A Williams ia ganhar mais um ponto e teria vantagem no campeonato de construtores contra a alpine, por isso o ocon fez a volta e evitou um gap ainda maior entre as equipes
Eles postam o conteúdo na terça-feira, perde totalmente o "hype" do final de semana. Se fosse ao vivo e interagindo com os inscritos, eles teriam muito mais views.
Adoro o programa, sempre melhorando, Mas adorei muito essa discussão técnica do Nelsinho e Chris 32:28, e outras durante o programa. Parabéns a todos 😉
sobre o lance do Max e Lando, sai muita besteira na mídia, muita gente dando opinião sem saber as regras, o Max é o cara mais inteligente ao lado do Hamilton, ele sabe o que pode fazer ou não, o Lando falta muita "malandragem" pra ele.
@@romauropassos3233pq ele não forçou o Lando a sair, pq ele estava com o carro a frente e ele não tinha saído da pista 3x pra também tomar punição, simples assim...
Concordo que tinham que acabar com essas "pistas" de escape, que falam que é em nome da segurança. Em Spa, quando o Anthoine Hubert morreu, ele foi atingido pelo J M Correa, o Correa continuou acelerando porque ali era o asfalto. Se fosse grama, ele não vinha acelerando pra não perder a posição.
@@miguelcassimiro8103 exatamente! Estão brigando diretamente no campeonato de construtores, além do Ocon e o Colapinto estarem com 5 pontos no campeonato.
Se o Ocon não fizesse a volta mais rápida o Colapinto ficava com 6 pontos na classificação geral e passava para a frente de Ocon, e as duas equipas são concorrentes diretas. Boa estratégia da Alpine.
Lembrem de Piquet x Senna. Piquet foi espremido na parede, foi fechado na entrada de curva, ( atitudes de Dick pelo Senna) até que utilizou todo o braço para fazer a curva como estivesse em um carte.
Minha filha torce muito pelo Lando, e eu pelo Max. Nessa briga eu repeti pra ela depois da corrida o q sempre falo pra ela: Falta um espírito matador no Lando, que faz um cara ser campeão qdo um bom piloto não seria. Esse esperíto hoje acho q só o Max e o Alonso tem de verdade.
Depois da acusação de algumas equipes ao "mini DRS" da McLaren e a colocação de novas "bolinhas" de medição nas asas traseiras dos carros a McLaren deixou de ter um carro dominante. Depois que Red Bull e Ferrari questionaram a flexão das asas dianteiras da McLaren e a FIA disse que estava legal, elas desenvolveram nesse sentido e melhoraram seus carros. Na F1 sempre foi assim, as brechas em regulamentos sempre são encontradas e quando descobertas ou todo mundo copia ou são abolidas. Por isso que há sempre uma tendência de que perto do final do regulamento técnico mudar radicalmente, exista um equilíbrio maior entre os carros. A tendência é que ano que vem seja mais próximo ainda, a não ser que alguma equipe encontre alguma outra brecha.
O Max ter disputado o título com o Hamilton foi de grande aprendizado , Hamilton fez igual com ele na primeira corrida de 2021,Max aprendeu, isso é experiência!
"Zebra e grama". É isso, acrescentaria brita também, o que isso melhoraria a dinâmica das disputas não tá escrito, mesmo considerando o Max o melhor piloto da atualidade com sobras eu nunca gostei desse estilo divebomb de ultrapassar dele, quando é no limite da pista tudo bem, mas muitas vezes ele faz isso sabendo que tem uma área de escape de asfalto enorme, então ele abusa disso. Sem falar que num esporte que em tese é pra testar o limite dos pilotos, eu acho justo quando alguém erra, passa do ponto e sai da pista ter uma punição natural perdendo tempo pra sair da grama ou brita, ou até mesmo sair da corrida ficando preso ou por danificar o carro, muito mais legal.
Freiar 30 metros pra frente do necessário pra fazer a curva, sabendo q vai passar reto soh pra estar na frente do apex nao pode estar na regra mais, fica facil demais freiar sabendo que vai passar reto pra estar na frente no apex.
