기아 시드가 시빅 또는 코롤라 보다 더 좋을까요?!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น •

  • @carwowKorea
    @carwowKorea  2 ปีที่แล้ว +29

    여러분들의 선택은?!

  • @아랑-v3z
    @아랑-v3z 2 ปีที่แล้ว +147

    기아 씨드는 한세대 전 모델이니 풀체인지 되야 비교 가능할듯

    • @sedricageric1401
      @sedricageric1401 2 ปีที่แล้ว +13

      흠 바뀐다해도
      내관만 나아지지 엔진이나 주요기능들은 일본차가 좋을듯한대

    • @redrock7309
      @redrock7309 2 ปีที่แล้ว +59

      @@sedricageric1401 지금 저 시드는 전 세대 플랫폼임. 다음세대 나오면 플랫폼 자체가 바껴서 훨씬 비빌만할듯

    • @Pppkppkppk
      @Pppkppkppk 2 ปีที่แล้ว +7

      @@sedricageric1401 외관만 나아진다는 말을 하시려던건가요?

    • @세코에몽
      @세코에몽 2 ปีที่แล้ว +4

      @@sedricageric1401 페리랑 헷갈림?

    • @fast_going
      @fast_going 2 ปีที่แล้ว +6

      엔진은 절대 일본차 못이기죠.. 원래도 가성비로 팔았음.

  • @gustjr7330
    @gustjr7330 2 ปีที่แล้ว +29

    시빅 신형 간결하니 너무 이쁜데요. 그동안 일본차들 너무 괴팍했는데 혼다 요즘 너무 좋다

  • @jamie-blue
    @jamie-blue 2 ปีที่แล้ว +51

    혼다 시빅이 인테리어도 최고고 디자인도 제일 좋고 성능도 좋고 뭐 압도적 이네. 이번 시빅은 특히 익스테리어 어색했던게 다 좋아졌네

  • @퍼플퍼플
    @퍼플퍼플 2 ปีที่แล้ว +5

    혼다가 디자인도 이쁘긴한데. 트렁크 덮개가 최고다… 카와우 때문에 어느새 자동차 트렁크 덮개를 먼저 보게되네 와 최고야

  • @nurungiiii
    @nurungiiii 2 ปีที่แล้ว +14

    역시 잘팔리는 차는 이유가있다

  • @paullee4698
    @paullee4698 2 ปีที่แล้ว +23

    시빅은 얼핏보면 구형이 더 디자인이 복잡해서 이뻐보이는데 적어도 해치백은 실제로 보면 신형이 훨씬 이쁘더군요 ㅎㅎ

  • @vnfma7
    @vnfma7 2 ปีที่แล้ว +6

    역시 시빅이...

  • @shhaans
    @shhaans 2 ปีที่แล้ว +3

    와 혼다 트렁크 덮개 아이디어 너무 좋은데요?!

  • @cho.xsl1
    @cho.xsl1 2 ปีที่แล้ว +2

    혼다는 패밀리 카 개조해서 스포츠카로도 만드니..
    물론 현대도 밸로스터나 i80있음

  • @ddong6921
    @ddong6921 2 ปีที่แล้ว +7

    시빅 사운드는 옛날 90년대 4기통짜리 일본 스포츠카들 사운드 같네
    와 진짜 재밌겠다

  • @커피모닝-j4j
    @커피모닝-j4j 2 ปีที่แล้ว +26

    혼다 시빅이 가장 마음에 드네요. 역시 혼다.

  • @정오-t8x
    @정오-t8x 2 ปีที่แล้ว +32

    일본차기업들이 원가를 하도 조여서 그렇지 엔지니어들 마음껏 차 만들게하면 세계최상급의 차를 막 만들수있음. 일본엔지니어들 정말 대단함.

    • @ShiningColdRice
      @ShiningColdRice 2 ปีที่แล้ว +5

      그건 어디나 똑같음..

    • @algogoal
      @algogoal 2 ปีที่แล้ว +3

      @@ShiningColdRice 농담이시죠?

