@@СергейСеребряков-к2е Сергей Александрович, да шутим мы тут))) Я же помимо того что механизатор я ещё и фермер, и агроном, и инженер, и комбайнёр и бухгалтер до кучи, сложно вот просто так вырвать из графика время на такие поездки в разгар сезона,, это парализует работу хозяйства. Работаю сам, мне это занятие нравится)))
Есть 4трактора 2375. Были проблемы с сателлитами на машинах РСМ сборки! На канадце старом уже бортовые ремонтировать главное масло лить в полевой сезон 85/140! На днях пытался сгореть один, не правельно уложен был силовой провод стартера, на канадце после сравнения совсем не так он проложен.
@@Dmitry_Gavrilov_163 не всегда получается посмотреть видео, но стараюсь! По коробкам ещё нареканий небыло даже на старом, своевременное замена масла! К стати масло что в коробку что в гидро систему заливалось всегда Total DYNATRANS MPV. В двигатель только миниральное масло этого производителя нареканий по двигателю ещё нет, наработка на нем около 13-15м.ч.
@@Dmitry_Gavrilov_163 да и сочленение рам не долго живёт разбивает подшипник! Замена каждый сезон! Не особо любит навесные орудия, больше приспособлен работать без трех точечной навески)
Всю осень пахали, было всё хорошо, сегодня начал буксовать, колеса в борозде стоят, которые вне борозды буксуют , получается блокировка пропала совсем…. К-424
Этот трактор должен ходить вне борозды, тут нет жёсткой блокировки мостов как у большого Кировца. Если будете работать с постоянным буксом то будет повышенный износ фрикционных дисков в дифференциале. Если вне борозды плуг не позволяет настроиться то помогает балластировка левой стороны трактора, в советские годы заливали какой то не замерзающий раствор в левые колёса для выравнивания нагрузки у Т150К. Грузы в диски не знаю есть ли в природе, вариант спарку одеть на одну сторону но это только мысли, не проверял.
@@Plotov_Vladimir плуг оборотный и хорошо его настроить получается только когда трактор в борозде🤷♂️ видимо небольшой промороженный слой делает свое дело. Более ранней осенью видимо было легче и мосты не размыкались…
Спасибо володь. Я вот свой к5 жду, завтра его грузят. П. С. Собираюсь приобрести сеялку Kinze Twin row, 8/16 рядковую (8 рядов на 70 см, 16 рядов в твин роу). Плуг с моей бригады ушел. Буду чизеловать все поля. В этом году, была серьёзная (до 70%) просадка по уродаю иза плужной, а особено из-за дисковой подошвы (на подсолнухе). Вопрос такой. На чизель ной обработке, надо мне спарку или нет, чтобы небыло проблем по всходам на следа колёс трактора.
@@НиколайГущин-б5н контракт 9 июня подписан. По ихним законам, если прошёл через 7 число, трактор не приходит в следующем месяце, а на второй. По контракту до 31 августа. Не получилось, так как в Молдове был заказан ещё один к5 с МОМ, а на всех момах обнаружили дефетк. Трактор 2 недели простоял пока не заменили МОМ. Та фура которая пришла за первым трактором простояла 2 недели отвела тот трактор сначяла, завтра мой грузиться.
Такой кировец если ставить под бункер накопитель , будет тоже самое что и на старом к700? Что я имею ввиду , старый кировец с его коробкой пустой бункер может и на повышенной катать по полю. А вот если он полный, тонн 20, на повышенной уже не тронется. И ползет тогда наш до выгрузки с середины поля еле еле. А хочется ещё переключить скорость, но уже все. Как на новых организовано переключение передач?
Да тут также самая коробка , только переключение кнопками, и да, полный бункер он на высшем диапазоне врят ли без ущерба для кпп стронет. Но на третьем режиме думаю норм будет, и трогаться и по полю бегать. До Павершифтовских коробок тут далеко но чего вы хотите за такие деньги)))
Как показал себя трактор за период эксплуатации в хозяйстве.Какие тяжелые выполнял работы.Какие слабые места выявились у него.Создай по данному трактору отдельный прай лист где все видео связаны именно сним.
Работа у него одна единственная, таскать сеялку. Экономичен, расход с сеялкой на прямом посеве 4-5 литров на гектар. Пока проблем каких либо не было, наработка за сезон 160 часов. Стоит до весны.
