Odlično objašnjeno i pokazano. Imam par prijatelja sa adv motorima koji koriste tu tehniku i stvarno deru gume do kraja. Mnogi na R motorima sa manje iskustva se iznenade kada ih po zavojima ne mogu pratiti. Poz i samo jako i dalje
Shone, veliki pozdrav i podrska za sve sto radis. Voleo bih da mi objasnis poredjenje odnosno prednosti i mane ove tehnike i tehnike kada se spustamo na stranu. Znaci prednosti i mane jedne u odnosu na drugu, na kojim brzinama, kojim uslovima (grad/otvoreno) je bolje sta koristiti..da li jedna tehnika vise odgovara odredjenom tipu motora i slicno. Npr gledam kako ozbiljni profesionalci voze "brze" poligone po svetu...bukvalno kombinuju obe tehnike...verujem da znas na sta mislim. Cesto ulazim u raspravu sa drugarima bajkerima kada je bolje sta koristiti...voleo bih tvoje mislje je da cujem. Pozdrav!
Shonne, pošto razmišljam o kupovini, da li bi mogao da napraviš jedan video odnosno uvertiru i razlike adventure motora. Npr. između s1000xr, KTM 1290 i možda ako su ti poznati Tracer 9, africa, multistrada V4S... Posedovao si BMW i sad KTM pa si jedan od malobrojnih čije me mišljenje zanima.
Izvihi brate, dal ja to dobro čuh da si na Banovom brdu prozujao brzinom od 100 do 105 km/h? U najboljoj volji kažem, brate zaboravi video klipove, ubićeš nekog... Zakon u ruke, prvo to, pa onda tehnike vožnje!
Sone,položila sam sad u 35 godini (životna želja se ispunila) a svaki tvoj video ucim ko prvasic u školi...😀 Veliki like za svaki tvoj video 👍💪
Čestitam 🙌. Samo uči vezbaj i nema stajanja. Hvalaa👍👍
Odlično objašnjeno i pokazano. Imam par prijatelja sa adv motorima koji koriste tu tehniku i stvarno deru gume do kraja. Mnogi na R motorima sa manje iskustva se iznenade kada ih po zavojima ne mogu pratiti. Poz i samo jako i dalje
Odlična pogotovo za grad. Ali apsolutno je dobra za ovaj tip motora i za krivine 💪
Shonne najjaci!
💪💪 borimo se
Ovo se cekalo 💪
Biće još!
Shone, veliki pozdrav i podrska za sve sto radis. Voleo bih da mi objasnis poredjenje odnosno prednosti i mane ove tehnike i tehnike kada se spustamo na stranu. Znaci prednosti i mane jedne u odnosu na drugu, na kojim brzinama, kojim uslovima (grad/otvoreno) je bolje sta koristiti..da li jedna tehnika vise odgovara odredjenom tipu motora i slicno. Npr gledam kako ozbiljni profesionalci voze "brze" poligone po svetu...bukvalno kombinuju obe tehnike...verujem da znas na sta mislim. Cesto ulazim u raspravu sa drugarima bajkerima kada je bolje sta koristiti...voleo bih tvoje mislje je da cujem. Pozdrav!
Tako je. Planiram i video na tu temu!
Dobra masina
Dobra👍
Shonne, pošto razmišljam o kupovini, da li bi mogao da napraviš jedan video odnosno uvertiru i razlike adventure motora. Npr. između s1000xr, KTM 1290 i možda ako su ti poznati Tracer 9, africa, multistrada V4S... Posedovao si BMW i sad KTM pa si jedan od malobrojnih čije me mišljenje zanima.
Odlična ideja! Mogao bi da
Od kad je vin dizel jutuber?!!
Ubavo. Imash li Stig pak na kanal! :)
Haha evo ga Stig
Nema tu puno filozofije, za sve motore vrijedi isto: na niskim brzinama counterlean, a na visokim lean jer se teziste motora pomjera ovisno o brzini
Tako je
Sone samo napred!!😊
👍
Meni se od gledanja vrti u glavi 😅.
I meni isto 😆
Izvihi brate, dal ja to dobro čuh da si na Banovom brdu prozujao brzinom od 100 do 105 km/h? U najboljoj volji kažem, brate zaboravi video klipove, ubićeš nekog... Zakon u ruke, prvo to, pa onda tehnike vožnje!
Nisam buraz, to su brzine za mostove i magistrale. Na Bbrdu nema gde da se vozi brzo Ne sekiraj se poznajem zakon poprilično dobro 😉
Moj unuk vozi suzuki R1
😆😆😆