Muy buenas; yo he trabajado en la planta de Zwickau. Donde se fabricaba el Phaeton en esos mismos momentos. A pesar de que su fabricación tenia muchas singularidades… la mayoría son un mito. Y paso a explicar. La planta de Zwickau no solo producía este coche… también fabricaba el Passat Familiar, el Golf ( toda la producción que excedían a la planta de Wolfsburg se destinaba a dicha empresa) y la clave era que allí se fabricaban también las carrocerías de dos Bentleys ( Continental GT / Sedan) digo carrocerías y no coches porque una vez montadas y ajustadas se pasaban por proceso de cataforesis ( KTL) y se enviaban a Gran Bretaña. Las personas que tienen Un Phaeton tienen ni mas ni menos que la carrocería de un Bentley y no comparten algunas piezas que hacen al aspecto del Phaeton. Las puertas en aluminio soldadas artesanalmente en cabinas especiales a tig y ajustadas a la décima de milímetros por los empleados mas antiguos y experimentados de VW son las mismas que el Bentley. También las motorizaciones de ciertos modelos, otras eran de coches emblemáticos del grupo VAG como el famoso 4.2 gasolina/ nafta o el 3.0 TDI de Audi . El W12 era compartido con Bentley y algunos modelos exclusivos .( Passat, Q7, A8 etc) Es cierto lo que dices en el video. Hoy dicha Central abocada al coche eléctrico y es la central alemana de VW en dicho tema actualmente. El phaeton fue el inicio de la politica de VW que derivó en que Debian tener un coche en cada segmento del mercado y el ego de VW por tener “ su A8” dentro del grupo le llevo a ello.( internamente no se quieren la gente de Audi y VW) Con todo su exterior en Aluminio y con un interior muy señorial . Su misión fue de representación y en todas las plantas de VW los directivos y altos cargos se movían con dichos coches, también fue coche presidencial y destinado para Alemanes con dinero que querían tener el VW mas caro del mercado. La rigidez de la carrocería se consiguió con la soldadura laser de cordón que luego fue implementada al golf y acto seguido a todo los coches fabricados en Europa ( en America y China se utiliza aún mucho la soldadura por puntos) lo dicho fue un avance luego aprovechado y que la gente tenga esa sensación de robustez cuando sube a un golf.( por ejemplo) El proyecto estuvo amortizado por otros proyectos y fue asumido en el global de modelos. Trabajar en esos coches era un premio a los mejores empleados y un reconocimiento antes de su jubilación. Saludos y para cosas parecidas a esta pueden ver el Tuareg que era también un Porsche Cayenne con distinta estética fabricado en Skoda. Hay muchos casos así dentro de VW..
Correcto, en Sudamérica, soy unico dueño del único Phaeton aquí, importado. Ya me tocó la oportunidad de conducir muchos vehículos de alta gama, pero nunca senti tanto placer como lo siento en este auto.
Yo creo que no fracasó. Hasta el día quedó como un auto épico y solo para conocedores. Era un capricho que quería sacar y lo hizo. No perdieron nada, no entraron en crisis, cuando uno lo ve nadie creería todo lo que es. Es un orgullo como fan de la marca que haya existido el Phaeton.
@@faustodobler3397 No se refiere a un fracaso a nivel comercial, dado que es una verdad absoluta, si no, a que independientemente de las pérdidas económicas, el grupo VAG demostró que tienen los conocimientos, la experiencia y los medios necesarios para poder fabricar un auto increíble y con un pensamiento libre, el mero hecho de decir "hagamos esto, porque podemos y queremos" habla muy bien de la empresa, porque ante toda adversidad VW siguió siendo la misma de siempre tal como la conocemos hoy en día. Podríamos hacer un paralelismo con la marca Smart y su icónico Smarf For Two que fue un desarrollo carísimo, con problemas y demás puntos en contra, siguió y se convirtió en el cochecito más simpático que te puedes encontrar en las calles de las ciudades más congestionadas del continente europeo.
En 2012 tuve la suerte de visitar la fábrica. Una particularidad del auto era que aquel se entregaba en fábrica exclusivamente. Además, el cliente configuraba el auto in situ, pudiendo seguir el recorrido desde el mismo instante en que lo adquiría (desde el pozo). La pulcritud en la línea, con piso en madera plastificada, era notoria. Se podía recorrer cada estación desde apenas unos metros. Recuerdo haber quedado impactado con la visita.
No te voy a mentir amigo, hoy a la mañana abro mi instagram y una pagina (mejor dicho varias) de autos argentinos subieron un carspotting de ese mismo ejemplar, repatriado con patente Argentina, para ser sincero es un auto que desconocia en lo absoluto. En el transcurso del dia me puse a buscar informacion sobre el mismo y entre tantas cosas me encuentro con este video, simplemente genial!
