Sistem cara kerja kipas radiator elektrik mobil injeksi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Kipas radiator atau motor fan radiator adalah komponen yang sangat penting dalam proses pendinginan mesin. Dimana kerja sebuah mesin akan menghasilkan panas dan akan sangat berakibat fatal apabila panas mesin berlebihan. Makanya di sini pabrikan kendaraan membekali dengan sistem pendinginan mesin, salah satu komponenya adalah kipas radiator ini. Nahh pada kesempatan kali ini kami akan berbagi tentang sistem cara kerja kipas radiator mobil injeksi. Dimana kita tau bahwa kipas radiator di sini tdk selalu hidup, alias hidup dan matinya otomatis secara elektrik. Bagaimanakah prosesnya? Silahkan simak vidio kami sampai selesai...
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Mantap gan......penjelasan yg sangat detail
Pengalaman biasa bengkel kalau kurang paham...kipas wts semua diganti
MaasyaAllah...penjelasan nya sangat bermanfaat, terima kasih Bro, tetap Semangat
Siap
Padahal teknis banget.
Tapi mas ngejelasin nya mudah sekali di cerna 👍
Trimksh ilmunya. Semoga menjadi amal jariah aamiin
kayak fapet gjih dr yutub.karna ilmu yg d beberkan sngat rinci&ril.smoga sukses bang
Makasih om ilmunya dan dari solusi pengecekan WTS yg diberikan, tambah yakin kl WTS mobil sy yg rusak.....karena jarum indikator hampir di H tapi kipas tdk mau hidup
Utk memastikan apakah switnya atau jalur kabel bodinya. Coba dgn cara "posisikan kontak ON, lalu cabut soket WTS. Jika kipas berputar berarti jalur normal. Tapi jika tdk, berarti ada jalur yg putus"
@@antocasenk
Ilmu baru yg ini, saya mau coba tes dulu. Tp bukan nya Switch itu sama dg saklar? kalo panas dia konek, kalo di cabut berarti nggak konek dong mas?
@@antocasenk oom saya mengalami hal yg sama. Ketika switch wts dicabut yg berputar hanya extra fan, sedangkan fan utama tdk. Dan ketika ac dinyalakan fan utama juga tdk berputar. Bgt juga ketika suhu sdh panas ideal. Sedang kan jika bypass dr accu buat tes..fan radiator berputar.
Tolong pencerahannya..syukur jika ada no wa yg bisa dishare
Penjelsannya sngat masuk bro terima kasih.. Ilmunya boss suskes truss
Amin
Makasih mas Bro atas tutorial nya yg mudah dipahamin selamat berkarya terus sehat selalu dan sukses.
Apakah Ketika tekanan preon terlalu tinggi akan menyebabkan fan radiator ikut nyala ?? Mobil sx4
Ini yang bener, banyak montir yang tidak paham rangkaian kinerja ini, alhasil langsung main Jemper ke aki dg bilang "gak apa2 Sama aja".
Padahal bilang z gak becus
# korban montir amatir bersama stream 2.0
Mantap gan, berguna sekali ilmunya. Terima kasih
Makasih..makasih..atas ilmunya top banget, dan moga sukses slalu..🙏👍 #cak mat#
Makasi🙏
mantap bro cukup jelas sekal i penjelasannya sht selalu bro
Amin..
Terbaik bro...penerangan yg jelas -dari Malaysia
Tq🙏🙏
Mantap....ilmunya....mugi man faat .praktiknya kang...biar lbh tau part dan letak wts
Aamiin.. suwon doanya bosquu🙏🙏🙏..
Siap, ke depan akan dipraktikan👍
Sangat lengkap dan bermanfaat... Terimakasih ❤
Penerangan yg sgt bagus mas..10 bintang🎉
🙏👍
Makasih bang imponya. Punya saya lebih dari setengah baru kipas nyala.saya sudah di bawa kebengkel di suruh di jemper tapi sy tolak.tolong bang gimana supaya normal di tunggu imponya..makasih semoga sukses buat abang
Makasih om🙏
@@elansuherlan1962 lebih dari setengah bisa biasanya krn jarum sepido yg eror/kurang pas. Coba cek saat off netralnya di pas garis bawah atau di bawahnya.? Jika di bawahnya berarti kurang setel ke atas dikit(sebenarnya pas tengah). Tp jika jarum normal, berarti swit/sensor wts nya
Ikut belajar om, terimakasih pencerahannya 🙏
Anda paling mantap.. Good mekanix
🙏
Mantap perkongsianya om👍🔧🔧🔧
Makasi omm🙏🙏🙏
Terima kasi udah membagi ilmu semoga sehat slalu
Aamiin...
