Lixiang l9 всё как есть.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
- Некоторые важные нюансы при покупке Li 9
Помочь автору канала в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Ссылка на сайт с новыми автомобилями:
prodaja-auto.ru/
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Купить машину:
8-495-778-45-27
Ссылка на Яндекс Дзен:
dzen.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK:
club175837818
Ссылка на RuTube:
rutube.ru/channel/4954692/
Ссылка на наш сайт:
клубный-сервис.рф/?ysclid=lq3...
Монтажер! Убедительная просьба не вставлять вначале ролика короткие отрезки из видео! Жутко бесит! Пусть будет как раньше!! Спасибо большое !
Ну, Илья малость лукавит на счёт того, что авто не может себя обеспечить в дороге. Авто изначально нацелено только на внутренний рынок Китая, не предполагая экспорт на внешние рынки. В Китае есть очень жёсткое и жестокое ограничение скорости 140км/ч на дорогах общего пользования, при превышении которого никто не церемонится с нарушителем и права забирают практический на всегда, без возможности вернуть. Именно поэтому в них не ставят ДВС в качестве генератора, который мог бы поддерживать длительно на автомагистралях такие высокие скорости, как у нас любят летать на платках. В этом просто нет нужды изначально, т.к. поддерживать до 140км/ч ДВС может легко и обеспечивать все бортовые системы с запасом хоть со всеми включёнными подогревами и прочими системами безопасности и освещением.
Ну все, наконец-то китайцы выбили всю спесь и чванство с этого товарища!
По поводу зарядки - люди не раз уже ездили спокойно по 700км и нет необходимости заряжать акум, ДВС отлично справляется с зарядкой и удерживает её на выбранном уровне. Да и любая электричка не рассчитана на то что вы будете 160-180 несколько часов ехать. При езде 140, вполне достаточно заряжается батарея и никаких проблем нет
Как говорят простые люди , если брать такую , то только дизельную и на механике.
160-180 ездят единицы. А при 110-130 хватает мотора генератора.
Езжу на L9 с марта, пробег 27800 ,про зарядку в пути полный бред, Питер-Москва 140-150 с включенным сохранением заряда до 80% ниразу значения не упали ниже 55℅ , в мороз 24° в том числе.
Эксплуатирую L7 на Урале. Месяц было -25 - 30 по ночам. Заряжал на улице от розетки 1.5 кВт и потом от штатно 5 кВт. Оставлял на ночь в морозе не заряжая - все нормально. Если машина заряжается в своем доме, в неотапливаемом гараже или на паркинге - вообще нет разницы в каком регионе ее эксплуатировать. В сильный мороз, расход батареи может достигать до 40% на обогрев салона и кресел, но если машина подключена к зарядке, возможно включить обогрев из приложения (если авто ловит интернет) на парковке/в гараже и не тратить заряд основной батареи. В среднем 30% на обогрев при - 17 -20 градусах и пробках в городе расход на климатическую систему.
Вспомните тот момент когда в магазине запчастей предлагали китайскую запчасть, тот кто покупал через короткое время приходилось опять заказывать уже оригинал, тратить время и платить снова за замену. Теперь нам предлагают полностью китайский авто.
В ролике много неточной информации. Про кирпич после выстрела подушек - это миф, который опровергнут Car House Russia (Чебоксары), они профи в обслуживании электрокитайцев. Меняются подушки и нормально записываются в мозги, только красная лампочка на экране свидетельствует о произведенной замене. Также авто спокойно используется на дальняках, генератор справляется с зарядкой аккумулятора на скоростях до 140 км/ч, но запас энергии в 40 кВт/ч даст Вам возможность гонять выше этой скорости очень приличное время. Об этом ещё наверное год назад рассказывал в Ютюбе Олег Туманов, который юзает машину. В прошивке 5.0 уже есть англ язык, что делает авто просто конфеткой
Езжу на li 7 3 мес, после прошивки 5.0 появился Английский язык, не езжу по трассе больше 160км/ч батарея заряжается от генератора отлично, всего хватает. Машина радует, пересел с Lexus lx570
У нас на производстве такой себе генеральный приобрёлну и зарплату нам поднял на 6500 рублей! добрейшей души человек!
Когда вы только думали закупать ли их в Москве уже было кучу привезённых)))
Понравился обзор, пожалуй куплю себе такую с зарплаты.
Прошла эпоха когда выбирая себе машину можно было смотреть обзоры и опираться на них, ну либо я стал взрослее умнее и знаний о интересующих меня машинах стало больше.
Я в ноябре 23-го года такой тоже привёз купил дорого когда доллар стоил почти 100 руб. сам ездил в Китай он мне обошелся 4 200 мил плюс 50 тыс на бензин ехал сам, таможню прошел сам во Владивостоке в рыбном порту,но планирую его продавать у меня есть киа Sorento 21 г дизель мне она больше нравится железо толще плюс дизель тянет здорово и стоит недорого.
На это надо приклеить шильдик "Волги"
У меня кенты на такой гоняли из Новосибирска в Шерегеш, 600 км почти, проехал на полной зарядке и одном баке, и сказал что еще осталось 30% батареи при приезде,
Все обозревают новые автомобили, и восхищаются тем, что и сколько туда всего напихали. Сделайте обзор на китайца, которому год-два. Просто хороший автомобиль, за год в цене не потеряет от 50% своей стоимости. И это при том, что их продают перекупы.
Всё время приходится косить вправо на панели. .. Как бы косоглазие не выработалось.