Estou a procura de um Yaris para comprar e esse review é muito completo, eu diria, detalhista demais. Melhor do que muitos por aí...fala de coisas sutis que no dia a dia é que a gente percebe, como por exemplo do tecido dos bancos, que no Etios que eu tive toda hora tomava choque...a questão da direção tb foi muito perspicaz ter comentado, do apoio de braço pq sou um caro de quase 1,90m...e a calma e tranquilidade do apresentador é sensacional. 46 minutos que passam sem perceber. Tem gente aí que 5 minutos já está cansativo e o cara não falou nada do carro. Sensacional. Parabéns.
Como que não colocam a regulagem de profundidade no volante nesse carro ? No Brasil temos vários padrões de altura dos indivíduos e aí fazem isso 🤦♂️🤦♂️
Eu achava que nao tinha muito yaris rodando nas ruas...agora que estou querendo comprar um e comecei a reparar...tem muito sim, a maioria é hatch...mas vou comprar um sedan por causa do tamanho do porta malas...ja fiz o test drive e gostei do carro
Sobre o cabo que precisa ser conectado no baú do apoio de braço, ele precisa ser colocado para frente e dos lados da trava tem vãos que permitem passar o cabo sem prensa-lo na tampa.
@@DriveOnPlus também tenho um Yaris e o baú entre os bancos é exatamente igual ao que você testou. O vão para se colocar o cabo realmente fica ao lado da trava. No seu próprio vídeo, pode-se notar que o tamanho da abertura na tampa do baú é muito maior do que o tamanho da trava.
Sem duvidas, esse canal é o melhor e o mais completo em relação à testes de carros. Parabéns pelo trabalho de vocês, excelente conteúdo e de muito relevância para quem está pensando em comprar um carro novo ou trocar de carro.
@selfelements8037 Não existe relação entre durabilidade e número de cilindros. O que determina a robustez acima de qualquer coisa é um dono que seja responsável com a manutenção e utilização do seu carro, usando combustível de boa qualidade e fazendo as manutenções conforme o manual indica. -Davi
Fiz o teste drive há 03 semanas. Hoje, 26/03/24, assinei o contrato de intenção de compra junto com um sinal de 3k. Estimativa de chegada: 02 meses. Aguardando com o sentimento de bom negócio.
Amigos, eu já começo o vídeo de vocês dando o like. Incrível como vocês conseguem fazer todos os vídeos perfeitos. Análise sempre madura, seria, profissional. Pontos positivos e negativos sempre sopesados e comentados na medida certa. Sem sensacionalismo ou preocupação com bobagens como “manta acústica”, “amortecedor no capô”, “freio no pé”. Parabéns.
Tenho um há dois anos e o carro só deu alegria, já tive corolla e ele se comporta bem como um mini corolla, uso só etanol nele e se comporta bem parecido a um corolla 1.8, talvez por ser mais leve. Pontos negativos eu diria que é o radio que troquei logo que comprei, o botão de presença para abrir o carro só tem no lado do motorista diferente do nos Nissans que tem dos dois lados e facilita muito, outra questão também é o acerto do volante que só regula pra cima e para baixo. Minha conclusão é que o carro tem muito mais prós que contra, vale realmente o que apresenta...
Maurício, vou ter que discordar quanto ao desempenho, o Corolla 1.8 é um carro surpreendentemente forte. Nesse ponto a vantagem dele é bem grande, inclusive pela relação peso/potência (9 kg/cv vs. 10,2 kg/cv) e peso/torque (69,6 kg/cv vs. 75,5 kg/cv) melhores do que no Yaris -Davi
@@DriveOnPlus Sim mas a diferença é quase imperceptível, na empresa que trabalho tem um corolla 1.8 andei nele e depois no meu, não senti uma diferença muito grande não, mas que existe, existe sim
Maurício, só se o Corolla estiver com o motor amarrado. Como disse no vídeo, o Yaris tem desempenho suficiente, mas deixa a desejar em elasticidade (o que é muito melhor no Corolla). -Davi
Gosto muito do Toyota yares tive um XL 2020 vendi com 218 mil km ainda tava em perfeito estado de conservação, agora comprei outro XL 2023 gosta muito 👍🏻
Queria ter visto essa avaliação antes. Comprei um yaris 0km, carro excelente para cidade no quesito de conforto e etc, mas o consumo que vi em outras avalições e o do próprio declarado do inmetro é completamente diferente do real. Assim que peguei o carro, ele chegava fazer 4,5km/l em trechos pesados, hoje em dia no meu trajeto sempre com ar ligado e com um transito as vezes pesado, as vezes leve, pegando as vezes as marginal faço 6,3 mais ou menos. MUITO diferente dos 8,7 ou ate quase 13 na gasolina, se soubesse que o carro na cidade fosse consumir tanto assim, teria ido em outro na concorrência.