Makasi banyak om🙏🙏
trima kasih ilmunya boskuh🙏🙏🙏🙏🙏
Sama2 bos
Luar biasa ilmu nya.. terimakasih pak
Klo msa dari ecu bsa rusak g bos
luar biasa tutorianya.....gamblang dan jelas
Wahh mantapp masss👍👍👍👍nanti cara kerja kopling pemasangan atau sebagainya biar toop
terima kasih bro ,sangat bermanfaat.q tungu video selanjut ya.trs 1 lagi bro sensor yang mana yang buat langsam mesin naik ketika pertama di hidupkan terus setelah panas langsam mesin turun bro.
Siap dibikin om... Sudah dalam persiapan. Tunggu aja👍
Salam kenal mas. Saya senang dengan kontent ini. Saya akan menuliskan beberapa hal sesuai ulasan diatas. Karena saya sedang mengalami hal berikut bisa dibilang problem.
1. Dalam situasi mesin sedang berjalan dan ada panas. Fan radiator saya berjalan normal. Namun saat mesin sepertinya sudah dingin kira kira setelah idle 5 hingga 10 menit kipas radiator masih tetap menyala keyakinan saya adalah saya merasa udara yg keluar melewati rsdiatot sudah dingin. Saya sudah mengganti beberapa komponen dengan yang baru yaitu ECT sensor, ganti coolant rutin tiap tahun..dan terakhir saya ganti kipas radiator. Tetapi ya itu kipas masih tetap ON. Sari beberapa penjelasan diatas jika tudak ada masalah di wiring systemnya maka ada kemungkinan kemungkinan yg mas sebutkan...tetapi bisa saya pastikan tidak terjadi yangseperti radiator bocor, bocor di cylinder head, radiator kotor mungkin yg mas maksud adalah kisi kisinya, atau kurangnya coolant tetapi coolant saya masih penuh termasuk di tabung reservoir. Dan mungkin thermostat yg tidak berfungsi.
Khusus thermostat sudah pernah saya cek dan test dengan dimasukan ke air mendidih dan sepertinya masih berfungsi karena prinsipnya thermostat itu ada 2 jalur yaitu bypass dan dari radiator. Jadi saat dingin jalur bypass masih terbuka dan jalur dari rasiator tertutup supaya mesin naik suhunya..thermostat mobil Calya yg saya pakai tertulis angka 88 artinya bekerja pada suhu 88 derajat celcius..
Yang ingin saya tanyakan.
1. Jika saya ingin membilas ruang pendinginan dengan kimia apa tepat ? Agar kotoran dibagian dalam radiator bisa kembali bersih dari kerak kerak dan juga kotoran yang melekat di dinding mesin, pipa2, pompa, Sehingga sirkulasi dan transfer panas maximal?
2. Bagaimana mengetahui jika thermostat tidak bekerja maximal sehingga menyebabkan teejadinya overheat?
Saya tunggu info balasan nya Mas.
Sukses
Terimakasih banyak atas dukungan dan do'anya om..🙏🙏
Utk masalah yg disampaikan
Sepertinya sudah semua dilakukan. Dan utk pertanyaanya.
1. Boleh saja pemberihan dgn kimia asal dibilas dgn bersih dan berulang(takutnya kotoran yg keangkat menumpuk di salah satu tempat dan menyumbat)
2. Ciri2 termostat rusak/macet =
-radiator dingin tapi jarum temperatur naik(panas mesin tak sebanding dg panas radiator)
-kipas berputar secara terus menerus
-mesin cepat panas)overheat
Intinya, ecu akan memerintahkan kipas berputar ketika sensor ect mendeteksi suhu air pendingin 90 - 98 °C dan ecu juga akan memerintahkan kipas berputar ketika sensor AC mendereksi perlu pendinginan pada condensor ac meski suhu mesin masih dibawah 80°C.
Hal yg berhubungan dgn sistem pendingin :
ECU, ECT,sensor AC, motor FAN, dan AIR RADIATOR.
Jangan mengganti sensor ect dgn yg kw. Keakuratan pembacaan antara yg KW dan Genuine bisa saja berbeda.
Ok, dipasaran apa merek dari cairan utk bersihkan kerak coolant yang lama?
Kalau ECT sensor saya memang pakai yang ori..
