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何でしょ？オープニングの田んぼに囲まれた田舎道を走る絵が絶妙にマッチしてます(笑)
ありがとうございます🤗バイクって乗り物は不思議ですよね雰囲気合わせると「そこに」むかっちゃいますもんね👍✨
シャリー良いですよね！自分も2台持ってますがもう10年位エンジンかけて無いですね…しかし見慣れた風景&職場の近くを乗ってるのが好感を持てます笑
お近くのようですね♪近くを通った際騒音等スイマセン😅シャリー復活希望します👍✨
CDIは何を使用していますか？？私も最近gpx125に載せ替えて他社ヘッド124cc用yd24をつけているのですが、MJを105~120あたりに替えてアクセルを1/4~半分以上開くとボボボボといって加速してくれません。自分的には濃いのかなぁと思うのですが、わからなくて😅ちなみにモダンワークスさんの中華CDIを使用しています。
CDIは武川ですよ〜安定です👍このキャブだとファンネルですかね⁈スロージェットがキモかもしれませんね。吸気口を手で押さえてスロットルを開けてみてください。吹き上がりが改善されるようだとスロージェットの番手をあげる事をオススメします✨走れる状態になったらMJのセッティングやってみますかね😁参考になると嬉しいです🖐️
@@chickenbeerproject アドバイスありがとうございます！アイドリング中にはあまりもたつき感がなく、走行中に感じるのですが、その場合でもこの方法を試すべきですか？また、逆にSJが濃いと言う場合はどのような症状になりますか？
ただの変態、賞状あげたいくらいの変態、羨ましい
一意専心😆その「道」今後も邁進する意気込みであります👍✨
こんにちは♪エンジン絶好調ですね。コスパ共に魅力的ですね😄ボーナス出たので嫁さんに内緒で…自分も早く欲しいです❗️
部品欠品になると少し時間かかるようなので😅前もってガスケット・強化テンショナー・ベアリング類はセットで購入良いかもですね😆👍
結局 何番になりましたか？教えて下さい🙇
ショートファンネル仕様でスロー#50メイン#120でスクリューは時々回す感じでセッティングがでましたが、あくまで参考程度に見てくださいね👍
ありがとうございます
ナイス加速です！私も中華ロンシン125にydつけたんですが、普通に回るのですが、ガバッとアクセル開けると止まります🤦♀️こんなもんですかね
こんばんは😃👋中華エンジンにydキャブいいですね〜👍？ガバ開けでエンジンが止まるってなると→大量に空気を、送り込む→燃料が追いつかない→ストールの流れなんですね😅ふつうに回るというのは燃料は送られているという事ですねー症状が徐々にでてきたとなればジェットの詰まりもあるかもですね😓スロー&ノズル&メインを一度清掃しエアスクリューを適正範囲に調整してみてはどうでしょうか？この仕様で乗り始めたけど最初からだったらジェットのセッティングがあっていない事になりますね😅ファンネル仕様でしたらファンネル入り口を手で塞ぎ回転の変化を調べてもいいと思いますよ。ちなみにふわっと塞いでくださいね。手のひらでピタっと塞ぐとエンジン止まっちゃいますんで😆
@@chickenbeerproject なるほど！正直メインは薄いきはしてます…また休みにでもやってみます！ありがとうございます！
いつもありがとうございます！本日手でファンネルを半分くらい抑えるとかなり良くはなります！ただエアスクリューで調整の問題では無さそうです。この場合はどう対処いたしますか、無知ですいません😱単純にyd28がデカすぎるのですかね
@@user-yp6mp2os2p 空気量減らして調子よくなればメインジェットですね👍番手上げてみてくださいねプラグも確認してかぶらないようセッティングだせればトルクモリモリです😃✋
了解致しました！ありがとうございます😭
ハンドル 危ないよー。なにかあったら 内臓破裂したり するよ。気をつけてね。
御忠告ありがとうございます🙇♂️充分気をつけて走行していきます☺️
![[中華シャリー#50] PWK28キャブのセッティングを細かく解説。丁寧に順序ふむと、セッティングはわりとキマル。4mini、シャリー、キャブレター](http://i.ytimg.com/vi/yFTzDizx53Q/mqdefault.jpg)