Это про кукурузу обороты ротора у меня стоят 370 зазор деки 35 пластины передних дек стоят ровно влага зерна у нас от 18 до22 если не трудно подскажите пожалуйста очень нужна ваша помощь
Здравствуйте Владимир вы просили ответить в чем была причина кола кукурузы скорее всего из-за сорта зерна потому что на следующий день приехал 750 торум на помощь мы и с ним тоже ничего не сделали а сейчас косим после того поля все прекрасно
Я всегда держу максимальные, тапок в пол. Только ориентируйся на загрузку двигателя, на щитке в процентах показывается, на обкатке соответственно сильно загружать не стоит. Я обкатывал на 50-70% загрузки до 100 часов, в работе после больше 90 стараюсь не грузить пока.
@@Plotov_Vladimir тапку в пол, и загрузка до 90. Понял спасибо. П. С. Некоторые держат 1800-1900 чтобы не расхоловал много солярки. А не страдает из-за этого ресурс мотора?
Здравствуй Володь, спасибо за твои видео обзоры они несут много информации и отвечают на многие вопросы которые возникают в производстве. У нас на хозяйстве есть К-4 уже (1465 м\ч) мы им довольны. Решили приобрести К-739 и к нему комплекс. Какой ты посоветуешь по классике. Нравится DMC но он дороговат нужно набирать денег или лезть в кредит. Что скажешь про Томь. Очень важно твоё мнение . Спасибо.
Добрый день, спасибо за добрые слова! Тут в комментариях под этим видео есть мой коллега с Оренбурга под ником Nikolay, вот у него Томь поговорите он более полно ответит по этой сеялке. Он же на Фермер Ру под ником tongi4
Точно такая же ситуация была, к-4 и большой кировец, на большой ,комплекс был дороговат, по этому взяли на малый Хорш пронто нт 8 метров и не пожалели! Работаем тоже по классике, но в этом году по подсолнечнику сеяли прямым посевом, результатом на данный момент очень довольны! Если будет интересно, то загружу видео, можно будет посмотреть…
@@agrotechnika8980 убрать вдвоём успеваем, два Торума у меня, а засеять вполне себе управляюсь, само собой не один, обслуживающий персонал в виде пары водителей и двух человек на погрузчиках есть. Но сею сам.
Спасибо! Вашим краям тоже привет, мечтаю побывать в той части страны))) но-тилл так руки развязывает, если бы пахал то конечно же в одиночку что то сделать было бы невозможно.
Добрый день! Сняли 4 ножа с заходной части ротора? Если не вымолачивает початок то уменьшите зазор деки, обороты как правило на кукурузе 380-410 я держу.
У меня на 2500 м.ч мост поломался,лопнула регулировачная шайба на хвостовике или подшибник износился,поменял два подшибника 31311 на аналог 27311 ишайбу выточили.Мосты китай, все сделано в уменьшеном варианте чем на т 150.
@@Plotov_Vladimir Мне вот больше интересно, что стало на ПТЗ с стротегией 2020, будет ли заплонированный К-3 и КПП автомат. Смотрим здесь с 12-й минуты th-cam.com/video/N4ME7p4Nuuw/w-d-xo.html
Вот я не понял про неровный край поля (который нужно обработать плугом) и ломающиеся бортовые, где виноват нерадивый тракторист. Ведь конструкция самого моста - это нечто, которое со спаркой (есть у всех конкурентов) ломает себя сама, ещё и тракторист виноват.
@@Plotov_Vladimir Я всегда За - если есть возможность не гробить технику, стараюсь не нагружать. Но ведь не все поля идеально ровные, плюс агроном требует пройти в тех "неудобных" местах. В общем я не могу понять, как они сделали блокировку, но Вы не сильно ею пользуйтесь, не нагружайте и т.д.? Просто году в 8-10 пришел 744 р-какой-то и ему воткнули спарку - года 3 он перед каждым сезоном лез в бортовые. После этого все кировцы без спарок (25 шт). А вот 2375 со спаркой норм.
Тут всё просто, на 744-м нет дифференциала, там обгонные муфты которые в повороте отсоединяют то колесо которое идёт наруже поворота от корпуса главной пары, и получается что весь крутящий момент двигателя идёт на внутренние к поворот бортовые. На Бюлере стоит обычный сателлитный дифференциал, как в жигулях, и у него всегда тяга равномерная на левую и правую бортовые. Плюс они сами по себе могучие. На новых мостах с дисковыми тормозами K-7м бортовые более мощные и поломки их намного реже стали.
