@@knacky1000 hmm Was hälst du von der Kawasaki zzr 1400 ist das ok für den Anfang? Hat jedenfalls genug power :) (fahre die ganze zeit so ein 3 Rad Piaggio mp3) Bin "Anfänger" hust hust ....
Junge er könnte ein 3 stündiges Video drehen über irgendein shit , aber so wie er es erzählt und verpackt und die angenehme Stimme ... würde aufjedenfall alles reinziehen 😂 ich Feier deine Videos , Ehrenmann 😘
Gutes Video, aber den Punkt mit der Technologie, welche kaputt gehen kann kann ich im Zusammenhang mit Supersportlern nicht wirklich nachvollziehen. Denn mittlerweile hat doch wirklich jedes neue Motorrad viel Elektronik welche eher anfälliger ist, als konventionelle Tachos?!
MIt SBK Lenker sicher nicht unbequem. Braucht man nicht zu drehen, kann man aber. Das einzige was scheiße ist, ist der mechanische laute Lauf des Motors und der Auspuff. Klingt blechern und sieht ganz schlimm aus.
Find ich weitaus bequemer als die anderen Supersportler. Die R1 ist viel agressiver und „unbequemer“… Hab mir auch die 2021 GSXR1000R gekauft und bin mega zufrieden.
@@Nightwish2k5 Wie ermöglichst du es dir, so ein geiles aber auch teures Motorrad kaufen zu können? würde mich mal interessieren :D, da ich schon 4.000€ für ein Motorrad voll viel finde und einer der neuesten Versionen von der 1000er Gixxer schon weit über 4k sind.
@@blackflytr , er meint wohl David Bost .... einmal ist ja ein Krosshelm offen, also bei Tempo 260 wohl nicht machbar, und wegen der Stizhaltung ist der Schirm störend.
Bei Windwechsel zb beim überholen eines Lkw oder wenn man eventuell bei 300kmh den Kopf nen Millimeter in den Wind bewegt würde es einen wegreißen denk ich. Also, Unterluft^^
@@JayGino ich merke schon wieviel mehr Fahrspass das bringt und sorgenfreier ist. Ohne dein Video wäre ich nie darauf gekommen. Endlich bekomm ich meine Umwelt mit, auf dem Roller ist genug Zeit mich umzuschauen und auch die gerade Sitzposition verhilft mir dabei. Schön das ich endlich das Sichtfeld vom Helm zu 100% ausnutzen kann.... danke, du bist spitze!! 👍😊
@@JayGino Ironie? Niemals! Ich hab mir jetzt zu meiner Vespa noch ein rosa Tütü gekauft und 10 Seitenspiegel. Der Geruch von 2 Takt macht so viel mehr her wie der Druck der 192PS meiner, Gott sei dank durch Erleuchtung verkauften, Fireblade. Alle sagen, die Vespa passt so viel besser zu mir. Aso, kurz zu mir: ich bin 178 gross, wiege 95kg und betreibe Bodybuilding wo ich 170kg auf der Bank drücke. Jackengrösse 56er und Taille 52er Grösse. Wie du siehst, ei einfacher Mann den der neue Lifestyle besser steht....... 😂 Spass bei Seite, meine SP1 bleibt. Alle, von dir wohl auch eher ironisch genannten Punkte, nehme ich in Kauf 😁 denn es gibt nichts geileres wie eine 1000er Motor mit über 13.000 Touren zu hören, fühlen.... den Zwang zu ballern durch die Sitzposition. Und ich hatte eine MV F4R.... extremer Sitzen geht nicht 😜 wer das nicht mag, kann sich an die oben genannte Option mit 50ccm Vespa und pinkem TüTü wagen 😂😂
Habe auch eine R1 und ich liebe dieses Motorrad, bereue keine Sekunde... ABER für den Alltag wünsche ich mir schon manchmal gerne als 2. Bike eine Naked😅
Also wenn man eine bequeme Supersportler will, dann würde ich eine S1000RR empfehlen. Absolut alltagstauglich. Ist halt für große deutsche designed und nicht für kleine Japaner (überspitzt gesagt).
Hab dich schon paar mal rumfahren sehen. Lustig, dass mir jetzt dein Channel vorgeschlagen wird :D Aber ich muss dir in ein paar Dingen widersprechen. Es kommt sehr auf die Körpergröße an, wie gemütlich man auf einer Sportler sitzt. Ich bin z.B. nur 171cm groß und pass wie geleckt auf meine Ducati und kann auch mit der ganz entspannt 4-6 Std fahren, ohne dass mir etwas weh tut :)
Also sorry aber ich hatte selbst eine GSX R 1000 mit 75000km und kumpelz haben noch mehr runter. 60000km ist nicht das lebensende einer 1000der. Das sind die robustesten motoren! Wie kommt man darauf das kleine motoren wie ne 600ter mehr aushalten als große?
Ich finde supersportler geil anzuschauen. Fahren wollte ich sie aber noch nie. Probiert habe ich es immer wieder aber ich werde einfach nicht warm damit. Deshalb bin ich wieder zu etwas gewechselt mit dem Motor einer Supersportler (leicht kastriert) und bequemer Sitzposition :)
Zum Fahren auf der Aprilia RS660 kann ich nix sagen, nur zur Sitzposition und die ist absolut nicht supersportlich. Die Maschine sieht nur nach Supersportler aus, man sitzt auf ihr aber wie auf einer Triumph Street Triple, also leicht sportlich, nur der Kniewinkel ist spitzer, das ist also für jeden, der eigentlich lieber aufrechtes Sitzen, aber den Supersportlerlook mag, ideal. Auch der Lenker ist nicht stark genug gekröpft und zu breit für nen echten Supersportler. Mehr Schein als Sein eben. Ansonsten superschönes Bike mit einem tollen Sound, über den sich sicher alle Anwohner freuen werden ;-). Ich hab mich gegen sie entschieden, weil nicht genug Supersportler für mich.
@Vanessa Xoax Bin jetzt dahinter gekommen, warum du die Sitzposition auf der Aprilia RS660 anders empfindest als ich, du bist fast 20cm größer als ich :-). Ich empfand sie als kleiner Mensch exakt so wie beschrieben, nämlich wie auf der Triumph Street Triple, genauer Modell R Bj. 2020 nur mit spitzerem Kniewinkel. Die Triumph Streety ist mein eigenes Motorrad. Gestern kam noch eine echte SSP hinzu, die Kawa ZX-6R Bj. 2019, die vermutlich aber eben nur für kleine Leute wie mich so superbequem ist. Den Drehorgelsound brauch ich auch nicht, das eigentlich nötige Ausdrehen der Gänge bei einer SSP war für mich auch das einzige Gegenargument, trotzdem hat das Argument optimale Sitzposition bei mir gewonnen.
In den allermeisten Argumenten stimme ich Dir zu. Allerdings werden sich die Elektonikausstattung z.B. bei einer BMW GS zu einer BMW RR im Umfang und Preis insgesamt nicht viel nehmen. Die eine hat halt mehr Helferlein beim Komfort die anderere beim Sport.
Meine alte GSXR k6 600 hatte nach 48.000 km und einer Leistungsmessung immer noch ihre Kompressionen als wäre sie neu und hat 117 ps ans Hinterrad gedrückt. Nichts verändert wohlgemerkt. Anscheinend hatte es da jemand mit mir sehr gut gemeint ^.^ dann verkauft und der neue Käufer hat sie nach 600 km in die Hecke gelegt - Totalschaden ....
