Спасибо, Роман! Года 3-4 назад, посмотрев это видео, произвел переделку печки (выкинул нахер кран печки, патрубки подключил напрямую, а в моторном отсеке поставил водопроводный шаровый кран). С тех пор горя не знаю! Заодно поставил там же тройник с еще одним краном для стравливания воздуха при замене ОЖ (т.к.это самая верхняя точка в охлаждающей системе). То же самое - с тех пор никаких проблем выпуском воздуха из системы охлаждения двигателя. Еще раз огромное спасибо за дельные советы!
Действительно очень полезная информация, не знал про заслонку, как то думал иначе если закрыта, то в салоне больше тепла будет. Сам недавно понял, что нужно открытой держать! Вобщем спасибо!
у меня заболела закрыта была и я незнал по началу было очень холодно и окно замерзало. вентилятор включался на основном радиатора. щас открыл и все хорошо и тепло.
@@Roman_Romanov Роман. Печка дует летним воздухом . Когда печка выключена ( работает минут 10) включаю дует уже потеплее . Термостат поменял два дня назад . Проверил кипятком , все в норме Забор воздуха открыты Уровень в норме Краник открыт Низ радиатора холодный был ( очень ) Иногда когда проверяю теплый низ радиатора . Воздух выгонял ( отсоединил шланг с карба) Грешу на помпу но люфта нету . Куда еще копать ? Печка иногда дует теплым на 6/10 Потом резко на 4/10 Прошлой зимой ездил в майке с открытым окном Но и прошлой зимой стол вентилятор от тумблера ( сейчас стоит от помпы) И был радиатор времен ссср. Сейчас стоит радиатор уже наших времен , подскажите нет сил , хочу продать машину но не сделаю этого . НУЖНА ПОМОЩЬ😢😢😢😢😢
Спасибо автору, просмотрел от и до, завтра буду пытаться исправить беду 2105, о результатах напишу ещё раз. И хотелось бы сделать небольшое замечание некоторым авторам коминтов! Не сетуйте на автора, а ликвидируйте свою в первую очередь безграмотность в таком вопросе, лучше долго но с толком, чем быстро но так и ничего не понять. Ещё раз Спасибо автору!
Как и обещал, пишу ещё раз с благодарностью автору. Причина просто завоздушило, по совету задрал мордашку в пригорок, долил тосольчик и вся проблема исчезла, печь греет на все 100) Так что всем советую, у кого проблема данного характера! Бай!!!
Все основные моменты рассказаны. Речь тоже адекватная. Хотелось бы, увидеть видео где показаны все эти переключатели, тросики ( как для меня профана). Посоветую приобрести небольшой фонарик на камеру, что бы в темных местах было лучше видно куда Вы указываете. Удачи.
также о кране поделюсь своим опытом. родной в салоне сразу выбросил - капец как мозг выносил он, аж передернуло меня токо что)) вывел кран под капот, сначала стоял от старой бмв тройки (Батя мне его откуда-то подогнал). c-a.d-cd.net/77bc44u/960.jpg стоял он 5 лет без проблем, но вот этим летом он начал неплотно закрываться, то есть печка дула теплым когда не надо. разобрал я энтот кран, а там от старости все резинки пересохли и посыпались, а заменить их я хз как, да и где их взять?... ну я опять скулибничал и примастерил кран от ЗАЗ Таврии, вывел к нему под капот тросик, всё работает.
спасибо большое, все причины подробно рассказаны. мне повезло - печка хоть и явно не новая, но справляется - хотя я когда впервые сам заправлял анчифрис)) в систему очень переживал, что будут пробки. Но все прошло на ура. С удовольствием посмотрел и спокоен - если случится что, буду знать, где искать. *Кому кажется нудными видео Романа- да идите снимайте свое...! как будто силой кто заставил смотреть. хах.
Причина писка моторчика отопителя не в том,что закончилась смазка.)) А в том,что,в следствии износа втулок,в которых вращается якорь мотора,ну,или подшипников вал якоря имеет повышенный люфт,и якорь,который вращается в статоре (магнитном) своей наружной поверхностью начинает задевать за внутреннюю поверхность статора. ( его попросту магнитом вбок притягивает) Отсюда и писк. На начальных стадиях износа - в момент запуска.В дальнейшем - писк появляется, когда захочет.))
Не обязательно полностью открывать заслонку. Зная для чего она, иногда в хороший мороз и на трассе, полезно заслонку прикрывать наполовину примерно, чтобы воздух с печки шел погорячей.
Купил НИВУ с рук 20 лет назад. Гнало чуть тёплый воздух. Кран печки штатный был. Рычаг крана прикручивается в центре винтиком, кажется на 5 мм. Так этот винтик оказался длиннее положенного. Рычаг крана, при открытии, уходит внутрь корпуса, такая система. Так рычаг полностью не поворачивался, упирался кончиком винта внутри корпуса и диафрагма открывалась чуть-чуть. Это понял, изучил когда распилил кран на кусочки!
