Дякую усій вашій команді за вашу працю, за якісний переклад на українську мову. Як розумію, побачити дирижаблі в небі над нашими містами - наразі так же реально, як побачити квантові комп'ютери у наших магазинах)
Щодо команд порятунку під час стихійних лих, то я думаю, швидше і ефективніше використовувати гелікоптери, вони мобільніші та швидші. А дирижаблі можна в цьому випадку використовувати для транспортування великих кількостей гуманітарної допомоги або ж евакуації великої кількості людей
Супер відео! Давно вже цікавлюся новим поколінням дережаблів і данні проблеми мені не всі було відомо - нарешті хтось з українського контенту звернув на це увагу, бо ж світ розвивається, а слідкувати за ним ніхто не забороняв, навіть у данних не простих умовах, тим більше це не аби як цікаво і дає надію.
Щиро дякую за переклад! Хотів би висловити свою думку з цього приводу. 1. Щодо проблеми із різким підніманням дирижабля вгору після зняття багажу: я би запропонував зробити в кожному місці призначення забетоновані в землю еластичні механізовані кріплення для дирижаблю, що дасть змогу його зафіксувати на поверхні землі і після знаття багажу під'єднати до клапану дирижабля трубу, що відсмокче зайвий газ так, щоб дирижабль спокійно собі рушав, а на іншому пункті призначення навпаки, його можуть дозаправити в разі потреби після завантажування. 2. Що до проблеми з побудовою величезних ангарів для дирижаблів: я вважаю, що задля міжнародних перевезень вантажу за допомогою дирижаблів не буде проблемою збудувати хочаб по одному ангару в столиці чи вантажоперевізному центру будь якої країни, а вже далі розвозити товар вантажівками по іншим містам. Дякую якщо ви це прочитали і окреме дякую за порівняння найбільшого проекту дирижаблю з Мрією, сумую за нею😓
але ж уся суть дережаблів у тому щоб вони були не вимогливі до місця посадки у труднодоступні місця, а так цей метод ні чим не відрізняється від побудови аеропортів. Це вирішення перше що приходить у голову, але ймовірно якщо до нього ще не дійшли, то мабуть воно не дуже відповідає потребі.
@@viacheslavstukalenko9660 можливо ви маєте рацію, але як на мене основна перевага дирижаблів це не їх невибагливість до місця посадки, а як було сказано в відео, набагато менша витрата палив, тобто вигідніші перевезення великої кількості багажу, до чого зі швидкістю вантажівки, ну і звісно менше шкідливих викидів в атмосферу..
Диктору респект, а інформативності в відео діз. Ну реально забайтили заголовком. Я все чекав, як вони будуть показувати процесс збірки та експлуатацію . А тут просто - "Ну ми гадаємо... що там у майбутньому щось таке буде"
Якщо є каркас, зробіть його модульним. Чотири секції які можна розчепити під час розвантаження, тоді зникне проблема, як швидко стискати зайвий газ. У кожного модуля окремо підйомна сила значно слабша, поверхня менша, керованість краща.
Не зрозумів де проблема з стабілізацією дирижабля під час розвантаження/навантаження. Хіба не можна просто створити порт, док, великі крани, які будуть утримувати повітряне судно, поки воно видає/приймає вантаж? Чому настільки очевидне рішення, яке підійде у 90% випадків, Вісовс не згадав?
Водень застосовують для синтезу аміаку, метилового спирту, в процесах гідрогенізації, при зварюванні й різанні металів тощо. Водень - перспективне газоподібне пальне - буквально перше посилання в гуглі@@musicfortorture
Потяги дешевші за літаки і швидші за вантажівки. Вся Європа і Азія на потягах і тільки штати, не в змозі відремонтувати свою жахливу колію, придумують дирижаблі-вантажівки
пропоную озвучувати схожий контент про повітряні новації - зараз існує якась нестримна гонитва за володіння небом - багато компаній виділяють на це купу грошей і є цікаві дуже проекти
Дякуючи відео згадав дивний сон, в якому літав на літаючому матраці над Кримом з коханою по самим гарним пляжам. Роки 2-3 тому. Не відпускає "родинка"..
