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見てて飽きない
信号機のシステムも素晴らしいですが、まずレイアウトが真似できない完成度ですね。
ATS-QRをソフト上で自由に微調整できることで、不要な挙動をできる限り回避させています。ATS-QRは永末さんのところのon-offデコーダーから直接ドライブ、オムロンのリレー接点をくぐって、各閉そくへ給電しています。余談ですが、ATS-QRが落下するシーケンスが働いたということは、先行列車に近づいて、もしくはR現示の場内に接近した「異常な運転」のときのみですので、ATS-QRの落下と同時に、TrainControllerから本物のATS警報鳴動をPCからwaveで鳴らせています。(ジリジリジリ･･･チンコンチンコン･･･)。うちは自動運転ではなく子供の運転士なので、見逃していても、ATS警報音で冒進や接近を知得できるのも長所です。
ATSのご質問ですが、以下に当方の掲示板に記載した内容を再掲します。信号機を付けたらATS機能が欲しくなるのは当然で、でもなかなか難解な問題でもあります。下記のあるような、２Ｍの列車が閉そく境界を跨いだままという状態は、幸いにも閉そく長を長くしているため発生しておりませんが、ATSというぐらいだから、ATS-PのようにＲ現示の手前に給電カットで止まるような機能にはしたい、と思いました。そこでうちは、ATS-QRというリレーを別置きで配置し、TrainControllerから別個にコントロールしています。
模型初心者です。まず、映像を普通に見入ってしまいました。部屋自体も大きいのかもしれませんが、ゆったりと見ていました。ここまでは資金などなどで、出来ないかもしれませんが作ってみたいと思います。アップ有難う御座います。頑張ってください。
リアリティー半端ねぇ
部屋の感じからして屋根裏ですかね？フロア全体使えるっていうのはいいですね！
私はよく、八王子N広場へ行きますが、このレイアウトの広さは凄いを越えています、店でなく個人の所有ならなおさらで、メンテナンスも大変かと生で見てみたい位です、ワクワクしました。
羊が虐待されてる動画でジンギスカン大好きとか言うてたやつは死ね
具体的には・ATS-QRは別アドレスとし、信号現示とは直接リンクしない。・ATS-QRは、R現示と接近する列車のAND条件で落下し、R現示の外方区間に進入してX秒後に落下する。(X秒は閉そく長に比例)・ATS-QRは落下すると、給電を2MΩ程度で短絡する。(カットしてしまうと、在線が消えてしまうため現示が変化してしまうため。)・ATS-QRは正常にG現示→R現示に変化した場合の列車後部でQRが不正に落下しないよう、先行区間に在線するときは、QRは落下させない。というアルゴリズムで制御しています。
凄いレイアウトで見てて楽しいけどカメラが信号機とか支柱にぶつかってますw
部屋が広くて羨ましいです 笑
宇宙戦艦ヤマト
3:20の所の本物は2つ合わせて何万しました？
素人すぎる質問すみません。信号が赤の時って勝手に止まるんですか？
Higashi かずき 止まりません笑
ATSと言う物がありまして、そのATS直下地上式を踏むと自動的にATSが作動して止まります。
この規模のレイアウト。いくらお金あったら出来るんだろ？しかも自動運転まで。到底真似できないっすわ。素晴らしい。
注意現示はスピードをもうちょっと落としてもいいかも。（制限速度は45㎞/h）あと、減速現示や、警戒現示がほしいですね😅
レイアウトの全体図みせてほしい
質問失礼します。大体どれくらいの広さのレイアウトになるのでしょうか？
約36畳です。全部の線路の合計は約120mほどです。
線路のメーカーはTomixとKATOが混在しているようにお見受けしたのですがどのように使い分けをされているのでしょうか？よろしければお教え下さい。
コメントありがとうございます。複線間隔の違いから、広いtomixは新幹線の複線エンドレスに。在来線はkatoユニトラックを採用しています。なお一部モジュールレイアウトになっているところは、peco製のフレキシブル線路、ポイントはユニトラックです。
@@kame6001 ありがとうございます。日本の様々な車両が走っているので楽しく拝見させて頂きました！頑張って下さい！
総工費はどのくらいなんですか？
わかりません。ちなみにカミさんからもらっているお小遣いは毎月3万円です。
1閉塞が長いですねw中継信号設けて欲しいです！
貨物列車も走る幹線級の本線を想定した信号設備にしていますので、列車時隔は2分30秒になるように1閉そくの長さを決めています。1周約12分ですので、片線5本、上下線で10～12本の列車が走れるようにしています。
I Give You A A Plus On This Set Up Great Video.
これだけのお金があればちゃんとした小型車載カメラ搭載できるんじゃないすか？笑
注意信号の時は減速してほしい。あと、高架にだけ架線柱あるのが不思議。
架線柱はお金の都合もあり、まだすべて設置出来ていない状況です。不完全なものをお見せし申し訳ございませんでした。
HOですか?
