Ein starkes Teil, dass mich an meine frühere Kindheit erinnert und wie ich manchmal fasziniert von der Rückbank aus an Papas Schulter vorbei auf den roten Balken am Tacho schaute, wenn der mal die 100 überschritt. Dann quengelte ich herum und wollte, dass Papa mal 160 fährt, aber der sagte nur: "Junge, das geht leider nicht!" Aber ich verstand nicht, warum das denn nicht gehen sollte, schließlich ging der Tacho ja bis 160...☝️😫
Klasse Video! Fahre auch eine Flosse mit dem 200D Motor. Deine Aussage, er käme an der Ampel nicht weg, kann ich nicht bestätigen. Meiner ist mit dem Automatik Getriebe ausgerüstet und wohl noch etwas kürzer übersetzt. Daher beschleunigt er recht ordentlich, wird aber über 100 Sachen sehr laut.
1970er Jahre Meine Eltern hatten früher immer 2 Mercedes. Einer davon war ne Heckflosse, so dunkel Aubergine Farbig. Innen schwarz und pepitamuster stoff die sitze. Durchgehende Sitzbank vorne. Meine mutter hatte immer ein Armband mit Münzen dran an, diese Münzen haben immer am Chromring der Hupe geklappert. Das Tachometer fand ich immer faszinierend, viel schöner als beim moderneren Mercedes den wir noch hatten. Ich hab geheult als das Auto verkauft wurde, nachdem 2 mal n austauschmotor reingekommen war und der 2. dann auch hinüber war.
1983 I Drove a 1967 200D From South of Sweden to the north of Finland approx 2000 km in the middle of the winter, And Back Home Again. Amazing car warm and cozy. In Finland It was about 20 degrees C, but the car started the whole time. Today's Mercedes are just crap. That old car was built like a tank. 😀
Captain Nostromo Actually, you are not telling the truth at all!!!!! I have owned Mercedes200 w123, 300D w124, 290Turbodiesel w210, 280cdi w211. And now I drive a 2018 E 220d. All of these cars are magnificent!!!! Stop badmouthing the very finest of brands. You are just making a fool of yourself.
Ein schönes Auto und ein schönes Video. Mit son einen, allerdings 220 D habe ich fahren gelernt. Ich liebe dieses Auto. Die Langsamkeit kann auch ein Genuss sein. Fahre jetzt einen MB 124 CE 24 von 1991. Viele Grüsse aus Spanien
In meiner Wohnung hängt auch ein kleineres Bild von meiner Frau und eins in Postergrösse von meinem alten Benz. 😂 Is' ja irgendwie gemein. Guter Beitrag❗
So zierlich finde ich den nicht ;-) Schmuckes Auto und tolles Video! Die Story mit dem Foto der Frau und dem Mercedes im Treppenhaus fand ich echt super! Die Peilstege scheinen ja besser zu sein als so manch PDS wie es heute eingebaut wird.
Sehr schönes Video und schönes Auto. Ich liebe das weiße Lenkrad und die Musik ist großartig. Wie geht es dem Auto? Mussten Sie viel Geld für die Restaurierung ausgeben? Wie viele Meilen sind drauf?
Der W110 200D hat mit großer Sicherheit keine 1,8t Leergewicht. Es waren doch wohl mehr so 1,4t. Selbst die großen Heckflossen W111 und W112 brachten nur um die 1,6t auf die Waage.
i have one of this but is incredible how confortable it is and also incredible how slow it can be driven ,also bought a van and what i think ,with a 220 engine (gasoline), was the previous S-class of late 50´s or 1961, bigger fins and long up front lights ,when i say up it were on the up position instead of laid down like the 500SE from 73, or even better like a 280SC from 65 future S-class coupé, so many i turned down or today i had 10 of each car made by mercedes from 59 to 74, but i still have in total 28 mercedes from this years and none is equal to the other not the colour but the body and engine, almost forget i brought from Africa bought in south-africa, a w114 250 and when in Portugal i asked in 78 what today is 5.000€ a buyer apeared and said that he paid the 5.000€ but he left the car there only wanted the steering wheel but i wasn´t stupid i looked and the steering wheel was made of ivory that it had become prohibited, but at the time 5.000€ was a lot so i kept the car bought for 2 € a new steering wheel to me it was in a junkyard and sold the ivory steering, in total i have 34 Mercedes in mint condition from 59 to 2007, i have all coupés released in this period of time my favorite cars, in 2007 i bought what was the coupé of the S-class AMG all over with modern but strange and confortable sport seats in the back they were all metal and have pads of leather in the right spots so it is very confortable, not thinking in buying other till i die but i did the same when in 93 bought a 600SEC V12 later called CL600 or in 96 they renamed it
Guten Abend. Sprechen sie Englisch? How do you say "Beautiful" in deutsch? Beautiful looking car. My favourite Mercedes-Benz have always been the Heckflosse cars. :)
it's 904 dark blue (which is not an original color for this model). it was repainted in the 70's, before that it was black, because taxis were black at that time in germany.