Якщо покопати детальніше то відомий дерижабель підірвали. Але не дали огласки цій версії спихнувши на водень. Тим паче є двигуни які працюють на водні. Але по відомій причині їм ходу не дають. Ще були автівки на воді по типу парового двигуна й швидкість була на той час дуже суттєва. Десь 80км. Але теж ліквідували в угоду нафтових компаній крок по кроку... Не все так просто. І справа буває навіть не в технологіях а монополіях компаній / кланів. Хто захоче втрачати владу, прибуток... Тому й всіляко протидіють. PS: tнедавно потрапив на ролик щодо формули 1, як один винахідник зробив дуже класне авто для гонок, пройшов всі тести на безпеку й технічні випробовування вклав всі гроші що мав і заліз в борги... І що? Наглядова рада ФІА/ FIA поклала болт на його розробку. Сказала ні. Людину розорили таким способом. А зараз його авто й конструкція визнана як та яка випередила свій час і технічно є ідеальною.
Ого, невже ми знову побачимо "небесних китів"? Було б непогано... транспорт доволі специфічний, але має чимало переваг. Та й просто гарні вони (якщо не обліплять дебільною рекламою в 3 шари, що легко уявити). Ну й цікаво буде побачити на них неонові прикраси - мабуть, вночі то разюче видовище
Можна зробити деріжабль воднево-гелієвим,вкласти у велику кулю меньшу кулю(лише треба визначитися із розташуванням газів за розрахунками безпеки),водннь може бути паливом,а також змінним в залежності від транспортуємої ваги частиною підйомної сили,а гелій може бути у об‘ємі,рівно компенсуючому вагу самого апарату
Ну морські кораблі також не так щоб були швидшими, тому чому б відновити будівництво гігантських дережаблів для повітряних перевезень, звісно при умові безпечної будови, збільшення швидкості та тривалості експлуатації і на кінець дешевизні перевезення маси вантажу.
Марна трата часу,нічого путьного з цього не вийде.в майбутьньоу транспорт буде переміщатися над землею,але це буде такий бум,якого ніхто не очікував,все окажеться настільки просто!
Для дережаблів повинна бути інфраструктура в виді виликих резервуарів з водою на землі, щоб він вигружаючи або загружаючи вантаж міг закачувати або зливати воду компенсуючи вагу, це набогато простіша інфраструктура ніж у кораблів і літаків.
Маленька гроза і вся його швидкість до одного місця, занадто геморно навіщо коли є контейнеровози які безперервно доставляють вантажі із за чого швидкість до одного місця.
Може я чогось не доганяю, але чому між гелієм та воднем існує дилема? Що заважає мати у заглом гелієвому дирижаблі одну гарно заникану від зовнішніх впливів водневу секцію, вміст якої не шкода стравити, коли апарат іде порожнім?
На моїй пам'яті це мін четверта спроба повернути монстрів у життя. (У вантажівок основна перевага - до дверей. Дирижаблі, можливо, зможуть в цьому конкурувати.)
попросіть у німців і вони вам зроблять дирижаблі . саме головне не збивайте їх. ідея та впровадження ідеї належить німцям. як в принципі і дуже багато дечого чим ми корястуємось до сьогодні.
![ШВИДКІСТЬ СВІТЛА НІХТО НЕ ВИМІРЮВАВ ⚡️ [VERITASIUM]](http://i.ytimg.com/vi/4lXsVJv7YqU/mqdefault.jpg)
![КРИТИЙ ОКЕАН ВМС США 🇺🇸 [VERITASIUM]](/img/n.gif)
Як добре,скільки каналів і всі українською,якісні,аж дух підриває,молодці,лайк одноголосово!!!😊
Це просто переклад анг відео😂
Дякую усій вашій команді за вашу працю, за якісний переклад на українську мову. Як розумію, побачити дирижаблі в небі над нашими містами - наразі так же реально, як побачити квантові комп'ютери у наших магазинах)
Чому не реально? Всьому свій час.
