우연찮게 저도 더뉴 그랜저 하이브리드를 시승하고 왔습니다. 마누라가 오래된 디젤SUV 바꿔달라며 징징대기에 한번 보자고 지인의 지인을 수소문해서 몇 시간 시승하고 왔는데 참 놀랐습니다. HG나 IG도 적잖게 탔는데... IG와 같은 프레임이 맞나 싶을 정도로 바뀌었더군요. 특히 연비... 제 차(528i L6)의 3배에 달하는 연비도 놀라운 수준이었고 정숙성이나 승차감, 실내 인테리어에서 감탄을 숨기지 못했습니다. 주행성능은 조금 아쉽지만 제 차와 비교할 때 이야기고... 쏘나타 하브와 비교하면 또 다른 차원의 차라는 생각이 들더군요. 렉서스? 도요타?... 이제 같은 선상에서 비교할 대상이 아닙니다. 그랜저가 일제보다 상품성이 더 낫습니다. 욕먹을 짓을 많이 한 현대차지만 이 정도 차를 만들기까지의 노력은 칭찬할 만 합니다. 지금 주문해도 몇 개월이 걸린다더군요. 성공 테마의 홍보는 맘에 안들지만 내 가족을 편안하게 태우는 세단으로는 충분하다 싶어 주문을 걸었습니다. 길들이기 핑계대고 몇 개월은 제가 몰아볼 생각입니다. ...그리고 익스테리어 디자인은 맘에 안듭니다. 하지만 차 안에서 보이는 부분은 아니니까...
운전 25년 넘게 했습니다. 그간 국산 엘란트라, 스쿠프부터 M3까지 꽤 많은 차를 몰아봤죠. 10여년 전에는 국내차 일반인 시승 블로거로 몇 차례 기고도 한 적 있습니다. (그때 경향신문 강다일 기자도 같이 했었군요.) 해외영업 분야에서 일 한 덕분에 독일에서 아우토반도 달릴 수 있었고 미국, 일본에서도 운전 자주 했습니다. 그 정도의 경험으로 쓴 글입니다. (당연히 es도 몰아봤습니다.) 시승에 따란 판단은 주관적인거 아닐까요? 개인의 시승에 대한 판단을 누가 객관적으로 할 수 있는지 궁금하군요.
시승기 너무 잘 봤습니다. 자세하고 친절한 시승기네요. 감사합니다. 저도 2열 시트 쿠션이 짧다고 느꼈는데요. 기존 ig랑 시트 길이 같은가요? 뒷좌석을 저리 넓게 만들고도 시트 길이는 왜 저랬는지 이해가 안가네요.^^; 혹시 새로 나온 k7 하고는 비슷한가요? 그리고 영상 중에 정차했을 때 공조기 켜면 고주파 음이 들린다 하셨는데, 다른 시승기에서도 그 부분 언급이 있더라고요. 혹시 소리가 어느 정도인지요? 시승기 넘 재밌게 봤다가 질문만 길어졌네요. 그래도 꼭 답변 좀 부탁드립니다~^^
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18:32 한상기코너
3분전 영상이라니 뜨거워서 손이 데었네요 잘보겠습니다
감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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@@asda934 your mother good
지금은 냉동이네요
잘 시청하였습니다. 이렇게 맑은물 흐르듯 편안하고 객관적인 시승기는 처음입니다. 그랜저 하이브리드 기억할게요.
고맙습니다
우연찮게 저도 더뉴 그랜저 하이브리드를 시승하고 왔습니다.
마누라가 오래된 디젤SUV 바꿔달라며 징징대기에 한번 보자고 지인의 지인을 수소문해서 몇 시간 시승하고 왔는데
참 놀랐습니다. HG나 IG도 적잖게 탔는데... IG와 같은 프레임이 맞나 싶을 정도로 바뀌었더군요.
특히 연비... 제 차(528i L6)의 3배에 달하는 연비도 놀라운 수준이었고
정숙성이나 승차감, 실내 인테리어에서 감탄을 숨기지 못했습니다.
주행성능은 조금 아쉽지만 제 차와 비교할 때 이야기고... 쏘나타 하브와 비교하면 또 다른 차원의 차라는 생각이 들더군요.