Auf Anhieb hätte ich gemeint, es sei ein 230 S, wegen der doppelten Stoßstangen, der Zusatzleuchten unter den Hauptscheinwerfern. Aber der verkürzte Vorbau fällt gar nicht so auf. Auf jeden Fall kommen Kindheitserlebnisse wieder in Erinnerung zurück.
So einen hatte ich Anfang der 70er, aber mit Servolenkung und Schiebedach. Dafür keine Automatik, sondern normale Lenkradschaltung. Der war Baujahr 1964, ein 190Dc, also auch schon 2 Liter Hubraum, aber noch die dreifach gelagerte Kurbelwelle. Der 200D hatte dann eine fünffach gelagerte Kurbelwelle.
1:05+ In Polen ist es bei aus Deutschland importierten gebrauchten (besonders strapazierten) Autos eine Art Sprichwort "der Deutsche weinte, als er es verkaufte".
No, these are S-Class parts. They were added in the 1970's, when the car was transformed from a taxi to a private car (including a repaint from black to blue). The front double bumpers are really REAR S-Class bumpers - others wouldn't fit. Someone put a lot of thinking into this :-) Pimp my Heckflosse ...
Diese Tachos waren damals ziemlich extravagant, aber sie gingen total nach dem Mond und waren eigentlich garnicht zulässig, denn meiner zeigte bei exakt 100 km/h 120 an. Die maximal zulässige Abweichung nach oben beträgt 7 %. Nach unten übrigens 0 %. Das Video ist ja jetzt schon 6 Jahre alt. Dort sieht es so aus, daß das Kunststofflagen, was sich normalerweise um die Kugel des Schalthebels befindet, fehlt. Das führt im Extremfall auch zum Verschleiß der verchromten Überwurfmutter, mit der der Hebel am Herausfallen gehindert wird. Ein Pfennigartikel! Genau so wie die beiden Kunststoffscheiben, die sich oben am Schaltgestänge unter dem Hupenteller befinden. Beim Automatikgetriebe ist das vielleicht ein wenig anders. Beim Schalter kann der Verschleiß dazu führen, daß der Wagen in der Kurve bei bestimmten Gängen hupt.
1:53 Da ist ja mein 1986er W124 200D Automatik dagegen ja schon richtig flott, obwohl er auch oft als Wanderdüne bezeichnet wird. Aber ansonsten ist auch meiner klarerweise nichts für Hektiker! Hier gilt die Devise Gleiten statt Hetzen!
Wo Du die 1600 kg hernimmst, weiß ich auch nicht. Fährst Du immer Sandsäcke durch die Gegend? Der Wagen sollte auch nicht viel mehr wiegen als mein 200/8. In Wiki steht "ab 1250 kg" - also biste beim 200D wohl mit 1300 dabei.
Er läuft 130, er beschleunigt in 27 Sekunden auf 100 und bis 70 fällt die Beschleunigung nicht so dürftig aus wie sich das anhört. Damals, als ich so einen als mein erstes Auto hatte fuhr einiges herum, was man damit überholen konnte. Mann muß ihn nur drehen lassen... Verbrauch zwischen 6 und 7 Liter. Einen saugluftgeregelten Vorkammerdiesel sparsam fahren heißt ihn mit wenig Gas möglichst drehen lassen. Und ja, ein W140 hat nicht mehr Platz...
@Norbert Armbruster Das weiß ich natürlich. Unter Nische meinte ich, manche ausländischen Diesel können doch importiert worden sein (auch wenn es kaum Sinn machte).