A Alpine chamou o Ocon para colocar os pneus macios para tirar o ponto extra da Williams, contra quem eles disputam a posição no Campeonato de Construtores.
36:17 a discussão é muito válida por vocês que tem conhecimento técnico e da causa apex. Pra nós torcedores/fãs é diferente, “fulano jogou o cara pra fora” e pronto hahahahahaha
Coisas que melhorarão a categoria: 1) redução de provas (especialmente alguns circuitos de rua) com distribuição uniforme e com inteligência logística; 2) redução de tamanho dos carros e manutenção da tecnologia essencial e que não interfira na habilidade do piloto; 3) Retorno do V10 aspirado ou a adoção do V8 com turbo movido a álcool; 4) Uso de grama e brita nos circuitos, o que aumenta a dificuldade e pune os pilotos menos habilidosos a ponto de acabar com regras desnecessárias de punições; 5) inserção de mais duas equipes no máximo (o que não vai acontecer, eu sei disso); 6) dedetização de figuras ligadas ao Lolita Express e congêneres; 7) usar a corrida sprint como uma categoria de acesso premium aos pilotos vindouros da F2 e 8) manter as sprints nos circuitos históricos. Numa alusão cômica, posso inserir o 9) transformar a F1 num Mario Kart com direito aos itens.
Gente, na minha humilde opinião, o Lando não devolveu a posição, porque sabia que era mais fácil tentar abrir 5 seg sobre o Max do que passá-lo novamente. O carro melhor na frente é fácil abrir. O carro melhor atrás, depende de quem está na frente. E na frente era osso duro de roer. Simples...
É extremamente inaceitável. Brasileiros talentosos, campeões da F2, e os caras colocam caras da F2 que nem campeões foram e estão pilotando F1 hj. Gosto de F1, mas tá ficando muito suja! Espero que Zack Brown na Ora certa de a oportunidade para nosso Bortoleto, afinal foi 1 Brasileiro que deu o Primeiro titulo pra MClaren, com Ermeson e depois Senna!
@@EduardoIORIO Pode ser, mas acho que deve ser Bortoleto no lugar do Lawson na VISA e o Lawson no lugar do Perez. O Nelsinho tem 3 fontes quentes, o próprio Borto, o Max e o Alonso.
@@fernandomecanica Pode ser também, mas eles tem o Isack Hadjar que já é da academia RedBull e esse ano já ganhou muito mais corridas que o Borto além de estar brigando pelo Título com Borto estando na vice liderança.... acho mais fácil eles colocarem o Isack Hadjar.
@@EduardoIORIO Mas o Hadjar está no segundo ano de F2 com o primeiro ano terminando em 14°. Já andou em TL esse ano e não foi nada demais. Vai saber... Mas que o Nelsinho deixou claro que o Bortoleto vai correr ano que vem e não é na Audi, isso deixou.
@@fernandomecanica Sim .... Nelsinho tb deu a entender que o Max não corre na RB em 26 .... então eu deduzo que Piastri vai para RB em 25 para ser o principal em 26 .... Max vai para Mercedes ou Aston em 26 e Borto vai para McLaren em 25 ... Botas fica na onde tá, mas torço pro Colapinto pegar essa vaga.
Ocon tirou a volta mais rápida do Colapinto para a Williams não colocar mais um ponto sobre a Alpine na briga por posição no campeonato de Construtores.
Sério que vcs não viram que o lando estava na frente quando freiou? O Max soltou o carro de uma forma que ele não ia fazer a curva nunca dentro da pista por isso considero que ele jogou o Lando pra fora. Mas que o Lando por inteligência teria que devolver e passar novamente seria menor o risco . Mas achei injusto
So um detalhe que inclusive o Nelsinho ate comentou, a situação do Moles e dificil Por que o Vespa nao vai pensar 2 vezes para mandar os 2 para fora Ele tem que ser mais cuidadoso E torcida a parte, queria saber por que ( e isso e realmente uma duvida) por que o Max tb nao foi punido se deixou o track limit Outra duvida, como o próprio Nelsinho colocou, a regra foi explicada antes, só que eles “inventaram” os 5 segundos, ja que o certo seria os 10! Na minha opinião, o único inimigo da F1, tem sido a própria F1 . Desde 21, sempre roubando o protagonismo
Nelsinho, eu entendo que o Max é seu cunhado, mas quando você só faz comentários parciais a favor dele, acaba comprometendo a credibilidade do programa. A crítica faz parte do crescimento, e tenho certeza de que ele é maduro o suficiente para lidar com isso, mesmo vindo de alguém da família. Não se preocupe, duvido que ele vá deixar de passar o Natal com você só porque fez uma crítica 🤣🤣🤣🤣.