途中、お化けみたいな信号機が見えたと思ったら、あれがリアルサイズかな。
いいね
凄いフロア疑似運転出来ますね
これってNゲージですよね？ HOゲージに見えるのですけどw
エアコン何台ついてんのよ（笑）
エアコンは1台です。あとに見えるものは2台の空気清浄機です。ほこりをなるべく少なくするだけで線路のメンテナンスがぐっと簡単になります。
のだの
注意現示と進行現示、速度がほとんど同じ。変じゃね？それに中途半端に終わってるし。
注意現示と進行現示では速度を変えているんですが、わかりませんかね？あと中途半端？、ちょうど一周分です。
V
信号無視ばっか！
見てて飽きない
信号機のシステムも素晴らしいですが、まずレイアウトが真似できない完成度ですね。
ATS-QRをソフト上で自由に微調整できることで、不要な挙動をできる限り回避させています。ATS-QRは永末さんのところのon-offデコーダーから直接ドライブ、オムロンのリレー接点をくぐって、各閉そくへ給電しています。
余談ですが、ATS-QRが落下するシーケンスが働いたということは、先行列車に近づいて、もしくはR現示の場内に接近した「異常な運転」のときのみですので、ATS-QRの落下と同時に、TrainControllerから本物のATS警報鳴動をPCからwaveで鳴らせています。(ジリジリジリ･･･チンコンチンコン･･･)。うちは自動運転ではなく子供の運転士なので、見逃していても、ATS警報音で冒進や接近を知得できるのも長所です。
ATSのご質問ですが、以下に当方の掲示板に記載した内容を再掲します。
信号機を付けたらATS機能が欲しくなるのは当然で、でもなかなか難解な問題でもあります。
下記のあるような、２Ｍの列車が閉そく境界を跨いだままという状態は、幸いにも閉そく長を長くしているため発生しておりませんが、ATSというぐらいだから、ATS-PのようにＲ現示の手前に給電カットで止まるような機能にはしたい、と思いました。そこでうちは、ATS-QRというリレーを別置きで配置し、TrainControllerから別個にコントロールしています。
模型初心者です。まず、映像を普通に見入ってしまいました。部屋自体も大きいのかもしれませんが、ゆったりと見ていました。ここまでは資金などなどで、出来ないかもしれませんが作ってみたいと思います。アップ有難う御座います。頑張ってください。
リアリティー半端ねぇ
部屋の感じからして屋根裏ですかね？フロア全体使えるっていうのはいいですね！
私はよく、八王子N広場へ行きますが、このレイアウトの広さは凄いを越えています、店でなく個人の所有ならなおさらで、メンテナンスも大変かと生で見てみたい位です、ワクワクしました。
羊が虐待されてる動画でジンギスカン大好きとか言うてたやつは死ね
具体的には
・ATS-QRは別アドレスとし、信号現示とは直接リンクしない。
・ATS-QRは、R現示と接近する列車のAND条件で落下し、R現示の外方区間に進入してX秒後に落下する。(X秒は閉そく長に比例)
・ATS-QRは落下すると、給電を2MΩ程度で短絡する。(カットしてしまうと、在線が消えてしまうため現示が変化してしまうため。)
・ATS-QRは正常にG現示→R現示に変化した場合の列車後部でQRが不正に落下しないよう、先行区間に在線するときは、QRは落下させない。
というアルゴリズムで制御しています。
凄いレイアウトで見てて楽しいけどカメラが信号機とか支柱にぶつかってますw
部屋が広くて羨ましいです 笑
宇宙戦艦ヤマト
3:20の所の本物は2つ合わせて何万しました？
素人すぎる質問すみません。
信号が赤の時って勝手に止まるんですか？
Higashi かずき
止まりません笑
ATSと言う物がありまして、そのATS直下地上式を踏むと自動的にATSが作動して止まります。
この規模のレイアウト。
いくらお金あったら出来るんだろ？
しかも自動運転まで。
到底真似できないっすわ。
素晴らしい。
注意現示はスピードをもうちょっと落としてもいいかも。
（制限速度は45㎞/h）
あと、減速現示や、警戒現示がほしいですね😅
レイアウトの全体図みせてほしい
質問失礼します。
大体どれくらいの広さのレイアウトになるのでしょうか？
約36畳です。
全部の線路の合計は約120mほどです。
線路のメーカーはTomixとKATOが混在しているようにお見受けしたのですがどのように使い分けをされているのでしょうか？よろしければお教え下さい。
コメントありがとうございます。
複線間隔の違いから、広いtomixは新幹線の複線エンドレスに。在来線はkatoユニトラックを採用しています。なお一部モジュールレイアウトになっているところは、peco製のフレキシブル線路、ポイントはユニトラックです。
@@kame6001 ありがとうございます。日本の様々な車両が走っているので楽しく拝見させて頂きました！頑張って下さい！
総工費はどのくらいなんですか？
わかりません。
ちなみにカミさんからもらっているお小遣いは毎月3万円です。
1閉塞が長いですねw
中継信号設けて欲しいです！
貨物列車も走る幹線級の本線を想定した信号設備にしていますので、列車時隔は2分30秒になるように1閉そくの長さを決めています。1周約12分ですので、片線5本、上下線で10～12本の列車が走れるようにしています。
I Give You A A Plus On This Set Up Great Video.
これだけのお金があればちゃんとした小型車載カメラ搭載できるんじゃないすか？笑
注意信号の時は減速してほしい。あと、高架にだけ架線柱あるのが不思議。
架線柱はお金の都合もあり、まだすべて設置出来ていない状況です。不完全なものをお見せし申し訳ございませんでした。
HOですか?
途中、お化けみたいな信号機が見えたと思ったら、あれがリアルサイズかな。
いいね
凄いフロア
疑似運転出来ますね
これってNゲージですよね？ HOゲージに見えるのですけどw
エアコン何台ついてんのよ（笑）
エアコンは1台です。あとに見えるものは2台の空気清浄機です。ほこりをなるべく少なくするだけで線路のメンテナンスがぐっと簡単になります。
のだの
注意現示と進行現示、速度がほとんど同じ。変じゃね？それに中途半端に終わってるし。
注意現示と進行現示では速度を変えているんですが、わかりませんかね？
あと中途半端？、ちょうど一周分です。
V
信号無視ばっか！