Вчера с завода звонили, пригласили съездить посмотреть в работе их беспилотный Торум, я переспросил а вам точно надо чтоб я своё мнение об этой затее высказал😂, они чёт замешкались)))
@@Plotov_Vladimir ты видал видео на канале танкиста, там 2 торума, на одном задние ступицы больше, не FAD, черные Также колеса другие, на заднице. А ИРС ебать как разбрасывпет, там в одном моменте видно много шлангов идут к ирс.
@@Plotov_Vladimir да что на него смотреть, у меня и у многих интереса к "без пилотнику" нет, это ещё не тот уровень машиностроения у РСМ что бы заниматься этим! В первую очередь нужно доделать машины а не заниматься ху....
@@vano56 ну и что, будет активный разбрасывать! Там много чего, и продувочные окна, и тп. Но это все испытания, и не все воплотится, только то что посчитает РСМ экономически выгодно.
@@Дмитрий777-с3и каждый выбирает по корману и что он от него хочет, посмотрите все видео именно про этот трактор,хозяин подробно описывает, рассказывает всю правду, как по мне лучше новый и движки можете сами выбирать хоть мерс хоть ямз,да и запчасти почти все можно в хлебном купить))))
@@СергейСеребряков-к2е пока невижу смысла меня не напрегает а вобшем вы молодцы трактор 1000 часов наработал с апреля постоянно в борозде и пока пртензий нет а по расходу красавец меньше 8 джон дира берет с аналог агрегатами я уже отмечал это у сына на канале успехов вам
Александр алекс все таки дайте контакт, вам решат вопрос в удобное для вас время. Это не отказ, как таковой, а особенность включения моста после разворота. Мы подработали и теперь второе колесо включается сразу. Вам удачи в достойном деле работы на земле.
Коротко не получилось,ну зато очень доступно и понятно.автору нужно не на тракторе работать,а на заводе... в отк)
Боюсь со мной тракторы перестанут из ворот завода выезжать, а если отца моего туда поставить то вообще труба😂
@@Plotov_Vladimir а если выедут за ворота то сразу на экспорт) .
Владимир Плотов вот даже не знаю, что сказать.
Наверное вот что.
Мужик сказал, мужик сделал. Давайте на завод на приемку машин. Можно и на время.
@@СергейСеребряков-к2е Сергей Александрович, да шутим мы тут))) Я же помимо того что механизатор я ещё и фермер, и агроном, и инженер, и комбайнёр и бухгалтер до кучи, сложно вот просто так вырвать из графика время на такие поездки в разгар сезона,, это парализует работу хозяйства. Работаю сам, мне это занятие нравится)))
Молодец.Освещай проблемы.И всё измениться.Они хоть будут знать.Спасибо за видео.Лайк всегда.
Молодец.все полезно исходит от тебя и ясно
РСМ 2375 тоже без блокировок и работает только в путь. Зато бортовые целые на спарках при поворотах)
Есть 4трактора 2375. Были проблемы с сателлитами на машинах РСМ сборки! На канадце старом уже бортовые ремонтировать главное масло лить в полевой сезон 85/140! На днях пытался сгореть один, не правельно уложен был силовой провод стартера, на канадце после сравнения совсем не так он проложен.
@@АК85-ш7ъ про кабель видео выкладывал. Должны доработать крепления его
@@Dmitry_Gavrilov_163 не всегда получается посмотреть видео, но стараюсь! По коробкам ещё нареканий небыло даже на старом, своевременное замена масла! К стати масло что в коробку что в гидро систему заливалось всегда Total DYNATRANS MPV. В двигатель только миниральное масло этого производителя нареканий по двигателю ещё нет, наработка на нем около 13-15м.ч.
@@Dmitry_Gavrilov_163 да и сочленение рам не долго живёт разбивает подшипник! Замена каждый сезон! Не особо любит навесные орудия, больше приспособлен работать без трех точечной навески)
@@АК85-ш7ъ навесные все шарнирно-сочлененные не любят. Только кто то больше, кто то меньше))
Всю осень пахали, было всё хорошо, сегодня начал буксовать, колеса в борозде стоят, которые вне борозды буксуют , получается блокировка пропала совсем…. К-424
Этот трактор должен ходить вне борозды, тут нет жёсткой блокировки мостов как у большого Кировца. Если будете работать с постоянным буксом то будет повышенный износ фрикционных дисков в дифференциале. Если вне борозды плуг не позволяет настроиться то помогает балластировка левой стороны трактора, в советские годы заливали какой то не замерзающий раствор в левые колёса для выравнивания нагрузки у Т150К. Грузы в диски не знаю есть ли в природе, вариант спарку одеть на одну сторону но это только мысли, не проверял.
