(Z12) キューブ フル加速 巡航回転数 エンジン始動 NISSAN CUBE
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード 15Ｘ(2012年10月) 1,533,000円
型式 DBA-Z12
エンジン型式 HR15DE
最高出力 111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク 15.1kgm(148Nm)/4000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC
総排気量 1498cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 1200kg
燃料タンク容量 45リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
なつかしぃぃ…
こんな値段だったんですね～
荷物も積めるし広いし結構売れていましたよね
しかし…実は2020年まで販売されてたことに驚きです！
最近じゃん！！( ﾟДﾟ) - ยานยนต์และพาหนะ
最近の燃費一辺倒のCVT制御とと違って、出だしでしっかり回すから加速に余裕があって乗りやすかった。
日産シリーズで恐らく最後であろうコラムシフト車……懐かしい😚
車を買い替える為、今日キューブを手放してきました...
馬力や燃費はあれですが、小回りきくし中も広いので非常に乗りやすく思い出の車です。ありがとうキューブ！
この車は何より広くて、楽器を思う存分詰め込めたのが当時吹奏楽サークルやってた僕にはとても助かりました。
正直速さを求めないクルマにしては十分すぎるほど元気なクルマだと思います。低中回転域ではすごくコキゲンだし、かえって高回転だとトルクが頭打ちになるけど。いいんです。普段使いで役立つ上に楽しくなれる車。それがキューブなんです。
このデザインから楽器沢山出てくるの想像したらめっちゃオシャレですね
18.4万キロ走ってもなお元気なエンジン！
z12キューブ 足車で5年乗ってたから、このチャンネルで紹介されて嬉しい！
丁度いいサイズで国産車で唯一無二のデザインでなによりシートがフカフカで最高だった。あとドアが重いのも重厚感あって気に入ってた。
安全装備とかを搭載して新型を出して欲しかった。生産終了が悔やまれる車
風体から軽自動車くらいの速さと思ってたけど
けっこう速いな
初めてのマイカーだったな〜
人も荷物もそこそこ積めて使い勝手良かった
車重はあるけどその分ドアなどは分厚くてコンパクトカーの割にシッカリしたボディというイメージがあります！
北米輸出設定がある影響かもしれませんね
懐かしのコラムシフト車
代車で何回も借りたなぁ…
昨今流行りのハイト系コンパクトカーとは違い、乗り心地も良く、シートの座り心地も良し。
アクセルに軽く足を乗せる程度でもスムーズに加速してくれる。
個性的なデザインにばかり目が行きがちですが、乗れば分かる良いクルマです。
この車のシート、助手席だけの経験だけどもっちりふかふかでびっくりした。こんなソファーみたいなシートの車
もう出ないんかな…。日産も自分の部屋みたいな空間ってコンセプトで売ってたもんね
自分で運転してないからわからんし、長距離疲れにくいかどうかはわからんけど、あのふかふかシートめっちゃ気に入った
この車は、あの空間とあのシートがすごい魅力的に感じる。エニカあたりで探して試乗してみようかな
最近の車は良くも悪くも硬め安定って感じだからね……
ふかふかな分、体重がある男性は腰が沈んで腰痛になるという意見も聞いたことがあります。
僕は50kgくらいですが、腰痛の気配は全然しないです。
燃費走行すれば17km/Lくらいは出るし、いい車ですよ。
@@user-jw7we1xb8y おお！丁寧に乗れば燃費もそこそこ良いんですね。走りに振った車もいいけど
こういう個性のある車も選択肢としてあると嬉しいですよね。
小型の普通乗用車箱型っていうと、ルーミーとかスズキのソリオとかもあるけど
全然違うんですよね。
名車
内装が良かった
懐かしい。初代から唯一コラムシフトの車。シートも、ソファで色んなバリエーション有りました。キューブのイイトコはスライドじゃないとこ
欠点は横開きトランク