Hey jay, ich wollt einfach mal sagen das du einer der TH-camr bist, die einfach nicht viel drumrum reden, sehr humorvoll und auch nicht mit WERBUNG uns nerfst. Einfach mal ein großes dickes mashallah danke 🙏
Das mit der Werbung kann ich nicht nachvollziehen. Jeder TH-camr, der den Job hauptberuflich macht, muss sein Geld irgendwie verdienen. Bei mir geht es noch, weil ich hauptberuflich etwas anderes arbeite. Aber die, die ihren Lebensunterhalt mit TH-cam verdienen, müssen ja irgendwie das Geld ranschaffen. Jeder Zuschauer hat daraus auch keinen Nachteil, die Videos sind komplett kostenlos für jeden, und wer die Werbung nicht sehen will, kann ganz bequem vorspulen.
Ach... Supersportler sind einfach life find ich Hab im Moment ne RC125 und ich kann mich null beschweren Saison 2022 gibt's dann ne RC390 und wenn ich offen fahren darf ne R6 oder Daytona 675 🤪🏍️
@@knacky1000 Ich mag irgendwie nichts gedrosseltes, das hat schon seine Gründe, zum Beispiel dass dann mein Bruder dann die RC bekommt und die 650R find ich Gewichts und Leistungstechnisch leider nicht so ansprechend 🤷🏽♂️
Hey Jay! Deine letzten Videos sind zwar echt gut, aber sie wirken mehr als würdest du starke Supersportler den Leuten ausreden. Fast negativ. Allerdings deine Punkte sind halt facts. Das bringt mich zu der Frage: Warum fährst du ne Liter-Yamaha? :) Kannst du mal einfügen, bei noch sonem Video ;)
Ich versuche nur alles zu beschreiben, was mit dem Thema Motorrad zu tun hat, unabhängig davon, welche Meinung ich vertrete. Die R1 ist schon immer mein Traum, daher fahre ich sie 🙏
Hey Jay Gino, erstmal wieder ein tolles Video, sehr sachlich und informativ 👍🏻🏍️ Ein kleiner Tipp, dein Metallschlüssel am Zündschlüssel reibt dir an der Gabelbrückel die Pulverbeschichtung an der Kante ab. Ich glaub auch das man es sieht. Hatte ich bei meinem Mopped auch. Gruß 😉
Stimmt nur teilweise. Jeder Körper ist unterschiedlich, der eine hat kurze Beine, der andere lange. Der eine hat kurze Arme, der andere lange. Das kann man nicht pauschal sagen.
@@henne5348 nicht so ganz. Je kleiner man ist, desto gestreckte sitzt man auf dem Bike, heißt mehr Gewicht auf den Handgelenken und mehr Belastung des Rückens. Wenn man allerdings größer ist, dann sind die Beine auf einer Supersportler sehr geknickt, was zu Krämpfen und schlechter Durchblutung führen kann.
Diesen Verdacht hatte ich auch schon, dass SSP viel angenehmer für kleine Fahrer sind. Hab nur Gejammer von den wirklich Großen gehört, dass ihnen die Hände einschlafen, der Rücken weh tut und/oder die Kniee abbrechen. Bin selbst 165cm und sitze auf meiner SSP mind. so bequem wie auf meinem Sofa.
Meine GSXR 750 K6 ist vom Sitz her tatsächlich extrem komfortabel, auch nach 300km am Stück - Wahrscheinlich das komfortabelste Supersportbike generell :D
Ich hab eine alte Ninja und kann nur bestätigen dass die Handgelenke nach wirklich langer Fahrt schmerzen/einschlafen. Sonst überhaupt keine Probleme und auch nicht so unbequem.
Ich mag es, wenn ich von meinem Motorrad gefordert werde. Neben meiner CBR 1000 Bauj.86 (80 000 km übrigens ohne Probleme) nenne ich als Nervensäge noch eine RD 500 mein eigen. Auf den zahmeren Maschinen wird mir oft langweilig. LG!:-)
Also ich höre Grade wie Ungemütlich Öfter Supersportler sind, Igrendwie fühl ich mich jetzt Super Glücklich Mit meiner ninja Zx12r :D ich find Sie Super Gemütlich um ehrlich zu sein xD
Supersportler sind, unnötig, unkomfortabel, teuer, anfällig, also genau das richtige für mich 😂😂 Ne. Ich bin ein Jahr naked gefahren, danach nur noch Joghurt Becher. Und ich liebe sie. Wegen der Optik, wegen der Sitzposition und wegen ihrer Agilität in den Kurven. Jetzt habe ich die 2. angezogene in der Garage und werde wohl die nächsten Jahre auch nichts anderes fahren.
Hat ja richtig lang gedauert bis du von Naked auf SSP umgestiegen bist, 1 ganzes Jahr ;-). Ich hab mir nach 6 Wochen Naked Bike und gleichzeitig 6 Wochen nach Führerscheinerwerb gestern ne Supersportler gekauft (Kawa ZX-6R). Nee, im Ernst, wenn Mann/Frau einfach für SSP gemacht ist, dann kauft man sie auch, egal wieviele Argumente dagegen sprechen.
@@a.fischer7992 herzlichen Glückwunsch, sehr schönes Motorrad, ja ich hatte mit der Z400 einen Unfall, und mich haben Supersportler immer schon begeistert, also habe ich mir Anfang Juni eine Ninja 650 gekauft, und als Maschine für mal kurz um die Ecke eine 98er Honda NSR 125 jc22 Zweitakt.
Eigentlich stimmt soweit alles. Nur das mit der Laufleistung kann ich nicht bestätigen. Hatte ne 2016er GSX R 1000. Die lief 110 000 Kilometer in 4 Jahren. Wenn man viel fährt, kommen dir auch auf eine hohe Laufleistung.
Kann gut sein, allerdings ging es mir um das Zusammenspiel von Laufleistung und Alter. Wäre das Bike 15 Jahre alt und hätte 110.000km denke ich hättest du mehr Probleme
Was hälst du denn von Supersportlern mit Superbikelenker drauf? Bin mal ne GSXR 750 mit 1100er Motor Swap und Superbikelenker gefahren und muss sagen, hat richtig Bock gemacht und fands kein bisschen unangenehm. Dank Flachschiebervergaser ist die auch vorne abgehoben :D ... Supersportler sehen einfach am besten aus und wenn man wirklich mal schnell fahren will, dann hat man die Verkleidung dran im Gegensatz zu ner Supermoto oder Naked.
naja das ein Motor für höhere Drehzahlen gebaut ist, aber dafür empfindlicher ist, ist schon ziemlich widersprüchlich. Alles eine Frage des Fahrers :D Wenn ich will mach ich auch ne Mt07 schnell kaputt.
Kommt halt auch viel auf die Pflege an wenn du glaubst du kannst 4 Saisons mit dem gleichen Öl fahren war es das. Kumpel von mir fährt seine cbr rr und hat jetzt 80k runter
Für relativ wenig kohle 250+ ballern können. Jeder der sowas fährt weiss, dass der sensenmann manchmal mitfährt. Hatte ne ninja zx6r ca. 5 jahre lang. Bei 250 (laut tacho) war leider ende. Bin jetzt fertig mit mopped.
