기본기만 정확하다면 결국 타이밍 싸움인거 같습니다! 경사에 따라서 모든게 반 박자, 한 박자 빨라지는 것을 잘 생각하고 몸으로 이끌어내는게 중요합니다. 어느 정도 중경사에서 기본기를 계속 확인하고 급사에서는 시선부터 시작해서 타이밍적인 부분을 손 보면 좋을 것 같습니다.
늦은 답변 죄송합니다 ㅠㅠ 급사에서 노즈가 정말 잘 안 밟히는 라이더들이 많은데 대부분은 세 가지 이유라고 생각합니다. 1. 약한 엣지컨택. 처음 엣지컨택시 노즈와 테일이 같이 잘 컨택이 되는것이 중요하다고 생각합니다. 테일만 컨택되서 들어가면 노즈가 눌리는 힘이 굉장히 약해집니다. 2. 골반과 몸은 후경축이어야하지만 상체와 외경 그리고 어깨는 노즈쪽을 누를 수 있어야 합니다. 상체 머리 어깨 팔의 외경과 다운을 생각해보시면 좋습니다. 3. 역로테이션이 너무 과하거나 과한채로 너무 오래 유지되는 것이 아닌지. 역로테이션을 통해서 밸런스, 강한 외경, 그리고 데크 안으로 들어오는 동작을 만들 수 있겠지만 역로테이션을 준 이후 데크가 돌아나가는 속도에 맞춰서 그것을 풀어야되는데 못 푸는 라이더들이 있습니다. 그러면 노즈 컨택이 약해지는 경우가 있습니다. 늦었지만 도움 되는 답변이었으면 합니다. 감사합니다!!
![2122 시즌 [쏭필름과 40인의 보더]](http://i.ytimg.com/vi/BdE7HF6NB1E/mqdefault.jpg)
![2122 시즌 [쏭필름과 40인의 보더]](/img/tr.png)
기다렸습니다!
이런 누추한 곳에... ㅎㅎ 올해 더 멋진 라이딩 많이 보여드리려고 노력하겠습니다 ;)
잘봤습니다 올시즌 강습영상 기다립니다!!
되는데로 준비해보겠습니다! 응원 감사합니다~
특기인 빠른 엣지 체인징이 돋보이는 라이더 장현우♡♡
감사합니다! 빠르면서도 여유로워 보이게 하고 싶은데 쉽지만은 않네요 ㅠ
맘이 시원한 라이딩이네요 ㅋㅋ 부럽..
자세가 너무 정확하시고, 열심히 타시는 모습이 너무 보기가 좋습니다. 기회가 되면 한번 뒤에서 쫒아서 타보고 싶네요.
ㅎㅎ 저도 기회가 된다면 뒤에서 쫓김 (?) 당하고 싶네요! 좋은 댓글 정말 감사합니다.
언더가.. 지렸습니다
좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 올해도 강습영상 최대한 찍어보려고 합니다
완벽 그 잡채
완벽에선 너무 멀었지만 그래도 생각하는 퍼펙트런에 가까워지는 재미는 정말 있는게 보드인거 같아요! 정답도 없기도 하고... ㅎㅎ 감사합니다!!
토에서 힐넘어가는 속도가 국내1위 이신듯 합니다 와우
ㅎㅎ 아무래도 엣지체인지 특히 하체랑 데크가 넘어오는 방향 및 느낌에 집중을 많이 해서 그런 느낌을 낼 수 있는 것 같습니다. 아드님 성장 정말 잘 보고 있고 항상 응원중입니다!!!
챔에서 손인사까지 흔들어주시는 여유!! 언제쯤이면 시선에 여유가 생길까요 ㅠㅠ 넘 어려워랑..
나중에 시선과 몸이 가는 방향이 분리만 된다면 자유로워지긴 하죠 ㅎㅎ 물론 지키면서 타는게 베스트...
1등이 확실하다 ㄷ ㄷ
진짜 깔끔하게 타신다
깔끔한 댓글 감사합니다 ;)
진짜 개쩐다
좋게 봐주셔서 감사합니다 =D
ㅎㄷㄷ…
좋게 봐주셔서 감사합니다! =D
@@CarvingRobot 넘나 멋지십니다..
말이 필요없는 정점
요새 잘 타는 분들 천지라 명함만 내밀 수 있어도 다행...
웜매.. 이제 그냥 득도하신듯... bb
과찬입니다 ㅠㅠ 매년 업글하려고 노력중입니다 ㅎㅎ
와.,, 멋있다,,, 저렇게타야하는데 ㅠ
스탠스랑 바인딩각도 물어봐도 될까요?!
영상 촬영 당시에는 45도에 33도 스탠스는 56 사용했습니다. 감사합니다!!
데크 정보가 어떻게 되나요?
그냥 감탄만 나오네요.
급사만가면 작아지는 제 자신에게 화나는데.. 올해는 더 열심히 도전해 보겠습니다.
실례가 안된다면, 급사 연습 팁을 하나만 남겨주실 수 있을까요 !?
기본기만 정확하다면 결국 타이밍 싸움인거 같습니다! 경사에 따라서 모든게 반 박자, 한 박자 빨라지는 것을 잘 생각하고 몸으로 이끌어내는게 중요합니다. 어느 정도 중경사에서 기본기를 계속 확인하고 급사에서는 시선부터 시작해서 타이밍적인 부분을 손 보면 좋을 것 같습니다.
@@CarvingRobot
소중한 답변 감사합니다.
웰팍에서 주로 타는데 브라보 슬로프와 챌린지 슬로프간의 간격이 저에겐 너무 큰것 같습니다.
올 시즌 조언주신 부분 슬로프에서 열심히 연습해 보겠습니다.
아직 시즌전이지만 항상 안보하시고 건강하세요 !
진짜 장난없네요ㆍ너무 빨라서 눈으로 쫓을수가 없어서 배속조정하고 시청했어요ㆍ급사가면 토에서 앞발쪽 힘 분산이 안 되고 뒷발에 너무 힘이 쏠리는 부분에 대한 조언이 있을까요?
늦은 답변 죄송합니다 ㅠㅠ 급사에서 노즈가 정말 잘 안 밟히는 라이더들이 많은데 대부분은 세 가지 이유라고 생각합니다.
1. 약한 엣지컨택. 처음 엣지컨택시 노즈와 테일이 같이 잘 컨택이 되는것이 중요하다고 생각합니다. 테일만 컨택되서 들어가면 노즈가 눌리는 힘이 굉장히 약해집니다.
2. 골반과 몸은 후경축이어야하지만 상체와 외경 그리고 어깨는 노즈쪽을 누를 수 있어야 합니다. 상체 머리 어깨 팔의 외경과 다운을 생각해보시면 좋습니다.
3. 역로테이션이 너무 과하거나 과한채로 너무 오래 유지되는 것이 아닌지. 역로테이션을 통해서 밸런스, 강한 외경, 그리고 데크 안으로 들어오는 동작을 만들 수 있겠지만 역로테이션을 준 이후 데크가 돌아나가는 속도에 맞춰서 그것을 풀어야되는데 못 푸는 라이더들이 있습니다. 그러면 노즈 컨택이 약해지는 경우가 있습니다.
늦었지만 도움 되는 답변이었으면 합니다. 감사합니다!!
와 저거 이번시즌 데크 아닌가요?!
아마 연식은 2021일겁니다!
강습좀 받을수없나요?
호크만3년째 에요 ㅡㅜ
와 ...베이스는 어디이신가요?
베이스는 휘팍입니다!