Из-за введённых ютубом в отношении меня ограничений, я не могу выкладывать на канале свои видео, эфиры и объявления! Жду всех на рутубе! rutube.ru/channel/24377737 ПОДДЕРЖАТЬ: Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353 Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782 Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791 карта Тинькофф 2200700703714591 🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/ 🌍 levbuldozer.livejournal.com ✅ Консультация ➜ levbuldozer.ru/konsultaciya/ ✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer ✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39 ✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93 🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
а зачем ставили такие большие колеса? п.с. выбор резины поддерживаю, сейчас конечно уже не купить, но очень схожая по характеристикам была резина у нокиан
Корзины нынче не балансируют. Помню в филиале МАДИ колено на волгу точили и поршня по весу подгоняли. Так они запросили и маховик и корзину сцепления. И вместе всё это отбалансировали . Метки тоже оставили на маховике и корзине - что бы собрали так же как и после балансировки всего этого вместе.
Аквапланирование было ? Помню резину нашёл ёлочкой по протектору и с канавкой посередине ( 14 радиус . высоту не помню. 215 точно.) Лужи резал на ура . Даже эффект притягивания был небольшой к асфальту в луже ( возможно мерещилось но всплытия не наблюдалось точно). Давно это было и сейчас такой резины не вижу нигде. Не шумела . Мягко шла. Летняя. 2107.
На своей Ниве проехал 67000 км за это время поменял только главный цилиндр сцепления. Больше ничего не сломалось. Резина стандартая - Пирелли. Ничего не гремит не стучит, не скрипит. И вибрации нет и не было. Машина 2021 г в.
@@levbuldozer2 зачем перегружать? Чтобы запчасти постоянно менять? Не понимаю нива и на стандартной резине прекрасно ходит. 130-140 хорошо держит дорогу. На 150 немного да, не как по рельсам. Ее крейсерская скорость 100-110 идеально хватает держака.на стандартной Пирелли. И расход не большой.
Не понимаешь - подумай, когда будешь из-за подламывания резины проходить поворот на 70, а не 90-100. Моя крейсерская 120-130. И расход меня не волнует. Я езжу не как ты.
@@levbuldozer2 как я езжу вы не знаете. Дело в том что я занимался кольцевыми автогонками и поверьте я знаю как проходить повороты. В этом вы меня вряд-ли можете чему-то научить.
Знаю. На узкой высокой резине на короткой ниве повороты проходишь медленно, выше 100 можешь разогнаться только на очень хорошей дороге без бокового ветра и если не предвидится маневрирования. Ну или у тебя пятидверка. Т.е. ездшь ты, как резина позволяет - медленно и печально. Гонками занимался? Чего ж тогда ты не понимаешь?
Балансировка раздатки: ослабить гайки. включить нейтраль в раздатке, включить 4 передачу в коробке, завести двигатель и дать обороты 3500, 4000, затянуть гайки. Все делается колёсами на земле.
@@levbuldozer2 согласен, что вибрация не появится, потому что лифт в пределах нормы. 4-5 см лифта, считаю перебором. Просто с помощью редуктора, ты можешь немного подправить пружины, чтобы они не выглядели, как коромысло.
Это видео надо девчёнкам показывать. Чтоб они понимали, что мужики не меняются.Что в 15-ть с игрушечными машинками играются. Что в 50! Разницы - никакой)) А то ведь, они наивные думают. Ща за него замуж выйду и переделаю))) Наивныяяя))
Где ты поломки нашёл? Это замена расходников, причём копеечная. Радиатор кондея пострадал от камня. Поломка = отказ узла, агрегата. Отказов не было. И да, сам на чём ездишь?
Значит ты не понял или я плохо объяснил. Это - (нива) автомат Калашникова. Есть оружие, что стреляет и дальше, и точнее, но калаш надёжен. С нивой аналогично. Можно купить, жалеть, ползать 80-100 и радоваться стоку. А можно заняться улучшайзингом. И да, надо понимать зачем она тебе, ибо (в сравнении с пузотёрками) шумна, много ест, слаба в разгонной динамике. Если хочешь экономить, ниву брать не стоит. Это отличный механизм за свои деньги! Но со своими особенностями. И альтернативы ему нет!