Restaurieren gut und schön aber ein wenig Patina hätte dem Fahrzeug sicherlich auch gut gefallen hinzu kommt noch das sein jetziger Besitzer zu der Zeit als die Heckflosse auf den Markt kam noch gar nicht auf der Welt war er also er gar nicht weis wovon er spricht
Oh ja, auf dem Wagen habe ich fahren gelernt. Erinnere lebhaft die Lenkradschaltung, Anlasser mit dem Vorglühlicht hinter Chromsieb und Krückstockbremse. Und das Handgas, mit dem man ohne Tritt auf's Pedal 'ne sehr ordentliche Schrittgeschwindigkeit fahren konnte. Aber: Die doppelten Stoß"stangen", die Chromleisten auf den Flossen und die je 2 am Motorhaubenrand links und rechts vom Grill gehören da nicht hin!
Front und Heck dieses Exemplars passen meine ich nicht zusammen. Von hinten ist es ein 190D, von vorne ein 200D. Das erkennt man hinten an den Chromaufsätzen auf den Flossen und vorne an den Blinkern.
Please view the video on my page. I just bought this 1965 Benz 200 automatic, but I’m having trouble determining it’s exact design. Double bumpers, side marker lights and sunroof. I can’t find any cars that have what this Benz has. Thoughts? Thanks 😊
Ein wunderschöner Oldtimer Mercedes Benz. Gefällt mir.
Sehr schöner Wagen mit einem sehr sympathischen und, man merkt es, begeisterten Besitzer !
Sehr schön präsentiert, dass Auto. Das sind einfach Fahrzeuge gewesen, die einen gewissen Charme hatten. Sorry haben!👍🏻😎
Ein starkes Teil, dass mich an meine frühere Kindheit erinnert und wie ich manchmal fasziniert von der Rückbank aus an Papas Schulter vorbei auf den roten Balken am Tacho schaute, wenn der mal die 100 überschritt. Dann quengelte ich herum und wollte, dass Papa mal 160 fährt, aber der sagte nur: "Junge, das geht leider nicht!" Aber ich verstand nicht, warum das denn nicht gehen sollte, schließlich ging der Tacho ja bis 160...☝️😫
Ein super gemachter Film, der das Auto als auch den Besitzer vorstellt. Einfach Klasse!
Wunderschönes Auto! Schönen Dank fürs Hochladen!
Gute Alte Zeiten! Danke!
Ein sehr schöner Film! So eine Flosse ist zu mieten bei Oldie-Classics
Eines der besten Autovideos, die ich kenne !
Klasse Video!
Fahre auch eine Flosse mit dem 200D Motor.
Deine Aussage, er käme an der Ampel nicht weg, kann ich nicht bestätigen. Meiner ist mit dem Automatik Getriebe ausgerüstet und wohl noch etwas kürzer übersetzt.
Daher beschleunigt er recht ordentlich, wird aber über 100 Sachen sehr laut.
Schönes Video über die Heckflosse!
Beide sehr sympathisch-Besitzer und Auto
Nice filming, beautiful car.
1970er Jahre
Meine Eltern hatten früher immer 2 Mercedes. Einer davon war ne Heckflosse, so dunkel Aubergine Farbig. Innen schwarz und pepitamuster stoff die sitze. Durchgehende Sitzbank vorne. Meine mutter hatte immer ein Armband mit Münzen dran an, diese Münzen haben immer am Chromring der Hupe geklappert. Das Tachometer fand ich immer faszinierend, viel schöner als beim moderneren Mercedes den wir noch hatten.
Ich hab geheult als das Auto verkauft wurde, nachdem 2 mal n austauschmotor reingekommen war und der 2. dann auch hinüber war.
1983 I Drove a 1967 200D
From South of Sweden to the north of Finland approx 2000 km in the middle of the winter, And Back Home Again. Amazing car warm and cozy. In Finland It was about 20 degrees C, but the car started the whole time. Today's Mercedes are just crap. That old car was built like a tank. 😀
Captain Nostromo
Actually, you are not telling the truth at all!!!!!
I have owned Mercedes200 w123, 300D w124, 290Turbodiesel w210, 280cdi w211.
And now I drive a 2018 E 220d.
All of these cars are magnificent!!!!