Infelizmente a internet ainda é permeada por um endeusamento cego à Honda e Toyota, e muitos comentaristas, proprietários e avaliadores preferem empurrar para debaixo do tapete pontos negativos óbvios a admitir que são carros como os de qualquer outra marca, com pontos positivos e negativos. Cria-se tanto mito em cima que a verdade vira apenas um borrão. -Davi
Esses 'tracinhos' no visor do painel são os indicadores de brilho do painel. E da para regular intensidades diferentes, tanto para farol apagado quanto para farol aceso. Ou seja, mais brilho durante o dia, menos brilho durante a noite.
Tenho um Voyage 17/18 1.6 trabalho com aplicativos o mesmo é muito desconfortável cansa e muito , pretendo vender e comprar um yaris , valeu Ibirité mg 👍🇧🇷
Bom vídeo, mas uma informação para vc, aqueles tracinhos que aparecem naquela tela do painel não são por falta de utilidade, eles são o indicativo de luminosidade do painel que se vc apertar e segurar o botão que controla a telinha vai ser regulado a luminosidade do painel.
a parte do volante, sugestão para os próximos vídeos, dava pra fazer como antigamente, reclina o banco que acerta a posição dos braços, fica com uma ergonomia melhor, mas dae não consegue andar escondido atrás da coluna.
Não, não deixam. Só diz isso quem cria conteúdo na internet baseado em pânico e preconceitos antigos, figura comum entre os “mecânicos influencers”. -Davi
Olá, estou com dúvidas em relação na decisão de comprar meu primeiro carro. Gostaria de saber a opinião do canal se compensa comprar um Yaris XL como primeiro carro ou partir para outro modelo como HB20, Onix ou Polo. Por fim, gostaria de ressaltar a qualidade impecável do vídeo.
Obrigado, Gustavo! Depende muito das suas prioridades e preferências; como disse no final do vídeo, cada um destes carros ataca com uma fortaleza e fala com um público diferente. -Davi
Bom vídeo! Parabéns! Só um detalhe, não foi falado o km do carro, por se tratar de um carro de testes não dá pra ter certeza dessa autonomia que foi testada, visto que vários testes foram feitos antes, por outros TH-camrs, logo a autonomia muda quando do zero, conheço algumas pessoas que tem de zero e na gasolina faz 14 a 15 na cidade na gasolina, e estrada chega a 20. Só uma observação mesmo, bom trabalho do canal.
Com autonomia imagino que você diga o consumo, certo? O carro do vídeo tinha 9.000 km e este foi o quarto Yaris testado aqui no canal, sendo que nos anteriores o consumo também nunca foi um destaque diante de concorrentes avaliados nas mesmas condições. Sobre esses números que você citou, não digo que são impossíveis, mas resultados obtidos em condições diferentes jamais podem ser comparados. Além disso, o fato do carro ter sido testado antes nada atrapalha os números de consumo, inclusive os favorece. -Davi
tenho o 1.3, ele so passa dos 10 na cidade quando é bem plano e nao tem muitas paradas, ja fiz 18 na estrada andando a 80km com o carro cheio, aqui tem muitas subidas então todo carro gasta mais.
Bom dia amigo... esse carro usa uma plataforma antiga.... motor do ETIOS... etc... mas consegui ele em Salvador por 91 mil e o POLO 1.0 por 84 mil.... 7000 de diferença apenas, sendo que o YARIS é 1.5 e tem câmbio automático.... o que vc acha ??????
Obrigado, Valdemir! Sinceramente vejo outros automáticos com custo/benefício mais interessante, pois mesmo usados os carros da Toyota são caros demais ainda por uma suposta robustez fora do comum. O mercado se escora muito nisso mesmo entre os usados. -Davi
Bonito é questão de gosto, mas futurista é um grande exagero, não acha? Além disso, esse painel do Yaris tem a visualização muito melhor e mais fácil do a pequena tela digital que era usada no Etios. -Davi
Não vi nenhuma notícia sobre isso, inclusive a Toyota confirmou a nova geração do sedã pro Brasil e deixou os planos para o hatch ainda em segredo. -Davi
Boa Tade, gostaria de saber sua opinião sobre o carro eu quero comprar 0km, mas , ainda não me decido em comprar um Yaris XL ou um Argo Treeking 1.3 CVT. será que vc poderia me indicar qual é melhor pra vc com relação a durbilidade de motor, cvt e consumo. Obrigado por sua resposta.
Me parece que a Toyota tem o hatch XLS na frota, estou pensando em pedir um para entendermos se a experiência muda muito. Ele realmente chama mais a atenção. -Davi
Desinformação nunca é a solução. Fica a critério de cada um, a partir de análise dos pontos positivos e negativos, se a compra vale ou não. Também aprecio carros mais seguros, mas risco de morte sempre existe. -Davi
Davi, tudo bem? Antes de mais nada, parabéns pelo trabalho que vocês tem feito. Se me permite, gostaria da sua opinião em relação à melhor escolha entre um Yaris XLS Hatch e HB20 Platinum Plus, pois na prática os preços destes carros 0 km se igualam aqui no RJ. Obrigado!
