Saya bangga klo peninggalan rel dan bantalan kereta api yg usianya sdh lebih dari 117 tahun dipertahankan dan dijadikan heritage diarea Kayutangan. Sebagai bukti bahwa daerah situ pada zaman kolonial Belanda prnh ada kereta yg melintas.👌🙏👍🏻🇳🇱---🇮🇩
Kenapa Gk Sekalian Di Aktifkan, Lalu DiJadiKan Jalur KA Khusus Untuk Kereta Wisata... Bikin Jalur Di Tengah Jalur Lalu Lintas Seperti Trem Di Eropa? Lumayan Buat Menambah APBD.. Edit : Bisa Minta BuatKan PT.inka, Trem khas malang...
Saya sudah tau disitu ada rel, saya orang malang dan dlu alm kakek saya cerita sewaktu Alm msh kecil suka naik kereta dan cegat kereta dijalan itu, alm Bilang relnya masih ada semua disitu gak dibongkar bahkan kata kakek ada di salah satu rumah warga daerah situ yang masih menyimpan gerbongnya
Jika dilogika, kayu sebagai bantalan rel dari kayu tertimbun beberapa lama namun masih nampak. Sangat kuat sekali dan pemilihan kayu yang baik untuk pembangunannya. Orang orang dulu memang top dalam memilih kwalitas👍👍
kesalahan orang eropa itu adalah membangun trem di asia tenggara, kondisi asia tenggara itu rawan bencana banjir, gunung meletus, dan gempa bumi, sekalipun trem masih ada di indonesia peninggalannya, tapi pasti yakin trem itu terhenti karena kondisi alam dan juga padat lalu lintas gaya hidup menggunakan transportasi pribadi
jangan lupa top up di @asshop_indonesia 420💎 cuma 30K ... 1800💎 cuma 115K.. no hoax guys... cek testimoni nya yaaa... 😉 inget instagram ny cuma @asshop_indonesia selain itu fake ya guys...
Semasa kecil saya di Malang pada thn 1962 , saya pernah melihat rel tertanam dari stasiun Jagalan ke utara jln kayutangan arah blbing. Dan saya pernah naik kereta dari stasiun kotalama
Sekedar cerita dan analisis, barangkali tertarik. Panjang loh itu sebenarnya trem malang, ada yg bilang, rel start nya setelah lawang sebelum stasiun singosari, diperkuat ada banyak plang KAI, sepanjang jalan raya, motong jalur kereta utama SSdi singosari, terus manjang sampai dekat patung ken dedes (ada bekas pilar jembatan) kemudian nanti antara bergabung dgn jalur SS di blimbing atau motong rel SS itu tepat bekasnya di bawah jembatan layang Arjosari. Kenapa demikian karena di stasiun blimbing , kemungkinan ada 3 percabangan yg kiri ke arah tumpang dan Abdurahman saleh (bekasnya masih jelas), yg lurus ke arah malang kotabaru, dan agak serong dikit ke sisi jalan raya ke arah alun2 malang, nyusuri jalan raya, kemudian motong tengah alun2, akhirnya nanti ketemunya di stasiun malang jagalan. Kemudian di malang jagalan bercabang, lurus ke pertamina (yg di jagalan), ke kiri gabung ke rel utama SS di malang kota lama. Di malang kotalama kembali misah lagi lagi ke selatan, ke arah gondanglegi, kemudian mecah jadi 2, ke timur ke arah Dampit dan ke barat ketemu ama rel utama SS di kepanjen. Di ruas jalan malang gondang legi, masih banyak sisa2 rel nya jelas. Tolong koreksi kalau ada salah
ini rel kereta di bangun sebelum Indonesia merdeka...Tjarda van Starkenborch Stachouwer adalah Gubernur-Jenderal yang ke 69 dan memerintah dari tahun 1936 - 1942. Ia adalah seorang pemimpin dan diplomat yang berasal dari keluarga bangsawan Groningen, anak dari Edzard Tjarda van Starkenborgh Stachouwer. Pada tahun 1925 ia meneruskan ayahnya menjadi Commissaris van de Koningin (gubernur) di provinsi Groningen, Belanda. Lalu ia menjadi duta besar di Brusel pada tahun 1936 dan langsung ia menjadi Gubernur-Jenderal Hindia Belanda. Gubernur Jenderal Tjarda van Starkenborgh Stachouwer dalam busana resmi. Pada masa pendudukan Jepang, ia tetap berada di Indonesia dan dimasukkan di kamp Jepang dan dibuang di Taiwan bersama panglima perang Hindia belanda, Jenderal Hein ter Poorten. Setelah Perang Dunia II usai, ia pulang ke Belanda dan menjadi diplomat kembali, antara lain di Paris.