ВАЗ 2107 привод управления печкой. В частности привод открытия крана печки салона. Как отрегулировать данный привод таким образом чтобы он закрывался полностью на открыто максимум и то же самое в положении закрыто. Кран не закис. Так же вопрос относительно крана отопителя. Надо заводской а не поддельный кран отопителя смазывать снаружи с тем чтобы он мягко открывался и закрывался? Так же по ВАЗ 2107 вопрос по работе шиберов отопителя. В частности обдув лобового стекла и боковых стекол. Как сделать так чтобы на все перечисленные стекла воздух поступал равномерно.
Я тоже только сегодня понял что заслонка должна быть открытой. это даже на слух слышно, когда моторчик печки работает а заслонка закрыта то моторчик работает грубо,а когда тут же открываешь заслонку то моторчик печки как будто заново на свет родился.
у меня вообще был случай, ремонтировал что то уже не помню и положил целлофановый мешочки от новых запчастей и забыл его там его затянула ... при езде был шорох будто что то коротит.)) да стали без разбора всего просто через заслонку.. повезло краю не до конца засосала!!
CHARLITYMEN , спасибо, это все от мавто зависти, точнее если не свистит в уплотнители задних дверей, передних, а вообще конструктивно жигули сделаны так, что у водителя и пассажира впереди , ноги плавятся от жары, а задним холодно, но можно все утеплить и будет норм, ребенок мой сзади постоянно ездит и никогда в ноги не замерзала.
Роман подскажите,не особо разбираюсь,первое авто,ваз2101 печка дует холодом,что может быть,радиатор печки возле крана горячий,а дальше холодный,всё открыто дует холодом,может заменить радиатор,или что вы посоветуете?Спасибо.
БРАТИШКА, МОЖЕТ ТЫ И СПЕЦ, НО... ПРЕЖДЕ ЧЕМ ИНФОРМИРОВАТЬ ЛЮДЕЙ, СОСТАВЬ ПЛАН ОБОЗРЕНИЯ, ПРИСМОТРИСЬ К СВОЕЙ РЕЧИ ИЛИ МОНОЛОГУ... МНОГО ЛИШНЕГО В РАСКАЗЕ, МОНОТОННО И МУТОРНО СЛУШАТЬ... А ТАК ВСЁ ВЕРНО, ДЛЯ НОВИЧКОВ ПОЙДЁТ... УДАЧИ...
Очередное спасибо , Роман ! Как раз сегодня заниМАЮСЬ печкой на своей " четвёрочке" - обнаружил , что из центральных воздушек в салон ничего не выдувается ! на стёкла - дует , на лобовик - дует , а по центру нет ! вытащил корпуса каналов и прямо глядя в глубь воздуховода ( выдува ) ничего не чувствую . лючок -крышка работает хорошо . вниз ( в ноги) - дует . ПРИДЁТСЯ ЖДАТЬ ТЕПЛА И РАЗБИРАТЬ ВСЮ КОНСТРУКЦИЮ - МОЖЕТ ЧТО-ТО ПОЛОМАЛОСЬ ?
У меня не дуло на стекло(люди говорили это норм;проверяли бумагой "обдув" по мне 0 по их утверждению дуло) дуло лишь на ноги.Проверяя двигая рычаги заслонок они чувствуются как бы под нагрузкой(10 чел проверяло)т.е считаю что заслонки работают .У меня вообще тросса небыло:) слева (вверху)по видое нашел рукой проверил и рукой открыл на стекло и все норм заработало.при необходимости открывал нижнию крышку(заслонку в ручную) дополнительно на ноги .работало норм
печка тёплая вентилятор дует но через сопла не идёт воздух,тепло идёт со всех щелей вокруг торпеды и по низу,что за проблема может быть? Ваз 2104. Подскажите,спасибо.
электропомпу на печку стоит поставить даже хотя бы для того чтоб при заглушенном двигателе можно было еще какое то время отапливаться, пока не остыл тосол. а так ведь заглушил, воздух сразу холодный идет, т.к. нет циркуляции ож
из личного опыта на счет радиатора отопителя. была такая неприятность, что на родном медном трехрядном радиаторе появилась трещинка около одной из шпилек крепления трубок, видимо перетянули ее когда-то, вот трещинка и пошла. короче, прокапывал там радиатор. можно было решить проблему пайкой, но была зима, я хотел по быстрому решить эту проблему и купил новый лузаровский алюминиевый радиатор. короче, грел он заметно слабее родного медного, на трассе при скорости около 100 км/ч и при морозе -20 - печка дула теплым воздухом, на родном - шел горячий воздух при таких же условиях. а потом, спустя полгода этот лузар благополучно дал течь, вот тогда я и запаял родимый с 1984 года медный радиатор - в салон опять пришла "жара июль")) Кстати, вентилятор тоже родимый с 84 года - даже не шумит, но при морозе на холодную еле-еле крутится, полсе 5 минут начинает норм работать.
Такое же поведение родного вентилятора, сначала еле работает, потом начинает крутиться. и шумит дико, шум советский, он не сломан, а как есть. Новые кулеры так же шумят? Есть ли смысл вообще его менять ради такого тюнинга при его исправности? и еще вопрос. Можно как-то убрать песок и шелуху с радиатора пылесосом снаружи, очень не интересно разбирать.
