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6:25 スライディングしてくるとはビックリｗｗｗ普通の道ですけどｗｗｗ鬼かｗｗｗ
無改造のセンチュリーが一番怖い
2:25 このチェイサーが一番丁度いい気がする
10:13みっちゃんねる
y34グロリア→y33シーマy34セドリック→20後期セルシオ車種を変えてもセンス抜群にカッコいいです！
3:40 35みたいなフロントだな
バンパー変えたんじゃないですかね完成度はめちゃくちゃ高い（笑）
これってこする前提で来てるのかな？
同じ改造車でも、街道レーサーのイジり方が俺の好み。
9:15 いいねー
やり過ぎない程度の改造が1番いい
1:40が一番カッコいい！！
ネタでリフトアップしたジムニーで、ゆっくり段差を気にしながら入っていったらウケると思うｗ
好きなことに夢中になれる楽しみがあるって幸せなことですね。
思い切りのいい入り方が気持ちいいね！
バンパーにちょっと擦り傷が入っただけで悲しんでる自分が小さく思えるw
1:30の車かんわいい
この方々は真の車好きではないように見えるのは私だけでしょうか？
大抵は観賞用と普段使うのとで分けてると思うけど。
誰か教えて頂きたい。こんなにハの字をかいてブレーキダンパー等はどうなってるんですか？中年のオッサンですが興味深く見ました。
ツワモノはリジッド（固定）にしてます ブッシュだけで保ってるのもあり
車高が低いので足腰の悪い方でも楽に乗れそうでいいと思いました。安全運転で無事故無違反で。素晴らしいカーライフを。
鬼キャンだけは何がカッコイイのかわからん😅
S.R 安心しろやってる本人たちもよくわかってないから
遊びか、ふざけか、ロマンじゃないですか(笑)キャンバーの角度によるけど
本人しかわからんよ そんなのこの人たちからしたら 10°以下のキャンバーがダサいって思うのと同じ
同感。ガリッにガサッ、車が可愛そうです。
S.R いや別にわかってほしいとは思っとらんやろ😁
シンプルでシャコタンが一番カッコイイ
曲がれない車なんて誰が乗りたいんだろうか…でも好みは人それぞれだからオーナーにとっては馬鹿高い車よりも何億倍も価値があるんだろうなぁ…
改造はかっこいいのもあるけどタイヤ斜めにするのはよくわからない。
U j ※カスタムだから性能どうこうの話じゃないです
より車高を下げるためでは？
6:25 what an odd way to enter!!!!Doesn’t turn successfully but does a burnout!!
Loving the Japanese culture and the cars. Japan is the dream country that i'd love to travel
まぁ〜人それぞれ自分の金で改造してるんだから第三者がごちゃごちゃ文句言ったらダメだろ〜
最低地上高の車高でナチュラルキャンバーが好き♥
すみません。タイヤ傾けたらなんかメリットあるんですか？
F1とかの超速の世界では有利になる キャンバー角で調べると出てきます
デメリットしかないですね。踏み切りもまともに走れないし。
いや鬼キャンとレーシングカーのキャンバー調整は目的が違うから＾＾；
カッコいい
なんでエアサス入れないのかなあ..]
自ら車の寿命縮めてどうすんだよ
広能昌三 だから何らかの工夫は施してるで
やっぱりいかつさ求めるなら日産かなと思ってしまう。フーガ、セドグロ、スカイライン、シーマ、プレジどれもかっこいい！
6:27 未来のマシン来たのかとおもったそら飛べそう
デロリアン？
この中で一番カッコよかった86
かっこいいY34セドリックですね。
ガリガリ！ズザザー！バキ！スゴゴ！の連発
なんかあれだね水の上走るモードと一緒だねタイヤの角度
I don't see a single Mitsubishi car here, are they not popular in Japan?
Love Lowcar!
赤のz32カッコいい!
HIRO それ！
結構地面擦ってるけど腹下とか傷だらけなのかな？
Daiki でしょうねwwww
傷だらけのレベルじゃないですよ！笑笑 部品は無くなってれば、ボコボコですよ！！
素人で申し訳ないけど、このタイヤを曲げるメリット？利点はあるの？見た目だけの問題？？
G Kkt むしろある程度より低車高にすると実用性からになってきます。（私の車の例ですが）限界まで引っ張りタイヤにしても車高2.5cmを切った時点で、アウターリムがアーチと干渉してハンドルがほぼ曲げられなくなり、リムをアーチから逃がすために14°付けています。さらに段差でタイヤとインナーカバーが擦れる事を防いでます。今が1.5cmですが、アーム類の防護用鉄板を取り付ける関係からもネガキャンになっていた方が都合が良いですね。長文失礼致しました。ご参考程度にどうぞです！
改めて見ると、セルシオってカッコいいな。
I Love cars the japan!
