Carax d ukur pake sketmat y...utk komprsidinamis... Pistonx tdk datar ttp jenong... Otomatis volumex beda.... Apa ngk harus d buret...biar cc volumex pas. Biar tutorx bs jelas...mhn d jelasx ulng
Mas saya kebetulan ingin build pcx saya 180cc tapi ingin pake pertalite karena diperuntukan untuk touring bukan balap, kira2 settingan nokennya harus bagaimana ya? makasih
Mas mau tanya, kalo kompresi dinamis udah ketemu kira2 ada lagi nggak rumus yg bisa memformulasi dari nilai kompresi dinamis dengan durasi noken yg ideal
Mas, kalau di angka 90° itu apa artinya setengah langkah kompresi ya ? Terus bisa dikatakan panjang stroke dibagi dua. Bener ga mas, tolong dibantu paham. 🙏
Ijin bertanya mas . Apakah kompresi dinamis itu di hitung dari hasil dari sebuah durasi noken as juga mas ? Jadi kalo beda titik sentuh beda juga hasil kompresi dinamisnya ?
Aku kan lagi belajar bikin motor 4 tak mas Vario kARBU ,aku papa noken as nya tru aku dial durasi nya in ,ex open 15-50. durasi 245trus titik sentuh di angka 90. Kompresi statis ada di angka 13. Sedang kan dinamis nya ,klo titik sentuh in close 90 derajat aku ukur pake sigmat dari bibir block ada di 32, jadi 32 x51,5x51,5x0,785=66,624+9:9=8,4...aku sempat kecilin head nya dengan cara di lem ,buat naikin kompresi dinamis nya,tapi statis nya sampai angka klo gak sala 18,apa saya kecilin titik sentuh nya ya mas,mohon bantuan nya mas. Soalnya bawa nya lelet bnget mas
Mending titik sentuhnya di kecilin, biar dinamisnya naik, kalau mau jelas banyak video yang bahas seputar noken as, lihat aja di playlist seputar noken as
ini kompresi kurang yakin bang soalnya panjang stroke dibagi 2 aja pede karena strokenya bekerja 180 derajat hehehe. maksudnya dibikin jenong kompresi berapa bang
Mas misal kompresi dinamis lebih besar dari kompresi statis efek nya apa mas ?? Misal kompresi statis 9,3 : 1 tapi kompresi dinamis nya dibikin 10,5 : 1 gimna mas efek/karakternya ??
@@anggaputra3181owh gitu yaa mas.. lahh kalo misal kompresi statis 12,3 : 1 terus kompresi dynamis nya 9,5 : 1 nahh terus oktan bahan bakarnya ngikutin yang mana...?? Statis apa dynamis...??
@@Kluthouxconcept kalo seperti yg mas jelasi di video,, brarti kompresi statis gk ngaruh sama oktan bahan bakarnya yaa? Kok video video yg lain di jelasi kompresi statis menentukan oktan bahan bakarnya,,, kalo kompresi dinamisnya kayak setandar,, biarpun kompresi statis naik kan sama dengan boong juga... Apakahbenar begitu mas... Mohonpenjelasannya
@@Kluthouxconcept oke mas. Karna nilai nya beda jauh kalau di convert. 😁. Tp kalau di pikir pikir kok pakai yg statis ya mas, sedangkang kompresi di ruang bakar terjadi pd saat klep in mulai menutup ( langkah kompresi mulai bekerja) bukan saat tmb.
Assalamualaikum. Maaf mass mau nanya. Kompresi statis 12:5. Durasi noken as 270. Kompresi dinamisnya ketemu 10:5 apakah bagus mas untuk karakter power bawahnya? Mohon dijawab mas🙏
Bang klo kita berpatokan dari kompresi dinamis utk BBM nya, mungkin enggak ada bunyi ngelitik di bagian head. Misalnya dari perhitungan dari kompresi dinamis minta BBM PERTALITE, Tapi yang di inginkan motor minta oktan yg lebih tinggi lagi,,? Terimakasih
Kalau peritungan nilai oktan biasana dari kompresi statis, kompresi dinamis patokan buat noken as biar kita bisa punya patokan setiap bikin mesin dengan nilai yang berbeda-beda😁
Berati kompresi dinamis ini lebih mengarah ke profil noken, & durasi gitu bang,,? Nah trs bang klo kita patokan dari kompresi statis utk menentukan BBM. pas waktu penggukurannya pas dimasukkan di head kan masih berupa cairan,,?? bukan campuran BBM + udara itu gmn yo,,?