Wie wäre es mit ordentlicher Schutzkleidung beim Motorradfahren? Hoodie, Jeans und Turnschuhe... da brauchst eigentlich nicht mehr anfangen, etwas zu erklären...🙈
Ich fahre mit Motorrad in den Urlaub, wo auch die Straßen nicht immer ideal sind. Somit für meine Bedürfnisse bleibt die Reiseenduro. Supersportler ist für mich halt dieses nach Feierabend 2 Stunden spazieren fahren.
hast du sehr schön beschrieben,aber das mit den motoren stimmt zumindest bei den japanern nicht mehr ganz,die halten auch 200000 km durch,wenn du immer servicierst alles und nicht wie ein wahnsinniger immer rast nur.
Hi, habe eine SV 650S mit Vollverkleidung, sieht quasi genauso aus wie ne Sportler, ist im Prinzip auch eine. Sie hat einen anderen lenker, andere sitzposition, und noch anderes pipapo. Sie hat trotzdem den V2 drinnen mit 72 PS, was hältst du davon? PS: ist mein erstes Bike.
Tendenziell hat er ja recht, aber auch bei Supersportlern gibt es Ausnahmen die nicht die Ausnahme sind :D Gutes Beispiel ist die BMW S1000RR (Bj. 2015-2018), da diese zwar generell teurer ist als viele Konkurrenten, aber da gibt es sehr sehr viele Maschinen die 50.000km und mehr sehr gut verkraften... dafür ist der Unterhalt (Inspektionen, mehrere Ölwechsel, Ersatzteile etc.) halt recht teuer.
Für die nicht ganz so sportlichen unter uns einfach eine Sportstourer kaufen. Ich fühle mich pudelwohl auf meiner CBR 500R oder auch die Ninja 650 ist ein toller Kompromiss zwischen Sport und Alltags tauglich oder wie erwähnt die CBR 650R die hat gut Dampf aber man auch gemütlich fahren also schöne lange Touren. Sagt ja auch der Name super Sport allein in der Stadt wäre es mir zu schade und langweilig die nicht richtig ausfahren zu können.
mhmhm ich hab ne Husaberg 400er auf Enduro und bin am überlegen ob ich mir noch n Motorrad für die Straße kauf und schwank zwischen ner Supersportler und Naked was ist für einen Mann mit 1,90m wohl besser der auch mal mit Sozi fährt? bin in Fahrschule auch MT07 gefahren und fand die schon echt klein
So oft wie ich im Winkelwerk schon Supersportler hergebrannt habe....aber ausprobieren muss ich so ein Teil definitiv mal😁. Es hängt halt auch wahnsinnig viel von der Reifenwahl ab. Im Hochsommer kann es schonmal passieren das der CTA3 den ich auf der Reiseenduro fahre zu heiß wird und im Gegenzug bei Kälte der Sportreifen auf der SSP auch keinen Grip bietet. Zur Unvernunft....eine KTM 1190 Adv. ist auch eher das Gegenteil von Vernünftig....aber GEIL😎
Bei dem Punkt mit den hohen Drehzahlen/Spritverbrauch muss ich dir widersprechen. Jede moderne Supersportler fährt im 1. Gang schon über 150km/h, wenn du im legalen Bereich bleiben willst, kannst du das ding nichtmal im ersten Gang ausdrehen (außer auf der Autobahn). Und da ne 1000er auch untenrum Bums hat, kann man aufjedenfall schnell und sparsam unterwegs sein.
Auch wenn ich (noch) keine Erfahrung mit den großen Bilkes habe hätte ich das auch gedacht. Wer kann denn schon ne r1 überhaupt in die Nähe vom begrenzter bringen, wenn er normal schaltet
@Vanessa Xoax ja klar, weil 1- bzw 2-Zylinder untenrum viel krasser ruttelt. Ne 1000er kannst du bei 60 im 6. Gang fahren und da passiert garnichts, seidenweich.
@Vanessa Xoax hat jede 1000er einen Crossplane? Nein. Bei einem Crossplane Motor müsste das rütteln aber nochmal geringer sein, da durch die gleichmäßige Zündabfolge die Kraftübertragung viel weicher ist. Ich jedenfalls bin ne Fireblade gefahren, im 6. Gang bei 1500 voll aufgedreht und hat weder gerüttelt noch sonst was.
Und du schaust über all diese negativen Aspekte hinweg? Habe bald meinen A2 und bin sehr am überlegen zwischen der Cbr650R oder einer naked aktuell egal welche.
In 4 Jahren mach ich die B196 Erweiterung und hole mir eine Aprilia RS 125 (falls es die dann noch gibt), ich fahre in der Freizeit viel Rennrad und fahre immer eine sportliche Position... schönes dahin cruisen ist einfach nichts für mich. Ja mit 11 kW zieht man keinen Hering vom Brot, aber ich will auch nicht wie ein bekloppter durch die Eifel donnern und habe auch keine Lust viel Geld und Zeit in einen richtigen Motorradführerschein zu stecken. Soll eher eine schönes kleines Hobby nebenbei sein, für lange Touren habe ich den MX-5.
Ich versuche nur alles zu beschreiben, was mit dem Thema Motorrad zu tun hat, unabhängig davon, welche Meinung ich vertrete. Die R1 ist schon immer mein Traum, daher fahre ich sie 🙏
@@JayGino sollte ja auch kein Vorwurf sein, alles gut. Die genannten Punkte stimmen ja auch. Aber das widersprüchliche ist halt, dass nur negative Punkte kommen & selber auf na R1 Sitz so 😂🤷🏽♂️
Moin, ich bin am überlegen mir einen neuen Helm zu holen. Es steht der Pista GP RR und der Corsa R zur Auswahl. Ich habe von vielen gehört das der Pista sehr laut sein soll, stimmt das? Welchen würdest du mir empfehlen:)
Stimmt absolut, habe beide, Corsa und Pista. Von der Lautstärke unterscheiden sich die beiden nicht. Der Pista hat nur ein Vollcarbonschale und der Corsa eine Carbon-Mischung.
Danke für das video, gibt es schöne sporttourer die optisch für den alttag bei den A Führerschein taugen? Habe bis jetzt die Honda cbr 500r im Blick aber die hat 48ps und eher was für den A2 Führerschein
Klar gibt es viele Supersportler die kaputt getreeten sind aber man muss auch bedenken das diese Motoren die Flaggschiffe der Hersteller sind und die Motoren usw auch darauf ausgelegt sind Hochtourig zu fahren deshalb kann ich dem Argument nicht ganz zustimmen das die Motoren nicht haltbar sind. Es kommt darauf an wie man damit umgeht und es pflegt, ich suche gerade nach einem gebrauchten bike das keine 5 Vorbesitzer hat bei denen die meisten dann noch junge Fahrer waren
Ich fahre eine yamaha yzf r125. Ich kann ich kann nur wenigen Punkten zustimmen. Er redet nur von großen Maschinen, das es auch kleine supersportler gibt vergisst er anscheinend.
3:00 "Das ganze Gewicht vom Oberkörper stützt du mit deinen Handgelenken ab" Dann sitzt du falsch auf dem Motorrad. Für den Alltagsbetrieb ist eine Supersportler halt auch überhaupt nicht gedacht. Beim artgerechten Fahren eines solchen Motorrads profitiert man von jedem Aspekt den eine Supersportler ausmacht. Fährst Du das Motorrad außerhalb deiner Videos anders?
