Queimou junta cabeçote Nissan ? Não esqueça de verificar a parte debaixo , bloco alumínio
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2019
- Levei na retifica o cabeçote e depois percebi que o bloco também empenou
Não caia na cilada
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Oficina mecânica em Sorocaba /sp
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É um paquímetro diferente hein? Top.
Qual dessas juntas de tampa de válvula seria melhor no TiiDA na falta da junta original: sabó, Bastos, takao, Taranto???
Chique Ivan! Já aconteceu comigo empenar o bloco do Monza 2.0 carburado. O carro ferveu tantas vezes por causa de junta de má qualidade e radiex que o mecânico montava tudo novinho a parte de cima e não desligava a ventoinha. aí a retifica passou a régua e achou diferença no bloco, foi feito uma plaina no local mesmo, passou a desligar a ventoinha normal. Diz o rapaz que após ferver tantas vezes empenou o bloco pq não era normal p esse tipo de bloco
Isso empena ,mas é muito pouco , aí no aperto as vezes até corrige , já no de alumínio já é mais complicado pq não é base , as camisas do cilindro são independentes da base do bloco
Mecânico não pode fazer um serviço desse. Fazer cabeçote tem que aer por completo assi. O serviço fica garantido.
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Olá Ivan, tudo bom ? Cara, fiz um serviço no meu carro, de cabeçote, após a quebra da correia, troquei todas as válvulas, retentores e guias, depois da montagem o carro tava perdendo força, e depois começou a passar água pro óleo, sem o carro esquentar, alguma dica do q possa ser ?
Ivan!! Vc sabe a medida com cabeçote do Nissan TIIDA 1.8 16v 07/08.
Tô com problema de encontrar aqui em Macapá-Ap.
O torneiro mecânico não sabe o tamanho. Por que já foi feito a plaina!
Diagnóstico do meu tida que não está dando compreensão do cabeçote.. qual valor vou gasta mais o menos pra arrumar
O meu Nissan Tiida 1.8 16v está com vazamento na parte ali de cima do motor, eu acho que é na tampa de válvula. Da para ver o melaço de óleo bem no final do coletor.
Não sei, tenho minhas dúvidas, o mecânico que antes mexia no meu carro ele colocou um coxim hidráulico do Tiida 1.6, e esse coxim ficou mais de 1 ano lá, eu achava que ele tinha estragado, mais desde o início que sou colocado percebi que o coxim de torque está a torto, e o motor mais baixo do lado direito. E de uns tempos pra cá, comecei a comprar ferramentas, e trocar óleo coxim inferior do câmbio, daí resolvi trocar o coxim hidráulico,para minha surpresa constatei esse erro do mesmo, fiz a comparação dos coxim, o do 1.8 é muito maior em altura, parte de encaixe do suporte e na sapata, em outras parte ele é menor, e isso o cara lixou a peça do carro e o coxim e colocou um batente de ferro para encaixar o mesmo no suporte que vai no motor. Só sei que espanou a rosca do suporte, tive que colocar aquela roscas postiças. Daí eu mesmo no dia 22/03/23, troquei a peça, e agora tem o vazamento de óleo que já tem uns meses que acontece, eu acho que foi devido ao ângulo que o carro trabalhou durante mais de um ano.
O cara me deu um problemão, falei para o mesmo, ele quis falar de garantia, daí eu falei ao mesmo que garantia se dá quando o mesmo coloca a peça certa e não a errada. Não quis correr atrás de nada, só não levo meu carro mais lá, e nem meu vizinho leva mais tbm, pois o mesmo já teve problemas tbm.
Difícil achar mecânicas boas, então o negócio é fazer eu mesmo o que está ao meu conhecimento nos dias de hoje.
Tenho filmagem da comparação dos mesmo e fotos.
Só aquele link. .. Antes era só Denis injet car agora também é Ivan R ...
Coloque o endereço da oficina
Qual e altura desse cabeçote?
meu carro só da uma abaixada e esta com agua da torneira, abaixa uns 3 dedos por semana do reservatorio de expansao, sera que pode ser cabeçote? carro anda normal e nao esquenta, estou vendo pra trocar de imediato pra aditivo mas to com medo de ser cabeçote
Hoje acabei de passar por isso com um sentra mandei cabecote pra retifica e nao conferi o bloco e teu poblema
Bom dia amigo .sabe me informar qual ea medida std desse cabeçote?
não sei te dizer ,mas esses carros raramente queima junta cabeçote , na especificações não se deve fazer cabeçote , o certo é trocar por novo , mas eu fiz esse e ficou bom , não deu mais problema
Blz amigo meu Sentra tá fumando como consigo saber se é cabeçote ou anéis ??
