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コンパクトにまとめられた映像の中に有益な情報が詰まってる♪見てて楽しい❤
私は仕事で同じスズキキャリー乗ってますよ。私の軽トラは1000キロで1リットルオイル消費してました。悪足掻きかも知れませんが、前回交換時のオイルにEクリンプラスを投入し1000キロ程走りました。その時何となく良い方向に向かっている感じがしてきました。その後オイル交換前に即効性フラッシング剤を入れて15分アイドリングしました。そしてオイルとエレメント交換。新オイルはカインズの激安オイル10w50です。完全では有りませんが以前よりかなり消費が減りました。
コメントありがとうございます。こんな動画を以前作りました。→ th-cam.com/video/VNooog2_h04/w-d-xo.html （BGMがうるさくと不評ですw）ワコーズ EF-OIL EPSというオイル消費をだいぶ抑える添加剤です。個人的にはオススメです。軽度なオイル消費（オイル下がり？）なら回復できるかもしれません。よろしければご参照ください。
参考になる動画でした👍その後ですが、ワコーズのエンジンパワーシールド試してみましたが、殆ど効果は無く、自身で思い切ってバルブステムシール交換しました。部品代のみで２万円程で済みました。交換後、白煙は以前よりは治まりましたが、オイル消費の方はかなり改善されましたが消費します。これからは乗れる限りオイルを足しながら乗ろうかと思いました。
燃費向上は摩擦低減が要因ではなく、密封性向上による圧縮圧力の増加によるものだと思います。
密閉性向上しているとするならブローバイガスが減少しオイルの燃料希釈や油温も下がるはずなので、オイルの劣化も少なくなりオイルライフが伸びてるかもしれませんね。いつもの５０００ｋｍ交換でなく６０００ｋｍ、７０００ｋｍ使って燃費データ取るのもいいかも？燃費悪化を抑えてオイルライフが伸びるとするならある程度コスト回収も可能かと思いますね。
ブローバイガスの量はエンジンの真の状態をキチンと表しますのでブローバイガスの少なくなるオイルを使用するのは基本中の基本です。
待ってましたやで😂馴染むのに時間かかるんかな🤔会社さんとかでオイル交換してる所やったらコスパ最高かもやな。ウチの会社も1台DA16T有るけど以前は同じ、3ATのDA63Tキャリィちゃんやwスズキの特約店のおっちゃん曰く、DA63TキャリィのオートマはワゴンRとかの4ATの四速を封印した物やったらしい。理由は350kgの荷物を積み、大人2人乗っても坂道を確実に登るためだそうや。オートマやったらATFとかの違いも気になるやでw
いつもコメントありがとうございます。やっぱ4ATから1速分を除いただけですか、そんな気がしてました。トップギアがもう一つあれば、っていつも思いながら運転しています。ATFは圧送交換を予定しています。（お金を貯めてます）その時にちょっと良いATFを予定していて、ATのスリップがどれ位減ったのかなどを観測できれば、なんて思います。
このオイルは何も謳いませんってウケた😂🎉
自分は、まーさんと同じでレイクフィールドのピンク缶！値上げしたけど、ペール缶で買って、リッター４２０円くらいです。
燃費測定大変参考になりました。難しいかもしれませんが、風速が変化しないような時間帯に連続して測定するともっと正確になるかもしれません。向かい風2m/sで10%燃費悪化するようです。結構大きいです。
免許とった頃はSDやらSEが普通に売っていて、あのモービル1がSFの時代からすれば、安いオイルでSNってだけで凄いと思うんだ
5000rpmで80km/hのギア比はとても低いです、まあベースオイルに添加剤入れてあるのが高価格オイルの正体で、大抵はモータースポーツ用なので、低価格オイルに過走行エンジン用添加剤の組み合わせの方が一般用途ならアリですね
コメントありがとうございます。お恥ずかしい話です。 2:16に修正カードを入れておきました。
エンジン回転数が多いのを表現するのは、ハイギヤードじゃなくて ローギヤードね。
速度に対してエンジン回転数が高いのは、『ギア比が低い』と言います。
コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。2:16に修正カードを入れておきました。
オイルは初期性能がどれだけ継続するのかがキモだと思うのですよ
コメントありがとうございます。まさにその通りで、オイルの寿命をどう観察するのかがわからなくて困っています。オイルの交換頻度は結局、感覚に頼っている現状です。
@@nuru88heatmania33油圧計で管理できますよ劣化してきたら油圧下がるのでいいオイルは油圧維持してる時間、期間が長いのです
@@gx71mark2gt あー、なるほどその手がありますね。ありがとうございます。
ハイオクはなぜ、入れているのですか？今は、洗浄剤も入っていないので、意味がないと、思うのですが。
添加剤を含む価格で良いオイルを入れるべきだと思います。
同感です。
国内でオイルの自己開発してるのはワコーズさんだけらしい。
準鉱物油が部分合成油になるだけじゃん
むっちゃコスト掛かってるw
働くおじさん車にはmonotaro一択です。