Siempre me gustó este modelo, se nota que le pusieron ganas a cada detalle. No conocía mucho su historia, aunque si tenía la impresión de que VW quizo demostrar su capacidad más que buscar un éxito comercial, de la misma forma en que lo hicieron con la Touareg. Aplaudo y amo que las marcas tomen esta clase de riesgos donde capaz comercialmente no cierra, pero pueden financiar esa pérdida en pos de generar status. Antes era más común verlo en todas las marcas, hoy tristemente, ya ni VW puede darse esos gustos.
Buen video. Yo tengo uno y me encanta, pero lo mejor es eso, su historia, la contradicción, el fracaso,...un coche que nadie compraría por ese dinero con ese emblema...por eso lo tengo!! Gracias por tu trabajo y saludos.
Vivo en Italia y un colega del trabajo tiene un Phaeton de los últimos fabricados, al día de hoy ese auto tiene 250000 km y por dios q ese auto se siente como un 0 km, con un motor V6 que es una cosa que literalmente te empuja en una alfombra mágica
@@Francis_.Gonzalez pero yo que se si es de Argentina, capaz viajo y se quedo en un hotel donde en el estacionamiento había uno... En fin, no me parece acusarlo así
Hola comunidad .....la verdad no comparto tu opinión .....para nada ... Cómo fan de VW de la cual tengo 3. me siento muy orgullosa , al ver como imagen de marca ..la calidad del Phaeton.... Por más q si fracaso comercialmente. al ver la hermosa VW en un auto de esa calidad de producción ....siento orgullo de ser fan ....y como dije tener 3 vehículos de la marca!!!! esa es mi humilde opinión ....gracias
Quizás el modelo no dio ganancias pero levanto el Estándar de Calidad con la que se mira la Marca, y en definitiva la Ganancia está en La Marca que se posiciona mejor para los otros modelos de Gama Alta. Fuerte Abrazo Porteño. Gerardo
La tarjetita esa verde que tenes ahi en la COPA es el acceso a DISNEY para los que nos gustan los autos. Tuve la suerte de Usarla y nada mas y nada menos que en un Torino. Aunque dps me alquile un RENT4RING y le di un poco de matraca. Me acuerdo cuando empezaste que algunos bardeaban, hoy sos un groso pribe un orgullo para tus viejos seguro. Te felicito.
Que haces mostro, primera vez en tu canal, muy bueno! Desde hace muchos años veo videos de autos, recién hoy youtube me recomendó este canal a través de este video. Escuchaste que en Brasil van a hacer una Fiat Fiorino pero con marca Peugeot?, mamita...
Señor Ramiro, espero pronto ver un video de análisis profundo de este VW Phaeton para conocer mas del auto a su estilo sarcástico y llamativo, saludos. PD: si quiere.
Muy buen video y en la Argentina solo llegaron algunos autos de LUJO de pocas marcas. Seria lindo que puedas probar los pocos VERDADERAMENTE LUJOSOS que llegaron al pais, como un Renault Safrane o un Citroen C6 eran por lejos los mejores de su epoca (las empresas demostraban todo su poder en sus buque Insignia, eran Los Audi 8 o Mercedes Clase S, en algunos casos como el C6 los Superaban) Sabian las empresa que Perdian pero era decir "SOMOS LOS MEJORES".... Con el tiempo se dieron cuenta que Fiat no tenia ningun PHANTOM o C6 y sin embargo vendia el dodle y por eso hoy los autos son cada ves mas "pelados" y eso no es culpa de greenpace o el peso del petroleo!!! Es simple MAXIMIZAR GANANCIA (mas barato, mas se vende... Aunque no tengan levantavidrio o aire, (por suerte hoy por lo menos exigimos el aire)
Una vez casi compro uno, baratisimo, no tenia ningun problema, nunca sabremos si hubiese sido un golazo o un futuro dolor de cabeza. Hoy en dia imposible encontrar uno ni caro ni barato
Cuando VW fabricaba el escarabajo, vos dirías que un auto como el Passat tendría éxito bajo el logo VW. Sin embargo lo tuvo, el Phaeton fue una apuesta ambiciosa ( sin duda un proyecto para elevar la imagen de marca) pero no es tan descabellado como se lo ve hoy, con el diario del lunes todos somos expertos. En lo personal pienso que un proyecto así podría haber funcionado.
Dos proyectos totalmente distintos. El Passat es un auto de "lujo" para nosotros, en Alemania es un auto más que bien puede ser un taxi o patrullero. El phaeton fue para competir con la élite mundial de los autos de lujo, con una insignia que lo hacía indeseable.
@@dizramiro la primera generación de Passat era un Audi 80 con estética VW, para esa época la gama más alta de VW, y se convirtió en un éxito, la marca del "auto del pueblo" subía un peldaño y se convertia en referente en el segmento medio. Con el Phaeton quiso hacer otro salto y no le salió, pero no es nada descabellado. Mira para darte un ejemplo Jeep hoy en día es una marca aspiraciónal y se dedicaba a hacer uno de los vehículos más rústicos y menos lujosos de la historia.