Fumando o tempo todo é aneis , fumando só na primeira partida e vedador
sera que é obrigatorio fazer os dois?
Sim , quando empena o cabeçote vc passa a régua e ela mostra o empenamento , alumínio empena muito fácil
E aí irmão boa tarde eu tenho um Peugeot 206 meu Peugeot tá baixando água só que eu olho no meu olho o óleo e não tem água no óleo são a O que é só que não é rápido demora a baixar a água 6 a 7 dias
Pode ser na bomba de água ou selo , aí tem que verificar ,
Quando é no cabeçote a água abaixa muito rápido
@@melhormecanicosorocaba eu vou tirar o óleo e vou verificar se tem água
Ola boa noite ...
Amigo meu Sentra foi feito cabeçote a 3 mês , e queimou a junta 3e4 cilindro entrou água , mas parece que tá bom , mecânico tá achando que foi a junta bagaceira que colocaram ou talvez o aperto mau feito , o carro não ferveu , foi andando pra oficina e não aqueceu ,mas teve aquecimento , estouro a caixa do radiador teve uma rachadura mandei concerta , depois sim foi pra desmontar no mecânico ....você usa junta de amiento a minha junta tem as linhas vermelha ....
Eu uso junta amianto , tem que plainar bloco e cabeçote pra ficar bom
Plainar bloco mesmo que o motor não tenha fervido? Mesmo ele andando até o mecânico sem falhar , eu fui até mecânico em baixa rotação e nem esquentou
@@PauloRicardo-hc5li junta não rompe atoa , se ela rompeu é porque está empenado , eu faria o bloco , aí se não fazer acaba perdendo toda mão de obra
@@melhormecanicosorocaba Boa Noite! o meu caso é parecido com o dele. tenho um renaul fluence 2.0 16v 2011 motor m4r, bloco de aluminio, o mesmo motor do Nissan Sentra. Ele queimou a junta. Tive que fazer o encamisamento do bloco e a retifica do mesmo, pois estava gasto. Também fiz a retifica do cabeçote.
Depois de montado, com a junta de amianto da sabô, parafusos do cabeçote novos, valvula termostatica nova e aperto do cabeçote de 8 kilos.
No mesmo dia com umas duas horas rodando o carro começou a falhar. Não ferveu, fui ate a oficina com ele. E o mecanico viu que misturou agua com oleo. Fez o teste de compressão, e o cilindro 2 ta passando agua. Quando desmontou, a junta não tava queimada, Passou a regua no bloco e no cabeçote e ambos não estavam empenados, estava bom, tudo ok.
Como é possivel passar agua pelo cilindro. pode ser a junta? a junta não estava queimada e também não tinha indicios de estar estragada.
A agua passou entre o bloco e a junta, como se não tivesse vedado, e passando a regua, o cabeçote e o bloco ta plainado sem falhas.
@@erildantas conseguiu resolver o seu problema? aconteceu algo parecido com o meu
Tirar o cabeçote e plainar sem substituir retentores, sem esmerilhar sedes e até mesmo avaliar válvulas e guias….. muito errado, muito mesmo, principalmente em motor completo
Poxa amigo custava descarbonizar o cabeçote e nem trocar vedador? Tão barato
A gente até quer fazer , mas tem que trabalhar conforme o bolso do cliente , só quem está passando na pele para saber ,
Mas na hora de montar eu vou dar uma escovada nas válvulas ainda e nos pistão
Mas n custa tanto, independente do bolso do cliente dava pra fazer
Digo q deveria já ser colocado como padrão, independente do bolso do cliente!
@@albertosiqueira4387 sim poderia , o custo de uma retifica completa fica em torno de 800 reais só no cabeçote , por ser 16 válvulas
Barato pois de um carro popular 8v é 500...e se o cara quis ter um Nissan q arque com os custos...Mas o problema ai é a qualidade da retifica,pois já mandei vários cabeçotes para retifica e nenhum deles,veio sem banho químico, independente de ser completo ou somente plaina!