Mas maaf mau tanya. Vario 150 bore up 59 kompresi statis 11:4:1. Durasi noken as 246° in close nya 53. Setelah di ukur kompresi dinamis nya ketemu 10:1. Karakter motornya power bawah nya masih enak ga mas kira"? Overlap noken 2.3mm. In close 53 in open 18 lift 7.9. Ex open 53 ex close 18 lift 7.9
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Betul bng...bukaan klep mkin tinggi otomatis kompresi turun...tpi npas pnjng
Sangat sangat di mengerti penjelasannya👍👍👍👍
Carax d ukur pake sketmat y...utk komprsidinamis... Pistonx tdk datar ttp jenong... Otomatis volumex beda.... Apa ngk harus d buret...biar cc volumex pas. Biar tutorx bs jelas...mhn d jelasx ulng
Sebenernya sudah ada di bahas divideo sebelumnya mas,😁
pa bukannya DCR di atas 8,5:1 - 10,5:1 harus pakai bensol pa???
Bos. Maaf mau nanya. Kalo kompresi statis 14:7. Tapi dinamis ketemu 12:4 apakah masih bisa pakai pertamax turbo?
Pak, kalau kompresi dinamis itu dinilai berapa yg aman dan enak untuk harian jika klep in menutup di 58°. Untuk statis di nilai 10.5
kalau Kompresi ratio dinamis nya di kisaran 8,7:1
itu kegedean xD
saranku, naikin lagi ke 69 derajat setelah titik mati bawah piston
@@corneliussianturi476 pak. Bisa saya wa saja gk pak, 🙏
Mas saya kebetulan ingin build pcx saya 180cc tapi ingin pake pertalite karena diperuntukan untuk touring bukan balap, kira2 settingan nokennya harus bagaimana ya? makasih
Mas mau tanya, kalo kompresi dinamis udah ketemu kira2 ada lagi nggak rumus yg bisa memformulasi dari nilai kompresi dinamis dengan durasi noken yg ideal
Menentukan air flow (CFM) cuma harus menggunakan alat, terus kekerasan pegas, maping timing pengapian, pemilihan busi, masaih banyak lagi sih😁😁
😢@@Kluthouxconceptbiasanya klo motor balap rasio kompresi dinamis di kisaran berapa ya yg ideal ? Dengan kompresi statis 12. 8
@@EkoSusiloSudarmanbalap apa dulu nih kalo drag 12,8 statisnya ya kurang banget punyaku 14 aja Masi kurang bawahnya
Mas, kalau di angka 90° itu apa artinya setengah langkah kompresi ya ?
Terus bisa dikatakan panjang stroke dibagi dua.
Bener ga mas, tolong dibantu paham. 🙏
Kurang lebih seperti itulah.😁😁 Cuma tergantung panjang stroke, kalau motor dengan low stroke kurang recommended
Mas kalo kompresi statis 11.5 in close kasih angka berapa mas
Ijin bertanya mas .
Apakah kompresi dinamis itu di hitung dari hasil dari sebuah durasi noken as juga mas ?
Jadi kalo beda titik sentuh beda juga hasil kompresi dinamisnya ?
bnr jadi harus dial noken nya dulu baru nyari kompresi dinamis
Mas kalau statis ketemu di 11,7 sedangkan dinamis ketemu di 10,5 kira2 bbmnya pakai apa yh idealny?
Pertalite cukup
Mas punyak ku kompresi 13 ,in open 36 cleso59 ,ex 35 /59 ,suara langsam kayak kurang padet ya ,kalo lari nya enak aja ,jupiter piston 59 langkah 58
Setingan karbu sama pengapian
mas mau tanya idela nilai kompresi dinamis di angka berapa.
Semua tergantung pada trek
Hitungnya dari 0,01 Atau 1mm bos
Mas kalau matic tanpa radiator rekomendasi kompresi buat harian brp yah maxnya...
Pake 12 max bbm turbo
@@Kluthouxconcept siap... makasih mase...
Kalau untuk titik sentuh in/ex open gimana bang efeknya kalau terlalu besar atau kecil ?
Mungkin penjelasan sudah detail di video tersebut bang,,😁
Aku bingung mlah mau menentukan bukaan tutup di angka berapa bang.yang ideal untuk di angka berapa bang
Harus tau mesinya dulu, kompresi berapa, kebutuhan buat apa.
Kompresi di 11-12 buat balap.
