Поражают комментарии некоторых пользователей, типа там надо что-то дорабатывать, подпиливать, не надо эти комплекты покупать... Алё, ребят, если вы собрались строить корч, будьте готовы к тому, что в любом случае придётся что-то дорабатывать. Новые жигули с завода надо с напильником по кругу проходить, не говоря уже о тюнинге автомобиля 40ка летней конструкции. Спасибо команде Clubturbo за эти шикарные видеоинструкции, с их помощью даже недавние школьники смогут своими руками собрать бодрый конфиг.
согласен,но про корч и гражданский авто не сегласен,на корче пофиг и наружу можно напихать все что б и торчала и видно было,но вот грожданский проект вот тут согласен нужно все что бы истечично было ,и пилить и сверлить точно нужно что бы не выделялось;)
Я конечно не собираюсь ставить себе турбокит, но следить за процессом и слушать как оно,куда и зачем - одно удовольствие! Надеюсь вы покажете как она потом поедет)))
Грамотно? А вот у меня обратное мнение. Обрати внимание на сторону интеркуллера которая объединяет секции. Воздух должен совершить резкий поворот, да ещё и в узком месте. То есть часть полезной энергии потеряется на нём.
Около месяца назад, купил я Жигули 2107(ну просто идеал за 45к), сразу же поставил самые топовые рычаги от ClubTurbo, и ещё пару ништяков! Так вот хочу вам сказать ребята, спасибо вам за вашу отличную работу, и в плане изготовления и материалов, всё просто супер! И ведь действительно, на рынке, по тюнинг запчастям на классику, вы просто ТОП!!! И цена не кусается) А после вашего видео про ТУРБОКИТ на жигу, я очень загорелся желанием, его приобрести, вот только жалко что у меня РЯДНЫЙ ШЕСНАРЬ:) Буду ждать от вас ТУРБОКИТ НА 16V!!!
Вот прям совсем идиально это добавить фланец в стандартный корпус фильтра вместо дмрв и соединить это все с турбиной одной трубой и двумя силиконами и будет прям глаз радуется
@@Clubturbo_tuning Может оно и поедет, но при сбросе газа, да по сути всегда, когда открывается блоу-офф, мотор будет дико заливать бензом. Это происходит из-за того, что МАФ посчитал воздух, который попадет в мотор, а этот воздух благополучно сбросит блоу-офф, соответственно возникает лютый перелив. Решить это можно либо переносом МАФа прямо перед дросселем(самый простой вариант), либо установкой ДАД+ДТВ, но во втором случае придется еще раз шить ЭБУ
Новый пайпинг кит годнота, надо было еще показать на камеру весь бутерброд с радиком и вентилятором, что получилось, сколько до шкивов расстояние и тд. С толстым радиком 2107 как оно выглядит, и со стоковым. Уверен если сделаете версию кулька в черном цвете спрос еще больше будет) хотя мы и сами покрасим) И неплохо бы еще пайпы сделать под разные блуоффы, ваще кайф будет
Если сделаете после замер на диностенде, озвучив при этом какой редуктор, какой обьем у вашего мотора и пиковый буст. Вообще будет лучшая серия видео, о тюнинге жигулей, на всем ютюбе. Сделайте обязательно, ведь у вас идеальный образец стоковой жиги, на которой только турбокит. Люди хотят знать честно, сколько они получат с маховика и с колес. Им будет на что ориентироваться!) А там может и бустапами продолжите, построите слиппер на строкере с ковкой и диком давлении. Прохватите в потоке на видео, и равнодушных не останется)) Подпишите потом, что дороги перекрыты, это монтаж, и вообще не в нашей стране сделанно, а где то в австралии)) Успех обеспечен!)
Очень классно и понятно показываете, прям легко всё собирать, раньше геммороя было куча, можно было спокойно год-два собирать турбокит самому, а сейчас купил готовое и поставил стучя молотком в паре мест)) Спасибо вам за работу и хорошие ролики)) Жду ролики по компрессору на скажем восьмиклапанник вазовский переднего привода, у меня 2110 и интересно узнать что и как устанавливается и есть ли у вас такие киты?)