렉서스? 도요타?... 이제 같은 선상에서 비교할 대상이 아닙니다. 그랜저가 일제보다 상품성이 더 낫습니다.
욕먹을 짓을 많이 한 현대차지만 이 정도 차를 만들기까지의 노력은 칭찬할 만 합니다.
지금 주문해도 몇 개월이 걸린다더군요.
성공 테마의 홍보는 맘에 안들지만 내 가족을 편안하게 태우는 세단으로는 충분하다 싶어 주문을 걸었습니다.
길들이기 핑계대고 몇 개월은 제가 몰아볼 생각입니다.
...그리고 익스테리어 디자인은 맘에 안듭니다. 하지만 차 안에서 보이는 부분은 아니니까...
말씀처럼 여러모로 장점이 많은 차라고 생각합니다
렉서스는 너무 갔네요 일본이 싫어도 한국말곤 팔지도 못하는 차랑 비교하는건 너무 객관성이 떨어지는듯 하네요. 지극히 주관적인 생각이신듯 합니다
@@jangseok0912 다수 전문리뷰어가 이제 렉서스도 넘어선거같다고 평하고있어요.. 일반리뷰어가 아닌 전문리뷰어분들이요
운전 25년 넘게 했습니다. 그간 국산 엘란트라, 스쿠프부터 M3까지 꽤 많은 차를 몰아봤죠. 10여년 전에는 국내차 일반인 시승 블로거로 몇 차례 기고도 한 적 있습니다. (그때 경향신문 강다일 기자도 같이 했었군요.) 해외영업 분야에서 일 한 덕분에 독일에서 아우토반도 달릴 수 있었고 미국, 일본에서도 운전 자주 했습니다. 그 정도의 경험으로 쓴 글입니다. (당연히 es도 몰아봤습니다.) 시승에 따란 판단은 주관적인거 아닐까요? 개인의 시승에 대한 판단을 누가 객관적으로 할 수 있는지 궁금하군요.
주행감은 개인적이긴 한데 저는 k7이나 그랜져는 샤시의 강성 밸런스 등이 부족한거 같아요
실제로 프리미엄급의 외산차와 비교하면 눈에 보이지 않는 곳의 사소한 부분에서 부속 차이가 많습니다 가격차이는 이제 점점 줄어들고요 ㅎㅎ
항상 한기자님의 리뷰를 챙겨봐왔지만, 오늘 차량 리뷰는 왠지 보다 더 자세하고 꼼꼼한 것 같아 좋았습니다! 감사합니다!
감사합니다
딱 제가좋아하는 시승리뷰스타일ㅋㅋ 항상 잘보고있습니다 이번에 나온 k5 시승기도 보고싶어요
감사합니다. 12일에 합니다
현대는 디자인이 진짜 너무 미래를 내다본다.... 지금 출시하면 5년 뒤 쯤 눈에 익을듯 말듯
기다리던 영상이라 곧바로 봤습니다. 매장에 갔을 때 하이브리드 시승차가 아직 준비되어 있지 않아서, 타보지 못하고 장인 어른께서 계약하신 하이브리드 모델이 2월 출고 예정인데, 한기자님께서 좋게 평가해주시니 다행이네요!! :)
감사합니다
올해 5월말 그랜저 하브 캘리 계약자입니다. 맨날 기자님꺼 보는데도 막상 계약하고 보니 또 새롭네요 ㅎㅎ 역시 빠지지 않는 리뷰!
한상기 형님 k7하브와 그랜져 하브 중 진짜 솔직하게 어는것이 좋을까요 진짜 솔직하게 듣고 싶습니다
그랜저요
@@HanSangKi 답변 정말 감사합니다
@@HanSangKi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쿨가이~~
점심 먹다가 영상떠서 언능 댓글답니다~ 감사합니다~!!
고맙습니다
안녕하세요 한상깁니다
시승기 너무 잘 봤습니다. 자세하고 친절한 시승기네요. 감사합니다.
저도 2열 시트 쿠션이 짧다고 느꼈는데요. 기존 ig랑 시트 길이 같은가요?
뒷좌석을 저리 넓게 만들고도 시트 길이는 왜 저랬는지 이해가 안가네요.^^;
혹시 새로 나온 k7 하고는 비슷한가요?
