Jak otworzysz serwis manual , to w częsci Adjustment jest opis jak powinno być ustawione radio do testów i ewentualnej regulacji. To są skomplikowane procedury które należy wykonywać z rozwagą. Poziom fali nośnej w AM i FM oraz CW zależy od ustawienia pokrętła CAR. Skrzynka antenowa również nie będzie działała jesli potencjometr CAR będzie ustawione na minimum. Zewnętrzne srebrne pokrętło trzeba ustawić na godz 12 - 14 . Strona odbiorcza to syperheterodyna z potrójną przemianą częstotliwości, ale co ważne tor pośredniej jest wspólny dla wszystkich modulacji, a zmiana odbioru modulacji , to zmiana rodzaju detektora ( dla AM jest inny , dla FM jest inny , a dla SSB jest inny. Jeszcze ktoś w komentarzu pisał o pokrętłach Slope Tune które powinno być ustawione gałka srebrna zewnętrzna do oporu w lewą , a gałka wewnętrzna czarna do oporu w prawą . Akurat z 850 mam spore doświadczenie jak coś to pytaj.
No to panie Andrzeju prowokacja sie udala. Taktyczny komentarz dla zasiegow ! Niech pan nie wylacza ;) Po pierwsze primo prosze przestawic pokretlo AGC w pozycje FAST/SLOW lub MID jesli jest OFF to S-METR bedzie martwy. Po drugie w trybie CW/FSK jesli pokretlo CAR jest skrecone na minimum to mocy nie bedzie. Dlatego m. in. skrzynka nie zestraja. Jesli chodzi o czulosc to po pierwsze trzeba sprawdzic czy sa zainstalowane ocjlonalne filtry na drugiej 8.83M i trzeciej 455K p.cz. (pierwsza jest 70MHz o ile pamietam) Jesli ich nie ma to trzeba sprawdzic w menu serwisowym czy aby czasem ktos ich nie wlaczyl... To tak na poczatek. Ogladam kanal od dawna. Pozdrawiam z Francji !
Pamiętam, że w moim ts-850 skrzynka nie stroiła, jeśli potencjometr "car" był na minimum ;) na filmie wydaje mi się, że potencjometry "slope tune" też są rozregulowane, a to chyba miało wpływ na poziom odbieranego sygnału...
Wprawdzie nie posiadam takiego transceivera , ale wydaje mi się że ustawienie przełącznika AGC - Automatic Gain Control , nie powinno mieć znaczenia na S-meter , bo w FM normalnie działa , co można zobaczyć w tym filmie . Mniejsza czułość jest w AM i SSB i w AM dźwięk jest niewyraźny .
Dla mnie sytuacja jest dość prosta. Jeśli problem występuję i w nadawaniu i w odbiorze bez względu na modulację to śmiem twierdzić że z całą pewnością coś się zepsuło i należy to naprawić
JAK MAMY POMÓC,ZA MAŁO JEST INFORMACJI,W JAKICH OKOLICZNOŚCIACH WYSTĄPIŁA USTERKA, mój patent ,trzeba po podłączeniu sygnału z generatora szukać jego spadku od wejścia antenowego, często w kennwodach padają diody zabezpieczające w torze odbiornika, gdzieś niedaleko przekaźnika ATT ,nie pamiętam pisze z pamięci. Sprawa kolejna i do sprawdzenia na pierwszym miejscu to FILTRY P.CZ ,które jak wiadomo kenwood-y słyną z ich awaryjności. Pozdrowienia ze śląska. Andrzej nie daj się chorobie.
Moim zdaniem , za mały kontrast i za ciemny obraz , można poprawić jeszcze winietowanie w narożnikach , dodać więcej koloru i poprawić strukturę wyświetlania paralaksy 🤣🤣🤣🤣🤣
@@jotpe1302 Kiedyś serwisant to był Pan Serwisant , dziś serwisant to nawet do samochodu podchodzi z komputerem bo sam nie potrafi nic zdiagnozować , brawo Panie Saxon . Nawet po komentarzach widać iloraz inteligencji komentujących !
Proponuję zadzwonić do właściciela tego radia i niech sobie wybierze jakieś radio z pańskiego komisu (za "drobną opłatą dodatkową") a tego Kenwooda niech zostawi Panu na części. To przecież najprostsza i najbardziej opłacalna opcja prawda?
Jak otworzysz serwis manual , to w częsci Adjustment jest opis jak powinno być ustawione radio do testów i ewentualnej regulacji. To są skomplikowane procedury które należy wykonywać z rozwagą. Poziom fali nośnej w AM i FM oraz CW zależy od ustawienia pokrętła CAR. Skrzynka antenowa również nie będzie działała jesli potencjometr CAR będzie ustawione na minimum. Zewnętrzne srebrne pokrętło trzeba ustawić na godz 12 - 14 . Strona odbiorcza to syperheterodyna z potrójną przemianą częstotliwości, ale co ważne tor pośredniej jest wspólny dla wszystkich modulacji, a zmiana odbioru modulacji , to zmiana rodzaju detektora ( dla AM jest inny , dla FM jest inny , a dla SSB jest inny. Jeszcze ktoś w komentarzu pisał o pokrętłach Slope Tune które powinno być ustawione gałka srebrna zewnętrzna do oporu w lewą , a gałka wewnętrzna czarna do oporu w prawą . Akurat z 850 mam spore doświadczenie jak coś to pytaj.