Olá! Tudo bem e com você? Recomendo que ande nos dois e veja qual te agrada mais, mas tirando espaço e suavidade ao rodar, difícil o HB20 não agradar mais. -Davi
O C3 é um carro bem mais simples, mais voltado a concorrer com Mobi, Gol e Kwid, tanto que o topo de linha mal alcança a versão de entrada do Yaris e deixa de lado diversos itens de segurança e comodidade. Quanto ao desempenho, o 208 é melhor, mais elástico com boa pegada a partir de 2000 giros e crescendo com mais alegria. -Davi
@@DriveOnPlus Davi, gosto demais das avaliações do canal, os comentários são sempre muito coerentes, mas não concordo que o C3 veio pra concorrer com Mobi e Kwid. Ok, o valor da versão de entrada do C3 é menor, mas ainda assim não concorrentes. A maior virtude do C3 é justamente o que os subcompactos não tem, espaço. Imagino alguem que prioriza espaço, deixar de comprar um 208 e partir para um C3. Outro ponto, o Kwid Zen é 7mil mais barato que o C3 basico, mesmo sendo bem mais equipado.
André, mais voltado, mas não totalmente justamente por conta das versões com motor 1.6. O C3 Feel parte de R$70.000, enquanto Kwid e Mobi começam dos R$67.000 e os demais hatches (Polo, Argo, Onix e HB20, principalmente), dos R$80.000. Ele é maior do que um subcompacto, mas em termos de equipamentos, acabamento e preço, está mais próximo destes. -Davi
Nada foi dito pela Toyota sobre isso. O Yaris Cross é um modelo diferente e bem mais caro do que o nosso Yaris, a chegada dele não significa a aposentadoria do modelo atual. Além disso, já existe uma nova versão Sedan na Tailândia, sem pegada SUV e que deve vir para o Brasil eventualmente. - Lucas
Boa avaliação Davi! No Yaris XL Plus Tech 2019 que tivemos aqui em casa, os tracinhos do computador de bordo referem-se à regulagem da iluminação do painel. Essa regulagem é feita girando o pino que fica no painel. O nosso também tinha bancos revestidos em veludo e apoio de braço no banco traseiro. Mas naquela época eram apenas 2 Air bags. Foi um ótimo carro, mas era nitidamente menor de espaço, porta-malas e altura que o Cronos que eu tive. Forte abraço!!
Falamos sobre a medida no vídeo, mas o índice de carga é uma informação totalmente irrelevante para decidir uma compra e por isso não faz sentido informa-lá. -Davi
Se um dia voltarmos a testar o Yaris no futuro podemos fazer, mas geralmente a diferença é muito discreta se o motorista naturalmente já tiver uma condução mais suave e isso por si só não justifica um novo vídeo. -Davi
Como eu disse, nas mãos de um motorista que dirige de maneira atenta isso não faz diferença. O que muda simplesmente é a curva de atuação do acelerador e câmbio, mas de maneira muito discreta por ser um carro de uso pacato. -Davi
O Davi conseguiu reunir duas figuras de linguagem ao falar que o motor dá uma "leve catapultada" após os 4k giros, paradoxo e hipérbole, hehe. Outra coisa é também abordarem a tema centragem de volante, assim como o Borini do AE. É uma informação valiosa, porque ficar corrigindo trajetória no volante em estrada é uma m*.
@@DriveOnPlus Achei estranho o encaixe da haste do câmbio. Vejo outros câmbios que seguem uma linha reta entre P, R, D, N não necessariamente nessa ordem rsrs. Parece um pouco difícil de encaixe num primeiro momento.
É normal que uma pessoa de baixa fibra moral espere que os outros façam aquilo que ela também faria, mesmo que antiético. Menos com o fanatismo, isso é coisa de consumidor pouco consciente, manipulável e limitado. -Davi
Difícil que seja diferente do Cronos, até mesmo no pacote de equipamentos. Provavelmente será mais barato que o Yaris, mas com muito menos itens de comodidade e segurança. -Davi
É triste onde nosso mercado está, mas o Yaris é o terceiro carro automático mais barato do Brasil sem abrir mão de itens de comodidade e segurança ausentes na concorrência. -Davi
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Compramos em outubro, um Yaris com câmbio automático, que fizemos em média, 20.1 km por litro.Estou muito entusiasmo nesse veículo.
Que consumo incrível! Parabéns pela aquisição! Estou pensando em comprar um. Qual é o ano do seu?
Continua entusiasmo ainda?
Qqqq❤❤❤111¹1¹😢@@guilhermeleite845
❤ 46:13
E aí???
Estou a procura de um Yaris para comprar e esse review é muito completo, eu diria, detalhista demais. Melhor do que muitos por aí...fala de coisas sutis que no dia a dia é que a gente percebe, como por exemplo do tecido dos bancos, que no Etios que eu tive toda hora tomava choque...a questão da direção tb foi muito perspicaz ter comentado, do apoio de braço pq sou um caro de quase 1,90m...e a calma e tranquilidade do apresentador é sensacional. 46 minutos que passam sem perceber. Tem gente aí que 5 minutos já está cansativo e o cara não falou nada do carro. Sensacional. Parabéns.
Obrigado, Vinicius!