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私は仕事で同じスズキキャリー乗ってますよ。私の軽トラは1000キロで1リットルオイル消費してました。悪足掻きかも知れませんが、前回交換時のオイルにEクリンプラスを投入し1000キロ程走りました。その時何となく良い方向に向かっている感じがしてきました。その後オイル交換前に即効性フラッシング剤を入れて15分アイドリングしました。
そしてオイルとエレメント交換。新オイルはカインズの激安オイル10w50です。
完全では有りませんが以前よりかなり消費が減りました。
コメントありがとうございます。
こんな動画を以前作りました。→ th-cam.com/video/VNooog2_h04/w-d-xo.html （BGMがうるさくと不評ですw）
ワコーズ EF-OIL EPSというオイル消費をだいぶ抑える添加剤です。個人的にはオススメです。
軽度なオイル消費（オイル下がり？）なら回復できるかもしれません。
よろしければご参照ください。
参考になる動画でした👍
その後ですが、ワコーズのエンジンパワーシールド試してみましたが、殆ど効果は無く、自身で思い切ってバルブステムシール交換しました。部品代のみで２万円程で済みました。
交換後、白煙は以前よりは治まりましたが、オイル消費の方はかなり改善されましたが消費します。
これからは乗れる限りオイルを足しながら乗ろうかと思いました。
燃費向上は摩擦低減が要因ではなく、密封性向上による圧縮圧力の増加によるものだと思います。
密閉性向上しているとするならブローバイガスが減少しオイルの燃料希釈や油温も下がるはずなので、
オイルの劣化も少なくなりオイルライフが伸びてるかもしれませんね。
いつもの５０００ｋｍ交換でなく６０００ｋｍ、７０００ｋｍ使って燃費データ取るのもいいかも？
燃費悪化を抑えてオイルライフが伸びるとするならある程度コスト回収も可能かと思いますね。
ブローバイガスの量はエンジンの真の状態を
キチンと表しますのでブローバイガスの少なくなる
オイルを使用するのは基本中の基本です。
待ってましたやで😂
馴染むのに時間かかるんかな🤔
会社さんとかでオイル交換してる所やったら
コスパ最高かもやな。ウチの会社も1台DA16T
有るけど以前は同じ、3ATのDA63T
キャリィちゃんやw
スズキの特約店のおっちゃん曰く、DA63T
キャリィのオートマはワゴンRとかの4ATの
四速を封印した物やったらしい。
理由は350kgの荷物を積み、大人2人乗って
も坂道を確実に登るためだそうや。
オートマやったらATFとかの違いも気になるやでw
いつもコメントありがとうございます。
やっぱ4ATから1速分を除いただけですか、そんな気がしてました。
トップギアがもう一つあれば、っていつも思いながら運転しています。
ATFは圧送交換を予定しています。（お金を貯めてます）
その時にちょっと良いATFを予定していて、ATのスリップがどれ位減ったのかなどを観測できれば、なんて思います。
このオイルは何も謳いませんってウケた😂🎉
自分は、まーさんと同じでレイクフィールドのピンク缶！値上げしたけど、ペール缶で買って、リッター４２０円くらいです。
燃費測定大変参考になりました。
難しいかもしれませんが、風速が変化しないような時間帯に連続して測定するともっと正確になるかもしれません。向かい風2m/sで10%燃費悪化するようです。結構大きいです。
免許とった頃はSDやらSEが普通に売っていて、あのモービル1がSFの時代からすれば、安いオイルでSNってだけで凄いと思うんだ
5000rpmで80km/hのギア比はとても低いです、まあベースオイルに添加剤入れてあるのが高価格オイルの正体で、大抵はモータースポーツ用なので、低価格オイルに過走行エンジン用添加剤の組み合わせの方が一般用途ならアリですね
コメントありがとうございます。
お恥ずかしい話です。 2:16に修正カードを入れておきました。
エンジン回転数が多いのを表現するのは、ハイギヤードじゃなくて ローギヤードね。
速度に対してエンジン回転数が高いのは、『ギア比が低い』と言います。
コメントありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
2:16に修正カードを入れておきました。
オイルは初期性能がどれだけ継続するのかがキモだと思うのですよ
コメントありがとうございます。
まさにその通りで、オイルの寿命をどう観察するのかがわからなくて困っています。
オイルの交換頻度は結局、感覚に頼っている現状です。
@@nuru88heatmania33油圧計で管理できますよ
劣化してきたら油圧下がるので
いいオイルは油圧維持してる時間、期間が長いのです
@@gx71mark2gt あー、なるほど
その手がありますね。
ありがとうございます。
ハイオクはなぜ、入れているのですか？
今は、洗浄剤も入っていないので、意味がないと、思うのですが。
添加剤を含む価格で良いオイルを入れるべきだと思います。
同感です。
国内でオイルの自己開発してるのはワコーズさんだけらしい。
準鉱物油が部分合成油になるだけじゃん
むっちゃコスト掛かってるw
働くおじさん車にはmonotaro一択です。