@@Lucas-hq7jp no bro, el Passat siempre, en toda generación fue auto de taxi o patrullero en europa, lo de Jeep es otra historia completamente. Si sos dueño de Audi/Bentley y a tu nuevo sedán súper lujoso lo vendes bajo el nombre volkswagen está destinado a fracasar. Lo sé yo y lo sabían ellos cuando lo hicieron, no les importo porque el objetivo del auto era que el señor piech (que era el más porong4) se de el gusto.
Yo creo que deberían haber seguido así llevar al VW a un escalafón mas alto imponiéndose en este segmento, que desde luego el Phaeton culmino con creces en casa hemos tenido 2 y 1 clase S también pudimos viajar 1 vez en un A8 y desde lugo este VW se lleva la palma en varios puntos importantes
Yo creo que es el tipico caso de ofrecer un buen producto, pero por desconocimiento del publico en general termina por no tener el exito que se merece, muchos se habran inclinado por comprar algo conocido, o quizas por el hecho de "dejarse llevar por la marca", o sea tengo esta cantidad de dinero, pero que resultaria mas llamativo, un auto con logo de Audi o un volkswagen. Muy buenos tus videos. Un Abrazo compañero.
Yo creo que VW quería demostrar qué era capas de construir y no obtener rentabilidad sobre el Phaeton. Hoy en día VW se ve beneficiada por el Phaeton ya que le ha dado a la marca un detalle mas a su historia. Tal vez deberíamos pensar cuantos autos más habrá vendido y cuantos mercados más habrá conquistado por tener el Phaeton como buque insignia. Tal vez el Phaeton no era rentable directamente pero si lo era indirectamente
Por que esa maldad con la T-Cross, jajajaja Había un Phaeton en la planta de VW de Pacheco. No se si estaba de exposición o si lo usaba algun capo. Lo cierto es que era como un Passat de la época pero gigante. Y de lo poco que se veia hacia adentro a través de sus vidrios oscurecidos, había mucho lujo. Tal cual que es una locura pretender un auto tan caro con la sigla VW...
Vw phaeton. . . . En Argentina prefieren el Bora 1.8 T (Roja) que es mas lujoso y mas alta gama que el phaeton (un poco de Humor) 😂😂 muy buen video crack
En China tuvo reemplazo y se llama Phideon. Es grande como el Phaeton, es muy lujoso y tiene de todo. Es un auto increíble up tendría uno pero diesel, no se si un W12.
A Volkswagen le pasó ni más ni menos lo mismo que al resto de las marcas generalistas. ¿Quien se va a gastar un pastizal en un coche de una marca generalista? Lo mismo que le pasó a Opel con el Omega, a Peugeot con el 607, o a Renault con el VelSatis y el Latitude. Toyota se dió cuenta hace mucho tiempo, que lo que necesitaban era una marca nueva para sus vehículos mas exclusivos, y así nació Lexus.
Una historia parecida al W124 de Mercedes Benz. Presupuesto ilimitado. Por eso andan y andan, a mi todavía se me cae la babita cuando veo alguno, me sigue pareciendo un diseño perfecto. Saludos !
Me puse a leer los comentarios y me llama la atención que de los poquísimos Phaeton que lanzaron a la venta, varios en los comentarios tienen uno, vieron uno o manejaron uno jaja
La torsión estructural de una carrocería es importante en seguridad, ruidos, comportamiento en curva, funcionamiento de puertas y vidrios, y hasta evita roturas de parabrisas por deformación estructural. Serie 7 con mala calidad por ahorrar, no me he subido a ninguno, ni de los 90' ni tampoco de los actuales. Saludos.
Vivo en Panamá y estoy viajando mucho por negocios a USA y estoy considerando comprar algo viejo y diferente..... Tengo 30,000.00 y estoy pensando en comprar o un Jaguar XJR 2002 o un VW Phaeton W12.....
Curioso, mi abuelo en su día se compró un Passat CL5 y no hacia más que decir... "Es un AUDI, lo pone en el motor". Con uno de estos Volkswagen en lugar de decir que era un AUDI, tendría que haber matizado: " Ojo, es un Volkswagen "
Aún así es uno de los autos más lujosos del mundo. Por un usado en USA piden 120 mil dolares, teniendo en cuenta que no es un JDM difícil de conseguir por esos lados
Estupendo trabajo y explicación (.) Desconocía la historia pero no puedo quitarme de la cabeza el querer tener dos versiones; la V12 y la V6 que imagino todas las versiones tenían transmisión automática pero no sé de cuántas relaciones tenía ni si era la mejor del momento (.) Puesto que estás en America latina quizá oíste sobre alguna marca alemana cuyo auto de Segunda mano tenía cienmil kilómetros de más que lo que marcaba el "inviolable " contador del kilometraje (.) Según el reportero "de investigación " el afectado llegó a conocer al propietario original que le confirmó sus sospechas de que la Agencia oficial le vendió un auto certificado con kilometraje falso (.) Gracias BCN
Me gustaría ir a Ëuropa a comprar uno por menos de 4000 y tenerlo acá los fierros buenos no tienen marca como que la gente buena no tiene apellido, eso se autogenera, la cosa viene cuando te subís y lo manejás lo digo con toda humildad, tengo un vw gol country
Fué un fracaso indiscutible. Pero no se quedó ahi. Mi padre, que le encanta Vollkswagen, se compro un Golf MK1 de joven y mas tarde un golf MK7 edicion 40 aniversario. Pues el, hace pocas semanas, hablando del buque insignia de Vollkswagen, mencionó el Phaeton, diciendo que era el mejor coche de la marca. Yo creo que en el imaginario colectivo, se sigue teniendo en muy alta estima, por lo que no me pareceria raro que sacaran uno nuevo algun año, seguramente mas logico y mas barato, pero seria posible.