-Davi
Como que não colocam a regulagem de profundidade no volante nesse carro ? No Brasil temos vários padrões de altura dos indivíduos e aí fazem isso 🤦♂️🤦♂️
Eu achava que nao tinha muito yaris rodando nas ruas...agora que estou querendo comprar um e comecei a reparar...tem muito sim, a maioria é hatch...mas vou comprar um sedan por causa do tamanho do porta malas...ja fiz o test drive e gostei do carro
Cara não existe barato hj em dia , tudo o olho da cara socorroooooooo
Tem tempo não vejo avaliação tão boa!Parabéns!!
Muito obrigado, Lucio!
-Davi
Sobre o cabo que precisa ser conectado no baú do apoio de braço, ele precisa ser colocado para frente e dos lados da trava tem vãos que permitem passar o cabo sem prensa-lo na tampa.
No vídeo fica bem claro que tais vãos não existem, pelo menos não no carro avaliado.
-Davi
@@DriveOnPlus Tenho um Yaris, falo com convicção.
Releia o comentário acima…
-Davi
@@DriveOnPlus No vídeo fica bem claro que não sabe onde fica os vãos. Releia meu comentário, pegue um Yaris e confirme.
@@DriveOnPlus também tenho um Yaris e o baú entre os bancos é exatamente igual ao que você testou. O vão para se colocar o cabo realmente fica ao lado da trava. No seu próprio vídeo, pode-se notar que o tamanho da abertura na tampa do baú é muito maior do que o tamanho da trava.
Sem duvidas, esse canal é o melhor e o mais completo em relação à testes de carros.
Parabéns pelo trabalho de vocês, excelente conteúdo e de muito relevância para quem está pensando em comprar um carro novo ou trocar de carro.
O Yaris automático 1.5 é melhor que o Onix e o Hb20 , tenho um e estou super satisfeito, pois tanto é bom na cidade quanto na pista !😊
Melhor é relativo, mas não vejo muitos cenários onde o Yaris se mostraria melhor objetivamente falando.
-Davi
@@DriveOnPlusSerá que o Yaris não seria mais confiável em termos de mecânica devido a ser um motor aspirado de 4 cilindros e os concorrentes não?
@selfelements8037 Não existe relação entre durabilidade e número de cilindros. O que determina a robustez acima de qualquer coisa é um dono que seja responsável com a manutenção e utilização do seu carro, usando combustível de boa qualidade e fazendo as manutenções conforme o manual indica.
-Davi
Acabei de comprar um yaris, em df, ainda vou receber o carro, ancioso para fazer parte da família da Toyota. Gostei da explicação do yaris.
Fiz o teste drive há 03 semanas. Hoje, 26/03/24, assinei o contrato de intenção de compra junto com um sinal de 3k. Estimativa de chegada: 02 meses. Aguardando com o sentimento de bom negócio.
Olá, também sou do DF e interessada no Yaris. Como está sendo a sua experiência com ele? Consumo, conforto, manutenção, etc...
Avaliação bem satisfatória do veículo. Parabéns!
Agradecemos!
-Davi
Amigos, eu já começo o vídeo de vocês dando o like.
Incrível como vocês conseguem fazer todos os vídeos perfeitos.
Análise sempre madura, seria, profissional.
Pontos positivos e negativos sempre sopesados e comentados na medida certa. Sem sensacionalismo ou preocupação com bobagens como “manta acústica”, “amortecedor no capô”, “freio no pé”.
Parabéns.
Tenho um há dois anos e o carro só deu alegria, já tive corolla e ele se comporta bem como um mini corolla, uso só etanol nele e se comporta bem parecido a um corolla 1.8, talvez por ser mais leve. Pontos negativos eu diria que é o radio que troquei logo que comprei, o botão de presença para abrir o carro só tem no lado do motorista diferente do nos Nissans que tem dos dois lados e facilita muito, outra questão também é o acerto do volante que só regula pra cima e para baixo. Minha conclusão é que o carro tem muito mais prós que contra, vale realmente o que apresenta...
Maurício, vou ter que discordar quanto ao desempenho, o Corolla 1.8 é um carro surpreendentemente forte. Nesse ponto a vantagem dele é bem grande, inclusive pela relação peso/potência (9 kg/cv vs. 10,2 kg/cv) e peso/torque (69,6 kg/cv vs. 75,5 kg/cv) melhores do que no Yaris
-Davi
@@DriveOnPlus Sim mas a diferença é quase imperceptível, na empresa que trabalho tem um corolla 1.8 andei nele e depois no meu, não senti uma diferença muito grande não, mas que existe, existe sim
Maurício, só se o Corolla estiver com o motor amarrado. Como disse no vídeo, o Yaris tem desempenho suficiente, mas deixa a desejar em elasticidade (o que é muito melhor no Corolla).
-Davi
@@DriveOnPlus Sim, na verdade os dois são mancos, mas pra cidade o Yaris atende bem e o corolla da minha referência é 2010...
Excelente carro com ótimo custo x benefício.
João, diria que apenas cumpridor. Excelente realmente creio que não caiba aqui.