Я вот только открыл ссылку, и у меня вопрос, тут 29 мин разговоров о том что нужно поменять ли если по бомжу -то помыть забитый говнистым тосолом радиатор печки? Я все правильно понял? В Стоке у классики норм печка, если полы не проваливаються, а уплотнители на дверях в наличии, то все тепло будет по любому во всех моделях
По поводу печки -в кабине или поставить трубки или (что быстрее) выкинуть внутренности крана(У меня был поворотный),Под капотом шаровый кран,В виду того что увеличевается сечение трубопровода кпд печки повышается в разы проверено,
Здравствуйте Роман, подскажите пожалуйста почему после включения зажигания на классике, на приборной доске все стрелки падают в низ,а стрелка оборотов в верх до 2000 оборотов и при включении стартера идут только щелчка Бенедикта и все. Может ли это значить о неисправности генератора. За ранее большое спасибо
Хороший обзор. Но в нем я не нашел ответ на свой вопрос.Приятель взял билет в одну сторону,а мне оставил"копейку". Наступила зима.В салоне тепло.Печка работает хорошо.Воздушная заслонка открыта,а лобовое стекло замерзает.С дефлекторов на панеле не дует воздух на лобовое стекло. Понимаю что задал глупенький вопрос.Но все же,может что то посоветуете. Спасибо.
Если у тебя ВАЗ 2107, то есть еще одна (третья заслонка), которая изменяет направление воздуха. Второе..Возможно при разборке печки соскочили воздушные рукава со своих штатных мест.
Коля,спасибо за совет.Причина банальная,слетел тросик с воздушной заслонки. Оказывается она у моего автомобиля ЗАКРЫТА.Раньше думал что она открыта.Ремонтировать буду ближе к весне... Сейчас хочу ее как то приоткрыть.
у меня и у тестя шестерки, у меня 95 у него 87 года, у меня температура тосола в норме 90 градусов примерно, у него термостат напутано не больше 60 поднимается при этом у меня печка еле бздит, у него в любой мороз в салоне ташкент :) я уж и продувал пылесосом радиатор, и моторчик поменял и тосола вроде под крышку всегда, не знаю, что еще сделать. тесть говорит все дело в радиаторе у него мол еще старо советский какой то хороший , а у меня же новый говенный, видимо так и есть
Роман, как почистить, пропылесосить радиатор печки от листвы, пыли и т. д без снятия радиатора и с минимальным разбором салонного пластика. М. б. есть видео? Не нашел. Спасибо.
Видео нет такого у меня,без снятия радиатора печки не возможно убрать листья с верхней части радиатора, да и сам радиатор не составит проблем снять если добрался до него разобрав кожух печки.
Вы забыли упомянуть что стандартный моторчик печки офигеть какой шумный!! Абсолютно исправный и хорошо смазанный моторчик печки издает звуки равные боингу при взлёте. А улитка это действительно вещь, если руки не из жопы, то можно вполне качественно приколхозить, и будет всё отлично. Не знаю как на класику, а вот на ниву становится изумительно.
Да. согласен, шумит не сильно. Но с улиткой не сравнить. Я себе вообще вколхозил 6 куллеров с компа 80/80, все промазал силиконом, сам корпус переделал, сделал чтоб был лучше обдув на стёкла, и меньше на ноги. а то если на улице около ноля и одеть кроосовки, то 30-40 минут и ноги сварились.
Nubloid , да, есть такое, насчет ног, но у меня печка, тоесть корпус целый, все плотно собрано, крышка перекрывает на ноги и поэтому, поверь, меня все устраивает, все дует прилично и на стекла и на ноги при стандартном моторе, но на подшипниках, слышал что кулера комповские не справляются?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Mercedes W126 3 литривый дизель! Проблема такая дует, дует горячий воздух потом бац и начинает дуть холодный при движении и в салоне начинается зима!?
скорее всего радиатор печки забит и имеет плохую пропускную способность, пока поток воздуха через его проходящий мал, то он тепло еще отдает, поток увеличивается и радиатор переохлаждается....
Патрубки на входе и на выходе печки горячие, краник исправен, печка медная новая. Залил свежий тосол, по горлышко. Воздушной пробки нет... Перед радиатором даже завесил мешок из под сахара. При полностью прогретой машине, на малых оборотах вентилятора в салон дует тёплый воздух, включаю обдув побольше идёт прохладный воздух... а за бортом всего то минус 10 - 15 градусов...
11 минута. про заслонку : есть внутренне рекуперирование/подогрев воздуха. а есть с улицы! должна она с салона греть и быстрее! а зимой на улице - воздух очень холодный!
Ещё одной причиной плохой работы печки может быть не правильная работа термостата, если он открывается не при 80С а раньше (от 70С к примеру). В теплое время года не заметите, а зимой будет недогрев ДВС и холодно в салоне автомобиля
Еще окна могут потеть, так как в эти щели на капоте много снега заветривает. пока растопит, пока выпарит его вовнутрь. А как избавиться по красивому не знаю. копейка в оригинале. может щели капотные изнутри закрыть заклеить, все равно дырок много в том числе из прохудившихся резинок вдоль кузова крышки капота
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Видео снято 7 лет назад, а как сейчас вовремя помогло! Автору спасибо!
