লিকুইড রেজিস্টেন্স স্টার্টার (LRS) হল একটি ডিভাইস যা হাই-ক্যাপাসিটি স্লিপ-রিং ইন্ডাকশন মোটর শুরু করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত সিমেন্ট, স্টিল এবং মাইনিং ইন্ডাস্ট্রির মতো ভারী শিল্পে ব্যবহৃত হয়। LRS মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে মোটরকে মসৃণভাবে চালু করতে সাহায্য করে। LRS-এর কাজ করার পদ্ধতি: ১. শুরুর অবস্থা (উচ্চ রেজিস্টেন্স): • যখন মোটর চালু হয়, তখন LRS মোটরের রটার সার্কিটে (স্লিপ রিং এর মাধ্যমে) উচ্চ রেজিস্টেন্স প্রয়োগ করে। • এটি রটার কারেন্ট সীমিত করে এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে, যা যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমায়। ২. রেজিস্টেন্স ধীরে ধীরে কমানো: • মোটর যখন গতি বাড়ায়, LRS ধীরে ধীরে রেজিস্টেন্স কমিয়ে দেয়। এটি করা হয়: • ইলেক্ট্রোডগুলোর দূরত্ব কমিয়ে। • ইলেক্ট্রোলাইটে ইলেক্ট্রোডের গভীরতা পরিবর্তন করে। • রেজিস্টেন্স কমানোর মাধ্যমে রটার আরও বেশি কারেন্ট প্রবাহিত করতে পারে, যা মোটরকে দ্রুত গতিতে নিয়ে যেতে সাহায্য করে। ৩. ফুল-স্পিড অবস্থায় (রটার শর্ট-সার্কিট): • মোটর যখন পূর্ণ গতি (Rated Speed) অর্জন করে, তখন রেজিস্টেন্স সরিয়ে রটার উইন্ডিং শর্ট-সার্কিট করা হয়। • এরপর মোটর একটি সাধারণ স্কুইরেল-কেজ মোটর এর মতো কাজ করে এবং রটার সার্কিটে আর কোনো রেজিস্টেন্স থাকে না। LRS-এর প্রধান অংশ: 1. ইলেক্ট্রোলাইট ট্যাংক: তরল পদার্থ (সাধারণত পানি, সোডা অ্যাশ বা কস্টিক সোডার মিশ্রণ) ধারণ করে, যা রেজিস্টেন্স নিয়ন্ত্রণ করে। 2. ইলেক্ট্রোড: মুভেবল প্লেট, যা রেজিস্টেন্স বাড়ানো বা কমানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। 3. কন্ট্রোল মেকানিজম: ইলেক্ট্রোড সরানোর বা তরলের উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য মোটরাইজড বা ম্যানুয়াল সিস্টেম। 4. কুলিং সিস্টেম: অপারেশনের সময় ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখে। LRS-এর সুবিধা: • মসৃণভাবে মোটর চালু করা যায়। • যান্ত্রিক স্ট্রেস এবং বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমায়। • স্টার্টিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে, ফলে পাওয়ার সিস্টেমে ভোল্টেজ ড্রপ হয় না। • সহজ এবং নির্ভরযোগ্য ডিজাইন। আপনার যদি আরও বিস্তারিত জানতে ইচ্ছা হয়, তাহলে আমি আপনার জন্য একটি ভিডিও তৈরি করব।
এটা কিভাবে কাজ করে,জানতে চাই
লিকুইড রেজিস্টেন্স স্টার্টার (LRS) হল একটি ডিভাইস যা হাই-ক্যাপাসিটি স্লিপ-রিং ইন্ডাকশন মোটর শুরু করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত সিমেন্ট, স্টিল এবং মাইনিং ইন্ডাস্ট্রির মতো ভারী শিল্পে ব্যবহৃত হয়। LRS মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে মোটরকে মসৃণভাবে চালু করতে সাহায্য করে।
LRS-এর কাজ করার পদ্ধতি:
১. শুরুর অবস্থা (উচ্চ রেজিস্টেন্স):
• যখন মোটর চালু হয়, তখন LRS মোটরের রটার সার্কিটে (স্লিপ রিং এর মাধ্যমে) উচ্চ রেজিস্টেন্স প্রয়োগ করে।
• এটি রটার কারেন্ট সীমিত করে এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে, যা যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমায়।
২. রেজিস্টেন্স ধীরে ধীরে কমানো:
• মোটর যখন গতি বাড়ায়, LRS ধীরে ধীরে রেজিস্টেন্স কমিয়ে দেয়। এটি করা হয়:
• ইলেক্ট্রোডগুলোর দূরত্ব কমিয়ে।
• ইলেক্ট্রোলাইটে ইলেক্ট্রোডের গভীরতা পরিবর্তন করে।
• রেজিস্টেন্স কমানোর মাধ্যমে রটার আরও বেশি কারেন্ট প্রবাহিত করতে পারে, যা মোটরকে দ্রুত গতিতে নিয়ে যেতে সাহায্য করে।
৩. ফুল-স্পিড অবস্থায় (রটার শর্ট-সার্কিট):
• মোটর যখন পূর্ণ গতি (Rated Speed) অর্জন করে, তখন রেজিস্টেন্স সরিয়ে রটার উইন্ডিং শর্ট-সার্কিট করা হয়।
• এরপর মোটর একটি সাধারণ স্কুইরেল-কেজ মোটর এর মতো কাজ করে এবং রটার সার্কিটে আর কোনো রেজিস্টেন্স থাকে না।
LRS-এর প্রধান অংশ:
1. ইলেক্ট্রোলাইট ট্যাংক: তরল পদার্থ (সাধারণত পানি, সোডা অ্যাশ বা কস্টিক সোডার মিশ্রণ) ধারণ করে, যা রেজিস্টেন্স নিয়ন্ত্রণ করে।
2. ইলেক্ট্রোড: মুভেবল প্লেট, যা রেজিস্টেন্স বাড়ানো বা কমানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
3. কন্ট্রোল মেকানিজম: ইলেক্ট্রোড সরানোর বা তরলের উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য মোটরাইজড বা ম্যানুয়াল সিস্টেম।
4. কুলিং সিস্টেম: অপারেশনের সময় ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখে।
LRS-এর সুবিধা:
• মসৃণভাবে মোটর চালু করা যায়।
• যান্ত্রিক স্ট্রেস এবং বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমায়।
• স্টার্টিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে, ফলে পাওয়ার সিস্টেমে ভোল্টেজ ড্রপ হয় না।
• সহজ এবং নির্ভরযোগ্য ডিজাইন।
আপনার যদি আরও বিস্তারিত জানতে ইচ্ছা হয়, তাহলে আমি আপনার জন্য একটি ভিডিও তৈরি করব।
@Pervezaislam অসংখ্য ধন্যবাদ আপনাকে, জ্বি করুন
@@Pervezaislam rotor resistance starter এর উপর ভিডিও টিউটোরিয়াল করার জন্য অনুরোধ করছি
@ ok