все буде)
Цікава ідея, особливо для перевезення вантажів) дякую за якісний переклад та озвучку) сумно бачити "мрію" якої вже немає :(
Воу! Хочу в майбутньому бачити їх в мирному українському небі 🥹
Так, було би файно
Так, дуже цікава ідея враховуючи що дороги в нас гавно
Побачите в свій час.
Для миру відновити ядерну зброю потрібно.
да дороги говно. Особенно в Днипре
Завжди заворожували дерижаблі !!!)))
мне они нравятса с самого детства
Дирижабль в перекладі з французької "керований". Порівняйте з "директива" чи "диригент". До чого я: дИрИжабль. Через дві "и".
дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!
Щодо команд порятунку під час стихійних лих, то я думаю, швидше і ефективніше використовувати гелікоптери, вони мобільніші та швидші. А дирижаблі можна в цьому випадку використовувати для транспортування великих кількостей гуманітарної допомоги або ж евакуації великої кількості людей
вертолёты могут во время шторма упасть
@@arristokrat7 А дирижаблі ні?) Вони ж іще менш мобільні
Дякую Друже!!!
Отримав щире задоволення 👍
Дякую, цікава тема.
Це прямо таки дуже цікава тема. Нічого не може бути кращим ніж стара ідея з новими технологіями.
Супер відео! Давно вже цікавлюся новим поколінням дережаблів і данні проблеми мені не всі було відомо - нарешті хтось з українського контенту звернув на це увагу, бо ж світ розвивається, а слідкувати за ним ніхто не забороняв, навіть у данних не простих умовах, тим більше це не аби як цікаво і дає надію.
вивчіть мову і не пишіть безграмотно, соромно (дережабль)
@@ВаильШпаковичдві помилки це нічого, В'ячеслав і так козак, що пише, ймовірно і розмовляє, державною мовою, а не як багато, то суржик, то кацапська
Дякую. Дуже цікаво
Дякую Вам за цікавий випуск.
Щиро дякую за переклад! Хотів би висловити свою думку з цього приводу.
1. Щодо проблеми із різким підніманням дирижабля вгору після зняття багажу: я би запропонував зробити в кожному місці призначення забетоновані в землю еластичні механізовані кріплення для дирижаблю, що дасть змогу його зафіксувати на поверхні землі і після знаття багажу під'єднати до клапану дирижабля трубу, що відсмокче зайвий газ так, щоб дирижабль спокійно собі рушав, а на іншому пункті призначення навпаки, його можуть дозаправити в разі потреби після завантажування.
2. Що до проблеми з побудовою величезних ангарів для дирижаблів: я вважаю, що задля міжнародних перевезень вантажу за допомогою дирижаблів не буде проблемою збудувати хочаб по одному ангару в столиці чи вантажоперевізному центру будь якої країни, а вже далі розвозити товар вантажівками по іншим містам.
Дякую якщо ви це прочитали і окреме дякую за порівняння найбільшого проекту дирижаблю з Мрією, сумую за нею😓
Пане, не розповідайте тим шакалам задарма свої ідеї. Вони мільярди на тому зарорблять, а Вам дулю без маку підсунуть....
але ж уся суть дережаблів у тому щоб вони були не вимогливі до місця посадки у труднодоступні місця, а так цей метод ні чим не відрізняється від побудови аеропортів. Це вирішення перше що приходить у голову, але ймовірно якщо до нього ще не дійшли, то мабуть воно не дуже відповідає потребі.
@@viacheslavstukalenko9660 можливо ви маєте рацію, але як на мене основна перевага дирижаблів це не їх невибагливість до місця посадки, а як було сказано в відео, набагато менша витрата палив, тобто вигідніші перевезення великої кількості багажу, до чого зі швидкістю вантажівки, ну і звісно менше шкідливих викидів в атмосферу..