Спасибо!!!С Новым годом!!!
Автору большое спасибо, нашел ответы на 2 своих вопроса насчет плохо дует,и холодный воздух.
Роман спасибо мерз весь декабрь. открыл заслонку. оказывается трос порван был. и вуаля жарища снова
+Sensej Channel , отлично, вот оно где зарыто было.)
Спасибо, Роман!
Года 3-4 назад, посмотрев это видео, произвел переделку печки (выкинул нахер кран печки, патрубки подключил напрямую, а в моторном отсеке поставил водопроводный шаровый кран).
С тех пор горя не знаю!
Заодно поставил там же тройник с еще одним краном для стравливания воздуха при замене ОЖ (т.к.это самая верхняя точка в охлаждающей системе). То же самое - с тех пор никаких проблем выпуском воздуха из системы охлаждения двигателя.
Еще раз огромное спасибо за дельные советы!
отлично,поздравляю с результатом!
Действительно очень полезная информация, не знал про заслонку, как то думал иначе если закрыта, то в салоне больше тепла будет. Сам недавно понял, что нужно открытой держать! Вобщем спасибо!
+Alien J J , да, так и есть, воздух то надо брать откуда то.)
у меня заболела закрыта была и я незнал по началу было очень холодно и окно замерзало. вентилятор включался на основном радиатора. щас открыл и все хорошо и тепло.
+Bober Bobr гребаная автозамена
А пыли в салоне не говоря за листву и прочего мусора ... я закрываю марлей диффузор.
Спасибо за советы.живи долго брат
Здравствуйте, Роман! Спасибо вам за полезное и интересное видео!
Александр Землянский , Здравствуйте, рад что полезно для Вас.!
Спасибо Человек!!! Просто и доступно!!! Здоровья тебе!!!
и вам спасибо!
@@Roman_Romanov Роман. Печка дует летним воздухом . Когда печка выключена ( работает минут 10) включаю дует уже потеплее . Термостат поменял два дня назад . Проверил кипятком , все в норме
Забор воздуха открыты
Уровень в норме
Краник открыт
Низ радиатора холодный был ( очень )
Иногда когда проверяю теплый низ радиатора .
Воздух выгонял ( отсоединил шланг с карба)
Грешу на помпу но люфта нету . Куда еще копать ?
Печка иногда дует теплым на 6/10
Потом резко на 4/10
Прошлой зимой ездил в майке с открытым окном
Но и прошлой зимой стол вентилятор от тумблера ( сейчас стоит от помпы)
И был радиатор времен ссср. Сейчас стоит радиатор уже наших времен , подскажите нет сил , хочу продать машину но не сделаю этого . НУЖНА ПОМОЩЬ😢😢😢😢😢
тоже не знал про заслонку) спасибо
Спасибо автору, просмотрел от и до, завтра буду пытаться исправить беду 2105, о результатах напишу ещё раз. И хотелось бы сделать небольшое замечание некоторым авторам коминтов! Не сетуйте на автора, а ликвидируйте свою в первую очередь безграмотность в таком вопросе, лучше долго но с толком, чем быстро но так и ничего не понять. Ещё раз Спасибо автору!
Спасибо большое!Полезные советы.Буду експерементировать.
Саша Лысенко , удачи!!!
Спасибо за видео. Очень много познавательных фактов!
Как и обещал, пишу ещё раз с благодарностью автору. Причина просто завоздушило, по совету задрал мордашку в пригорок, долил тосольчик и вся проблема исчезла, печь греет на все 100) Так что всем советую, у кого проблема данного характера! Бай!!!
Это как?
Ценный опыт Роман, БлагоДарю тебя, что поделился им с Нами!!! Быть Добру!!!
Спасибо и вам!
Все основные моменты рассказаны. Речь тоже адекватная. Хотелось бы, увидеть видео где показаны все эти переключатели, тросики ( как для меня профана). Посоветую приобрести небольшой фонарик на камеру, что бы в темных местах было лучше видно куда Вы указываете. Удачи.
Спасибо большое!!!
Чего бузят некоторые, это ж не мелодрама. Очень полезные советы, спасибо!
+ProstoAlex1000 , хотят наверно мелодраму.))
самый лучший и полный обзор, хотя и слишком медленное повествование. Профессионал в деле, но не диктор ТВ. Еле досмотрел.
также о кране поделюсь своим опытом. родной в салоне сразу выбросил - капец как мозг выносил он, аж передернуло меня токо что))
вывел кран под капот, сначала стоял от старой бмв тройки (Батя мне его откуда-то подогнал).
c-a.d-cd.net/77bc44u/960.jpg
стоял он 5 лет без проблем, но вот этим летом он начал неплотно закрываться, то есть печка дула теплым когда не надо. разобрал я энтот кран, а там от старости все резинки пересохли и посыпались, а заменить их я хз как, да и где их взять?...
ну я опять скулибничал и примастерил кран от ЗАЗ Таврии, вывел к нему под капот тросик, всё работает.
Спасибо за заслонку ! Пригодилось :)
+Роман Сазонов , на здоровье.))
Спасибо бро...
Благодарю!