그리고 영상 중에 정차했을 때 공조기 켜면 고주파 음이 들린다 하셨는데, 다른 시승기에서도 그 부분 언급이 있더라고요. 혹시 소리가 어느 정도인지요?
시승기 넘 재밌게 봤다가 질문만 길어졌네요. 그래도 꼭 답변 좀 부탁드립니다~^^
K7과 대략 비슷합니다. 크게 거슬릴 정도는 아닙니다. 감사합니다
오늘 캘리그래피로 계약해버리고 왔습니다
상기형님 시승영상 너무나 기다렸습니다~~~~~~ 그랜저 기다리는 시간이 더욱 쫄깃하게 느껴지네요 ㅎㅎㅎ
감사합니다
17인치 휠이 작아보이지 않는 것은 휠 디자인 때문일려나요. 특이하군요. 요즘은 현기차 동영상을 보면 이제 현기가 차를 잘 만드는구나 하는 생각이 듭니다. 잘 보고 갑니다~^^
요즘에는 디자인 때문인지 그렇게 작아보이지 않더라구요. 감사합니다
와 리뷰 진짜 깔끔하다
믿고 보는 한상기 리뷰! 하이브리드 언제 나오나 했네요 잘 봤습니다 ㅎㅎ
감사합니다
그랜져 리뷰중 제일 자세히 알려주시네요
감사합니다
믿고보는 상기형 감사합니다!!!!!
감사합니다
K7하브 와 그랜져 하브중
연비, 승차감, 소음(풍절음)
어느것이 더 나을까요
소나타나 ig하고 비교를 많이 해주시는데
K7와 장단점이 궁금합니다
둘이 거의 비슷한데 편의 장비나 공간에서 그랜저가 좀 더 낫습니다
K8 과 비교하면 플랫폼 변화에 따른 차이가 느끼지나요? 궁금하네요 ㅎㅎ
자기 전에 영상 하나씩 보는데 넘 좋당
안녕하세요.
시승기 집중해서 잘 봤는데 영하권의 날씨에서 시승하셨을텐데 히터 가동 시 발까지 따뜻함 느껴지셨는지요? 전반적으로 따뜻한데 발만 시렵다던가 이런 부분 없었는지 문의 드립니다 ~
(확실히 가솔린 대비 히터 따뜻함이 떨어진다고 알고 있어서 문의드립니다)
시승하면서 계속 발쪽으로 1단 틀고 다녔는데 발이 시렵거나 그러지는 않았습니다. 감사합니다
정말 리뷰의 성의가 느껴지네요. 최고에요! ^^
감사합니다
잘봤어요 ~!!
연간 2만가까이타고 시내주행이 주로인데 하브랑 가솔 중 추천좀 해주세요!
하이브리드가 낫다고 생각합니다
중고 더뉴 하브 캘리 3600 / 디엣지 새차 3400 어떤 거 추천하시나요
그랜저요
어젯밤에 잘 듣다가 잠들어버려서 다시 듣습니다.
감사합니다
하이브리드와 가솔린 중 선택하신다면 상기형님은 어떤걸 택하시겠어요? 궁금해요~
하이브리드요
늘 잘보고 있습니다
3.3과 하브를 비교 했을때 어떤가요?
3인 가족입니다 신혼이구요 둘다 계약을 걸었는데 정하지 못했습니다
하이브리드가 무난하다고 봅니다. 하이브리드만 해도 동력 성능은 괜찮다고 생각됩니다
@@HanSangKi 감사합니다 계속 고민중이었는데 감사합니다
이번에 그랜져 하브 르블랑 인수하는데 리뷰 잘 보고 갑니다!
2020년 들어서 휘발유 가격이 많이 싸졌는데 그랜저 하이브리드 타는분들 차 탈맞 나겠네요
상기님! LPI 시승계획은 없으신가요?
시승차가 없습니다
저두 lpi 구입예정 입니다. 정보가없어요 ㅜㅜ
13:32 틴팅필름ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔가했더니 틴팅하고 종이 껴놓은거네요 ㅋㅋㅋ 쓸리는 소리나네
시승기 영상 잘봤습니다 다름이아니라 출력은 좀어떤가요?? 중량이 많이 나가는거로 알고있습니다 출력은 어떤가요?? 오르막에선 출력이 부족하지않을까요?