@@Plotov_Vladimir плуг оборотный и хорошо его настроить получается только когда трактор в борозде🤷♂️ видимо небольшой промороженный слой делает свое дело. Более ранней осенью видимо было легче и мосты не размыкались…
Спасибо за интересное видео 👍
Спасибо что все рассказали класс
Круто кортко и по делу 😁👍
Спасибо володь. Я вот свой к5 жду, завтра его грузят.
П. С. Собираюсь приобрести сеялку Kinze Twin row, 8/16 рядковую (8 рядов на 70 см, 16 рядов в твин роу).
Плуг с моей бригады ушел. Буду чизеловать все поля. В этом году, была серьёзная (до 70%) просадка по уродаю иза плужной, а особено из-за дисковой подошвы (на подсолнухе).
Вопрос такой. На чизель ной обработке, надо мне спарку или нет, чтобы небыло проблем по всходам на следа колёс трактора.
сколько трактор ждал?
@@НиколайГущин-б5н контракт 9 июня подписан. По ихним законам, если прошёл через 7 число, трактор не приходит в следующем месяце, а на второй. По контракту до 31 августа. Не получилось, так как в Молдове был заказан ещё один к5 с МОМ, а на всех момах обнаружили дефетк. Трактор 2 недели простоял пока не заменили МОМ. Та фура которая пришла за первым трактором простояла 2 недели отвела тот трактор сначяла, завтра мой грузиться.
@@vano56 чем позже трактор получишь тем лучше. Больше изменений и доделок будет
У нас Твин Роу особо ничем не выделяется по урожайности, только сеялка в два раза дороже.
@@Plotov_Vladimir значит у вас есть влага. У на 2 месяца ни капли.
Такой кировец если ставить под бункер накопитель , будет тоже самое что и на старом к700? Что я имею ввиду , старый кировец с его коробкой пустой бункер может и на повышенной катать по полю. А вот если он полный, тонн 20, на повышенной уже не тронется. И ползет тогда наш до выгрузки с середины поля еле еле. А хочется ещё переключить скорость, но уже все. Как на новых организовано переключение передач?
Да тут также самая коробка , только переключение кнопками, и да, полный бункер он на высшем диапазоне врят ли без ущерба для кпп стронет. Но на третьем режиме думаю норм будет, и трогаться и по полю бегать. До Павершифтовских коробок тут далеко но чего вы хотите за такие деньги)))
Как показал себя трактор за период эксплуатации в хозяйстве.Какие тяжелые выполнял работы.Какие слабые места выявились у него.Создай по данному трактору отдельный прай лист где все видео связаны именно сним.
Работа у него одна единственная, таскать сеялку. Экономичен, расход с сеялкой на прямом посеве 4-5 литров на гектар. Пока проблем каких либо не было, наработка за сезон 160 часов. Стоит до весны.
Здаствуйте Владимир как вы думаете о потянет комплекс rapid -A600C
Здравствуйте! Думаю да, есть на ютьюбе видео где он таскает тоже самое только Лемке, посмотрите.
U vsex raznaja masla? Prenik toze mnoga problem
Это про кукурузу обороты ротора у меня стоят 370 зазор деки 35 пластины передних дек стоят ровно влага зерна у нас от 18 до22 если не трудно подскажите пожалуйста очень нужна ваша помощь
Здравствуйте Владимир вы просили ответить в чем была причина кола кукурузы скорее всего из-за сорта зерна потому что на следующий день приехал 750 торум на помощь мы и с ним тоже ничего не сделали а сейчас косим после того поля все прекрасно
Спасибо что не забыли, если не трудно спросите агронома что за гибрид такое зерно дал, чтоб не попасть самому)))
Хорошо сегодня или завтра обязательно отвечу
Какое масло в мосты нужно заливать с самоблоеом?
Масло с маркировкой LS вообще, для такого типа дифференциалов
Спасибо!
Владимир добрый вечер ! Скажите цена вопроса тягового бруса ?
Уф, я не помню точно, это надо документы поднимать, 60-100 по памяти, позвоните дилеру своему они точно скажут
Правильный подход , всё популярно и внятно объясняеш спасибо . Сколько гектаров сеиш за 8 часов работы этой сеелкой?
Скорость весной до 10 км, за полный день с 7 утра до 9 вечера 90 га.