Спасибо большое за видео
помог! перестали потеть
спасибо большое, все причины подробно рассказаны. мне повезло - печка хоть и явно не новая, но справляется - хотя я когда впервые сам заправлял анчифрис)) в систему очень переживал, что будут пробки. Но все прошло на ура. С удовольствием посмотрел и спокоен - если случится что, буду знать, где искать.
*Кому кажется нудными видео Романа- да идите снимайте свое...! как будто силой кто заставил смотреть. хах.
спасибо!!!
Причина писка моторчика отопителя не в том,что закончилась смазка.)) А в том,что,в следствии износа втулок,в которых вращается якорь мотора,ну,или подшипников вал якоря имеет повышенный люфт,и якорь,который вращается в статоре (магнитном) своей наружной поверхностью начинает задевать за внутреннюю поверхность статора. ( его попросту магнитом вбок притягивает) Отсюда и писк. На начальных стадиях износа - в момент запуска.В дальнейшем - писк появляется, когда захочет.))
Спасибо, узнал много нового
не за что...
Вы молодец спасибо вам большое помогли..
Не за что, и Вам спасибо!
Дима тебе надо термостат поменять. у тебя большой круг идёт. а в холод надо малый круг. тогда и в салоне будет тепло.
с тряпкой и у меня также получилось, оказалась в печке!)))
Спасибо Роман.
не за что ,и вам спасибо что смотрите!
Спасибо,помогло!!!
+иван сидоров , не за что, тут сокращенная версия: th-cam.com/video/lzIT2qdEtEE/w-d-xo.html
Спасибо тебе, лайк подписка...
Не обязательно полностью открывать заслонку. Зная для чего она, иногда в хороший мороз и на трассе, полезно заслонку прикрывать наполовину примерно, чтобы воздух с печки шел погорячей.
Артем Квантов , да, правильно, забыл об этом сказать.
@@papkabrendona5790 это где ты в 06 видел электронную зслонку? Иль так п...л что бы выделиться.
@@papkabrendona5790, вот ты дурвк дураком. Ну ка пруф кинь на 06 с электронной заслонкой.
@@papkabrendona5790. Речь илет именно о класике, никаких обобщений. Так что потдувало закрой, а то гемор выпадет.
@@papkabrendona5790.ну вот и народном языке запел и представился настоящим импнем, наконец то. Каминг-аут это твое.
Спасибо всё доходчиво
спасибо!
Все ясно спасибо
не за что.
Сегодня купил за 145 руб шаровый кран для классики ставится без переделок, поставил без проблем.
Купил НИВУ с рук 20 лет назад. Гнало чуть тёплый воздух. Кран печки штатный был. Рычаг крана прикручивается в центре винтиком, кажется на 5 мм. Так этот винтик оказался длиннее положенного. Рычаг крана, при открытии, уходит внутрь корпуса, такая система. Так рычаг полностью не поворачивался, упирался кончиком винта внутри корпуса и диафрагма открывалась чуть-чуть. Это понял, изучил когда распилил кран на кусочки!
да, если кран не открыт до конца то так и будет.
Роман , здравствуйте ! Спасибо большое за видео . У меня были вход и выход не правильно подкллючены ,теперь греет . СПАСИБО !
РУСЛАН ЯРОШЕНКО , здравствуй, рад что помогло, тепло в салоне-это комфорт и здоровье.)
Спасибо брат
не за что!
Здравствуйте! У меня снизу которая у ног заслонка на ВАЗ 2107 там рычажок с пассажирской стороны болтается, куда он крепится!?
Спасибо)
Давно не видел таких машин на дорогах.
Citroёn , ну да, в америке и европе таких машин нет.))
ВАЗ 2107 привод управления печкой. В частности привод открытия крана печки салона. Как отрегулировать данный привод таким образом чтобы он закрывался полностью на открыто максимум и то же самое в положении закрыто. Кран не закис. Так же вопрос относительно крана отопителя. Надо заводской а не поддельный кран отопителя смазывать снаружи с тем чтобы он мягко открывался и закрывался? Так же по ВАЗ 2107 вопрос по работе шиберов отопителя. В частности обдув лобового стекла и боковых стекол. Как сделать так чтобы на все перечисленные стекла воздух поступал равномерно.
Спасибо.
И вам спасибо!
Я тоже только сегодня понял что заслонка должна быть открытой. это даже на слух слышно, когда моторчик печки работает а заслонка закрыта то моторчик работает грубо,а когда тут же открываешь заслонку то моторчик печки как будто заново на свет родился.
обязательно открытой!
Сергей Максимов
у меня вообще был случай, ремонтировал что то уже не помню и положил целлофановый мешочки от новых запчастей и забыл его там его затянула ... при езде был шорох будто что то коротит.)) да стали без разбора всего просто через заслонку.. повезло краю не до конца засосала!!
prostoPrixan , да, с этим аккуратно надо, бывает лист сухой попадет в вентилятор и выбрасывает стружку на панель...
Этот дядя молодец. всем слушать его.
Нормальное видео! А задним пассажирам как ,тепло иль нет.