하이브리드가 2.5보다 빨라서 보통의 운전자라면 출력이 부족하다고 느끼지는 않을 거 같습니다. 감사합니다
차체가 똑같은데 하이브리드는 풍절음이 안나고 HDA가 안정적이다? 그렇다면 그차량만의 문제일수도 있겠군요 동일차종 여러대를 타봐야 알수있는 문제겠네요
네 3.3은 생산 초기이고 그 차만의 문제라고 생각됩니다
소나타 하브랑 차이를 모르게써요.
가격은 1천만원이상 차이나는데
힘과정숙성이 소나타가 많이뒤진다고
할순 없을거같아요
상기형님은 여유가된다면
둘중 뭐를 고르실꺼에요?
둘의 결정적 차이가 뭔지도 궁금합니다.
그랜저요. 그랜저 승차감이 한결 낫습니다
한상기 Han Sang Ki
그럼 혹시.그랜져 3.3 vs 그랜져 하브중
택하시라면.어떤거 택하시겠어요?
더뉴하이브리드랑 dn8하이브리드
어떤걸선호하시나요?
쏘나타는 3세대플랫폼이고
그랜져는 엄연히 2세대 구형 쏘나타플랫폼인데
그랜저가 낫습니다
갓 올라온 뜨-----끈한 영상 잘볼게요
감사합니다
현재 3천키로 넘게탔는데 연비 항상 19~20 나옵니다..오늘도 170km 운행했는데 20.6km 나왔습니닿ㅎㅎㅎㅎ아무래도 운전스타일에 따라서 연비는 차이가 있겠지만 저는 연비는 도심,올림픽대로,고속도로,국도 다 다녀봐도 연비는 너무 잘 나와요:))
역시 하이브리드가 연비가 좋군요
목소리가 듣기 편해서 차량 리뷰는 한상기님꺼만 봐용 ㅎㅎ
감사합니다
기자님이 만족하시는 편인가 보네요. 쏘나타 하이브리드와의 승차감 정숙성 차이는 많이 느껴지는지 좀 궁금하네요.
여러모로 그랜저 하이브리드가 낫습니다
시승기 잘 보고 있습니다.
궁금증이 하나 있는데.. 한상기님은 연비 측정을 하실 때, 모든 시승차량을 동일한 위치(구간)에서 측정 하시나요?
네. 부득이하게 다른 곳에서 할 경우 언급을 안 합니다. 감사합니다
해당 모델과, 제네시스 G80 3.3 고민중에 있습니다. 기자님 주관적인 선택이 궁금합니다.
급 차이가 나지만 g80 3.3은 지금 너무 끝물이어서 그랜저가 낫다고 생각됩니다
저는 무조건 제네시스 추천드립니다.
CMDPS인데 조향감은 어떤가요? 이전 모델 한번 운전 해 봤는데 깜짝 놀랬습니다. 핸들링이 아주 이상했거든요.
저도 처음엔 앞부분이 너무 아니지않나 싶었지만 보다보니 괜찮은거 같네요 영상 감사합니다~
그래도 적응에 시간은 좀 걸릴 거 같아요
차출고기다리면서 그랜저하브 시승기만 쭉보고잇는데 역시 상기형 리뷰가 젤 와닿고 설명도좋네요 ㅎ
감사합니다
한기자님은 그랜저를 산다면 어떤 엔진 구매하시겠습니까?
하이브리드요
영상 잘보고갑니다~ 감기조심하세요~^^
감사합니다. 감기조심하세요
더뉴그랜저ig와 구형펠리
고속도로 주행소음은 어느쪽이 더 조용한가요??
믿고 보는 한상기님 시승기임! 좋아요! 꾹! ^^
감사합니다
드디어 올라왔군요!
연2만키로 정도 타서 하브 살까 고민중인데요, 엔진개입 이질감이 없다 하시니 구매해야겠네요
하브 예약중인데 기분좋아지네요 감사합니다
감사합니다
깜빡이 보니까 인사하는거 같네요. 안녕하세요~그랜접니다.
