Day in the Life of a Fueler at LaGuardia Airport

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 88

  • @OnlyDanGaming
    @OnlyDanGaming ปีที่แล้ว +11

    Love this video, very detailed on how to fuel aircraft correctly. Good job!!!! 👍🏼

  • @workinghardusa
    @workinghardusa 8 หลายเดือนก่อน +4

    Great video Danny well done!

  • @a-fl-man640
    @a-fl-man640 9 หลายเดือนก่อน +6

    we put the chocks on the right rear so you had to go to that side before you left the aircraft. it made sure you were still clear. single point beats the hell out of over-wing.

  • @youngtruth8965
    @youngtruth8965 5 หลายเดือนก่อน +7

    Looks like a chill job. I joined the army reserves as a petroleum supply specialist and am looking to get a job as a fueler at an airport once I am done training. Wondering what the career progression looks like for this job

  • @EpicThe112
    @EpicThe112 ปีที่แล้ว +1

    Danny your 2nd rear plate might be an NYS PC plate or NJ XAA A10-XZZ Z99 in addition to the standard Port Authority Plate. Seen this on a Gategourmet Truck on I-95 NJ Turnpike by Exits 68-69 US-46 and I-80. Licencing it is better to get Class B with X endorsement or Class A with X endorsement. I saw one on a 0:30 gategourmet truck he had a Port Authority plate and a NJ XAA A10-ZZZ Z99 plate 1 month ago on RT-21

  • @swerve_ny6063
    @swerve_ny6063 ปีที่แล้ว +5

    Nice Vid, I’m interviewing for that same job at that location this week.

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว +1

      You need help on how to apply?

    • @swerve_ny6063
      @swerve_ny6063 ปีที่แล้ว

      That would be great

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว

      Message me on instagram. @down2munch

    • @swerve_ny6063
      @swerve_ny6063 ปีที่แล้ว

      @@DannyLa1980 sent

  • @CDNJacobIRL
    @CDNJacobIRL 25 วันที่ผ่านมา +1

    How do you do your fuel checks.
    IE DAND samples/Clear and bright/Conductivity/Hydrokit Exxon tube tests/ Free water tests.
    Thats what i want to know, do you grab your fuel samples from the front drain/rear drain/ top of truck/ hose

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  25 วันที่ผ่านมา +1

      Front and back.

    • @CDNJacobIRL
      @CDNJacobIRL 25 วันที่ผ่านมา +1

      @@DannyLa1980 thanks! i work at an airfield and been questioning if we have been doing it right. The front has the product filter, and the back is straight from the tank

  • @ErykaR870
    @ErykaR870 5 วันที่ผ่านมา +2

    Hey Danny, I have an interview for this position next week. Any pointers/advice? I’d greatly appreciate it.

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  5 วันที่ผ่านมา +2

      @@ErykaR870 nope. You’ll get the job. It’s a hire in the spot kinda deal.

    • @ErykaR870
      @ErykaR870 5 วันที่ผ่านมา

      @@DannyLa1980Thanks for responding :)

    • @kev1277
      @kev1277 2 วันที่ผ่านมา

      I got one Thursday

  • @stevenrobinson2381
    @stevenrobinson2381 11 หลายเดือนก่อน +4

    Hey pal-how come you didn't take the ground lead TO THE GROUND STAKE FIRST. Then ground to the aircraft ?

    • @richstewart1
      @richstewart1 10 หลายเดือนก่อน +1

      After all those years of doing it that way they discovered you don't need to. It's not required anymore.

    • @davidsmiths5471
      @davidsmiths5471 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@richstewart1 How did they discover this?

    • @richstewart1
      @richstewart1 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@davidsmiths5471 Don’t know. Just one day they came in and said we didn’t need to do it anymore. Now it’s just truck to aircraft.

  • @adamsatoms39165
    @adamsatoms39165 3 หลายเดือนก่อน +1

    Hey Danny, couple of questions: Allied or Swissport, do you guys get PPE/uniform
    gloves etc. And what was your lowest/highest hours in a week. TY!

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  3 หลายเดือนก่อน +3

      @@adamsatoms39165 Yes! they supply all the PPE you want. Lowest 40hr-highest as much as you can handle.

  • @aredhaired
    @aredhaired 8 หลายเดือนก่อน +3

    Why don't you explain how you put that chemtrails stuf on the plane ?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  8 หลายเดือนก่อน +1

      You talking about de-icing?

    • @DmdMixZ
      @DmdMixZ 3 หลายเดือนก่อน +1

      because it's not a thing. You're welcome

    • @aredhaired
      @aredhaired 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@DmdMixZ You know this , and I know this , but there are a lot of misguided people who are really convinced it is going on , on a massive scale . Good to explain this to them , once and a while .