Lawson e Colapinto fazendo excelentes corridas e o Alonso, Bottas, Perez, Zhou, Tsunoda, Gasly, Ocon, Stroll ATRAPALHANDO A ENTRADA DE OUTROS TALENTOS...
BOA NOITE Pessoal eu quero fazer uma pergunta para Christian Fittipaldi onde vc foi mais feliz na F1 ou na Indy? O que faltou para vc ser campeão Mundial?
Essa palhaçada de track limit vai acabar quando aparecer um piloto que ganhar um monte de corrida com a regra embaixo do braço acumulando um monte de vitórias com mais de 5s na frente pro segundo
Colapinto vai impressionar até a próxima batida no muro. Única coisa que ele veio mostrar é que o Albon não e nada demais. E isso a gente já sabia. Os 0.2s que ele ganhava do Sargent já eram um indício. E o carro da Williams está longe de ser melhor que a HAAS e está bem atrás no campeonato. Lawson esse sim parece ser um piloto de topo.
Hoje saiu um comentário do pai do Bortoleto no Motorsport. Disse que ainda tem chance do filho entrar em 2025, que a Audi e McLaren estão negociando, mas são mínimas. Certeza só em 2026. Pelo jeito tinha alguma amarra no contrato, que nem o do Piastri 🥲 Espero que não esqueçam do garoto.
A ferrari ao meu ver já dava sinais de melhorias desde o gp da Holanda, ganhou na Itália e iria ganhar no Azerbaijão se não foce o mole que o leclerc deu em não fechar a porta de forma incisiva pra cima do piastre, tanto que ele passou o restante da corrida inteira atacando sem parar e não conseguia passar o piastre pelo fato de a mclarem estar muito rápida de reta nem o drs ajudou.
O Noris não ultrapassar o Max, eu entendo, mas o Piastri não ultrapassar os dois sendo tão bom quanto os dois (admitindo que é similar ao Lando, tendo o mesmo carro e sem preocupação de campeonato) é estranho, não? Ainda, a RB estar fora da regra e não falarem nada disso dos pontos iniciais é estranho, não é?
referencia aos BR: conhece a piada do gaucho que visita amigo e ao chegar ve o filho do amigo brincando com trenzinho e mete a bota noa vagoes de brinquedo??? quem sabe oque o gaúcho respondeu da um like kkk
🇵🇹O Max sempre rompe um furo na regra. Essa coisa do direito à curva porque está na frente no apex então o Max não trava e fica na frente no apex, mas também não conseguiu fazer a curva e saiu fora!
🇵🇹A volta mais rápida do Ocon foi para tirar o ponto à Williams! A Alpine e a Williams estão lutando pelo campeonato logo foi um ponto a menos que a Williams.
Nelsinho, por favor, gostamos de vc, mas suas "tiradas" com o Christian estão sendo desrespeitosas. Chamar ele de "cabeção", velho, ironias o tempo todo, respostas atravessadas, e por aí vai... Não está legal. Passou (e muito) do ponto das brincadeiras, pois é nítido como o Christian fica desconfortável com isso. O Christian nunca o desrespeitou, mas o Jr o alfineta sistematicamente. Poxa, acompanhei a carreira inteira do Christian, e não é bacana ver isso acontecendo. Seja mais leve com ele, que o programa será muito mais agradável até pra quem assiste.
Com todo respeito: eu daria duas bem dadas no Verstapen. Charles tirava 50 pontos e o campeonato pegava fogo. E colocava respeito. Lando já perdeu moralmente. Lá na Áustria.