    • @얼음-e6w
      @얼음-e6w 2 ปีที่แล้ว +1

      ​@@ShiningColdRice이건 뷩쉰인가

    • @edacb1
      @edacb1 ปีที่แล้ว +7

      돈걱정 없이 만들던 버블 경제 당시 나온차들 보면 알수있죠

    • @미리미리z
      @미리미리z ปีที่แล้ว +2

      이게 진짜 정답이다!

  • @tukjukaria997
    @tukjukaria997 2 ปีที่แล้ว +3

    갠적으로 씨드 제발좀 국내에 소량이라도 한정 판매라도 했으면 좋겠네요 ㅠ

    • @김지환-r5n
      @김지환-r5n 2 ปีที่แล้ว

      K3 GT 5도어가 거의 똑같다고 보면 됨

  • @ddk-le9yt
    @ddk-le9yt 2 ปีที่แล้ว +9

    시빅 한국에서좀 팔아줘....

  • @바보폭격기
    @바보폭격기 2 ปีที่แล้ว +2

    우리나라로 치면 저 시드는 ad때 플랫폼이라
    모델체인지 되고 비교가 정확할듯

  • @영민권-b4w
    @영민권-b4w 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 시점으로 내연기관 잘만드는 일본 화이또!

  • @처럼바람-l5n
    @처럼바람-l5n 2 ปีที่แล้ว +2

    시빅 굳

  • @선이와버꿀이
    @선이와버꿀이 ปีที่แล้ว +2

    혼다 시빅 해치백 한국 출시하면 반드시 산다

  • @덩식덩식
    @덩식덩식 2 ปีที่แล้ว +5

    혼다는 타보면 잘만든차가 맞더라고요

  • @pumpkin.747-8i
    @pumpkin.747-8i 2 ปีที่แล้ว

    해치백치고 시빅은 아반떼급 같은데 i30이나 폭스바겐 골프같이 짧아야 하지않나?

  • @360vrog6
    @360vrog6 2 ปีที่แล้ว +5

    이번에 혼다 차들이 디자인이 괜찮네요. 씨드의 후속도 기대가 됩니다.

  • @Tiktotakoydavaydasvidaniya
    @Tiktotakoydavaydasvidaniya 2 ปีที่แล้ว +4

    혼다 시빅 여전히 좋네요

  • @어쩌라고-l2r
    @어쩌라고-l2r 2 ปีที่แล้ว +1

    시빅 한국 출시 하려나요 ㅠ

  • @sailors4789
    @sailors4789 2 ปีที่แล้ว +21

    시빅 일본차치고 굉장히 깔끔하고 평범한 디자인이네요.
    올해의 차 받을만 하네요

    • @ayana01221
      @ayana01221 2 ปีที่แล้ว +2

      혼다가 세단/해치백쪽 디자인은 괜찮은 편이에요
      어코드/인사이트도 그렇고

  • @rohthape
    @rohthape 2 ปีที่แล้ว +1

    첫차 시빅이랑 코롤라 중에 뭐를 선택해야 할지

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว

      일본차를 굳이 살 필요가 있나? ㅋㅋㅋㅋ

    • @rohthape
      @rohthape ปีที่แล้ว

      @@nxt9251 한국 살면 국산차를 고려했겠죠?ㅋㅋ

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว

      @@rohthape 국내든 해외든 중국차 일본차는 사고 싶지가 않음

    • @lingardjesse2077
      @lingardjesse2077 ปีที่แล้ว +4

      @@nxt9251 네 님 안 사도 전세계에선 1등이니까 제발 사지마세요 ㅋㅋ 일본차 무시하는 건 한국밖에 없을듯

  • @kimuchio
    @kimuchio 2 ปีที่แล้ว +4

    이건 시빅이지 ㅋㅋ

  • @HJChoi-qk9nh
    @HJChoi-qk9nh 2 ปีที่แล้ว +6

    와 시빅 진짜 이쁘네
    출시하면 사고싶당

  • @everythingisimportant24
    @everythingisimportant24 2 ปีที่แล้ว

    13:44
    햄토리 : 그래서 밋션이 있어요~없어요?
    사기꾼 노씨 : 뭐 있다가 없다가 하겠죠~

  • @MartisRYO
    @MartisRYO 2 ปีที่แล้ว +3

    와 시빅 뭐임 진짜 이쁘네

  • @미드더더덕
    @미드더더덕 2 ปีที่แล้ว +27

    생각보다 코롤라 외관 이쁘네...