    • @DmdMixZ
      @DmdMixZ 3 หลายเดือนก่อน +2

      @@aredhaired Yeah that's true.
      I always wondered how they all think that a "select few" is unable to hide their new world order masterplan but an industry with millions of employees from all kinds of backgrounds is easily able to not leak anything about chemtrails 😂

  • @kingandant2
    @kingandant2 ปีที่แล้ว +3

    Nice job 🎉

  • @Static.
    @Static. ปีที่แล้ว +2

    Great video. What are the benefits and raises?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว +4

      After the pandemic when ppl was allowed to go back to work some driver didn’t want to come back so they bumped the salary from the high teens to $26.25-$27. That’s where it’s been since then. Benefits is good not great.

    • @LM90MTL
      @LM90MTL 11 หลายเดือนก่อน +6

      the benefits is breathing jet fuel all day.

    • @tomaxxamot2016
      @tomaxxamot2016 11 หลายเดือนก่อน +3

      And smelling like JET A

    • @shelbynamels7948
      @shelbynamels7948 10 หลายเดือนก่อน +4

      @@DannyLa1980 thanks for giving us specific figures. I don't think the work is all that difficult, but the hoops you have to jump thru to qualify are extensive.
      In addition to your basic Class A CDL you need a X = hazmat endorsement, as well as a tanker endorsement. A hazmat endorsement is basically a safety clearance that needs to be renewed every five years. Add to that the same thing for the FAA to work in an airport environment and for aircraft access.
      And finally, you need to pass a test for driving on an airport tarmac. All together, the $30/hr offered at a local airport to work for a global aircraft fueler on Indeed seemed like chicken feed.

    • @JitTrippinOng
      @JitTrippinOng 12 วันที่ผ่านมา +1

      @@shelbynamels7948wdym by chicken feed lol. As in a bad or good way?

  • @josecaudillo8871
    @josecaudillo8871 ปีที่แล้ว +2

    All right Danny

  • @leonardopillias7610
    @leonardopillias7610 4 หลายเดือนก่อน

    How do you hook up the hose to the plane??

  • @chrisself6312
    @chrisself6312 9 หลายเดือนก่อน

    Interesting that you are using a tanker truck to perform the operation when you almost parked on top of a hydrant outlet.

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  9 หลายเดือนก่อน

      This airport is in the works of laying the pipes in for hydrant.

  • @Skidmark0606
    @Skidmark0606 8 หลายเดือนก่อน +1

    Currently getting my CDL but definitely don’t want an OTR job since I’m a father to a newborn. I’m assuming hazmat and tanker endorsements are needed for this type of job?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  8 หลายเดือนก่อน

      Yes it is. But when I started they allowed me 3 months to get it.

    • @Funk8_4
      @Funk8_4 3 หลายเดือนก่อน +1

      That's funny. Out here at GSO, they just throw you in the truck and tell you to drive. I'm with Signature though so not sure if it's just FBO based protocol. Would be nice to have an official CDL though.

  • @misterholmes6683
    @misterholmes6683 7 หลายเดือนก่อน +1

    Hey do you know what shifts swissport had at LGA? Do they have 2 or 3 shifts?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  7 หลายเดือนก่อน +2

      I didn’t work for Swissport but I’m assuming it would be the same as Allied. Morning, afternoon, & overnight.

  • @IndoorPro-pg5ko
    @IndoorPro-pg5ko 4 หลายเดือนก่อน +1

    Do the company hire drivers with less than 6 months experience that got both hazmat n tanker endorsements?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  4 หลายเดือนก่อน

      @@IndoorPro-pg5ko yes

  • @misterholmes6683
    @misterholmes6683 8 หลายเดือนก่อน +1

    What are the hours like? Is there alot of Overtime?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  8 หลายเดือนก่อน +1

      They got 2 shifts, morning and afternoon. At the moment the company has lose their biggest contract (America Airline). So they had a bunch of layoffs.

    • @misterholmes6683
      @misterholmes6683 8 หลายเดือนก่อน +1

      @DannyLa1980 Thanks I have a interview with swissport this week for the same position it's at la guardia

  • @HafizShamsuri
    @HafizShamsuri 2 หลายเดือนก่อน

    Soo after refill the aircraft, do you need to bring the truck to gas statiom to refill it?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  2 หลายเดือนก่อน

      @@HafizShamsuri The only time you go back to the fuel farm is when you truck is empty.

  • @Professionaljukeorson
    @Professionaljukeorson 4 หลายเดือนก่อน

    How does the luggage’s not move under the plane do they tie it up?