Я правильно понимаю, что пока трактор полностью закрывает ваши потребности? Сколько у вас земли? Спасибо за канал
Дружище за ек -18 обзор сними ! )) обещал ))
Ох, меня эта машина бесит, кто его делал руки б оторвать))) Пока времени нет, во второй половине октября попробую заняться.
При пахоте / рыхлении, какие обороты держать?
Я всегда держу максимальные, тапок в пол. Только ориентируйся на загрузку двигателя, на щитке в процентах показывается, на обкатке соответственно сильно загружать не стоит. Я обкатывал на 50-70% загрузки до 100 часов, в работе после больше 90 стараюсь не грузить пока.
@@Plotov_Vladimir тапку в пол, и загрузка до 90. Понял спасибо.
П. С. Некоторые держат 1800-1900 чтобы не расхоловал много солярки. А не страдает из-за этого ресурс мотора?
@@vano56 я думаю надо тебе у дилера этот вопрос выяснить, что завод ответит. И тут кстати тогда напиши что они скажут.
@@Plotov_Vladimir ок
Здравствуй Володь, спасибо за твои видео обзоры они несут много информации и отвечают на многие вопросы которые возникают в производстве. У нас на хозяйстве есть К-4 уже (1465 м\ч) мы им довольны. Решили приобрести К-739 и к нему комплекс. Какой ты посоветуешь по классике. Нравится DMC но он дороговат нужно набирать денег или лезть в кредит. Что скажешь про Томь. Очень важно твоё мнение . Спасибо.
Добрый день, спасибо за добрые слова! Тут в комментариях под этим видео есть мой коллега с Оренбурга под ником Nikolay, вот у него Томь поговорите он более полно ответит по этой сеялке. Он же на Фермер Ру под ником tongi4
Точно такая же ситуация была, к-4 и большой кировец, на большой ,комплекс был дороговат, по этому взяли на малый Хорш пронто нт 8 метров и не пожалели! Работаем тоже по классике, но в этом году по подсолнечнику сеяли прямым посевом, результатом на данный момент очень довольны! Если будет интересно, то загружу видео, можно будет посмотреть…
А сколько у вас посевной площади...очень познавательное видео
1300га
@@Plotov_Vladimir и вы все один успеваете и засеять и убрать. Это же нереально...
@@agrotechnika8980 убрать вдвоём успеваем, два Торума у меня, а засеять вполне себе управляюсь, само собой не один, обслуживающий персонал в виде пары водителей и двух человек на погрузчиках есть. Но сею сам.
@@Plotov_Vladimir большой привет вам от фермеров из Сибири ;-))
Спасибо! Вашим краям тоже привет, мечтаю побывать в той части страны))) но-тилл так руки развязывает, если бы пахал то конечно же в одиночку что то сделать было бы невозможно.
Теска! Какая ширина трактора со спаркой?
4 метра ровно. Мне нравится, по деревне и асфальту едешь спокойно никому особо не мешаешь.
@@Plotov_Vladimir спасибо. 2.54+ 1.2 и на расстояние меж колес....... так и есть.
Владимир здравствуйте помогите настроить комбайн торум 780 есть дробь зерна и початок не весь вымолачивает
Добрый день! Сняли 4 ножа с заходной части ротора? Если не вымолачивает початок то уменьшите зазор деки, обороты как правило на кукурузе 380-410 я держу.
@@Plotov_Vladimir да снял ножи уменьшаем зазор дек вымолачивает но в бункере очень много кола
@@Ник-я5ж вообще Торум не дробит зерно, что то странное. Домолот на цепь пересиавляли, может идёт в него с нижнего решета?
Домолот да на цепи
А малые решетка после грохота открываете намного
У меня на 2500 м.ч мост поломался,лопнула регулировачная шайба на хвостовике или подшибник износился,поменял два подшибника 31311 на аналог 27311 ишайбу выточили.Мосты китай, все сделано в уменьшеном варианте чем на т 150.
Коробку хоть поменяли? Или тоже Китай как и мост.
Коробка стоит от большого Кировца К-7М, который с новыми облицовками. Она рассчитана на 420 сил, так что на этом моторе будет вечной(по идее).
Мосты как говорят заводчане производства ПТЗ, но я этого сам не видел😁
@@Plotov_Vladimir это не совсем верно, они отличаются как минимум передаточными числами.
Да, в раздатке другое передаточное число но это никак сути не меняет.