Ada banyak om, seperti "radiator super flush " dls
Mantap mas bro.....👍👍👍🙏🙏🙏
Terima kasih guru 🙏🏻🙏🏻👍👌
Sangat jelas mas bro makasih ilmunya
Terima kasih om penjelasan ya saya akan coba pada mobil vios saya yang kipas radiator ya tidak mau bermutar saat mesin mulai panas...🙏. Kemungkinan bisa jadi pada switch ya error
Mantap penjelasannya mas bro... 👍🙏
Suda cek sikring,relly,Sudah ganti sensor wts.
Kipas masih g nyala apanya bang?
Kalo di AC nyala.
Muaaantaappp swun mas,,auto lek komen subrek
Mantap, jadi bisa otak atik sendir, tksh.
Sangat jelas sekali penjelasanya,,,
Sukses selalu
kalau itc rusak tandanya kunci kontak on langsung nyala kipasnya , kalau panas kipas nyala , itc kalau masih bawaan mobil sebelum dirubah ... masih aman , kalau udah resiko ngjem tuh masin
Mksh bro ilmunya
🙏👍
Mantap ilmunya
Mksh bro ilmunya.
tulisannya rapih n penjelasan bagus, btw kenapa mobil Eropa yg lama banyakan suka overheat ya bang smp hrs overhaul silinder head?spt di Kamil Motor di modif tambahin Thermo Switch di selang radiator.
Mungkin karna pabrikan mobil2 eropa diset pada suhu/cuaca dingin. Sedang di indonesia suhunya lebih panas. (Mungkin)🙏👍
mantap penjelasan nya👍👍
Penjelasan nya mantaap banget pak....
Pak sy mau tanya avanza 2013 kalo dipakai siang hari / diapakai jalan tol ac jadi panas
Pakan over head kalo dipaksa jalan
Kira" apa yg harus di ganti,,,mohon penjelasannya trimakash
ass kum. mas mau tanya, jika smw normal, dan gak ada sinyal negatif relay dari ecu, apakah ecu yg rusak ya mas?. dan lagi. ecu ambil negatif dari pin/jalur yg lain/cm dari sensor lps dsn ect?apabila ecu yg rusak masalah itu apakah indikator engine akan menyala?soalnya indikatorq gak nyala mas. ataukah ada negatif dari ecu ke body khusus fan yg putus mas? yg tidak mempengaruhi kinerja mesin lainnya. mohon bantuannya mas. dari sekian banyak yg q lihat. cm penjelasan pean yg plg jelas dan valid(bukan ilmu tebak2an) trima kasis sebelumnya.
mantap sangat lengkap
Bang tolong buat figio tentang cara servis nosel untuk disel dan servis bospump.trims
Mantap ilmunya. 🎉
Terimakasih . Mantap
Mantappppp bro..lanjutkan 💪
Asssiaaap boskuhh🙏👍
Kuliah online..
Mantep
Hehe... Skrg kan serba praktis om..😁👍
Bagus nih penjelasannya, simple tapi jelas,... Nah ada satu pertanyaan nih mas, Fuse AM 1 itu apa ya? Terima.kasih🙏
rasa2 kuliah niy om.. 😀😀
Mantap.....penjelasanya.......
🙏 di jelaskan penyebab overheat di luar system...koq gak di sebutkan WATERPUMP....kayaknye part yg ini juga penting dlm proses pendinginan mesin...
Masalah overheat krn water pump sangat jarang om. Paling kalau water pump rusak, hanya masalah bocor air dan bersuara kasar saja..
Saya punya avanza velos 2017 kipas radiator tdk muter tpi ketika ac di nyalakan kipas radiator nyala, soket switch di lepas kontak posisi on tetap tdk nyala tpi ketika mesin di nyalakan kipas jg nyala switch ect nya sdh diganti yg ori tetap tdk nyala kira2 kerusakannya di mana ya maz semua sekring di cek bagus
Bang tolong bahas sistem kerja kipas radiator hyundai accent/verna/avega yg pakai dual speed
Om mobil saya avanza G 2010,
Saat AC di hidupkan normal sistem pendingin nya, tapi klo AC tidak di hidupkan kadang" Overhead/naik panas, kadang" tidak, itu kenapa ya......
Sebelumnya Terima kasih, yg ini konten sangat bermanfaat👍👍👍
Ijin bertanya bang untuk LPS AC itu jika ac hidup brt arus negatif ya yang mengaliri LPS/sensor ac itu dari ECU buka arus fositif ya?