  • @베이론-i8z
    @베이론-i8z 2 ปีที่แล้ว +1

    시빅 조타..

  • @yhun1212
    @yhun1212 2 ปีที่แล้ว +2

    혼다 차는 탐나는데 넘 비싸...

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 2 ปีที่แล้ว +1

    세대중에 1위 시빅 하이브리드, 2위 코롤라 하이브리드, 3위는 시드라는거겠군.

  • @Zzapnt
    @Zzapnt 2 ปีที่แล้ว +1

    시빅..돌아와...
    내 26만 시빅은 갈때가되었어..

  • @나쵸
    @나쵸 2 ปีที่แล้ว

    시드는 k3gt인가요??

    • @trap_autostudio
      @trap_autostudio 2 ปีที่แล้ว +2

      아뇨 완젼 다른 차 입니다 유럽 전용

    • @구피9
      @구피9 2 ปีที่แล้ว

      @@trap_autostudio 오오 여기서 만나다니

    • @zhxhevdhsju-o1h
      @zhxhevdhsju-o1h 2 ปีที่แล้ว

      유럽전용 기아의 i30

  • @qahnaarin8495
    @qahnaarin8495 2 ปีที่แล้ว

    저 차급에서에서 5000 유로 차이면 아무리 하이브리드라고해도 비교하면 안되는거 아닌가요~

  • @gently_gently
    @gently_gently 24 วันที่ผ่านมา

    시빅 좀 한국에 들여와라 ㅠ

  • @은은은-n9o
    @은은은-n9o 2 ปีที่แล้ว +6

    혼다 시빅이 제일 멋지네

  • @lomo659
    @lomo659 2 ปีที่แล้ว +6

    진짜 전기차의 시대가 와서 다행이다 안 그랬으면 저런 일본차회사들 어케이겨 ㄷㄷ엔진차는 일본이 짱이긴하네

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว

      시드는 전 세대 차량이라서 차이가 있는거지 내연기관 시대가 계속가면 엔진도 도요타 빼고는 이길 수 있다고 생각함

  • @Daetguelyong
    @Daetguelyong ปีที่แล้ว +1

    현기는 무조건 거른다
    저 셋중이면 난 토요타탐

  • @콜벳
    @콜벳 2 ปีที่แล้ว +7

    14:29

  • @HJ-wq2sm
    @HJ-wq2sm ปีที่แล้ว +1

    결국 코롤라가 잘 팔림

  • @southhouse7807
    @southhouse7807 2 ปีที่แล้ว +2

    코롤라는 GR코롤라가 진짜 끝내주죠.

    • @파워에이드-p1q
      @파워에이드-p1q 2 ปีที่แล้ว

      하지만 한국에는 절대 안팔잖아요 ㅠㅠ ㅋ

  • @turboS_524
    @turboS_524 ปีที่แล้ว

    시빅 해치백 하이브리드 출시됐으면 좋겠다

  • @Cheaper_Bake
    @Cheaper_Bake 2 ปีที่แล้ว +1

    日本車も凄いけど最近の韓国車の進化には驚く😳

  • @박성진-s8u3f
    @박성진-s8u3f 2 ปีที่แล้ว +5

    시빅이 압도적이다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @SW-ow5ml
    @SW-ow5ml 2 ปีที่แล้ว