おすすめの中古車といえば長らくこれでしたね。 初心者でも使いやすいし安い
これと同年代のE１１ノートは乗ってたけど、燃費以外は最高な車だった。
普段使いなら充分すぎる性能です👍
最近見なくなってきたなぁ
輸出で消えたとか
この時期の日産って、独特な顔つきの車多かったイメージがあります。
cube.bBは令和の設計者には出せない、代物だよな〜。も一回出ないかな？ こんな個性的でオモシロイ車。
車重があるからもっさりした加速ですね。
1100を切るくらいなら、もう少し気持ちよく加速してくれそう。
新型キューブ出ないかなぁ
趣味のカーコラで予想しようとしたらセレナ顔がよく似合った。
かわいいけど男性が乗っても全く違和感ないキューブ、復活希望！
スライドにしてe-POWER付ければ
いいと思うんですけどね
ソリオとタンク・ルーミーに販売数で勝てなければ意味が無いです。
2025年10月に新型キューブ発売の噂がありますが、どうなるやら
これ車重1.2トンもあるのか
気持ちよくレブまで回るのね
年式から見ると副変速機付きCVTに変更されたモデルかな？
高速側へ切り替わる時に一瞬回転数が下がるところが同じCVTを使ってた頃のスズキの軽と似ていますね。
悪名高いジヤトコのアレですね😅
この車US風にカスタムしてる人多いよね！
回転数低くて良きかな🙆♀️
コラムシフト珍しいなぁ
国産の乗用車だとこの型のキューブが最後だったと思います
クラウンセダンお願いします
テスラまだ？
知り合いがこのクルマ乗ってるの思い出したw
この車の中古カスタムして販売してるよな日産さん
あのステラより早い😱
中間加速、Ｌ発進するくらいなら、
コラムレバーの
ボタンを使ってトライしてほしかった。
この独特なデザインにこの車重でこの加速ってやばいでしょ…
ましてや最近まで販売されてたとか…
ステラ カスタムR リミテッドに乗ったことあるけど4人しか乗れないし0-100 12.5sだからね
いちこめ！
キューブ結構速い笑
もうちょっとエンジンの回転数上げる制御してたら速くなりそう
ハイブリッドでてほしかったなー
プラドより加速いい！
良玉少ないのが難点
そもそもがそれなりにいいけど
コラムシフトかー無くなったなーキューブって中古で安く売ってるよねーあれ壊れずに乗れるのだろうかー。
Z11に乗ってたけどなんか物足りなかった
やはりcvtが壊れやすいようです。
オシャレな内装で良いなぁと思ってディーラーに見に行ったなぁ。
ただ、走りは・・・まぁ・・・(以下略)
ブルドッグも本気出したら速いぞ！
何故かぶっ飛ばしてる奴が多い謎の普通車の一つだった
まぁエンジン、ミッションはADバンと同じだから積車のADバンくらいには走る
これで飛ばす人多すぎてビビるw
この車ってマニュアルエアコンしかなかったっけ
オートエアコンありますよ〜
マツダ3の15Sより速い！
テスラニキは？
中も外もデザインは俺の好みじゃなさすぎて興味は無い車だけど、踏めばそれなりに走るし個人的に好きなコラムシフトだし、シートの座り心地なんかは好きだったな。車としては良い車だと思う！もし乗るならクラクションを変えるまで絶対に走らせないけどw
うん、普通
きわめて普通
キューブ乗ってる人のヤバい運転率異常なんだが、プリウスとか比にならんレベルで
テスラおじさんまだ？
なんでこんな音がいいんだよぉ！
こんなボロクソでも最新の軽自動車より速い
排気量考えろwww
排気量倍以上だろ😂
多分お前エンジンのない乗り物しか乗ってこなかったろ😅
ボロクソって表現が笑っちゃいます😅
1500ccで660ccに負けたらやべーよ😂😂😂
少しだけ
全長4mにも満たない、幅すら1700mm無い小型車が1200kgは重すぎるなぁ。
3ナンバーのロードスターやスイスポ見習って欲しい。
比べる相手間違ってますよ＾＾；
幅1700mm以上あるのにそこまでデカくない小型車がハイオク指定は維持キツ過ぎるなぁ。
11年間無故障で燃費もある程度確保してるキューブ見習って欲しい。
一番近いのはクロスビーの960kg、当時のスライドドア付ソリオですら1,040kg、なら良い比較に...😎
というか、そのサムネ気持ち悪いからやめたほうがいい
@@MrSiraryu 排気量クラスが違うでしょ
燃費悪い、加速しない、音悪い。全く魅力を感じないエンジン。
結構早かった