-Davi
Excelente custo-benefício? Como se diz em Portugal, estás a brincar??? 😂😂
@@mariocalabrese1873 Foi a quanto?
@@mariocalabrese1873 , explica melhor, por gentileza.
O meu é XL com chave presencial! Excelente carro.
Gosto muito do Toyota yares tive um XL 2020 vendi com 218 mil km ainda tava em perfeito estado de conservação, agora comprei outro XL 2023 gosta muito 👍🏻
Se me permite a pergunta, se o antigo estava em ótimo estado de conservação, por qual motivo trocar por outro praticamente idêntico?
-Davi
Queria ter visto essa avaliação antes. Comprei um yaris 0km, carro excelente para cidade no quesito de conforto e etc, mas o consumo que vi em outras avalições e o do próprio declarado do inmetro é completamente diferente do real. Assim que peguei o carro, ele chegava fazer 4,5km/l em trechos pesados, hoje em dia no meu trajeto sempre com ar ligado e com um transito as vezes pesado, as vezes leve, pegando as vezes as marginal faço 6,3 mais ou menos. MUITO diferente dos 8,7 ou ate quase 13 na gasolina, se soubesse que o carro na cidade fosse consumir tanto assim, teria ido em outro na concorrência.
Infelizmente a internet ainda é permeada por um endeusamento cego à Honda e Toyota, e muitos comentaristas, proprietários e avaliadores preferem empurrar para debaixo do tapete pontos negativos óbvios a admitir que são carros como os de qualquer outra marca, com pontos positivos e negativos. Cria-se tanto mito em cima que a verdade vira apenas um borrão.
-Davi
Esses 'tracinhos' no visor do painel são os indicadores de brilho do painel. E da para regular intensidades diferentes, tanto para farol apagado quanto para farol aceso. Ou seja, mais brilho durante o dia, menos brilho durante a noite.
Acredito que as analises de voces em relação a consumo são os mais realistas e gosto muito dos testes de voces. Muito obrigado pelo conteudo.
Bom poder ajudar, Tiago!
-Davi
Carro muito bom e racional!
Pena que não tem piloto automático!
Parabéns pela avaliação direta, clara e objetiva. Me ajudou muito.
Que bom que ajudou!
-Davi
Tive um xl sedan 2019, agora estou com um hatch xls.
Os tracinhos no computador de bordo é para o dimmer do painel.
Bom saber, Marco!
-Davi
Bom dia amigo! Gostei do vídeo muito legal mesmo, esse carro é top!.
O que me incomoda nesse carro é não vir com o cruise control e sem sensor de estacionamento, absurdo
Melhor avaliação do TH-cam! Meus parabéns.
Parabéns pela excelente avaliação. Um carro bem racional e com motor 1.5.
Bom video. Esses “tracinhos”no computador de bordo que você não soube explicar, são para o controle da luminosidade desse pequeno painel digital.
Obrigado, José. Outras pessoas já avisaram mais abaixo.
-Davi
Tenho feito 12 km/L na cidade de Belo Horizonte com gasolina; média mensal. Revezando dias com trânsito bom, ruim, ar e sem ar.
O piloto automático faz falta na estrada.
Tenho um Voyage 17/18 1.6 trabalho com aplicativos o mesmo é muito desconfortável cansa e muito , pretendo vender e comprar um yaris , valeu Ibirité mg 👍🇧🇷
O Voyage passa bem longe de ser um carro desconfortável…
-Davi
Tenho um sedan xl 2019. Carro muito econômico e na estrada "bota" a sexta marcha parece automático.
Estou comprando um XL 1.5 aut CNT Plus 2020.
Bom vídeo, mas uma informação para vc, aqueles tracinhos que aparecem naquela tela do painel não são por falta de utilidade, eles são o indicativo de luminosidade do painel que se vc apertar e segurar o botão que controla a telinha vai ser regulado a luminosidade do painel.
Obrigado, Wallisson, mas já avisaram mais abaixo, rs.
-Davi
a parte do volante, sugestão para os próximos vídeos, dava pra fazer como antigamente, reclina o banco que acerta a posição dos braços, fica com uma ergonomia melhor, mas dae não consegue andar escondido atrás da coluna.
O encosto já estava na posição mais ereta.
-Davi
Adorei a explicação,tão precisa, sobre o carro da Toyota ❤
Obrigado, Leila!
-Davi
Parabéns!
Amei suas explicações
Isso tudo reforça, eu tomar minha decisão, sobre o Yaris, já fiz meu pedido, Yaris xs KKK
Beleza não põe mesa. Mas funcionalidade, economia com combustível e manutenção, sim.
Se a concorrência também faz isso, com uma embalagem mais atraente, o Yaris perde o apelo, não acha?
-Davi
Bom video com ótimas informações!
Comprei um yaris e já ando pensando em comprar um posto de gasolina
Tá loco esse carro bebe viu na estrada
Tá fazendo quantos km/L? Você pegou a versão automática?
Boa noite!
Muito bom!
Boa semana de trabalho!
Obrigado, Jussara!