1) На интеркулере есть перегородка в секции между входом и выходом ? 2) Как отличается кпд такого интеркулера от кулера с отверстиями на разных сторонах ? 3) Интеркулер такой конструкции будет продаваться отдельно от кита ?
Не думаю что он поедет куда-то на этом ките. Переходы патрубков очень сильные. Смысл ставить 56 дроссель, если самое узкое место впуска 51мм. Пропускная способность измеряется по самому узкому месту. Да и бутерброд из радиатора и интереулера не самый удачный вариант. Штатный радиатор 2107 и так еле справляется с охлаждением. Вентилятор почти постоянно работает. А тут его ещё интеркулер закрывает. Самый хороший вариант будет поставить интеркулер под бампер. А радиатор нива с двумя вентиляторами и будет вам счастье. Не забывайте что от турбо мотор будет греться как минимум в 1.5 раза сильнее
Спасибо за Ваше мнение. Дроссель никто 56 мм здесь не ставил. В видео сказано, что ресивер позволяет это сделать. А про перегрев скоро узнаем. Но радиатор у нас есть гораздо эффективнее чем нивовский и без резки кузова
Это вы как видите ? Если Чтобы научили настраивать, то это невозможно. Для начала нужно понять как работает двигатель внутреннего сгорания, потом узнать как работают все датчики и механизмы. Потом разобраться в совместимости и ещё много чего до начала Настройки
Просто людям из глубинки, порой не известны все те таинства по настройкам. Какой софт использовать. С чем в процессе можно столкнуться, как легко и быстро спалить январь и тд. Даже в некоторых автосервисах смотрят как на еритика. (Зачем тебе надо, мы не делаем это и тд) а гнать машину за 150км, как то не охота.
@@ИванФомичев-и4б вот только настроить на дороге практически невозможно. Нет повторяющихся условий и кроме как жопомером не понять лучше стало или хуже.
@@ИванФомичев-и4б да. Температура воздуха и ветер так-же оказывают влияние. Вначале настройки температура под капотом будет одна, а через пару заездов подымится.
А что если интеркуллер разместить горизонтально, в землю решоткой, под двигателем где-то и к нему подвести какой-нибудь плоский воздухозазаборник который будит забирать воздух снизу спереда, со стороны бампера?
Здраствуйте у меня мотор 1.5 стоковой степени сжатия хватит для такой турбины и еще мотор чуть кушает масло. Если я перед капиталкой собиру кит мотор работать будет?
А на заз сенс 1.3 подойдет такой комплект? Очень большое желание установить турбо кит. Интересно ечли возможно у становить на заз сенс 1.3 то сколько выйдет стоимость всего комплекта
Поражают комментарии некоторых пользователей, типа там надо что-то дорабатывать, подпиливать, не надо эти комплекты покупать... Алё, ребят, если вы собрались строить корч, будьте готовы к тому, что в любом случае придётся что-то дорабатывать. Новые жигули с завода надо с напильником по кругу проходить, не говоря уже о тюнинге автомобиля 40ка летней конструкции. Спасибо команде Clubturbo за эти шикарные видеоинструкции, с их помощью даже недавние школьники смогут своими руками собрать бодрый конфиг.
Спасибо, что смотрите и за теплые слова.
Полностью поддерживаю. Вам меньше сидеть и думать! Новое поколение молодёжи любят кнопочки на клаве нажимать и все готово!