Sekedar info juga, bahwa di jawa timur, ada beberapa jaringan rel cabang, baik rel utama maupun yg swasta, itu non aktif, salah satunya, segmen madiun ponorogo slahung, trem malang, jombang pare kediri, jombang babat, babat tuban, tulungagung trenggalek, Bojonegoro ke arah pantura, cepu blora lanjut jawa tengah, trem surabaya, mojokerto mojosari, probolinggo jember via lumajang probolinggo paiton kalisat panarukan dan lain2nya Barangkali ada yg salah atau terlewat mohon di koreksi
Inilah REL..yg aku ingat pada masa kecilku..di kota kelahiranku..dr stasiun jagalan..terus ke utara lewat timur Aloon" sampai di STASIUN RAJA BALI..DAN SENAPUTRA..AKU MSH INGAT ITU DI THN 1973 REL ITU MASIH ADA
Pertama x datang main ke malang tahun 1969, rel itu masih terlihat dipermukaan aspal. Saya menyusuri dari mulai sisi timur jln ahmad yani, letjen S.Parman, jalan letjen sutoyo, jaksa agung suprapto , sampai dpn kantor PLN menyerong kebarat masuk jln basuki rahmat sampai dpn sarinah rel menyerong lewat tengah alun2, dr prempatan sarinah ke prempatan ktr bendahara negara, trus lurus ke selatan lewat jln sukarjo wiryopranoto, sutan syahrir dan masuk sts jagalan. Rel itu akhirnya terpendam total mungkin sekitar th.71 atau 72 jadi sekitar 50 tahun lalu. Kurang tepat klo dikatakam ditemukan, krn sudah diketahui sejarahnya dan ada peta rel ka di arsip PT.KAI, jalur itu memang pernah ada yang sengaja ditimbun oleh bina marga karena PNKA sudah menghentikan pengoperasian jalur tsb yang mungkin dipandang tidak menguntungkan lagi. Tidak pernah ada usaha mencari jalur itu lagi. Judul yang betul adalah penggalian jln basuki rahmat untuk membangun pedestrian, membuat jalur rel yang pernah terkubur menjadi terlihat kembali.
Mbah Kakung saya pernah bilang gini "Dalanan saiki wes ora koyok mbien le, mbien dalanan ijeh sepi ora koyok saiki sing ws rame, mbien sepur ijeh nganggo tenogo uap tur meneh numpak'e gampang ora koyok jaman saiki sepur ws nganggo tenogo listrik numpak e ribet ndadak daftar barang(segala). Dan beliau katanya juga masih menangi jaman nya Pak Sukarno (merasakan) Alhamdulillah sampai sekarang Mbah Kakung masih sehat. Mugi² diparingi panjang umur Dening Gusti Allah. Amin ya Allah🙏🏻
Semoga kota Malang tampak lebih bersih &Indah. Perlu diketahui Parkiran mobil & motor di kelola Dishub, jadi pendapatan daerah bukan pendapatan perorangan.
aku klahiran 1961 , pada saat 1973 rel itu masih ada, blum terpendam aspal bahkan yg diagonal di alun-alun nampak jelas, sama besi cor penutup selokan bagus sekali
@@rezkysetiawan6650 thn 1975 saya naik klas 3 smp jln kaki ke candi jago lewat pinggir kalisari wendit pakis tumpang , setahu saya depan wendit rell sampai pertigaan Abd Saleh baru nyebrang ke utara jalan saat itu sudah tidak dilalui trim(krta uap) maupun diesel
Yah cobak mas e ke malang dulu. Malang itu kota pendidikan mas, jadi buanyak pol mahasiswa dari luar daerah, didaerah kayutangan sering macet yg mau kearah alun-alun malang. Monggo mas kapan2 ke malang😁
bukan ditemukan, toh barang itu juga masih terdata sbg inventaris KAI, kalau hilang bisa dijerat tindak pidana, btw itu memang spoor tram dan tanah sepanjang itu masih ,ilik KAI kayaknya
Di pekalongan juga ada rel tua seperti itu.. Terakhir aku lihat itu waktu ada perbaikan jalan di sekitar bundaran MUSEUM BATIK PEKALONGAN, disitulah saya melihat bekas urukan yg sudah rata & melihat ada Rel Tua melingkar disitu.
jalur kereta api tram malang punya malang stoomtram maatschappij dari Malang Kota Lama - Blimbing sejauh 12,3 km, dibuka tahun 1901-1903 ditutup pada tahun 1978, kira kira tahun 2020 sudah sekitar 22 tahun lalu ditutup, untuk lebar sepur sama dengan lebar sepur Kereta api lainnya di jawa dan sumatra (kecuali lebar gauge 1.435) yaitu 1.067 mm, jenis rel rel ringan, ditarik lokomotif B dan D (B1701-D1111)
Statemen dari narasumber yg di wawancara i menunjukkan bahwa kita sekarang sudah kehilangan sejarah, yang harusnya fakta sejarah itu jadi momen generasi penerus untuk mempertahankan nya.... Semoga generasi yg akan datang tidak seperti generasi yg sekarang (seperti narasumber yg diwawancarai)
Di desaku ada lokasi di lamongan, ada rel kereta jaman belanda, dulu di jadikan untuk mengangkut barang, yg menarik gerbongnya adalah budak", dan tempat itu dulu sempat di jadikan tempat eksekusi buat orang belanda. Tapi sekarang rel nya sudah tertutup hutan lebat dan tertimbun tanah
Biasanya klo pun Rell udah lama non aktif Tetep ada penanda papan informasi aset lahan milik KAI,,sprti di jalur Non aktif Purwokerto - Maos,,Biarpun sudah tertutup rumah penduduk tpi tetep ada papan informasi
@@yanuarni9870 Mungkin juga karena biaya perawatan trem uap yang sangat susah dan mahal dan dulu kecepatan trem uap tidak terlalu cepat dan banyak penumpang ilegal yang naik turun trem tanpa beli tiket dan dulu kalah saing sama kendaraan bermotor karena kecepatan trem uap yang sangat lambat mungkin itu alasan nya jalur trem uap tersebut di tutup sama kayak nasib jalur trem uap di surabaya
0:01 rel kereta berusia 17 tahun😂😂 what the **** 🤣🤣 ngapa di beritain klo 17 tahun typo tuh mulut presenternya😂😂 TMI : udah di edit. pas awal upload salah sebut!
