ่งไม่สุดสักทาง คอนโซลหน้าดูโล้นดูแล้วเหมือนซื้อรถมาโมเอง
น่าจะทำให้ดูหรูหรามากกว่านี้ ราคา 7แสน ดูแล้วไม่ค่อยดึงดูดจริง ๆ (แต่เมื่อแต่งเป็นสีพาสเทล แลดูเข้าท่ามากขึ้น แต่ก็เฉพาะภายนอก)
ไทยผลิตข้าวได้ข้าวแพงไทยค้นพบน้ำมัน น้ำมันแพงไทยผลิตรถได้แล้ว2ยี่ห้อโคตรแพง เหมือนรถลายน้ำ นี่น่าอีกถูกมากๆๆๆๆๆ
ถามตรงๆ จะรอดถึงปีหน้ามั้ย? 😅
ภายในห้องโดยสารทำได้แค่นั้นเหรอ เหมือนตัดแผ่นพลาสติกมาเจาะขันนอตใส่ลำโพง
ถ้าวิ่งไกล กว่านี้ วิ่งจริงสัก 300 กิโล ราคาถูกกว่านี้ ผมสนใจเลย แต่ตอนนี้ ไปมองค่ายอื่นแล้ว
เป็นรถทำมาหากิน เหมาะกับยุคนี้ครับ พัฒนาตกแต่ง Option มาเรื่อยๆ ครองตลาดอย่างแน่นอนครับ ภูมิใจไทยทำ
ถูกเหลือเชื่อ ไม่มีอ๊อปชั่น retroมากๆ 1950s 😁
จะภาพภายในไม่ดีเท่าน่าจะมีกล้องมองหลังเป็นแบนไทยน่าทำให้ดีสำหรับคนไทยไม่ใช่ออกแบบมากเหหมือน3ล้อ ผู้บริโภคไม่ได้โง่นะครับ ภายในควร ปรับปรุงให้ดีกว่านี้
พัฒนาต่อไปครับ สนับสนุนแบรนด์ไทย
แต่ภายในทำให้หรูหราอีกครับ
ชอบครับ แต่ราคาสูงไปเทียบกับรถกระบะหัวเดี่ยวดีเซลราคา5แสนบวก 🤔
พร้อมสนับสนุนแบรนด์ไทยนะครับ แต่คงต้องรอรุ่นอื่น หรือไม่ก็แบรนด์อื่นแล้วล่ะครับ ด้วยราคา สเปค และงานออกแบบแล้ว ใครไหวก็เชิญก่อนได้เลย รุ่นนี้ผมขอผ่านครับ
คุณไม่ใช่ลูกค้าเขา
@@somsaksompong689 ครับ ผมไม่ใช่ลูกค้าเขาแน่ๆ ใครเป็นลูกค้าเขาก็เชิญสนับสนุนเขาเลยครับ ผมเอาใจช่วยอยู่ห่างๆ
สุดยอดครับรถใช้ทำมาหากินต้องเรียบง่ายแบบนี้ครับ
ภายในห้องขับโหลยโท่ยมาก ทำได้แค่นี้ยุติดีกว่าไม่คุ้มราคาเลย เทียบกับรถจีนต่างชั้นกันมาก อย่าดูถูกรสนิยมคนไทย อยากให้กำลังใจรถไทยแต่ทำอย่างนี้เชียร์ไม่ลง
คู่แข่งจีน คงส่งมา แข่งรถรุ่นนี้แน่นอน
ค่าเงินบาทเด๋วนี้เล็กลงมาก หดลงเท่าตัว
ภายนอกดูดีครับแต่ภายในควรปรับปรุงให้ดีกว่านี้ครับ
นำเข้าจากจีนมาประกอบขายรึปล่าวคับคล้ายรถที่ขายในจีน
ผลิตในประเทศทั้งคันครับ
หาข้อมูลที่ละเอืยดกว่านี้ได้ที่ไหนครับ
ดูรีวิวแล้วไม่เข้าใจรถเลยครับเขาบอก
ป้องกันไท่ให้แบตร้อนเร็วเกินไปเลยทำ
ที่ชาร์จไฟตรงนั้นมันจริงไหมมอเตอร
อยู่ติดกับเพลาเลยรึเปล่ามอเตอรมาจากไหนราตาแบตเท่าไหร่แล้วตอนนี้ค่า
เงินบาทอ่อนเท่าไหร่กัปตันรุ้ไหมครับ
ต้องไปดูที่ motor expo ครับ น่าจะชัดตอนนั้น
อยากให้ประเทศไทยมีแบรดน์ที่ผลิตขายอย่างเขาบ้าง อย่างนี้แหละน่าสนับสนุน...