@@MaikOKS дак таким и Жигули противопоказаны, они умрут под ними)
@@Clubturbo_tuning шеф,посоветуй коронки какие взять,а то сточил уже одну об моторный щит,пока пытался сделать отверстие под инж косу
согласен,но про корч и гражданский авто не сегласен,на корче пофиг и наружу можно напихать все что б и торчала и видно было,но вот грожданский проект вот тут согласен нужно все что бы истечично было ,и пилить и сверлить точно нужно что бы не выделялось;)
Очень умный ведущий грамотная хорошая подача материала спасибо слушать одно удовольствие! 👍
Блин, капец , вот это мотивация, что можно всё самому сделать, спасибо вам за такие проекты 👍👍👍👍👍👍👍👍
Где вы были, когда я был молодой и горячий? 😄
Лет через n куплю сыну гараж, классику и включу ваше видео ✌️
Спасибо 🙏
классику покупай уже сейчас, потом она вся сгниет, а что останется будет стоить как бентли
Я конечно не собираюсь ставить себе турбокит, но следить за процессом и слушать как оно,куда и зачем - одно удовольствие! Надеюсь вы покажете как она потом поедет)))
Спасибо, что смотрите. И нам очень приятно, что наша работа нравится.
Классный видос! Спасибо)) сделайте видос про настройку и её нюансы, пожалуйста) думаю, многим будет это тоже интересно
Видео огонь!🔥🔥 Последний вариант лучше и кузов особо не надо пилить и пайп впуска после кулера короче...✊👍
последний вариант достойный, всё аккуратно и ничего лишнего.
отличное видео! спасибо!
ждем такую же рубрику только под 16V =))
Поддерживаю
Наконец то дождался видос! Ждём очередной!
Ок
Выглядит многообещающе любопытно как это все себя проявит ))) жду продолжения
Спасибо, что вы с нами.
Да уж, красота. Такой видос бы лет 5 бы назад бы
Огонь!!!! Задумка топ!!!!!!!!!! Очень захотелось кит, но ремонт ещё в квартире доделать надо….
Без воды ,криков ,тупых приколов вставок.толково и интересно👍
Грамотно все сделано💪 класная работа, посмотреть бы как это все едет и работает под капотом.
Грамотно? А вот у меня обратное мнение. Обрати внимание на сторону интеркуллера которая объединяет секции. Воздух должен совершить резкий поворот, да ещё и в узком месте. То есть часть полезной энергии потеряется на нём.
Если всё так круто, попробуй повтори и посмотри как долго будет это жить
@@АнтонСавкин-у3е ну это уже зависит от настройки. Вшатать можно и атмосферный мотор.
Около месяца назад, купил я Жигули 2107(ну просто идеал за 45к), сразу же поставил самые топовые рычаги от ClubTurbo, и ещё пару ништяков! Так вот хочу вам сказать ребята, спасибо вам за вашу отличную работу, и в плане изготовления и материалов, всё просто супер! И ведь действительно, на рынке, по тюнинг запчастям на классику, вы просто ТОП!!! И цена не кусается) А после вашего видео про ТУРБОКИТ на жигу, я очень загорелся желанием, его приобрести, вот только жалко что у меня РЯДНЫЙ ШЕСНАРЬ:) Буду ждать от вас ТУРБОКИТ НА 16V!!!
Да, в работе
Неплохо! Для гражданской машины топ. Для корча, поменьше бы силикона поставил и хомуты позлее.
Ух ты клёво, давно ждал, вот бы на восьмёрочный двигатель, для ралли вить прародителем всего дрифта был Ралли!
Вот прям совсем идиально это добавить фланец в стандартный корпус фильтра вместо дмрв и соединить это все с турбиной одной трубой и двумя силиконами и будет прям глаз радуется
Огонь комплект, он нужен в продажу, ребята топ👍👍👍✊
Добрый день. Занимаемся его реализацией.
@@Clubturbo_tuning Очень интересует настройка машины после установки этого чуда
Этот кит можно и на ниву примостырить, а кулёк с выходом и входом с одной стороны, вообще пушка!
Пока ждал настройки и выезда этого всего на видео - моя жига сгнить успела, а я накопить на нормальную турботачку.
Хороший комплект получился, как раз искал какое нибудь готовое решение.