말씀 듣고 보니 그렇네요ㅎㅎ
k7프리미어 하이브리드랑 비교해서 어떤가요?
거의 비슷한 상품성이 아닌가 싶습니다
굳이 하나를 선택하라면요? 그냥 디자인 취향대로 선택하면 될런지요
네 아무래도 취향에서 갈릴 거 같습니다.
하브타고 있습니다. 연비 19.5나오네요. 낮보단 밤이 더 이쁜차입니다. 아쉬운건 이중차음유리를 뒷자석에 안한게 후회되네요. 고속도로 타면 그 차이를 느낄수 있습니다.
DN8처럼 오른쪽에 숫자로RPM 나오게는 못하나요?
@@아스라다-t5p 이것저것 눌러보니 숫자rpm은 없네요
프리미엄 가셨나보군요.
하브가 프리미엄과 익스 가격차이가 꽤나 크더라고요.
@@mugbaba 프리도 옵션2개에 등록하면 4천나오던데요.. 프리에는 오디오팩이 없어서 아쉽습니다. 그래도 매일매일 감탄하며 탑니다. 승차감이~~ㅎ 시멘트도로도 미끄러지듯이~
@@올드보이-k5x 전 하브 프초
하이브리드 알못인데 정차시나 저속에서 전기로 구동되면 추운겨울에 엔진예열은 어떻게 하나요? 주행하다 갑자기 엔진개입하면 무리가지 않나요?
지금의 하이브리드는 크게 신경 안 쓰고 타셔도 무방합니다
한상기 Han Sang Ki 감사합니댜~
공식 인증연비가 그랜저와 K7 모두 시내주행은 16.1
고속도로는 16.2 km/L
복합연비는 16.2 로 적혀있는데 이해가 안됩니다.
특히 고속도로 의 경우 시내주행때와 0.1밖에 차이가 나지 않는점. 실재 고속도로 주행해보면 22 초과하거던요
차가 환상적이네요~ 해외차 못지않게 멋있어요
아테온 vs k7 프리미어 하브 vs 더뉴그랜져 하브>> 모든 리뷰를 다 봤습니다만...>> 4000만원대에서 굳이 하나를 고르시면 어떤거 타시겠어요?>> 평소 제일 애정하는 리뷰 채널입니다. 항상 감사합니다.
셋 중 하나라면 그랜저 하이브리드요. 감사합니다
익스 등급에 옵션은 뭐가 들어갔나요??? 캘리랑 구매 비교 해볼려고 합니다 >
거의 다 들어갔습니다. 익스클루시브만 해도 크게 부족함 없을 겁니다
기자님, HUD를 추천하시나요? 썬팅을하면 대쉬보드가 반사되어 HUD가 좋지않다고해서요
썬팅했을 때는 정확히 모르겠지만 있으면 좋다고 생각합니다
카키실내가 가장 좋은가요? 사전예약 때 카키는 영상이든 실제든 볼 수가 없어서 블랙했는데. . .ㅜㅜ
5일 예약은 올해 안 출고 안되겠죠. .??
제가 보기에는 카키가 가장 낫습니다
@@HanSangKi 답변 감사합니다. 늘 차분한 진행과 설명 잘 보고 있어요.
저는 카키색상 선택했어요~^-^
계기판에 엔진회전수 표시기능이 쏘나타 DN8 하이브리드와는 다르게 없는 것 같네요🙁
역시 한상기답게..... 2열시트 쿠션이 짧은것을 지적한 거의 유일한 시승기같네요.... 저도 시승포함 3번 봤는데 K7은 물론이고 소나타보다도 2열시트 쿠션이 짧습니다. 꼭 비교해보고 구매하세요. 제 키가 큰것도 아닙니다.
짧긴 한데 불편할 정도는 아니더라구요. 근데 쿠션이 짧아서 2열 공간이 더 크게 보이긴 합니다
드뎌 낼 하이브리드가 손안에 ㅎ
3.3 캘리 사려고 하는데 빌트인 넣었을때 연비 얼마나 떨어질까요 ㅠㅠ 공인연비도 무섭던데 실주행 연비 ㅠㅠ
큰 차이 없습니다. 홈페이지보면 나와 있습니다
한상기 Han Sang Ki 0.3인가 차이있네요 감사합니다
기다렸습니다!