แต่ประเด็นคือ ทุกอย่างผลิตในไทยหมด ไม่ใช่แค่ผลิตอย่างเดียว ยังบอกอีกว่าเป็นแบรนด์ของไทยด้วย ทั้งตัวรถและแบตฯที่เป็นส่วนทีแพงสุด แต่ทำไมราคาเหมือนรถนำเข้า
ราคา 7 แสนปลายๆ แต่ได้ระยะทางแค่ 200 กว่ากม.(น่าจะได้แค่ 100 กว่ากม.) ทำไมแพงขนาดนั้น จีนมีกระบะแล้วนะ ระวังจะสู้เขาไม่ได้
แบตเตอรี่เรายังต้องสั่งวัตถุดิบจากต่างประเทศครับตอนนี้ผมไม่แน่ใจว่าเราสามารถผลิตได้เองแต่ชิ้นส่วนรถเราผลิตเองแน่นอนรถรุ่นนี้เขาลองนำเสนอ
ให้แก่คนที่ใช้เชิงพานิชเช่นพ่อค้า
แม่ค้ารถเร่ขายของที่ตลาด
หรือรถเร่ตามหมุ่บ้านต่างๆ
ที่วิ่งระยะไม่ไกลเช่นรถขายผักขายกับข้าวรถขายเสื้อผ้าสมมุสว่าใช้รถ
วันหนึ่งวิ่งไปจอดที่ตลาดใช้ระยะทางสามสิบกิโลเมตรก็อาจจะสามสี่วันชารจ
ครั้งหนึ่งมันก็ประหยัดกว่าน้ำมันไปเกือบครึ่งแล้วครับ
ระยะการวิ่ง/การชาร์จยังน้อยเกินไป
เอาใจช่วยให้ไทยมีแบลนเป็นของตัวเองมั่ง(แต่หน้าตาออกมาแบบนี้แจ้งเกิดอย่าง)
ขอผ่านนะถ้าสภาพนี้
ระบบไฟเลี้ยวน่าจะเป็นแบบไทยคือก้านขวา เพราะเริ่มต้นออกแบบและผลิตที่ไทย จุดนี้ไม่น่าปล่อยผ่าน
แค่นี้ก็รู้แล่วว่ารถมาจากจีน แค่แปะว่าผลิตในไทย
ขนาดผมเป็นติ่งรถไฟฟ้ายังเกินจะรับได้ ถ้าราคาเป็นราคาก่อนหักส่วนลดอันนี้โอเคอยู่น่ะแต่นี่รับไม่ได้จริงๆ แต่ก็คงมีคนซื้อมั่งแหละ แต่ส่วนตัวผมๆมั่นใจว่ารุ่นนี้หากยังราคานี้ล้มเหลวในการทำการตลาดแน่นอน ฟันธง
ในงานไม่พูดถึงนโยบายสนับสนุนของรัฐเลยครับ
เห็นอีกช่องบอกราคานี้หักเงินอุดหนุนแล้ว ราคาแรงจัด
7 แสน วิ่งไกลไม่ถึง 200 กม
ขอ บายยย
ควรตั้งใจออกแบบภายในและภายนอกให้มากกว่านี้ อย่าลืมเรื่องความสบายด้วย สะดวกแต่ไม่สบายก็ขายยากนะครับ
เทียบให้ถูกคันด้วยครับ คันนี้ต้องเทียบกับซูซูกิแครี่ ไม่ใช่โตโยต้ารีโว่นะ ผมมีแครี่คันนึง ความสบายด็เท่ากันคือมันเป็นตัวก๊อปของแครี่
@@hutchplay คุณเข้าไปดูข้างในของจริงรึยัง คอนโซลดูไม่ดีเลย อย่างกับแผ่นไม้อัดเจาะรูติดลำโพง
@@The7MilD7 รถต้นแบบแหละมั้งของจริงอาจแตกต่าง
@@hutchplay ผมก็หวังว่าจะเป็นอย่างงั้นนะ 😢
ม่านสั่งด้วยเสียง ตะโกนบอกคนขับ เปิดให้ที 555
น่าจะทำให้รอบรับการชาร์จผ่านแผงโซล่าร์เซลล์ได้ด้วย
มาแนวอวดรู้ โซล่าเซลล์มันจะใช้วิ่งได้กี่กิโลเมตรแพงขึ้นไปอีก
EA น่าจะทำ research เรื่องรูปลักษณ์หน้าตาของรถทั้งภายนอกและภายในด้วย อย่าเอาแต่ตอบโจทย์เรื่องการขนส่งเชิงธุรกิจเพียงอย่างเดียว
