Sempre tra i migliori fuoristradisti italiani. Ci vuole tempo a conoscere i pro e i contro di un auto nuova, vedrai che tra un po, prendendoci la mano, ne sarai contento. Sempre grande il pilota del pajero, riesce a starvi dietro con un auto con evidenti limiti strutturali....un saluto.
@@lucamontini135 sospensioni indipendenti davanti e balestre al posteriore, non sono adeguate al fuoristrada di tipo trialistico perchè hanno pochissima escursione rispetto ai ponti davanti e dietro. Se ci fai caso il wrangler ed il suzuki procedono in aderenza a bassissima velocità, col pajero invece è necessario dare del gas e far scorrere la macchina. Cmq mio modesto parere da possessore di pajero.
@@19470823 si ma il riduttore sul Jimmy nuovo è tornato alle origini con la leva per l' inserimento del 4x4 quello vecchio tuo mi pare avesse avuto l' inserimento con i pulsanti!
@@19470823 è un bellissimo mezzo il tuo Suzuki Jimmy 4x4 ma per me è inarrivabile perché un Suzuki Jimmy 4x4 del 2020 usato lo trovo in vendita a 35.000 euro usato in provincia di Firenze e nonostante io ho un Suzuki Jimmy 4x4 con motore m13a benzina di 1.3 LT benzina del anno 2001 che nel 2001 ho pagato 7.000 euro ora nel 2024 lo trovo in vendita tra i 7.000 euro / 8.000 euro!
Sempre splendidi passaggi conditi con tecniche di guida ottime!!
That tight, rocky section looked brutal, but your rig’s suspension was perfectly dialed in! You made it look easy.
Devo ancora sistemare la posizione della Panhard, dopo dovrebbe andare meglio,ciao.
Bravi!
Sempre bravi👍🏻
Troppo buono
Bravo max
Sempre tra i migliori fuoristradisti italiani. Ci vuole tempo a conoscere i pro e i contro di un auto nuova, vedrai che tra un po, prendendoci la mano, ne sarai contento. Sempre grande il pilota del pajero, riesce a starvi dietro con un auto con evidenti limiti strutturali....un saluto.
Del Wrangler non discuto ma che il Pajero sia peggio di un Jimny questo mi pare un po' un azzardo😅
@@lucamontini135 sospensioni indipendenti davanti e balestre al posteriore, non sono adeguate al fuoristrada di tipo trialistico perchè hanno pochissima escursione rispetto ai ponti davanti e dietro. Se ci fai caso il wrangler ed il suzuki procedono in aderenza a bassissima velocità, col pajero invece è necessario dare del gas e far scorrere la macchina. Cmq mio modesto parere da possessore di pajero.
Passaggi bellissimi bravi, col jimny se posso sapere che gomme Monti? Io ho un jimny pro
235/75/15
@@massimilianobenifei2555 devi alzarlo
Questo nuovo Suzuki Jimmy 4x4 rispetto al tuo vecchio Suzuki Jimmy 4x4 come ti sembra migliorato a livello di riduttore?
No, è praticamente uguale,stessa conformazione
@@19470823 si ma il riduttore sul Jimmy nuovo è tornato alle origini con la leva per l' inserimento del 4x4 quello vecchio tuo mi pare avesse avuto l' inserimento con i pulsanti!
@@lmalesci si,ma l'interno è uguale
@@19470823 è un bellissimo mezzo il tuo Suzuki Jimmy 4x4 ma per me è inarrivabile perché un Suzuki Jimmy 4x4 del 2020 usato lo trovo in vendita a 35.000 euro usato in provincia di Firenze e nonostante io ho un Suzuki Jimmy 4x4 con motore m13a benzina di 1.3 LT benzina del anno 2001 che nel 2001 ho pagato 7.000 euro ora nel 2024 lo trovo in vendita tra i 7.000 euro / 8.000 euro!
Per far entrare il traction control non devi mollare il gas
Si esatto,lo evidenzio nel testo in rosso,ma anche le conseguenze