D situ akan d bangun seperti malioboro, dan Cagar budaya seperti makam mbah onggo ada d tengah kota sekaligus banyak peninggalan rumah Belanda yang unik, yang mau datang dan wisata monggo, tapi kalo sudah selesai d bangun
Di malang emang banyak sebenernya..daerah pakis apalagi pinggir jalan ada tuh ketimbun tanah (sebagian kena aspal). Sangkingan aja yg ini kayak heboh banget, berita dimana-mana.. 😩
Begitu banyak sekali rel kereta di pulau jawa,,, Andai semua rel yg telah mati di hidupkan kembali,, pastinya benar2 mehemat, meperlancar dan meningkatkan ekonomi di pulau jawa. Dimana banyak supir ataupun pemerintah gk perlu jauh2 untuk mengambil/mengantar stok barang bisnisnya, Kendarann seperti truck juga akan jadi lebih awet digunakan.. Sungguh sayang hal seperti ini tidak dipergunakan dengan baik
Sepertinya kurang pas kalau lihat posisi rel yg pas ditengah2 jalan raya, melewati perempatan besar juga, disitu pun jalur cepat tapi kadang macet, sering jd tempat demo pas ditengah prapatan, dan posisi rel dekat dg stasiun kota, lebih cocok penanda aja si kyk d kota tua jakarta
Itu milik pengusaha Belanda, yang bangun orang Belanda, saya pernah baca artikel yang isinya pewaris pengusaha tersebut pernah menelusuri warisan kakek buyutnya
Semua keputusan tergantung kepala daerah masing2 mau di maanfaaatin apa jd sampah,,,cuma besi tua,,, Smoga setiap daerah mempunyai pemimpin yg jujur adil dan beradab, ,Aamiin
Rel ka itu rel ka dari stasiun jagalan menuju kota tumpang dulu namanya trem , jg dr jagalan ke gondang legi , yg di ky tangan trenya lwat blibing beok ke timur menuju tumpang wkt ibu masih kecil pernah naik menuju mendit
Klo rel itu dibuat awal abad 19 berarti sudah mendekati akir masa pemerintahan belanda..sedangkan rel kereta api pertama di buat/dibangun th 1764 di kemijen skitar semarang jawa tengah.(masih voc sedangkan th1800 voc dibubarkan oleh pemerintah belanda)
Jadi ingat masa kecil pernah liat kereta kereta lama dan rel rel lama sampai jembatan rel diatas sungai juga ada itu menandakan dulu kita udah ada kereta setelah itu cuman putus sampai di station kota lama aja .
Jadi ini bagaimana jelasnya ??????? Caption dan Host mengatakan 17 tahun, isi teks-nya penemuan berusia 117 tahun. 1:18 Kereta beroprasi sejak tahun 1903 !! 1:52 Walikotanya mengatakan di bangun di tahun 1917.
Ditemukan ?, masa gitu ditemukan, siapapun warga Malang yang setidaknya seusia saya yakin pada tahu kalau dari stasiun Jagalan nyusur ke utara, Sutan Syahrir, belok 45 derajat ke kiri belah diagonal alun-alun, perempatan Sarinah lurus ke utara masuk Kayutangan, celaket hingga Belimbing jelas memang ada rel itu.
Dan dari stasiun Blimbing masih ada rel ke arah Pakis/ Tumpang dan jga ada yg mengarah ke Bandara Abd. Rahman Saleh dan semua Relnya sudah banyak yg tertimbun tanah dan aspal.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Saya bangga klo peninggalan rel dan bantalan kereta api yg usianya sdh lebih dari 117 tahun dipertahankan dan dijadikan heritage diarea Kayutangan. Sebagai bukti bahwa daerah situ pada zaman kolonial Belanda prnh ada kereta yg melintas.👌🙏👍🏻🇳🇱---🇮🇩
Kenapa Gk Sekalian Di Aktifkan, Lalu DiJadiKan Jalur KA Khusus Untuk Kereta Wisata... Bikin Jalur Di Tengah Jalur Lalu Lintas Seperti Trem Di Eropa? Lumayan Buat Menambah APBD..
Edit : Bisa Minta BuatKan PT.inka, Trem khas malang...
Setuju mas
susah direalisasikan. Mengingat daerah kayutangan sering macet, dan lebar jalan yg begitu kecil, sangat susah,
di INKA sana sedang uji coba tram battery. apa nanti akan dipake untuk kawasan heritage malang ini, atau hanya sebuah kebetulan? 😂
Jangan cuma di malang di surabaya juga dong
Masyarakat kita susah di atur bro
Saya sudah tau disitu ada rel, saya orang malang dan dlu alm kakek saya cerita sewaktu Alm msh kecil suka naik kereta dan cegat kereta dijalan itu, alm Bilang relnya masih ada semua disitu gak dibongkar bahkan kata kakek ada di salah satu rumah warga daerah situ yang masih menyimpan gerbongnya
mantap...sejarah harus di lestarikan
@Aditya Wardhana rencana mau dijadikan monumen..kaya rel trem di kota tua jakarta
@Aditya Wardhana mata duitan
Wih kasih tau bang tempat gerbongnya, penasarann
Coba di telusuri mas.
Jika dilogika, kayu sebagai bantalan rel dari kayu tertimbun beberapa lama namun masih nampak. Sangat kuat sekali dan pemilihan kayu yang baik untuk pembangunannya. Orang orang dulu memang top dalam memilih kwalitas👍👍
Kayu jaman dulu memang lbh kuat krn biasanya diambil dari pohon yg umurnya sdh sangat tua.