Sorry aber die ersten 2 Punkte bzw alles was mit Motor an sich zutun hat ist echt totaler Quatsch, das hat rein gar nichts mit Supersportler am Hut, ink das was du über verschleiß etc sagst 😅
Naja motortechnisch tdem haltbarer wie die meisten sumos (Einzylinder). Ein Paradebeispiel für Langlebigkeit ist jetzt auch nicht unbedingt ne V2 mit ihrem unruhigen Lauf. Klar gibt's viele Mopeds die hochgezüchtet sind, aber es kommt auch viel auf Wartung und Pflege an
Fahr mal ne cbr600fs probe, da wirst du sofort deine meinung über - unbequeme sitze - Ständig hohe Drehzahlen - Laufleistung ändern. Bin bisher eine R6 und eine 701er sm gefahren und besitze neben der cbr noch eine Fmx650 und ich kann nichts schlechtes über die cbr sagen, ausser dass Sie halt schwieriger zu fahren ist als eine SM oder enduro Gruss
Super Video aber beim Punkt Haltbarkeit muss ich dir leider widersprechen... Gescheite Supersportler sind bei richtiger Pflege und Wartung genauso haltbar wie jedes andere Bike! Nehmen wir als Beispiel ne GSX R. Egal ob 600er 750ger oder 1000er bei normalen Straßenbetrieb schaffen die locker die 80.000km, hab sogar schon welche mit über 140.000km gesehn. Genau das selbe mit ner CBR 600... Klar wenn man ne Ducati oder ne neue BMW fährt sieht die Sache aber wieder anders aus :P
![Supersportler oder Naked-Bike? Was ist besser? [4K]](http://i.ytimg.com/vi/1pSP2icCcUk/mqdefault.jpg)
![Supersportler oder Naked-Bike? Was ist besser? [4K]](/img/tr.png)
![Die 7 ungeschriebenen Motorrad Gesetze [4K]](http://i.ytimg.com/vi/ystWuKDuZik/mqdefault.jpg)
Sportbikes sind einfach unvernünftig. Und genau dafür lieben wir sie :D
Was ist mit Sporttourer ? sind die genau so ?
Gut zusammengefasst :D
@@Sumeragy1 die sind bequemer
@@knacky1000 hmm Was hälst du von der Kawasaki zzr 1400 ist das ok für den Anfang? Hat jedenfalls genug power :) (fahre die ganze zeit so ein 3 Rad Piaggio mp3) Bin "Anfänger" hust hust ....
@@Sumeragy1 Leistung müsste ausreichen😏
Hab das erste mal gehört wie jmd ne Missionarsstellung in 20 Sätzen beschreibt 😁👍
Hahaha wie geil 😂😂💪🏼
😂
Ich finds irgendwie lustig. Schon wie das Video beginnt:
Jay: „Willst du wirklich eine Supersportler?“
Auch Jay: *fährt ganz genüsslich seine R1*😂👍🏻
Junge er könnte ein 3 stündiges Video drehen über irgendein shit , aber so wie er es erzählt und verpackt und die angenehme Stimme ... würde aufjedenfall alles reinziehen 😂 ich Feier deine Videos , Ehrenmann 😘
Vielen vielen Dank dir 🙏
Gutes Video, aber den Punkt mit der Technologie, welche kaputt gehen kann kann ich im Zusammenhang mit Supersportlern nicht wirklich nachvollziehen. Denn mittlerweile hat doch wirklich jedes neue Motorrad viel Elektronik welche eher anfälliger ist, als konventionelle Tachos?!
*Husqvarna 701*
@@andyherbst2255 selbst die hat abs traction control und das ganze gedöns
Sagt er. Im anderen Video flutet er sein Tacho mit nem Hochdruckreiniger :D
Du hast mit allem recht und trozdem sind es einfach die geilsten Motorräder
Sportbikes sind geil.
Ich mag geiles.
Kaufen. Ohne Argument. Für mich gabs auch keine Alternative zu meiner Kawa :D
Was hast du für eine?
@@jant1669 ZX6R, Baujahr 2002
@@bleckxx Kenne ich haha, so wars bei meiner zx9r auch 😂
Ninja Lifestyle 🤙
Deine Stimme is einfach so nice, hör dir echt gerne zu🔥
Vielen Dank dir 🙏
Hab mir die neue GSXR 1000R gekauft und ich bereue es keine Sekunde 🥰❤️
allroundmäßig die beste supersportler!
MIt SBK Lenker sicher nicht unbequem. Braucht man nicht zu drehen, kann man aber. Das einzige was scheiße ist, ist der mechanische laute Lauf des Motors und der Auspuff. Klingt blechern und sieht ganz schlimm aus.
Find ich weitaus bequemer als die anderen Supersportler. Die R1 ist viel agressiver und „unbequemer“… Hab mir auch die 2021 GSXR1000R gekauft und bin mega zufrieden.
@@Nightwish2k5 Wie ermöglichst du es dir, so ein geiles aber auch teures Motorrad kaufen zu können? würde mich mal interessieren :D, da ich schon 4.000€ für ein Motorrad voll viel finde und einer der neuesten Versionen von der 1000er Gixxer schon weit über 4k sind.
@@nco1798 Einiges angezahlt. Bisschen was auf Pump. 20k schüttelt man dann doch nicht so leicht aus dem Ärmel 😂
Punkt 1, jeder sollte so schlau sein um zu wissen, das sie unbequem sind, mehr kosten usw.
Punkt 2. sie sehen einfach geil aus 👍🏼
Viele wissen das eben nicht.
finde meine supersportler tatsächlich um längen bequemer als meine naked
Bro zu spät hab schon eins 😂
Egal hat ja auch paar Vorteile was für eine fährst du?
Same bro gsxr is da
@@leonbecker1068 YZF-R125 ist ganz entspannt mit 17 Jahren
@@rob8004 Warum aua ?
@@ravo4808 bist du nich da?
Die Auswirkungen eines Crosshelm auf einer supersportler hat David Boss ausgiebig gezeigt.
wegen den windkräften?
@@blackflytr , er meint wohl David Bost ....
einmal ist ja ein Krosshelm offen, also bei Tempo 260 wohl nicht machbar, und wegen der Stizhaltung ist der Schirm störend.
@@FrauHaferniehl danke für die antwort Frau
Bei Windwechsel zb beim überholen eines Lkw oder wenn man eventuell bei 300kmh den Kopf nen Millimeter in den Wind bewegt würde es einen wegreißen denk ich. Also, Unterluft^^
@@Rlfa84 Wie viel Kilometer hast Du auf der Uhr und wie viele davon hast Du mit 300 km/h zurückgelegt?
Du hast mich überzeugt. Habe nach dem Video meine CBR Fireblade SP1 verkauft und mir einen Vespa 50ccm Roller von 1980 gekauft.
Genau, das war mein Ziel 😂
@@JayGino ich merke schon wieviel mehr Fahrspass das bringt und sorgenfreier ist. Ohne dein Video wäre ich nie darauf gekommen. Endlich bekomm ich meine Umwelt mit, auf dem Roller ist genug Zeit mich umzuschauen und auch die gerade Sitzposition verhilft mir dabei. Schön das ich endlich das Sichtfeld vom Helm zu 100% ausnutzen kann.... danke, du bist spitze!! 👍😊
@@rudimayer3087 ich werde das Gefühl nicht los, dass hier Ironie im Spiel ist…👀
@@JayGino Ironie? Niemals!
