Visų pirma, labai malonu, kad nepamiršti Giedriau! 🥰 trasa nebuvo sudėtinga tad nusprendžiau pakovoti su savimi. Kažkur puse pirmo rato turėjau tave akiratyje, po to griuvau ir vėl griuvau ir jau nieko nebemačiau 🤣 visada labai laukiu tavo video! Labai fainai pakomentuoji. Kiti metai tarp jaunimo nusimato ohohoho! Abu Vytautai , Justinas, gal dar koks jaunuolis išlys. Ačiū už video! Čia Povilas aka Vanilinis dangus dievulis
Kur tau pamirši 🤗 Bet tavo pasiryžimas varyt pirmus metus tris ratus… crazy. Kur pasimėgavimas?? Ar jau taip faina taip ilgai kankintis? Jau man čia trečiam rate buvo nuobodybė (ačiū dievui Vizbaras su Judelevičium prisivijo), o tau išvis… vienas varei?
Jo ten įdomiai gavosi, visos panos greičiausios papuolė į vieną grupelę, o mes padėjom kiek galėjom savoms :) Bet E.Tubytę pagaut tai ten be šansų buvo, pagarba jai! :D
Yes, Tubytė pranašesnė. Gal tik kitom merginom būtų galimybė jai sėdėti ir versti tik ją dirbti ir taip pavargt. Bet čia jau mes pasivaidenom ir sumaišėm kortas - Tubytė netruko pasinaudoti ir nurūko.
Su komentarais visada susižiūri žyyymiai įdomiau ❣ O svarbiausia kad tu tai darai labai sklandžiai! Beje, kokiu tikslu buvo pasirinkti trys ratai iškrovai - t.y., ar po to užteks laiko atsigauti Italijai? Gudlaką!
Dėl iškrovos mintis tokia - tavo fitneso kreivė eina bangomis - t.y. užsikeli per iškrovą (lenktynę), tada protingai recoveriniesi, tada sekančia lenktynę gali daryti didesnę iškrovą ir tt. Pažiūrėk MVdP komentarą po Pasaulio čempo: th-cam.com/video/6u83LvtPD6s/w-d-xo.html
@@VelopeakBoilers Dėkui, Giedriau! Iš tikrųjų tai rudeninės blokados ir buvo tas faktorius, kuris perkėlė mane nuo šiaip pasivažinėjimų į lenktynę. Todėl už tai didelis AČIŪ, rimtai!!! Ar paleisiu savo video su VO bus matyt, planų yra įvairių! Bet kadangi jau nemažai iš važiuojančių juos daro būtent tokius, būtų tas pats apie tą patį tik iš kito kampo :) Dėl treniruočių - tikiuosi atsirekoverinai gerai ir Italijai tai bus aukštesnis laiptas link formos piko! :)
Smagus video :) Ką reiškia sedėti ant rato? Daug maž suprantu, bet ką tai duoda ? :) Durnas gal klausimas, bet aš ne profesionalas ir nežinau o įdomu :)
Viskas ok, mes visi daugmaž noob'ai :] Grubiai tariant sėdėti ant rato (angl. draft) yra važiuoti iš paskos dėl aerodinaminio maišo - priekyje važiuojantis savo kūnu praskirsto orą ir tau iš paskos važiuojant yra mažesnis vėjo pasipriešinimas. Galioja tuomet kai yra priešpriešinis vėjas, arba priešpriešinis šoninis. Esant šoniniam vėjui, save reikia 'saugoti' užsistojant kitu dviratininku. Sėdėjimas ant rato kuomet yra nugarinis vėjas turi kitų aspektų - sakoma, kad jei tu važiuoji iš paskos, priekinis nejaučia vėjo į nugarą efekto ir jis eikvoja daugiau jėgų. Plente taip galima sutaupyti iki 40% galios, MTB - mažiau, nes mažesni greičiai, nuolat judama į šonus. Bet ir MTB jaučiasi, ypač kuomet greitis kopia virš 20 km/h. Žodžiu viską geriau paaiškiną youtube: th-cam.com/video/__QFtDKwGYs/w-d-xo.html
Laukit pranešimo iš policijos už greičio viršijimą - važiavot 60 km/h greičiu, kai leidžiama tik 40 km/h. O jei rimčiau, ties 8:36 vieta tikrai toks greitis buvo? Iš akių testo nepanašu į tokį greitį.
Pagal Wahoo greičio sensorių max greitis buvo 46,6 km/h. Tačiau Strava vistiek pasiima ne sensoriaus, o GPS duomenis, kurie ganėtinai nepatikimi. Tai gal prasisuksim tik su įspėjimu? 🙏
Smagus video. Šiaip faina chebra, davė vandens kas galėjo, kai gertuvę pamečiau antro rato pradžioj. 🙏
Super video ir puikus komentavimas! Aciu :)
🙇
Blemba kiek lietuviško gonkių contento pasirodo youtubėj, gerai varot, malonu žiūrėt visus iki vieno. Kadanors gal teks prisijungt:D
Welcome to the internet.