Stop badmouthing the very finest of brands.
You are just making a fool of yourself.
Danke from Sweden
Ein schönes Auto und ein schönes Video. Mit son einen, allerdings 220 D habe ich fahren gelernt. Ich liebe dieses Auto. Die Langsamkeit kann auch ein Genuss sein. Fahre jetzt einen MB 124 CE 24 von 1991. Viele Grüsse aus Spanien
Entweder keine Heckflosse oder kein 220D.
In meiner Wohnung hängt auch ein kleineres Bild von meiner Frau und eins in Postergrösse von meinem alten Benz. 😂
Is' ja irgendwie gemein.
Guter Beitrag❗
Ich bin eine Amerikaneer Ich habe eine heckflosse 1966 230. dieser wagon sind schon. Ich liebe dass wagon!
Danke für das wirklich schöne Video!
So zierlich finde ich den nicht ;-) Schmuckes Auto und tolles Video! Die Story mit dem Foto der Frau und dem Mercedes im Treppenhaus fand ich echt super! Die Peilstege scheinen ja besser zu sein als so manch PDS wie es heute eingebaut wird.
Danke für Ihr tolles Video
Ohhhh, very good. I like it very much. thank you for your vídeo.👍👌
Ich hatte dieses Auto gekauft 1974, Baujahr 1967, mit 4.750 km. Gefahren bin ich 400.000 km.
Ein bildschönes Auto!
Tolles Auto! Habe ihn früher oft gefahren, auch den Vorläufer 180 D MIT 43 PS. Stereo auf laut und ab zur Ostsee in den 70ern....
Schnelle Autos gibts genug. Wäre dieses Auto schneller, wäre die Fahrt damit zu schnell zu Ende.
Und wer es eilig hat, der kauft keinen Diesel.
Ein herrlicher Beitrag!🥰👏
Liebe Grüße aus Österreich.
sehr gut gezeigt. Hatte auch mal ein 200D /8 war echt geil, habe jetzt ein 200 B/W123 Bj 83 im original Zustand ungeschweisst seit 1992.!!!
سياره والدي رحمه الله موديل 1964 مازلت احتفظ بها وهي في حالة ممتازة الحمد لله شكرا
Mein Vater hatte einen und ich auch . Bei uns haben die Kerle einen schweren Anhänger gezogen. Danach haben wir auf Benziner umgestellt.
Very Good.I like very munch.
بنزاتومبیلی بی نهایت زیبا و ایمن وبی رقیب!
Dieser schlaksige Hals....
Sie Glücklicher!
Sehr schönes Video und schönes Auto. Ich liebe das weiße Lenkrad und die Musik ist großartig. Wie geht es dem Auto?
Mussten Sie viel Geld für die Restaurierung ausgeben?
Wie viele Meilen sind drauf?
1,2t nicht 1,8t, so schwer ist er nicht
Super car
In our country egypt until now you can find several cars from this model and another car marcedes bontton also
Ich liebe das Auto , danke führst Video
Bin zwar erst 17 aber voll der Oldtimer Fan 👍🏽
Der W110 200D hat mit großer Sicherheit keine 1,8t Leergewicht. Es waren doch wohl mehr so 1,4t. Selbst die großen Heckflossen W111 und W112 brachten nur um die 1,6t auf die Waage.
111 Coupe und Cabrio 220 sowie 250 hatten zwischen 1410 und max. 1575 Kg, laut Werkstatthandbuch aus 1967.
Schönes Video. Sehe ich da richtig am Armaturenbrett: Gangwahlanzeige von der Automatik?
اعشقها من كل قلبي
Отличный,симпатичный Мерседес и водитель то же. Зэр Гут
Jest super pozdrawiam.
1:05+ "Niemiec płakał, jak sprzedawał".