function อาจจะตอบโจทย์ แต่ Design ก็สำคัญไม่แพ้กัน การเปิดตลาดถ้าไม่เจ็บตัวบ้าง บางทีก็ทำให้พลาดโอกาสทีสำคัญไป
อย่างไรก็ตาม ยังคอยตามเชียร์อยู่ครับ ขอให้พัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อย ๆ
มันไม่ใช่รถที่เหมาะสำหรับคุณ
@@somsaksompong689 แสดงว่ามียอดจองเข้ามาแล้วใช่ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนั้นยินดีด้วยครับ พวกผมอาจจะไม่ใช่ลูกค้าของคุณ
เหมือนจะเน้นตลาดธุรกิจขนส่งอย่างเดียว
น่าคิดถึงตลาดถึงผู้ใช้รายย่อยทั่วไปด้วย
ค่อนข้างผิดหวัง
ฝากถีงผู้บริหาร EA คุณอย่าดูถูกรสนิยมคนไทย ยุคสมัยนี้นอกจากอรรถประโยชน์การใช้งานแล้ว ความสวยงามทั้งภายนอกและภายในก็สำคัญไม่แพ้กัน ควรปรับปรงรูปโฉมในห้องโดยสารด่วนๆ !!
ข้อดีคือชาร์จไว 30-80% เพียง 15 นาทีเอง เข้าห้องน้ำล้างหน้าก็ชาร์จเสร็จไปต่อ ใช้ขายของก็มีไฟในตัวด้วย
ถาม เครื่องชาร์จสเปคนี้ในไทยมีกี่จุด
@@user-cm2vl7xv1k EA ทำไว้เยอะแล้วครับ เขาก็มีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
คงหวังแค่ลูกค้าโรงงาน วิ่งสั้นๆในนิคม หรือสนามบิน สนามกอฟ
แบรนด์ไทย ชาจไว 15 นาที มียี่ห้อไหนทำได้บ้าง?
แล้วมีเครื่องชาร์จไหนทำได้บ้าง ที่เขาไม่ทำเพราะไทยหาจุดชาร์จเร็วแบบนี้ไม่ได้ แต่แบรนนี้ทำเพื่อมาล่อคนซื้อทั้งที่ใช้ยังไม่ได้จริง
ชาร์จไว 15 นาทีเนี่ย เขาหมายถึงชาร์จกับ DC ultra fast charge ของ EA นะครับ ไฟบ้าน หรือตู้ชาร์จ AC หรือแม้กระทั่งตู้ชาร์จ DC fast charge ก็ไม่ได้ความเร็วนี้นะครับ คำถามต่อมาคือตอนนี้ตู้ชาร์จ DC ultra ที่ว่าเนี่ยมีสักกี่ตู้กันเชียว
จริงๆ ตู้ของ ปตท. กับ elex ก็ทำได้ครับ ชาร์จที่ 70 kW เพราะแบตแค่ 30 kWh เท่านั้น
แปลกตรงไหนก็แบตมันเล็ก
มีผลการทดสอบวิ่งขณะบรรทุก น้ำหนักที่ 1000 กิโล หรือยัง ว่ากินไฟมากแค่ไหน แม้แต่ฟอร์ต ก็ยังกินไฟมาก ๆ เมื่อต้องลากน้ำหนัก 1500 กิโล
เขาทดสอบฟูลโหลดนี่
ล้อหน้าควรอยู่หลังประตูหน้าครับ ออกแบบแปลกๆครับ ไม่คุ้นเคยครับ
ออกมาที่แรกน่าจะวิ่งได้สัก4_5โลอย่างน้อยครับ
Dashboard นี่…
555 wow ไหมครับ
จบข่าว
เฉือนเนื้อตัวเองอีกซัก 1-2หมื่นทำ แผงคอนโซลให้ดีกว่านี้ ก่อนส่งรถจริงเถอะครับ
ยังไม่ตอบโจทย์ สำหรับการบรรทุก ซึ่งเป็นที่รู้กันว่ารถที่ใช้บรรทุกในประเทศไทยแบก น.น.ทั้งนั้น ระยะทางก็ยังไม่ได้ รูปลักษณ์ไม่เป็นที่น่าสนใจ ส่วนราคาบอกได้เลยว่า"เหนื่อย" ครับ