@@Plotov_Vladimir Мне вот больше интересно, что стало на ПТЗ с стротегией 2020, будет ли заплонированный К-3 и КПП автомат. Смотрим здесь с 12-й минуты th-cam.com/video/N4ME7p4Nuuw/w-d-xo.html
Вот я не понял про неровный край поля (который нужно обработать плугом) и ломающиеся бортовые, где виноват нерадивый тракторист. Ведь конструкция самого моста - это нечто, которое со спаркой (есть у всех конкурентов) ломает себя сама, ещё и тракторист виноват.
Ну, я, к примеру на 744-м стараюсь исключить крутые повороты с орудием в рабочем положении, пока бортовые целы тьфу тьфу три раза.
@@Plotov_Vladimir Я всегда За - если есть возможность не гробить технику, стараюсь не нагружать. Но ведь не все поля идеально ровные, плюс агроном требует пройти в тех "неудобных" местах. В общем я не могу понять, как они сделали блокировку, но Вы не сильно ею пользуйтесь, не нагружайте и т.д.? Просто году в 8-10 пришел 744 р-какой-то и ему воткнули спарку - года 3 он перед каждым сезоном лез в бортовые. После этого все кировцы без спарок (25 шт). А вот 2375 со спаркой норм.
Тут всё просто, на 744-м нет дифференциала, там обгонные муфты которые в повороте отсоединяют то колесо которое идёт наруже поворота от корпуса главной пары, и получается что весь крутящий момент двигателя идёт на внутренние к поворот бортовые. На Бюлере стоит обычный сателлитный дифференциал, как в жигулях, и у него всегда тяга равномерная на левую и правую бортовые. Плюс они сами по себе могучие. На новых мостах с дисковыми тормозами K-7м бортовые более мощные и поломки их намного реже стали.
🤝👍👍👍
Как всегда все познавательно! Ждём видео по торум 😉
Вчера с завода звонили, пригласили съездить посмотреть в работе их беспилотный Торум, я переспросил а вам точно надо чтоб я своё мнение об этой затее высказал😂, они чёт замешкались)))
@@Plotov_Vladimir ты видал видео на канале танкиста, там 2 торума, на одном задние ступицы больше, не FAD, черные
Также колеса другие, на заднице. А ИРС ебать как разбрасывпет, там в одном моменте видно много шлангов идут к ирс.
@@Plotov_Vladimir да что на него смотреть, у меня и у многих интереса к "без пилотнику" нет, это ещё не тот уровень машиностроения у РСМ что бы заниматься этим! В первую очередь нужно доделать машины а не заниматься ху....
@@vano56 ну и что, будет активный разбрасывать! Там много чего, и продувочные окна, и тп. Но это все испытания, и не все воплотится, только то что посчитает РСМ экономически выгодно.
Если ты сам на себя работаешь то почему не взял нормальный трактор?
Он ранее объяснял нюпо какому критерию выбирал трак6
Он как раз нормальный трактор и взял. По соотношению цена качество и комфорт
@@ВладимирВМ да, точно. Себе присматриваю такой же 😊 ноо смущает отечественное качество и недосборка этих тракторов. Классическая рама всеже лучше.
@@Дмитрий777-с3и каждый выбирает по корману и что он от него хочет, посмотрите все видео именно про этот трактор,хозяин подробно описывает, рассказывает всю правду, как по мне лучше новый и движки можете сами выбирать хоть мерс хоть ямз,да и запчасти почти все можно в хлебном купить))))
На к7 новые мосты херня .развернулся в загонку а колеса неблокируются пока не остановишся рулем непокрутиш делов нет
Попробуй обороты на развороте 1300 и пока огрегат неопустится не давай ему просто нагрузки нехват я так преловчился удачи
Александр алекс обратитесь к дилерскому центру, они должны решить вопрос. Проблема была в пружине, данный вопрос решён.
@@СергейСеребряков-к2е пока невижу смысла меня не напрегает а вобшем вы молодцы трактор 1000 часов наработал с апреля постоянно в борозде и пока пртензий нет а по расходу красавец меньше 8 джон дира берет с аналог агрегатами я уже отмечал это у сына на канале успехов вам
Александр алекс все таки дайте контакт, вам решат вопрос в удобное для вас время. Это не отказ, как таковой, а особенность включения моста после разворота. Мы подработали и теперь второе колесо включается сразу.
Вам удачи в достойном деле работы на земле.
@@СергейСеребряков-к2е тульская обл г венев нт агри телефон 89051161782 спасибо
По мне!видео не о чем!да и еще пряника зацепил!что ты этим хотел сказать я так и не понел!
Я рассказал об устройстве мостов, много вопросов об этом поступало)))
Победой прикрыли своё гавно