No to panie Andrzeju prowokacja sie udala. Taktyczny komentarz dla zasiegow ! Niech pan nie wylacza ;) Po pierwsze primo prosze przestawic pokretlo AGC w pozycje FAST/SLOW lub MID jesli jest OFF to S-METR bedzie martwy. Po drugie w trybie CW/FSK jesli pokretlo CAR jest skrecone na minimum to mocy nie bedzie. Dlatego m. in. skrzynka nie zestraja. Jesli chodzi o czulosc to po pierwsze trzeba sprawdzic czy sa zainstalowane ocjlonalne filtry na drugiej 8.83M i trzeciej 455K p.cz. (pierwsza jest 70MHz o ile pamietam) Jesli ich nie ma to trzeba sprawdzic w menu serwisowym czy aby czasem ktos ich nie wlaczyl... To tak na poczatek. Ogladam kanal od dawna. Pozdrawiam z Francji !
bedzie drogo :)
Pamiętam, że w moim ts-850 skrzynka nie stroiła, jeśli potencjometr "car" był na minimum ;) na filmie wydaje mi się, że potencjometry "slope tune" też są rozregulowane, a to chyba miało wpływ na poziom odbieranego sygnału...
Potwierdzam przy ustawieniu na minimalną wartość skrzynka nie stroi.
Radio bardzo dobre mam takie samo polecił mi je mój kolega krótkofalowiec działa świetnie pozdrawiam 73
Wprawdzie nie posiadam takiego transceivera , ale wydaje mi się że ustawienie przełącznika AGC - Automatic Gain Control , nie powinno mieć znaczenia na S-meter , bo w FM normalnie działa , co można zobaczyć w tym filmie . Mniejsza czułość jest w AM i SSB i w AM dźwięk jest niewyraźny .
Piękny odcinek
Dla mnie sytuacja jest dość prosta. Jeśli problem występuję i w nadawaniu i w odbiorze bez względu na modulację to śmiem twierdzić że z całą pewnością coś się zepsuło i należy to naprawić
Proponuję sprawdzić diody pin przełączające filtry pasmowe
JAK MAMY POMÓC,ZA MAŁO JEST INFORMACJI,W JAKICH OKOLICZNOŚCIACH WYSTĄPIŁA USTERKA, mój patent ,trzeba po podłączeniu sygnału z generatora szukać jego spadku od wejścia antenowego, często w kennwodach padają diody zabezpieczające w torze odbiornika, gdzieś niedaleko przekaźnika ATT ,nie pamiętam pisze z pamięci.
Sprawa kolejna i do sprawdzenia na pierwszym miejscu to FILTRY P.CZ ,które jak wiadomo kenwood-y słyną z ich awaryjności. Pozdrowienia ze śląska. Andrzej nie daj się chorobie.
Radio jest sprawne - trzeba odpowiednio ustawić pokrętła na płycie czołowej !
Ja tu nie widze problemu kupic inne radio w komisie a to zostawic :)
Będzie hastepny odcinek z naprawy kenwooda
DDS 6631 - to te starsze bardziej awaryjne
DD 66312 - to te nowsze poprawione. Trzeba sprawdzić najpierw które są w kenwoodzie
Moim zdaniem , za mały kontrast i za ciemny obraz , można poprawić jeszcze winietowanie w narożnikach , dodać więcej koloru i poprawić strukturę wyświetlania paralaksy 🤣🤣🤣🤣🤣
spokojnie, taki ma być przekaz... czuję się, jakbym oglądał serwisanta CB z lat 90-tych
@@jotpe1302 Kiedyś serwisant to był Pan Serwisant , dziś serwisant to nawet do samochodu podchodzi z komputerem bo sam nie potrafi nic zdiagnozować , brawo Panie Saxon . Nawet po komentarzach widać iloraz inteligencji komentujących !
Zagotuj trochę imbiru i ńóżki do ciepłej wody
Albo rozstrojone obwody p.cz. AM/SSB albo uszkodzone.
Panie Sakson młoda Ola lepiej pomoże niż warsztat
Proponuję zadzwonić do właściciela tego radia i niech sobie wybierze jakieś radio z pańskiego komisu (za "drobną opłatą dodatkową") a tego Kenwooda niech zostawi Panu na części. To przecież najprostsza i najbardziej opłacalna opcja prawda?
Ta muzyka to jakiś horror
DDSy do wymiany. A to będą bardzo drogie rzeczy.
Nie będą, bo ich nigdzie nie kupisz .
@@Radiotechnik To z dawcy pójdą jak się trafi.
@@karolfrybes3633 Własnie to nie tak łatwo znaleźć . Jeden DDS można wyłuskać z DSP-100 .
@@Radiotechnik Spoko klient niech zadecyduje. A tak propost pełen podziw za załatanie tego yeasusa co płyta była rozwalona.
@@karolfrybes3633 Dzięki . To był cały dzień szycia cienkimi nićmi ;-)
3 2 1
Jestem pierwszy.