показание как и в комментариях на рено флюенс 2010 13.4 -13.5 показывает -мне в сервисе (стартеры и генераторы) сказали что в у новых машинах мол адаптивная зарядка она сама решает сколько надо акб но я ездил на акб при таких показателях 13.3-13.5 5 лет и зимой и летом все было норм заводилась и ехала просто пришло время акб поменял и оаля снова все хорошо
Такая же фигня была. Может напряжение и всегда такое было. Но, кто бы, догадался проверить сразу при покупке. Скакало от 11,5 до 14,5. Поиски, ни к чему не привели. Замена генератора - тоже. Хотя, стало стабильно держать не ниже 13. Разброс исчез. Продал как есть. Возможно, загрязняются где-нибудь контакты или проводка глючит. Проверял блок предохранителей, а там провода крышкой продавлены были. Покупал с салона.
Тоже самое grand-scenic 3, генератор проверял на стенде, все ок, новый акб (74 пусковой720), был проездом в Польше заехал на ренаульт сервис, ответ такой с 2009 такие показания норма, в Германии ответ тот-же.
Вчера заехал к официалам точно на такой же машине с точно такой же проблемой.Проверяли генератор,сказали что норм. И еще електрик сказал,что стоит компьютер,которий регулирует подачу напряжения зарядки.Тоесть другими словами,когда надо заряжать акумулятор,то комп дает команду и заряд идет ,а когда аккумул.норм ,то тогда не заряжает.Не знаю на сколько такое может бить,но судя по коментам дальше,то значит что все гуд
Скажите пожалуйста у Вас точно такой гул слышен в салоне когда завели ... Пропадающий и совпало с Вашими словами ,,генератор включается ,,,.. на моём точно так показывает . Где то смотрел , что машина едет на аккумуляторе ,типа экономия топлива .. поменял новый АКБ .. ничего не изменилось .
Рено Меган 3 2012 год.добрый день, поломался генератор, поменял щетки, все ок, но при движении скачки напряжения от 11.9 до 14.5, которые были еще до замены щеток, и мигают приборка и фары, снял фишку старт стоп на акумуляторе напряжение стабильно 14.1-14.2, вопрос можно ли постоянно ездить когда снята фишка старт стоп или лучше заменить ее подскажите пожалуйста?
Та же проблема. Генератор выдаёт 13,5 АКБ в отличном состоянии,на приборке пишет: низкий заряд батареи. При заводке и при езде никаких проблем не было никогда. Что может быть? Реле?
Подскажите пожалуйста, после снятия аккумулятора Рено Меган 3 для подзарядки (с системой безключевого доступа, датчиком дождя и т.д.) не будет ли проблем с электроникой и что придется настраивать после установки аккумулятора. Заранее спасибо!
У меня напряжение показывает 13.8-14-2 на приборе пишет нет зарядки АКБ.stop.Когда напряжение 14.8-15-2 и больше,чек на приборе пропадает.И все гуд.Что может быть? Рр меняли.Грешу акума.хотя маслает хорошо.
@@СергейК-т7ш2б Нету где взять другой акум проверить.Акума с конца 13 года.но маслает хорошо.Заряд с генератора идёт.мультимером мерял 14.2 но почему тогда чек горит,не пойму.Попробую купить новый АКБ.
У меня меган 2011 дизель. Так же все. Стоит 2 акума агм, дубляж с генератора, новое реле регулятора и когда саб валит бывало до 11.9 просаживал. А это печаль. Сразу попахивать начинает саб. Из за клипа. Не знаю что делать ... Это вроде как блок управления регулирует.
рено меган 3 2013года плавает зарядка падает до 12в потом поднимается до14.5в потом снова падает генератор снимали проверили все работает сигнальная лампочка на приборке не загорается акб не садится не знаю что и делать но заметно по оборотам печки то сильнее то слабее дует и мерцает свет мерил напряжение прям на выходе с генератора может кто подскажет что может быть
У меня таже самая проблема на сценике3. Гуляет зарядка от 12.3 до 15.1 вольта. Акб новий гелевий. Машина заводится.лампочка зарядки не горит. Подскажите где искать проблему.