Tuve la oportunidad de manejar uno , ya que un familiar trabajaba de jefe de seguridad del jefe de Volkswagen, y un autazo, mucha reacción de fuerza, muy cómodo el andar, este contaba con blindaje nivel 4, entonces se le agregaban unos cuantos kilos de peso, pero seguía andando hermoso
Muy buenas; yo he trabajado en la planta de Zwickau. Donde se fabricaba el Phaeton en esos mismos momentos.
A pesar de que su fabricación tenia muchas singularidades… la mayoría son un mito.
Y paso a explicar.
La planta de Zwickau no solo producía este coche… también fabricaba el Passat Familiar, el Golf ( toda la producción que excedían a la planta de Wolfsburg se destinaba a dicha empresa) y la clave era que allí se fabricaban también las carrocerías de dos Bentleys ( Continental GT / Sedan) digo carrocerías y no coches porque una vez montadas y ajustadas se pasaban por proceso de cataforesis ( KTL) y se enviaban a Gran Bretaña.
Las personas que tienen Un Phaeton tienen ni mas ni menos que la carrocería de un Bentley y no comparten algunas piezas que hacen al aspecto del Phaeton.
Las puertas en aluminio soldadas artesanalmente en cabinas especiales a tig y ajustadas a la décima de milímetros por los empleados mas antiguos y experimentados de VW son las mismas que el Bentley.
También las motorizaciones de ciertos modelos, otras eran de coches emblemáticos del grupo VAG como el famoso 4.2 gasolina/ nafta o el 3.0 TDI de Audi . El W12 era compartido con Bentley y algunos modelos exclusivos .( Passat, Q7, A8 etc)
Es cierto lo que dices en el video. Hoy dicha Central abocada al coche eléctrico y es la central alemana de VW en dicho tema actualmente.
El phaeton fue el inicio de la politica de VW que derivó en que Debian tener un coche en cada segmento del mercado y el ego de VW por tener “ su A8” dentro del grupo le llevo a ello.( internamente no se quieren la gente de Audi y VW)
Con todo su exterior en Aluminio y con un interior muy señorial . Su misión fue de representación y en todas las plantas de VW los directivos y altos cargos se movían con dichos coches, también fue coche presidencial y destinado para Alemanes con dinero que querían tener el VW mas caro del mercado.
La rigidez de la carrocería se consiguió con la soldadura laser de cordón que luego fue implementada al golf y acto seguido a todo los coches fabricados en Europa ( en America y China se utiliza aún mucho la soldadura por puntos) lo dicho fue un avance luego aprovechado y que la gente tenga esa sensación de robustez cuando sube a un golf.( por ejemplo)
El proyecto estuvo amortizado por otros proyectos y fue asumido en el global de modelos. Trabajar en esos coches era un premio a los mejores empleados y un reconocimiento antes de su jubilación.
Saludos y para cosas parecidas a esta pueden ver el Tuareg que era también un Porsche Cayenne con distinta estética fabricado en Skoda.
Hay muchos casos así dentro de VW..
Fuaa, muchas gracias por la info/anécdota. Muy interesante!
Excelente comentario!
Gracias’
Gracias por un comentario tan rico en experiencia y detalles.
Que honor leerte amigo. Muchas gracias por compartir con la comunidad
Tengo un Phaeton en Paraguay, el auto es un sueño.
Dónde queda paraguay?
Saludos desde españa
En Sudamérica
Correcto, en Sudamérica, soy unico dueño del único Phaeton aquí, importado. Ya me tocó la oportunidad de conducir muchos vehículos de alta gama, pero nunca senti tanto placer como lo siento en este auto.
@@alejobnz7619 estas en Asuncion? ojala algun dia lo pueda ver, estoy en Formosa..
Yo creo que no fracasó.
Hasta el día quedó como un auto épico y solo para conocedores.
Era un capricho que quería sacar y lo hizo.
No perdieron nada, no entraron en crisis, cuando uno lo ve nadie creería todo lo que es.