Jaman skrng sdh sangat jarang pohon yg umurnya tua
Begini yang saya suka.
Lestarikan tinggalan bersejarah..!
Bukan kok ditemukan terus hilang,
Maju terus kota malang.
Trem Malang yang bersejarah, padahal masih bagus kalau masih hidup
Betul tuh👍👍
@@jhonchamber9754 iya tuh pasti bagus
Ya
kesalahan orang eropa itu adalah membangun trem di asia tenggara, kondisi asia tenggara itu rawan bencana banjir, gunung meletus, dan gempa bumi, sekalipun trem masih ada di indonesia peninggalannya, tapi pasti yakin trem itu terhenti karena kondisi alam dan juga padat lalu lintas gaya hidup menggunakan transportasi pribadi
❤️🇮🇩🌏👍
Seharusnya 117 tahun, kalau ka api jaman Belanda beroperasi 1903, sekarang tahun 2020.
tonton sampai habis
@@bren_dy3498 judul awal nya bambang
Lom ngopi kali😂 jadi 17thn🙄
@@suciatisyafitri4343 kopine entek yo, mbak
Klu 17 THN masih baru tuh..😁🤭
Fakta dari teks : 217 tahun
Teks : 17 tahun
Kenyataan : 117 tahun
Ruuet
jangan lupa top up di @asshop_indonesia 420💎 cuma 30K ... 1800💎 cuma 115K.. no hoax guys... cek testimoni nya yaaa... 😉 inget instagram ny cuma @asshop_indonesia selain itu fake ya guys...
Dan redaksinya tidak bisa membedakan antara tahun 1900an dengan abad ke-19 😏
ngopi dulu
@@arif_setiawan04 epep burik
Semasa kecil saya di Malang pada thn 1962 , saya pernah melihat rel tertanam dari stasiun Jagalan ke utara jln kayutangan arah blbing. Dan saya pernah naik kereta dari stasiun kotalama
Kayaknya bukan diketemukan tapi rel kereta api yg terpendam utk jln raya yg menggunakan aspal.
Bukan ditemukan.
Setuju..kemana aja selama ini pihak pemprovnya
Klo g di temukan apa nama ny dong ? Diciptakan? Dicari?
Ga gitu, ada ilmunya kok untuk menentukan barang temuan berasal dari waktu yg lama atau bukan. Mereka juga ga ngasal bilang
sama2 di temukan!!!
@@fitriayumartika9350 digali
Sekedar cerita dan analisis, barangkali tertarik.
Panjang loh itu sebenarnya trem malang, ada yg bilang, rel start nya setelah lawang sebelum stasiun singosari, diperkuat ada banyak plang KAI, sepanjang jalan raya, motong jalur kereta utama SSdi singosari, terus manjang sampai dekat patung ken dedes (ada bekas pilar jembatan) kemudian nanti antara bergabung dgn jalur SS di blimbing atau motong rel SS itu tepat bekasnya di bawah jembatan layang Arjosari. Kenapa demikian karena di stasiun blimbing , kemungkinan ada 3 percabangan yg kiri ke arah tumpang dan Abdurahman saleh (bekasnya masih jelas), yg lurus ke arah malang kotabaru, dan agak serong dikit ke sisi jalan raya ke arah alun2 malang, nyusuri jalan raya, kemudian motong tengah alun2, akhirnya nanti ketemunya di stasiun malang jagalan. Kemudian di malang jagalan bercabang, lurus ke pertamina (yg di jagalan), ke kiri gabung ke rel utama SS di malang kota lama. Di malang kotalama kembali misah lagi lagi ke selatan, ke arah gondanglegi, kemudian mecah jadi 2, ke timur ke arah Dampit dan ke barat ketemu ama rel utama SS di kepanjen. Di ruas jalan malang gondang legi, masih banyak sisa2 rel nya jelas.
Tolong koreksi kalau ada salah
Awalnya dari Singosari, di belakang pabrik kulit, terus di kali mewek itu ada pondasi bekas jembatan Tram.
@@-alpan9643 ohhh ok. Kurang tau juga ya. Soalnya di sebelum pasar Singosari juga ada plang pt kai pinggir jalan raya
Sing dek blimbing jek onok jembatane malahan
@@elangvanhouten4791 iya banyak sih plangnya
@@elangvanhouten4791 di dekat stasiunnya juga banyak rumah dinas
Sy setuju penemuan rel kereta api itu dirawat dan dijadikan bukti bersejarah kepada bangsa ini.. jangan dirubah tetaplah sesuai dengan penemuannya...
Betul
ini rel kereta di bangun sebelum Indonesia merdeka...Tjarda van Starkenborch Stachouwer adalah Gubernur-Jenderal yang ke 69 dan memerintah dari tahun 1936 - 1942.
Ia adalah seorang pemimpin dan diplomat yang berasal dari keluarga bangsawan Groningen, anak dari Edzard Tjarda van Starkenborgh Stachouwer. Pada tahun 1925 ia meneruskan ayahnya menjadi Commissaris van de Koningin (gubernur) di provinsi Groningen, Belanda. Lalu ia menjadi duta besar di Brusel pada tahun 1936 dan langsung ia menjadi Gubernur-Jenderal Hindia Belanda.
Gubernur Jenderal Tjarda van Starkenborgh Stachouwer dalam busana resmi.