дережаблів (@@viacheslavstukalenko9660) безграмотна людина
Яке різке підняття. Це Вам не повітряна куля.З балонет стравлюється гелій і він не полетить нікуди.
Дякую вам за ваші відео)
Дуже змістовну річ озвучили, багато свіжих даних. Дякую!
Дякую за підтримку!
Як було би класно бути пілотом такого повітряного кита...🙄 Які краєвиди відкриваються, коли не на 12000 метрів і не 900 км/год...🙂
Дякую за якісний контент!❤
Я тільки під кінець зрозумів, що слухаю українською... Дякую за переклад!
Було дуже цікаво, дякую Вам. Давно цікавила ця тема. У дережаблів є дуже великий потенціал
ДИРИЖАБЛЬ
@@ОльгаСергеева-ч9ытак звучить краще👏
Дякую за переклад такого цікавого відео! Мені завжди подобалися дирижаблі, шкода що зараз вони не розповсюджені...
Дякую за відео 💙💛
Дякую за вашу роботу, вподобайка в підтримку каналу.
Дякую за переклад. Регулювати підйомну силу можна зміною температури несучого газу, енергію на це можна брати з сонячних панелей на корпусі дирежабля.
А можливо накачуванням спусканям гелію в балонетах.
Так тема дережаблів та повітряних зміїв недооцінена. Існує багато розробок, які б були суперактуальні.
Доброго дня, дякую за Вашу працю
Дякую вам за вашу роботу.
Дякую за вашу працю та цікавий контент
А зробити на точках відвантаження і навантаження локальні резервуари для гелію? Розвантажив 60т, надлишкова кількість гелію в резервуар і тд
Окрім того що вони епічно виглядаються, радує зменшення викидів
Дякую
Диктору респект, а інформативності в відео діз. Ну реально забайтили заголовком.
Я все чекав, як вони будуть показувати процесс збірки та експлуатацію . А тут просто - "Ну ми гадаємо... що там у майбутньому щось таке буде"
Дуже цікава тема! Коли дістав старий конспект, де уявляв, що ти Давінчі)
Коротше, телепортація все вирішить 😌
Титан, зміцнений алюміній з яких теслу роблять, вуглеволокно та ін сучасні міцні легкі матеріал матеріоли?
Дякую, чекаю на нові відео 👍
Будь який коментар, який не менше семи слів, для просування відео на платформі ютуб) Дякую за контент!!!
Дякуєм
Потребує державної підтримки і значних інвестицій.
Можливо синергії варіантів створення підйомної сили та методів керування.
Нам би, десь у Львові чи в Ужгороді вантажний термінал з дирижаблями для експорту збіжжя😅
Якщо дирижаблі будуть з воднем (а вантажні будуть з воднем, 100%), то це буде аж надто простою і привабливою ціллю для росіянських терористів
Літаючі ангари - треба розвивати цю тему.
Літаючі сонячні панелі😂
Літаючі теплиці🤔😁
Літаючи-плаваючи повзаючі комбайни😀🤯🤣 - Україна переможе👍🏻.😊
Якщо є каркас, зробіть його модульним. Чотири секції які можна розчепити під час розвантаження, тоді зникне проблема, як швидко стискати зайвий газ. У кожного модуля окремо підйомна сила значно слабша, поверхня менша, керованість краща.
Як же буде круто на них подорожувати, дуже сподіваюся, що вони повернуться як можна швидше
Всьому свій час.
Чудесний переклад 😊
Моя мріє політати або на повітряній кулі, або на дирижаблі
Мрія повинна збуватись. А у мене мрія -- стати пілотом дирижабля.
Не зрозумів де проблема з стабілізацією дирижабля під час розвантаження/навантаження. Хіба не можна просто створити порт, док, великі крани, які будуть утримувати повітряне судно, поки воно видає/приймає вантаж? Чому настільки очевидне рішення, яке підійде у 90% випадків, Вісовс не згадав?
