CRL um video bravo ha moda antiga! Aleluia! :-) Só fiquei na dúvida se estava no canal certo quando vi num pavilhão escrito "EspaçoTrans" e um carro a dizer "TeamDureza"
Trás mais vp's que é disso que a gente quer, eu que tenho um 6k2 VP e fico a desejar de ver outros projetos aqui no TH-cam, vídeos de Pd's já tem aos pontapés, mas vp's tá sequinho, existem muitos brabos por aí, andam é escondidos, tens de ir buscar eles a toca😂
sem embolo acredito mto pouco q tenha 280cv mas tudo é possivel é so a minha opinião , tenho um vp110 com bloco pd , 2260 bmw etc e para chegar a essa cavalagem (um pouco mais) precisei de embolo 11mm com injeccao 0.320mm q equivale a esses firad 120% .. bom video e bom carroo ; ) PD é MODA VP é FODA
Incrivel, sem querer desfazer do que ai esta' feito mas estou a duvidar um bocado desse banco! 20 original injeçao +80 e dar essa cavalagem? Toda a gente que vejo com VP metem embolo e 22 para fazer parecido a isso e com +120 🤔
coletor de admissao brm, baixar a compressão e andar com 3bar és capaz dos 280cv sei de uma gttdi com um asv e ela mediu isso num banco MAHA e aquilo patinava no banco foi preciso meter a travessa de segurar motores com 2 cintas mais dois homens para conseguir medir, jante 16 com toyos r888r ainda anda aí na zona Barcelos/Póvoa de Varzim
A verdadeira diferença de PD para VP é a capacidade de injeção. A injeção PD faz muito mais pressão (nem se compara a nível de números de pressão), então é muito mais fácil tirar potência. Ainda assim, os CR ainda são capazes de melhor, só ainda não foi muito feito.
Nao fazem pq fica mais caro fazer essas cavalagens de 300cv à carro de drag e marcha atras primeiras etc. Qualquer CR de jeito com 200 cv fica um carro mais interessante que estes com 250cv, so fica a perder nas retas a patinar pneu, principalmente quando sao ibizas caixas de sapatos leves 🤣 obviamente tem todas as outras desvantagens mas para dizer numeros de cavalos e fazer retas é do melhor que é o que a malta gosta ca em Portugal 😅
Sem êmbolo esses 280 cv são ilusão mas fica engraçado até digo que mesmo com êmbolo não era com um 2056 v que se chegava a essa cavalagem aliás o limite dessas bombas serão os 230 cv com tudo bem feito e com um 1756vk por exemplo mas banco generoso a parte está muito engraçada como se Gosta nos vp
Sem querer criticar, mas acho impossível ter feito 280cv, diria uns 230cv no máximo!! e além disso é um pouco difícil um turbo desses original fazer 2.5 de pressão, mas pronto isto é a minha opinião que já tive VP com várias preparações…
Os países com algumas das leis ambientais mais rígidas é na Finlândia, Suécia e Noruega (que não é da UE neste caso), e no entanto é so dares uma pesquisa rápida de quem é a Furulund Racing ou a Black Smoke Racing... Fazem o campeonato de drift com Mercedes 6 cilindros diesel 😂 sendo que o carro modificado mais básico, além de Volvo's a gasolina, é Mercedes antigos a diesel. Com turbos da Holset vindos de camiões Volvo
Eu tenho um vp 110 leon 1m tenho turbo 1856 com mfs bicos 0360 bomba 11mm IC XL tubos 63 linha directa 63.5 embraiagem reforçada alguem tem ideia de quantos cv consigo com esse matrial ?
@@SobreRodasPTate gostava o problema e que nao estou em portugal mas irei ver rialmente se nao vai ter de levar um 65 a ver o que acontece ;) mas vou mesmo ver
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
adoro vps e tenho um mas 280cv não tem! o banco da fullpower já se sabe que é MUITO generoso
CRL um video bravo ha moda antiga! Aleluia! :-) Só fiquei na dúvida se estava no canal certo quando vi num pavilhão escrito "EspaçoTrans" e um carro a dizer "TeamDureza"
Ate que enfim que se ve um projeto vp
Na tua zona nao ha? Ja vi bastantes. Este tem a psrticularidade de ter cavalos invisiveis 🤣
@@marcocarvalho3619 alguns sim, mas pouco conhecidos...