Pada masa pendudukan Jepang, ia tetap berada di Indonesia dan dimasukkan di kamp Jepang dan dibuang di Taiwan bersama panglima perang Hindia belanda, Jenderal Hein ter Poorten. Setelah Perang Dunia II usai, ia pulang ke Belanda dan menjadi diplomat kembali, antara lain di Paris.
Hayo siapa yang belum ngopi kaya pmbaca berita, dan yg nulis judul di yutup
suda ku duga 🤣
Abg 17 THN🤭🤣🤣
Paan sihh
Sekedar info juga,
bahwa di jawa timur, ada beberapa jaringan rel cabang, baik rel utama maupun yg swasta, itu non aktif, salah satunya, segmen madiun ponorogo slahung, trem malang, jombang pare kediri, jombang babat, babat tuban, tulungagung trenggalek, Bojonegoro ke arah pantura, cepu blora lanjut jawa tengah, trem surabaya, mojokerto mojosari, probolinggo jember via lumajang probolinggo paiton kalisat panarukan dan lain2nya
Barangkali ada yg salah atau terlewat mohon di koreksi
Bondowoso
@@siiza7228 itu masuk segmen kalisat Situbondo Bondowoso Panarukan
Diaktifkan sj bisa mengurangi kemacetan dan bisa hemat bbm
arah malang - dampit
Jember - kencong apa masuk jaringan jember - lumajang?
Inilah REL..yg aku ingat pada masa kecilku..di kota kelahiranku..dr stasiun jagalan..terus ke utara lewat timur Aloon" sampai di STASIUN RAJA BALI..DAN SENAPUTRA..AKU MSH INGAT ITU DI THN 1973 REL ITU MASIH ADA
Wah pean udah tua berarti 😂
@@muhammadirfantv3281 iya..mas..udah umur 54 skrg
harusnya buat trem sekalian, bila ingin membuat imej baru, disamping wisata jg utk transportasi dalam kota
Siapa yg bakal pakai ? Org indo bayar parkir 2rb aja masih ngeluh apalagi trem wkwkwk
@@A-Thar Iya sih kalau bis kota surabaya yang bayar nya pakai smapah botol plastik aja gak ada yang naik miris banget negara kita ini
Macet lah, itu pusat kota.. Bukan pusat wisata
Apalagi ini rel langka banget cuma kebetulan relnya nongol. Yg kedapetan rel langka ini juga cuma 2 kota lagi, jogja sama malang.
Iya kayak di jepang sama australi👍👍
Sejarah ini patut dilestarikan...kalo bisa jangan dipindahkan atau dipugar
Org Belanda pernah bernyanyi "Lihat kebunku penuh dgn Jawa"
m aksud lu apa
betul sekarang di mana"
Awokawokawok nJing
Bunga Tod, ngapa jawa
Maksud Lu Apa
Pertama x datang main ke malang tahun 1969, rel itu masih terlihat dipermukaan aspal. Saya menyusuri dari mulai sisi timur jln ahmad yani, letjen S.Parman, jalan letjen sutoyo, jaksa agung suprapto , sampai dpn kantor PLN menyerong kebarat masuk jln basuki rahmat sampai dpn sarinah rel menyerong lewat tengah alun2, dr prempatan sarinah ke prempatan ktr bendahara negara, trus lurus ke selatan lewat jln sukarjo wiryopranoto, sutan syahrir dan masuk sts jagalan. Rel itu akhirnya terpendam total mungkin sekitar th.71 atau 72 jadi sekitar 50 tahun lalu. Kurang tepat klo dikatakam ditemukan, krn sudah diketahui sejarahnya dan ada peta rel ka di arsip PT.KAI, jalur itu memang pernah ada yang sengaja ditimbun oleh bina marga karena PNKA sudah menghentikan pengoperasian jalur tsb yang mungkin dipandang tidak menguntungkan lagi. Tidak pernah ada usaha mencari jalur itu lagi. Judul yang betul adalah penggalian jln basuki rahmat untuk membangun pedestrian, membuat jalur rel yang pernah terkubur menjadi terlihat kembali.
2:03 pertengahan Desember? Halo saya dari Akhir Desember v:
Hahahah
Wah sebagai pecinta kereta sy takjub banget
Semoga gak ada yg kena CoViD-19, semoga konsen, semoga ilang pusingnya. Salam sweet seventen ❤️❤️❤️
Alhamdulillah... Sudah dirubah jadi 117 tahun
Amin
InsyAllah Aamiiin Good job today's Afternoon New York city Police officers in Indonesia Why 👍👍❤❤☝☝✋✋💪
Mbah Kakung saya pernah bilang gini "Dalanan saiki wes ora koyok mbien le, mbien dalanan ijeh sepi ora koyok saiki sing ws rame, mbien sepur ijeh nganggo tenogo uap tur meneh numpak'e gampang ora koyok jaman saiki sepur ws nganggo tenogo listrik numpak e ribet ndadak daftar barang(segala).
Dan beliau katanya juga masih menangi jaman nya Pak Sukarno (merasakan)
Alhamdulillah sampai sekarang Mbah Kakung masih sehat. Mugi² diparingi panjang umur Dening Gusti Allah.
Amin ya Allah🙏🏻
Alhamdulillah semoga selalu sehat mbah kung nya om
@@cilikireng9397 Amin☺️
Aminn tak dongak no sehat luurrr
Masi seumuran ma aq beritax..sedangkan rel nya se usia ma mbah buyut aq..😂😂😂
Semoga kota Malang tampak lebih bersih &Indah. Perlu diketahui Parkiran mobil & motor di kelola Dishub, jadi pendapatan daerah bukan pendapatan perorangan.