А нічого що дирижабль може вивантажуватись там , де немає можливості для створення певної інфраструктури.
Не мішало б тепер такі апарати мати в Україні, з сітками для ловлі шахедів.
Повітряні кульки покриті фольгою необхідно запустити в бік Росії масово нехай тратять пво
Щиро дякую, з мене вподобайка і комент.
Для мене, як людину яка хвилюється за екологію, це дуже важлива тема)
Дерижаблі були летючі красавці.
Дуже жалко що ніхто досі не хоче повернути їх в небо 😢
Так, нові технології це антигравітаційні. Мабуть. А що, помріяти не можна ?? 😇
Гарна ідея для повітрянно-стаціонарних РЛС. Не треба ганяти АВАКСИ.
Єдине що залишається питання як з'єднати водень з киснем без вибуху😂
Водород никто не использует уже лет сто.
ЛОЛ@@musicfortorture
Водень застосовують для синтезу аміаку, метилового спирту, в процесах гідрогенізації, при зварюванні й різанні металів тощо. Водень - перспективне газоподібне пальне - буквально перше посилання в гуглі@@musicfortorture
1 . До чого там воденеь ?
2 . на х його зєднувати з киснем ?
@@ThorOdinson167 Дивись відео.
10:58, ага, точно. Ми турбуємося про навколишнє середовище
Взагалі то ідея чудова, зменшити ціну перевезень і збільшити швидкість!
Дякую за вашу роботу. Дерижаблі захоплюють уяву😮
Дирижабль бублик звинтами посередині і нульовою плавучістю дозволе тратити потужність лише на підйом вантажу скажімо лісозаготівлі
Прекрасний контент, так тримати!
Які круті рельєфні голоси в озвучки!
А почему бы при посадке не якорят дирижабли?
Хороший вопрос.
Рейки залізничні, а не залізнодорожні
Потяги дешевші за літаки і швидші за вантажівки. Вся Європа і Азія на потягах і тільки штати, не в змозі відремонтувати свою жахливу колію, придумують дирижаблі-вантажівки
Дапесувачі, зверніть увагу! Воно пишеться українською "ДИРИЖАБЛЬ"!
е дуже гарна гепотиза - дережаблі банально "задушили" як вид транспорту який не жре нафтопродукти!!
Дальнобійникам доведеться перекваліфікуватися у пілоти 😄
пропоную озвучувати схожий контент про повітряні новації - зараз існує якась нестримна гонитва за володіння небом - багато компаній виділяють на це купу грошей і є цікаві дуже проекти
Дякуючи відео згадав дивний сон, в якому літав на літаючому матраці над Кримом з коханою по самим гарним пляжам. Роки 2-3 тому. Не відпускає "родинка"..
Я капітан дирижабля, в руках позолочена шабля...
Дуже цікаве відео
Якщо покопати детальніше то відомий дерижабель підірвали. Але не дали огласки цій версії спихнувши на водень. Тим паче є двигуни які працюють на водні. Але по відомій причині їм ходу не дають. Ще були автівки на воді по типу парового двигуна й швидкість була на той час дуже суттєва. Десь 80км. Але теж ліквідували в угоду нафтових компаній крок по кроку... Не все так просто. І справа буває навіть не в технологіях а монополіях компаній / кланів. Хто захоче втрачати владу, прибуток... Тому й всіляко протидіють.
PS: tнедавно потрапив на ролик щодо формули 1, як один винахідник зробив дуже класне авто для гонок, пройшов всі тести на безпеку й технічні випробовування вклав всі гроші що мав і заліз в борги... І що? Наглядова рада ФІА/ FIA поклала болт на його розробку. Сказала ні. Людину розорили таким способом. А зараз його авто й конструкція визнана як та яка випередила свій час і технічно є ідеальною.