Saya ada Honda Genio 94 kipas radiator mati setelah di cek ternyata kipas tidak apa². Kipas mati juga tpi mobil jalan tidak prnh over heat tpi mesin sangat panas sekali om brarti itu apanya ya om apa kah switch fan radiator nya apa cumn relay nya om
Bang kalau misalnya kipas motor radiator berputar hanya saat ac on .dan saat ac on otomatisnya nggak nya kipas berputar terus dan sekring jadi meleleh .kira kira apanya yg rusak 🙏mohon pencerahannya sy sdh subscribe
Nanya mas bro.... apakah bisa kipas avanza 2017 dipasang relay tambahan agar supaya relay aslinya pada relay integration menjadi lebih awet. Tks
Asslmkm mas..
Perkenalkan saya, Pak Sabar, di Sumatera.
Mohon berkenan berbagi ilmu nya mas.
Mobil saya grand livina 2014. Tempoh hari ganti freon. Isi freon tidak di vakum, melainkan dengan cara jumper socket LPS ke aki supaya freon bisa masuk.
setelah itu muncul masalah, kipas high speed nya hidup terus walaupun AC mati.
Kira2 kenapa ya mas? sebelum nya normal saja. Mohon kesedian berbagi ilmu nya mas. Trmksh.
Walaikumsalam.. itu ada dua kemungkinan. Yg pertama masalah freon yg kurang tepat(jumlah atau tekanan). Yg ke dua ada swit sistem ac yg rusak.
Makasih om
Hadir kawan lama bang
🙏🙏🙏
Makasi bos😁👍
Bang tolong buatin tutor untuk mobil yg tidak pke motor fan, pke motor fan
Bang tolong beri petunjuk ecw mbl sy hanya2kabel pamnya td berpungsi sedang suhunya sd d h sdh Syperiksa semua komponen yg menyangkut suhu bagus semua tlg impornya bang
Ini suhu di H saat mesin sudah hidup lama atau baru on sudah di H.,??
Ijin bertanya om,accord vtil tahun 2000 kipasnya tidak cut off,dan saat suhu tmperatur mencapai titik maksimalnya yg berputar hanya fan radiator saja,sedangkan extra fan/fan kondensor tidak ikut berputar bersamaan,tapi ketika mesin belom panas sma sekali lalu hidupkan AC kipas bisa berputar bersamaan..
Untuk kasus tersebut apa yg harus di cek ya om?
Mohon dimuat diagram listrik fan rafiator mobil all new Corolla nya Om
Tks
Mantap boss penjelasanya, lanjutkan yang lain lagi.
Siap boskuu🙏👍
Om,, mobil sya alpad th 2007, fan blower yg high speed nya engga fungsi kenapa ya om, jdi kalo saat macet, amper naik,.. terimakasih Om pencerahannyaa,.. 🙏🏻
Bisa dibantu suhu..
Kalo saya jika ac nyala.. fan radiator nya nyala dan mati lebih cepat dri sblmnya.. (nyala selama 9 detik...kamudian mati selama 9 detik....nyala 9 detik mati 9detik dstnya). Apakah ada kerusakan? Kejadian sesudah lap basah bagian mesin.
Ketika mobil tidak jalan..terios 2013.
Kalo ga pake AC sih normal..setiap 3mnit baru nyala.
Ampere panas normal.
Tq
Mantap boos atas ilmunya.klo mobil sy kasusnya klo soket ectnya dicabut kipas langsung berputar kencang.terus saya lepas ect nya dan cek ectnya normal terus saya bersihkan langsung sy psg.tapi hslnya nol.mesin engine sudah mendidih tapu kipas tdk mau berputar.gmn bos ini minta Solusinya.trim
Coba tambah kabel masa bodi ke mesin
@@antocasenk boss ternyata ectnya yg rusak.saya ganti baru langsung sembuh penyakitnya
Mantap bang
Tolong dibahas khusus problem switch high pressure ac terhadap kipas radiator om.. terkadang problemnya kipas radiator hidup terus, padahal kompresor ac bisa hidup mati normal.
Ini cara kerja switchnya gmn ya om?
@@fanssejatiindo2542 sama bro masalah nya dimana ya itu?
Kalo bikin rangkaian.a gimana bang??yg baru pasang ac baru...??granmax
Bang mw nanyak kalo kabel api ac dan wts di check pakai obeng tespen nyala 22 nya apakah normal?? Ini di tes saat mesin nyala
Mantap penjelasannya
kalo pake modul fan. gimana om skema kerjanya?
Mau tanya mas bro,honda mobilio fungsi dual speed fan (low,high.klo low normal tp high nya tdk fungsi jika macet lama sebelum nya normal) kira2 apa komponen mana yg error ? Jd klo keadaan macet lama AC dingin nya berkurang.Terima ksh atas info nya,bengkel nya dimana bro ? Paket sdh padam,semoga sehat dan sukses selalu.