Christian tuller Thankyou
ありがとう!
シャコタン鬼キャンするのは人の勝手としても、下回り大丈夫なのかな？
カバーしてたりして(*´ω｀*)
いい音してるな！
昔の車はサスのコイルバネを切ったり、板バネを逆さにつけたりしたモンだけどね？
下のところするの気にしないんですね
はち!ぶい 気にしないですよ
良いなぁ🎵セド☺その前のグロリア好き💕
This is like watching the special olympics.
メーカーの開発者涙目やろな・・・たま～に普通のセンスの良い旧車が入るのが清涼剤。
シャコタンコヤジも👀ビックリ‼️
A slammed Odyssey? Wow now I've seen it all...
皆タイヤの角度がすごい
前輪まで鬼キャンにしてる曲がりにくいだろーな
個人的にはS 30とL 型のZ が好き💕歳ばれるか😃
ブルーバードがやっぱりかっこいい
なんか見ちゃうんだよね〜😁
ロールスロイスで、やったら、お嬢様が、気絶しそう
動画ありがとうございますm(_ _)m
車が可哀想ですねー
こんな乗り方の何が楽しいんでしょうね～？
人それぞれだろ
自分も同感です。こんなに低いとまともにハンドルきれないので結構危ないし怖い。キャンバーもつけすぎるとタイヤ片減りするから。
看板黄昏新聞 この方達は、こういう改造を楽しんでいるのです乗り方ではなく、弄り方なんですよ
看板黄昏新聞 この動画をなぜ見に来たの？そーゆーコメ打つため？そのコメ打つなにが楽しいんでしょうかねぇ〜わざわざご苦労さまですぅwwwwww
ここまでやったらカッコ良いね。八の字スリック全快でアクセル=フルスロットルだね
English comment approves of the scrape
昔はカッコイイと思う時代もあった今は勿体ないと思う...歳とったな～(笑)
🎄Merry Chrismas for Japanese Stance Nation Lower Car🎄🚗💕
Zかっこよすぎでしょ
ロケバニかっこいい
みんな気合い入ってんな。
入るのはいいが、出るのきつそうだな
10〜15年乗って廃車かな？何の価値もないトロフィー貰って何百〜何千というお金が散っていく。^_^VIP辞めた後思ったなあ。
こう見るとエアサスって結構沈むよね
Amazing car ... Stay low
1分36の車悪魔のZだった
1:36
車高短は好きだけど..鬼キャンは嫌い。。 程よい車高が1番かっこいいと思うが(。-∀-)
8分14のインプ？の型式わかる方います？
ネルタル君 GRB
なんで、エアサスにしないんだろか？
乗り心地が好まない人が多いからです
普通に車高下げるだけの方がキャンパーいじるより楽やし実用性高いし何より見た目もいいのに、あえて鬼キャンにする…それっていろいろ犠牲にした覚悟あるこだわりですよね😅
批判してる人はこの動画見てる意味がわからん。
登りは良くても、出る時手こずるよ
悪魔のZ―――
実用性ないとか言ってる奴、カスタムカーに実用性求めるお前らが一番間違ってるってこといつになったら気がつくの？？
どこが、カッコいいのか おじさんには理解できない
車高短低過ぎ❗(´Д｀)
長縄卓 だから車高短なんだよ笑笑
アリスト最高
ハコスカ、シンプルにカッコイイ！
AE86以降かっこいい車がしばらく続く
300zx 😍
サムネのやつなんて名前？
志田クロエ セドリックかグロリアだと思いますよ
セドリックですよ。
めちゃくちゃ擦るやんw
わしも車高短クラウンでハンドル切ったらフェンダーバキバキ言ったりマフラー中間ひん曲がったりしてたわそんな反省点を生かし、今ではリフトアップジムニー(//∇//)
正反対の車ですね笑
ガリガリ言ってんじゃん笑笑
キャンバーがおかしい(笑)👍
実用性ねぇぇぇ笑
DQN
何事もほどほどに。
凄く低いですね！
着地してんじゃん
86いた
車好きと思われへん笑
車が可哀想
急にアクセル踏み込む人は、ギャラリーを意識してるから？
blo ger フロント上げて当たらないようにしてるのかも
blo ger 亀るの防ぐためかな？
亀ってしまうからだと思います
6:25 スライディングしてくるとはビックリｗｗｗ
普通の道ですけどｗｗｗ鬼かｗｗｗ
無改造のセンチュリーが一番怖い
2:25 このチェイサーが一番丁度いい気がする
10:13みっちゃんねる
y34グロリア→y33シーマ
y34セドリック→20後期セルシオ
車種を変えてもセンス抜群にカッコいいです！
3:40 35みたいなフロントだな