Ого, невже ми знову побачимо "небесних китів"? Було б непогано... транспорт доволі специфічний, але має чимало переваг. Та й просто гарні вони (якщо не обліплять дебільною рекламою в 3 шари, що легко уявити). Ну й цікаво буде побачити на них неонові прикраси - мабуть, вночі то разюче видовище
Чим погана реклама?
Всьому свій час.
Дережаблі варто використовувати як загороджувальні сітки для дронів
У Израиля есть развед дирижабль ППО, отнюдь не маленький.что касается сброса груза,можно пришвартовывать как корабли...
локалізація відео офігенна
Крута робота👍
Можна зробити деріжабль воднево-гелієвим,вкласти у велику кулю меньшу кулю(лише треба визначитися із розташуванням газів за розрахунками безпеки),водннь може бути паливом,а також змінним в залежності від транспортуємої ваги частиною підйомної сили,а гелій може бути у об‘ємі,рівно компенсуючому вагу самого апарату
Так це і є основна конструкція дирижабля.
Айландер дуже обтяженний та не аеродинамічний.
Ну по перше дережаблі це красиво )
Ніхто не дасть розвитку цій темі...вона дуже і дуже невігідна тим,хто володіє зараз ресурсами і логістикою
Нам потрібні такі дережаблі, щоб на кордонах в корках не стояти.
цікаво)
Ну морські кораблі також не так щоб були швидшими, тому чому б відновити будівництво гігантських дережаблів для повітряних перевезень, звісно при умові безпечної будови, збільшення швидкості та тривалості експлуатації і на кінець дешевизні перевезення маси вантажу.
цікаво
це гарна ідея
Самий крутий майбутній проект дирижаблів -- пожежні та міські медичні.
Марна трата часу,нічого путьного з цього не вийде.в майбутьньоу транспорт буде переміщатися над землею,але це буде такий бум,якого ніхто не очікував,все окажеться настільки просто!
А чому при розвантаженні невикористати зацеп за землю. І він буде стояти як вкопаний.
Дирижаблі - няхи!
Для дережаблів повинна бути інфраструктура в виді виликих резервуарів з водою на землі, щоб він вигружаючи або загружаючи вантаж міг закачувати або зливати воду компенсуючи вагу, це набогато простіша інфраструктура ніж у кораблів і літаків.
ще один екземпляр безграмотності (дережаблів)
я шось не почула про пташок. у літаків з ними проблема, а як вирішувати проблему зіткнення пташечок і величезних газових балонів?
швидкість значно менша, думаю пташки навпаки будуть просто приземлятись і чилити на них)))
@@sashca111 аби не надумали клювати
В пізду тобі тих пташечок запускати.
Пролітати поруч будут.
Маленька гроза і вся його швидкість до одного місця, занадто геморно навіщо коли є контейнеровози які безперервно доставляють вантажі із за чого швидкість до одного місця.
Для туризму було б класно використовувати
maneuver props engaged, closing on target
8:18 - "no later than" перекладається як "не пізніше"
9:11
Швартувальна щогла?????
❤ (але залізнодорожних рейок не існує, лише залізничні) 🙂
Може я чогось не доганяю, але чому між гелієм та воднем існує дилема? Що заважає мати у заглом гелієвому дирижаблі одну гарно заникану від зовнішніх впливів водневу секцію, вміст якої не шкода стравити, коли апарат іде порожнім?
ах..., як цікаво!
На моїй пам'яті це мін четверта спроба повернути монстрів у життя. (У вантажівок основна перевага - до дверей. Дирижаблі, можливо, зможуть в цьому конкурувати.)
Хотілося б побачити діріжаблі автобуси
попросіть у німців і вони вам зроблять дирижаблі . саме головне не збивайте їх. ідея та впровадження ідеї належить німцям. як в принципі і дуже багато дечого чим ми корястуємось до сьогодні.
А що робити з дерижаблем в негоду, які будуть витрати палива при бічному вітрі?