Na minha opinião isso é um erro grotesco de engenharia, já passei por isso duas vezes. Por mais que você coloque parafuso novo com wd-40 e graxa na hora da troca e somente encoste o parafuso sem da torque, na próxima vez vai ser a mesma bosta. Da última vez um serralheiro me deu a solução, ele soldou um ferro nos parafusos velhos e consegui tira-los, pegou dois parafusos sextavados 8mm (aqueles que são utilizados nas tampas laterais do motor da titam 150), cortou-lhes de forma que eles se encaixassem perfeitamente nos parafusos novos (que tem um buraco devido serem allen) e soldo-lhes de uma forma que pareciam originais, trabalho de mestre. Foi a solução que dura até hoje, nunca mais tive essa dor de cabeça.
Cara, eu estava precisando deste vídeo. Fui trocar a pastilha de freio traseiro da minha Fazer ontem e o parafuso está exatamente igual e inclusive é o mesmo parafuso, ou seja, na mesma localização. Valeu meu amigo. Muito obrigado.
No caso, o correto é primeiro fazer um furo guia de 2 ou 3mm e depois passar a broca mais grossa que fica muito mais fácil. O ideal é passar uma broca de 6mm e arranjar um macho de rosca esquerda de 7mm ou 8mm que facilita a retirada do parafuso.
ESTOU COM ESTE PROBLEMA NA PINÇA DA NINJA, JA FUREI COM 6.4M , SOU FERRAMENTEIRO POREM TINHA DUVIDA SE EU ESTAVA NO CAMINHO SERTO, VENDO SEU VIDEO VI QUE ESTOU NO CAMINHO SERTO. AGORA E SO CONFERIR SE O PARAFUSO DA NINJA E DE 10M E FASER O FURO DE 9 E O RESTO E SO ELEGRIA. AGRADESSO POR POSTAR ESTE VIDEO DE OTIMO CONTEUDO VAI AJUDAR MUITA GENTE, ASSIM COMO AJUDOU A MIM. VOCE E UM OTIMO PROFICIONAL ABRAÇO DO TIO E TUDO DE BOM.
Fico muito feliz por ter ajudado!! Só pra acrescentar é quase um padrão esses parafusos de pinça serem M10 × 1.0 mm. Peço por favor que se inscreva se não for inscrito e compartilhe meus vídeos para contribuir para o crescimento do canal!! Forte abraço.
A FURAÇAO DA NINJA E UM POCO DIFERENTE O DIAMETRO E DE NOVE A PARTE DA ROSCA. FUREI COM OITO E MEIO E SAIU COMPLETAMENTE A REBARBA DA ROSCA FOI FACIL. O DIAMETRO DO PARAFUSO E DE 6M COMPREI UM ALEM DE 6M , A CABEÇA E DE 10M. COM UMA MEDIDA QUE PASSOU PARA FORA DE UM LADO AO OUTRO PASSOU 10M PARA FORA, SENDO QUE A PARTE QUE AS PASTILHAS CORREM NAO TEM ROSCA COLOQUEI UMA PORCA E ZERO FICOU OTIMO. NAO ORIGINAL MAS TAMBEM NAO GANBIARRA ESTA OTIMO E SEGURO. RECONHEÇO QUE FIZ UM OTIMO SERVIÇO, E QUE DO SEU JEITO VOCE MANTEVE ORIGINAL MELHOR AINDA. FIZ DIFERENTE POIS NAO TEM PARAFUSOS DA NINJA 250 FACEIS.
Show 👍 merecido. Fui trocar a pastilha da minha me deparei com essa situação ai😅 agora esse parafuso e fácil de conseguir? Tentei tirar ele sem perder mais não consegui vou fazer dessa forma aí obrigado
Pessoal,,faz um furo fino depois coloca uma broca um pouco mais grossa, quando a broca entra um pouco invertem o sentido de giro da furadeira. O parafuso ja estara aquecido devido o atrito da broca, 90% dos casos o parafuso solta.
Sugestão pra vídeo, se puder faz um vídeo mostrando uma solução paliativa pra trinca de cabeçote da XRE 300, pra parar em definitivo com esse problemas.. Pelo vídeo continue com esse excelente trabalho.. Vlw #SalveParaiba
+Joalisson S O irmão agradeço muito pelo seu comentário e me agrada muito que tenha gostado do meu trabalho!! Então paliativo já é esse vídeo, mas definitivo fica difícil vou pesquisar pela minha região se encontro um profissional que faça o serviço de remap da injeção pra poder analisar o resultado e se realmente é eficaz mas outra idéia seria substituir a injeção eletrônica por carburador e por pra rodar pra ver se assim esse problema seja sanado, mas tenho certeza que receberia muitas críticas por estar regredindo a tecnologia mas não deixa de ser uma idéia. Se não deixou deixe seu like e compartilhe com seus amigos e se inscreva no canal pra da uma força conto com você!!