Es un orgullo como fan de la marca que haya existido el Phaeton.
Se reencarno en el Bora
Que el fanatismo no te ciegue. Es un auto hermoso pero fue un fracaso absoluto.
@@faustodobler3397 No se refiere a un fracaso a nivel comercial, dado que es una verdad absoluta, si no, a que independientemente de las pérdidas económicas, el grupo VAG demostró que tienen los conocimientos, la experiencia y los medios necesarios para poder fabricar un auto increíble y con un pensamiento libre, el mero hecho de decir "hagamos esto, porque podemos y queremos" habla muy bien de la empresa, porque ante toda adversidad VW siguió siendo la misma de siempre tal como la conocemos hoy en día. Podríamos hacer un paralelismo con la marca Smart y su icónico Smarf For Two que fue un desarrollo carísimo, con problemas y demás puntos en contra, siguió y se convirtió en el cochecito más simpático que te puedes encontrar en las calles de las ciudades más congestionadas del continente europeo.
@@Gogettorno tienes ni idea, un Passat es mucho más coche que un seudo Jetta como el bora😂
@@elfito6665 estaba riéndome de como hay gente que dice que el Bora es alta tecnología europea y boludeces asi. Obvio que el Passat sape.
En 2012 tuve la suerte de visitar la fábrica. Una particularidad del auto era que aquel se entregaba en fábrica exclusivamente. Además, el cliente configuraba el auto in situ, pudiendo seguir el recorrido desde el mismo instante en que lo adquiría (desde el pozo). La pulcritud en la línea, con piso en madera plastificada, era notoria. Se podía recorrer cada estación desde apenas unos metros. Recuerdo haber quedado impactado con la visita.
No te voy a mentir amigo, hoy a la mañana abro mi instagram y una pagina (mejor dicho varias) de autos argentinos subieron un carspotting de ese mismo ejemplar, repatriado con patente Argentina, para ser sincero es un auto que desconocia en lo absoluto.
En el transcurso del dia me puse a buscar informacion sobre el mismo y entre tantas cosas me encuentro con este video, simplemente genial!
no es el passat de aca?
@@lucianomartinez8984 no, el Passat y el Phaeton son dos cosas totalmente distintas, el Passat para empezar es Segmentos D y el Phaeton es Segmento F
Siempre me gustó este modelo, se nota que le pusieron ganas a cada detalle. No conocía mucho su historia, aunque si tenía la impresión de que VW quizo demostrar su capacidad más que buscar un éxito comercial, de la misma forma en que lo hicieron con la Touareg. Aplaudo y amo que las marcas tomen esta clase de riesgos donde capaz comercialmente no cierra, pero pueden financiar esa pérdida en pos de generar status. Antes era más común verlo en todas las marcas, hoy tristemente, ya ni VW puede darse esos gustos.
tengo 2 paethon y no me arrepiento fenomenales de lo mejor de VW indudablemente
Buen video. Yo tengo uno y me encanta, pero lo mejor es eso, su historia, la contradicción, el fracaso,...un coche que nadie compraría por ese dinero con ese emblema...por eso lo tengo!!
Gracias por tu trabajo y saludos.
Vivo en Italia y un colega del trabajo tiene un Phaeton de los últimos fabricados, al día de hoy ese auto tiene 250000 km y por dios q ese auto se siente como un 0 km, con un motor V6 que es una cosa que literalmente te empuja en una alfombra mágica
Yo lo vi de cerca muchas veces y era imponente...
Que mentiroso
@@matiasmontiel3518 jajajaja por qué lo acusaba de mentiroso?
@@leancantero1797 por qué nunca llegó a la argentina
@@Francis_.Gonzalez de hecho si, hay uno repatriado. Dominio: AE631YI
@@Francis_.Gonzalez pero yo que se si es de Argentina, capaz viajo y se quedo en un hotel donde en el estacionamiento había uno... En fin, no me parece acusarlo así
Autazo.. y su sucesor el Arteon es formidable.
Hola comunidad .....la verdad no comparto tu opinión .....para nada ...
Cómo fan de VW de la cual tengo 3. me siento muy orgullosa , al ver como imagen de marca ..la calidad del Phaeton....
Por más q si fracaso comercialmente. al ver la hermosa VW en un auto de esa calidad de producción ....siento orgullo de ser fan ....y como dije tener 3 vehículos de la marca!!!! esa es mi humilde opinión ....gracias
Yo lo tengo, y es impresionante
Esta lindo ese Passat
Creo que no entendiste pa
Lo único que comparte con el Passat es la marca.
Gran servicio
⭐⭐⭐⭐⭐
Superó mis expectativas.
