I really like how you do your videos. How you explain what is going on without really stopping the video. It's like we are sitting in the jumpseat being told what you are doing.
I'm a huge AVgeek and I LOVE your videos!! __ having lived in Paris for 2 years (2003-2005), I particularly enjoy the French ATC and PNT communications!! 100+++
C'est avec un grand plaisir que je regarde vos vidéos à chaque fois. Je passe l'ATPL en ce moment et elles me donnent de la motivation ! Merci encore pour ces belles images si bien détaillées. En espérant rejoindre les rangs d'Air France un jour...
Hi, thank you so much for your great videos, especially your efforts with the subtitle, and words explanation , and it is easily for us to understand the communications between the pilots and ATC, thank you and good works !
Je suis trop content de voir une nouvel vidéo, il y a plein d'information utile et la qualités et incroyable (comme d'habitude). Je suis fier de suivre cette chaine et de la voir grandir.
@@INZEAIR84 Merci pour votre réponse, vous êtes à l'écoute de vos abonnée et vous n'hésitez pas à nous répondre. Ces des TH-camur comme vous qui doivent être mit en valeur sur ces réseaux.
Thanks😉 yes sometimes it happens here because there's only a little tailwind! Airliners ate usually certified to land with 10 to 15kt of tailwind component
Bonjour! Juste une petite interogation. Pourquoi le PF déconnecte trés tôt le PA sans même avoir de visuel sur les installations ? En tout cas merci pour cette superbe vidéo ! ;)
Merci pour le commentaire positif ! Pas besoin pour le PF d'avoir visuel sur le terrain pour déconnecter les automatismes, c'est à notre discrétion en fonction de la charge de travail et de la fatigue des pilotes ! Sauf bien sûr en cas d'atterrissage automatique ou là nous devons garder les automatismes jusqu'aux touché des roues.
vous êtes tout à fait incroyable. j'aimerais aussi savoir en combien de temps environ nous passons de pilote moyen courrier à long courrier chez Air France. je vais tenter ma chance aux cadets bientôt et j'espère être pris
Oui c'est une des nombreuses voix synthétiques de l'avion. Ici c'est la radio sonde qui parle et qui nous donne la hauteur qu'il reste avant de toucher la piste 😉
@@INZEAIR84 Ça doit être sympa dans un brouillard épais ! Vive la technique mais la voix synthétique est moins sexy que celle de la dame de la tour de contrôle 😁
Salut, merci pour cette vidéo. Bons vols à toi.
I really like how you do your videos. How you explain what is going on without really stopping the video. It's like we are sitting in the jumpseat being told what you are doing.
Thanks you very much 😊🙏
Beautiful sunrise landing into Paris 😊
Thanks 🙏
Sympa l'atterrissage en PSV 👍
Super….. les cameras sont rechargées…..j’attend la suite avec impatience…!👍👏👏
Haha 😁 ça arrive bientôt 😉 @+!
I'm a huge AVgeek and I LOVE your videos!! __ having lived in Paris for 2 years (2003-2005), I particularly enjoy the French ATC and PNT communications!! 100+++
Thanks a lot for your positive message 🙏😊
Ah enfin de retour!
Le retour du goat 🐐
Ahah ! C'est trop d'honneur 😅
Jolieee, l'avion n'a même pas bougé à l'atterrissage 👍 et ce que j'aime le plus c'est cet horizon très plat 😉
Merci 😁
Beautiful landing ❤❤
Thanks ☺️
C'est avec un grand plaisir que je regarde vos vidéos à chaque fois. Je passe l'ATPL en ce moment et elles me donnent de la motivation ! Merci encore pour ces belles images si bien détaillées. En espérant rejoindre les rangs d'Air France un jour...
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir ! Je te souhaite d'y arriver c'est un métier passionnant 😊
Passionnant le pilotage. Bon travail
Merci 😉
Hi, thank you so much for your great videos, especially your efforts with the subtitle, and words explanation , and it is easily for us to understand the communications between the pilots and ATC, thank you and good works !
Thanks to you for your positive feedback 🙏 glad you appreciate my work 👍
Super, ça faisait longtemps !
Et oui, I'm back in the game 🎮
Je suis trop content de voir une nouvel vidéo, il y a plein d'information utile et la qualités et incroyable (comme d'habitude). Je suis fier de suivre cette chaine et de la voir grandir.
Merci pour ton commentaire fort sympathique 😊 ça fait très plaisir et ça donne envie de poursuivre l'aventure 😉
@@INZEAIR84 Merci pour votre réponse, vous êtes à l'écoute de vos abonnée et vous n'hésitez pas à nous répondre. Ces des TH-camur comme vous qui doivent être mit en valeur sur ces réseaux.
haha content de vous revoir sur youtube ! super vidéo comme d’habitude 👍. le lever de soleil est vraiment magnifique :) 😊
Merci ! Et oui de retour pour quelque temps j'espère 😉
Great video as always. Keep up the good work!
Thanks, next one Thursday 😉
tip top
Vous avez trop de chance la voir est trop belle on se sent comment dans des moments magiques comme ça ?
👌💪👍😲😀
Awesome video! They landed with a tailwind?? Wind was 090@5 and they landed runway 26L.
Thanks😉 yes sometimes it happens here because there's only a little tailwind! Airliners ate usually certified to land with 10 to 15kt of tailwind component
@@INZEAIR84 gotcha I didn’t know that! Thanks for the response. I’m a 500 hour CFI and hate landing with ANY tailwind 😅
When you turned on the crosswind, 180, is that the turbulence path through the clouds, below you, of other aircraft?
Bonjour. Tout nouvel abonné sur cette chaîne. Possible pour vous de filmer en 4K pour les prochaines ? 😉
Bienvenue ! Je vais voir si je peux mais je crois que ma GoPro 5 n'accepte que du superlarge en 4K ce qui n'est pas top, je vais étudier ça 😉
Bonjour! Juste une petite interogation. Pourquoi le PF déconnecte trés tôt le PA sans même avoir de visuel sur les installations ? En tout cas merci pour cette superbe vidéo ! ;)
Merci pour le commentaire positif ! Pas besoin pour le PF d'avoir visuel sur le terrain pour déconnecter les automatismes, c'est à notre discrétion en fonction de la charge de travail et de la fatigue des pilotes ! Sauf bien sûr en cas d'atterrissage automatique ou là nous devons garder les automatismes jusqu'aux touché des roues.
@@INZEAIR84 Top ! merci pour la réponse ;)
vous êtes tout à fait incroyable. j'aimerais aussi savoir en combien de temps environ nous passons de pilote moyen courrier à long courrier chez Air France. je vais tenter ma chance aux cadets bientôt et j'espère être pris
Merci ! C'est très variable, en fonction de la demande et de la conjoncture. Mais typiquement cela prend quelques années, entre 2 et 7 ans.
Merci pour cette réponse structurée… dites moi vous avez fait une école privé ou l’ENAC ?
8:18
Le décompte, c'est la voix d'un ordinateur?
Oui c'est une des nombreuses voix synthétiques de l'avion. Ici c'est la radio sonde qui parle et qui nous donne la hauteur qu'il reste avant de toucher la piste 😉
@@INZEAIR84
Ça doit être sympa dans un brouillard épais ! Vive la technique mais la voix synthétique est moins sexy que celle de la dame de la tour de contrôle 😁
Starship Huy ROI. Toi bay AirFrance. The xong.