-Davi
É o Hatch automático mais “em conta” hoje no mercado.
Tem uma versão do onix mais barata, aquela que não tem nome, só 1.0 turbo at.
e de confiança com motorização de qualidade e durável
Todo carro hoje é de confiança com motorização de qualidade e durável…
-Davi
@@cguilhermelopes LS, mas mal existe em concessionária.
Não, não deixam. Só diz isso quem cria conteúdo na internet baseado em pânico e preconceitos antigos, figura comum entre os “mecânicos influencers”.
-Davi
Os tracinhos intensidade de luminosidade do painel
Olá, estou com dúvidas em relação na decisão de comprar meu primeiro carro. Gostaria de saber a opinião do canal se compensa comprar um Yaris XL como primeiro carro ou partir para outro modelo como HB20, Onix ou Polo. Por fim, gostaria de ressaltar a qualidade impecável do vídeo.
Obrigado, Gustavo! Depende muito das suas prioridades e preferências; como disse no final do vídeo, cada um destes carros ataca com uma fortaleza e fala com um público diferente.
-Davi
Nossa, sempre achei esse carro simples demais. Agora mais ainda.
Bom vídeo! Parabéns!
Só um detalhe, não foi falado o km do carro, por se tratar de um carro de testes não dá pra ter certeza dessa autonomia que foi testada, visto que vários testes foram feitos antes, por outros TH-camrs, logo a autonomia muda quando do zero, conheço algumas pessoas que tem de zero e na gasolina faz 14 a 15 na cidade na gasolina, e estrada chega a 20.
Só uma observação mesmo, bom trabalho do canal.
Com autonomia imagino que você diga o consumo, certo? O carro do vídeo tinha 9.000 km e este foi o quarto Yaris testado aqui no canal, sendo que nos anteriores o consumo também nunca foi um destaque diante de concorrentes avaliados nas mesmas condições. Sobre esses números que você citou, não digo que são impossíveis, mas resultados obtidos em condições diferentes jamais podem ser comparados. Além disso, o fato do carro ter sido testado antes nada atrapalha os números de consumo, inclusive os favorece.
-Davi
tenho o 1.3, ele so passa dos 10 na cidade quando é bem plano e nao tem muitas paradas, ja fiz 18 na estrada andando a 80km com o carro cheio, aqui tem muitas subidas então todo carro gasta mais.
Digo, estusiasmado com esse veículo Yaris ano 2022.Estamos esperando em 2025, o Yaris híbrido ou à diesel ou turbo.
Edson, dificilmente virá um Yaris turbo e principalmente a diesel.
-Davi
Uma dúvida: o que significa motor de deslocamento razoavelmente baixo?
Bom dia amigo... esse carro usa uma plataforma antiga.... motor do ETIOS... etc... mas consegui ele em Salvador por 91 mil e o POLO 1.0 por 84 mil.... 7000 de diferença apenas, sendo que o YARIS é 1.5 e tem câmbio automático.... o que vc acha ??????
Depende das suas preferências e prioridades, pois são carros radicalmente diferentes em quase todos os sentidos.
-Davi
Pensando em trocar minha Ecosport 2016 por um deste
Em relação a direção elétrica, tenho um Etios e é o menos comportamento.
Ola Davi, otimo video!
Para quem vai comprar um usado automático, qual teria melhor custo benefício, Etios ou Yaris?
Obrigado, Valdemir! Sinceramente vejo outros automáticos com custo/benefício mais interessante, pois mesmo usados os carros da Toyota são caros demais ainda por uma suposta robustez fora do comum. O mercado se escora muito nisso mesmo entre os usados.
-Davi
Ja está na hora de tirar esses ponteiros do painel, o painel do etios muito mais futurista e bonito
Bonito é questão de gosto, mas futurista é um grande exagero, não acha? Além disso, esse painel do Yaris tem a visualização muito melhor e mais fácil do a pequena tela digital que era usada no Etios.
-Davi
O Yaris cross também será fabricado no Brasil.
Não vi nenhuma notícia sobre isso, inclusive a Toyota confirmou a nova geração do sedã pro Brasil e deixou os planos para o hatch ainda em segredo.
-Davi
Boa Tade, gostaria de saber sua opinião sobre o carro eu quero comprar 0km, mas , ainda não me decido em comprar um Yaris XL ou um Argo Treeking 1.3 CVT. será que vc poderia me indicar qual é melhor pra vc com relação a durbilidade de motor, cvt e consumo. Obrigado por sua resposta.
Oi Marcelo, temos vídeo do Argo Drive 1.3 CVT, vale a pena assistir também. Qual vai ser melhor rps você depende muito do que você procura.
- Lucas
Ele bem equipado (versao xls) fica aceitavel , mas nesse versão mais simples é feinho
Me parece que a Toyota tem o hatch XLS na frota, estou pensando em pedir um para entendermos se a experiência muda muito. Ele realmente chama mais a atenção.
-Davi
O XS tem a melhor relação custo/benefício da linha. A própria Toyota disse no lançamento que a versão XS venderia a soma das outras versões.
