он шумит по разному. у меня прислушаться нужно. а у друга меняли грохот был конкретный. мы ему еще ставили прокладки под крышку где потшипник что бы осевой люфт поменьше был. ремни не перетягивай
я это не записывал , но я его поставил обратно протянул с простукиваниями и запустил мотоблок , стук не пропал, я тоже обнадёжилсякогда маховик снялся , но мои надежды оказались не правдивыми )
ДИЗЕЛЬ УДАР УЖАСНО МОЩНЫЙ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ВПРЫСК НЕ НА МЕСТЕ СНАЧА РОЗДАВИТ ПОДШИПНИКИ, ПОТОМ ПОРШЕНЬ И ВТУЛКУ ШАТУНА, А ПОТОМ ВКЛАДИШИ. ВПРЫСК И ФОРСУНКА ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ДОПУСКАХ.
@@leonidstudentНадо не позаводу, по заводу кладут три прокладки и все проблемы, от неправельного впрыска сразу ничего не случится. Надо точно определить вмт и выставить дедовским способом или просто проверить. Но в паре для адекватной роботы надо переодически следить за давлением форсунки и состоянием. Так например она будет лить и впрыск будет ранним вы убирете прокладки мощности немного добавится но оно будет не то. Топливная в допуске залог долгой службы остального.
Крышку открутил и шатаешь, естественно без неë всë ходуном. В прошлом году покупал такого коня, в магазине у всех был люфт если за маховик шатать, а дядька купил в другом месте, люфта у него нет.
Ну стук в двигателе пропал именно после его замены, да и многие писали что может быть это иза него. Я же не чего кроме него не менял. Возможно это останется загадкой )
На слідуючий раз як будеш розбирати незабудь злити мастило маторне, а для підшипників є зйомник трьохлапий або двохлапий він недуже дорогий , поможливості собі купиш і він тобі упростить життя, кожна людина вчиться на своїх помилках бо не кожен все знає, і фіксатори підшипника можна було не знімати бо колінвал знімається разом з кришкою колінвалу , а потім так і ставиться разом з фіксаторами , то так просто порада , але роби як тобі зручніше.
@@leonidstudent бо в мене проблема китайці напартачили з прокладкою я зняв кришку але як тепер насадити її і піджати пластиною щоб вушка не повідбивати на кришці бо вона дуже туго сиділа я хз. неохота діставати колінвала...
@@ТолікЛітвінюк-г7м пізно я розбирав так як ти мотора тільки одного балансира знімав щоб вийняти колінвала... напресував кришку прижав пластину і все назад склав)))
На холодну підшипник має люфтити у даному двигуні. Так як у них є коефіцієнт теплового розширення. При нагрів вони вибирають зазор. Якщо я помиляюсь, то виправте.
@@leonidstudentтоже имею 12 лс мотоблок то при предельной нагрузке с фрезой по очень тяжёлой земле пробуксовывает чаще фередо в двохдисковом сцеплении (при нормально натянуть двух ремнях) чем ремни на шкивах. 3 ремня на такой двигатель чисто маркетинговый ход. А ведь и на более слабых движках 3шт ставят, то вообще дичь
Он зафиксирован нормально , ему там некуда гулять, ну а если ещё раз он сломается , тогда уже буду что-то предпринимать, рука уже набита, быстро справлюсь😁
Залежить від того до якої температури нагрів якщо 50-100 градусів то норм. Розрізняють три види відпуску: низький (нагрівання до температури 200° С; середній (300-500° С); високий (500-700° С). Після відпуску певною мірою зменшується твердість і внутрішні напруження, збільшується пластичність і в'язкість сталей. До цього приводить зміна структур після відпуску
Ти кришки картера я так розумію герметиком намастив та назад прикрутив , таким способом олива буде витікати !! СЛІДКУЙ ЗА РІВНЕМ ОЛИВИ , ІНАКШЕ ЗАПЕР ДОЛИШ ДВИГУН!! Вкупи нові вкладиші, це треба було скоріше зробтити коли колінчастого вала не було ЯК ТИ ЗАРАЗ ВКЛАДИШ НА ШАТУНІ ПОСТАВИШ , ТОБІ ПОТРІБНО КЛАПАННУ ГОЛОВКУ СКИНУТИ .
@@nrfalken По різному буває рідко коли трапляються погані мотоблоки в основному працюють без проблем якщо власник відповідально віднісся до обкатки і відповідно експлуатував.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Леонид поздрааляю! Ни чего сложного как видеш, никогда не растраевайся, всех благ тебе и без ремонтов! Молодец!
Спасибо огромное 😊
Красавчик 🎉🎉🎉 поздравляю,теперь ты знаешь что и как надо делать,
спасибо большое)))
Молодець! Вітаю з успішним завершенням ремонту!👍👍👍👍👍👍Вподобайка однозначно.