Malang akan indah kayutangan sekarang seperti yogyakarta
100 thn ny d korupsi sama yg upload
Wkwkwkwkwk
Hahahahaha
Wekekekekeke
Awokwok:D
🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
aku klahiran 1961 , pada saat 1973 rel itu masih ada, blum terpendam aspal bahkan yg diagonal di alun-alun nampak jelas, sama besi cor penutup selokan bagus sekali
Kalau bekas rel yg dari arah stasiun Blimbing ke Pakis-Tumpang tahun 70 80an msh aktif gak pak? Itu arah kemana ya relnya?
@@rezkysetiawan6650 thn 1975 saya naik klas 3 smp jln kaki ke candi jago lewat pinggir kalisari wendit pakis tumpang , setahu saya depan wendit rell sampai pertigaan Abd Saleh baru nyebrang ke utara jalan saat itu sudah tidak dilalui trim(krta uap) maupun diesel
01:12 wartawanya hmm hmm doang wkwk
Hahaha
Gak niat wawancara nya wkwkwkwkwkwkwkwk
😆
Hallo Bapak Budi Fathoni selaku mantan Dosen saya sewaktu di Universitas ITN Malang. Sehat selalu bapak 😊🙏🏻
Jgn di bongkar relnya dan taruh lokomotif jadul biar lebih indah...
Setujuuu
Tuh gak dibongkar . Tonton sampe habis biar tau
Terus pemotor lewat mana,rel nya ada di tengah jalan itu
Mantab. Lestarikan budaya peninggalan sejarah
Wah aktifin aja tu relnya, PT INKA setau w produksi trem listrik
Bagus tuh
Yg setuju di aktifkan lagi siapa, untuk mengurangi macet di kota malang
Yah cobak mas e ke malang dulu. Malang itu kota pendidikan mas, jadi buanyak pol mahasiswa dari luar daerah, didaerah kayutangan sering macet yg mau kearah alun-alun malang. Monggo mas kapan2 ke malang😁
@@manggardewi4869 selain kota pendidikan juga malang adalah kota bunga. Bannga saya hidup di malang 25 tahun.
@@dylanakbar7808 wenakkk! Malang ndi mas e?
@@manggardewi4869rampal2 ae mbak, mbak e ngalam pisan tah?
covid-19
detik-19
abad-19
serba 19😂🤣🤣
Vidio 19 detik.. Wkwkwkw
Kode alam tuh...19 ..HK😀😀
Besok tanggal 19
@@hadyironman7306 si anjay pandai bngt
@@hadyironman7306 😂🤣🤣
Bpk.Budi Fathtoni...dosen Arsitektur saya... semoga selalu sehat bpk.... Aamin🙏
bukan ditemukan, toh barang itu juga masih terdata sbg inventaris KAI, kalau hilang bisa dijerat tindak pidana, btw itu memang spoor tram dan tanah sepanjang itu masih ,ilik KAI kayaknya
bener sekali bos
Bagi orang-orang ini adalah hal biasa, tapi bagi anak RF ini adalah harta Karun 😂
Bongkar aja terus, jangan2 semua jalan raya di malang ada rel yg tertimbun
Loh kan bener kata pak walikota. Dibuatin penanda. Monggo mbak, kapan2 ke malang
Di pekalongan juga ada rel tua seperti itu..
Terakhir aku lihat itu waktu ada perbaikan jalan di sekitar bundaran MUSEUM BATIK PEKALONGAN, disitulah saya melihat bekas urukan yg sudah rata & melihat ada Rel Tua melingkar disitu.
Penemuan Yg Sangat Menarik Coy!! Mantap Abang2 Lanjutin Kejanya Yaks!
XD
Ayo dihidupkan saja jalur2 kereta yg lama2.. demandnya pasti ada..
jangan dibongkar dong. itu legend jalur nya 😭
jalur kereta api tram malang punya malang stoomtram maatschappij dari Malang Kota Lama - Blimbing sejauh 12,3 km, dibuka tahun 1901-1903 ditutup pada tahun 1978, kira kira tahun 2020 sudah sekitar 22 tahun lalu ditutup, untuk lebar sepur sama dengan lebar sepur Kereta api lainnya di jawa dan sumatra (kecuali lebar gauge 1.435) yaitu 1.067 mm, jenis rel rel ringan, ditarik lokomotif B dan D (B1701-D1111)
Kang Yusril Mana? Nih Ada Rel Heritage mau di telusuri gak?
Wkwkwk sama, aku juga nunggu Yusril, kira kira dia ngeliput momen bersejarah ini gk ya 🤔😂
Iya ane kira bakal ada Kang Yusril
wkwkkwkw
udah balik ke garut orangnya 😆
Iya yah
jan mbois tenan lurr trem yg sangat bersejerah di kota malang, andai trem ini direaktivasi mungkin kawasan heritage kayutangan mirip di eropa
Yang Eman itu kereta api jurusan Jember ke Panarukan Situbondo,relnya masih ada,cuman keretanya SDH TDK ada
Tul betul....dulu sering naik
Statemen dari narasumber yg di wawancara i menunjukkan bahwa kita sekarang sudah kehilangan sejarah, yang harusnya fakta sejarah itu jadi momen generasi penerus untuk mempertahankan nya.... Semoga generasi yg akan datang tidak seperti generasi yg sekarang (seperti narasumber yg diwawancarai)
pembawa berita ny kocak🤣🤣🤣 117 th yg 100 th ny d korupsi🤣🤣
Sesungguhnya Indonesia ini banyak sejarah yang terpendam dari jaman kerajaan sampai kemerdekaan.