Engenharia porca.....é crônico das Yamahas, as outras marcas tambem trabalham aquecidas e não fundem o parafuso na pinça. Minha Crosser é 1° troca traseira....ta espanado e minha allen é Belzer e nova
Nesse caso eu soldo um parafuso no bujão de óleo para soltar,mas tenha cuidado não de pancadas para que não corra o risco de trincar a carcaça. Espero ter ajudado e se não for inscrito se inscreva no canal e compartilhe nas redes sociais! Abraço!
+Luiz olá amigo você tem razão mas na grande maioria dos casos a rosca tá oxicidada por issoo macho de rosca esquerda acaba não sendo eficiente nesses casos. Agradeço seu comentário e se não deixou deixe seu like e se inscreva no canal obrigado!!
Mano o parafuso q segura as pastilha de freio da minha Twister n quer sair de jeito nem um, já espanou a cabeça já quebrei chave e n sai. Me dê uma diga do q posso fazer.
+Euler Santana olá amigo agradeço por comentar o vídeo o que vc pode fazer é dar algumas pancadas com um bico de impacto pra tentar soltar mas infelizmente nem sempre dá certo,todo caso espero que consiga. Se não for inscrito se inscreva no canal e compartilhe com seus amigos e redes sociais e se não deixou deixe aquele like super importante pro canal!!
Na minha opinião isso é um erro grotesco de engenharia, já passei por isso duas vezes. Por mais que você coloque parafuso novo com wd-40 e graxa na hora da troca e somente encoste o parafuso sem da torque, na próxima vez vai ser a mesma bosta. Da última vez um serralheiro me deu a solução, ele soldou um ferro nos parafusos velhos e consegui tira-los, pegou dois parafusos sextavados 8mm (aqueles que são utilizados nas tampas laterais do motor da titam 150), cortou-lhes de forma que eles se encaixassem perfeitamente nos parafusos novos (que tem um buraco devido serem allen) e soldo-lhes de uma forma que pareciam originais, trabalho de mestre. Foi a solução que dura até hoje, nunca mais tive essa dor de cabeça.
Cara, eu estava precisando deste vídeo.
Fui trocar a pastilha de freio traseiro da minha Fazer ontem e o parafuso está exatamente igual e inclusive é o mesmo parafuso, ou seja, na mesma localização.
Valeu meu amigo.
Muito obrigado.
No caso, o correto é primeiro fazer um furo guia de 2 ou 3mm e depois passar a broca mais grossa que fica muito mais fácil. O ideal é passar uma broca de 6mm e arranjar um macho de rosca esquerda de 7mm ou 8mm que facilita a retirada do parafuso.
Show de bola, parabéns pelo vídeo!um dos poucos que ensinam a fazer o serviço
ESTOU COM ESTE PROBLEMA NA PINÇA DA NINJA, JA FUREI COM 6.4M , SOU FERRAMENTEIRO POREM TINHA DUVIDA SE EU ESTAVA NO CAMINHO SERTO, VENDO SEU VIDEO VI QUE ESTOU NO CAMINHO SERTO.
AGORA E SO CONFERIR SE O PARAFUSO DA NINJA E DE 10M E FASER O FURO DE 9 E O RESTO E SO ELEGRIA.
AGRADESSO POR POSTAR ESTE VIDEO DE OTIMO CONTEUDO VAI AJUDAR MUITA GENTE, ASSIM COMO AJUDOU A MIM.
VOCE E UM OTIMO PROFICIONAL ABRAÇO DO TIO E TUDO DE BOM.
Fico muito feliz por ter ajudado!! Só pra acrescentar é quase um padrão esses parafusos de pinça serem M10 × 1.0 mm. Peço por favor que se inscreva se não for inscrito e compartilhe meus vídeos para contribuir para o crescimento do canal!! Forte abraço.
ja sou inscrito farei isso
A FURAÇAO DA NINJA E UM POCO DIFERENTE O DIAMETRO E DE NOVE A PARTE DA ROSCA. FUREI COM OITO E MEIO E SAIU COMPLETAMENTE A REBARBA DA ROSCA FOI FACIL.
O DIAMETRO DO PARAFUSO E DE 6M COMPREI UM ALEM DE 6M , A CABEÇA E DE 10M.
COM UMA MEDIDA QUE PASSOU PARA FORA DE UM LADO AO OUTRO PASSOU 10M PARA FORA, SENDO QUE A PARTE QUE AS PASTILHAS CORREM NAO TEM ROSCA COLOQUEI UMA PORCA E ZERO FICOU OTIMO.
NAO ORIGINAL MAS TAMBEM NAO GANBIARRA ESTA OTIMO E SEGURO.