선댓후시청
감사합니다
3.3 보다 나은 편이라고 하시니 고민이 깊어지네요 ㅠㅠ....
이거는 시간을 내셔서 시승을 조금이라도 해보시는 게 낫습니다
제발좀 현대 내년에 꼭 좀 나를 도와줘요,,뒷일은 내가 피해 안가게 스스로 알어서 할 것입니다,,꼭 도와주시요,,
더뉴ig 는 정말 좋은차인건 맞음..
다른차 대비해서 결함도 없는수준이지 이정도면
6단미션 답답함은없으신지요? 제가 차를 바꾸려고하는데 현대6단 쓰고있거든요.. 그래서 6단 또쓰려니까ㅠ 걱정되네요 고속주행때 6단답답하던데
그냥 무난합니다
항상 잘보고있습니다
감사합니다
소나타나 다른 차종에 비해서 브레이크 페달 공간이 협소한 것 같은데 불편하지는 않을까요?
그렇지는 않았습니다
썬팅 어디껀지 알 수 있을까요?
재미있게 잘 봤습니다~!
K5의 2.0 하이브리드와 비교하면 이질감은 심한가요?
그만큼은 아닙니다
@@HanSangKi와 아직도 답글 달아주시다니 대단 ㄷ
@@HanSangKi중고 더뉴 하브 캘리 3600 / 디엣지 새차 3400 어떤 거 추천하시나요
@@코코-e4d하브캘리 무조건이요
9:03 닫으라고 하는게 아닙니다 무선충전을 하면서 발열이 상당히 많이 나는데 뚜껑을 열어야 폰에 무리가 안갑니다
타신 그랜저 등급이 익스 같은데 캘리하고 내장차이가 심하게 많이 나는지요?
아주 큰 차이는 아닙니다
3.3 계약 상태에서 하브쪽으로 변경생각중인데 좋은 결정 하겠습니다 잘봤어요 ^^
감사합니다
아니에요 3.3하세요 ㅜㅜ
저후회중 입니다
@@정주행-b3t 어떤 이유로 후회중이신지 여쭤도 될까요
@@TV-ve1es 운전해보니 제스타일이 아닙니다 기름 더먹어도 그냥 3.3하는게
좋을듯 싶습니다 이건뭐 운전하다가도 연비
위주 운전 신경쓰느라 재밋게 밟지도 못하고
막 밟으면 괜히 손해보는 느낌이고 아무튼
약간 스트레스 입니다
너일롸 하브로 재계약했네여 하브3.3두번씩시승해보고 바로 렉서스es300 시승까지 했습니다 출력은 확실히 3.3좋기는한데 기대를 많이해서 그런지? 풀악셀치면 반응이 한박자쉬고 부앙하며 나가는 느낌이 직관적이지 않다보니 개인적으로 훌륭하다라는 느낌은 아니더라고요 하이브리드는 풀악셀하면 한박자 쉬고 3.3보다 늦은 가속감이 따라옵니다 3.3처럼 힘이 나오지 않지만 많이 부족하지않고 패밀리카로 적당하다 정도입니다
승차감은 비슷하지만 3.3은 부드럽지만 살짝 떠가는 느낌이고 하브는 부드럽게 깔려가는 느낌이 있습니다 하브가 배터리무게와 무게배분이 더좋와서 그런건지 개인적으로 만족스러웠네요 es300비교 했을때 하체가 부드러우며 탄탄한느낌은 렉서스였지만 브레이크제동시 브레이크 압이 내가 밟는 느낌보다 더밟아야 잡히는 이질감이 있었고 정차시 한번씩 엔진돌아가는 소리와 위이잉하는 짧은 전기?소리들이 약간? 신경쓰였네요 그랜저하브는 거짓말 조금보태서 브레이크시 이질감 정차시 모터구동소리등 이질감을 거의 못느꼈습니다 정숙성은 진짜좋네요 하브이질감역시 내연기관 차라고 해도 믿을정도? 일제하브는 모터쪽에 비중이 그랜저하브는 엔진쪽 비중이 높다고 알고있습니다
Es300h랑 그랜저 하이브리드 풀옵 고민하다가 렉서스
샀었는데 내 차만 그런지는 모르겠는데 고속도로 타면 소음이 너무 심해서 팔고 그랜저 하이브리드 중고로 왔음
역시 한국에서는 현기차 타는 게 젤 속편한듯
한상기님 혹시
1. EV에서 ECO 바뀌는 시점
2. 브레이크 밟을시
3. 액셀 밟을시
조수석쪽에서 나는 고주파소리 문제점 이유 알 수 있을까요? 어떤 분은 엔진룸 아이들링 발전기 벨트 교환했다하더라고요
하이브리드에서 고주파 음이 나는 게 이상한 건 아닙니다. 신경이 많이 쓰이시면 센터를 가보시는 게 낫습니다
한상기 Han Sang Ki 가속시 또는 가속후 브레이크 밟을때 다 소음이 발생하더라고요 23일에 사업소 예약 잡았는데 워터펌프 리콜관련해서 부품 교체할겸 가볼려고합니다. 워터펌프 관련 소음일수도 있겠나요?