![[中華シャリー#50] PWK28キャブのセッティングを細かく解説。丁寧に順序ふむと、セッティングはわりとキマル。4mini、シャリー、キャブレター](/img/tr.png)
何でしょ？
オープニングの田んぼに囲まれた田舎道を走る絵が絶妙にマッチしてます(笑)
ありがとうございます🤗バイクって乗り物は不思議ですよね雰囲気合わせると
「そこに」むかっちゃいますもんね👍✨
シャリー良いですよね！自分も2台持ってますがもう10年位エンジンかけて無いですね…
しかし見慣れた風景&職場の近くを乗ってるのが好感を持てます笑
お近くのようですね♪近くを通った際騒音等スイマセン😅
シャリー復活希望します👍✨
CDIは何を使用していますか？？
私も最近gpx125に載せ替えて他社ヘッド124cc用yd24をつけているのですが、MJを105~120あたりに替えてアクセルを1/4~半分以上開くとボボボボといって加速してくれません。自分的には濃いのかなぁと思うのですが、わからなくて😅
ちなみにモダンワークスさんの中華CDIを使用しています。
CDIは武川ですよ〜安定です👍
このキャブだとファンネルですかね⁈
スロージェットがキモかもしれませんね。吸気口を手で押さえてスロットルを開けてみてください。吹き上がりが改善されるようだとスロージェットの番手をあげる事をオススメします✨走れる状態になったらMJのセッティングやってみますかね😁
参考になると嬉しいです🖐️
@@chickenbeerproject アドバイスありがとうございます！
アイドリング中にはあまりもたつき感がなく、走行中に感じるのですが、その場合でもこの方法を試すべきですか？また、逆にSJが濃いと言う場合はどのような症状になりますか？
ただの変態、賞状あげたいくらいの変態、羨ましい
一意専心😆
その「道」今後も邁進する意気込みであります👍✨
こんにちは♪
エンジン絶好調ですね。
コスパ共に魅力的ですね😄
ボーナス出たので嫁さんに内緒で…自分も早く欲しいです❗️
部品欠品になると少し時間かかるようなので😅前もってガスケット・強化テンショナー・ベアリング類はセットで購入良いかもですね😆👍
結局 何番になりましたか？教えて下さい🙇
ショートファンネル仕様でスロー#50メイン#120でスクリューは時々回す感じでセッティングがでましたが、あくまで参考程度に見てくださいね👍
ありがとうございます
ナイス加速です！
私も中華ロンシン125にydつけたんですが、普通に回るのですが、ガバッとアクセル開けると止まります🤦♀️こんなもんですかね
こんばんは😃👋
中華エンジンにydキャブいいですね〜👍
？ガバ開けでエンジンが止まるってなると→大量に空気を、送り込む→燃料が追いつかない→ストール
の流れなんですね😅
ふつうに回るというのは燃料は送られているという事ですねー
症状が徐々にでてきたとなればジェットの詰まりもあるかもですね😓
スロー&ノズル&メインを一度清掃し
エアスクリューを適正範囲に調整してみてはどうでしょうか？
この仕様で乗り始めたけど最初からだったらジェットのセッティングがあっていない事になりますね😅
ファンネル仕様でしたらファンネル入り口を手で塞ぎ回転の変化を調べてもいいと思いますよ。ちなみにふわっと塞いでくださいね。手のひらでピタっと塞ぐとエンジン止まっちゃいますんで😆
@@chickenbeerproject なるほど！正直メインは薄いきはしてます…また休みにでもやってみます！
ありがとうございます！
いつもありがとうございます！
本日手でファンネルを半分くらい抑えるとかなり良くはなります！ただエアスクリューで調整の問題では無さそうです。この場合はどう対処いたしますか、無知ですいません😱単純にyd28がデカすぎるのですかね
@@user-yp6mp2os2p
空気量減らして調子よくなればメインジェットですね👍
番手上げてみてくださいね
プラグも確認してかぶらないようセッティングだせればトルクモリモリです😃✋
了解致しました！
ありがとうございます😭
ハンドル 危ないよー。
なにかあったら 内臓破裂したり するよ。
気をつけてね。
御忠告ありがとうございます🙇♂️
充分気をつけて走行していきます☺️