バンパー変えたんじゃないですかね
完成度はめちゃくちゃ高い（笑）
これってこする前提で来てるのかな？
同じ改造車でも、街道レーサーのイジり方が俺の好み。
9:15 いいねー
やり過ぎない程度の改造が1番いい
1:40が一番カッコいい！！
ネタでリフトアップしたジムニーで、ゆっくり段差を気にしながら入っていったらウケると思うｗ
好きなことに夢中になれる楽しみがあるって幸せなことですね。
思い切りのいい入り方が気持ちいいね！
バンパーにちょっと擦り傷が入っただけで悲しんでる自分が小さく思えるw
1:30の車かんわいい
この方々は真の車好きではないように見えるのは私だけでしょうか？
大抵は観賞用と普段使うのとで分けてると思うけど。
誰か教えて頂きたい。こんなにハの字をかいてブレーキダンパー等はどうなってるんですか？中年のオッサンですが興味深く見ました。
ツワモノはリジッド（固定）にしてます ブッシュだけで保ってるのもあり
車高が低いので足腰の悪い方でも楽に乗れそうでいいと思いました。安全運転で無事故無違反で。素晴らしいカーライフを。
鬼キャンだけは何がカッコイイのかわからん😅
S.R 安心しろやってる本人たちもよくわかってないから
遊びか、ふざけか、ロマンじゃないですか(笑)キャンバーの角度によるけど
本人しかわからんよ そんなの
この人たちからしたら 10°以下のキャンバーがダサいって思うのと同じ
同感。ガリッにガサッ、車が可愛そうです。
S.R いや別にわかってほしいとは思っとらんやろ😁
シンプルでシャコタンが一番カッコイイ
曲がれない車なんて誰が乗りたいんだろうか…
でも好みは人それぞれだからオーナーにとっては馬鹿高い車よりも何億倍も価値があるんだろうなぁ…
改造はかっこいいのもあるけどタイヤ斜めにするのはよくわからない。
U j ※カスタムだから性能どうこうの話じゃないです
より車高を下げるためでは？
6:25 what an odd way to enter!!!!
Doesn’t turn successfully but does a burnout!!
Loving the Japanese culture and the cars.
Japan is the dream country that i'd love to travel
まぁ〜人それぞれ自分の金で改造してるんだから
第三者がごちゃごちゃ文句言ったらダメだろ〜
最低地上高の車高でナチュラルキャンバーが好き♥
すみません。タイヤ傾けたらなんかメリットあるんですか？
F1とかの超速の世界では有利になる キャンバー角で調べると出てきます
デメリットしかないですね。踏み切りもまともに走れないし。
いや鬼キャンとレーシングカーのキャンバー調整は目的が違うから＾＾；
カッコいい
なんでエアサス入れないのかなあ..]
自ら車の寿命縮めてどうすんだよ
広能昌三
だから何らかの工夫は施してるで
やっぱりいかつさ求めるなら日産かなと思ってしまう。フーガ、セドグロ、スカイライン、シーマ、プレジどれもかっこいい！
6:27 未来のマシン来たのかとおもった
そら飛べそう
デロリアン？
この中で一番カッコよかった
86
かっこいいY34セドリックですね。
ガリガリ！ズザザー！バキ！スゴゴ！の連発
なんかあれだね
水の上走るモードと一緒だねタイヤの角度
I don't see a single Mitsubishi car here, are they not popular in Japan?
Love Lowcar!
赤のz32カッコいい!
HIRO それ！
結構地面擦ってるけど腹下とか傷だらけなのかな？
Daiki でしょうねwwww
傷だらけのレベルじゃないですよ！笑笑 部品は無くなってれば、ボコボコですよ！！
素人で申し訳ないけど、このタイヤを曲げるメリット？利点はあるの？
見た目だけの問題？？
G Kkt むしろある程度より低車高にすると実用性からになってきます。
（私の車の例ですが）限界まで引っ張りタイヤにしても車高2.5cmを切った時点で、アウターリムがアーチと干渉してハンドルがほぼ曲げられなくなり、リムをアーチから逃がすために14°付けています。さらに段差でタイヤとインナーカバーが擦れる事を防いでます。
今が1.5cmですが、アーム類の防護用鉄板を取り付ける関係からもネガキャンになっていた方が都合が良いですね。
長文失礼致しました。ご参考程度にどうぞです！
改めて見ると、セルシオってカッコいいな。
I Love cars the japan!