อยากใช้แต่....ราคาเทียบคุณสมบัติ ไม่ผ่าน
ราคา
แนวเรโทรๆ
พวกช่างติ เยอะมากจริงๆ เขาบอกแล้วว่าเหมาะสำหรัยธุรกิจที่ใช้งานทั้งวัน ไม่มีการจอดทิ้งเฉยๆโดยไม่ใช้งาน ประหยัดน้ำมัน และการบำรุงรักษา เขาจึงทำตลาดชายแบบ B to B
suzuki carry นี่เอง นี่ได้รัฐอุดหนุนรึยัง 500k ราคาเท่า neta จะดีกว่า
จะบ้ารึรถบรรทุกมันต้องแพงกว่าเนต้า จริงๆเนต้าวีมีไม่กี่ชิ้นเอง
@@hutchplay ก็อารมณ์ suzuki carry แพงกว่า jazz มั้ยละ ไม่ต้อง jazz แค่นิสสันมาร์ช carry ก็ยังถูกกว่า
@@sarawutchiew5262 กระบะไฟฟ้าแพงกว่าเก๋งไฟฟ้าอีก เพราะต้องใช้แบตมากกว่า กระบะไฟฟ้ายี่ห้ออื่นคันละล้านกว่าครับ ต้นทุนรถไฟฟ้าครึ่งนึงคือแบตเตอรี่
รถคันนี้ถึงจะแพงก็เพราะแบตเตอรี่แพงแต่ถ้าคิดหักลบด้วยค่าน้ำมันต่ออายุการใช้งาน เราจะรู้ค่าใช้จ่ายสำหรับรถคันนี้โดยรวมแล้วเอาไปเทียบกับรถน้ำมันถึงแม้ราคาจะถูกกว่าแต่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน
การคิดในการออกแบบ มันยังไม่ใช่ ที่จะมาผลิตเพื่อการค้า น่าให้นักออกแบบที่เป็นคนไทย มาแข่งขันในการออกแบบ ที่เห็นออกสื่อ มันยังไม่ใช่ที่จะมาแข่งขันกับของเจ้าอื่นๆได้เลย คนไทยรายย่อยพวกเขาก็ทำออกมาได้ไกล้เคียงนี้ แต่ราคาต่ำมากๆ อย่าคิดเพียงสร้างตัวถัง แล้วเอาอุปกรณ์ไฟฟ้าใส่ลงไปแค่นั้น ต้องมีวิศวะกรด้านการออกแบบจะต้องไม่มองรถของคนอื่น ต้องเป็นแบบของตนเองเท่านั้น วิศวะกรด้านระบบไฟฟ้า วิศวะกรด้านไฟฟ้าส่งกำลัง ระยะทางอย่างน้อยต้องไม่ต่ำกว่า600-1000กิโลเมตร อยู่ในราคา1ล้านบาท แล้วมันก็จะเป็นอุตสาหกรรมที่ก้าวหน้า (ต้นแบบที่เห็นมันคล้ายๆรถกระบะจีนและเกาหลีบางรุ่นที่เข้ามาขายในไทยนานมาแล้ว มูลค่าของรถมันจะอยู่ที่รูปลักษณ์ของตัวรถเป็นหลัก)
เลือกพรรคก้าวไกล ได้คนรุ่นใหม่ไปทำงาน อุตสาหกรรม ยนตรกรรม นวัตกรรม อุตสาหกรรมการเกษตร รถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟฟ้ารางเบา รถเมล์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมอีเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า ไทยผลิตเอง เพราะคนไทยจบเทคนิค/วิศวะปีๆ หนึ่งเป็นจำนวนมาก สร้างงาน สร้างเงิน+รัฐสวัสดิการ การกีฬาก้าวหน้า ส่งเสริมอุตสาหกรรมบันเทิงสู่สากล ฟื้นฟูการท่องเที่ยว ป้องกันน้ำท่วมยั่งยืน กฎหมายเท่าเทียม lll🍊🍊🍊....
