Так и будит,при плавном выключении операции плавно остановить процесс вращения лебёдки не получится. Падение давления при выключении проходит быстро и резко,сначала закроется тормозной клапан гидрозамок,при этом резко остановятся шестерни в редукторе,причём с резким ударом и тут же сработают и тормоза,практически сразу. Это не регулируется,всё дело в конструкции планетарного редуктора и встроенного тормоза,ещё и от величин давления в гидросистеме,разница в несколько атмосфер,малейшее падение давления и тут же резкая остановка с ударом,за редкимисключением более менее плавно,всего механизма привода лебёдки.
здрасти сергей кран урал 25 т 21 метр передней левый цилиндр ригеля еле еле выдвигается в чем может быть причина распределитель чистый мусора нет разбирал резинки да пора бы заменить все остальные ригеля работают норм а вот он один епет мозги подскажи если знаеш
Инструкция инструкцией,скажу от себя. Нужно учитывать особенности конструкции,опоры рамы на шасси,развесовку и поведение при работе на 360' ,сам должен для себя определить сколько можно на какой вылет и можно ли вобще. Здравый,грамотный подход к решению работать на кабину или нет, приведёт ли это к поломке или опрокидыванию. В последних моих видео можно увидеть что я работаю до предела,но это делаю осторожно и не довожу до крайности,машинист который не знает и не может применить в процессе работы знания о весе груза,определяя на глаз,нет ума сравнить с имеющейся таблицей грузоподъёмности,это потенциальный преступник,сломает кран и могут пострадать люди под краном работающие. Показаниями прибора безопасности я на практике не пользуюсь,глянул что на табло но доверяю опыту своему,глазомеру и знанию материальной части крана на котором работаю,нужно знать на что он способен и что лучше не делать.
Классный кран! Работаю сейчас на xcmg qy25k и у меня такая проблема треск из лебедки когда на вира или майна, когда останавливаешь проворачивает в обратку полоборота, видео у меня на канале закинул только что, ели не трудно посоветуйте что с ней делать?
Масса противовеса,поворотной рамы,стрелы и цилиндра подъёма,ещё и вес поднимаемого груза. Это все элементы набирают энерцию,в начале поворота рывок при страгивании и увеличение скорости вращения. При остановке сколько всего вращается в редукторе,так ещё и остановить эту массу нужно,в редукторе между шестернями люфты,между шестерней привода и зубчатым венцом тоже люфт. Всё это увеличивает свободный ход,люфты сумируются приводя к рывкам при вращении,и избежать этого не возможно. Тоже касается и других операций,лебёдки и подъёма стрелы.
Китайский кран это тема 💪во всех ракурсах. Плавность работы вообще обалденая. И устойчивость хорошая .
Было бы интересно посмотреть о немецкой и японской технике, а это допотопное чудо на уровне 80х годов...😎
Привет Сергей. Тоже частенько работаю на пределе, прибор включен, но электроклапана все отключены. Если работать по прибору, то 80% работ не сделать.
Купи Китайца, и будет тебе счастье, кран хороши устоичивый, комфортный, конкурс жëстковое управления
раз так работал с узбеками,стемнело уже,говорю ,заканчиваем,а он телефон достает включает в режим елочной игрушки и говорит я тебе посвечу)
Отлично
Мир вашему дому Сергей ! Чтобы небо ваше было как в флаге Украины синее чистое яркое !
Здравствуйте скажите пожалуйста, при опускание с грузом тормозит с рывками малый гак
Так и будит,при плавном выключении операции плавно остановить процесс вращения лебёдки не получится. Падение давления при выключении проходит быстро и резко,сначала закроется тормозной клапан гидрозамок,при этом резко остановятся шестерни в редукторе,причём с резким ударом и тут же сработают и тормоза,практически сразу. Это не регулируется,всё дело в конструкции планетарного редуктора и встроенного тормоза,ещё и от величин давления в гидросистеме,разница в несколько атмосфер,малейшее падение давления и тут же резкая остановка с ударом,за редкимисключением более менее плавно,всего механизма привода лебёдки.
здрасти сергей кран урал 25 т 21 метр передней левый цилиндр ригеля еле еле выдвигается в чем может быть причина распределитель чистый мусора нет разбирал резинки да пора бы заменить все остальные ригеля работают норм а вот он один епет мозги подскажи если знаеш
Вариант один утечка,заменить уплотнения на поршне. Вариант второй согнут шток и он из за деформации еле втягивается в цилиндр.
Привет Сергей про ускоритель, распределение автоматически! Откуда всё ???? Мы кыргызы 💯 работаем на китайцах...
От куда? Изучил подробно устройство,разбирая,наблюдал за работай,ализировал поведение при работе с разной нагрузкой.
Здравствуйте Сергей, у меня вопрос, разрешается ли работать через кабину, клинцы 16 тонн, база Урал.
Инструкция инструкцией,скажу от себя. Нужно учитывать особенности конструкции,опоры рамы на шасси,развесовку и поведение при работе на 360' ,сам должен для себя определить сколько можно на какой вылет и можно ли вобще. Здравый,грамотный подход к решению работать на кабину или нет, приведёт ли это к поломке или опрокидыванию. В последних моих видео можно увидеть что я работаю до предела,но это делаю осторожно и не довожу до крайности,машинист который не знает и не может применить в процессе работы знания о весе груза,определяя на глаз,нет ума сравнить с имеющейся таблицей грузоподъёмности,это потенциальный преступник,сломает кран и могут пострадать люди под краном работающие. Показаниями прибора безопасности я на практике не пользуюсь,глянул что на табло но доверяю опыту своему,глазомеру и знанию материальной части крана на котором работаю,нужно знать на что он способен и что лучше не делать.
Классный кран! Работаю сейчас на xcmg qy25k и у меня такая проблема треск из лебедки когда на вира или майна, когда останавливаешь проворачивает в обратку полоборота, видео у меня на канале закинул только что, ели не трудно посоветуйте что с ней делать?
Скинь сылку на канал.
@@sergeysamodelkin6032 на моё имя нажмите и выйдет канал
Серёга здорово коллега можешь тел дать кое что спросить хотел кран собираю разобраться не могу
+380672658849
кран дергается весь, ни какого плавного хода.
Масса противовеса,поворотной рамы,стрелы и цилиндра подъёма,ещё и вес поднимаемого груза. Это все элементы набирают энерцию,в начале поворота рывок при страгивании и увеличение скорости вращения. При остановке сколько всего вращается в редукторе,так ещё и остановить эту массу нужно,в редукторе между шестернями люфты,между шестерней привода и зубчатым венцом тоже люфт. Всё это увеличивает свободный ход,люфты сумируются приводя к рывкам при вращении,и избежать этого не возможно. Тоже касается и других операций,лебёдки и подъёма стрелы.