CHARLITYMEN , спасибо, это все от мавто зависти, точнее если не свистит в уплотнители задних дверей, передних, а вообще конструктивно жигули сделаны так, что у водителя и пассажира впереди , ноги плавятся от жары, а задним холодно, но можно все утеплить и будет норм, ребенок мой сзади постоянно ездит и никогда в ноги не замерзала.
Роман подскажите,не особо разбираюсь,первое авто,ваз2101 печка дует холодом,что может быть,радиатор печки возле крана горячий,а дальше холодный,всё открыто дует холодом,может заменить радиатор,или что вы посоветуете?Спасибо.
БРАТИШКА, МОЖЕТ ТЫ И СПЕЦ, НО... ПРЕЖДЕ ЧЕМ ИНФОРМИРОВАТЬ ЛЮДЕЙ, СОСТАВЬ ПЛАН ОБОЗРЕНИЯ, ПРИСМОТРИСЬ К СВОЕЙ РЕЧИ ИЛИ МОНОЛОГУ... МНОГО ЛИШНЕГО В РАСКАЗЕ, МОНОТОННО И МУТОРНО СЛУШАТЬ... А ТАК ВСЁ ВЕРНО, ДЛЯ НОВИЧКОВ ПОЙДЁТ... УДАЧИ...
Спасибо!
Чтобы печка грела нужно нашим рукожопым автовазовцам мозг вправить и прежде чем клипать новую модельку, нужно научиться дорабатывать имеющийся таз.
Сам работал на АвтоВАЗе и скажу что люди то не такие уж и рукожопые там работают. Им просто похуй на качество. ПО-ХУ-Ю :)))
Михаил Шелег конструкторов там вообще нет.
💪✌️
если кран завис, оторвешь башку у краника., а проволоку х порвешь. а воздух прогнать две секунды.
Очередное спасибо , Роман ! Как раз сегодня заниМАЮСЬ печкой на своей " четвёрочке" - обнаружил , что из центральных воздушек в салон ничего не выдувается ! на стёкла - дует , на лобовик - дует , а по центру нет ! вытащил корпуса каналов и прямо глядя в глубь воздуховода ( выдува ) ничего не чувствую . лючок -крышка работает хорошо . вниз ( в ноги) - дует . ПРИДЁТСЯ ЖДАТЬ ТЕПЛА И РАЗБИРАТЬ ВСЮ КОНСТРУКЦИЮ - МОЖЕТ ЧТО-ТО ПОЛОМАЛОСЬ ?
с улицы заслонка забора воздуха открыта?
Классно. Но слишком мноооогоооословнооо! )
Serge K , ну хотел , чтоб потом вопросов было поменьше.)))
У меня не дуло на стекло(люди говорили это норм;проверяли бумагой "обдув" по мне 0 по их утверждению дуло) дуло лишь на ноги.Проверяя двигая рычаги заслонок они чувствуются как бы под нагрузкой(10 чел проверяло)т.е считаю что заслонки работают .У меня вообще тросса небыло:) слева (вверху)по видое нашел рукой проверил и рукой открыл на стекло и все норм заработало.при необходимости открывал нижнию крышку(заслонку в ручную) дополнительно на ноги .работало норм
как аккумулятор прикреплен?
Насчет гбо подскажите видео плюсы и минусы
Спасибо за видео.Роман,подскажи пожалуйста как на 2106 направить обдув на ноги, на лобовое дует тёплым но ноги подмерзают???Спасибо за ранее.
внизу есть заслонка,ее нужно открыть, с водительской стороны рычажок в том месте выше педали газа ближе к туннелю,и его вниз опустить...
Я ставлю 2х скорость проигрывания и вполне себе бодро получается :)
1.5х :) На 2х превращается в Деревню дураков
печка тёплая вентилятор дует но через сопла не идёт воздух,тепло идёт со всех щелей вокруг торпеды и по низу,что за проблема может быть? Ваз 2104. Подскажите,спасибо.
электропомпу на печку стоит поставить даже хотя бы для того чтоб при заглушенном двигателе можно было еще какое то время отапливаться, пока не остыл тосол. а так ведь заглушил, воздух сразу холодный идет, т.к. нет циркуляции ож
Dmitry Sakulin , при заглушеном двигателе на хорошем морозе сколько хватит нам времени погреться, а акума на сколько хватит?)
за хороший мороз речь конечно не идет, но при тех же скажем +10 погреться минут 20 и не палить при этом бензин, думаю милое дело
На Жигулях и нивах на радиатора печки в родиаторе ломается или забивается перегородка замените радиатор, проверено!
Засунул руку сегодня в эту заслонку и достал оттуда носовой платочек от прошлого хозяина))) я с ним 3 года ездил))))
saltyastronaut , )) странное место для хранения платков.)))
+saltyastronaut Вот блин, пиздец! Завтра полезу туда проверять, может и у меня там чего...
у меня на двойке на трассе на ходу машина холодеет думаю хитрый стошник открыл наружнюю подачу весь секрет в этом
У Вас очень аккуратно сделана проводка в моторном отсеке, в какой шланг она затянута? Или это изолента?
вася пупкин , да нет, изолента это....))
