Bonjour,Dommage ,vous faite peu de vidéos...la dernière remonte à l'an dernier. Sinon c'était très bien,et en région parisienne sur un trajet,que vos confrères n'ont pas filmé.Image parfaite. Quelle est cette zone de remisage désaffecté à Villemonble? elle est immense...c'est bientôt une foret à la place... Je veux bien l'autre partie...
Malheureusement j'ai déjà filmé presque toutes les lignes où je circule. J'essaie de faire les sections que je n'ai pas faite lorsque l'occasion se présente (jour, beau temps etc...)
C'est rare les lignes avec des caténaires de type ''Trolley'' avec un seul fil au lieu de 2. Si je comprends bien c'est pour les lignes qui ont une vitesse limité jusqu'à 120 km/h maximum afin de faire des économies d'énergie ?
Très belle vidéo je quoi qu' on passer aussi par ligne 4 pour joindre valenton en passant par champigny le plant l accès ce fait après le pont de Nogent ensuite il longe la ligne du rer a jusqu'à sucy enssuite il bifurque sur valenton
Il a pris par la GC Complémentaire et non la GC Est à laquelle vous faites allusion. C'est le cas de plus ou moins tous les trains de marchandises empruntant l"itinéraire ceinturon.
@@julosx Bonjour, plus exactement la GC Bis qui débute à Bobigny et se termine à Sucy Bonneuil. La GC Est fait partie de la vrai GC qui passe par Noisy, Le Plant Champigny, Valenton, Juvisy, Versailles Matelots, puis passais par St Nom la Bretèche, Poissy Grande Ceinture, Achères, Sartrouville, Argenteuil, Epinay sur Seine, Bif de Stains, Bif de Dugny, Le Bourfet grande ceinture, Bobigny et enfin Noisy par le poste F. Aujourd'hui, la ceinture ne passe plus par St Nom la Bretèche mais continue sur St CYR, Plaisir, Les Mureaux et Poissy pour rattraper la ceinture à Achères.
@@gillesevrard6591 Le paysage est très changeant sur la Grande Ceinture Ouest en ce moment, j'ai suivi les travaux du tramway en 2020 et 2021 après l'avoir fait en 1997. Dommage pour le nouveau terminus à St-Cyr (à quoi diable sert-il ?) et les changements de caténaires et de sens de circulation qui en disent long sur les hésitations du projet. On attend toujours la suite vers Poissy GC et Achères. J'aurais tellement préféré qu'on fasse du lourd tout du long en 25000/1500 V selon les sections et circulation à gauche, cela aurait été une vraie remise en service de la ligne et aurait permis de diversifier les circulations.
J'adore ce genre de video. Quand tu pars d'une ville perdu dans la campagne a une grande ville comme paris c trop bien
Excellent ! Heureux de te revoir avec ce nouveau trajet, le premier d'un longue série j'espère. :-)
J'ai filmé une autre partie ce même jour, donc ça pourrait bien !
merci pour cette balade bien sympa ..!
Merci à toi 👍
j'adore cette vidéo , en plus moi qui est un grand fan de train et j'espère que tu en fera d'autres
bonjour,c'est marrant de passer sur le pont de neuilly sur marne,alors que je suis habitué à passer dessous,Amitié
Superbe vidéo ! Je suis souvent sur la passerelle qu'on voit à 17:13. J'adore ce coin, j'espère un jour passé sur une vidéo comme ça !
Merci. Effectivement il m'arrive de voir un photographe sur la passerelle. Je fais toujours un signe. 😊
@@AurelCab exact 😁 j'ai souvent une casquette bleu et un trépied , n'hésitez pas à me demander des petites photos 😉
Ces machines étrangères émettent des bruits bien exotiques (tous ces petits grinçouillis, je croyais que les CC 7100 en avaient le monopole) !
y a 2 TUNNELS interaissant sur ta ligne , a champigny et chenneviere
Ça monte bien vers 5:00, quel était le tonnage du train ?
Faudrait que je regarde mais autour de 1200/1300 tonnes. C'est vrai que ça grimpe bien en sortie de Noisy pour rejoindre la GCbis.