Mantap,NGALAM ATOK,E DADI KIPA ILAKES " SASAJI" AREMA.
Mbois ilakes umak
Rel punya SCS. Harus dilestarikan. Sejarah
Yang bnr yang mna nih..?? 🤔
17 thn. Apa 117 thn.
Ko aku yg bingung yah 😂😂😂😂
117 mungkin masa 17 😃😃😃
117
Awal abad ke 19 kok 1903? Bukannya 1803?
@@hmmmm4275 itu abad 18
Konspirasi
3 tahun gak pulang ke malang, sekarang tambah maju. Mantull
Pembawa beritanya kurang piknik, jadi ga fokus wkwkwk
Hhhh kurang coli tu kek elu hhh
Keren banget emang Belanda !!!
Jiwa railfansku langsung hadir.
Keliatan ny R33 atau R54 ya lebar ny jg 1067 mm
Kalau itu sih jenis rel nya antara R25 / R33 gak mungkin R54
jiwa madura ku bergejolak
@@farkhandwi6081 sudah ada niat mau mencuri rel kereta api non aktif di madura ya wkwkwkwkwk
@@snailpo6179 bukan jiwa mau ngelowakin mdsd nya maen nya kurang jauh wkek
@@farkhandwi6081Oalah wkwkwkwkw
Di desaku ada lokasi di lamongan, ada rel kereta jaman belanda, dulu di jadikan untuk mengangkut barang, yg menarik gerbongnya adalah budak", dan tempat itu dulu sempat di jadikan tempat eksekusi buat orang belanda.
Tapi sekarang rel nya sudah tertutup hutan lebat dan tertimbun tanah
Kepriwe rika sih mba deneng 17 thn 😂😂
lha iyaa.. nyong be gumun kiyen.. ana rel koyo umure abg 17 taun 🤣
Genahan Mbingungi Banget Koh😂
La deneng kaya kuwe sih, inyong be mengen aring penyiare anu keclethot ne ngomong kayane luh 🤣
Wihh ana pasukan ngapak yh 😂😂😂gie Rika wong ndi bae yh
@@nurulaini6603 Urung Madang Kayane
Wauu luar biasa
Koq abad 19 sih. Abad 19 itu 1801-1900. Harusnya abad 20 (1901-2000)
Biasanya klo pun Rell udah lama non aktif Tetep ada penanda papan informasi aset lahan milik KAI,,sprti di jalur Non aktif Purwokerto - Maos,,Biarpun sudah tertutup rumah penduduk tpi tetep ada papan informasi
bnr skli
Dibilang temuan 😂😂😂😂
Itu blm lama ditutup Suharto😂😂😂
Trem tinggalan Belanda,diganti bemo angkot sm becak yg lebih modern😂😂
@pipit Samala lhah ya emang kayak gitu kenyataanya
Mungkin ad yg ga beres nih ditutup tuh rel yaa
@@yanuarni9870 Mungkin juga karena biaya perawatan trem uap yang sangat susah dan mahal dan dulu kecepatan trem uap tidak terlalu cepat dan banyak penumpang ilegal yang naik turun trem tanpa beli tiket dan dulu kalah saing sama kendaraan bermotor karena kecepatan trem uap yang sangat lambat mungkin itu alasan nya jalur trem uap tersebut di tutup sama kayak nasib jalur trem uap di surabaya
@@snailpo6179 kan bisa di pagarin cuma rel nya doang soal kereta nya bisa di museumkan sudah mati kan
@@snailpo6179 nah ini baru betul
Ini baru bukan kaleng-kaleng
0:01 rel kereta berusia 17 tahun😂😂 what the **** 🤣🤣 ngapa di beritain klo 17 tahun typo tuh mulut presenternya😂😂
TMI : udah di edit. pas awal upload salah sebut!
117 tahun bro coba check lagi
@@ahfrlako udah di ubah
@@ahfrlako udah di edit yaa..gk nntn pas awal upload sih
@@varhanvernando3289 Iya kemarin pas awal upload tulisan nya 17 tahun wkwkwkwkw
di kota saya purwokerto juga masih ada beberapa peninggalan belanda dari rel kereta sampe pabrik gula yang sekarang dijadikan pabrik tekstil
mimint nya ngntuk gaes.... masak 17thn.. dkira usia ABG 😆
117 tahun
Bukan...17 tahun. Tapi 117 tahun
D situ akan d bangun seperti malioboro, dan Cagar budaya seperti makam mbah onggo ada d tengah kota sekaligus banyak peninggalan rumah Belanda yang unik, yang mau datang dan wisata monggo, tapi kalo sudah selesai d bangun
Njir 17 tahun dong relnya, baru puber rel nya 🤣
😂😂
Wkwkwkkwkw
🤣🤣🤣
Indah nya negriku indonesia sisa peninggalan belanda yang bernuansa europa
Positif aja.mungkin berita/acara ini sbnernya sudah di buat 100 taun yg lalu.tapi baru masuk youtube hari ini..
woyy elah😂
bisa jadi🤣🤣🤣🤣
Time Travel lu ya 🤣
@@kukuluyuk882 ya ga siiii
@@aniendriyani8561 wkwkwk mantap kan
Di malang emang banyak sebenernya..daerah pakis apalagi pinggir jalan ada tuh ketimbun tanah (sebagian kena aspal). Sangkingan aja yg ini kayak heboh banget, berita dimana-mana.. 😩
Rasakan sensasi nya sweet seventeen❤️❤️❤️🔥🤛👊👊👊😂
Begitu banyak sekali rel kereta di pulau jawa,,,
Andai semua rel yg telah mati di hidupkan kembali,, pastinya benar2 mehemat, meperlancar dan meningkatkan ekonomi di pulau jawa.