Ich hab mir jetzt zu meiner Vespa noch ein rosa Tütü gekauft und 10 Seitenspiegel. Der Geruch von 2 Takt macht so viel mehr her wie der Druck der 192PS meiner, Gott sei dank durch Erleuchtung verkauften, Fireblade.
Alle sagen, die Vespa passt so viel besser zu mir.
Aso, kurz zu mir: ich bin 178 gross, wiege 95kg und betreibe Bodybuilding wo ich 170kg auf der Bank drücke. Jackengrösse 56er und Taille 52er Grösse. Wie du siehst, ei einfacher Mann den der neue Lifestyle besser steht....... 😂
Spass bei Seite, meine SP1 bleibt. Alle, von dir wohl auch eher ironisch genannten Punkte, nehme ich in Kauf 😁 denn es gibt nichts geileres wie eine 1000er Motor mit über 13.000 Touren zu hören, fühlen.... den Zwang zu ballern durch die Sitzposition. Und ich hatte eine MV F4R.... extremer Sitzen geht nicht 😜 wer das nicht mag, kann sich an die oben genannte Option mit 50ccm Vespa und pinkem TüTü wagen 😂😂
Eine der angenehmsten Stimmen von allen Motorrad-Vlogs! Danke für die tollen Videos
Vielen Dank dir 🙏
Habe auch eine R1 und ich liebe dieses Motorrad, bereue keine Sekunde... ABER für den Alltag wünsche ich mir schon manchmal gerne als 2. Bike eine Naked😅
Oder ne nette Enduro. Denk ich mir oft
@@Rlfa84 Wenn Du das oft denkst, dann mach doch mal!
ich finds topp das du selber eine supersportler fährst aber tortzdem negative punkte bringst und nicht nur schwärmst!
Schönes Video ich finde es geil wie du nicht lang laberst sondern einfach direkt am Anfang startest und ab geht's. Mega geil
Krass, dachte immer die sind alle gleich angenehm, dass Hilft brutal bei der Auswahl. Danke dir!
Also wenn man eine bequeme Supersportler will, dann würde ich eine S1000RR empfehlen. Absolut alltagstauglich. Ist halt für große deutsche designed und nicht für kleine Japaner (überspitzt gesagt).
Bin mit meiner s1000rr auch total zufrieden. Bequem ist sie auf jedenfall😎
Ich hatte eine der ersten BMW Doppel-R. Unbequem fand ich den Hobel nicht! Und das obwohl ich damals schon 50 war!
Hab dich schon paar mal rumfahren sehen. Lustig, dass mir jetzt dein Channel vorgeschlagen wird :D Aber ich muss dir in ein paar Dingen widersprechen. Es kommt sehr auf die Körpergröße an, wie gemütlich man auf einer Sportler sitzt. Ich bin z.B. nur 171cm groß und pass wie geleckt auf meine Ducati und kann auch mit der ganz entspannt 4-6 Std fahren, ohne dass mir etwas weh tut :)
Mir gefällt dein Kanal richtig gut 🏆
Bin neuer Abonnent :D
Vielen Dank dir 🙏
Also sorry aber ich hatte selbst eine GSX R 1000 mit 75000km und kumpelz haben noch mehr runter. 60000km ist nicht das lebensende einer 1000der. Das sind die robustesten motoren! Wie kommt man darauf das kleine motoren wie ne 600ter mehr aushalten als große?
Supersporter für die Rennstrecke und den Alltag was solides fertig aus😊
Ich finde supersportler geil anzuschauen. Fahren wollte ich sie aber noch nie. Probiert habe ich es immer wieder aber ich werde einfach nicht warm damit. Deshalb bin ich wieder zu etwas gewechselt mit dem Motor einer Supersportler (leicht kastriert) und bequemer Sitzposition :)
Und wann kommt der Gegenpart für Supersportler? :D
Demnächst 🤙
Also "willst wirklich keine Supersportler" ?
@@jakobjakob7189 genau
Bin mal gespannt auf die Aprilia RS 660. Alltagstaugliche Supersportler?
Man sitzt angenehmer als auf ner r6
Zum Fahren auf der Aprilia RS660 kann ich nix sagen, nur zur Sitzposition und die ist absolut nicht supersportlich. Die Maschine sieht nur nach Supersportler aus, man sitzt auf ihr aber wie auf einer Triumph Street Triple, also leicht sportlich, nur der Kniewinkel ist spitzer, das ist also für jeden, der eigentlich lieber aufrechtes Sitzen, aber den Supersportlerlook mag, ideal. Auch der Lenker ist nicht stark genug gekröpft und zu breit für nen echten Supersportler. Mehr Schein als Sein eben. Ansonsten superschönes Bike mit einem tollen Sound, über den sich sicher alle Anwohner freuen werden ;-). Ich hab mich gegen sie entschieden, weil nicht genug Supersportler für mich.
Die RS660 ist keine Supersportler, sondern eine Sporttourer.
Die rs660 ist etwas ganz neues wir werden noch sehen wie sie sich auf der Rennstrecke schlägt bis jetzt gibt es nur gutes Feedback
@Vanessa Xoax Bin jetzt dahinter gekommen, warum du die Sitzposition auf der Aprilia RS660 anders empfindest als ich, du bist fast 20cm größer als ich :-). Ich empfand sie als kleiner Mensch exakt so wie beschrieben, nämlich wie auf der Triumph Street Triple, genauer Modell R Bj. 2020 nur mit spitzerem Kniewinkel. Die Triumph Streety ist mein eigenes Motorrad. Gestern kam noch eine echte SSP hinzu, die Kawa ZX-6R Bj. 2019, die vermutlich aber eben nur für kleine Leute wie mich so superbequem ist. Den Drehorgelsound brauch ich auch nicht, das eigentlich nötige Ausdrehen der Gänge bei einer SSP war für mich auch das einzige Gegenargument, trotzdem hat das Argument optimale Sitzposition bei mir gewonnen.
06:13 moment mal, das ist doch in Rosenheim da am Oberfeld
In den allermeisten Argumenten stimme ich Dir zu. Allerdings werden sich die Elektonikausstattung z.B. bei einer BMW GS zu einer BMW RR im Umfang und Preis insgesamt nicht viel nehmen. Die eine hat halt mehr Helferlein beim Komfort die anderere beim Sport.
_"Die eine hat halt mehr Helferlein ... beim Sport."_
Wie oft bist Du den auf der Rennstrecke?
Meine alte GSXR k6 600 hatte nach 48.000 km und einer Leistungsmessung immer noch ihre Kompressionen als wäre sie neu und hat 117 ps ans Hinterrad gedrückt. Nichts verändert wohlgemerkt. Anscheinend hatte es da jemand mit mir sehr gut gemeint ^.^ dann verkauft und der neue Käufer hat sie nach 600 km in die Hecke gelegt - Totalschaden ....
Meine Honda ist wie 1 Sofa✔️😍
Welche honda?
@@-privat-9061 CBR 600rr von 2005
Hatte auch eine 600RR, die von 2016. Die ist alles andere als ein Sofa, da gibt es weitaus bequemere Bikes.