Ramiro hay uno publicado, pedile que te deje hacer una review seria increible , saludos
Ese auto en su momento valía entre 200mil y 250mil dólares, hoy en día en europa lo conseguís por menos de 4000 mil dólares, impresionante
el tema es que si se rompe el motor de la versión w12 arreglarlo sale casi 100k usd
@@47gaston le pones el 1.8t del borita y va cañon papa
Espectacular😍
Quizás el modelo no dio ganancias pero levanto el Estándar de Calidad con la que se mira la Marca, y en definitiva la Ganancia está en La Marca que se posiciona mejor para los otros modelos de Gama Alta. Fuerte Abrazo Porteño. Gerardo
Exacto. Sacrificar una torre en pos de hacer jaque mate
El passat es mi pokemon favorito 😍😍😍
Me gusto la historia! Txs!
La verdad que muy bueno el video, estubo interesante, podrias ir haciendo cada tanto un video asi
Excelente documental
a la mitad del video me di cuenta que ya lo habia visto (en el ejemplo del trapo de piso jaja) y lo deje hasta el final de nuevo!! gran video broo =)
ahreee muy copado el video boludo
🔥🔥 Seguile metiendo que están muy buenos los videos
Gracias fenómeno 🤝
Seguí asi Ramiro tenes potencial!
Unos dias atras vi uno por la zona de quilmes , me llamo muchísimo la atencion , es una bestia
Muy buen video flaco! Me quedo con ganas de verlos saber más !!!
La tarjetita esa verde que tenes ahi en la COPA es el acceso a DISNEY para los que nos gustan los autos. Tuve la suerte de Usarla y nada mas y nada menos que en un Torino. Aunque dps me alquile un RENT4RING y le di un poco de matraca.
Me acuerdo cuando empezaste que algunos bardeaban, hoy sos un groso pribe un orgullo para tus viejos seguro. Te felicito.
Que haces mostro, primera vez en tu canal, muy bueno!
Desde hace muchos años veo videos de autos, recién hoy youtube me recomendó este canal a través de este video.
Escuchaste que en Brasil van a hacer una Fiat Fiorino pero con marca Peugeot?, mamita...
Señor Ramiro, espero pronto ver un video de análisis profundo de este VW Phaeton para conocer mas del auto a su estilo sarcástico y llamativo, saludos. PD: si quiere.
Excelente 👏
Muy buen video y en la Argentina solo llegaron algunos autos de LUJO de pocas marcas. Seria lindo que puedas probar los pocos VERDADERAMENTE LUJOSOS que llegaron al pais, como un Renault Safrane o un Citroen C6 eran por lejos los mejores de su epoca (las empresas demostraban todo su poder en sus buque Insignia, eran Los Audi 8 o Mercedes Clase S, en algunos casos como el C6 los Superaban) Sabian las empresa que Perdian pero era decir "SOMOS LOS MEJORES".... Con el tiempo se dieron cuenta que Fiat no tenia ningun PHANTOM o C6 y sin embargo vendia el dodle y por eso hoy los autos son cada ves mas "pelados" y eso no es culpa de greenpace o el peso del petroleo!!! Es simple MAXIMIZAR GANANCIA (mas barato, mas se vende... Aunque no tengan levantavidrio o aire, (por suerte hoy por lo menos exigimos el aire)
Muy buen video! Nuevo suscriptor!!
Muy bueno y bien explicado
No se porque esperaba que te subas al auto tenia esa ilusión muy buena historia me desconecte de la matrix por un tiempo!Abrazo
3:36 estaba pensando en el mercado de los emiratos árabes.
Me gusto tú reseña y Ramiro., Tienes estilo! Te ganaste el like! 👍💯🏆
excelente,gracias
Me mata la argentinidad de cada video 😂😅🤣🤣🤣😅. Bien hecho pibe !
hola es mi primer video tuyo que veo me a gustado mucho como lo explicas pero añadiria mas material grafico sigue asi mola el contenido!
Una vez casi compro uno, baratisimo, no tenia ningun problema, nunca sabremos si hubiese sido un golazo o un futuro dolor de cabeza. Hoy en dia imposible encontrar uno ni caro ni barato
Excelente video Ramiro 🙂👍 abrazo!
Que bueno el passaaaaat la concha de mí madreeee😍😍
exelente!
Cuando VW fabricaba el escarabajo, vos dirías que un auto como el Passat tendría éxito bajo el logo VW. Sin embargo lo tuvo, el Phaeton fue una apuesta ambiciosa ( sin duda un proyecto para elevar la imagen de marca) pero no es tan descabellado como se lo ve hoy, con el diario del lunes todos somos expertos. En lo personal pienso que un proyecto así podría haber funcionado.
Dos proyectos totalmente distintos. El Passat es un auto de "lujo" para nosotros, en Alemania es un auto más que bien puede ser un taxi o patrullero. El phaeton fue para competir con la élite mundial de los autos de lujo, con una insignia que lo hacía indeseable.