Trás mais vp's que é disso que a gente quer, eu que tenho um 6k2 VP e fico a desejar de ver outros projetos aqui no TH-cam, vídeos de Pd's já tem aos pontapés, mas vp's tá sequinho, existem muitos brabos por aí, andam é escondidos, tens de ir buscar eles a toca😂
Carro porreiro pá! Para carro diário está com uma boa jarda! 👌👌
Abraço desmaiado! ✌🏻✌🏻
Os VP é dos motores mais fiaveis que existe, Pd é moda Vp é foda 😅
sem embolo acredito mto pouco q tenha 280cv mas tudo é possivel é so a minha opinião , tenho um vp110 com bloco pd , 2260 bmw etc e para chegar a essa cavalagem (um pouco mais) precisei de embolo 11mm com injeccao 0.320mm q equivale a esses firad 120% .. bom video e bom carroo ; ) PD é MODA VP é FODA
Tenho bloco original AHU, 2265, injeçao 0.360 e embolo. 249cvs a 2.2b
Exato e deves tar no limite ja mais que isso ja presisas embolo 12
@@pedrojardas1k pode ir mais, injeçao tenho que chegue. Agora vai da pressao que um amigo meu com o mesmo material mas a 2.6b fez 297cvs
@@pedrojardas1k tal e qual amigo : )
Ya e eu tenho um vp 300cv so de ficheiro, feito no regomotorsport
Puro aço!!
Incrivel, sem querer desfazer do que ai esta' feito mas estou a duvidar um bocado desse banco! 20 original injeçao +80 e dar essa cavalagem? Toda a gente que vejo com VP metem embolo e 22 para fazer parecido a isso e com +120 🤔
Bem visto, mas é sempre fixe um projeto vp
@@blackmetalgoat9060 eu proprio tenho 1 e sei do que falo... Andava de 1860V e injeçao +80 e nem 230cvs tinha com certeza
Mesmo, nunca na vida 280 com esse material. Máximo 220 230
Tudo depende, eu andava de 2056vk Race520 Stage 2 êmbolo 11 e medi 252cv
Também conheço quem ande de 2060 êmbolo 11 e injeção e está a roçar os 290
@@AndreSilva-dh7tx ok mas ai estamos a falar de embolos e tudo mais. Agora sem embolo nao ha' milagres
coletor de admissao brm, baixar a compressão e andar com 3bar és capaz dos 280cv sei de uma gttdi com um asv e ela mediu isso num banco MAHA e aquilo patinava no banco foi preciso meter a travessa de segurar motores com 2 cintas mais dois homens para conseguir medir, jante 16 com toyos r888r ainda anda aí na zona Barcelos/Póvoa de Varzim
amigo não é de todo preciso baixar a compressão e andar a 3b para fazer 280cv num vp
dizer que o pd aguenta mais porrada que um vp , mecânico ele xD
Motores de guerra kkkk da lhe gas
A verdadeira diferença de PD para VP é a capacidade de injeção.
A injeção PD faz muito mais pressão (nem se compara a nível de números de pressão), então é muito mais fácil tirar potência.
Ainda assim, os CR ainda são capazes de melhor, só ainda não foi muito feito.
e os ARL? como é que isso funciona?
@@wwleakero arl é simplesmente o código de motor para o pd de 150cv
Tens o bom exemplo dos motores jtdm-cdti em Portugal não, mas lá fora
Nao fazem pq fica mais caro fazer essas cavalagens de 300cv à carro de drag e marcha atras primeiras etc. Qualquer CR de jeito com 200 cv fica um carro mais interessante que estes com 250cv, so fica a perder nas retas a patinar pneu, principalmente quando sao ibizas caixas de sapatos leves 🤣 obviamente tem todas as outras desvantagens mas para dizer numeros de cavalos e fazer retas é do melhor que é o que a malta gosta ca em Portugal 😅
@@marcocarvalho3619 Golf variant 4motion, nada de marcha atrás primeira ahahah
Sem êmbolo esses 280 cv são ilusão mas fica engraçado até digo que mesmo com êmbolo não era com um 2056 v que se chegava a essa cavalagem aliás o limite dessas bombas serão os 230 cv com tudo bem feito e com um 1756vk por exemplo mas banco generoso a parte está muito engraçada como se
Gosta nos vp
Boa ibiza!👍👍👍👍
280cv com bomba injetora original nunca
Tenho com embolo 11 e ta no limite dos 280cv e estes fazem sem embolo 😂🤦♂️
É porreiro ver um projeto VP,mas nada de comparar a um PD....