На стоковых колесах и родной подвеске надо повороты на 40 км/ч проходить, не более! А то машину кренит сильно и стащить наровит! Гнал новую ниву по горным серпантинам с поворотами, пару раз наложил кирпичей кучу, думал в кювет ушагаю! На другой машине где я еду 80-90 на ниве и родных колесах 40-50 максимум! Короче переобул на 215 и нет проблем! Родные пирелли 185 в топку! Арки на 215х пока не цеплял но и на кочках не прыгал! На диагональном вывешивании не трет у вас?
@@levbuldozer2 эта не ф1, разница, почти нет, ездили на всяких колёсах. Разница лиш в том, что узкие стираются побыстрее. На мотоцикле еду в повороте вообще пятно контакта малюсенное, однако машины в повороте обхожу
Ну и езди, в чём проблема? Меня поучить надо или перед собой оправдываешься? У меня свой резон иметь такую резину и советов с чужими мнениями я не спрашивал - за 50 лет жизни и 32 года водительского стажа успел своим умом обзавестись.
Из-за введённых ютубом в отношении меня ограничений, я не могу выкладывать на канале свои видео, эфиры и объявления! Жду всех на рутубе! rutube.ru/channel/24377737
ПОДДЕРЖАТЬ:
Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353
Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782
Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791
карта Тинькофф 2200700703714591
🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/
🌍 levbuldozer.livejournal.com
✅ Консультация ➜ levbuldozer.ru/konsultaciya/
✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer
✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39
✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93
🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
а зачем ставили такие большие колеса?
п.с. выбор резины поддерживаю, сейчас конечно уже не купить, но очень схожая по характеристикам была резина у нокиан
Они не большие. Радиус больше штатных всего на 1,5 см.
@@levbuldozer2 понятно )))))
Хороша малышка! И ковбойский руль 😃😉
Корзины нынче не балансируют. Помню в филиале МАДИ колено на волгу точили и поршня по весу подгоняли. Так они запросили и маховик и корзину сцепления. И вместе всё это отбалансировали . Метки тоже оставили на маховике и корзине - что бы собрали так же как и после балансировки всего этого вместе.
Аквапланирование было ? Помню резину нашёл ёлочкой по протектору и с канавкой посередине ( 14 радиус . высоту не помню. 215 точно.) Лужи резал на ура . Даже эффект притягивания был небольшой к асфальту в луже ( возможно мерещилось но всплытия не наблюдалось точно). Давно это было и сейчас такой резины не вижу нигде. Не шумела . Мягко шла. Летняя. 2107.
Нет, не было.
Здравствуйте, скажите пожалуйста. У вас резина екогама геоландер ж 15 ат 215 65 15? А какие диски, ширина и вылет? Спасибо заранее
На своей Ниве проехал 67000 км за это время поменял только главный цилиндр сцепления. Больше ничего не сломалось. Резина стандартая - Пирелли. Ничего не гремит не стучит, не скрипит. И вибрации нет и не было. Машина 2021 г в.
Другие динамические нагрузки.
@@levbuldozer2 зачем перегружать? Чтобы запчасти
постоянно менять? Не понимаю нива и на стандартной резине прекрасно ходит. 130-140 хорошо держит дорогу. На 150 немного да, не как по рельсам. Ее крейсерская скорость 100-110 идеально хватает держака.на стандартной Пирелли. И расход не большой.
Не понимаешь - подумай, когда будешь из-за подламывания резины проходить поворот на 70, а не 90-100. Моя крейсерская 120-130. И расход меня не волнует.
Я езжу не как ты.
@@levbuldozer2 как я езжу вы не знаете. Дело в том что я занимался кольцевыми автогонками и поверьте я знаю как проходить повороты. В этом вы меня вряд-ли можете чему-то научить.
Знаю. На узкой высокой резине на короткой ниве повороты проходишь медленно, выше 100 можешь разогнаться только на очень хорошей дороге без бокового ветра и если не предвидится маневрирования. Ну или у тебя пятидверка. Т.е. ездшь ты, как резина позволяет - медленно и печально.
Гонками занимался? Чего ж тогда ты не понимаешь?