@@dizramiro la primera generación de Passat era un Audi 80 con estética VW, para esa época la gama más alta de VW, y se convirtió en un éxito, la marca del "auto del pueblo" subía un peldaño y se convertia en referente en el segmento medio. Con el Phaeton quiso hacer otro salto y no le salió, pero no es nada descabellado. Mira para darte un ejemplo Jeep hoy en día es una marca aspiraciónal y se dedicaba a hacer uno de los vehículos más rústicos y menos lujosos de la historia.
@@Lucas-hq7jp no bro, el Passat siempre, en toda generación fue auto de taxi o patrullero en europa, lo de Jeep es otra historia completamente. Si sos dueño de Audi/Bentley y a tu nuevo sedán súper lujoso lo vendes bajo el nombre volkswagen está destinado a fracasar. Lo sé yo y lo sabían ellos cuando lo hicieron, no les importo porque el objetivo del auto era que el señor piech (que era el más porong4) se de el gusto.
@@dizramiro exacto ! 👍
VW siempre han fabricado excelentes vehiculos, lastima que haya sido tan caro-
Yo creo que deberían haber seguido así llevar al VW a un escalafón mas alto imponiéndose en este segmento, que desde luego el Phaeton culmino con creces en casa hemos tenido 2 y 1 clase S también pudimos viajar 1 vez en un A8 y desde lugo este VW se lleva la palma en varios puntos importantes
Yo creo que es el tipico caso de ofrecer un buen producto, pero por desconocimiento del publico en general termina por no tener el exito que se merece, muchos se habran inclinado por comprar algo conocido, o quizas por el hecho de "dejarse llevar por la marca", o sea tengo esta cantidad de dinero, pero que resultaria mas llamativo, un auto con logo de Audi o un volkswagen.
Muy buenos tus videos.
Un Abrazo compañero.
Muy buena la nota bien explicado pero con onda segui asi esta muy bueno el canal
En Argentina lo usaba Victor klima el expresidente de VW Argentina.....
Jajaja! Pará con el T-Cross! Ta buenaso!!
Siempre espero en cualquier momento un chiste , muy parecido a Matías Botero sos loco jaja muy buenos tus vídeos
Hola, nunca testeaste el Passat CC, V6?
Hablando de alemán Ramiro sos igual a Muller del Bayer!!!seguí así que la rompes.
Yo creo que VW quería demostrar qué era capas de construir y no obtener rentabilidad sobre el Phaeton. Hoy en día VW se ve beneficiada por el Phaeton ya que le ha dado a la marca un detalle mas a su historia. Tal vez deberíamos pensar cuantos autos más habrá vendido y cuantos mercados más habrá conquistado por tener el Phaeton como buque insignia. Tal vez el Phaeton no era rentable directamente pero si lo era indirectamente
Más de una vez iba a comprarlo, y no descarto probar uno en el futuro, saludos
Buen video no e visto ninguno en Uruguay se parece un poco.al pasat .debe ser una masa . Y estar imponente.
Por que esa maldad con la T-Cross, jajajaja
Había un Phaeton en la planta de VW de Pacheco. No se si estaba de exposición o si lo usaba algun capo. Lo cierto es que era como un Passat de la época pero gigante. Y de lo poco que se veia hacia adentro a través de sus vidrios oscurecidos, había mucho lujo. Tal cual que es una locura pretender un auto tan caro con la sigla VW...
Yo vi uno en la fábrica de pacheco y para la época tenía muchísima tecnología
Vw phaeton. . . . En Argentina prefieren el Bora 1.8 T (Roja) que es mas lujoso y mas alta gama que el phaeton (un poco de Humor) 😂😂 muy buen video crack
En China tuvo reemplazo y se llama Phideon. Es grande como el Phaeton, es muy lujoso y tiene de todo. Es un auto increíble up tendría uno pero diesel, no se si un W12.
A Volkswagen le pasó ni más ni menos lo mismo que al resto de las marcas generalistas. ¿Quien se va a gastar un pastizal en un coche de una marca generalista?
Lo mismo que le pasó a Opel con el Omega, a Peugeot con el 607, o a Renault con el VelSatis y el Latitude.
Toyota se dió cuenta hace mucho tiempo, que lo que necesitaban era una marca nueva para sus vehículos mas exclusivos, y así nació Lexus.
Los japoneses siempre adelantados, no solo toyota, Honda con Acura y Nissan con Infinity.
Una historia parecida al W124 de Mercedes Benz. Presupuesto ilimitado. Por eso andan y andan, a mi todavía se me cae la babita cuando veo alguno, me sigue pareciendo un diseño perfecto. Saludos !
Te amoooooo
Kjsjsjajajajjeja out of context
QUE GAY
Qué raro que no dijiste nada del motor w12 que tenía y de qué Piech también hizo los Piech Mark zero/Gt, muy bueno el video, saludos
Me puse a leer los comentarios y me llama la atención que de los poquísimos Phaeton que lanzaron a la venta, varios en los comentarios tienen uno, vieron uno o manejaron uno jaja
Estuve apunto de comprar una unidad en España, no lo hice por miedo al precio de su mantenimiento.