Bikin aja durasi 270, masi bisa buat balap
Buka tutup di angka berapa bang yah.butuh masukan angkanya
Misal angka di 55-35 karakter mesinnya gimana bang.dengan kompresi 11-12
Mas numpang tanya titik sentuh in close buat motor beat 115 CC ideal nya berap ya durasi nya
Gimana mesin mas, ga bisa di patokin
Aku kan lagi belajar bikin motor 4 tak mas Vario kARBU ,aku papa noken as nya tru aku dial durasi nya in ,ex open 15-50. durasi 245trus titik sentuh di angka 90. Kompresi statis ada di angka 13. Sedang kan dinamis nya ,klo titik sentuh in close 90 derajat aku ukur pake sigmat dari bibir block ada di 32, jadi 32 x51,5x51,5x0,785=66,624+9:9=8,4...aku sempat kecilin head nya dengan cara di lem ,buat naikin kompresi dinamis nya,tapi statis nya sampai angka klo gak sala 18,apa saya kecilin titik sentuh nya ya mas,mohon bantuan nya mas. Soalnya bawa nya lelet bnget mas
Mas boleh minta wa nya gak pengen belajar
Mending titik sentuhnya di kecilin, biar dinamisnya naik, kalau mau jelas banyak video yang bahas seputar noken as, lihat aja di playlist seputar noken as
@@julioch9366 mending sts nya kasih d angka 75 atau 80 bang daripada kecilin kubah head
durasi noken as 263, kompresi statis 9.5:1, noken dinamis 4.2:1. ini kalo mau naikin statis diberapa bang?
ini kompresi kurang yakin bang soalnya panjang stroke dibagi 2 aja pede karena strokenya bekerja 180 derajat hehehe. maksudnya dibikin jenong kompresi berapa bang
Mau nanya mas. Cara perhitungan volume busi. Berapa" yah kan ada yg pendek ada yg panjang. .??
Biasanya ambil rata 0,8 mas
Di samain. Mau yg pendek atau yg panjang.??
Dipanjangin
Apanya th bang dpanjangin
Drat businya di panjangin atau gimana
Penentuan bahan bakar untuk motor 2 tak pakai hitungan kompresi statis mas?
Ia, saman aja, soalnya kalau dinamis kan kecil buat 2tak😁
@@Kluthouxconcept iya mas kalau pakai kompresi dinamis bingung ngepasin buretannya sama nilai oktan bahan bakarnya hehe
Mas misal kompresi dinamis lebih besar dari kompresi statis efek nya apa mas ??
Misal kompresi statis 9,3 : 1
tapi kompresi dinamis nya dibikin 10,5 : 1 gimna mas efek/karakternya ??
Biasanya kompresi dinamis lebih rendah dibanding kompresi statisnya bro 😅
@@anggaputra3181owh gitu yaa mas.. lahh kalo misal kompresi statis 12,3 : 1 terus kompresi dynamis nya 9,5 : 1 nahh terus oktan bahan bakarnya ngikutin yang mana...?? Statis apa dynamis...??
Kalo dinamis nya lebih besar di jamin tu piston bakal pecah
@@findiramadani6671 emang kalo dinamis biasanya sekitaran berapa mas ?? Tabel nya aku cari di google gk ada
Brapa ideal kompresi dinamis untuk masing masing oktan bahan bakar...?
Mohon penjelasannya mas...
Ga ada patokanya, intinya oktan tinggi kompresi juga harus tinggi 😁
@@Kluthouxconcept kalo seperti yg mas jelasi di video,, brarti kompresi statis gk ngaruh sama oktan bahan bakarnya yaa? Kok video video yg lain di jelasi kompresi statis menentukan oktan bahan bakarnya,,, kalo kompresi dinamisnya kayak setandar,, biarpun kompresi statis naik kan sama dengan boong juga... Apakahbenar begitu mas... Mohonpenjelasannya
Statis nentuin bbm bro, dinamis nentuin karakter 😁
Kayanya saya jelasin deh masalah kompresi statis.😁
@@Kluthouxconcept ohhh trimakasi mas....
7:39 piston 130cc bukannya 53,5 kah om
Tau cara itungnya ga om.
Mas jd utk menentukan bahan bakar kita pakai patokan durasi statis atau dinamis ?
Statis mas,, kalau dinamis itu buat patokan langkah kompresi.😁
@@Kluthouxconcept oke mas. Karna nilai nya beda jauh kalau di convert. 😁. Tp kalau di pikir pikir kok pakai yg statis ya mas, sedangkang kompresi di ruang bakar terjadi pd saat klep in mulai menutup ( langkah kompresi mulai bekerja) bukan saat tmb.