ที่บังแดดแต่เรียก..ที่วางกระจก...หุหุ..
2 แสนก็แพงเกินละ เกรดนี้
ชอบเลยแต่ๆๆ ว่าแพงไปนะ เฮียสมโพสช์
ราคาโอโฮ โคตรแพง
ถึงจะดูเชยไปหน่อย แต่ดูดีกว่ากระบะทาคาโน่เยอะเลย😁
555555
แต่ภายในและกระจกหน้าต่าง ดูไม่ดีไม่สมราคา สู้ประเทศอื่นไม่ได้เลย
สนับสหนุนฝืมือคนไทนแต่ราคาแรงไปมั้ย...
ต่อไปออกแบบให้สวยกว่านี้
เฮ้ยรถเเคมป์น่าสน
คนที่บอกราคาสูง คงคิดว่าเค้าได้กำไรเยอะ เฉพาะแบตก็4แสนกว่าแล้ว ชุดมอเตอร์ขับก็อีกเป็นแสน ชุดระบบอินเวอร์เตอร์ก็จะร่วมแสนแล้ว ก่อนเมนต์ไรดูราคาชุดอุปกรณ์ด้วยครับ บางเมนต5เอาไปเทีนบราคารถใช้น้ำมัน คือเข้าใจไม่ครับว่า เค้าเจาะตลาดเชิงพาณิชย์ที่ใช้รถเยอะ ใช้รถทำมาหากิน แค่ไปษณีย์เอาไปใช้แทนส่วนรถที่ต้องข่นพัสดุชิ้นใหญ่ ที่ปกติต้องใช้รถบรรทุกอยู่แล้ว ต้นทุนค่าเชื้อเพลิงเดือนๆนี้รวมทั้งระบบเป็นหลายล้านนะครับ คุณใช้ไฟฟ้า เฉพาะประหยัดค่าส่วนนี้เดือนๆก็เป็นล้านแล้ว ได้ภาพลักษณ์องค์กร พวกขับรถจอดไปทำงานไม่เหมาะ เพราะไม่ได้ประหยัดเมื่อเทียบกับใช้แก๊ส เข้าใจนะครับคำว่า รถเชิงพาณิชย์
😁👌👌👌👍👍👍👍👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏💪💪💪🤘🤘🤘🤟🤟🤟🤞🤞🤞🤞✌✌✌✌
ตกแต่งภายในแย่มาก จ้างนักออกแบบสักนิด
เจ็ดแสน อะนะ ขับสี่ประตูป้ายแดง ดีกว่า ราคาเท่ากัน
ดูราคาแล้วไม่น่าลงทุน
ออกแบบได้ห่วยไม่มีมลเสน่เลย ควรปรับปรุงรูปลักให้ทันสมัยแปกใหม่ คนไทยให้กำลังใจ
ดูแล้ววววน่าจะดับครับบบสเปคเอยจอlcdเอยยกับ7แสนกว่าๆไม่สมกับราคาเลยยเต็มที่ให้2แสน
สองแสนได้คัทซีเองมั้ง
ผมจะรอดูตอนขายจริงว่าจะเป็นยังไงเพราะนี้ยังเป็นแค่ต้นแบบอยู่ยังไม่ได้เริ่มผลิตจริงเพราะผมเชือว่าถ้าผลิตจริงแล้วในปลายนี้ทางบริษัทก็หน้าจะมีการปรับปรุงแล้วแหละ
ส่วนตัวชอบคันสีเขียวกับฟ้ามากสีสวยมากหน้าเอามาทำรถบ้านมากสำหรับสายแคมแบบผม