Отверстия в кузове хорошо закрываются гофрой разрезанной
Ждём видео с тем, как оно поедет
Ок
@@Clubturbo_tuning Может оно и поедет, но при сбросе газа, да по сути всегда, когда открывается блоу-офф, мотор будет дико заливать бензом. Это происходит из-за того, что МАФ посчитал воздух, который попадет в мотор, а этот воздух благополучно сбросит блоу-офф, соответственно возникает лютый перелив. Решить это можно либо переносом МАФа прямо перед дросселем(самый простой вариант), либо установкой ДАД+ДТВ, но во втором случае придется еще раз шить ЭБУ
2 комплект пушка😌
Новая конструкция и выглядит уже как то серьезнее, да и вопросов явно меньше вызывать будет
Молодцы красиво все оформили
Спасибо, старались
Новый пайпинг кит годнота, надо было еще показать на камеру весь бутерброд с радиком и вентилятором, что получилось, сколько до шкивов расстояние и тд. С толстым радиком 2107 как оно выглядит, и со стоковым. Уверен если сделаете версию кулька в черном цвете спрос еще больше будет) хотя мы и сами покрасим) И неплохо бы еще пайпы сделать под разные блуоффы, ваще кайф будет
Если сделаете после замер на диностенде, озвучив при этом какой редуктор, какой обьем у вашего мотора и пиковый буст. Вообще будет лучшая серия видео, о тюнинге жигулей, на всем ютюбе. Сделайте обязательно, ведь у вас идеальный образец стоковой жиги, на которой только турбокит. Люди хотят знать честно, сколько они получат с маховика и с колес. Им будет на что ориентироваться!) А там может и бустапами продолжите, построите слиппер на строкере с ковкой и диком давлении. Прохватите в потоке на видео, и равнодушных не останется)) Подпишите потом, что дороги перекрыты, это монтаж, и вообще не в нашей стране сделанно, а где то в австралии)) Успех обеспечен!)
интеркуллер который под решетку можно использовать от пежо 308,сам себе такой ставил.
Ребята вы ТОП!!!
Спасибо 🙏
Супер, тоже хочу, жду ещё продолжение
Самый лучший канал
Здравствуйте. Отличное видео !
Хочется теперь видеть сборку на 16v .
У меня даже жиги то нет а я смотрю сижу и кофе пью)
Спасибо, очень приятно
А я купил, что бы вспомнить молодость! Так что прекращай пить кофе бери Жигу😉
💣💣💣 ждем следующее видео👍
Шикардос!!!
Новый кит, зебись👍
Очень классно и понятно показываете, прям легко всё собирать, раньше геммороя было куча, можно было спокойно год-два собирать турбокит самому, а сейчас купил готовое и поставил стучя молотком в паре мест))
Спасибо вам за работу и хорошие ролики))
Жду ролики по компрессору на скажем восьмиклапанник вазовский переднего привода, у меня 2110 и интересно узнать что и как устанавливается и есть ли у вас такие киты?)
Добрый день. Спасибо 🙏 за Ваш комментарий. Мы стараемся. К сожалению компрессоров у нас нет в продаже. Только турбокомпрессоры и турбокиты
Ну ты прям готовый диктор 😉👍👍👍
Фааантазёр-ты меня называла
Всё чётко!
1) На интеркулере есть перегородка в секции между входом и выходом ?
2) Как отличается кпд такого интеркулера от кулера с отверстиями на разных сторонах ?
3) Интеркулер такой конструкции будет продаваться отдельно от кита ?
Добрый день.
1. Да, есть
2. Не отличается
3. Будет продаваться отдельно
@@Clubturbo_tuning Спасибо за инф.
Даже захотелось турбокит
Какая красота
Супер, а на 2101 без кастрации кузова есть такой комплект? Лично мне жалко резать кузов. А есть вариант с жидкостным кульком, как инфинити Q60?