Sem querer criticar, mas acho impossível ter feito 280cv, diria uns 230cv no máximo!! e além disso é um pouco difícil um turbo desses original fazer 2.5 de pressão, mas pronto isto é a minha opinião que já tive VP com várias preparações…
Sou exatamente da mesma opiniao. Vao a bancos generosos depois ficam iludidos. Ele que puxe com um mais 280cvs reais e depois diga o desfecho...
E sem embolo na bomba qe a malta ve se a rasca pa fazer 230 240
Um vp e um pd com a mesma cavalagem e pouca diferença no torque ate aos 220 qual chega la primeiro?
Vp
Vp
Pd se reparares 150 para baixo jasus demora.
E vp vai sempre a vergar
Ta toop
Vim só ver
Kkk😂. e podem fazer fumaça assim em Portugal ??? 🇵🇹 As leis ambientais são muito fortes na Europa..
Este até faz pouco 😂
@@hugosousa6750 👍👍
@@hugosousa6750 👍👍
Os países com algumas das leis ambientais mais rígidas é na Finlândia, Suécia e Noruega (que não é da UE neste caso), e no entanto é so dares uma pesquisa rápida de quem é a Furulund Racing ou a Black Smoke Racing... Fazem o campeonato de drift com Mercedes 6 cilindros diesel 😂 sendo que o carro modificado mais básico, além de Volvo's a gasolina, é Mercedes antigos a diesel. Com turbos da Holset vindos de camiões Volvo
@@tiagoabreu4107 👍👍
Esse banco sobe cv
Um turbo 2056v a fazer essa pressão não deve estar bom de saúde
Falo por experiência própria
Tirando isso dou os parabéns ao rapaz por manter o vp 👏
Turbo sem folga tudo feito com gosto e uma boa eletronica
@@JoaoSantos-bl7qr deduzo que seja o dono, está a cortar a que rotação?
@@JoaoSantos-bl7qrNão duvido, só falo porque tive um igual aplicado num b5 afn a fazer bem menos pressão e no entanto já tinha bastante folga
Este já anda a muito tempo no releiro e até agora não se queixou
Sou eu o Dono
Está a cortar as 5000rpm
👍
Vp 90?
Alguem tem algum vp mexido com geometria fixa?
Vp é vp eu tenho um com 2260 injetores race 520 fase2 êmbolo de 12 IC XXXL linha direta de 63
E quantos cavalos já agr que isso é o mesmo material que tenho para meter no meu
@@Barrela98 não sei nunca medi nem Tenho mínima ideia de quantos cv's tem
Carro a largar essa fumarada não obrigado. Fiquem com ele. Até podia ter 500cv
280cv Com bomba original 🤔
Eu tenho um vp 110 leon 1m tenho turbo 1856 com mfs bicos 0360 bomba 11mm IC XL tubos 63 linha directa 63.5 embraiagem reforçada alguem tem ideia de quantos cv consigo com esse matrial ?
Talvez ronde uns 220/230 cvs
Fácil saber é só ires ao banco de potência
@@kekje7982 que fiz a repro que tenho diz entre 280 290 esta a 2.4 bar mas o queria saber era se rialmente aguenta os 280 ou 290
@@SobreRodasPTate gostava o problema e que nao estou em portugal mas irei ver rialmente se nao vai ter de levar um 65 a ver o que acontece ;) mas vou mesmo ver
@@Vpezito fazes bem o melhor mesmo é banco de potência é assim que faço em todos os meus carros
Sobre rodas ,Família, vamos perdoar o pai e a mãe dele. Nessa época estava difícil encontrar preservativo
????
@@zemoreira7006a maioria e dor de cotovelo e ainda andam de triciclo dado pela mãe e de biberão na boca😂😂😂
Mas 9 meses pra isso
A vida é injusta pra certas Mulheres
Es um ganda cromo carai