"O pessoal da internet que fala muita besteira " pode incluir o Nelsinho. O Lando ja tinha ultrapassado na reta o MV freiou depois pra chegar no apex antes e por isso nao conseguiu fazer a curve indo parar la fora. Mas da pra entender a imparcialidade do Nelsinho achando que eh da familia do MV
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Dando Moles é o melhor apelido já inventado na história da humanidade.
Calma irmão
kkkkk eu gostava do Lando Nowins, mas ele conseguiu.
Bunda Mollis é mais adequado
Prefiro o Nelsinho pilantra
@@SickFromSomeGames vai da Hate no cara, sendo q n tem nada a ver com o assunto, e 99% dos Brasileiros na F1 receberam ordem de equipe e cumpriram
Que belo programa.....não sei se é impressão minha, mas parece que vcs melhoram a cada programa. Parabéns a todos os envolvidos
O melhor podcast sobre f1 ! Ja fico esperando por terça feira
Melhor programa de automobilismo do Brasil!!!!
A Williams ia ganhar mais um ponto e teria vantagem no campeonato de construtores contra a alpine, por isso o ocon fez a volta e evitou um gap ainda maior entre as equipes
Nao entendo como esse programa nao chega nos 100mil 300mil facil
Automobilismo é mto nichado, pode pegar os canais de sucesso de Automobilismo no TH-cam, n passa de 500 mil os mais tops
Eles postam o conteúdo na terça-feira, perde totalmente o "hype" do final de semana. Se fosse ao vivo e interagindo com os inscritos, eles teriam muito mais views.
Brasileiro gosta de outros brasileiros na competição. Poucos realmente gostam de automobilismo.
Programa espetacular! Se superam a cada semana!
Adoro o programa, sempre melhorando,
Mas adorei muito essa discussão técnica do Nelsinho e Chris 32:28, e outras durante o programa.
Parabéns a todos 😉
Dando Molles, o Fisichella que toma chá das 5 pm
sobre o lance do Max e Lando, sai muita besteira na mídia, muita gente dando opinião sem saber as regras, o Max é o cara mais inteligente ao lado do Hamilton, ele sabe o que pode fazer ou não, o Lando falta muita "malandragem" pra ele.
Me justifique porque o Max tbm não foi punido ??
@@romauropassos3233pq ele não forçou o Lando a sair, pq ele estava com o carro a frente e ele não tinha saído da pista 3x pra também tomar punição, simples assim...
Não há nada que o Max faça de "catimba" que o Hamilton já não fez consistentemente há 15 anos - inclusive contra o próprio Max.
@@cesara.t.3429 Isso mesmo, na F1 não tem "bonzinho" e "malzinho", quem acredita nisso está muito enganado.
@@romauropassos3233 porque ele conhece as regras
Concordo que tinham que acabar com essas "pistas" de escape, que falam que é em nome da segurança. Em Spa, quando o Anthoine Hubert morreu, ele foi atingido pelo J M Correa, o Correa continuou acelerando porque ali era o asfalto. Se fosse grama, ele não vinha acelerando pra não perder a posição.
No caso da volta mais rápida, Ocon fez isso para tirar um ponto da Williams
@@miguelcassimiro8103 exatamente! Estão brigando diretamente no campeonato de construtores, além do Ocon e o Colapinto estarem com 5 pontos no campeonato.
Podcast top demais... Ancioso para o GP São Paulo
Boa noite feras. Não perco um episódio. Gosto muito de cada um de vcs. Obrigado pelo excelente programa.
Primeira onboard câmera ao vivo em GP foi em 1985, a Renault de Francois Hesnauld !
Em Nurburgring 1985...
Se o Ocon não fizesse a volta mais rápida o Colapinto ficava com 6 pontos na classificação geral e passava para a frente de Ocon, e as duas equipas são concorrentes diretas. Boa estratégia da Alpine.
Muito bom HJ o programa!
Eu só acho q 1 dia vcs poderiam fazer ao vivo o programa e conversar com a gente tb!
Que comentário do Chris ! Isso mesmo. Se fosse grama, Lando já iria tirar o pé. Perfeito. Não tinha pensado nisso.