На Мегане 3 стоят генераторы с управлением РР от бк( протокол com bss), иными словами БК решает какое напряжение будет выдавать генератор,если нагрузка большая,то и ток на возбуждение будет увеличиваться.На пробегах 150- 220 тыс км,стираются щетки,если вы заметили что у вас начало прыгать напряжение,то скорее всего у вас кончились счетки и на подходе контактные кольца,менять лучше все сразу: реле регулятор, подшипники,втулку в задней крышке,обгонную муфту.И тогда забудете о проблеме ещё на 150 тыс как минимум,при качественном ремонте.Советую всем поставить вольтметр внутри салона,как у автора видео,тогда вы сразу заметите скачки напряжения.
при температуре ниже 5 градусов цельсия включай не включай кондиционер он работать не будет, а крутится всегда. Поэтому что там выключал компрессор никакой разницы нет
показание как и в комментариях на рено флюенс 2010 13.4 -13.5 показывает -мне в сервисе (стартеры и генераторы) сказали что в у новых машинах мол адаптивная зарядка она сама решает сколько надо акб но я ездил на акб при таких показателях 13.3-13.5 5 лет и зимой и летом все было норм заводилась и ехала просто пришло время акб поменял и оаля снова все хорошо
У меня тоже самое. Проверили генератор, все в порядке. Может так и должно быть?
Такая же фигня была. Может напряжение и всегда такое было. Но, кто бы, догадался проверить сразу при покупке. Скакало от 11,5 до 14,5. Поиски, ни к чему не привели. Замена генератора - тоже. Хотя, стало стабильно держать не ниже 13. Разброс исчез. Продал как есть. Возможно, загрязняются где-нибудь контакты или проводка глючит. Проверял блок предохранителей, а там провода крышкой продавлены были. Покупал с салона.
Тоже самое grand-scenic 3, генератор проверял на стенде, все ок, новый акб (74 пусковой720), был проездом в Польше заехал на ренаульт сервис, ответ такой с 2009 такие показания норма, в Германии ответ тот-же.
Вчера заехал к официалам точно на такой же машине с точно такой же проблемой.Проверяли генератор,сказали что норм. И еще електрик сказал,что стоит компьютер,которий регулирует подачу напряжения зарядки.Тоесть другими словами,когда надо заряжать акумулятор,то комп дает команду и заряд идет ,а когда аккумул.норм ,то тогда не заряжает.Не знаю на сколько такое может бить,но судя по коментам дальше,то значит что все гуд
Скажите пожалуйста у Вас точно такой гул слышен в салоне когда завели ... Пропадающий и совпало с Вашими словами ,,генератор включается ,,,.. на моём точно так показывает . Где то смотрел , что машина едет на аккумуляторе ,типа экономия топлива .. поменял новый АКБ .. ничего не изменилось .
Друг, я машину продал уже 5 лет назад. Так что хз
@@СергейК-т7ш2б ясненько .. . Извини .. ни кто не знает что за звук этот .. интернет вечный :))). Удачи ..
Рено Меган 3 2012 год.добрый день, поломался генератор, поменял щетки, все ок, но при движении скачки напряжения от 11.9 до 14.5, которые были еще до замены щеток, и мигают приборка и фары, снял фишку старт стоп на акумуляторе напряжение стабильно 14.1-14.2, вопрос можно ли постоянно ездить когда снята фишка старт стоп или лучше заменить ее подскажите пожалуйста?
Решил проблему? У меня тоже самое, вторую неделю ломаю голову
В Рено Меган 3 2015 року моргает свет и скаче напражения причину немогу найти ?
Підкажіть проблему вирішили, в мене теж саме незнаю з чого почати ?
@@Vladimer_Zys нє буває перестає потом снов
Это значит что у вас акум заряжен и не требует зарядки
Все просто это Рено там целый ЭБУ работает над системой зарядки не заморачивайся
Кто небудь нашел как вылечить? АКБ не заряжается при 13.2в надо постоянно 13,8 хотя бы а лучше 14,4в. Как наладить????