огонь 🔥🔥🔥
Спасибо за видеоролик
Надо теперь ещё запилить видео про установку турбо кита (соответственно турбо кит замутить) на 16v , в классику
Будем надеяться на испытания в полевых условиях:)
В полевых?))) она же не для ралли))
@@Clubturbo_tuning сомневаюсь что у вас уже есть снег, так как на счёт грунта?
На асфальте полуоси пообламывает.
Мне больше понравился кулёк новый, открывает возможности не только для корчей, но и для других авто. Теперь бежать к аргонщику не надо
где продолжение как вы это все настроили и какие результаты
Для сверления отверстий в кузове, нормальные фирмы, используют специальные наклейки, как на шноркели
Спасибо! Вы для видео только сделали две лишних дырки в машине???
Добрый день. 4 отверстия. Да, для видео. Всё должно быть по настоящему
годно)
Мне второй вариант на много больше по душе пришелся. Только один вопрос. Кулек закрывает радиатор, мотор ли не греется?
А как вакуумный усилитель тормозов теперь будет работать?
А при новой усиановке интеркулера полностью закрывается радиатор охлаждения, греться не будет?
А видео с настройки будет?
Не думаю что он поедет куда-то на этом ките.
Переходы патрубков очень сильные.
Смысл ставить 56 дроссель, если самое узкое место впуска 51мм. Пропускная способность измеряется по самому узкому месту.
Да и бутерброд из радиатора и интереулера не самый удачный вариант.
Штатный радиатор 2107 и так еле справляется с охлаждением. Вентилятор почти постоянно работает. А тут его ещё интеркулер закрывает.
Самый хороший вариант будет поставить интеркулер под бампер. А радиатор нива с двумя вентиляторами и будет вам счастье.
Не забывайте что от турбо мотор будет греться как минимум в 1.5 раза сильнее
Спасибо за Ваше мнение. Дроссель никто 56 мм здесь не ставил. В видео сказано, что ресивер позволяет это сделать. А про перегрев скоро узнаем. Но радиатор у нас есть гораздо эффективнее чем нивовский и без резки кузова
@@Clubturbo_tuning комплект хороший. Но нужно доработать. В любом случае турбо это в разы веселее чем сток атмо)
Отдельные запчасти можно приобретать на пример как турбина блооф доун пайн интнркуллер
Посмотреть бы ещё на что способна эта жига с этим турбо китом
Когда следующий выпуск? Я курсовую пишу по установке турбины в классику ,скорее до 15 ноября должен успеть сдать курсовую !
Спасибо)
куда подключить малый шланг вентиляции? со сток рессивером?
2 вариант установки интеркулера - как дела с охлаждением двигателя - вы же интеркулером закрываете основной радиатор
а вентиляция картерных газов в дросельную заслонки не смутила ?
Здравствуйте а что у Вас все про жиги сделайте видяшки про передний привод например про ВАЗ 2108
Показали бы разницу, как едет машина до и после.
Ну как 180лс и как 80лс
Продолжение будет?
А на Газель вы устанавливаете
Я так понимаю что при скрытой установке кулера на 2103/2106 будут мешать петли капота?
Добрый день. Не пробовали на эти кузова ставить кулер.
Рассмотри вариант вода-воздух. Можно поставить дополнительный водяной радиатор и через электрическую помпу охлаждать интеркуллер.
@@Clubturbo_tuning было бы интересно посмотреть на подобный проект только с кузовом 2106-2103 и с 16 клапонным мотором💜😈было бы топ из топов!
@@radteh Согласен, можно. Но это лишний вес и электрооборудование, да и всеравно там места мало.
Круто сделали 👍 интересно, появится на сайте турбокит на классику с 16-клапанным мотором?
Обязательно появится
@@Clubturbo_tuning ждём 👍😇
Ок. А куда подключить актуатор турбины?
а есть видео, где можно послушать звук глушителей которые вы продаете?
Можно обзор на рычаги stege 3???
А видео о настройке января на турбо жигу по просьбам трудящихся будет?