Kompresi dinamis kan buat menentukan karakter mesin mas, mau main di bawah atau di atasnya ya ga😁😁😁
@@Kluthouxconcept bener mas setuju. Tp langkah kompresi di mulai kan saat klep in menutup. Sampai nanti ke proses ledakan di ru
Yoi😁
Assalamualaikum. Maaf mass mau nanya. Kompresi statis 12:5. Durasi noken as 270. Kompresi dinamisnya ketemu 10:5 apakah bagus mas untuk karakter power bawahnya? Mohon dijawab mas🙏
Waalaiqumusalam, Agak lemot di bawah mas, kalau kompresi segitu, tapi biasanya nafas mesin jadi panjang
Motor dreq rata rata durasi nya di angka 270 malahan lebih
Tapi bawah nya juga ganas kok
@@findiramadani6671tapi kompresinya gaada yang 12 om 😂 punya saya aja 14 Masi kurang bawahnya
@@mobilyosa983atas nya gimna mas pake kompresi 14
Mas mau nanya klu dinamis 12:1 stastisnya brp mas kira2
Divideo udah di jelasin cara ngukurnya mas, ga bisa di tebak tanpa di ukur😁😁
Mas kalau mx bore up vixion kompresi 10.4:1 cocok pakai durasi berapa yang bawahnya ga lemot² banget🙏
260an aja kalau kompresi segitu mas
Maximal tinggi lift nya berapa mas kalau head nya masih Std🙏
Pakai 7, 5 an bisa. 😁😁😁
Siap masss makasih ya mas jadi bertambah ilmunya. Kemarin pakai lift yang 7.9 durasi 252 lemot bgt bawahannya tapi atasan dapet
Naikin lagi kompresi mesinya kalau lemot bawahnya
6:36 itu proses apa namanya mas?
Om sy minta datanya masing2 durasi yg bagus untuk kompresi mulai dr 10:1 - 13:1 itu brp?
Bisa coba kalau kompresi 13 biasanya 265-270, data jelasnya ada di video pasang adaptor noken as 🤭
@@Kluthouxconcept suwon bosku
Sdh tk lihat sebelumnya 👍
Oke,, semoga membantu,,, sebenarnya videonya masi dasar daranya,,, agar yang berniat untuk ngulik bisa bereksperimen,,,😁👍
Trimakasih boz ku👌
Bang klo kita berpatokan dari kompresi dinamis utk BBM nya, mungkin enggak ada bunyi ngelitik di bagian head.
Misalnya dari perhitungan dari kompresi dinamis minta BBM PERTALITE, Tapi yang di inginkan motor minta oktan yg lebih tinggi lagi,,?
Terimakasih
Kalau peritungan nilai oktan biasana dari kompresi statis, kompresi dinamis patokan buat noken as biar kita bisa punya patokan setiap bikin mesin dengan nilai yang berbeda-beda😁
Berati kompresi dinamis ini lebih mengarah ke profil noken, & durasi gitu bang,,?
Nah trs bang klo kita patokan dari kompresi statis utk menentukan BBM. pas waktu penggukurannya pas dimasukkan di head kan masih berupa cairan,,?? bukan campuran BBM + udara itu gmn yo,,?
Betul sekali 😁 itu kan buat menentukan nilai oktan yang nantinya kita gunakan.
Paling rendah dinamisnya berapa bang ideal nya
7-8 bang di bawah 10 lah kurang lebihnya, tapi kan tergantung mekanik juga kebutuhan
Ideal nya berarti 10 ya mas .biar power bawahnya kuat .kalo lebih dari 10 kayanya atasnya kurang lepas
Klo kompresi statis 12, trus kompresi dinamisnya 9, kita hrus pke bbm apa om?
Pertamax turbo bisa,, masih aman😁
@@Kluthouxconcept ok om mksih
Sama-sama 😁
Berarti yg nentuin durasi noken as lihat dari kompresi dinamisnya y mas?
Bisa gitu juga, coba diamati baik baik😁
Kayak nya ada yang ketinggalan pas penghitungan kompresi statisnya
Boleh di lengkapi di komentar 😁
@@Kluthouxconcept polume ulir busi nya
0,8 biasanya
Om klo kompresi 10:5-11:1 durasi yg pass brp yaa
260-265, kebutuhan mesinya untuk apa 😁
@@Kluthouxconcept kebetulan durasi noken as saya 260, pengen kompresi 10:5/10:8 buat harian aman ngga ya om
@@Kluthouxconcept itu kira" pass ngga om
Pasti aman kalau ga ada masala dipart lain, seperti piston harus suda di coak. Dan posisinya harus aman, alias ga mentok😁
@@Kluthouxconcept itumah udh pasti om, terimakasih atas jawabnya🙏
Mas maaf mau tanya. Vario 150 bore up 59 kompresi statis 11:4:1. Durasi noken as 246° in close nya 53. Setelah di ukur kompresi dinamis nya ketemu 10:1. Karakter motornya power bawah nya masih enak ga mas kira"? Overlap noken 2.3mm. In close 53 in open 18 lift 7.9. Ex open 53 ex close 18 lift 7.9
Tinggal atur cvt aja biar enak bawahanya mas
@@Kluthouxconcept tapi gabakal ngempos kan ya dinamis segitu mas?
Enggak lah
Fu saya ketemu kompresi dinamis 9,4 dengan kompresi statis 15,44:1
Kalau jelas in itu yg jelas bg kompresi kan dibagi 2 lah elo ngomong nya kompresi doang aja jadi nya binggung