Спасибо большое 😊
Молодец классно.
Спасибо 😊
он шумит по разному. у меня прислушаться нужно. а у друга меняли грохот был конкретный. мы ему еще ставили прокладки под крышку где потшипник что бы осевой люфт поменьше был. ремни не перетягивай
Когда смотришь как чел ломает технику, сердце слезами обливается. Думаю бугель правильно поставил...
Круто 😊
Круто! Это всем нам на будущее, теперь будем знать
Согласен, я ещё из комментариев очень много полезной информации вычел для себя) ребята советовали и рассказывали о своём опыте )
Добрый день поглядуй за маховиком если он от рук снялся как бы это не он стучал. Просто у знакомого подшипник совсем рассыпался а стука небыло
я это не записывал , но я его поставил обратно протянул с простукиваниями и запустил мотоблок , стук не пропал, я тоже обнадёжилсякогда маховик снялся , но мои надежды оказались не правдивыми )
Привет мотоблок зверь главное вложении и вовремя ремонт при необходимости тоже мечтаю о таком тракторе, приобрел мотоблок 7л. По финансам
бензиновый ? тоже хочу себе маленький прикупить , ну это точно не в этом году , щас трудновато , но всё впереди)
@@leonidstudent главное здоровье остальные будет,а в поездках нормально бегает?
конечно, тягает возит , просто грязь помесить) на канале видео есть гляньте)@@НикитаС-ю9ы
Дизельные- маленькие не бывают?@@leonidstudent
@@wladimirsergeew3266 конечно , очень экономные
ДИЗЕЛЬ УДАР УЖАСНО МОЩНЫЙ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ВПРЫСК НЕ НА МЕСТЕ СНАЧА РОЗДАВИТ ПОДШИПНИКИ, ПОТОМ ПОРШЕНЬ И ВТУЛКУ ШАТУНА, А ПОТОМ ВКЛАДИШИ. ВПРЫСК И ФОРСУНКА ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ДОПУСКАХ.
Впрыск я вернул как по заводу было )
@@leonidstudentНадо не позаводу, по заводу кладут три прокладки и все проблемы, от неправельного впрыска сразу ничего не случится. Надо точно определить вмт и выставить дедовским способом или просто проверить. Но в паре для адекватной роботы надо переодически следить за давлением форсунки и состоянием. Так например она будет лить и впрыск будет ранним вы убирете прокладки мощности немного добавится но оно будет не то. Топливная в допуске залог долгой службы остального.
Крышку открутил и шатаешь, естественно без неë всë ходуном. В прошлом году покупал такого коня, в магазине у всех был люфт если за маховик шатать, а дядька купил в другом месте, люфта у него нет.
Ну у меня сейчас после замены подшипника тоже люфта нет )
Отлично так тримати 👍👍👍👍
спасибо ))
Леонид друг как бы ты не утверждал ну причина не подшипник, да он не гост и не идеал, есть люфты ну причина была не в нём.
Ну стук в двигателе пропал именно после его замены, да и многие писали что может быть это иза него. Я же не чего кроме него не менял. Возможно это останется загадкой )
@@leonidstudent ну потому что ты там почти всё разобрал и затянул как надо
Возможно маховик был прослаблен
Как чисто работает! На моем мотоблоке вибрация адская на руки отдает. Тоже надо искать проблему да все времени не хватает..
Якщо у вас десять коників то тоді до балансира дивіться, а якщо менше десяти коників то там буде вібрація.
Красава 👍
Спасибо 😉
Молодец
Спасибо 😊
Стук от маховика тоже будет , если он не дожат . Маховик может иметь трещину где шпонка .
На слідуючий раз як будеш розбирати незабудь злити мастило маторне, а для підшипників є зйомник трьохлапий або двохлапий він недуже дорогий , поможливості собі купиш і він тобі упростить життя, кожна людина вчиться на своїх помилках бо не кожен все знає, і фіксатори підшипника можна було не знімати бо колінвал знімається разом з кришкою колінвалу , а потім так і ставиться разом з фіксаторами , то так просто порада , але роби як тобі зручніше.
Это я понял уже после того как всё сделал. Спасибо за совет 😊👍
@@leonidstudent якщо що звертайся, по можливості що буду знати підскажу, якщо треба дам номер вайбера або телеграму.
@@АндрійШпачук-н5ш +
❤❤
Підкажи як ти поставив кришку корінного підшипника і пластиною прижав підшипник до кришки?
прокрутил её )
@@leonidstudent бо в мене проблема китайці напартачили з прокладкою я зняв кришку але як тепер насадити її і піджати пластиною щоб вушка не повідбивати на кришці бо вона дуже туго сиділа я хз. неохота діставати колінвала...