Acho que carros que recebem uma estrela no LatinNCap não deveriam ser avaliados. Senão o que vale um teste relacionado com o risco de morte?
Desinformação nunca é a solução. Fica a critério de cada um, a partir de análise dos pontos positivos e negativos, se a compra vale ou não. Também aprecio carros mais seguros, mas risco de morte sempre existe.
-Davi
Qual é o seu carro Sr mixirica?
Oi!! Sempre comprei o Ônix, quero mudar o Toyota, então para mim esse seria o carro? Ou seria melhor continuar com o Ônix? Estou pesquisando.
Depende das suas necessidades e prioridades, Solange.
-Davi
Davi, tudo bem? Antes de mais nada, parabéns pelo trabalho que vocês tem feito. Se me permite, gostaria da sua opinião em relação à melhor escolha entre um Yaris XLS Hatch e HB20 Platinum Plus, pois na prática os preços destes carros 0 km se igualam aqui no RJ. Obrigado!
Olá! Tudo bem e com você? Recomendo que ande nos dois e veja qual te agrada mais, mas tirando espaço e suavidade ao rodar, difícil o HB20 não agradar mais.
-Davi
E o HB20 também.
-Davi
Por favor queria saber se o yaris xl hatch 2.020 automático tem câmera de ré de 360 graus e se tem sensor de estacionamento
Como item de série ele não oferece sensor de estacionamento e câmera 360° poucos carros possuem. O Yaris não é um deles.
-Davi
Boa !
Faltou a comparação com o C3, espaçoso, e motor 1.6 aspirado com câmbio automático.
Qual parece ter melhor desempenho, 208 1.6 ou o Yaris?
O C3 é um carro bem mais simples, mais voltado a concorrer com Mobi, Gol e Kwid, tanto que o topo de linha mal alcança a versão de entrada do Yaris e deixa de lado diversos itens de segurança e comodidade. Quanto ao desempenho, o 208 é melhor, mais elástico com boa pegada a partir de 2000 giros e crescendo com mais alegria.
-Davi
@@DriveOnPlus
Davi, gosto demais das avaliações do canal, os comentários são sempre muito coerentes, mas não concordo que o C3 veio pra concorrer com Mobi e Kwid. Ok, o valor da versão de entrada do C3 é menor, mas ainda assim não concorrentes. A maior virtude do C3 é justamente o que os subcompactos não tem, espaço. Imagino alguem que prioriza espaço, deixar de comprar um 208 e partir para um C3. Outro ponto, o Kwid Zen é 7mil mais barato que o C3 basico, mesmo sendo bem mais equipado.
André, mais voltado, mas não totalmente justamente por conta das versões com motor 1.6. O C3 Feel parte de R$70.000, enquanto Kwid e Mobi começam dos R$67.000 e os demais hatches (Polo, Argo, Onix e HB20, principalmente), dos R$80.000. Ele é maior do que um subcompacto, mas em termos de equipamentos, acabamento e preço, está mais próximo destes.
-Davi
Chave sem ser canivete num carro deste preço? Como diz o Hozara: "Que mendigaria, dona Toyota"
Em relação a altura do solo é um bom carro para passar nas lombadas?
Sem problemas neste ponto, não tive nenhuma dificuldade em lombadas ou valetas.
-Davi
Espelhamento com cabo??? Oi???
Pensando em comprar um, mas a possível descontinuidade me preocupa
Por qual motivo? O carro acabou de ser reestilizado e ninguém fala em descontinuação ainda, e isso não é sinônimo de problema.
-Davi
Em 2023 o yaris vai mudar bastante, vindo com uma pegada SUV
Nada foi dito pela Toyota sobre isso. O Yaris Cross é um modelo diferente e bem mais caro do que o nosso Yaris, a chegada dele não significa a aposentadoria do modelo atual. Além disso, já existe uma nova versão Sedan na Tailândia, sem pegada SUV e que deve vir para o Brasil eventualmente.
- Lucas
Boa avaliação Davi! No Yaris XL Plus Tech 2019 que tivemos aqui em casa, os tracinhos do computador de bordo referem-se à regulagem da iluminação do painel. Essa regulagem é feita girando o pino que fica no painel. O nosso também tinha bancos revestidos em veludo e apoio de braço no banco traseiro. Mas naquela época eram apenas 2 Air bags. Foi um ótimo carro, mas era nitidamente menor de espaço, porta-malas e altura que o Cronos que eu tive. Forte abraço!!
Bom saber deste ponto da regulagem da iluminação! Mais uma idiossincrasia japonesa, rsrs. Forte abraço, Saulo!
-Davi
@@DriveOnPlus pois é Davi! Bem diferente do padrão usual das demais montadoras! Abs!
Ai Davi.... ❤️❤️❤️....
Entre ele e o city, qual vc acha que vale mais a pena?
O new city? Se sim, o honda é melhor.
Qual é a medida do pneu ??? 185 65 15 88 H carga util de 560 kilos cada pneu ????