Esos si son verdaderos autos ,no los huevos con ruedas que Fabrican hoy
i have one of this but is incredible how confortable it is and also incredible how slow it can be driven ,also bought a van and what i think ,with a 220 engine (gasoline), was the previous S-class of late 50´s or 1961, bigger fins and long up front lights ,when i say up it were on the up position instead of laid down like the 500SE from 73, or even better like a 280SC from 65 future S-class coupé, so many i turned down or today i had 10 of each car made by mercedes from 59 to 74, but i still have in total 28 mercedes from this years and none is equal to the other not the colour but the body and engine, almost forget i brought from Africa bought in south-africa, a w114 250 and when in Portugal i asked in 78 what today is 5.000€ a buyer apeared and said that he paid the 5.000€ but he left the car there only wanted the steering wheel but i wasn´t stupid i looked and the steering wheel was made of ivory that it had become prohibited, but at the time 5.000€ was a lot so i kept the car bought for 2 € a new steering wheel to me it was in a junkyard and sold the ivory steering, in total i have 34 Mercedes in mint condition from 59 to 2007, i have all coupés released in this period of time my favorite cars, in 2007 i bought what was the coupé of the S-class AMG all over with modern but strange and confortable sport seats in the back they were all metal and have pads of leather in the right spots so it is very confortable, not thinking in buying other till i die but i did the same when in 93 bought a 600SEC V12 later called CL600 or in 96 they renamed it
Guten Abend. Sprechen sie Englisch? How do you say "Beautiful" in deutsch? Beautiful looking car. My favourite Mercedes-Benz have always been the Heckflosse cars. :)
Yes, I do. Beautiful means wunderschön! Thanks for commenting.
Very good car. Beautiful !!
Please can you confirm the Color code. It is a DB 332, DB 904 (Dark Blue) or is DB 350 ??
Thanks.
it's 904 dark blue (which is not an original color for this model).
it was repainted in the 70's, before that it was black, because taxis were black at that time in germany.
Ich glaube jeder hat es verstanden, dass er ein falsches Gewicht gesagt hat.
Auf Anhieb hätte ich gemeint, es sei ein 230 S, wegen der doppelten Stoßstangen, der Zusatzleuchten unter den Hauptscheinwerfern. Aber der verkürzte Vorbau fällt gar nicht so auf. Auf jeden Fall kommen Kindheitserlebnisse wieder in Erinnerung zurück.
So einen hatte ich Anfang der 70er, aber mit Servolenkung und Schiebedach. Dafür keine Automatik, sondern normale Lenkradschaltung. Der war Baujahr 1964, ein 190Dc, also auch schon 2 Liter Hubraum, aber noch die dreifach gelagerte Kurbelwelle. Der 200D hatte dann eine fünffach gelagerte Kurbelwelle.
In seinem Roman "Tod in Rom" hat Wolfgang Koeppen solche Autos mit "Stromlinienblech" umschrieben. Damals war ich noch Schüler
1:05+ In Polen ist es bei aus Deutschland importierten gebrauchten (besonders strapazierten) Autos eine Art Sprichwort "der Deutsche weinte, als er es verkaufte".
are the double bumpers, and the chromed lines on the back panel and on the rear doors original?
No, these are S-Class parts. They were added in the 1970's, when the car was transformed from a taxi to a private car (including a repaint from black to blue).
The front double bumpers are really REAR S-Class bumpers - others wouldn't fit. Someone put a lot of thinking into this :-)
Pimp my Heckflosse ...
I wish I knew German. Trying to find parts like brake pads for a '59 111.00
Diese Tachos waren damals ziemlich extravagant, aber sie gingen total nach dem Mond und waren eigentlich garnicht zulässig, denn meiner zeigte bei exakt 100 km/h 120 an. Die maximal zulässige Abweichung nach oben beträgt 7 %. Nach unten übrigens 0 %.
Das Video ist ja jetzt schon 6 Jahre alt. Dort sieht es so aus, daß das Kunststofflagen, was sich normalerweise um die Kugel des Schalthebels befindet, fehlt. Das führt im Extremfall auch zum Verschleiß der verchromten Überwurfmutter, mit der der Hebel am Herausfallen gehindert wird. Ein Pfennigartikel! Genau so wie die beiden Kunststoffscheiben, die sich oben am Schaltgestänge unter dem Hupenteller befinden. Beim Automatikgetriebe ist das vielleicht ein wenig anders. Beim Schalter kann der Verschleiß dazu führen, daß der Wagen in der Kurve bei bestimmten Gängen hupt.
Ein Video über ein Oldtimer und viel gerede aber zeigt weder den Motor noch den Kofferraum.
Martin, hast du dieses Auto denn noch? Denn das Video ist ja auch schon wieder 9 jahre alt.