через деревяшку потихоньку постукивать
@@555Pilot
@@555Pilotнагрій ту кришку і стане легко
@@ТолікЛітвінюк-г7м пізно я розбирав так як ти мотора тільки одного балансира знімав щоб вийняти колінвала... напресував кришку прижав пластину і все назад склав)))
Сколько проработал мотоблок до стука?
Год
Три ремні теж свою спаву роблять краще два.
Та я думаю может вообще один поставить )
Отпущен маховик на шпонке удар идет
Был подшипник с люфтом который возле маховика.
Ето маховик отпущеный стучал.Затяни маховик хорошо.У меня такая сетуацыя уже была
Я протягивал его не помогло . Это был подшипник
В тебе маховик був розкручений тре було просто дожати гайку на колінвалі а підшипник можна було і не міняти😊😊
@@РоманТрутяк я затягивал , нечего не менялось
Ждемо відіо без прокладки
???
На холодну підшипник має люфтити у даному двигуні. Так як у них є коефіцієнт теплового розширення. При нагрів вони вибирають зазор. Якщо я помиляюсь, то виправте.
Да , но не этот люфт не должен быть 2 миллиметра , а может и больше
Люфтов не должно вообще быть.
Почему подшипник посинел? Масляные голодание ???😊
да он вроде не синий, камера может так передала)
Погано що ти новий підшипник грів, але вже як є.
Колінвал можна було у морозилку.
Уже боюсь покупать 🇧🇾🤔
не бойтесь , это мелочи , техника нормальная)
Зачем тебе три ремня. Нагрузка на подшипники.
Я сниму их , оставлю 2
Может быть даже один
@@leonidstudentтоже имею 12 лс мотоблок то при предельной нагрузке с фрезой по очень тяжёлой земле пробуксовывает чаще фередо в двохдисковом сцеплении (при нормально натянуть двух ремнях) чем ремни на шкивах. 3 ремня на такой двигатель чисто маркетинговый ход. А ведь и на более слабых движках 3шт ставят, то вообще дичь
Для такого є зйомник підшипників і не потрібно пів мотоблока розбирать , тільки кришку зняти зачепитись і стягнуть , або самому зробить
Его нет, а делать возможно времени заняло бы намного дольше чем разобрать))
А стук пропал у тебя когда ти затянул маховик. Зато хоть середину виучил . Маховик нужно дотянуть после роботи двигателя..
я дотягивал его и пробывал запускать , стук не ушёл)
Один я заметил что со стороны маховика стоит шариковый подшипник а не роликовый?
Ну так так и должно быть ) вроде бы...
@@leonidstudentяк ливитись у вікно з права шариковий,з ліва роліковий. Для температурного розширення
Зовнішній вигляд мотоблока років так на 10😢
Не знаю почему вам так показалось.
@@leonidstudent двигун коробка все в маслі грязне,заржавіле..
Ти так і не зрозумів, що діло не в самому підшипнику, а в осьовому люфту, потрібно зафіксувати підшипник, щоб не гуляв туди сюди...
Он зафиксирован нормально , ему там некуда гулять, ну а если ещё раз он сломается , тогда уже буду что-то предпринимать, рука уже набита, быстро справлюсь😁
Нагрел подшипник газовой горелкой , теперь купи новый,этот долго не послужит.
Сомневаюсь
Залежить від того до якої температури нагрів якщо 50-100 градусів то норм.
Розрізняють три види відпуску: низький (нагрівання до температури 200° С; середній (300-500° С); високий (500-700° С). Після відпуску певною мірою зменшується твердість і внутрішні напруження, збільшується пластичність і в'язкість сталей. До цього приводить зміна структур після відпуску
Ти кришки картера я так розумію герметиком намастив та назад прикрутив , таким способом олива буде витікати !! СЛІДКУЙ ЗА РІВНЕМ ОЛИВИ , ІНАКШЕ ЗАПЕР ДОЛИШ ДВИГУН!!
Вкупи нові вкладиші, це треба було скоріше зробтити коли колінчастого вала не було ЯК ТИ ЗАРАЗ ВКЛАДИШ НА ШАТУНІ ПОСТАВИШ , ТОБІ ПОТРІБНО КЛАПАННУ ГОЛОВКУ СКИНУТИ .
элементарно ))))) видео будет на канале )
совсем скоро)
Все рівно є якийсь посторонній звук, як шелест, можливо це тільки на відео.
Это наверно на видео, так нечего не шелестит
Нудно было открутить шатун
Я был прав насчёт маховик и подшипника
Да, спасибо большое 😊
Ти ще б узяв без підшипників пошатав.
Не умничай
прикольно,мені таке гімно прислали,пів години обкатку проходив.новий і підшипник міняти треба.в гарантію не вірю.
Ви купили Кентавр? І вже проблеми, так?
@@nrfalken По різному буває рідко коли трапляються погані мотоблоки в основному працюють без проблем якщо власник відповідально віднісся до обкатки і відповідно експлуатував.