RECONHEÇO QUE FIZ UM OTIMO SERVIÇO, E QUE DO SEU JEITO VOCE MANTEVE ORIGINAL MELHOR AINDA.
FIZ DIFERENTE POIS NAO TEM PARAFUSOS DA NINJA 250 FACEIS.
Show 👍 merecido. Fui trocar a pastilha da minha me deparei com essa situação ai😅 agora esse parafuso e fácil de conseguir? Tentei tirar ele sem perder mais não consegui vou fazer dessa forma aí obrigado
Obg mano pelo vidio mim ajudou muito estava com este problema mais agora sei como resolver abraço e vc ganhou mais um escrito.deus te abençoe!...
Pessoal,,faz um furo fino depois coloca uma broca um pouco mais grossa, quando a broca entra um pouco invertem o sentido de giro da furadeira. O parafuso ja estara aquecido devido o atrito da broca, 90% dos casos o parafuso solta.
Boa!
Sugestão pra vídeo, se puder faz um vídeo mostrando uma solução paliativa pra trinca de cabeçote da XRE 300, pra parar em definitivo com esse problemas..
Pelo vídeo continue com esse excelente trabalho..
Vlw #SalveParaiba
+Joalisson S O irmão agradeço muito pelo seu comentário e me agrada muito que tenha gostado do meu trabalho!! Então paliativo já é esse vídeo, mas definitivo fica difícil vou pesquisar pela minha região se encontro um profissional que faça o serviço de remap da injeção pra poder analisar o resultado e se realmente é eficaz mas outra idéia seria substituir a injeção eletrônica por carburador e por pra rodar pra ver se assim esse problema seja sanado, mas tenho certeza que receberia muitas críticas por estar regredindo a tecnologia mas não deixa de ser uma idéia. Se não deixou deixe seu like e compartilhe com seus amigos e se inscreva no canal pra da uma força conto com você!!
Engenharia porca.....é crônico das Yamahas, as outras marcas tambem trabalham aquecidas e não fundem o parafuso na pinça. Minha Crosser é 1° troca traseira....ta espanado e minha allen é Belzer e nova
Na minha Lander também já aconteceu isso.
Top, qual especificações do "Macho"?
Top, valeu a dica.
Qual sua localização da Oficina ? Em SP?
Puts cara nem precisa estragar o Parafuso só vc Pegar Uma Chave Tork 40 Bate em cima ae já era vc troca a pastilha e sempre vai Usar a Chave tork 40😢😢
Tive esse problema, na oficina fizeram esse processo e o freio nunca mais deu pressão e agora o parafuso que foi substituido travou do mesmo jeito
Como tirar o parafuso do carter bros 160.. a cabeça do parafuso ficou redonda
Nesse caso eu soldo um parafuso no bujão de óleo para soltar,mas tenha cuidado não de pancadas para que não corra o risco de trincar a carcaça. Espero ter ajudado e se não for inscrito se inscreva no canal e compartilhe nas redes sociais! Abraço!
Eu quando e um parafuso de chave normal ! Ex: uma chave 14 eu passo a Lima dos lado fazendo ele fica uma chave 13
Muito bom!
Ganhou um inscrito
Rosca invertida no parafuso também resolve.
+Luiz olá amigo você tem razão mas na grande maioria dos casos a rosca tá oxicidada por issoo macho de rosca esquerda acaba não sendo eficiente nesses casos. Agradeço seu comentário e se não deixou deixe seu like e se inscreva no canal obrigado!!
Mano o parafuso q segura as pastilha de freio da minha Twister n quer sair de jeito nem um, já espanou a cabeça já quebrei chave e n sai. Me dê uma diga do q posso fazer.
Dá minha tornado tb vei ,
Muito bom!!
o jeito q conhecia usava uma maquina de solda
Topzera
E melhor coloca um ferro L e da um pingo d solda e folga fiz isso na minha e saiu d boa
Minha twister n quer sair esses dois parafusos dando um choque será que sai?????
+Euler Santana olá amigo agradeço por comentar o vídeo o que vc pode fazer é dar algumas pancadas com um bico de impacto pra tentar soltar mas infelizmente nem sempre dá certo,todo caso espero que consiga. Se não for inscrito se inscreva no canal e compartilhe com seus amigos e redes sociais e se não deixou deixe aquele like super importante pro canal!!
#willperformance # Ja sou inscrito parabéns vc ensina muito bem
"Me desculpe vir aqui desde jeito... Me perdoe o traje de maconheirô..."
🙅🙆🙅🙇
Essu meninx é um presente do céu... Que Deus pintou e jogou fora o pincel!
e quando é a porca de sangria????
Parece meu caso . Mesma moto mesmo parafuso 🤦🏽♂️
Fui fazer isso ,me fodi, não saiu o parafuso e ainda estragou a rosca da pinça, agora gastar para mandar fazer a rosca
Música chata