GrinchyBoby hab auch eine Honda eine CBF 600 von 2005 und die ist sehr bequem 👌🤘😎😎🏍️🏍️
Gut das ich ne cbr500r habe sportliche Optik aber humane sitzposition
Hey jay, ich wollt einfach mal sagen das du einer der TH-camr bist, die einfach nicht viel drumrum reden, sehr humorvoll und auch nicht mit WERBUNG uns nerfst. Einfach mal ein großes dickes mashallah danke 🙏
Das mit der Werbung kann ich nicht nachvollziehen. Jeder TH-camr, der den Job hauptberuflich macht, muss sein Geld irgendwie verdienen. Bei mir geht es noch, weil ich hauptberuflich etwas anderes arbeite. Aber die, die ihren Lebensunterhalt mit TH-cam verdienen, müssen ja irgendwie das Geld ranschaffen. Jeder Zuschauer hat daraus auch keinen Nachteil, die Videos sind komplett kostenlos für jeden, und wer die Werbung nicht sehen will, kann ganz bequem vorspulen.
Ach...
Supersportler sind einfach life find ich
Hab im Moment ne RC125 und ich kann mich null beschweren
Saison 2022 gibt's dann ne RC390 und wenn ich offen fahren darf ne R6 oder Daytona 675
🤪🏍️
Für A2 bzw. dann 2022 empfehle ich dir da eher eine Honda cbr 650r. Danach machst sie auf und hast 95PS
@@knacky1000 Ich mag irgendwie nichts gedrosseltes, das hat schon seine Gründe, zum Beispiel dass dann mein Bruder dann die RC bekommt und die 650R find ich Gewichts und Leistungstechnisch leider nicht so ansprechend 🤷🏽♂️
Hey Jay!
Deine letzten Videos sind zwar echt gut, aber sie wirken mehr als würdest du starke Supersportler den Leuten ausreden. Fast negativ. Allerdings deine Punkte sind halt facts.
Das bringt mich zu der Frage:
Warum fährst du ne Liter-Yamaha? :)
Kannst du mal einfügen, bei noch sonem Video ;)
Ich versuche nur alles zu beschreiben, was mit dem Thema Motorrad zu tun hat, unabhängig davon, welche Meinung ich vertrete. Die R1 ist schon immer mein Traum, daher fahre ich sie 🙏
Hey Jay Gino, erstmal wieder ein tolles Video, sehr sachlich und informativ 👍🏻🏍️ Ein kleiner Tipp, dein Metallschlüssel am Zündschlüssel reibt dir an der Gabelbrückel die Pulverbeschichtung an der Kante ab. Ich glaub auch das man es sieht. Hatte ich bei meinem Mopped auch. Gruß 😉
Der größte Teil ist vom Vorbesitzer, aber ich überlege mir da noch ess. Danke für dein Feedback 🙏
Was man aber auch noch erwähnt haben sollte, ist, dass je kleiner man ist, desto angenehmer sind die Supersportler zu fahren
Stimmt nur teilweise. Jeder Körper ist unterschiedlich, der eine hat kurze Beine, der andere lange. Der eine hat kurze Arme, der andere lange. Das kann man nicht pauschal sagen.
@@JayGino ja das schon aber tendenziell hat man mit alles kurz bessere Karten als alles lang oder irgendwas dazwischen
@@henne5348 nicht so ganz. Je kleiner man ist, desto gestreckte sitzt man auf dem Bike, heißt mehr Gewicht auf den Handgelenken und mehr Belastung des Rückens. Wenn man allerdings größer ist, dann sind die Beine auf einer Supersportler sehr geknickt, was zu Krämpfen und schlechter Durchblutung führen kann.
@@JayGino ja also passt ja für kleine alles, wenn man starke Handgelenke hat🤷♂️ bis zu nem gewissen Maximum natürlich
Diesen Verdacht hatte ich auch schon, dass SSP viel angenehmer für kleine Fahrer sind. Hab nur Gejammer von den wirklich Großen gehört, dass ihnen die Hände einschlafen, der Rücken weh tut und/oder die Kniee abbrechen. Bin selbst 165cm und sitze auf meiner SSP mind. so bequem wie auf meinem Sofa.
Meine GSXR 750 K6 ist vom Sitz her tatsächlich extrem komfortabel, auch nach 300km am Stück - Wahrscheinlich das komfortabelste Supersportbike generell :D
Die S1000RR soll auch noch sehr bequem sein.
Die gsxr ist nicht wirklich bequem fahre die k7
Ich hab eine alte Ninja und kann nur bestätigen dass die Handgelenke nach wirklich langer Fahrt schmerzen/einschlafen. Sonst überhaupt keine Probleme und auch nicht so unbequem.
Danke für dein Feedback 🙏
meine Panigale bumst mich Finanziell und Gesundheitlich aber jeden Cent Wert wenn ich wieder am WE durchstarten kann ;-)
Ich mag es, wenn ich von meinem Motorrad gefordert werde. Neben meiner CBR 1000 Bauj.86 (80 000 km übrigens ohne Probleme) nenne ich als Nervensäge noch eine RD 500 mein eigen.
Auf den zahmeren Maschinen wird mir oft langweilig. LG!:-)
Eine 1000er cbr ist kein supersportler. Es ist ein sporttourer.
@@PatRick-pe4ef Heutzutage , ja.,,🙂
Also ich höre Grade wie Ungemütlich Öfter Supersportler sind, Igrendwie fühl ich mich jetzt Super Glücklich Mit meiner ninja Zx12r :D ich find Sie Super Gemütlich um ehrlich zu sein xD
Kein Problem. Meine r1 hat 200 000 km. Drauf alles i o.gr zu vom Bodensee.
Supersportler sind, unnötig, unkomfortabel, teuer, anfällig, also genau das richtige für mich 😂😂 Ne. Ich bin ein Jahr naked gefahren, danach nur noch Joghurt Becher. Und ich liebe sie. Wegen der Optik, wegen der Sitzposition und wegen ihrer Agilität in den Kurven. Jetzt habe ich die 2. angezogene in der Garage und werde wohl die nächsten Jahre auch nichts anderes fahren.
Hat ja richtig lang gedauert bis du von Naked auf SSP umgestiegen bist, 1 ganzes Jahr ;-). Ich hab mir nach 6 Wochen Naked Bike und gleichzeitig 6 Wochen nach Führerscheinerwerb gestern ne Supersportler gekauft (Kawa ZX-6R). Nee, im Ernst, wenn Mann/Frau einfach für SSP gemacht ist, dann kauft man sie auch, egal wieviele Argumente dagegen sprechen.
@@a.fischer7992 herzlichen Glückwunsch, sehr schönes Motorrad, ja ich hatte mit der Z400 einen Unfall, und mich haben Supersportler immer schon begeistert, also habe ich mir Anfang Juni eine Ninja 650 gekauft, und als Maschine für mal kurz um die Ecke eine 98er Honda NSR 125 jc22 Zweitakt.
Eigentlich stimmt soweit alles. Nur das mit der Laufleistung kann ich nicht bestätigen. Hatte ne 2016er GSX R 1000. Die lief 110 000 Kilometer in 4 Jahren. Wenn man viel fährt, kommen dir auch auf eine hohe Laufleistung.