1:53 Da ist ja mein 1986er W124 200D Automatik dagegen ja schon richtig flott, obwohl er auch oft als Wanderdüne bezeichnet wird. Aber ansonsten ist auch meiner klarerweise nichts für Hektiker! Hier gilt die Devise Gleiten statt Hetzen!
Nichts ist groß oder klein an sich, sondern erst im Vergleich.
Ist zwar nicht schnell, doch man kommt garantiert ans Ziel, ob man auch von Stockholm nach Mailand fahren wollte.
@faxenmacher 76 Jugend von heute!
Wo Du die 1600 kg hernimmst, weiß ich auch nicht. Fährst Du immer Sandsäcke durch die Gegend? Der Wagen sollte auch nicht viel mehr wiegen als mein 200/8. In Wiki steht "ab 1250 kg" - also biste beim 200D wohl mit 1300 dabei.
Gepanzert vielleicht?
Sandsäcke im Kofferraum machen Sinn, aber beim Heckmotor. Bei Heckmotor-Skoda-Fahrern war damals üblich, besonders im Winter.
Ihr Deutschen seid wirklich nicht von dieser Welt. Verdiene Glückwünsche von allen
Er läuft 130, er beschleunigt in 27 Sekunden auf 100 und bis 70 fällt die Beschleunigung nicht so dürftig aus wie sich das anhört. Damals, als ich so einen als mein erstes Auto hatte fuhr einiges herum, was man damit überholen konnte. Mann muß ihn nur drehen lassen... Verbrauch zwischen 6 und 7 Liter. Einen saugluftgeregelten Vorkammerdiesel sparsam fahren heißt ihn mit wenig Gas möglichst drehen lassen. Und ja, ein W140 hat nicht mehr Platz...
Nicht ganz richtig mit dem einzigsten Diesel der erhältlich war. Man konnte ein 404 Diesel kaufen. Leergewicht zwischen 1250 und 1300 Kg.
il problema con le tedesche del dopo guerra è la cilindrada troppo piccola dei motori ,fosse stato un 3 litri ...
0:30 Nicht ganz! Die Peugeots 403 ('55-'67), 404 ( '60-'75) und 504 ('68-'05 (Ja, 2005! In Nigeria)) konnte man auch mit Dieselmotor bekommen.
Die waren aber Nische, und schon ganz bestimmt in Deutschland.
@Norbert Armbruster Das weiß ich natürlich. Unter Nische meinte ich, manche ausländischen Diesel können doch importiert worden sein (auch wenn es kaum Sinn machte).
Hatte den 190 mit noch weniger Leistung!
Restaurieren gut und schön aber ein wenig Patina hätte dem Fahrzeug sicherlich auch gut gefallen hinzu kommt noch das sein jetziger Besitzer zu der Zeit als die Heckflosse auf den Markt kam noch gar nicht auf der Welt war er also er gar nicht weis wovon er spricht
Oh ja, auf dem Wagen habe ich fahren gelernt. Erinnere lebhaft die Lenkradschaltung, Anlasser mit dem Vorglühlicht hinter Chromsieb und Krückstockbremse. Und das Handgas, mit dem man ohne Tritt auf's Pedal 'ne sehr ordentliche Schrittgeschwindigkeit fahren konnte.
Aber: Die doppelten Stoß"stangen", die Chromleisten auf den Flossen und die je 2 am Motorhaubenrand links und rechts vom Grill gehören da nicht hin!
Doch das ist spitze
@@jeanpascaud4218 Koschär ist das gerade nicht, sieht aber prima aus.
Kleines bild von frau.....grosses bild von auto Man muß halt Pioritäten setzen.
Die Frau sah er ja stets live, das Auto hingegen nicht.
Front und Heck dieses Exemplars passen meine ich nicht zusammen. Von hinten ist es ein 190D, von vorne ein 200D. Das erkennt man hinten an den Chromaufsätzen auf den Flossen und vorne an den Blinkern.
Im ersten Kommentar steht, das Auto sei vom Vorbesitzer im W111-Stil getunt worden.
Please view the video on my page. I just bought this 1965 Benz 200 automatic, but I’m having trouble determining it’s exact design. Double bumpers, side marker lights and sunroof. I can’t find any cars that have what this Benz has. Thoughts? Thanks 😊