Lembrem de Piquet x Senna. Piquet foi espremido na parede, foi fechado na entrada de curva, ( atitudes de Dick pelo Senna) até que utilizou todo o braço para fazer a curva como estivesse em um carte.
Maior. Ultrapassagem. Da. História.
El sábado los espero acá en El Pinar!!
El domingo son las elecciones en Uruguay, Asisto vocês já faz um bom tempo, abraço desde Uruguay.
Essa corrida mais uma vez provou que o Lando não é um piloto do nível do Max e do Lewis
Minha filha torce muito pelo Lando, e eu pelo Max. Nessa briga eu repeti pra ela depois da corrida o q sempre falo pra ela: Falta um espírito matador no Lando, que faz um cara ser campeão qdo um bom piloto não seria. Esse esperíto hoje acho q só o Max e o Alonso tem de verdade.
1:02:00 tinha que ter ponto pela pole position .
Na Austrália, em 1986, o onboard do Johnny Dumfries foi ao vivo também, não? Parabéns pelo programa, cada vez melhor!
O Ocon tirou um ponto de Williams nos construtores
@@goncalvesjunior9788 pois é. Eles não raciocinam o pq do ocon ter ido trocar pneus. Obviamente a alpine luta contra a Williams nos construtores
Outro excelente programa
Cristian, vc ainda tem o Tigre, o barco que foi do Wilson? Um dos mais lindos barcos dr madeira do Brasil.
Assistindo de Mococa SP em 23Out24.
Sempre uma análise precisa.
Acredito que a primeira câmera onboard foi no GP seguinte, em Detroit, no carro do Gugelmin.
Bem bacana o programa!
Além do Piquet em 81 e 83 e do Verstappen provavelmente esse ano, o Hakkinen também foi campeão em 99 sem a equipe ser campeã de construtores
Muito bom
Já em 1987, tínhamos câmeras com a Lotus do Nakajima batendo
Depois da acusação de algumas equipes ao "mini DRS" da McLaren e a colocação de novas "bolinhas" de medição nas asas traseiras dos carros a McLaren deixou de ter um carro dominante. Depois que Red Bull e Ferrari questionaram a flexão das asas dianteiras da McLaren e a FIA disse que estava legal, elas desenvolveram nesse sentido e melhoraram seus carros. Na F1 sempre foi assim, as brechas em regulamentos sempre são encontradas e quando descobertas ou todo mundo copia ou são abolidas. Por isso que há sempre uma tendência de que perto do final do regulamento técnico mudar radicalmente, exista um equilíbrio maior entre os carros. A tendência é que ano que vem seja mais próximo ainda, a não ser que alguma equipe encontre alguma outra brecha.
O Sérgio Perez em entrevista no pós-corrida disse que as atualizações só foram para o carro #1.
O Max ter disputado o título com o Hamilton foi de grande aprendizado , Hamilton fez igual com ele na primeira corrida de 2021,Max aprendeu, isso é experiência!
15:33 Imagina se Colapinto substituir o próprio Albon?
Essa TV enorme aí na parede podia ser usada em ocasiões de análises com essa. Iria ilustrar muito melhor.
"Zebra e grama". É isso, acrescentaria brita também, o que isso melhoraria a dinâmica das disputas não tá escrito, mesmo considerando o Max o melhor piloto da atualidade com sobras eu nunca gostei desse estilo divebomb de ultrapassar dele, quando é no limite da pista tudo bem, mas muitas vezes ele faz isso sabendo que tem uma área de escape de asfalto enorme, então ele abusa disso. Sem falar que num esporte que em tese é pra testar o limite dos pilotos, eu acho justo quando alguém erra, passa do ponto e sai da pista ter uma punição natural perdendo tempo pra sair da grama ou brita, ou até mesmo sair da corrida ficando preso ou por danificar o carro, muito mais legal.
Mais 1 episódio de "Meu cunhado favorito".