Это вы как видите ? Если Чтобы научили настраивать, то это невозможно. Для начала нужно понять как работает двигатель внутреннего сгорания, потом узнать как работают все датчики и механизмы. Потом разобраться в совместимости и ещё много чего до начала Настройки
Просто людям из глубинки, порой не известны все те таинства по настройкам. Какой софт использовать. С чем в процессе можно столкнуться, как легко и быстро спалить январь и тд. Даже в некоторых автосервисах смотрят как на еритика. (Зачем тебе надо, мы не делаем это и тд) а гнать машину за 150км, как то не охота.
@@ИванФомичев-и4б вот только настроить на дороге практически невозможно. Нет повторяющихся условий и кроме как жопомером не понять лучше стало или хуже.
@@radteh даже если участок дороги прямой без поворотов и гор взять и туда-суда его ганять?
@@ИванФомичев-и4б да. Температура воздуха и ветер так-же оказывают влияние. Вначале настройки температура под капотом будет одна, а через пару заездов подымится.
Приятное видео !
Спасибо.
будто очумелые ручки посмотрел!) кутец
Здравствуйте! На ваз-2110. 1.6.8кл видео есть и комплект подойдёт туда
Если вам не сложно скажите пожалуйста за сколько она обойдется весь комплект
круто
А на Шевроле ниву когда такое будет?
А что если интеркуллер разместить горизонтально, в землю решоткой, под двигателем где-то и к нему подвести какой-нибудь плоский воздухозазаборник который будит забирать воздух снизу спереда, со стороны бампера?
У вас есть почта в Узбекистан
Здравствуйте! Скажите где можно установить турбо кит есть у вас сервис?
И нужно ли будет изменять стоковую сестему выхлопа под этот турбо кит
Сделайье видео про подвеску
Здраствуйте у меня мотор 1.5 стоковой степени сжатия хватит для такой турбины и еще мотор чуть кушает масло. Если я перед капиталкой собиру кит мотор работать будет?
А не будет ли схлапывать родную гофру на впуске? Все таки турбо очень много воздуха ест
Добрый день. Не будет
Это не главная проблема, такой мотор быстрее развалится из-за детона.
@@АнтонСавкин-у3е не согласен, у самого похожий Спек, все отлично, откатка онлайн то для чего создана?
@@makssinitskiy3457 откатка онлайн не сильно поможет если сапун вентиляции картерных газов идёт на впуск(это фатально для такого надува).
@@АнтонСавкин-у3е ну тут я согласен, у меня маслопомойка стоит
Вы не показали как устанавливаете дад 1.5 бар
А на заз сенс 1.3 подойдет такой комплект?
Очень большое желание установить турбо кит. Интересно ечли возможно у становить на заз сенс 1.3 то сколько выйдет стоимость всего комплекта
Классные ролики,все понятно, сколько в итоге сил можно снять с мотора?
Так сказал ведь, что перед радиатором лучше не ставить, будет плохое охлаждение. То есть если поставить его под решётку перед радиатором это ничего?
Будет видео с установкой масло куллера?
Интеркулер то незаметен это согласен и обдув хороший будет, но вот будет ли хватать обдува радиатору???
Добрый день. Будет, уже проверено. А если все-таки у кого-то не будет, то у нас есть козырь в рукаве - толстый алюминиевый радиатор на жигули.
@@Clubturbo_tuning толстый радиатор аргумент!
как доставать стартер, после установки турбокита?
Да места под капотом сёмерки мало но я умудрился поставть туда V8 с автомат коробкой😁
Добрый день. Отлично! Рукастых людей много!
Когда будет прикрутил и погнал на рычаги stage 3?
Скоро...)
Здраствуйте. Будет ли корректно работать распредвал ОКБ Динамика 118 с китом для ВАЗ 2101-2107 на двигателе ВАЗ - 21214 , установленом на 21074.
Здравствуйте, турбокит на Ниву есть?
За новый кулёк лакосик !!!
Круто, лайк 👍
Цена комплекта на инжектор какая?
Вы забыли про Фарсунки поставить