Та же проблема. Генератор выдаёт 13,5 АКБ в отличном состоянии,на приборке пишет: низкий заряд батареи. При заводке и при езде никаких проблем не было никогда. Что может быть? Реле?
Реле менял. Тоже самое всё. Оказалось это для Рено норма.
@@СергейК-т7ш2б Так почему показывает,что слабый заряд батареи???
Хз. Похоже что на аккуме ниже 12 в
Та аккума хорошая,заряжена, больше 12 выдает...(
@@валерапупкин-д6ш поменяйте батарейку в чип-карте
Подскажите пожалуйста, после снятия аккумулятора Рено Меган 3 для подзарядки (с системой безключевого доступа, датчиком дождя и т.д.) не будет ли проблем с электроникой и что придется настраивать после установки аккумулятора. Заранее спасибо!
Недавно снимал для подзарядки, ничего не случилось после установки, все работает, даже часы не сбились
У меня часы всё таки сбились и всё
На рено после 2009 года,так и есть 13.4-13.5 норма.
Как думаешь если ездить по 4-5 км и запускаться в -20 после отстоя в 12 часов, акум сдохнет или гена напряжение поднимет ?
@@ВасилийПетров-з5ь поднимет, пока аккумулятор не зарядится
Всьо нормально. Так повинно бути при повністю зарядженому акумі.
Нормально у тебя всё с зарядкой. Это называется термокомпенсация. Нужна - дабы в жару аккум не закипал.
У меня напряжение показывает 13.8-14-2 на приборе пишет нет зарядки АКБ.stop.Когда напряжение 14.8-15-2 и больше,чек на приборе пропадает.И все гуд.Что может быть? Рр меняли.Грешу акума.хотя маслает хорошо.
Не вариант другой аккум подкинуть? Сразу всё и прояснится.
@@СергейК-т7ш2б Нету где взять другой акум проверить.Акума с конца 13 года.но маслает хорошо.Заряд с генератора идёт.мультимером мерял 14.2 но почему тогда чек горит,не пойму.Попробую купить новый АКБ.
@@VadymNatali диодный мост
У меня меган 2011 дизель. Так же все. Стоит 2 акума агм, дубляж с генератора, новое реле регулятора и когда саб валит бывало до 11.9 просаживал. А это печаль. Сразу попахивать начинает саб. Из за клипа. Не знаю что делать ...
Это вроде как блок управления регулирует.
мегана 2 прогретая 13,6 вольт.
рено меган 3 2013года плавает зарядка падает до 12в потом поднимается до14.5в потом снова падает генератор снимали проверили все работает сигнальная лампочка на приборке не загорается акб не садится не знаю что и делать но заметно по оборотам печки то сильнее то слабее дует и мерцает свет мерил напряжение прям на выходе с генератора может кто подскажет что может быть
Ворона Оксана , или где то контакта нет, или регулятор напряжения накрылся, тот что не генераторе стоит
Как решилась проблема?
У меня таже самая проблема на сценике3. Гуляет зарядка от 12.3 до 15.1 вольта. Акб новий гелевий. Машина заводится.лампочка зарядки не горит. Подскажите где искать проблему.
На Мегане 3 стоят генераторы с управлением РР от бк( протокол com bss), иными словами БК решает какое напряжение будет выдавать генератор,если нагрузка большая,то и ток на возбуждение будет увеличиваться.На пробегах 150- 220 тыс км,стираются щетки,если вы заметили что у вас начало прыгать напряжение,то скорее всего у вас кончились счетки и на подходе контактные кольца,менять лучше все сразу: реле регулятор, подшипники,втулку в задней крышке,обгонную муфту.И тогда забудете о проблеме ещё на 150 тыс как минимум,при качественном ремонте.Советую всем поставить вольтметр внутри салона,как у автора видео,тогда вы сразу заметите скачки напряжения.
@@MAZDAB спасибо за совет.👍
рено
при температуре ниже 5 градусов цельсия включай не включай кондиционер он работать не будет, а крутится всегда. Поэтому что там выключал компрессор никакой разницы нет