Dimana banyak supir ataupun pemerintah gk perlu jauh2 untuk mengambil/mengantar stok barang bisnisnya,
Kendarann seperti truck juga akan jadi lebih awet digunakan..
Sungguh sayang hal seperti ini tidak dipergunakan dengan baik
Harus ganti rel nya lah bang kan kalo udh mati bertahun tahun pasti udh karatan udh gk layak
@@GuinevereYT ya iya lah bang,,, makannya perlu di upgrade… selali diperbaiki awetnya kan lama dan fungsi nya lebih baik
Pembangunan yg Mengubur sejarah ..tak mungkin ngk ada arsip tentang jalur KA zaman kolonial...
Tanggung banget kenapa gak langsung di aktifkan saja agar masyarakat bisa merasakan kereta yang berjalan di jalan raya agar seperti yang ada di eropa?
Sepertinya kurang pas kalau lihat posisi rel yg pas ditengah2 jalan raya, melewati perempatan besar juga, disitu pun jalur cepat tapi kadang macet, sering jd tempat demo pas ditengah prapatan, dan posisi rel dekat dg stasiun kota, lebih cocok penanda aja si kyk d kota tua jakarta
Gua klik karena mau kasih tau judulnya typo..eh komenya gitu semua ya udah gak jadi komen
Semoga cpt slesei pembangunannya biar suami plg kerja dr arah utara ga muter jauh lg n bsa cpt lsg sampe rmh
Apapun yg terjadi MALANG
Tetap di hati...😍😍😘😘
trek kereta api lama memang sejuk, memalukan ia akan musnah secara sejarah.. 🤣🤣
Tp km ttep di hatiku😍😘
harusnya buat trayek wisata mlg-sby. direnovasi sm pt kai ganti rel yg baru, trus pt inka bikin replika kereta jadulnya.. kan lumayan jd pendapatan..
Terimakasih Belanda.
Itu milik pengusaha Belanda, yang bangun orang Belanda, saya pernah baca artikel yang isinya pewaris pengusaha tersebut pernah menelusuri warisan kakek buyutnya
Malang makin indah
Rel yg tertimbun tanah krn sdh gk beroperasi lg di indonesia jg buanyak..
Di jalur madura ada, di derah bangkalan sampai pamekasan itu bekas belanda.
Semua keputusan tergantung kepala daerah masing2 mau di maanfaaatin apa jd sampah,,,cuma besi tua,,,
Smoga setiap daerah mempunyai pemimpin yg jujur adil dan beradab, ,Aamiin
Rel ka itu rel ka dari stasiun jagalan menuju kota tumpang dulu namanya trem , jg dr jagalan ke gondang legi , yg di ky tangan trenya lwat blibing beok ke timur menuju tumpang wkt ibu masih kecil pernah naik menuju mendit
Klo rel itu dibuat awal abad 19 berarti sudah mendekati akir masa pemerintahan belanda..sedangkan rel kereta api pertama di buat/dibangun th 1764 di kemijen skitar semarang jawa tengah.(masih voc sedangkan th1800 voc dibubarkan oleh pemerintah belanda)
Ad lg disekitar pakis, abd saleh jg sama ad bekas rel kereta api..mungkin rel ny nyambung sampai Stasiun blimbing
Iya mas, emg masih ada kok, didaerah rumah saya di jl laksda adi sucipto. Itu malah rel e guede, pernah bolak balik kesandung lek pas jalan😂
Jadi ingat masa kecil pernah liat kereta kereta lama dan rel rel lama sampai jembatan rel diatas sungai juga ada itu menandakan dulu kita udah ada kereta setelah itu cuman putus sampai di station kota lama aja .
Jadi ini bagaimana jelasnya ???????
Caption dan Host mengatakan 17 tahun, isi teks-nya penemuan berusia 117 tahun.
1:18 Kereta beroprasi sejak tahun 1903 !!
1:52 Walikotanya mengatakan di bangun di tahun 1917.
sebaiknya dimanfaatkan agar anak cucu ngerti sejarah ini
Di ambarawa sana masih ada rel2 tua tolong dilestarikan juga sebagai heritage area
Udah lah ini udah fix , no debat !!
Seperti yang sudah gw bilang di konten gw !
banyak peninggalan sejarah yang tertimbun di dalam tanah
Ditemukan ?, masa gitu ditemukan, siapapun warga Malang yang setidaknya seusia saya yakin pada tahu kalau dari stasiun Jagalan nyusur ke utara, Sutan Syahrir, belok 45 derajat ke kiri belah diagonal alun-alun, perempatan Sarinah lurus ke utara masuk Kayutangan, celaket hingga Belimbing jelas memang ada rel itu.
Dan dari stasiun Blimbing masih ada rel ke arah Pakis/ Tumpang dan jga ada yg mengarah ke Bandara Abd. Rahman Saleh dan semua Relnya sudah banyak yg tertimbun tanah dan aspal.
Rel itu memang ada sejak dulu dan gak pernah dibongkar, cuma ditutup aspal, sama dengan yg ada di Blimbing.
Betapa dulu transportasi lebih maju dari sekarang yaa, hebatnya org dulu
Jadi sejarah baru di Indonesia
Muncul diberanda.!
.
Kediri 9 september 2021