    우리나라 후미도 좀 저렇게 만들어주지 k3보다 훨씬 이쁜데 ㅅㅂ…

  • @Molba220
    @Molba220 ปีที่แล้ว

    시빅 한국 출시하면 지금 타고 있는 토요타 프리우스에서 바로 갈아탄다

  • @심심풀이-g7v
    @심심풀이-g7v 2 ปีที่แล้ว

    근데 왜 1.6이랑 2.0을 비교하는거임

  • @Übermensch_星
    @Übermensch_星 6 หลายเดือนก่อน

    서브면 국산사도 메인이면 일본차가야지

  • @mangnanyong
    @mangnanyong 2 ปีที่แล้ว +1

    시드 디자인 너무 후지네...

  • @xizASwojQG
    @xizASwojQG 10 หลายเดือนก่อน

    좋빠가 아닌 이상에야 누가 시드같은 개꾸렁내나는 차를 사냐

  • @귀신짤
    @귀신짤 2 ปีที่แล้ว

    그러고보니 씨드랑 k3랑 많이비슷하네..
    K3 해치백 나왔으면 잘팔렸을거같은데..

    • @ANSEN_
      @ANSEN_ 2 ปีที่แล้ว +4

      K3 GT라고...더 쌔끈항 해치백이있습니다,,,,

    • @HelloEarthPlanet
      @HelloEarthPlanet 2 ปีที่แล้ว +3

      K3 GT라고 해치백 팔고있는데
      한국에서는 안팔려요 ㅠㅠ

    • @tmdwn9101
      @tmdwn9101 2 ปีที่แล้ว +3

      이미 나와있는데도 모를정도면 ㅋㅋ 이게 해치백 현실

    • @빡빡머리0
      @빡빡머리0 2 ปีที่แล้ว +2

      k3 gt라고 아시나요?

  • @희망-d5q
    @희망-d5q 8 หลายเดือนก่อน

    성능 조작하는 차들 사이에 불쌍한 기아가 끼어있네.

  • @pigeon8198
    @pigeon8198 2 ปีที่แล้ว +7

    시드가 제일 딸리네

    • @비뉴-n9s
      @비뉴-n9s 2 ปีที่แล้ว

      현기차가 질적인 변화를 꾀하기 전에 나온 차량이라..

    • @라이프-y8e
      @라이프-y8e 2 ปีที่แล้ว +5

      풀체인지 하고 비교해야 맞는거임 ㅋㅋ

    • @dan4536dg
      @dan4536dg 2 ปีที่แล้ว +4

      당연한거아님 전세대 모델인디 혼자...??

  • @user-o219
    @user-o219 2 ปีที่แล้ว +19

    국산차로 일본차 절대못이김

    • @einlovers
      @einlovers 2 ปีที่แล้ว +8

      뭐가 좋고 나쁘고를 떠나서 지금 중국 보면 절대라는 말은 없습니다

    • @JJunHa
      @JJunHa 2 ปีที่แล้ว +4

      기술력으로 비교가 안되는건 맞죠

    • @사용자-y3l
      @사용자-y3l 2 ปีที่แล้ว

      네다음 급뚜

    • @lian7666
      @lian7666 2 ปีที่แล้ว +7

      내연기관에선 기술력 차이가 크긴하죠 그래도 전기차 부문에선 한국이 선두주자인게 다행

    • @사용자-y3l
      @사용자-y3l 2 ปีที่แล้ว

      @@lian7666 내연기관에서 차이가 크다는 근거가 뭐임??

  • @jhjeon888
    @jhjeon888 2 ปีที่แล้ว

    시드좀 팔아줘...

  • @아반떼N마니아
    @아반떼N마니아 2 ปีที่แล้ว +2

    옹 ㅎㅎ

  • @mcpower116_lI
    @mcpower116_lI 2 ปีที่แล้ว

    시빅이 젤 낫구나. 하지만 일본차는 묻따 패스.

    • @shinesun4295
      @shinesun4295 4 หลายเดือนก่อน

      좌파도 패스 북한강아지들