그럴 수도 있겠습니다
한상기 Han Sang Ki 감사합니다 영상 잘 보고있습니다
딱 내차네요.색상만 녹턴그레이로 샀음. 항상 잘 보고 있습니다
감사합니다
행님! K7프리미어 디젤도 해주세요 ㅜㅠ 부탁드려여!!
디젤은 시승차가 없습니다
성공한 사람만이 탈 수 있는 차. 성공하셨군요. 그럼 그랜져
공조기와 센터페시아를 가로지르는 긴 가는선 = 폭스바겐
계기판과 네비게이션 = 벤츠일체형 디스플레이의 보급형 느낌
변속기 주변과 공조기 액정부위 = 렉서스
블랙 넘 이쁘네요... 옥스포드 블루랑 고민되요
저의 드림카에요~
면허취득과 동시에 사버릴라고요
그런데 영상편집은 어떻게 하시나요?
프로그램으로 합니다
영상 잘 봤습니다. 시승 차량 실내 색이 어떤 건지 궁금하네요. ^^
감사합니다. 블랙 원톤이요
@@HanSangKi 블랙 원톤도 예쁘네요. 너무 어두울 것 같았는데. ^^ 실내 베이지랑 블랙원톤 2개 고민중이었어요.
@@영석조-v2b 카키색상 하세요. 완전이뻐요
자동차 리뷰의 교본(교과서)..ㅎ^.~
과찬이십니다
그랜져 구매를 하려고하는데 고민이 있습니다. 평소 주행 습관은 연비주행은 안하는편이고 1년에 1만키로 이하입니다. 하브랑 3.3중에 한상기 기자님은 어떤게 유리하다고 생각하시나요?
주행 거리가 많지 않으셔도 하이브리드가 낫다고 생각합니다
감사합니다
k7 하브와 비교하면 어떤가요????
대략 비슷합니다
gv70전기차 영상보고 왔습니다.
11:30 영상에서 시트조정 방법을 어떻게 하는건가요?
시트 옆에 버튼이 있습니다
기자님 기자님 k5시승기 기다리고있는데 하브만 보면 k5 그랜져
뭐가좋을까요? 그래도 급차이는 무시못하겠죠?
둘다 각각장단점이 있어서ㅜㅜ
여유되시면 위급이 낫죠
그랜져 하이브리드랑 2.5랑 캘리 옵션하나도 안넣고 어떤걸 추천하시나요?
하이브리드요
한상기 Han Sang Ki 감사합니다!
펀치력이 어떤편인가요 한박자 느린가요?
하브오너인데.. 펀치력이 한박자 늦어요. 3.3도 타봤는데 확실히 치고나가는건 3.3이 더좋고, 하브는 연비랑 승차감 만족하면서 타고 있습니다.
@@bkjin327 시승해봤는데 연비차량이라 제성향에는 안맞더라구요ㅎㅎ 자세한 답변 감사드립니다 안운하세요!
아 정말 앞면은 호 불호 불호 불호 불호 호 불호 불호 불호........
저는 나름 신선한 디자인이다 라고 생각했는데 별로라고 말하는 사람이 되게 많더라고요 취향 차이인듯 ㅋㅋ
@@JJJosuk 역대 최악임