из личного опыта на счет радиатора отопителя. была такая неприятность, что на родном медном трехрядном радиаторе появилась трещинка около одной из шпилек крепления трубок, видимо перетянули ее когда-то, вот трещинка и пошла. короче, прокапывал там радиатор. можно было решить проблему пайкой, но была зима, я хотел по быстрому решить эту проблему и купил новый лузаровский алюминиевый радиатор. короче, грел он заметно слабее родного медного, на трассе при скорости около 100 км/ч и при морозе -20 - печка дула теплым воздухом, на родном - шел горячий воздух при таких же условиях.
а потом, спустя полгода этот лузар благополучно дал течь, вот тогда я и запаял родимый с 1984 года медный радиатор - в салон опять пришла "жара июль"))
Кстати, вентилятор тоже родимый с 84 года - даже не шумит, но при морозе на холодную еле-еле крутится, полсе 5 минут начинает норм работать.
Лузар - это Г.-продукция.
Такое же поведение родного вентилятора, сначала еле работает, потом начинает крутиться. и шумит дико, шум советский, он не сломан, а как есть. Новые кулеры так же шумят? Есть ли смысл вообще его менять ради такого тюнинга при его исправности?
и еще вопрос. Можно как-то убрать песок и шелуху с радиатора пылесосом снаружи, очень не интересно разбирать.
Я вот только открыл ссылку, и у меня вопрос, тут 29 мин разговоров о том что нужно поменять ли если по бомжу -то помыть забитый говнистым тосолом радиатор печки? Я все правильно понял? В Стоке у классики норм печка, если полы не проваливаються, а уплотнители на дверях в наличии, то все тепло будет по любому во всех моделях
Имеет значение вход и выход тасола с печки если патрубок перепутан будет плохо греть?
По поводу печки -в кабине или поставить трубки или (что быстрее) выкинуть внутренности крана(У меня был поворотный),Под капотом шаровый кран,В виду того что увеличевается сечение трубопровода кпд печки повышается в разы проверено,
Здравствуйте Роман, подскажите пожалуйста почему после включения зажигания на классике, на приборной доске все стрелки падают в низ,а стрелка оборотов в верх до 2000 оборотов и при включении стартера идут только щелчка Бенедикта и все. Может ли это значить о неисправности генератора. За ранее большое спасибо
извините т очно не скажу по этому поводу.можеи и стартер замыкает...
Короче хочешь что бы было тепло снимай печьку и всё за одно делай и будет ляля тополя.
Очень, ну очень, очень НУДНО!!!!!!!!! Советы есть отличные, но то как ты их преподносишь!!!!!!!! это просто ПИПЕЦ!!!!!!!!!
надеюсь за год ты сам уже снял 10 НЕ занудных видео. не любо - не слушай.
Полностью согласен от его видео прям в сон тянет
Василий , а ты шустро и быстро доносишь текст умно и без косяков?! Сомневаюсь!. Он успевает подумать.
Ставил печку заслонка закрытая была сказали в сервисе пускай так стоит при езде горячее будет это правда или нет
При замене моторчика можно подключить не правильно и вентилятор будет дуть в обратную сторону...
да,так и есть,спасибо!
Здравствуйте)Подскажите пожалуйста,какой купить генератор на Ваз 2107 на сколько ампер,карбюратор!?
55А хватит с головой)
И чтобы он был с шоколадкой)
Хороший обзор. Но в нем я не нашел ответ на свой вопрос.Приятель взял билет в одну сторону,а мне оставил"копейку". Наступила зима.В салоне тепло.Печка работает хорошо.Воздушная заслонка открыта,а лобовое стекло замерзает.С дефлекторов на панеле не дует воздух на лобовое стекло. Понимаю что задал глупенький вопрос.Но все же,может что то посоветуете. Спасибо.
Если у тебя ВАЗ 2107, то есть еще одна (третья заслонка), которая изменяет направление воздуха. Второе..Возможно при разборке печки соскочили воздушные рукава со своих штатных мест.
Коля,спасибо за совет.Причина банальная,слетел тросик с воздушной заслонки. Оказывается она у моего автомобиля ЗАКРЫТА.Раньше думал что она открыта.Ремонтировать буду ближе к весне... Сейчас хочу ее как то приоткрыть.
Понятно.....удачи.
Та же самая история на копейке
у меня и у тестя шестерки, у меня 95 у него 87 года, у меня температура тосола в норме 90 градусов примерно, у него термостат напутано не больше 60 поднимается при этом у меня печка еле бздит, у него в любой мороз в салоне ташкент :) я уж и продувал пылесосом радиатор, и моторчик поменял и тосола вроде под крышку всегда, не знаю, что еще сделать. тесть говорит все дело в радиаторе у него мол еще старо советский какой то хороший , а у меня же новый говенный, видимо так и есть
да, много значит сам радиатор печки...
@@Roman_Romanov и́р иин
Роман, как почистить, пропылесосить радиатор печки от листвы, пыли и т. д без снятия радиатора и с минимальным разбором салонного пластика. М. б. есть видео? Не нашел. Спасибо.
Видео нет такого у меня,без снятия радиатора печки не возможно убрать листья с верхней части радиатора, да и сам радиатор не составит проблем снять если добрался до него разобрав кожух печки.
будет ли разница(в температуре) если на радиаторе печки патрубки сменить местами?