Explicação do Jr Piquet foi ótima.....agora o Fitipald na tentativa de explicar o se....si....ridículo
Tá difícil de passar? Passa por fora e foca em abrir 5s. É só usar a regra ao seu favor também
Freiar 30 metros pra frente do necessário pra fazer a curva, sabendo q vai passar reto soh pra estar na frente do apex nao pode estar na regra mais, fica facil demais freiar sabendo que vai passar reto pra estar na frente no apex.
A Alpine chamou o Ocon para colocar os pneus macios para tirar o ponto extra da Williams, contra quem eles disputam a posição no Campeonato de Construtores.
36:17 a discussão é muito válida por vocês que tem conhecimento técnico e da causa apex. Pra nós torcedores/fãs é diferente, “fulano jogou o cara pra fora” e pronto hahahahahaha
Coisas que melhorarão a categoria: 1) redução de provas (especialmente alguns circuitos de rua) com distribuição uniforme e com inteligência logística; 2) redução de tamanho dos carros e manutenção da tecnologia essencial e que não interfira na habilidade do piloto; 3) Retorno do V10 aspirado ou a adoção do V8 com turbo movido a álcool; 4) Uso de grama e brita nos circuitos, o que aumenta a dificuldade e pune os pilotos menos habilidosos a ponto de acabar com regras desnecessárias de punições; 5) inserção de mais duas equipes no máximo (o que não vai acontecer, eu sei disso); 6) dedetização de figuras ligadas ao Lolita Express e congêneres; 7) usar a corrida sprint como uma categoria de acesso premium aos pilotos vindouros da F2 e 8) manter as sprints nos circuitos históricos. Numa alusão cômica, posso inserir o 9) transformar a F1 num Mario Kart com direito aos itens.
Então podemos já pensar no Bortoletto na Mclaren?
Gente, na minha humilde opinião, o Lando não devolveu a posição, porque sabia que era mais fácil tentar abrir 5 seg sobre o Max do que passá-lo novamente. O carro melhor na frente é fácil abrir. O carro melhor atrás, depende de quem está na frente. E na frente era osso duro de roer. Simples...
Penso eu o ponto do francês foi pata tirar 1 ponto no acumulado das equipes, pois 1 ponto da Willis nos construtores pode prejudicar a Alpine.
Tem o calor do momento, mas o Lando viajou
É extremamente inaceitável. Brasileiros talentosos, campeões da F2, e os caras colocam caras da F2 que nem campeões foram e estão pilotando F1 hj.
Gosto de F1, mas tá ficando muito suja!
Espero que Zack Brown na Ora certa de a oportunidade para nosso Bortoleto, afinal foi 1 Brasileiro que deu o Primeiro titulo pra MClaren, com Ermeson e depois Senna!
O Dando Moles, não se ajuda, mas o Vestarpen é protegido já fez várias manobras que poderia ter tomado punições e nada.
Pole, 1, 2, 3, 8: Lando, Max, Lando, Leclerc, Perez
Interlagos é top porque tem grama em volta do circuito todo. Só podiam fazer uma faixa maior na zebra do final da reta oposta.
É isso mesmo? Nelsin deu a entender que o anuncio em Interlagos será do Borto na McLaren em 2025?
@@EduardoIORIO Pode ser, mas acho que deve ser Bortoleto no lugar do Lawson na VISA e o Lawson no lugar do Perez. O Nelsinho tem 3 fontes quentes, o próprio Borto, o Max e o Alonso.
@@fernandomecanica Pode ser também, mas eles tem o Isack Hadjar que já é da academia RedBull e esse ano já ganhou muito mais corridas que o Borto além de estar brigando pelo Título com Borto estando na vice liderança.... acho mais fácil eles colocarem o Isack Hadjar.
@@EduardoIORIO Mas o Hadjar está no segundo ano de F2 com o primeiro ano terminando em 14°. Já andou em TL esse ano e não foi nada demais. Vai saber... Mas que o Nelsinho deixou claro que o Bortoleto vai correr ano que vem e não é na Audi, isso deixou.
@@fernandomecanica Sim .... Nelsinho tb deu a entender que o Max não corre na RB em 26 .... então eu deduzo que Piastri vai para RB em 25 para ser o principal em 26 .... Max vai para Mercedes ou Aston em 26 e Borto vai para McLaren em 25 ... Botas fica na onde tá, mas torço pro Colapinto pegar essa vaga.