Christian tuller Thankyou
ありがとう!
シャコタン鬼キャンするのは人の勝手としても、
下回り大丈夫なのかな？
カバーしてたりして(*´ω｀*)
いい音してるな！
昔の車はサスのコイルバネを切ったり、板バネを逆さにつけたりしたモンだけどね？
下のところするの気にしないんですね
はち!ぶい
気にしないですよ
良いなぁ🎵セド☺その前のグロリア好き💕
This is like watching the special olympics.
メーカーの開発者涙目やろな・・・たま～に普通のセンスの良い旧車が入るのが清涼剤。
シャコタンコヤジも👀ビックリ‼️
A slammed Odyssey? Wow now I've seen it all...
皆タイヤの角度がすごい
前輪まで鬼キャンにしてる曲がりにくいだろーな
個人的にはS 30とL 型のZ が好き💕歳ばれるか😃
ブルーバードがやっぱりかっこいい
なんか見ちゃうんだよね〜😁
ロールスロイスで、やったら、お嬢様が、気絶しそう
動画ありがとうございますm(_ _)m
車が可哀想ですねー
こんな乗り方の何が楽しいんでしょうね～？
人それぞれだろ
自分も同感です。こんなに低いとまともにハンドルきれないので結構危ないし怖い。キャンバーもつけすぎるとタイヤ片減りするから。
看板黄昏新聞 この方達は、こういう改造を楽しんでいるのです
乗り方ではなく、弄り方なんですよ
看板黄昏新聞 この動画をなぜ見に来たの？そーゆーコメ打つため？そのコメ打つなにが楽しいんでしょうかねぇ〜わざわざご苦労さまですぅwwwwww
ここまでやったらカッコ良いね。八の字スリック全快でアクセル=フルスロットルだね
English comment approves of the scrape
昔はカッコイイと思う時代もあった
今は勿体ないと思う...歳とったな～(笑)
🎄Merry Chrismas for Japanese Stance Nation Lower Car🎄🚗💕
Zかっこよすぎでしょ
ロケバニかっこいい
みんな気合い入ってんな。
入るのはいいが、出るのきつそうだな
10〜15年乗って廃車かな？何の価値もないトロフィー貰って何百〜何千というお金が散っていく。^_^VIP辞めた後思ったなあ。
こう見るとエアサスって結構沈むよね
Amazing car ... Stay low
1分36の車悪魔のZだった
1:36
車高短は好きだけど..鬼キャンは嫌い。。 程よい車高が1番かっこいいと思うが(。-∀-)
8分14のインプ？の型式わかる方います？
ネルタル君 GRB
なんで、エアサスにしないんだろか？
乗り心地が好まない人が多いからです
普通に車高下げるだけの方がキャンパーいじるより楽やし実用性高いし何より見た目もいいのに、あえて鬼キャンにする…それっていろいろ犠牲にした覚悟あるこだわりですよね😅
批判してる人は
この動画見てる意味がわからん。
登りは良くても、出る時手こずるよ
悪魔のZ―――
実用性ないとか言ってる奴、カスタムカーに実用性求めるお前らが一番間違ってるってこといつになったら気がつくの？？
どこが、カッコいいのか おじさんには理解できない
車高短低過ぎ❗(´Д｀)
長縄卓 だから車高短なんだよ笑笑
アリスト最高
ハコスカ、シンプルにカッコイイ！
AE86以降かっこいい車がしばらく続く
300zx 😍
サムネのやつなんて名前？
志田クロエ
セドリックかグロリアだと思いますよ
セドリックですよ。
めちゃくちゃ擦るやんw
わしも車高短クラウンでハンドル切ったらフェンダーバキバキ言ったりマフラー中間ひん曲がったりしてたわ
そんな反省点を生かし、今ではリフトアップジムニー(//∇//)
正反対の車ですね笑
ガリガリ言ってんじゃん笑笑
キャンバーがおかしい(笑)👍
実用性ねぇぇぇ笑
DQN
何事もほどほどに。
凄く低いですね！
着地してんじゃん
86いた
車好きと思われへん笑
車が可哀想
急にアクセル踏み込む人は、ギャラリーを意識してるから？
blo ger フロント上げて当たらないようにしてるのかも
blo ger 亀るの防ぐためかな？
亀ってしまうからだと思います