Falamos sobre a medida no vídeo, mas o índice de carga é uma informação totalmente irrelevante para decidir uma compra e por isso não faz sentido informa-lá.
-Davi
E bom sera para rodar com app?
Martin, como comentei no final do vídeo, para uso profissional o volante distante pode incomodar algumas pessoas.
-Davi
Onde encontrar esse carro em São José dos Campos?
Em qualquer concessionária da Toyota.
-Davi
Tem como viajar pra fazenda ou sítio
Depende das condições da estrada. Só quem conhece o percurso pode responder.
-Davi
Essa média de consumo é em modo normal ou eco?
Em modo normal.
-Davi
@@DriveOnPlusSe puder façam um teste de consumo em modo Eco também.
Se um dia voltarmos a testar o Yaris no futuro podemos fazer, mas geralmente a diferença é muito discreta se o motorista naturalmente já tiver uma condução mais suave e isso por si só não justifica um novo vídeo.
-Davi
@@DriveOnPlusSim. É que até onde eu vi, nenhum vídeo do Yaris relata o consumo dele nos modos Eco e Sport. Seria um diferencial.
Como eu disse, nas mãos de um motorista que dirige de maneira atenta isso não faz diferença. O que muda simplesmente é a curva de atuação do acelerador e câmbio, mas de maneira muito discreta por ser um carro de uso pacato.
-Davi
Tava gripado, Davi?
Com sono, rsrs. Começamos a gravar nesse dia ao redor das 05:30.
-Davi
Carrinho baixo. Ganha ou perde do Onix neste aspecto?
Fran, está bem longe de ser baixo, tanto em altura total quanto em vão livre, ele fica entre os maiores da categoria.
-Davi
O Davi conseguiu reunir duas figuras de linguagem ao falar que o motor dá uma "leve catapultada" após os 4k giros, paradoxo e hipérbole, hehe.
Outra coisa é também abordarem a tema centragem de volante, assim como o Borini do AE. É uma informação valiosa, porque ficar corrigindo trajetória no volante em estrada é uma m*.
Essa foi boa, bem observado, rsrs. Sobre a centragem, o AE fez antes, mas o Fabrício também notava casos drásticos nos tempos do BCWS.
-Davi
Prefiro Honda city hact..motor 4 cilindros vtec aprovoderremo😅
Kelson, o motor deste Yaris também já está mais do que provado, assim como o do City.
-Davi
Essa direção parece não ser boa
essa chave n tem nenhum charme. Qual a dificuldade d inserir uma chave canivete?
Charme a chave não precisa ter, é mais uma questão de comodidade (não ter a lâmina incomodando no bolso, por exemplo).
-Davi
Esse câmbio CVT tem um design estranho... para mim é feio, entretanto deve ser um bom câmbio.
Não sei se entendi bem seu ponto de design, você se refere à aparência da manopla?
-Davi
@@DriveOnPlus Achei estranho o encaixe da haste do câmbio. Vejo outros câmbios que seguem uma linha reta entre P, R, D, N não necessariamente nessa ordem rsrs.
Parece um pouco difícil de encaixe num primeiro momento.
Ah sim, o trilho. Esse não atrapalha o uso, mas esteticamente realmente parece algo mais antigo.
-Davi
O carro é TOP.
A remuneração da avaliação foi significativa, só falou mau..
Isto é TOYOTA!
É normal que uma pessoa de baixa fibra moral espere que os outros façam aquilo que ela também faria, mesmo que antiético. Menos com o fanatismo, isso é coisa de consumidor pouco consciente, manipulável e limitado.
-Davi
Falou foi muito bem, carro com ergonomia de celta por 100.000 reais. Salva mecânica e o T na grade.
Obrigado pelo vídeo, mas... acho que esse carro não é o mais barato com câmbio automático, na minha opinião é o menos caro.
carai que gastão!!!o GTS com turbo gasta bem menos
Resultados obtidos em condições diferentes não são diretamente comparáveis.
-Davi
Barato ele não é, vou esperar o argo cvt que chega em março de 2023
Guilherme, não existe data de lançamento confirmada pro Argo CVT.
-Davi
@@DriveOnPlus poxa! Muitos sites falando que vem em março mas quero ver como vais se este argo pretendo pegar um carro automático saindo de um manual
Difícil que seja diferente do Cronos, até mesmo no pacote de equipamentos. Provavelmente será mais barato que o Yaris, mas com muito menos itens de comodidade e segurança.
-Davi
Acho que o Etios até fazia mais sentido que o Yaris. Se pelo menos fosse o Yaris europeu, além disso é quase tão feio quanto o Etios
cara falando que 11km/l nn é automatico, poxa kakakakaka
????
-Davi
barato ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O carro é bacana, mais o design é tão tiozão...
Barato?? Aí não!
É triste onde nosso mercado está, mas o Yaris é o terceiro carro automático mais barato do Brasil sem abrir mão de itens de comodidade e segurança ausentes na concorrência.
-Davi
@@DriveOnPlus ...é....
E feio...
Gosto é algo subjetivo, mas não me consta nenhuma rejeição generalizada ao visual do Yaris.
-Davi