Nelsinho deve ter visto uma corrida do Verstappen diferente do resto do mundo
Os pontos da melhor volta seria melhor, ve quem fez a melhor volta entra os 10 primeiro e da o ponto
Ocon tirou a volta mais rápida do Colapinto para a Williams não colocar mais um ponto sobre a Alpine na briga por posição no campeonato de Construtores.
Queria ouvir sobre a a peça que causou polêmica na Red Bull, mas teve um corte e não foi falado…
o Jr. afirmou que o Borboleta fechou com a RB ou eu escutei errado?
Sério que vcs não viram que o lando estava na frente quando freiou? O Max soltou o carro de uma forma que ele não ia fazer a curva nunca dentro da pista por isso considero que ele jogou o Lando pra fora. Mas que o Lando por inteligência teria que devolver e passar novamente seria menor o risco . Mas achei injusto
Adoro vcs Mais um ótimo programa. Kkkkk Vai MAX
So um detalhe que inclusive o Nelsinho ate comentou, a situação do Moles e dificil
Por que o Vespa nao vai pensar 2 vezes para mandar os 2 para fora
Ele tem que ser mais cuidadoso
E torcida a parte, queria saber por que ( e isso e realmente uma duvida) por que o Max tb nao foi punido se deixou o track limit
Outra duvida, como o próprio Nelsinho colocou, a regra foi explicada antes, só que eles “inventaram” os 5 segundos, ja que o certo seria os 10!
Na minha opinião, o único inimigo da F1, tem sido a própria F1 .
Desde 21, sempre roubando o protagonismo
Nelsinho, eu entendo que o Max é seu cunhado, mas quando você só faz comentários parciais a favor dele, acaba comprometendo a credibilidade do programa. A crítica faz parte do crescimento, e tenho certeza de que ele é maduro o suficiente para lidar com isso, mesmo vindo de alguém da família. Não se preocupe, duvido que ele vá deixar de passar o Natal com você só porque fez uma crítica 🤣🤣🤣🤣.
Lawson e Colapinto fazendo excelentes corridas e o Alonso, Bottas, Perez, Zhou, Tsunoda, Gasly, Ocon, Stroll ATRAPALHANDO A ENTRADA DE OUTROS TALENTOS...
Caras Ocon fez a parada e a volta mais rapida pra retira-la do Colapinto e tirar pontos da Williams com quem disputa o campeonato de construtores.
BOA NOITE Pessoal eu quero fazer uma pergunta para Christian Fittipaldi onde vc foi mais feliz na F1 ou na Indy? O que faltou para vc ser campeão Mundial?
Beleza Nelsinho, o max tá no apex sempre
O problema todo é que o Lando ou a Mclaren largam mal.
Ocon fez volta mais rápida pra tirar o ponto da Williams nos construtores.
1:16:28 Alowson, Christian, kkkkkkkkkkkkkkk!
Essa palhaçada de track limit vai acabar quando aparecer um piloto que ganhar um monte de corrida com a regra embaixo do braço acumulando um monte de vitórias com mais de 5s na frente pro segundo
BOTA LANDO COM ESSA REDBULL ELE FICA NEM EM 7 KKK
ESTAREMOS NO AUTODROMO NO URUGUAY EN EL PINAR,,,,, DOMINGO SÃO AS ELEIÇÕES PRESENCIAIS NO URUGUAY
Se a explicação do Nelsinho é a mais correta sobre apex, então o George Russell não devia ser punido, foi totalmente inconsistente nos comentarios.
Então, a análise tem que ser sobre a situação atual , não tem se
Colapinto vai impressionar até a próxima batida no muro. Única coisa que ele veio mostrar é que o Albon não e nada demais. E isso a gente já sabia. Os 0.2s que ele ganhava do Sargent já eram um indício. E o carro da Williams está longe de ser melhor que a HAAS e está bem atrás no campeonato. Lawson esse sim parece ser um piloto de topo.