Балансировка раздатки: ослабить гайки. включить нейтраль в раздатке, включить 4 передачу в коробке, завести двигатель и дать обороты 3500, 4000, затянуть гайки. Все делается колёсами на земле.
Тебе надо редуктор на 7-8 мм ниже подкрутить, либо ждать, когда задние пружины просядут.
Пружины поставлены в начале 21-го года, признаков просадки нет)) Установка пружин на вибрацию не повлияла.
@@levbuldozer2 согласен, что вибрация не появится, потому что лифт в пределах нормы. 4-5 см лифта, считаю перебором. Просто с помощью редуктора, ты можешь немного подправить пружины, чтобы они не выглядели, как коромысло.
Передние пружины выше/длиннее родных на полвитка. На эту же высоту морда стоит выше.
Это видео надо девчёнкам показывать. Чтоб они понимали, что мужики не меняются.Что в 15-ть с игрушечными машинками играются. Что в 50! Разницы - никакой)) А то ведь, они наивные думают. Ща за него замуж выйду и переделаю))) Наивныяяя))
И титьку обязательно!))
@@levbuldozer2😂
В 15 уже баб жарить надо а не в машинки играть
Что-то быстро сайлентблоки здохли, 30 т по грунтовкам только?
Это общий пробег, 95% асфальт.
При включении кондея винты должны постоянно крутится тогда всё ок
Это если хладагент на месте.
Поменять то это попробовать это болезнь, вырастеш наиграешься потом скажешь мне и сток нормально оказывается.
Сколько годков тебе, доктор? А стаж вождения какой? У меня только стаж 34 года.
что-то дохрена всего уже на 60 тыс поменял
Я не жду когда греметь будет или отваливаться. Повело тормозные диски - поменял.
Пизьдец чермет.За 60 тысяч поломок как на иномарке лет за 30 😅
Где ты поломки нашёл? Это замена расходников, причём копеечная. Радиатор кондея пострадал от камня. Поломка = отказ узла, агрегата. Отказов не было.
И да, сам на чём ездишь?
Еще чего поменяй)))))
Да, есть мысли...
Какое же убожество
Перестань комментировать своё отражение на моём канале.
@@levbuldozer2 я не про канал. Я про автомобиль. Постоянно возникает желание купить себе ниву. Хорошо, что есть вы. Умеете отговорить
Значит ты не понял или я плохо объяснил. Это - (нива) автомат Калашникова. Есть оружие, что стреляет и дальше, и точнее, но калаш надёжен. С нивой аналогично. Можно купить, жалеть, ползать 80-100 и радоваться стоку. А можно заняться улучшайзингом. И да, надо понимать зачем она тебе, ибо (в сравнении с пузотёрками) шумна, много ест, слаба в разгонной динамике. Если хочешь экономить, ниву брать не стоит.
Это отличный механизм за свои деньги! Но со своими особенностями. И альтернативы ему нет!
На стоковых колесах и родной подвеске надо повороты на 40 км/ч проходить, не более! А то машину кренит сильно и стащить наровит! Гнал новую ниву по горным серпантинам с поворотами, пару раз наложил кирпичей кучу, думал в кювет ушагаю! На другой машине где я еду 80-90 на ниве и родных колесах 40-50 максимум! Короче переобул на 215 и нет проблем! Родные пирелли 185 в топку! Арки на 215х пока не цеплял но и на кочках не прыгал! На диагональном вывешивании не трет у вас?
На диагоналке всё хорошо.
Гоняю на родных, ни каких проблем, повороты прохожу, пассажиры кричат! И ничего не подламывает, максимум небольшой снос ( очень небольшой)
Законы физики решил оспорить? Сила трения перестала зависеть от пятна контакта? Отменили рычаг?
@@levbuldozer2 эта не ф1, разница, почти нет, ездили на всяких колёсах. Разница лиш в том, что узкие стираются побыстрее. На мотоцикле еду в повороте вообще пятно контакта малюсенное, однако машины в повороте обхожу
Ну и езди, в чём проблема? Меня поучить надо или перед собой оправдываешься? У меня свой резон иметь такую резину и советов с чужими мнениями я не спрашивал - за 50 лет жизни и 32 года водительского стажа успел своим умом обзавестись.