Kann gut sein, allerdings ging es mir um das Zusammenspiel von Laufleistung und Alter. Wäre das Bike 15 Jahre alt und hätte 110.000km denke ich hättest du mehr Probleme
Welche Motorrad form würdest du Menschen die größer sind als 1,90m ? Supersportler, Naked bike ?
Was hälst du denn von Supersportlern mit Superbikelenker drauf?
Bin mal ne GSXR 750 mit 1100er Motor Swap und Superbikelenker gefahren und muss sagen, hat richtig Bock gemacht und fands kein bisschen unangenehm.
Dank Flachschiebervergaser ist die auch vorne abgehoben :D
... Supersportler sehen einfach am besten aus und wenn man wirklich mal schnell fahren will, dann hat man die Verkleidung dran im Gegensatz zu ner Supermoto oder Naked.
naja das ein Motor für höhere Drehzahlen gebaut ist, aber dafür empfindlicher ist, ist schon ziemlich widersprüchlich. Alles eine Frage des Fahrers :D Wenn ich will mach ich auch ne Mt07 schnell kaputt.
Kommt halt auch viel auf die Pflege an wenn du glaubst du kannst 4 Saisons mit dem gleichen Öl fahren war es das. Kumpel von mir fährt seine cbr rr und hat jetzt 80k runter
Du hast mich überzeugt! Jaaaa ich möchte SUPER Sportler.))
Feier deine Videos 👍
Für relativ wenig kohle 250+ ballern können. Jeder der sowas fährt weiss, dass der sensenmann manchmal mitfährt. Hatte ne ninja zx6r ca. 5 jahre lang. Bei 250 (laut tacho) war leider ende. Bin jetzt fertig mit mopped.
Hi Jay! Sehr informativ...dann lag ich mit meiner naked-bike Entscheidung ja richtig. Gruß T.
Ich finde das schlimmste ist,daß die Hände immer einschlafen 😂 wie immer gutes Video, Gruß
Vielleicht nicht das schlimmste aber definitiv nervig 😂 danke dir 🙏
Kannst mit grip puppies entgegenwirken
@@Akeixbsl sind das die Dinger die man auch am Fahrrad hat? Diese Auflagen für die Daumenfläche unten am Handballen ?
Wenn du klein bist und eine Suzi hast, kannst du sehr bequem sitzen. ziemlich aufrecht sogar :D
Bin R1 Fahrer und ich würde sie nochmal kaufen ! 👍🏻
Wie wäre es mit ordentlicher Schutzkleidung beim Motorradfahren? Hoodie, Jeans und Turnschuhe... da brauchst eigentlich nicht mehr anfangen, etwas zu erklären...🙈
Wie oft ich das schon gelesen habe
3:24 eazy durch rot gefahren xD
Ich fahre mit Motorrad in den Urlaub, wo auch die Straßen nicht immer ideal sind.
Somit für meine Bedürfnisse bleibt die Reiseenduro.
Supersportler ist für mich halt dieses nach Feierabend 2 Stunden spazieren fahren.
5:00 Denselben Effekt habe ich auf meiner Versys mit Scheibe. Absolut kein Wind = absolut kein Indikator dafür, wie schnell du bist.
hast du sehr schön beschrieben,aber das mit den motoren stimmt zumindest bei den japanern nicht mehr ganz,die halten auch 200000 km durch,wenn du immer servicierst alles und nicht wie ein wahnsinniger immer rast nur.
Hi, habe eine SV 650S mit Vollverkleidung, sieht quasi genauso aus wie ne Sportler, ist im Prinzip auch eine.
Sie hat einen anderen lenker, andere sitzposition, und noch anderes pipapo.
Sie hat trotzdem den V2 drinnen mit 72 PS, was hältst du davon?
PS: ist mein erstes Bike.
Und Ducati so:
Lass uns ein Naked bauen was absolut kein sinn macht, indem wir den V4 mit 208ps reinböllern.
Ey bro mit der Stimme kannst du dich irgendwo bewerben wo man Akustik aufnimmt
Tendenziell hat er ja recht, aber auch bei Supersportlern gibt es Ausnahmen die nicht die Ausnahme sind :D
Gutes Beispiel ist die BMW S1000RR (Bj. 2015-2018), da diese zwar generell teurer ist als viele Konkurrenten, aber da gibt es sehr sehr viele Maschinen die 50.000km und mehr sehr gut verkraften... dafür ist der Unterhalt (Inspektionen, mehrere Ölwechsel, Ersatzteile etc.) halt recht teuer.
Brauch keine Sportler habe meine 1800er Trude ;) ist bequemer :P
aber wie immer gutes Video
Vielen Dank dir 🙏
Für die nicht ganz so sportlichen unter uns einfach eine Sportstourer kaufen. Ich fühle mich pudelwohl auf meiner CBR 500R oder auch die Ninja 650 ist ein toller Kompromiss zwischen Sport und Alltags tauglich oder wie erwähnt die CBR 650R die hat gut Dampf aber man auch gemütlich fahren also schöne lange Touren. Sagt ja auch der Name super Sport allein in der Stadt wäre es mir zu schade und langweilig die nicht richtig ausfahren zu können.
mhmhm ich hab ne Husaberg 400er auf Enduro und bin am überlegen ob ich mir noch n Motorrad für die Straße kauf und schwank zwischen ner Supersportler und Naked was ist für einen Mann mit 1,90m wohl besser der auch mal mit Sozi fährt? bin in Fahrschule auch MT07 gefahren und fand die schon echt klein
Deine Videos sind wie immer baba mach weiter so 👍🏽
Danke dir 🙏
So oft wie ich im Winkelwerk schon Supersportler hergebrannt habe....aber ausprobieren muss ich so ein Teil definitiv mal😁. Es hängt halt auch wahnsinnig viel von der Reifenwahl ab. Im Hochsommer kann es schonmal passieren das der CTA3 den ich auf der Reiseenduro fahre zu heiß wird und im Gegenzug bei Kälte der Sportreifen auf der SSP auch keinen Grip bietet. Zur Unvernunft....eine KTM 1190 Adv. ist auch eher das Gegenteil von Vernünftig....aber GEIL😎
Ganz ehrlich sie sehen einfach geil aus
Bei dem Punkt mit den hohen Drehzahlen/Spritverbrauch muss ich dir widersprechen. Jede moderne Supersportler fährt im 1. Gang schon über 150km/h, wenn du im legalen Bereich bleiben willst, kannst du das ding nichtmal im ersten Gang ausdrehen (außer auf der Autobahn). Und da ne 1000er auch untenrum Bums hat, kann man aufjedenfall schnell und sparsam unterwegs sein.
Auch wenn ich (noch) keine Erfahrung mit den großen Bilkes habe hätte ich das auch gedacht. Wer kann denn schon ne r1 überhaupt in die Nähe vom begrenzter bringen, wenn er normal schaltet
@Vanessa Xoax ja klar, weil 1- bzw 2-Zylinder untenrum viel krasser ruttelt. Ne 1000er kannst du bei 60 im 6. Gang fahren und da passiert garnichts, seidenweich.
@Vanessa Xoax hat jede 1000er einen Crossplane? Nein.
Bei einem Crossplane Motor müsste das rütteln aber nochmal geringer sein, da durch die gleichmäßige Zündabfolge die Kraftübertragung viel weicher ist. Ich jedenfalls bin ne Fireblade gefahren, im 6. Gang bei 1500 voll aufgedreht und hat weder gerüttelt noch sonst was.