Belle vidéo c intéressant de découvrir la grande ceinture 16:24 je suppose que le tunnel traverse l'autoroute a4.
Et nan ! C'est la départementale qui relie Pontault Combault à Champigny
@@Matthieulouail2052 Ah oui? J'aurais pensé que c'était l'a4 alors j'ai dut louper un épisode.
Bonjour,Dommage ,vous faite peu de vidéos...la dernière remonte à l'an dernier. Sinon c'était très bien,et en région parisienne sur un trajet,que vos confrères n'ont pas filmé.Image parfaite.
Quelle est cette zone de remisage désaffecté à Villemonble? elle est immense...c'est bientôt une foret à la place...
Je veux bien l'autre partie...
Malheureusement j'ai déjà filmé presque toutes les lignes où je circule. J'essaie de faire les sections que je n'ai pas faite lorsque l'occasion se présente (jour, beau temps etc...)
Villemomble était un faisceau de stockage que je n'ai pas connu. Je ne saurais dire quand il a été abandonné..
@@AurelCab Pourquoi n'y a-t-il plus de son à Villemomble ?
@@julosx Pour masquer une conversation radio
Bonjour, de mémoire, je dirai milieu des années 90, c'était un relais comme Bobigny et Valenton.
C'est rare les lignes avec des caténaires de type ''Trolley'' avec un seul fil au lieu de 2.
Si je comprends bien c'est pour les lignes qui ont une vitesse limité jusqu'à 120 km/h maximum afin de faire des économies d'énergie ?
Pour les lignes où le budget était limité ou que la vitesse maxi est faible (la GCbis est limitée à 80km/h)
@@AurelCab Parcontre esceque tu sais depuis quand le triage de Villemomble est abandonnée depuis les années combien environ
AU PK 7.7 séparation des tensions , on ressent même pas la marche éventuelle sur l'erre ...
Tu pourras en faire une qui passe par la ligne 4 en rejoignant sucy par la suite ?
C'est rare qu'on y passe mais pourquoi pas si j'ai l'occasion.
Très belle vidéo je quoi qu' on passer aussi par ligne 4 pour joindre valenton en passant par champigny le plant l accès ce fait après le pont de Nogent ensuite il longe la ligne du rer a jusqu'à sucy enssuite il bifurque sur valenton
Il a pris par la GC Complémentaire et non la GC Est à laquelle vous faites allusion. C'est le cas de plus ou moins tous les trains de marchandises empruntant l"itinéraire ceinturon.
@@julosx Bonjour, plus exactement la GC Bis qui débute à Bobigny et se termine à Sucy Bonneuil. La GC Est fait partie de la vrai GC qui passe par Noisy, Le Plant Champigny, Valenton, Juvisy, Versailles Matelots, puis passais par St Nom la Bretèche, Poissy Grande Ceinture, Achères, Sartrouville, Argenteuil, Epinay sur Seine, Bif de Stains, Bif de Dugny, Le Bourfet grande ceinture, Bobigny et enfin Noisy par le poste F. Aujourd'hui, la ceinture ne passe plus par St Nom la Bretèche mais continue sur St CYR, Plaisir, Les Mureaux et Poissy pour rattraper la ceinture à Achères.
@@gillesevrard6591 Le paysage est très changeant sur la Grande Ceinture Ouest en ce moment, j'ai suivi les travaux du tramway en 2020 et 2021 après l'avoir fait en 1997. Dommage pour le nouveau terminus à St-Cyr (à quoi diable sert-il ?) et les changements de caténaires et de sens de circulation qui en disent long sur les hésitations du projet. On attend toujours la suite vers Poissy GC et Achères. J'aurais tellement préféré qu'on fasse du lourd tout du long en 25000/1500 V selon les sections et circulation à gauche, cela aurait été une vraie remise en service de la ligne et aurait permis de diversifier les circulations.
Bonne qualité de vidéo... mais pas bcp d'explication...
vraiment dommage pour la couleur de la machine
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