La torsión estructural de una carrocería es importante en seguridad, ruidos, comportamiento en curva, funcionamiento de puertas y vidrios, y hasta evita roturas de parabrisas por deformación estructural.
Serie 7 con mala calidad por ahorrar, no me he subido a ninguno, ni de los 90' ni tampoco de los actuales.
Saludos.
Excelente video saludos
Pienso que tampoco debemos olvidar el concept de superdeportivo llamado W12 Nardó, que hubiese sido una rareza tremenda
Vivo en Panamá y estoy viajando mucho por negocios a USA y estoy considerando comprar algo viejo y diferente..... Tengo 30,000.00 y estoy pensando en comprar o un Jaguar XJR 2002 o un VW Phaeton W12.....
Curioso, mi abuelo en su día se compró un Passat CL5 y no hacia más que decir... "Es un AUDI, lo pone en el motor".
Con uno de estos Volkswagen en lugar de decir que era un AUDI, tendría que haber matizado: " Ojo, es un Volkswagen "
Buen video
Hermoso auto
Doug De Muro hizo un video del Phaeton en ingles, muy completo si quieren ver todo lo que traía
Me rei y me cayó muy bien, le pusiste onda amigo jajaja genioo
Ese poster de f40 de la revista de perez companc jeje
VW Is ..... Exelsior's Master's beautifull Car's forever always , AMEN , desde Quito - Ecuador muchisimas gracias Joven , exelentisimo video educacional , bye - bye ......
Paethon llego a Argentina??
Haces un top de autos para universitarios amde in argentina osea autos usados y faciles de mantener
El alcalde de Madrid en la época tuvo un Phaeton como coche oficial. Acabó como cocue de la policía municipal😂
Lenovo G480 sobre la mesa?
Aún así es uno de los autos más lujosos del mundo. Por un usado en USA piden 120 mil dolares, teniendo en cuenta que no es un JDM difícil de conseguir por esos lados
En mi barrio de "pueblo pobre" hay uno. La verdad que desentona totalmente, aun así siempre me llamo la atención.
Puede ser el que relata tiene la info.
Resumiendo, si pillas uno, cómpralo!
había un jugador del málaga ya retirado que compro uno W12 y el seguro a todo riesgo eran con 8000 euros al año 🤣
Estupendo trabajo y explicación (.)
Desconocía la historia pero no puedo quitarme de la cabeza el querer tener dos versiones; la
V12 y la V6 que imagino todas las versiones tenían transmisión automática pero no sé de cuántas relaciones tenía ni si era la mejor del momento (.)
Puesto que estás en America latina quizá oíste sobre alguna marca alemana cuyo auto de Segunda mano tenía cienmil kilómetros de más que lo que marcaba el "inviolable " contador del kilometraje (.)
Según el reportero "de investigación " el afectado llegó a conocer al propietario original que le confirmó sus sospechas de que la Agencia oficial le vendió un auto certificado con kilometraje falso (.)
Gracias
BCN
GENIO
esta linda la Lenovo G580, yo tengo la misma jaja son un caño
Yo lo probé y era una maravilla. Mucho más equipado y lujoso que el Audi A6.
Me gustaría ir a Ëuropa a comprar uno por menos de 4000 y tenerlo acá los fierros buenos no tienen marca como que la gente buena no tiene apellido, eso se autogenera, la cosa viene cuando te subís y lo manejás lo digo con toda humildad, tengo un vw gol country
Una nave descomunal pero vendido bajo una marca equivocada. Bentley le hubiera quedado perfecto
De hecho la plataforma de bentley es el phaeton, así que al final no perdieron tanto dinero. Cambiaron la marca y a vender el phaeton como bentley
y que hay de su motor w12
Fué un fracaso indiscutible. Pero no se quedó ahi. Mi padre, que le encanta Vollkswagen, se compro un Golf MK1 de joven y mas tarde un golf MK7 edicion 40 aniversario. Pues el, hace pocas semanas, hablando del buque insignia de Vollkswagen, mencionó el Phaeton, diciendo que era el mejor coche de la marca. Yo creo que en el imaginario colectivo, se sigue teniendo en muy alta estima, por lo que no me pareceria raro que sacaran uno nuevo algun año, seguramente mas logico y mas barato, pero seria posible.
Hey, thanks for the video, really nice even vith subtitles! If you interesting find more information about VW Phaeton - welcome to our channel!
el phaeton es un passat CC?
No, demasiada diferencia, el passat no tiene punto de comparación con un Phaeton
Que buena idea hacer videos de autos del pasado.
Tuve la oportunidad de manejar uno , ya que un familiar trabajaba de jefe de seguridad del jefe de Volkswagen, y un autazo, mucha reacción de fuerza, muy cómodo el andar, este contaba con blindaje nivel 4, entonces se le agregaban unos cuantos kilos de peso, pero seguía andando hermoso