Visų pirma, labai malonu, kad nepamiršti Giedriau! 🥰 trasa nebuvo sudėtinga tad nusprendžiau pakovoti su savimi. Kažkur puse pirmo rato turėjau tave akiratyje, po to griuvau ir vėl griuvau ir jau nieko nebemačiau 🤣 visada labai laukiu tavo video! Labai fainai pakomentuoji. Kiti metai tarp jaunimo nusimato ohohoho! Abu Vytautai , Justinas, gal dar koks jaunuolis išlys. Ačiū už video! Čia Povilas aka Vanilinis dangus dievulis
Kur tau pamirši 🤗 Bet tavo pasiryžimas varyt pirmus metus tris ratus… crazy. Kur pasimėgavimas?? Ar jau taip faina taip ilgai kankintis? Jau man čia trečiam rate buvo nuobodybė (ačiū dievui Vizbaras su Judelevičium prisivijo), o tau išvis… vienas varei?
Jo ten įdomiai gavosi, visos panos greičiausios papuolė į vieną grupelę, o mes padėjom kiek galėjom savoms :) Bet E.Tubytę pagaut tai ten be šansų buvo, pagarba jai! :D
Yes, Tubytė pranašesnė. Gal tik kitom merginom būtų galimybė jai sėdėti ir versti tik ją dirbti ir taip pavargt. Bet čia jau mes pasivaidenom ir sumaišėm kortas - Tubytė netruko pasinaudoti ir nurūko.
Tubytė turėtų pasikeist pavardę į Turbytę :)
Su komentarais visada susižiūri žyyymiai įdomiau ❣ O svarbiausia kad tu tai darai labai sklandžiai! Beje, kokiu tikslu buvo pasirinkti trys ratai iškrovai - t.y., ar po to užteks laiko atsigauti Italijai? Gudlaką!
Na tu ir monstras. O dar metų pradžioj Blokadoj šalia buvom :) Davai ir tu Tomai vokalo užmesk.
Dėl iškrovos mintis tokia - tavo fitneso kreivė eina bangomis - t.y. užsikeli per iškrovą (lenktynę), tada protingai recoveriniesi, tada sekančia lenktynę gali daryti didesnę iškrovą ir tt. Pažiūrėk MVdP komentarą po Pasaulio čempo: th-cam.com/video/6u83LvtPD6s/w-d-xo.html
@@VelopeakBoilers Dėkui, Giedriau! Iš tikrųjų tai rudeninės blokados ir buvo tas faktorius, kuris perkėlė mane nuo šiaip pasivažinėjimų į lenktynę. Todėl už tai didelis AČIŪ, rimtai!!!
Ar paleisiu savo video su VO bus matyt, planų yra įvairių! Bet kadangi jau nemažai iš važiuojančių juos daro būtent tokius, būtų tas pats apie tą patį tik iš kito kampo :)
Dėl treniruočių - tikiuosi atsirekoverinai gerai ir Italijai tai bus aukštesnis laiptas link formos piko! :)
GG
THX
Šaunuolis labai ydomu žiūrėt o dar labiau klausyt komentarų, varyk sekmes
Ač Mantai 🙇♂️
Smagus video :) Ką reiškia sedėti ant rato? Daug maž suprantu, bet ką tai duoda ? :) Durnas gal klausimas, bet aš ne profesionalas ir nežinau o įdomu :)
Viskas ok, mes visi daugmaž noob'ai :] Grubiai tariant sėdėti ant rato (angl. draft) yra važiuoti iš paskos dėl aerodinaminio maišo - priekyje važiuojantis savo kūnu praskirsto orą ir tau iš paskos važiuojant yra mažesnis vėjo pasipriešinimas. Galioja tuomet kai yra priešpriešinis vėjas, arba priešpriešinis šoninis. Esant šoniniam vėjui, save reikia 'saugoti' užsistojant kitu dviratininku.
Sėdėjimas ant rato kuomet yra nugarinis vėjas turi kitų aspektų - sakoma, kad jei tu važiuoji iš paskos, priekinis nejaučia vėjo į nugarą efekto ir jis eikvoja daugiau jėgų.
Plente taip galima sutaupyti iki 40% galios, MTB - mažiau, nes mažesni greičiai, nuolat judama į šonus. Bet ir MTB jaučiasi, ypač kuomet greitis kopia virš 20 km/h.
Žodžiu viską geriau paaiškiną youtube: th-cam.com/video/__QFtDKwGYs/w-d-xo.html
@@VelopeakBoilers Ačiū labai :) Supratau, dabar viskas aiškiau :)
Laukit pranešimo iš policijos už greičio viršijimą - važiavot 60 km/h greičiu, kai leidžiama tik 40 km/h. O jei rimčiau, ties 8:36 vieta tikrai toks greitis buvo? Iš akių testo nepanašu į tokį greitį.
Pagal Wahoo greičio sensorių max greitis buvo 46,6 km/h. Tačiau Strava vistiek pasiima ne sensoriaus, o GPS duomenis, kurie ganėtinai nepatikimi. Tai gal prasisuksim tik su įspėjimu? 🙏
Svarbu garsiai rėkt, o agresyviai ar ne jau nesvarbu :) viskas ten gerai gavosi
1:1 :D Antram rate likau su 7 bėgiu, bet ir visi 12 šį kartą nebūtų padėję - šauniai! Kartosim
Ok :) Nepraganyk formos 👊
Nesuprantu, 40km/h asvaltu ramiai važiuojant. Kiek dantukų priekinė žvaigždė? Pas mane 32T, stipriau minti? ☺️😊😊😅🤣
Na nėra ten ramu :) Candecas aukštas. Padeda tik priekiniai dalyviai sudarydami oro maišą. Prieky 34T.