Я тоже такой вопрос задал.пока ответа нет.
Температура будет таже но если закрыть кран печки то потечёт радиатор печки
Вы забыли упомянуть что стандартный моторчик печки офигеть какой шумный!! Абсолютно исправный и хорошо смазанный моторчик печки издает звуки равные боингу при взлёте. А улитка это действительно вещь, если руки не из жопы, то можно вполне качественно приколхозить, и будет всё отлично. Не знаю как на класику, а вот на ниву становится изумительно.
Nubloid , я второй скоростью даже не пользуюсь, хватает в полне и первой, а она сильно то и не шумит, по крайней мере у меня так.
Да. согласен, шумит не сильно. Но с улиткой не сравнить. Я себе вообще вколхозил 6 куллеров с компа 80/80, все промазал силиконом, сам корпус переделал, сделал чтоб был лучше обдув на стёкла, и меньше на ноги. а то если на улице около ноля и одеть кроосовки, то 30-40 минут и ноги сварились.
Nubloid , да, есть такое, насчет ног, но у меня печка, тоесть корпус целый, все плотно собрано, крышка перекрывает на ноги и поэтому, поверь, меня все устраивает, все дует прилично и на стекла и на ноги при стандартном моторе, но на подшипниках, слышал что кулера комповские не справляются?
там жеж паять-неперепаять)). И шо аватарка не нивовская?))
Роман Котов А вы присмотритесь!!)) Это же нива, только сильно затюненая))
роман ,такой вопрос .был залит тосол после его утечки (порвался патрубок) залили воду ,и тут потекла помпа . что делать?
менять помпу,тут очевидно... th-cam.com/video/x6G-0jztnec/w-d-xo.html
Мужики совет нужен ,ваз 2106 поток воздуха горячий а включаю вентилятор начитает прохладой дуть
Батарейку в мультичасах заменил?, Или уже , наверное за это время, и машину?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Mercedes W126 3 литривый дизель! Проблема такая дует, дует горячий воздух потом бац и начинает дуть холодный при движении и в салоне начинается зима!?
скорее всего радиатор печки забит и имеет плохую пропускную способность, пока поток воздуха через его проходящий мал, то он тепло еще отдает, поток увеличивается и радиатор переохлаждается....
Спасибо брат помогло
не за что...
Патрубки на входе и на выходе печки горячие, краник исправен, печка медная новая. Залил свежий тосол, по горлышко. Воздушной пробки нет... Перед радиатором даже завесил мешок из под сахара. При полностью прогретой машине, на малых оборотах вентилятора в салон дует тёплый воздух, включаю обдув побольше идёт прохладный воздух... а за бортом всего то минус 10 - 15 градусов...
скорее всего забит радиатор печки.
Я же пишу что печка новая установлена.... сифонит поди где то около радиатора...
@@user-ml1sv4qv2n
Рубашка в шламе
11 минута. про заслонку :
есть внутренне рекуперирование/подогрев воздуха. а есть с улицы!
должна она с салона греть и быстрее! а зимой на улице - воздух очень холодный!
как показывает опят с салона нет возможности такой,и мотор печки умирает.
@@Roman_Romanov БЛАГАДАРЮ!
система родная охлождения не правельная два контура после прогрева работают всегда выход термостат гранта и трех ходовой кран
Ещё одной причиной плохой работы печки может быть не правильная работа термостата, если он открывается не при 80С а раньше (от 70С к примеру). В теплое время года не заметите, а зимой будет недогрев ДВС и холодно в салоне автомобиля
и это первая причина.
А при открытой заслонке не будет тянуть холодный морозный воздух , и не будет в машине зима?
если через горячий радиатор печки,то будет жара
А тосол нужно чистый,или можно с водой рассбавлять?
желательно на разбавлять.
у меня к вам вопрос, когда я включаю печку что на малом что на большом оборотах она пищит как убрать это?
+Альберт Енштейн , тут смотрите: th-cam.com/video/ICYvUZih3Fs/w-d-xo.html
Смотрю твои ролики в скорости х2
спасибо.
говорят, что очень сильно помогает чистка печки с распайкой бачков, и прочисткой сот, лучшего еще не видел))) и больше ничего не нужно изобретать))
Олег Николаенко супер
Купил и заменил.
а если краник печки подкапывает от этого может потеть стекла и пленка тосола образовываться на стекле?
*может,но у вас скорее всего и радиатор печки сопливит тоже*
радиатор разбирал проверял все ок
А почему воздух не идет с салона а с улицы на радиатор
Открыл заслонку действительно воздух намного сильнее начал дуть значит с открытым надо ездить так то стекла не потели кроме водитель скорой двери
100%, забор воздуха идет только с улицы
Еще окна могут потеть, так как в эти щели на капоте много снега заветривает. пока растопит, пока выпарит его вовнутрь. А как избавиться по красивому не знаю. копейка в оригинале. может щели капотные изнутри закрыть заклеить, все равно дырок много в том числе из прохудившихся резинок вдоль кузова крышки капота
+Денис Викторович Ставят на воздухозаборники «домики», что бы снег (да и вода) в вентиляцию не насыпались.
gore0ru я ж говорю, что в оригинале, домики это уродство дикое