Und du schaust über all diese negativen Aspekte hinweg? Habe bald meinen A2 und bin sehr am überlegen zwischen der Cbr650R oder einer naked aktuell egal welche.
Will mir als erstes Bike auch eine CBR600 RR holen 😄
In 4 Jahren mach ich die B196 Erweiterung und hole mir eine Aprilia RS 125 (falls es die dann noch gibt), ich fahre in der Freizeit viel Rennrad und fahre immer eine sportliche Position... schönes dahin cruisen ist einfach nichts für mich.
Ja mit 11 kW zieht man keinen Hering vom Brot, aber ich will auch nicht wie ein bekloppter durch die Eifel donnern und habe auch keine Lust viel Geld und Zeit in einen richtigen Motorradführerschein zu stecken. Soll eher eine schönes kleines Hobby nebenbei sein, für lange Touren habe ich den MX-5.
find es nicht mals so schlimm wie beschrieben (fahre yzfr 125) & trotz all dessen fährst du ja dennoch selber eine sportler ;D
Ja klar er mag sein bike ja auch aber er liefert hier objektive Kritik, die sich leute anhörn sollten die sich eine holen wollen
Ich versuche nur alles zu beschreiben, was mit dem Thema Motorrad zu tun hat, unabhängig davon, welche Meinung ich vertrete. Die R1 ist schon immer mein Traum, daher fahre ich sie 🙏
@@JayGino sollte ja auch kein Vorwurf sein, alles gut. Die genannten Punkte stimmen ja auch. Aber das widersprüchliche ist halt, dass nur negative Punkte kommen & selber auf na R1 Sitz so 😂🤷🏽♂️
Wieder super interessantes video👍🏻
Sprichst du privat eig bayrisch?😂
Nein 😂 nur manchmal flattern unfreiwillig kleine Elemente mit rein 😂
Moin, ich bin am überlegen mir einen neuen Helm zu holen. Es steht der Pista GP RR und der Corsa R zur Auswahl. Ich habe von vielen gehört das der Pista sehr laut sein soll, stimmt das? Welchen würdest du mir empfehlen:)
Stimmt absolut, habe beide, Corsa und Pista. Von der Lautstärke unterscheiden sich die beiden nicht. Der Pista hat nur ein Vollcarbonschale und der Corsa eine Carbon-Mischung.
darf ich fragen wie groß du bist? ich spiele nämlich auch mit dem gedanken mir die r1 zu kaufen
Zählt das alles auch für nh KTM RC 125?
Nach 50 000km Motor kaputt? Noch nie so nen Stuss gehört.
Wie viele Kilometer läuft eine SSportler c.a.?
Bester Mann! SV650 rules :)
Aus welcher gegen kommt du eigentlich?
Naja ich will mir ja jetzt fürs erste ein A1 Supersportler Bike holen?
Eine 125 er Sportler wäre bisschen Härte als ne Suzuki gsxs-750 (naked bike)
Aus Rosenheim ?
Danke für das video, gibt es schöne sporttourer die optisch für den alttag bei den A Führerschein taugen?
Habe bis jetzt die Honda cbr 500r im Blick aber die hat 48ps und eher was für den A2 Führerschein
Warum fährst du dann eine ?
Klar gibt es viele Supersportler die kaputt getreeten sind aber man muss auch bedenken das diese Motoren die Flaggschiffe der Hersteller sind und die Motoren usw auch darauf ausgelegt sind Hochtourig zu fahren deshalb kann ich dem Argument nicht ganz zustimmen das die Motoren nicht haltbar sind. Es kommt darauf an wie man damit umgeht und es pflegt, ich suche gerade nach einem gebrauchten bike das keine 5 Vorbesitzer hat bei denen die meisten dann noch junge Fahrer waren
2:43 doch schon die kawasaki ninja 650 als Sportler die ist zwischen den weich und harten Sitz.
Würdest du sagen die Punkte treffen auch bei einer 125er im Supersport Style zu?
Ich fahre eine yamaha yzf r125. Ich kann ich kann nur wenigen Punkten zustimmen. Er redet nur von großen Maschinen, das es auch kleine supersportler gibt vergisst er anscheinend.
Ist des bei 125 auch so wie bei der yamaha also motor kaputt und immer in hohen Drehzahlen
Hol dir als 125er keine „Supersportler“, tue es dir nicht an Hahahah lieber ne supermoto
soweit ich weiß sind die sitze hart, dass man mehr gefühl für den hinterreifen hat
3:00 "Das ganze Gewicht vom Oberkörper stützt du mit deinen Handgelenken ab"
Dann sitzt du falsch auf dem Motorrad.
Für den Alltagsbetrieb ist eine Supersportler halt auch überhaupt nicht gedacht.
Beim artgerechten Fahren eines solchen Motorrads profitiert man von jedem Aspekt den eine Supersportler ausmacht.
Fährst Du das Motorrad außerhalb deiner Videos anders?
Sorry aber die ersten 2 Punkte bzw alles was mit Motor an sich zutun hat ist echt totaler Quatsch, das hat rein gar nichts mit Supersportler am Hut, ink das was du über verschleiß etc sagst 😅
Gilt das auch für 125 ?😅
Naja motortechnisch tdem haltbarer wie die meisten sumos (Einzylinder). Ein Paradebeispiel für Langlebigkeit ist jetzt auch nicht unbedingt ne V2 mit ihrem unruhigen Lauf. Klar gibt's viele Mopeds die hochgezüchtet sind, aber es kommt auch viel auf Wartung und Pflege an
Warmfahren ist das Wichtigste, egal bei welchem Fahrzeug.
Fahr mal ne cbr600fs probe, da wirst du sofort deine meinung über
- unbequeme sitze
- Ständig hohe Drehzahlen
- Laufleistung
ändern.
Bin bisher eine R6 und eine 701er sm gefahren und besitze neben der cbr noch eine Fmx650 und ich kann nichts schlechtes über die cbr sagen, ausser dass Sie halt schwieriger zu fahren ist als eine SM oder enduro
Gruss
@Vanessa Xoax ja
Da es eine Sporttourer ist, hat die nichts mit Supersportlern zu tun, und betrifft somit auch nicht dieses Video.
Chopper fahren für chilling bequem fahren
Sportler für schnell und Kurven Jagd
Naked mischung aus Sport und chopper?
Super Video aber beim Punkt Haltbarkeit muss ich dir leider widersprechen...
Gescheite Supersportler sind bei richtiger Pflege und Wartung genauso haltbar wie jedes andere Bike!
Nehmen wir als Beispiel ne GSX R. Egal ob 600er 750ger oder 1000er bei normalen Straßenbetrieb schaffen die locker die 80.000km, hab sogar schon welche mit über 140.000km gesehn.
Genau das selbe mit ner CBR 600...
Klar wenn man ne Ducati oder ne neue BMW fährt sieht die Sache aber wieder anders aus :P
Danke und Grüße
Algo nimm das!
Viele lieben den Look und merken dann dass nach 1 Stunde Stummellenker alles wehtut 😆 ich kaufe mir auch keine mehr, ist nicht meins auf Dauer.
Was sagst du zu aprilia rs 660 ? Genau das richtige!
Zwar keine Supersportler, aber ein cooles Gerät