    • @jeremyboyle5695
      @jeremyboyle5695 3 หลายเดือนก่อน

      Cargo nets. But that's a question for Rampy / Bag Smasher / Ramp Service video

  • @jburners20
    @jburners20 หลายเดือนก่อน +1

    I work in Cleveland as a fueler 😂 this equipment is not in the best shape

  • @BarefootBrothersDrive
    @BarefootBrothersDrive 3 หลายเดือนก่อน

    cool

  • @charlesm.1638
    @charlesm.1638 9 หลายเดือนก่อน

    Do the pilots set how much fuel that will be taken on or do you set the amount?

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  9 หลายเดือนก่อน +1

      The final decision as to how much fuel should be carried for a flight is always the responsibility of the Captain of the aircraft.

  • @nowacurmudgeon
    @nowacurmudgeon 10 หลายเดือนก่อน

    Please explain how the deadman works.

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  10 หลายเดือนก่อน +1

      In various contexts, a "deadman" refers to different mechanisms or devices. One common usage is in the context of a deadman switch, which is a safety feature used in machinery or transportation systems. It's designed to activate when the operator becomes incapacitated or releases control, halting the operation to prevent accidents.

    • @nowacurmudgeon
      @nowacurmudgeon 10 หลายเดือนก่อน

      @@DannyLa1980 I know the context. Just wanted to know how this one works.

    • @davidsmiths5471
      @davidsmiths5471 10 หลายเดือนก่อน

      Its like the lever on a gas pump! You hold it down,fuel flows,let go it stops​ hopefully! Just a hand held version,so you can walk and check gauges,leaks!Hope that helps?@@nowacurmudgeon

    • @nowacurmudgeon
      @nowacurmudgeon 10 หลายเดือนก่อน

      @@davidsmiths5471 yes, thanks.

    • @davidsmiths5471
      @davidsmiths5471 10 หลายเดือนก่อน

      @@nowacurmudgeon No problem!

  • @chrisoo8998
    @chrisoo8998 ปีที่แล้ว

    Is it hard to get a job in that. I'm already a semi driver but what a change

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว

      Not at all. Easy to get in. I can help you.

    • @chrisoo8998
      @chrisoo8998 ปีที่แล้ว

      @@DannyLa1980 what do you need to do

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว

      Do you have Instagram?

    • @chrisoo8998
      @chrisoo8998 ปีที่แล้ว

      @@DannyLa1980 yes do you

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  ปีที่แล้ว +1

      @@chrisoo8998 yes. @down2munch. Message me on there and I can give you more details.

  • @monsterww4597
    @monsterww4597 11 หลายเดือนก่อน

    hi is there any vacancy for fueling of aircrafts

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  11 หลายเดือนก่อน +2

      They’re always hiring.

    • @shelbynamels7948
      @shelbynamels7948 10 หลายเดือนก่อน

      @@DannyLa1980 A hazmat/tanker endorsement is worth more than 27 an hour. Not surprising nobody is staying.

    • @screwhead713.
      @screwhead713. 2 หลายเดือนก่อน

      @@shelbynamels7948where ?

  • @Mark-pp7jy
    @Mark-pp7jy 9 หลายเดือนก่อน +12

    Four examples of unsafe behavior. One guy without a safety vest, and three guys with vest unzipped!

    • @Zzrdemon6633
      @Zzrdemon6633 9 หลายเดือนก่อน

      Shut up karen and hold your mask tight to your airhole! It'll be over soon

    • @Funk8_4
      @Funk8_4 3 หลายเดือนก่อน +3

      Right. They can't see you when the vest is unzipped. Non vest is more of a security concern than safety. I get it though, that's what THEY say so it must be.

    • @horgey1
      @horgey1 2 หลายเดือนก่อน +1

      I found the safety guy 😂

    • @deepnurmom1737
      @deepnurmom1737 10 วันที่ผ่านมา

      How did we ever survive b4 safety vests amazing humanity is still here

  • @warrenkarlsson7091
    @warrenkarlsson7091 10 หลายเดือนก่อน

    Bond!

  • @maxjoey7896
    @maxjoey7896 ปีที่แล้ว +3

    Very good instructional video, Elon musk approved

  • @12guagepunk
    @12guagepunk 2 หลายเดือนก่อน

    Do you need a class A

    • @DannyLa1980
      @DannyLa1980  2 หลายเดือนก่อน

      @@12guagepunkNo. least a class B.

  • @VENOM-hc8oj
    @VENOM-hc8oj ปีที่แล้ว +1

    😂😂😂😂

  • @roc7097
    @roc7097 ปีที่แล้ว +1

    😂

  • @MrPviola1
    @MrPviola1 10 หลายเดือนก่อน

    Learn to spell.......hard to bound an aircraft....