Om kipas radiator saya nyalanya lama saat ac on, berputar kencang seperti kipas radiator saat suhu mesin 96 derajat. Tapi ketika ac off kipas radiator stabil on saat suhu mesin 96 derajat. Kira kira apanya ya om
Mas bro mitaya apa pejebap kipas radiator tidak berputar saat suhu panas melebihi saat hidup ac kipas berputar tes kelistrikan bagus termostar sensor suda diganti baru xstapen baru
Terimakasih guru anto 👍
Mohon bantuannya saya punya toyota rush kasus sama d makan tikus pada bagian sekering kap mesin ke box sekring dalam..dan banyak lagi..setelah saya sam samabung
Mas buatkan video rangkaian sistem AC mobil injeksi yang double blower.
IngsaAllah om🙏
Assalamu'alaikum....
Tlg jawab Om, unit lgi ada masalah..... Mesin overheat saat AC tdk d hidupin, tp klu AC d hidupin temperatur normal, utk priksa jalur saya ikutin yg Om jelasin, saat socket ECT d cabut dan kunci posisi On, kipas muter, sensor udah saya ganti tpi saat mesin hidup, temperatur hampir H kipas blom muter Om, kira kira masalah ada d mna Om.....
om minta tolong buatin tes dan cek sensor PS hidrolik dong
Kalau untuk tes Etc dengan cara cabut. Berlaku untuk semua mobil kah?
Ini saya cobak cabut soket Etc dan mobil saya nyalahkan. Tp fan tdk berputar
Bang kalo kabel ect yg menuju k jarum temperatur itu ngeluarin grond apa strum bang?
Mas bro... kalau air reservoir selalu penuh dan d radiator kurang,itu apa penyebabnya dan penanganan nya gimana?
Salam sukses,mohon pencerahan mobil hyundai matrix..saat mobil.panas temperatur naik melebihi garis tengah sehingga dan saat mesin di matikan fan tetap berputar terima kasih
Itu artinya sistem pendingin ada yg gak normal bos, kipas radiator tdk mampu mendinginkan. hati2..
Coba periksa volume air radiator, kisi kisi radiator(kalau kotor sebaiknya dicuci), dan perpak deksel/paking sylinder head.
@@antocasenk baik terimankaaih
@@antocasenk om. Ijin bertanya, radiator sudah di service turun total yg mau ditanyakan saat start awal hidupkan ac semua normal2 sj, tp saat perjalan 2 jam atau lebih fan radiator dan fan ac tetap berputar kencang padahal kompresor sdh cut off sesuai jedahnya, mohon pencerahan terimakasih
Suka banget.... Enak bro penjelasan nya. Minta no WA bro buat Sharing... Salam kutu oli🙏
Maaf bosqu.. kita tdk bisa berikan no wa🙏🙏
Punya saya..mas grand max..kipas tidak mutar...pdahal suhu sudah setengah
Terimakasih ilmunya mas,,,,
Lampung nya mana
Bangun rejo lampung tengah om..
Sepertinya tetangga kampung ni...saya dulu tinggal di teluk jukung pinggir sawit bekri...
Kalau bateri kereta lemah, bolehkah effect motor fan. Kerana kereta saya pada mulanya masalah bateri lemah, tp saya tidak tukarkan yg baru. tak lama kemudian muncul pula masalah temperature naik. Kadang2 ok , kadang2 naik temperature.
mantapppppppp
mantap...
Kak mau tanya kenapa fan radiator ertiga selalau high speed terus. Sedangkan temperatur di spidometer normar. Komponen yang udah di ganti WTS/ECT udah di ganti, radiator juga udah dibersihkan. Dan yg blm di cek termostat nya. Apa kah termostar itu juga berpengaruh terhadap fan high speed terus. Mohon pencerahan nya kak
Selain di on dan dicabut sensornya , apa ada cara lain memastikan nya matur suwon
Tanya bos....stelah panas mesin terpenuhi kipas berputar.....berpa lama kira kira kipas berhenti pada saat suhu dibawah 95 drajad....kasusnya mobil saya hidupkan ditempat saja.....
Bagg mau nanya ne peyebap jarum tempratur suhu tidak bergerak apaya bag kipas radiator normal hidup tapi sebelum hidup kipas arumm tetap di bawah C walo di bawa jalan 3 jm jarum tidak ada pergerakan kipas norml hidup mohon penjelasanya bagg ??????
Mantul
Maaf mas, mau tanya Xenia Li .Kalau mesin dingin dikontak kipas normal gak muter, tapi kalau dihidupin baru 2-3menit kipas dah muter trus AC dihidupin maghnetnya gak narik. Itu apanya ya