A questão do ponto pela volta mais rapida da Alpine é simples... tirou 1 da Williams, que está na frente deles
Boaaaa Noite 🇧🇷🏁👋
Hoje saiu um comentário do pai do Bortoleto no Motorsport. Disse que ainda tem chance do filho entrar em 2025, que a Audi e McLaren estão negociando, mas são mínimas. Certeza só em 2026.
Pelo jeito tinha alguma amarra no contrato, que nem o do Piastri 🥲 Espero que não esqueçam do garoto.
A verdade é uma só: Falta maldade no coração do Lando Norris
A ferrari ao meu ver já dava sinais de melhorias desde o gp da Holanda, ganhou na Itália e iria ganhar no Azerbaijão se não foce o mole que o leclerc deu em não fechar a porta de forma incisiva pra cima do piastre, tanto que ele passou o restante da corrida inteira atacando sem parar e não conseguia passar o piastre pelo fato de a mclarem estar muito rápida de reta nem o drs ajudou.
O Noris não ultrapassar o Max, eu entendo, mas o Piastri não ultrapassar os dois sendo tão bom quanto os dois (admitindo que é similar ao Lando, tendo o mesmo carro e sem preocupação de campeonato) é estranho, não? Ainda, a RB estar fora da regra e não falarem nada disso dos pontos iniciais é estranho, não é?
Esta muito óbvio que a F1 não quer a participação do lado OESTE do hemisfério...
de piloto a construtores
referencia aos BR: conhece a piada do gaucho que visita amigo e ao chegar ve o filho do amigo brincando com trenzinho e mete a bota noa vagoes de brinquedo???
quem sabe oque o gaúcho respondeu da um like kkk
Esqueceram de nós???? 😂😂😂
o Jr. poderia assinar com a Audi essa segunda vaga na F1
🇵🇹O Max sempre rompe um furo na regra. Essa coisa do direito à curva porque está na frente no apex então o Max não trava e fica na frente no apex, mas também não conseguiu fazer a curva e saiu fora!
Mas o troféu não era o Mickey mesmo? 😅
🇵🇹A volta mais rápida do Ocon foi para tirar o ponto à Williams! A Alpine e a Williams estão lutando pelo campeonato logo foi um ponto a menos que a Williams.
Christian não falou sobre a Cascavel de Ouro, Farfus não vai quem será o parceiro
Nelsinho, por favor, gostamos de vc, mas suas "tiradas" com o Christian estão sendo desrespeitosas. Chamar ele de "cabeção", velho, ironias o tempo todo, respostas atravessadas, e por aí vai... Não está legal. Passou (e muito) do ponto das brincadeiras, pois é nítido como o Christian fica desconfortável com isso. O Christian nunca o desrespeitou, mas o Jr o alfineta sistematicamente. Poxa, acompanhei a carreira inteira do Christian, e não é bacana ver isso acontecendo. Seja mais leve com ele, que o programa será muito mais agradável até pra quem assiste.
@@rafaeloliveiradeoliveira343 Concordo.. tenho percebido isso já há um tempo.. parece um desinteresse.. sei lá..
Tudo isso começou com o Trulli jogando o Schumacher para fora da pista, na Alemanha, e ainda assim foi ultrapassado kkkkk
E se Camara for para fórmula 2 e for campeão como fica?
Podium Domingo: 1 Max 2 leclerc ou Lando e 3 Russel ou Perez
Com todo respeito: eu daria duas bem dadas no Verstapen. Charles tirava 50 pontos e o campeonato pegava fogo. E colocava respeito. Lando já perdeu moralmente. Lá na Áustria.
"O pessoal da internet que fala muita besteira " pode incluir o Nelsinho. O Lando ja tinha ultrapassado na reta o MV freiou depois pra chegar no apex antes e por isso nao conseguiu fazer a curve indo parar la fora. Mas da pra entender a imparcialidade do Nelsinho achando que eh da familia do MV
Óbvio que o nelsinho nao iria opinar contra o cunhado ne ? Kkkkk
Quem tem apex tem medo rsrs
Para!! o Leclerc tem varias poles por conta das voltas insanas dele ... Mas por ele do que o carro